Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Viachik]

Anna Gaponova, на перелете "туда" у вас меняется номер рейса в Ухани - потому вы там получите багаж и снова его сдадите, но уже до Лангкави. На этом направлении вам виза не нужна. Штамп въездной вам поставят в Ухани.
На перелете "обратно" - у вас более 24 часов в Китае с двумя внутренними перелетами. Сделайте визу, тем более вы с малышом.
Попросите ее не гасить, когда будете лететь туда - текст в шапке темы.
По отелям. Один, в Гуанчжоу, вам предоставят бесплатно. По второму непонятно. Обычно дают бесплатно на одну ночь. Но сама возможность бронирования бесплатного отеля ( или отелей - если они есть по вашим билетам) предоставляется в их системе бронирования https://extra.csair.com/B2C40/modules/s ... ml?lang=en Правда, только в Гуанчжоу.
Можете подойти в Ухани на стойку и спросить/попросить бесплатный. Если в бесплатном откажут - оплатите.
По коляскам, и др. для пассажиров с малышами https://www.csair.com/en/tourguide/befo ... ce/infant/
-------------------
Не могу не добавить - подобными вопросами надо задаваться до покупки билетов. И выбирать рейсы ( в их многообразии расписания) и даты без такой маршрутной жопы. Тем более, когда летите с малышом.

[Laksa]

Могу ли я купить отдельно билет "Тайпей - Вухан" и отдельно "Вухан - Сеул"

Я летал совершенно разными билетами Макао-Ханчжоу (Air Macau) и Пудун-Чечжудо (Jin Air), поскольку оба аэропорта относятся к транзитной зоне Шанхая. Показал билет на влет и билет на вылет, и все поняли, о чем речь, ничего долго объяснять не надо было. Пришлось правда, заполнять анкетку A4, но это нормально.

А как долго были в Ханчжоу-Шанхае? Просто рассматриваю Также въезд Дубай-Шахнай(Пудун)и Ханчжоу-Макао (Air Macao) но использовать все 6 дней на Шанхай-Ханчжоу безвизовый транзит
Что за анкета А4 и были ли вопросы по посадке на первый рейс? Боязно, вдруг Emirates ничего о 144 транзите не слышали и заарканятся

[Irina 1506]

вдруг Emirates ничего о 144 транзите не слышали и заарканятся

Здесь, в теме, был как раз негативный отзыв об Emirates, правда сажали их на рейс в Москве. Людей в итоге посадили на рейс, но пришлось звать старшую и помог распечатанный Тиматик, однако они потратили время и нервы. Приезжайте в аэропорт заранее и имейте распечатанный Тиматик. Это все-таки одна из лучших авиакомпаний в мире, хотя в данном случае сервисом при регистрации на рейс не блеснули. Зато теперь у пары их сотрудников в Москве точно есть опыт регистрации транзитных пассажиров через Китай.

[Anna Gaponova]

Anna Gaponova, на перелете "туда" у вас меняется номер рейса в Ухани - потому вы там получите багаж и снова его сдадите, но уже до Лангкави. На этом направлении вам виза не нужна. Штамп въездной вам поставят в Ухани.

Спасибо за ответ, но , пожалуйста, ещё раз разъясните мне момент с транзитом "туда".. видимо, я "в бронепоезде"..
Нам ставят штамп ( какой штамп?) и мы с ним можем выйти к ленте с багажом и снова зарегаться на следующий рейс??? В чем тогда изюм "без виза"?
Поправьте меня, если я в чём-то заблуждаюсь: мы прилетаем в Ухань, нам ставят штамп "трансфер без визы", так как пересадка менее 8-ми часов.. и мы можем выйти к ленте багажа??? По логике , мы же должны остаться в транзитном коридоре и смотреть , как наш багаж катается по ленте без нас, так как доступа к нему нет..??? Сейчас уже вряд ли найду те отзывы, в которых описана данная ситуация "о разлучении с багажом" и свистопляской, когда отдавали хз-кому из китайцев свои паспорта и их багаж "самостоятельно"регался до пункта назначения...очень хочется избежать этого нервяка .
Спасибо за терпение ).

[Viachik]

Anna Gaponova, какой еще транзитный коридор ? ))))) Если у вас внутренний ( внутри Китая, т.е местный) перелет из Ухани в Гуанчжоу ? Вы границу проходите на прилете в Ухань и потом на вылете из Китая - в Гуанчжоу. Вы название темы прочли ?
Багаж получаете в Ухани и снова его сдаете на ваших именно рейсах, независимо от того - летите вы туда без визы или с визой.

