Какие нужны шины для поездки в Норвегию

[Вовка_М]

Прочитал отчеты о поездках в Норвегию. Так вот снег там местами лежит даже летом. На какой резине ехать? (лето или липучка) Не будут ли к липучке придираться?

[Влад-р]

К липучке не придираются нигде! Имеете право на ней ездить хоть в Африке. Требования к летней резине: протектор не меньше 1,6 мм глубиной. Липучка больше 3 мм. Про рисунок нигде не сказано. Шумность и изнашиваемость - ваша личная проблема. Насчет липучки для поездки в июне в Норвегию - по-моему, это перегиб! Я ездил на летней и все так.

[Trolll]

Прочитал отчеты о поездках в Норвегию. Так вот снег там местами лежит даже летом. На какой резине ехать? (лето или липучка) Не будут ли к липучке придираться?

На самой дороге, где Вы будете ехать на машине, уже и сейчас снег далеко не везде. А летом он будет только на самих горах. Так что, если переобулись на летнюю, езжайте только на ней. А липучку в горах на торможениях летом сожгёте и выкините по приезду, а то и раньше.

[Катерина_Сергеевна]

Добрый день!
Подниму темку)))
Подскажите, север страны в январе покорится нам на "липучке", да еще и с передним приводом?

[Trolll]

Добрый день!
Подниму темку)))
Подскажите, север страны в январе покорится нам на "липучке", да еще и с передним приводом?

Покорится. Но цепи с собой я бы взял

[Trolll]

Главное, соблюдать скоростной режим. Не стесняться сбавлять скорость. Там дороги до асфальта не чистят. Всегда есть снежный накат, потому и бывает довольно скользко.
А если идёт снег, то десять раз подумать ехать дальше(от очередного населённого пункта) или остаться

[Ванс]

31 марта еще лежит снег на пути из Мурманска в Киркинес? В авто прокате в Мурманске принимать машину только на зимней резине?

[Trolll]

31 марта еще лежит снег на пути из Мурманска в Киркинес? В авто прокате в Мурманске принимать машину только на зимней резине?

Дорога может быть и чистой, но температура будет отрицательной.
На летней вам в это время никто и не даст

[Николай_]

Собственно вопрос в заголовке.
Дорога планируется Финлядндия-Швеция-Норвегия (Лофотены) по суше. По датам - самый конец апреля, начало мая.
Машина - седан, передний привод. По отчетам понял, что можно попасть даже в мае, на перевале между Швецией и Норвегией.
Проделать весь путь туда-обратно на зимней или достаточно приобрести цепи для экстренной ситуации?
Правильно выбирайте тему для вопроса. m.e.g

[Автопутешественник]

На зимней. Цепи тут ни при чем. Конкретнее ближе к поездке по прогнозам смотрите

[Ыукпу]

У меня аналогичная проблема.
Планируется поездка во второй половине апреля 2019 года. "Базовый лагерь" в окрестностях Одды. Маршрут - Москва-паром до Стокгольма-Одда. От Одды планируется как поездки на север, Флом, Герангер, так и чуть южнее. На разных сайтах смотрел статистику по погоде в этих районах. В разные годы было как +10-12 тепла, так и до -10. Причём в Одде +15, во Фломе около 0, например.
Так как еду на арендном авто, то вариантов резины всего два - или лето или шипы. "Липучку" прокатчики не используют вообще, специально звонил, узнавал актуальную информацию.
В Финляндии в 2019 году на шипах можно до 29 апреля, я к этому времени уже въеду обратно, на Родину.
А вот по Швеции и Норвегии есть подозрения. В Стокгольм прибываем 15 апреля, обратный паром - 26 апреля.
То есть формально - вне разрешённого периода, но так как есть оговорка про погодные условия, то хотелось бы понять, как при случае обосновать шипованные покрышки шведам, например? Ну или норвежцам в Одде? Никаких ночёвок-броней в Норвегии, кроме Одды на весь период, нет.

