Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Bkmz]

Из другой ветки:

Добрый день! Опыт следующий:
Да перелет из Коломбо в Гуанчжоу состоялся.
В КЛ брали сами отель (авиокомпания не представляет). С Malindo вели переговоры по изменению рейса только по телефону (скайп) так как на письма по e-mail ответ был один звоните. Необходимые изменения сделали в процессе телефонного разговора. От авиакомпании доп. предложений о перебронтровании ни каких не приходило (только уведомление о факте изменения времени вылета рейса ).
На самолет в KL посадили без проблем. При регистрации на самолет в КЛ до Гуанчжоу возникли проблемы (так как летели по 72-часовому транзиту, виз не было). Пошли на регистрацию как только открылась .... добро на полет нам дали практически перед отлетом самолета. Фотографировали наши паспорта, новые старые, сколько с собой денежных средств - все расспрашивали на стойки регистрации, часа полтора все это дело продолжалось. В итоги дали подписать какие то бумаги, что если не пустят в Гуанчжоу назад придется покупать билеты за свой счет (нервов кучу попортили). Но в итоге дали разрешение на полет. Сыграла роль скорее еще, что до этого уже был (пару лет назад) транзит 72 часа в Шанхае. Только после того как они это узнали началась какая то движуха в нашу пользу.
В Гуанчжоу по прилету проблемы были еще больше --- пришлось доказывать все (вплоть до звонка в забронированный отель). В итоге часов через шесть только дали 72 часа транзита. Позже мы узнали информацию, что в Китае в преддверии их нового года очень сильно ужесточились требования к въезду. Т.е. мы попали под них. Если бы не старый транзит 72 часа в Шанхае стоявший в старых паспортах. Вряд ли дали 72 часа транзита, скорее всего не пустили вообще

Re: Авиакомпания Malindo Air

[Irina 1506]

Как я понимаю самый большой риск это не попасть на рейс в Москве на Китай?

Да, но он минимален. Для собственного спокойствия можете написать в авиакомпанию и получить их письменное подтверждение. Вопрос формулируете так: посадят ли меня на данный рейс в Москве без китайской визы? Уверена, что ответ будет "да".

То есть при прибытии в Китай и ожидании 25 часов до рейса в другую страну уже проблем не будет?

Уже не будет. В Китае вклеивают стикер-разрешение на пребывание 24 часа с 00.01 следующего дня.

Какова вероятность, что нас не выпустят в город для этой цели и скажут, что, мол, ожидайте в аэропорту? Спасибо!:-)

У Вас же ночная стыковка и длинная. На такой не выпустили бы только садисты). Но Вы летите из Ухани в Гуанчжоу, это внутренний рейс, стикер вклеивают в Ухани. Не выпустить поэтому не могут - граница уже пройдена.

[Ольга-75]

Здравствуйте помогите плиз!!! Ощущаю себя дурой то ли оформлять транзитную визу толи нет. Имеются такие билеты. Помогите пожалуйста!!!

[Irina 1506]

Здравствуйте помогите плиз!!! Ощущаю себя дурой то ли оформлять транзитную визу толи нет. Имеются такие билеты. Помогите пожалуйста!!!

Виза не нужна, но лучше насчет туда уточнить в авиакомпании. По скриншотам не все рейсы понятны, но по факту (в поисковике) прилет в Ухань в 10.20 первого дня. Вылет из Гуанчжоу в 12.50 следующего дня, верно? Сегодня это обсуждали в теме. Просто почитайте эту страничку и предыдущую. И шапку))) Сажает авиакомпания на такие рейсы именно из Москвы, хотя у Вас 26,5 часов транзит (если все верно поняла). Если вот совсем хотите не нервничать, то запросите подтверждение в авиакомпании (сегодня выше об этом). Но проблем по отзывам с такими полетами нет. Хотя Тиматику это противоречит. Это именно если летите из Москвы China Southern с небольшим превышением 24 часов, то на такие рейсы в Москве сажают.

Обратно так вообще в 22.05 в Гуанчжоу прилетите, в 15.15 следующего дня вылетите из Ухани. Тут никаких проблем, все правила транзита 24 часа соблюдены.