[inekazhdy]

Добрый день, уважаемые знатоки!
Подскажите, у меня круиз в Японию (Осака, Кобе, Йокогама) начинается и заканчивается в Шанхае. Вылетаю из Москвы и возвращаюсь в Москву прямыми рейсам в/из Шанхая. В Шанхае перед и после круиза буду по 30 часов. Смогу ли я воспользоваться безвизовым 144-часовым транзитом? Читал сообщения о положительном опыте, но когда круиз начинался в Шанхае, а заканчивался, например, в Сингапуре. Будет ли считаться, по вашему мнению, посещение японских городов в рамках круиза, выездом из Шанхая в третью страну?

[Irina 1506]

Будет ли считаться, по вашему мнению, посещение японских городов в рамках круиза, выездом из Шанхая в третью страну?

Да, конечно будет. Могу сказать о своем опыте через Пекин, например Москва-Пекин-Бали или Таиланд или Сингапур и обратно тем же маршрутом. Это вполне разрешается, главное условие-до и после Китая страны должны быть разными.

[inekazhdy]

Это вполне разрешается, главное условие-до и после Китая страны должны быть разными

Спасибо! Но то, что это именно круизное посещение Японии, не обычный въезд в страну, тоже считается? Я имею ввиду, например, я отплыл на круизном лайнере из Шанхая, поплавал неделю вокруг Японии, на берег даже не вышел, в паспорте никаких отметок нет (ну, или вышел), и вернулся в Шанхай. Ну, а потом улетел в Россию. Получается Россия-Китай-Россия, нет?

[Irina 1506]

Я имею ввиду, например, я отплыл на круизном лайнере из Шанхая, поплавал неделю вокруг Японии, на берег даже не вышел, в паспорте никаких отметок нет (ну, или вышел), и вернулся в Шанхай. Ну, а потом улетел в Россию. Получается Россия-Китай-Россия, нет?

Так разве Вы в ту же Осаку например не попадете? Вы же не по морю кататься едете из Шанхая)

По ссылке в шапке

https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_poli ... ee_transit

Для Shanghai Port International Cruise Terminal/Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal возможен транзит 144 часа в третью страну, это же написано в Тиматик. Соответственно правила транзита выполняются, если у Вас есть подтвержденные билеты в третью страну. Если билетов непосредственно до какого-либо города в Японии нет, то тогда это не транзит конечно. Если на руках будет документ, подтверждающий поездку в Японию, то это транзит. Но вообще я согласна, что опыт такого безвизового транзита есть мало у кого. Даже вспоминаю, что со мной осенью подавала на японскую визу пара, они как раз плыли круизом до Японии из Шанхая, и они делали визу в Китай для перестраховки, но это уже их личное решение.

По Тиматик можно так плыть, а что будет по факту, сказать сложно. Главное, что могут быть проблемы с регистрацией на рейс до Шанхая, и надо обязательно иметь распечатанные документы, подтверждающие поездку в Японию, на английском языке. Причем я бы заранее уточнила в авиакомпании, устроит ли их то, что имеется сейчас у Вас в наличии. Потому, что были случаи непосадки на рейс Аэрофлота, т.к. дальше был перелет из Шанхая Air Asia в третью страну, а у них нет номера билета, только номер брони. То есть отклонение от стандартного кейса авиаперелета с нормальным билетом может вызвать коллапс в мозгах персонала на стойке регистрации.

Кстати на эту тему. Мы в свое время тоже летели Аэрофлотом до Шанхая, и далее Air Asia в третью страну. Но, чтобы не тратить время на стойке регистрации Аэрофлота, просто подали паспорта с визой, приготовленной на обратный путь (там у нас было 6 дней в Пекине). Это вероятно помогло избежать проблем у Аэрофлота (билеты были Москва-Шанхай-Пекин-Москва), но могло принести другие неприятности: Аэрофлот не сообщил о нас в Китай, что положено по правилам, а нарушение правил транзита может принести его дальнейший запрет без визы, хотя это вообще говоря не наше нарушение, а авиакомпании, т.к. китайцы знать не могут, может мы и сообщили все на стойке регистрации. Ну и что, было нарушение отеля, когда людей не зарегистрировали в отеле (или глюк системы, в которой рылись пограничники), это никого не волновало, не пустили в Китай без визы в следующий раз. Впрочем отель - это одно, а Аэрофлот не сообщили китайцам - это совсем иное. Но беспокоилась, что будет прошедшей осенью, когда летели транзитом через Пекин, а в итоге все Ок, проблем не было.