Прокатчик лояльный, пару лет назад по моей просьбе переобули обратно в шипы авто, но тогда поездка была только по Финляндии и в разрешённый период. Нужно только понять, нормально ли на летней ехать по горам-долам или шипы обязательно.

[Trolll]

В разные годы было как +10-12 тепла, так и до -10.

Ноль и ниже может быть только наверху, в горах, под километр. Непосредственно на фьордах будет плюс.

В Стокгольм прибываем 15 апреля, обратный паром - 26 апреля

В это время, в местах, которые вы написали, зимняя резина точно не понадобится

[Ыукпу]

Ноль и ниже может быть только наверху, в горах, под километр. Непосредственно на фьордах будет плюс.

Я, как раз, из-за горных дорог и нервничаю. Хотя бы потому, что, например, Дальснибба как раз на километровой высоте и по ней ехать в Гейрангер... Конечно не факт, что таки туда поедем, но и до Флома не по равнине.

Тут в соседней теме было упоминание о сползании на горной дороге примерно в такой же период. Там, правда сильно севернее поездка была...

[Trolll]

Дальснибба как раз на километровой высоте и по ней ехать в Гейрангер

Не обольщайтесь. Этот кусок 63-ей дороги будет ещё закрыт в конце апреля. 100%

о сползании
О чём?

но и до Флома не по равнине

Е16 проходит до Флома(со стороны Бергена) практически на уровне моря.
Или вы через Хёмседал поедете?

[Ыукпу]

Дальснибба как раз на километровой высоте и по ней ехать в Гейрангер

Не обольщайтесь. Этот кусок 63-ей дороги будет ещё закрыт в конце апреля. 100%

Мы просто ездили из Бергена в Гейрангер в аккурат по этой дороге, в середине ноября. Но в апреле ещё не ездили.

О чём?

О том, как на уклоне автомобиль сполз вниз на дороге, хорошо, что в столб упёрся. Вроде так.

Е16 проходит до Флома(со стороны Бергена) практически на уровне моря.
Или вы через Хёмседал поедете?

Скорее всего поедем по кольцу - Odda - Vossevangen - Flam - Hagafoss - и по дороге 7 уже обратно... По времени не намного дольше, чем туда-обратно по одной дороге, зато посмотрим больше.
У нас, как правило, прям графика посещений достопрмечательностей нет. Останавливаемся в "базовом лагере" и ездим на такое расстояние, на сколько получится без "гонки".

[m.e.g]

Дальснибба как раз на километровой высоте и по ней ехать в Гейрангер...

63-я дорога будет закрыта скорее всего, Trolll правильно написал.
А Дальснибба 1400 м - это еще выше, вверх и вверх. В апреле и не планируйте.
Перед выездом следите за открытием дорог (и их закрытием из-за ремонтов/оползней) по карте
https://www.vegvesen.no/Trafikkbeta/
Ну и решение по резине надо будет принимать ближе к выезду. В случае погодных аномалий.

[Ыукпу]

Я не про смотровую площадку, там да, только летом. Мы ездили вот так, как на картинке.
Это понятно, что по погоде надо смотреть... Был бы свой авто, поставил бы всесезонку и успокоился бы.
Но в данном случае предстоит сделать выбор, потому что при неправильном выборе или что-то будет недосягаемым или штрафов понавыпишут гору...

[m.e.g]

Мы ездили вот так, как на картинке.

Вот про этот путь по 63-й дороге и идет речь. Он будет закрыт в апреле, скорее всего.

[Ыукпу]

Вот про этот путь по 63-й дороге и идет речь. Он будет закрыт в апреле, скорее всего.

Ну тогда шанс, что не поедем, ещё выше. Всё таки путь неблизкий будет, без ночёвки очень тяжко.

Касательно "сползания" - вот то сообщение, ну и дальше в той теме упоминается...