[IgorK666]

У меня практически такие же билеты по времени ожидания. А/к ответили, что я должен самостоятельно позаботиться о визе и не хотят подтверждать посадку через почту

[Ilia1818]

В общем задавал я тут вопросы о транзите, но не как все, не про сказочноЕБали
Могу только подтвердить ту информацию, что с боку китайских погранцов вопросов никаких не возникает, если вы покажите билет в третью страну и укладываетесь в рамки транзита, а вот сотрудники авиакомпании те еще дятлы... Нет нет, это не касается Чина Саусерн. Если вы все же летите на Бали, то можете не париться, а вот те, кто летят менее известными авиакомпаниями, например с Непала, или с Камбоджи, то готовьтесь, что на стойке регистрации вам вынесут мозг и заставят писать несколько расписок и прочей лабуды. Тиматик не смотрят, ждут ответа от китайской миграционной полиции. В общем крепитесь.
Кстати да, прилет был в Пекин. Никаких вопросов не задавали. На обратном пути вывернули две сумки полностью. Были с младенцем 4 месяца. Такого контроля не видел нигде и никогда, в Бен-Гурионе тихо курят в сторонке.
Забрали зубную пасту, которая до этого пролетала 5 международных рейсов, йогруты по 75 мл., арахисовую пасту...

[Viachik]

Естесственно, кто в здравом уме будет письменно подтверждать безвизовый транзит с нарушением

[Irina 1506]

У меня практически такие же билеты по времени ожидания. А/к ответили, что я должен самостоятельно позаботиться о визе и не хотят подтверждать посадку через почту

А что конкретно они ответили? Насколько я понимаю, они вообще несколько сумбурно отвечают с первого раза, не в тему малость

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

Вот здесь у человека было нарушение в части транзита в Урумчи (3 часа). China Southern ответили сначала таким же образом

Dear passenger,
Hello! This is No.7920 agent of China Southern Airlines.
So sorry that VISA does not depend on our airlines. We suggest that you can confirm with the local embassy or the exit and entry administration bureau. Thank you for your cooperation.Thank you for selecting China Southern Airlines.

Но в московском представительстве уже написали нечто более вразумительное (по ссылке об этом). Лучше написать туда, получите более разумный ответ.

кто в здравом уме будет письменно подтверждать безвизовый транзит с нарушением

Все те люди, которые звонили и писали ранее в авиакомпанию China Southern с этим вопросом, именно о посадке в Москве, и получали положительный ответ. Примеров здесь много, но тратить время на поиски смысла нет (один подобный пример привела, правда нарушение так несколько иного рода - превышение времени транзита в Урумчи). Достаточно уже того, что China Southern во всех официальных группах отвечает на вопросы о транзите, что транзит 24 часа отсчитывается с 00 часов следующего дня (только что проверила VK, например от 25.12 в 12.25), хотя это противоречит Тиматик.

Граница в въездном пункте Гуанчжоу/Ухань/Урумчи выдает пассажирам 24-часовую транзитную визу (в паспорте поставят штамп «разрешен 24-часовой транзит»). Отсчет 24 часов начинается с 00.00 часов следующего дня после дня прибытия. Срок действия паспорта транзитных пассажиров не должен быть меньше 3 месяцев.

Причем похоже, что это стандартная фраза - девушке по ссылке ответили одинаково слово в слово.

Будь у авиакомпании такая позиция, что это нарушение, должны были бы писать, что транзит отсчитывается с момента посадки по билетам. Хотя по факту отсчет начинается действительно с 00 часов, но в Тиматике об этом ничего нет. И если бы таких пассажиров, с превышением, не сажали на рейсы China Southern в Москве, то подобными высказываниями авиакомпания вводила бы в заблуждение пассажиров, что чревато для авиакомпании ооочень большими неприятностями.

[Viachik]

Достаточно уже того, что China Southern во всех официальных группах отвечает на вопросы о транзите, что транзит 24 часа отсчитывается с 00 часов следующего дня (только что проверила VK, например от 25.12 в 12.25), хотя это противоречит Тиматик.