[inekazhdy]

Irina 1506, Irina 1506, спасибо большое, всё по делу! Но когда я сегодня получил круизные документы на руки, то задумался - достаточно ли этой информации в билете, чтобы дать безвизовый транзит?
DAY DATE PORTS-OF-CALL ARRIVE DEPART
THU 21 MAR SHANGHAI (BAOSHAN), CHINA 4:30 PM
FRI 22 MAR CRUISING
SAT 23 MAR OSAKA, JAPAN 1:00 PM
SUN 24 MAR OSAKA, JAPAN 4:20 AM
SUN 24 MAR KOBE, JAPAN 7:00 AM 4:00 PM
MON 25 MAR TOKYO (YOKOHAMA), JAPAN 12:30 PM 11:00 PM
TUE 26 MAR CRUISING
WED 27 MAR CRUISING
THU 28 MAR SHANGHAI (BAOSHAN), CHINA.
Имею ввиду, что это не прямой, например, авиабилет в Японию, а билет на круизный лайнер, где указано, что я буду посещать Японию, и вернусь опять в Китай!

[andreww71]

Все нормально у вас. Даже если вы не соберётесь выходить в Японии, штамп въезда в неё все равно у вас будет. Это обязательно. Такие особенности круизов в Японию.

[Irina 1506]

Имею ввиду, что это не прямой, например, авиабилет в Японию, а билет на круизный лайнер, где указано, что я буду посещать Японию, и вернусь опять в Китай!

Все нормально у вас.

Согласна, все нормально с точки зрения маршрута по странам. И мы скажем летели Москва-Пекин-Москва Аэрофлотом и Пекин-Бали-Пекин Garuda Indonesia. То же самое. Просто оба транзита через Китай рассматриваются отдельно, даже если перелет/круиз единым билетом. То есть в первом случае это Москва-Шанхай-Япония, во втором Япония-Шанхай-Москва. Правила транзита выполнены. Это точно абсолютно.

Так что не переживайте за это, но чтобы быть полностью уверенным, покажите этот билет в авиакомпании, которой летите до Шанхая (напишите обращение), т.к. я например не знаю, что такое SHANGHAI (BAOSHAN)? Это Shanghai Port International Cruise Terminal или Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal? Тогда Ок. А если ни то, ни другое, то надо делать визу, т.к. безвизовый транзит возможен только через указанные два морских порта (или не морских?).

У меня это сразу вызвало вопрос, думаю, что вызовет и в авиакомпании. Возможно один из этих портов как раз и есть SHANGHAI (BAOSHAN), но это надо еще будет доказать тем, кто этого не знает. Как вот я например. Думаю, что у сотрудников на стойке регистрации тоже не много познаний в этой области.

По Google это Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal, по крайней мере порт (морской) находится в этом районе - BAOSHAN. Думаю, на стойке регистрации это придется доказывать, если не проверить заранее.
Если можно попросить переделать круизные документы, чтобы название было в соответствии с Тиматик и Википедией, то это будет супер.

[Viachik]

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a
confirmed onward air, cruise or train ticket to a third
country within 144 hours, starting from 00:01 on the day
following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and
Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal,
Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or
Shanghai Railway Station; and have documents required for the next destination.

)))))

[Irina 1506]

Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal

Тогда все ясно. В Википедии название не столь полное, как в Тиматике. Все ок, можно спокойно лететь и плыть.

inekazhdy, вот только рекомендую вам распечатать эту цитату из Тиматика, чтобы если на стойке будут вопросы, предъявить ее.

[inekazhdy]

вот только рекомендую вам распечатать эту цитату из Тиматика

)))))

Все нормально у вас

Огромное спасибо всем за столь активное участие и помощь! Удачных путешествий!!!

[Laksa]

вдруг Emirates ничего о 144 транзите не слышали и заарканятся

Здесь, в теме, был как раз негативный отзыв об Emirates, правда сажали их на рейс в Москве. Людей в итоге посадили на рейс, но пришлось звать старшую и помог распечатанный Тиматик, однако они потратили время и нервы. Приезжайте в аэропорт заранее и имейте распечатанный Тиматик. Это все-таки одна из лучших авиакомпаний в мире, хотя в данном случае сервисом при регистрации на рейс не блеснули. Зато теперь у пары их сотрудников в Москве точно есть опыт регистрации транзитных пассажиров через Китай.