[Trolll]

Odda - Vossevangen - Flam - Hagafoss

На этом участке зимняя резина точно не понадобится в апреле

[Trolll]

Я, скорее, на летней бы уже рискнул. Хотя, конечно, перевал может приподнести неприятный сюрприз. Но, не очень неприятный. Можно, если осторожно. За прогнозом следить обязательно

[Автопутешественник]

В начале июня 2016 проходили на летней, но на полном приводе Рыбалка в Северной Норвегии, с точки зрения ленивых рыбаков
Не спеша проехали. Без эксцессов. Около 0 было, наверху небольшой минус и гололед.
Что будет в апреле-мае следующего года - сейчас никто не скажет. Потому и говорю:

Конкретнее ближе к поездке по прогнозам смотрите

Насчет

За прогнозом следить обязательно

И что если перевал преподнесет сюрприз? Сидеть в Абиску и ждать? Сколько? Разворачиваться и уезжать?
На мой взгляд, сейчас беспредметно. А в дальнейшем - на свой страх и риск. На переднем приводе, да с торможением на серпантинистом спуске к Нарвику...
Реальный шанс улететь. Очень много зависит как от водителя, так и от наличия активных систем безопасности в автомобиле. Именно в этой последовательности.
Дальше решает каждый сам.

[Trolll]

Трёхдневный прогнозы вполне достоверные. Есть возможность ещё дома посмотреть и выбрать резину по реальной погоде.
В этом году весна пришла очень дружно и стремительно

[Автопутешественник]

В том же 2016-м. Прогноз на yr.no смотрели находясь в Ёллеваре, потому спокойно и не спеша затарились продуктами в Кируне, погуляли в карьере Абиску, хотели еще в нижнюю часть спуститься. Погодка +8..12, солнышко. Видно все на фото в отчете. А потом... И ничего не было такого в прогнозе. А уж прогноз в горах, трехдневный - из области фантастики. Зачем тогда спасательные службы? Погода там меняется по несколько раз в день. И рецепт проезда подобных перевалов - ехать пока есть возможность, которую каждый сам для себя определяет. Но всегда есть риск (пусть и минимальный) застрять на какой-нибудь площадке в ожидании улучшения.

[Trolll]

Меняется, но вся хронология изменений прописывается и на Виндити и на yr.no.
Слава богу, доросла уже наука и программирование до этого

[exulter]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какую резину имеет смысл выбрать для поездки по Лофотенам в начале мая?
По дефолту стоят шипы, на них вроде как уже нельзя будет, вопрос, искать ли липучку, или есть шансы успешно прокатиться на лете?
Выезжаем в начале мая из Спб, маршрут предпочтительнее через Мурманск (государство Финляндия для нас не представляет никакого интереса, а дорога на Мурманск интереснее как минимум тем, что по ней не ездили еще, да и дешевле должна обойтись), назад планируем вернуться 12-13 мая.

[Автопутешественник]

Если Вы едете на Лофотенские острова, то Мурманск совсем не по пути. Если через Мурманск, то более 2500км. Если напрямую через Суоми, то около 1600 км. Итого 900 км разницы. Где экономия, я не понимаю.
Просто карты откройте.
И почитайте этот топик. Все расписано.

[exulter]

Если Вы едете на Лофотенские острова, то Мурманск совсем не по пути. Если через Мурманск, то более 2500км. Если напрямую через Суоми, то около 1600 км. Итого 900 км разницы. Где экономия, я не понимаю.
Просто карты откройте.
И почитайте этот топик. Все расписано.

