Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Irina 1506]

Ссылку из Тиматика плиз.

Мне кажется, вы зря тратите время. Люди, идущие в транзитную зону, не проходят паспортный контроль. Куда тогда китайскую визу девать нештампованную? На память и любоваться? И Тиматик тут ни при чем. Он определяет правила пересечения границ, а нет этого - Тиматик не играет роли.

[Viachik]

Мне кажется, вы зря тратите время. Люди, идущие в транзитную зону, не проходят паспортный контроль.

У вас плохо с причинно-следственной связью, к сожалению. "Люди" никуда не идут - потому что их не сажают на рейс по причине условий не удовлетворяющих правилу транзита ( см. 3-й раз выше)

[Irina 1506]

потому что их не сажают на рейс

Это вопрос к некомпетентности а/к, с ней приходится разбираться.

У вас плохо с причинно-следственной связью

Давайте закончим и будем доверять фактам, а не словам. Спокойной ночи.

[Viachik]

Это вопрос к некомпетентности а/к, с ней приходится разбираться.

Это проблема вашей некомпетентности, с которой ( и к сожалению) приходится разбираться здесь Ибо читают ваши тексты. К сожалению. Очередной пример.

Он определяет правила пересечения границ, а нет этого - Тиматик не играет роли.

Если в Тиматике задать страну, как назначение - определит требования к пересечению границы, если определить страну как транзитную - правила транзита.
Вот, что вы пишете, а ? ;

[Alex Kumarkov]

А зачем все это было написано, если люди уже летали через Пекин подобным образом, есть примеры в этой теме?

Возможно кто-то что-то недосмотрел или недопонял. Безвизовый транзит это следование в третью страну. Viachik бывает резок, но он в этом случае прав. Поэтому не рекомендую кому-либо брать билеты Россия - Китай - Россия даже без смены терминала и без выхода из транзитной зоны.

Это есть и происходит во всех аэропортах, где есть транзитная зона, стыковка без прохождения паспортного контроля и визы. Если человек прилетает и вылетает из одного терминала, он не проходит паспортный контроль, и виза не нужна.

Это ясно как белый день, но если кого-то не посадят (причем справедливо) на рейс в России, то кого потом благодарить?

[TalithaCumi]

Kuznets78
Конечно, в вашей ситуации самый оптимальный вариант - лететь через Сеул, и не будут нужны никакие лишние телодвижения.
С билетом Пекин-Владивосток и без китайской визы вас не посадят на рейс еще в Москве, здесь и в предыдущей теме были тому живые примеры.
Купить билет в третью страну, получить в Пекине по нему безвиз, а потом сдать его и попытаться улететь в Россию, теоретически можно, но геморрой вы всяко получите на вылете. Предупреждение, штраф или черный список на въезд - что-нибудь обязательно будет. Но если хочется приключений, можно рискнуть)
Насчет тургруппы и группового списка - в этом смысла никакого нет, потому что вся группа должна лететь по одному маршруту, т.е. вам нужно будет найти как минимум 4 компаньонов и турфирму, которая организует такую поездку (Москва-Пекин-Владивосток, если я правильно понимаю).

А зачем все это было написано, если люди уже летали через Пекин подобным образом, есть примеры в этой теме?

Были примеры удачного перелета из одной страны в неё же через Китай без визы? Можно ссылку, я вроде тему читаю, но не видела такого. Про третьи страны не говорим, исключительно про маршрут "Страна А"-Китай-"Страна А".

[Irina 1506]

Возможно кто-то что-то недосмотрел или недопонял. Безвизовый транзит это следование в третью страну. Viachik бывает резок, но он в этом случае прав. Поэтому не рекомендую кому-либо брать билеты Россия - Китай - Россия даже без смены терминала и без выхода из транзитной зоны.

Были примеры удачного перелета из одной страны в неё же через Китай без визы? Можно ссылку, я вроде тему читаю, но не видела такого. Про третьи страны не говорим, исключительно про маршрут "Страна А"-Китай-"Страна А".