Отвечает не авиакомпания, а тетка из Московского офиса. Отвечает в соц. сетях. Это ни в коем случае не гарантия, которую можно предъявить на регистрации в случае проблем ))))). Здесь на форуме тоже пишем - что в Москве сажают. Перестанут сажать -изменим формулировку )))))

[Irina 1506]

Отвечает не авиакомпания, а тетка из Московского офиса.

А тетка из офиса - не представитель авиакомпании?

Отвечает в соц. сетях.

Читайте внимательнее, то же самое отвечают по e-mail.

Это ни в коем случае не гарантия, которую можно предъявить на регистрации в случае проблем

Да, зато это можно в случае проблем предъявить потом в суде и в Роспотребнадзоре. Оштрафуют China Southern - мало не покажется, не говоря уже о компенсации материального и морального ущерба. Компания несет ответственность за слова и действия своих сотрудников.

[Viachik]

Оштрафуют в Рнадзоре и в суде авиакомпанию, за то что их тетка написала нечто а соцсетях, истолкованное неверно не допущенными на рейс паксами? Это сильно . Успехов им с вашей консультацией )))))))

[Irina 1506]

Оштрафуют в Рнадзоре и в суде авиакомпанию, за то что их тетка написала нечто а соцсетях, истолкованное неверно не допущенными на рейс паксами?

Ваша интерпретация написанного мною не имеет ничего общего с тем, что я написала. Читайте внимательнее, хотя бы о том, что речь идет не о соцсетях, а официальном ответе московского представительства в ответ на запрос пассажира.

[IgorK666]

So sorry that VISA does not depend on our airlines. We suggest that you can confirm with the local embassy or the exit and entry administration bureau. Thank you for your cooperation.Thank you for selecting China Southern Airlines

Мне так с нескольких ящиков ответили

[Kukla123]

То есть правильно я понимаю, что получение 72-часового visa-exemption транзита это обычная история на три-четыре часа?

В 7 утра прилетели. Вот писала чуть ранее:

Как же долго и бестолково всё проходит в Пекине. Были примерно в середине очереди из желающих выйти в город. Провели там больше часа. Три человека за стойкой. Постоянно отвлекаются, куда-то отходят. Человек за 10-15 перед нами около одного из офицеров залипла девушка, которую выпускать не хотели. Но она никак не сдавалась и что-то пыталась доказать ... Что мы не поняли, т.к. диалог велся на китайском. Но сотрудник явно просил ее покинуть очередь, пытаясь всунуть ей в руки ее паспорт. В общем, мы прошли, а она так и осталась там стоять, увеличивая тем самым время получения заветного штампа остальными.

[Irina 1506]

Мне так с нескольких ящиков ответили

Так я выше ту же самую фразу привела. Это "скрипт" называется: у авиакомпании заготовлены ответы на вопросы. Собственно если написать в московское представительство, то там ответят другим "скриптом", который я привела тоже.

Граница в въездном пункте Гуанчжоу/Ухань/Урумчи выдает пассажирам 24-часовую транзитную визу (в паспорте поставят штамп «разрешен 24-часовой транзит»). Отсчет 24 часов начинается с 00.00 часов следующего дня после дня прибытия. Срок действия паспорта транзитных пассажиров не должен быть меньше 3 месяцев.

И только, если настаивать уже на конкретном ответе на вопрос, раза с третьего что-то напишут вразумительное. Попробуйте им написать. Собственно получите такой ответ - уже хорошо. Просто если бы мне ответили

Здесь на форуме тоже пишем - что в Москве сажают. Перестанут сажать -изменим формулировку

я бы отправилась делать визу. Т.к. это в целом голословные утверждения, основанные на позиции конкретной авиакомпании, а эта позиция сегодня одна, а завтра может поменяться, и перестанут сажать как раз на нашем рейсе.