Cпасибо за активное участие. Впервые что-то так тяжело формируется маршрут , беру родителей потому очень переживаю что они разборки с авиакомпанией плохо перенесут. Написала Emirates напрямую, жду ответа. Теперь вот думаю дадут ли Air Macau е-билет или только номер брони как Air Asia?
Позвольте еще один маленький вопрос.
1. А если все это путешествие (Ростов-Дубай-Шанхай-Макао) закончить на Хайнане. Туда не будет проблем со въездом после TWOV в Шанхае?Или возможен вариант прилета на Хайнань, получения визы по прибытии, оттуда вылета в Шанхай и домой? Буду очень признательна за ответ тем кто с таким маршрутом сталкивался

[Viachik]

возможен вариант прилета на Хайнань, получения визы по прибытии, оттуда вылета в Шанхай и домой?

Нет. Уже отвечал на подобное Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов
Пользуйтесь поиском по ключевым словам в окне темы (((((((((((

[АлАр]

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a
confirmed onward air, cruise or train ticket to a third
country within 144 hours, starting from 00:01 on the day
following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and
Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal,
Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or
Shanghai Railway Station; and have documents required for the next destination.

)))))

Волнует вопрос.
Если на пути в Шанхай вдруг окажется техническая посадка (иногда в билетах она не явно указана), то это уже транзит 24 часа.
С этим все понятно.
Но вот непонятно, убытие из Шанхая при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?
Или все таки в Тиматике это где-то упоминается? Я что-то не нашел.

[Alex Kumarkov]

при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?

Х.з., наверное да. Почему нет.

- Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain an entry permit on arrival. They must have documents required for the next destination.

Полистал Тиматик, нигде не увидел строго именно про авиабилеты применительно к 24-часовому транзиту, может плохо смотрел, поправят.

[Viachik]

Но вот непонятно, убытие из Шанхая при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?

При убытии из Шанхая на круизном лайнере - вы должны прилететь туда прямым рейсом, на что указывает 144 часовая возможность предоставляемая именно в этом случае. Мультистоп - только для вылетов из Китая.

[злая пиранья]

Мой опыт безвизового транзита.
Туда: Рейс CZ 356 (Москва - Гуанчжоу с технической остановкой в Ухане)
Пересадка в Гуанчжоу 10 часов.
Рейс CZ 305 (Гуанчжоу - Окленд)
Багаж зарегистрировали до Окленда и, о чудо, он прилетел! Нигде не надо было его забирать и перерегистрировать! Могут китайцы, когда хотят.
В Ухане проходила границу, где поставили штамп. Что удивительно, влепили его на 72 часа, не знаю, с чем связано. Спросили куда, сказала в Окленд и пыталась вручить распечатку с визой, китаец покивал и отказался, но оказался шедрым.
Проход границы был немного сумбурный, при выходе из самолёта на пассажиров налепили стикеры, потом всех иностранцев китаянка выставила к автоматам по сканирования пальцев, что в принципе можно было пропустить, тк на паспортном контроле заново всех сканируют. Рабочих аппаратов было только 2 и очередь почти не двигалась и китаянка, поняв свой фэйл, разогнала нас оттуда, чтобы мы сразу вниз спускались к паспортному контролю. Спрашивается, нафига этот цирк был... Получив заветный штамп вышла в зал с выдачей багажа, на моей бирке было напечатан код аэропорта Окленд, подошла к сотруднику China Southern, чья стойка была поблизости, она посмотрев мою бирку, уверила, что тут забирать не надо. Вышла в общий зал, по указателям дошла до доместик депарче, там посмотрели паспорт и посадочный (не выкидывайте и не теряйте его!), выдали дополнительный посадочный (просто картонка с номером рейса, местом и датой), очередной досмотр, после которого вышла в зал вылета, по пути к самолёту стоят сотрудники авиакомпании и направляют пассажиров. В Гуанчжоу, в зале выдачи багажа опять подошла к сотруднику авиакомпании и опять мне сказали, что в Окленде заберёшь. Не обманули

Обратно: рейс CZ 306 (Окленд - Гуанчжоу)
Пересадка в Гуанчжоу 32 часа
Рейс CZ 655 (Гуанчжоу - Москва)
Может из-за очень раннего прибытия, в 5:30 утра, народу почти нигде не было. От выхода с самолёта до того, как я дошла до стойки с выбором отелей, прошло меньше 1 часа. На паспортный контроль в очереди было 7 человек. По правилам транзита, мне полагался 72 часовой штамп, но на стикере мне влепили 24 часовой, где также ниже напечатана дата, до которой можно оставаться. Она захватывала дату вылета, видимо пограничник ориентировался на мои билеты и не часом больше на разрешил остаться в Китае. При этом перелёте багаж забирала в Гуанчжоу и заново его регистрировала до Москвы, об этом предупредили ещё на стойке регистрации в Окленде. Они не могут регистрировать, если пересадка больше 24 часов. О правилах транзита везде знали, распечатка с тиматика не пригодилась.