Экономия персонально для нас выходит суммарная, сложенная из ряда составляющих. По дороге туда в начале поездки придется на пару дней залипнуть в месте, где есть стабильный интернет. Компания довольно большая, мы точно не соскучимся, гулять не планируем, думаем просто отсидеться в каком-нибудь симпатичном домике, пока часть из нас будет работать. Выбирая, остановиться в государстве Финляндия, или в России, все дружно проголосовали за Россию.
Топик я почитала, более того, все майские отчеты так же прочитаны и, несмотря на то, что все расписано, наши основные волнения остаются без ответа. Основной вопрос: люди в этих отчетах не едут на шипах из-за проезда по территории государства Финляндии? Норвежские регионы Нурланд, Трумс и Финнмарк позволяют использования шипов до 1 мая, опционально, пишут, можно и после, в зависимости от погоды (совершенно не ясно где эту зависимость смотреть только, вряд ли ведь получится отмахаться от штрафа данными местных гизметео). Лофотены находятся как раз между, вопрос, разрешены ли шипы конкретно на них. Непонятно что будет, если ты пересек границу Норвегии на шипах до того, как вступил в силу запрет и что будет, если потом тебя на этом спалят. Может какие-то специальные виньетки можно купить не только в городах, но и в регионах? Я бы лучше потратилась, для своего спокойствия и ехала на шипах, конечно. В инете, к сожалению, крайне мало инфы именно про межсезонье.
Ну и основное, насколько вообще эта паника имеет место быть. В отчетах сплошь и рядом мелькает слово "повезло" в рамках поездки на лете, интересно, насколько это все везение, может быть успешный прогон в начале мая на лете это скорее норма?
Собственно к государству Финляндия можно склониться только в том случае, если там перспектива, что все успеет растаять более реальна, чем в Мурманской области. Я не была в это время года ни там, ни там, более того, очень скрупулезно отношусь к вопросам соответствия своего автомобиля условиям маршрута, за 12 лет стажа ни дня не ездила на лете в минус (за исключением прогона по каньонам в США на прокатном джипе), ехать в предположительно зимнюю норвегию без привычных шипов мне, конечно, волнительно, по этому и задаю здесь свои дурацкие вопросы =)

[Автопутешественник]

не едут на шипах из-за проезда по территории государства Финляндии?

Там не звери. И, хотя шипы разрешены в течение недели после Пасхи (их, протестантской), никто не развернет вас. Просто скажете, что едете в Заполярье.

опционально, пишут, можно и после, в зависимости от погоды

Вот я и рекомендую смотреть прогноз ближе к поездке.

и что будет, если потом тебя на этом спалят

Ничего не будет. Никто там специально не "палит".

[Otta08]

насколько вообще эта паника имеет место быть

Спокойно!Никакой паники!
Про Мурманск не знаю, а с Лофотен вернулась полторы недели назад. В Финляндии трассы уже сейчас отличные, сухие( если, конечно, нет дождя)). И даже дальше, до Кируны, примерно, норм. Ну, а потом, как всегда- снег, лёд, - 10. На Лофотенах было всё- снег, дождь, гололёд, потом всё растаяло, сухие хорошие дороги были. Когда уезжали- опять мороз, ветер, метель. В районе поворота на Нюсфьорд пробка была из фур- там горка небольшая- так вот одна из фур не смогла в горку подняться, скользко,её слегка развернуло, а ещё несколько наверху стояли- не могли спуститься. Ну, мы аккуратно всё это безобразие объехали)) У нас микроавтобус на шипованной резине, если кто не в курсе.
Так что ничего предсказать невозможно.. Тоже не понимаю, зачем делать крюк по северу Норвегии, если у Вас цель Лофотены. Для меня самый дорогой ресурс- это время. Его всё время не хватает в поездках.

[Trolll]

Интернет, к северу от Питера, есть не только в Мурманске. Почему не въехать в Финляндию южнее. Зачем наматывать по медленным северным дорогам(сжигать два дня на плотную рулежку) лишние полторы тысячи километров.
98%, что минуса по пути у вас уже не будет. Если только через Нордкапп не решите ехать

[Otta08]

98%, что минуса по пути у вас уже не будет.

Да? Вот я в начале июня обычно минус "ловлю" в районе Кируны-перевала. Практически каждый год. Ну, может, конечно, в начале мая всё будет иначе)

[Автопутешественник]

Вот я в начале июня обычно минус "ловлю" в районе Кируны-перевала

Сталкивался. Но никакого кошмара не вижу. Спокойно, не спеша проезжается. А вот приключений от Киркенеса до Лофотен в плане гололеда словить весьма вероятно. Да и в Мурманской области.