В идеале конечно устранить противоречие между Тиматик и форматом стикеров

[Ольга-75]

Да похоже на то, сегодня ещё позвоню в московский офис (

[bluejay]

Здравствуйте, хочу задать вопрос касательно 24-часового транзита через Китай с несколькими остановками. У меня билеты туда-обратно Виннипег(Канада)-Ванкувер-Пекин-Харбин на 1 мая с компанией Air China, последняя пересадка в Харбине до Владивостока(Россия). Таким образом у меня две остановки через Китай, общее время транзита меньше 24 часов. Подхожу ли я под правила 24-часового безвизового транзита? В а\к говорят нужна транзитная виза обязательно.
В консульство обращалась, они говорят такой информации не имеют.


　　

[Irina 1506]

Таким образом у меня две остановки через Китай, общее время транзита меньше 24 часов. Подхожу ли я под правила 24-часового безвизового транзита?

Да, подходите, если менее 24 часов. А можете подробнее по времени написать, когда рейсы и какими авиакомпаниями, в частности до Владивостока?

В а\к говорят нужна транзитная виза обязательно.

В Air China так говорят? И что значит говорят: по телефону, письменно? Сказать в коллцентре с первого раза могут что угодно, совсем несвязное. Air China вообще одна из первых авиакомпаний, которые начали продвигать транзит через Китай без визы, правда более ориентированы на 144 часа в Пекине (не мультистопом). И я правильно понимаю, что у Вас гражданство РФ?

Возможно, что при перелетах из Америки/Канады придется доказывать свое право на транзит в Китае на регистрации рейса до Пекина. Это связано с незнанием сотрудниками авиакомпаний визовых правил и неумением трактовать Тиматик. Уточните, как они Вам отвечали о транзите, в какой форме. Стоит написать им (именно написать), с объяснением того, что Ваш перелет попадает под правила транзита 24 часа в соответствии с Тиматик, и просите подтвердить, что на рейс в Ванкувере (или Виннипеге? смотря какие билеты) Вас посадят. Ссылка на Тиматик есть в шапке темы, можно приложить данные оттуда.

[Solarsoul]

Все эти звонки-письма не дадут никаких гарантий никому. По моему личному опыту. У меня лишние 25 минут возникают из-за техпосадки в Ухани при перелете Манила-Гуанчжоу-Москва.Письмо в авиакомпанию- ответ не получен. Звонок в московский офис авиакомпании- уставший, видимо от похожих вопросов мужской голос уверял что посадят, что отсчет идет от 0.00 последующих суток и манильские сотрудники в курсе этого. Звонил дважды в Китай в головной офис- первый раз убедили что все ок. Второй раз, когда позвонил насчет багажа, задал еще раз вопрос про 24 часа транзита. Другая оператор заключила, что а/к не консультирует по таким вопросам- обращайтесь в Посольство. В конечном итоге убедил личный опыт одной форумчанки, летевший абсолютно такими же рейсами в 2018 году.

[Irina 1506]

Все эти звонки-письма не дадут никаких гарантий никому. По моему личному опыту. У меня лишние 25 минут возникают из-за техпосадки в Ухани при перелете Манила-Гуанчжоу-Москва.Письмо в авиакомпанию- ответ не получен. Звонок в московский офис авиакомпании- уставший, видимо от похожих вопросов мужской голос уверял что посадят, что отсчет идет от 0.00 последующих суток и манильские сотрудники в курсе этого. Звонил дважды в Китай в головной офис- первый раз убедили что все ок. Второй раз, когда позвонил насчет багажа, задал еще раз вопрос про 24 часа транзита. Другая оператор заключила, что а/к не консультирует по таким вопросам- обращайтесь в Посольство. В конечном итоге убедил личный опыт одной форумчанки, летевший абсолютно такими же рейсами в 2018 году.

Все это так абсолютно точно! Отфутболивают при первой возможности и отвечают через раз не в тему. Сама так ругалась в 2014 с Аэрофлотом из-за элементарного транзита 72 часа в Пекине (сейчас 144), в итоге добилась ответа по существу, и летели без визы. К слову, Сингапурские а/л про транзит обратно тогда очень быстро ответили, что все Ок, без каких-то сомнений. Уровень а/к ощущается.

Но пять лет спустя ведущие китайские авиаперевозчики (Air China) просто обязаны корректно отвечать в письменном виде на запросы, когда правила транзита соблюдены, а нет лишних часов при транзите. Вышеупомянутый случай именно такой.