[Viachik]

В Ухане проходила границу, где поставили штамп. Что удивительно, влепили его на 72 часа, не знаю, с чем связано

Это очень удивительный случай, который нужно считать именно накладкой. По багажу туда - все согласно шапке.

При этом перелёте багаж забирала в Гуанчжоу и заново его регистрировала до Москвы, об этом предупредили ещё на стойке регистрации в Окленде. Они не могут регистрировать, если пересадка больше 24 часов.

Меня, в этом плане, ввели в заблуждение на форуме - в котором потом самостоятельно разобрался. Чудес нет, если стоповер (т.е более 24 часов) то багаж ( и в Гуанчжоу на прямых рейсах), разумеется, необходимо забирать и сдавать вновь.
Спасибо за подробности - подтверждающие и знания , и - за отель в соседней теме. Все бы так писали Плюсанул.

[vovaOrgasmus]

Непонятка, купил билет через kiwi.com из России с пересадкой до 24 часов в Китае, но на броне указано что нужна виза!
Ещё в добавок нет электронной версии билета на английском..

[Viachik]

но на броне указано что нужна виза!

Не будьте божьей коровой )))) - подобные писульки в билете никак не отражают реальность.

[Irina 1506]

нет электронной версии билета на английском.

Можно попросить агента выслать билеты на английском, попытка не пытка.

И при нас девушка проходила границу в Пекине в Т2 с билетами на русском и на почте. Агент ей так билеты поменял в последнюю минуту, должна была вообще не через Пекин лететь, так поэтому. Прошла, но это форс-мажор. Билеты на английском нужны. Но у Вас возможно бронь агента в личном кабинете на сайте доступна? Попробуйте переключить сайт на английский и распечатать.

Все в порядке у Вас, виза не нужна. Транзит в Пекине 144 часа, Вам 24 поставят. Вот точно-точно, не переживайте, все Ок. Россия-Пекин-Филиппины это 144 часа по максимуму.

[vovaOrgasmus]

нет электронной версии билета на английском.

Можно попросить агента выслать билеты на английском, попытка не пытка.

И при нас девушка проходила границу в Пекине в Т2 с билетами на русском и на почте. Агент ей так билеты поменял в последнюю минуту, должна была вообще не через Пекин лететь, так поэтому. Прошла, но это форс-мажор. Билеты на английском нужны. Но у Вас возможно бронь агента в личном кабинете на сайте доступна? Попробуйте переключить сайт на английский и распечатать.

Все в порядке у Вас, виза не нужна. Транзит в Пекине 144 часа, Вам 24 поставят. Вот точно-точно, не переживайте, все Ок. Россия-Пекин-Филиппины это 144 часа по максимуму.

Спасибо Irina, покупал через aviasels изначально уже стоял english, буду писать письма)

[vovaOrgasmus]

но на броне указано что нужна виза!

Не будьте божьей коровой )))) - подобные писульки в билете никак не отражают реальность.

Лучше перебдеть чем недобдеть, напишу в поддержку что скажут.

[Светлана19541]

Здравствуйте! Хотим посетить Шанхай на три дня - попадаем на безвизовый транзит. Вопрос следующий - могу ли я в данном случае получить визу? (мне так спокойнее) Или посольство не станет этим даже заморачиваться ? Заранее спасибо.

[Bloodyvostok]

Конечно, можете.

[oleg_66]

27 февраля не выпустили в город. Транзит 6,5 часов, мотивировка -у вас мало времени. Пояснения что хочу просто выйти покурить не помогли

[Pereslavl]

Напишу максимально подробно - мне при подготовке поездки подробностей не хватало.