Я изначально предложила использовать это, как аргумент в предварительном общении с авиакомпанией, но ни в коем случае не лететь без визы. Увы, люди в эту тему приходят в основном с проблемами, а не с информацией об удачных перелетах транзитом. Речь в данном случае не о безвизовом транзите с выходом в город, здесь все ясно, а именно о перелете, когда люди остаются в транзитной зоне.

Irina 1506 писал(а) Вчера, 14:00:это может быть аргументом для авиаперевозчика

Кроме этого, я предложила использовать это как аргумент, человек же ведет диалог с авиакомпанией, а не лететь без визы. С этой авиакомпанией надо договариваться, и письменно, а не на словах.

В исключительно письменном виде объяснить, что если пассажир остается в транзитной зоне, то паспортный контроль он не проходит, и значит виза не нужна, она так и останется непогашенной. И получить такой же письменный ответ, но ни в коем случае выносить обсуждение на регистрацию.

Viachik же упорно пытается доказать разными способами, что, если пассажир не проходит паспортный контроль, оставаясь в зоне транзита, то виза нужна, и это регулируется Тиматиком. Но это не так. Другое дело, что могут не посадить на рейс, но это, как я уже писала, вопрос о некомпетентности авиакомпании, который надо решать предварительно, а не в день вылета.

В крайнем случае, получив письменное подтверждение, что виза нужна, сделать визу, слетать, а потом потребовать от авиакомпании компенсации расходов на визу, предъявив документы о совершенном перелете и непогашенную визу. И поверьте, если правильно составить обращение, средства вернут. И гораздо большие средства возвращают, чем стоимость визы.

[zerokol]

Irina 1506, как модератор, предлагаю перестать писать ваши выдумки, которые не основаны ни на чём, и соответственно перестать путать других участников форума. Перелет РФ-Китай-РФ не является транзитом с визовой точки зрения, и в данном случае авиакомпания просто не посадит на рейс, что уже не раз случалось. Контролировать в самом Китае наличие визы при таком транзите никто не будет (если не выходить из аэропорта), но тем не менее она нужна для посадки на рейс.

[alex2b]

Привет. Вроде ясность есть, но хочу уточнить. Изучил уже и тут все, и тиматик, и flyertalk.
Если я прилетаю из Пухкета в Пекин, оттуда в Харбин, из Харбина во Владивосток. По билетам между прилетом в Пекины и вылетом из Харбиена 23:55, меньше 24 ч Все билеты разные.

Будет первая проблема - чтобы авиакомпания посадила меня на рейс на Пхукете. Допустим, посадят. В Пекине я должен получить какую-то транзитную визу? Как это выглядит? Раньше летал так несколько раз (по другим маршрутам, но с внутренними по китаю, разными билетами), но сейчас поменялось все?

[lenochka.0403]

Добрый день.
15 минут назад мужа без визы пустили на рейс Москва-Пекин, а/к Hainan Airlines, на регистрации изначально отказали, но он попросил пригласить сотрудника а/к, тот сделал какой то запрос и дали разрешение (предварительно сотрудник а/к сказал, что шансы 50/50, иногда разрешают лететь, иногда нет)
В Пекине у мужа стыковка 3 часа и вылет во Владивосток, у меня вопрос, может кто то сталкивался. Могут ли его не пустить на рейс во Владивосток? Отправят обратно в Москву? Или ему придется покупать билет в Пусан или Сеул, к примеру.
Я просто думаю, регистрировать его на следующий рейс из Пекина, или менять их.
Заранее благодарю за ответы

[Hrul]

Подскажите,поиск не дал особого результата.
При безвизовом транзите запрещено покидать пределы города,насколько я понял.
Имеет ли кто-то опыт данного нарушения?
Лечу на Тайвань(нужна виза,маршрут СПБ-Пекин-ТАйвань-Пекин-СПБ),китайскую шлепнуть не сильно успеваю, очень хочется заскочить на производство в 150км от Пекина.
В Китае был не раз,никогда никаких контролей и проверок паспортов не видел

[SR38]

Господа! Имеет ли кто опыт использования безвизового транзита через аэропорты Пекина ( к примеру, пусть это будет аэропорт прилета) и Тяньцзиня ( тоже условно, пусть будет аэропортом вылета). Насколько я понимаю, Тиматик это допускает. Можно прилет и вылет поменять местами. Заранее спасибо ответившим.