Интернет в Финляндии и далее по Швеции и Норвегии вовсе не дорогой. 1 евро в день. А уж в любом кемпинге-отеле и т.п. он присутствует. За все свои поездки в Норвегию вообще крайне редко пользовался мобильным интернетом. Впрочем, здесь оффтопик.

[Otta08]

Но никакого кошмара не вижу. Спокойно, не спеша проезжается.

Естественно. Просто надо быть готовым к тому, что такое возможно. И- никакой паники. Нормальный рабочий режим)

[exulter]

Вот я в начале июня обычно минус "ловлю" в районе Кируны-перевала

И, хотя шипы разрешены в течение недели после Пасхи (их, протестантской), никто не развернет вас. Просто скажете, что едете в Заполярье.

Думаете есть шанс в Брусничном например прорваться?
И как быть с полицией финской и норвежской? Или они тоже понимающе относятся к Заполярью? Или вне городов им вообще плевать? Мы не собираемся в города особо.

насколько вообще эта паника имеет место быть

Спокойно!Никакой паники!
У нас микроавтобус на шипованной резине, если кто не в курсе.

Я переживаю просто потому, что опыта езды зимой без шипов нет совсем. Да и машины у нас пузотерки переднеприводные. Уверена, что на месте разберемся с цепями и под условия подстроимся, но все пытаюсь понять, какой путь более легкий и надежный - пытаться проехать на шипах, несмотря на запреты и возможные штрафы, или рискнуть на лете, несмотря на вероятную зиму
Сейчас бы не задумываясь на шипах поехала бы. И летом на лете по той же Норвегии, например, уже пару раз каталась. А с межсезоньем неясности =)

Интернет, к северу от Питера, есть не только в Мурманске. Почему не въехать в Финляндию южнее. Зачем наматывать по медленным северным дорогам(сжигать два дня на плотную рулежку) лишние полторы тысячи километров.
98%, что минуса по пути у вас уже не будет. Если только через Нордкапп не решите ехать

Да нет, никто не запрещает, конечно. Просто Финляндия вдоль и поперек уже искатана, а в сторону Мурманска еще не ездили. Плюс думается, что на севере было бы проще просочиться на шипах. Ну и в целом, ехать в еврозону, чтоб просто посидеть в ней и поиграть в настолки странновато. Проще тогда доработать в Питере и выехать позже просто. Но в настолки же приятнее, чем просто ждать пока работа отпустит. Вот такие аргументы =)
Но, опять же, основной вопрос в погоде. В принципе ничего больше особо не пугает. Повторюсь, я в сторону Мурманска никогда не ездила и ни малейшего представления не имею как оно там может быть. А вот в Лапландии зимой была. Гололед и олени запомнились. У нас хотя бы оленей в таких количествах нет, может это еще фоном как аргумент проходит)

[Автопутешественник]

есть шанс в Брусничном например прорваться?

Да хоть где. Но, еще раз, посмотрите прогнозы по маршруту (желательно не в айфоне, а хотя бы на yr.no). Если там уже устойчивый плюс будет, то езжайте на летней. Если ожидаются постоянные заморозки, то на зимней.
Никто там специально ловить не будет. Дорожная полиция там не для того, чтобы штрафы драть или ловить кого-то.

Да и машины у нас пузотерки переднеприводные

Поверьте, это гораздо более предсказуемые машины в плане поведения на заледеневшей дороге, чем полноприводные тяжелые мастодонты. Просто, в случае гололеда, не гонять. Держать газ "в натяг", не тормозить в поворотах. Все. Никаких проблем.

и ни малейшего представления не имею как оно там может быть.