Туда: Рейс CZ 356 Москва - Гуанчжоу (с технической остановкой в Ухани)
Пересадка в Гуанчжоу 21 час 35 минут.
Рейс CZ 8373 (Гуанчжоу - Себу).
Писала в московское представительство CZ про стыковку в 21 час 35 минут (с технической остановкой превышает 24 часа). На письмо ответили, что 24 часа начнутся со следующих суток. Спрашивала несколько раз в разных вариациях - московское представительство отвечает уверенно одинаково, думаю, у них инструкция такая, и на вылет из Москвы с превышением 24 часов можно полагаться - проблем не будет. Но вот на обратный вылет с такой стыковкой я бы не рискнула.
При регистрации мы попросили отправить багаж прямо в Себу и выдать нам сразу все посадочные, что и было сделано. Багаж получали в пункте прибытия - проблем не было, посадочные выдали сразу все 3.
В самолете до Ухани раздали анкеты для заполнения - но желтые, на въезд, а не голубые на транзит. Они нам не нужны. И очень жаль! В Ухани на заполнение анкет стояла очередища - возле образцов не пристроиться, заполняли вдали от столиков на коленке в сумерках. Ненавижу эти анкеты! Там мелко написано - я не вижу, тем более, в темноте, да еще придумать что куда писать надо... Целью посещения Китая указали Transit. Обязательно надо отметить, что паспорт не теряли. Адрес в Китае не писали. Порт убытия на анкете в Ухани писали "CAN" (Гуанчжоу). Половинку убытия можно здесь не заполнять, а заполнить ее уже где-то в спокойном месте (например, в самолете до Гуанчжоу).
Кто сподобился снять отпечатки пальцев в автомате, тот дальше шел к крайней левой будке с пограничником, там очередь двигалась значительно быстрее, т.к. пальчики были уже готовы. Остальные стояли в будки, где и пальчики сдавали - очередь огромная, двигались медленно. Техническая остановка в Ухани короткая, ее не хватает. Но без нас, как говорится, не улетят. Все пассажиры идут одним потоком, первые разве что кофе смогут выпить у гейта пока остальные парятся в очереди. Вылет в итоге задержался минут на 40-50. Потоком китайцы управляют при помощи различных приемов - клеят наклейки, раздают какие-то стикеры, карточки, собирают их потом целиком или по частям. Разобраться в этом невозможно, важно ничего не выкидывать до самого прилета по назначению (особенно уже использованные посадочные!) и все выданное держать под рукой, предъявляя когда спросят.
В Гуанчжоу прилетели уже внутренним рейсом, сразу через зал выдачи багажа прошли на выход, к гейту 50 и в отель.
Вылет происходил чрезвычайно гуманно - никаких очередей, никаких проблем.

Обратно: Рейс CZ 8374 (Себу - Гуанчжоу).
Пересадка в Гуанчжоу 13 часов 35 минут.
Рейс CZ 3346 (Гуанчжоу - Ухань).
Пересадка в Ухани 3 часа 10 минут.
Рейс CZ 355 Ухань - Москва.
При регистрации в Себу мы попросили отправить багаж прямо в Москву и выдать нам сразу все посадочные. Барышня уверила нас, что багаж нужно получать только в Москве (это проверяется: на багажной бирке должно быть написано SVO - Шереметьево). Но вот сразу 3 посадочных она выдать не смогла - сказала, что нам придется получать посадочные в Гуанчжоу и в Ухани. Вопрос про китайскую визу не вставал.
В самолете выдали анкеты - снова желтые, не нам. И почему мы не прихватили анкету на пути сюда??? Взяла несколько анкет с собой, если знакомые полетят - выдам им заполнить спокойно в самолете. Двигаясь по указателю Транзит, мы дошли до пограничных будок - и тут надо свернуть налево, ориентируясь на надписи про 24-часовой пермит. Очереди не было, мы радостно заполнили анкеты и отдали их барышне, сели. И тут народ повалил, а выдача паспортов прекратилась. Мы решили (может, и ошиблись), что когда народу мало, паспорта рассматривают при поступлении и сразу же выдают. А когда понимают, что народ пошел, набирают сразу всю большую пачку, скопом ставят всем штампы и все паспорта сразу выдают - вот тут придется ждать долго, тем более, что получив все паспорта, все идут на проход границы, создавая теперь очередь там. Ждали паспорта где-то час и еще полчаса очередь на выход. ВАЖНО! Прямо перед зоной получения пермита стоит wi-fi машина, пароль для wi-fi выдается по паспорту и надо взять его до того, как сдашь паспорт, чтобы было чем заняться в ожидании.
Наутро, вылетая из Гуанчжоу, на стойке регистрации мы попросили зарегистрировать нас сразу до Москвы (чтобы в Ухани с этим не возиться) - нас направили на стойку F-10 с табличкой "сквозной транзит", где барышня выдала нам по 2 посадочных (до Ухани и до Москвы) и приняла багаж (кроме того, что мы сдали в Себу, здесь мы сдали еще сумку, из которой достали теплую одежду для дальнейшей дороги, а вместо нее туда положили купленные по пути сувениры, получилось удобно) тоже до Москвы. Итого: одну сумку мы сдали в Себу, вторую в Гуанчжоу, получили обе в Москве.
В Ухани выход из Китая прошел опять просто и без проблем.
В обоих аэропортах Китая в чистой зоне есть курилки и есть питьевая вода, ее можно налить в пронесенную через досмотр пустую бутылку и взять с собой в самолет.