[zerokol]

15 минут назад мужа без визы пустили на рейс Москва-Пекин, а/к Hainan Airlines, на регистрации изначально отказали, но он попросил пригласить сотрудника а/к, тот сделал какой то запрос и дали разрешение (предварительно сотрудник а/к сказал, что шансы 50/50, иногда разрешают лететь, иногда нет)
В Пекине у мужа стыковка 3 часа и вылет во Владивосток, у меня вопрос, может кто то сталкивался. Могут ли его не пустить на рейс во Владивосток? Отправят обратно в Москву? Или ему придется покупать билет в Пусан или Сеул, к примеру.
Я просто думаю, регистрировать его на следующий рейс из Пекина, или менять их.
Заранее благодарю за ответы

Если пустили, то далее уже проблем быть не должно, ибо в транзитной зоне контролировать наличие/отсутствие виз никто не будет.

[MyDinka]

Вопрос: является ли Тайвань для Китая третьей страной, чтобы можно было воспользоваться безвизовым транзитом?

[Hrul]

Вопрос: является ли Тайвань для Китая третьей страной, чтобы можно было воспользоваться безвизовым транзитом?

да

[Denis_Kiwi]

Irina 1506, в Пекине в терминале 3 есть паспортный контроль при прямом транзите, месяц назад летел с пересадкой 4 часа, на отдельной стойке international transfer проходил паспортный контроль, причём попросили показать посадочный талон от первого рейса, посадочный талон на второй рейс и паспорт. В паспорт штампы никакие не ставили (только в посадочный), после того как прошёл паспортный контроль - пошёл ещё таможню проходить и только потом вышел в зону вылета.

[MyDinka]

Вопрос: является ли Тайвань для Китая третьей страной, чтобы можно было воспользоваться безвизовым транзитом?

да

И все же. Везде есть указания на Гонконг и Макао, которые считаются третьими странами, а про Тайвань нигде ничего не указано. Можете прям ссылью какой-нибудь ткнуть, что Тайвань - третья страна при перелете Москва-Пекин-Тайбэй, чтобы можно было воспользоваться безвизовым транзитом на 144 часа в Пекине?

[JackD]

Гонконг и Макао, которые считаются третьими странами, а про Тайвань нигде ничего не указано. Можете прям ссылью какой-нибудь ткнуть, что Тайвань - третья страна при перелете

Так и Россия не указана нигде отдельно. Чего Тайвань то указывать? Это Гонконг и Макао являются исключениями, их и указывают, т.к. в целом юридически это Китай.
Вот сообщение человека, регулярно так летающего Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
Все что понадобилось - зарядить Тайбей в окошко поиска по теме

[bion]

Маршрут Москва-Ухань(тех посадка)-Гуанчжоу-Малайзия
Весь перелет около 20 часов те в Китае менее 24 часов
Рейс CZ 356

В авиакомапнии уверяют, что виза не нужна, хватит транзитной 24 часа
На сайте по продаже билетов предупреждение, что нужна виза.

Кому верить?
У кого-то был опыт полета по такому маршруту?

[lenochka.0403]

Добрый вечер, форумчане
Делюсь информацией. Мужа пропустили, летит во Владивосток. На паспортном контроле спросила про визу, он сказал про транзит, там опять сходили к какому то начальнику, тот сказал - пропускай, мужу поставили штамп на 72 часа и пропустили
В общем, это лотерея так летать (Россия Пекин Россия без визы), чисто человеческий фактор сыграет, могут изначально не посадить на рейс в Пекин, а могут и в Пекине докопаться , очень не советую так делать, я изрядно понервничала весь день , гадая, улетит или нет муж во Владивосток , а покупать другие билеты было бы довольно накладно