Вам, в этом случае, придется забираться гораздо севернее. А потом рулить по Е6, не пойму зачем. А уж участок от Киркенеса до Альты - там и гололед более вероятен.

[Otta08]

Думаете есть шанс в Брусничном например прорваться?
И как быть с полицией финской и норвежской?

Вообще не вижу проблем. С норвежской полицией вы, если , конечно, сильно повезет, встретитесь уже только в Заполярьи.
А финской полиции ( она вообще на дорогах есть?) покажете то, что будете пограничникам на границе предъявлять - брони жилья на Севере. Я обычно распечатываю брони и пишу тревел план- - и мы всем эти бумажки тычем в нос, и на финской, и на норвежской границах..

[m.e.g]

exulter, в Ваших размышлениях есть замкнутый круг.
Не будет ли зимних условий на дороге, если ехать на Лофотены - Тогда лучше шипы? - А на шипах пропустят в Бруснике? - лучше объедем севером через Мурманск - но там-то точно нужны шипы...
Если у Вас есть возможность, поезжайте на липучке. И на сухой трассе отлично и непродолжительные снежные заносы минуете и по воде хорошо. На шипах на чистых дальних дорогах - совсем не фонтан.
Если липучек нет, то при благоприятном прогнозе поезжайте на летней резине, но напрямик через Финляндию. Если по ночам будут заморозки на перевалах, то придется график маршрута подстроить под эти обстоятельства - миновать перевалы не рано утром, а после обеда. И уж совсем в крайнем случае - ехать через более южные дороги, например -95-ую. Имхо.
P.S. В ЛО почти каждые майские бывает снег, Вы знаете. Но на дорогах он быстро сходит.

[Nuserlod]

Подскажите, на какой резине ехать ближе к середине сентября?
Планируем серпантины на верхнюю парковку к Языку и где площадка на Стегастейн.

[antel18]

Подскажите, на какой резине ехать ближе к середине сентября?

Чем Вас смутил сентябрь? А по существу вопроса - на любой резине, кроме шипованной.

[Nuserlod]

Чем Вас смутил сентябрь?

Да как-то в начале сентября заплутали в темноте даже не на севере - пару сотен км южнее от Лестницы троллей. Удивлялась, что дождь идет, а дорога сухая) оказалось просто белая, и не дождь это был. Стремно было на летней в таких условиях среди неизвестности.
Поэтому решила спросить на всякий.

[Trolll]

Снег в сентябре, на юге страны, даже совсем высоко, едва ли возможен

[temichrus]

Добрый день. Подниму тему еще раз.
Подскажите, пожалуйста, в Норвегии в конце апреля, в начале мая из Осло в Гейрангер-фьорд -> Берген -> Прекестулен могут ли быть проблемы на летней резине или опасно и лучше на липучке? В Осло хочу попасть на машине из Стокгольма.

[Автопутешественник]

из Осло в Гейрангер-фьорд

По которой дороге? 63-я, возможно, закрыта будет. Тогда через Хеллесильт, паром до Гейрангера. Там ничего страшного.
А зачем в Осло если из Стокольма?
Я бы предложил сначала маршрут прикинуть, с учетом закрытых\открытых дорог. И тогда уже по резине думать. На хорошей летней резине не должно быть проблем.

[temichrus]

А зачем в Осло если из Стокольма?

Хочу заехать на пару дней в Осло, т.к. маршрут начну из Стокгольма.

Я бы предложил сначала маршрут прикинуть

Вы правы, я пока примерный маршрут набросал без учета дорог.
Насколько пишут, в конце апреля обычно ездят на летней, если не на самый север ехать.
Спасибо за совет.

[Автопутешественник]

temichrus, я бы все же советовал почитать Как составить маршрут по Норвегии
Уж сколько копий переломано по поводу Осло... Да еще на 2 дня. Да еще с машиной...

[Referal56]

Здравствуйте. Подскажите в середине апреля можно ехать на летней резине из Мурманска в Швецию через Киркенес?

[Ванс]

Думаю нет