[Viachik]

Данный опыт показывает, что на обратке в Гуанчжоу ( когда оный первый на маршруте) багаж не получают при дальнейшем перелете через Ухань. Наверное, кому-то будет полезно - т.к. подобные вопросы были чуть ранее

[serg181]

Совсем запутался читая "основные" коментарии и коментарии участников с опытом перелётов...

Ситуация:
Летим из Сиднея через Нанжин (NKG, Nanjing) и Пекин в Новосибирск, и потом обратно, используя Восточно-Китайские Авиалинии и S7;
в Нанжине - техническая остановка (рейс и самолёт те же, просто дозаправка);
в Пекине - пересадка;
Билета два - один - "туда", второй - "обратно", поэтому тур-агент клятвенно обещает что багаж ни в Нанжине ни в Пекине получать не надо.

Вопросы к бывалым, летавшим по таким или похожим маршрутам:
* на самом деле нужно получать багаж или нет? (нам это критично)
* какие карты заполнять на технической остановке?
* какие карты заполнять на безвизовый выход в город (время между рейсами в Пекине 18.5 часов)?
* на какой выход заполнять карточки (ну и соответственно очереди) - на 24-часа или на 72-часа? принципиально это или нет?

Спасибо
P.S. давным-давно летали похожим маршрутом (без тех. посадки, и Аир Чайна вместо Чайна Истерн) - багаж в Пекине НЕ получали. какие карточки заполняли не помню, но в город не выходили.

[pinguo]

serg181 вам будем нужно заполнить синие бланки, т.к. жёлтые для тех, у кого виза. Бланки будете заполнять при первом въезде в Китай. Ваши перелёты подходят только под транзит 24 часа, т.к. 2 города.
Кстати, напишите подробнее о времени рейсов, может Вы и под транзит 24 часа не попадаете.

[Viachik]

Попадает под 24ч. Stop in NKG 1h 45m + 2h 10m до Пекина, рейс China Eastern 792

[Pereslavl]

По-моему, так:
1. Я думаю, что получение/неполучение багажа в промежуточных точках зависит от оператора, осуществляющего регистрацию на рейс (например, кто-то имеет доступ ко всем полетам, а кто-то только к своему сегменту), при этом: 1) заранее быть уверенным по-любому не получится; 2) при регистрации нужно обязательно попросить зарегистрировать багаж до конечного пункта прежде чем оператор хоть что-то сделает (возможно, при отказе стоит попытаться обратиться на другую стойку или спросить, а сможет ли кто-нибудь так зарегистрировать).
2. Карту прилета заполняют в пункте пересечения границы Китая на въезд, карту улета при обратном пересечении. Больше никаких карт при транзите нет. Если в пункте технической остановки пересечение границы будет, то заполняете там, если там границу не пересекают, то там ничего заполнять не будут.
3-4. Карты бывают двух видов: на въезд желтая (не Ваш случай) и на безвизовый транзит голубая (нужна Вам), на ней не написано 24 или 72 часа, она для всех видов безвизового транзита одинаковая, окошко и, соответственно, очередь, тоже одно. По крайней мере, в Гуанчжоу-Ухани было так.

[artykuzin]

Жена меняла фамилию при заключении брака, нужно ли это указать в синей карточке? Или можно забить?

[Pereslavl]

Я не указывала.
Думаю, что нужно указать в том случае, если по старой фамилии пальчики в Китае сдавала.

[staffi.08]

Всем добрый день! Летим из Денпасара в Москву с China Southen с двумя пересадками через Китай. Сначала Шеньжень, потом Ухань. Время транзита менее 24 часов. К сожалению, придется, видимо, сделать визу на этот перелет (делать будем однократную туристическую, визовые центры за транзитки не берутся), потому что консульство говорит, что надо, Тиматик и пр. ссылающиеся на него Skyteam и т.д. тоже говорят надо (ох уж этот Шеньжень ) Перелет в Индонезию 29 марта, так что должны успеть сделать.
Теперь ГЛАВНЫЙ вопрос: как объяснить китайцам, что визу не нужно трогать по дороге в Индонезию, она нужна на обратный путь???

[Kukla123]

27 февраля не выпустили в город. Транзит 6,5 часов, мотивировка -у вас мало времени. Пояснения что хочу просто выйти покурить не помогли

Где?

[oleg_66]

27 февраля не выпустили в город. Транзит 6,5 часов, мотивировка -у вас мало времени. Пояснения что хочу просто выйти покурить не помогли

Где?

Пекин

[Viachik]

Пояснения что хочу просто выйти покурить не помогли

Ну надо же ))) А вы очень и очень изобретательны в части аргументов
P.S. Будь я тем китайцем, которому вы протаранили оное - однозначно разрешил бы вам покурить, пройдя границу
Но не свезло и вам, и мне )))))

[Irina 1506]

И при мне еще в 2014 с такой стыковкой в 6 часов не выпускали в Пекине, при нас людей заворачивали. За это время можно доехать до центра, помахать рукой Гугуну, и поехать обратно в аэропорт, это если на метро/экспрессе, а на такси можно ой как попасть в пробку.

В аэропорту Пекина всегда очереди на паспортный, а особенно секьюрити контроль. Шмонают потому что там. Не все знают, что лучше в ручной клади всю технику+ключи (это у них новая область риска, два раза попадала в ноябре и январе с ключами, повторно на просветку отправляли - раньше этого не было у нас по крайней мере) положить в пакет, который на секьюрити выложить отдельно. Поэтому там все долго бывает. Разбирают ручную кладь, всю технику, батарейки, ключи отдельно на повторный досмотр.

У китайцев очень строгий и долгий порой секьюрити-контроль на вылете. Пограничники об этом знают, и считают, что остаточного времени мало для осмотра города, даже если не получать багаж и потом не регистрировать. С багажом отдельная тема. Скажем на рейс Аэрофлота в Москву уже за 4 часа очередь на регистрацию, в которой можно 1,5 часа провести (апрель, ноябрь 2018 опыт). А вот в третьем терминале с этим попроще, ни разу очереди не наблюдала у S7/Air China. Но все же мало времени 6 часов. Поэтому это вообще не странно, что не выпустили на стыковке 6,5 часов даже без смены терминала. А покурить - это не аргумент для китайцев. Мало ли что Вы говорите. Сказали покурить, а сами на такси до центра города, и на свой рейс не успели. Увы, к словам доверия нет у пограничников.

[Алена9991]

Всем добрый день! Летим из Денпасара в Москву с China Southen с двумя пересадками через Китай. Сначала Шеньжень, потом Ухань. Время транзита менее 24 часов. К сожалению, придется, видимо, сделать визу на этот перелет (делать будем однократную туристическую, визовые центры за транзитки не берутся), потому что консульство говорит, что надо, Тиматик и пр. ссылающиеся на него Skyteam и т.д. тоже говорят надо (ох уж этот Шеньжень ) Перелет в Индонезию 29 марта, так что должны успеть сделать.
Теперь ГЛАВНЫЙ вопрос: как объяснить китайцам, что визу не нужно трогать по дороге в Индонезию, она нужна на обратный путь???

Я тоже лечу в Индонезию 29 марта
Может вместе преодолеем этот сложный транзит?
Напишите мне тут в лс, скину контакты

[serg181]

serg181 вам будем нужно заполнить синие бланки, т.к. жёлтые для тех, у кого виза. Бланки будете заполнять при первом въезде в Китай. Ваши перелёты подходят только под транзит 24 часа, т.к. 2 города.
Кстати, напишите подробнее о времени рейсов, может Вы и под транзит 24 часа не попадаете.

Спасибо!

Полёты (конкретнее):
"туда" - Сидней-Нанжин-Пекин (Чайна Истерн 0728), и через 6 часов Пекин-Нск (С7 5724) - без выхода "наружу";
"обратно" - Нск-Пекин (С7 5723), выход в город, и через 18.5 часов Пекин-Сидней (без посадки, Чаина Истерн 8420);

[Alex Kumarkov]

Теперь ГЛАВНЫЙ вопрос: как объяснить китайцам, что визу не нужно трогать по дороге в Индонезию, она нужна на обратный путь???

Ответ на главный вопрос внизу шапки данной темы - заготовьте для китайских пограничников записку, или попробуйте на словах, если будет обоюдное хорошее знание английского или китайского языка.

[staffi.08]

Ответ на главный вопрос внизу шапки данной темы - заготовьте для китайских пограничников записку

Что-то в шапке захромал жирный текст, который должен обозначать Гонконг.

[Alex Kumarkov]

Что-то в шапке захромал жирный текст, который должен обозначать Гонконг.

Поправил.

[staffi.08]

Поправил.

Alex, благодарю!

[xOLEGx]

[Обязательно надо отметить, что паспорт не теряли.
А если терял, то что? В 2010 угораздило в Гонконге потерять, вылетал по справке, чем это грозит?