Обзорная экскурсия по югу и северу Норвегии в августе 2019, 28 дней и 8000 км на машине с детьми

[Karlson_Pr]

Посвящается любимой жене - бессменному штурману и второму пилоту.

Вступление

Ну вот и закончился отпуск, поставивший ряд личных рекордов:
По подготовке. Идея об этой поездке зрела целый год. План прорабатывался в этой ветке: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1086&t=361524
Еще раз хочу выразить огромную благодарность всем форумчанам, помогавшим советами, которые очень пригодились.

По пройденному расстоянию. 8000 км - в 2 с лишним раза больше нашего самого длинного европейского путешествия.

По продолжительности. Наверное самый длинный отпуск за последние 20 лет. 4 недели полного отрыва от работы и домашних забот.

По впечатлениям. Некоторые пункты плана из-за погоды пришлось пропустить, но практически все поставленные цели были достигнуты. "Грубыми мазками", так сказать, прошлись по основным достопримечательностям Норвегии.

Немного фоток для затравки:

Отпуск прошел без потерь в личном составе и боевой технике. И дети, и взрослые остались очень довольны.

Дам слово жене:
Норвегия - это удивительная страна. Прекрасные пейзажи. Сменяющие друг друга климатические зоны. Овцы, гуляющие по дорогам и горам, овцы везде! Очень страшные серпантины над пропастью, дороги в никуда (казалось, что едем в бездну). Облака, лежащие на земле, когда мокро дышать, ничего не видно, руками ощущаешь облако! Узкие дороги в одну полосу, где периодически встречаются карманы для разъезда, такие же туннели. Очень медленные скорости движения, даже на приличных дорогах, которых, кстати, не очень много.
Мы оказались в кругу каких-то особенных людей. Они были из разных стран, говорили на разных языках, готовили самую разнообразную еду, были в разной физической форме, одиночки, влюбленные, пожилые люди, семьи с грудными детьми и детьми постарше, одержимые горами, бегущие по ним и еле взбирающиеся. Мы были очень разные, но было ощущение, что все мы являемся частью чего-то большого, общего. Мы встречали в разных уголках страны знакомые лица, мы здоровались на горных тропах с незнакомцами, как со старыми друзьями и мы чувствовали поддержку и понимание.
Норвегия мне понравилась вся, но больше всего впечатлили не раскрученные туристические места, а малоизвестные, но очень красивые, необычные и атмосферные уголки, которые иногда очень неожиданно открывались нам.

Содержание:

Планирование.
Доезд. День 1 - 3.
День 4. Переезд к Люсе-фьорду.
День 5. Прекестулен. Переезд до Кинсарвика.
День 6. Долина водопадов.
День 7. Nærøyfjord.
День 8. Берген.
День 9. Снежная дорога. Nigardsbreen.
День 10. Едем в Geiranger.
День 11. Geiranger, часть 2.
Дорога к островам.
Приезд на Лофотены.
День 16. Трек на Offersøykammen.
День 17.
День 18. Рыбалка.
День 19. Трек на Holandsmelen.
День 20. Austvågøya.
День 21. Музейный день.
День 22.
День 23.
День 24.
День 25. День рождения.
Дорога домой.

[m.e.g]

Karlson_Pr, отличные фотографии. В каждой есть изюминка, что-то неожиданное, контраст или противоречие. Жду продолжения.

[Marik697]

Karlson_Pr, фото - очень атмосферные. Жду продолжения!

[Karlson_Pr]

Подготовка

Ездили всей семьей: я, жена и трое девчонок (10, 15 и 20 лет).
Путешествие впятером вносит некоторые сложности в плане транспорта и логистики. Салон машины почти недоступен для багажа, как в случае с экипажем из 2-3 человек. Все вещи нужно расположить в багажнике. Поэтому перелет и прокат машины я не рассматривал, и для поездки был выбран вариант своим ходом на машине. Мне нравится такой вид путешествия, к тому же у нас уже был богатый опыт подобных поездок, за исключением, пожалуй, кемпингов. В палатках отдыхали пару раз, так что как это делается мы тоже примерно представляли.

Главная проблема была в том, что у нас не было опыта кочевой жизни, когда нет забронированных мест ночевки. Этот факт очень пугал супругу. Ей, как козерогу, важна уверенность в завтрашнем дне. Поэтому отпуск она ждала в легкой (а иногда и не очень) панике. Забронирован у нас был только паром Турку - Стокгольм. И поставили мы его в начале путешествия, чтобы иметь больше свободы в дальнейшем (ещё раз спасибо Автопутешественнику за совет).

Если ехать своим ходом из Москвы, то без подвигов это получается 3 дня туда и 3 обратно. Чтобы оправдать эту почти неделю дороги, нужно провести в Норвегии хотя бы 2 недели (как мне кажется). Хотелось увидеть и фьорды, и острова за одну поездку. По подобным поездкам форумчан я понимал, чем это грозит, но в итоге все равно выбрал такой вариант.
Начальный маршрут получился на 23 дня, чего с натяжкой должно было хватить на юг и север. 23 дня - это хорошо, но тогда почти не остается времени на передышку, каждый день нужно будет двигаться дальше. Поэтому в итоге мы его растянули на 28 дней. Последняя версия выглядела так:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1086&t=361524&start=40#p9234940

Приключения начались еще в визовом центре.
За визой пошли в начале июня. Нужно было ехать впятером, поскольку биометрию до этого сдавал только я. С трудом выкроив день для сдачи документов, мы приехали в визовый центр к открытию. Отстояв полтора часа в очереди обнаружили, что у нас нет свидетельства о рождении средней дочери. Паспорт у неё есть, а то что нужно свидетельство - забыли. Нам дали час, чтобы найти хотя бы его копию. До дома ехать 2 часа минимум… Если не принесем свидетельство, то придется приезжать еще раз. Стало грустно.
Рядом с нами живет моя теща, у которой есть ключи от нашей квартиры. Пишем в WhatsApp, звоним по телефону - нет ответа. Время идет, в голову закрадываются нехорошие мысли, обстановка накаляется. К счастью недалеко живет наша родственница, связываемся с ней. Она на машине едет к теще, и, о чудо! - застает ее дома. Оказывается, тещин телефон был в бессознательном состоянии, а с его хозяйкой все в порядке. Уфф, вздох облегчения, идем по квесту дальше. Наши дамы едут к нам домой, находят забытый документ, фотографируют его телефоном и отправляют по почте. Захожу в почту с терминала в визовом центре и распечатываю полученную картинку. Слава технологиям! Еще пара часов ожидания и документы сданы.

Из туристического снаряжения у нас была большая шестиместная кемпинговая палатка, которая до этого почти не использовалась, надувные матрасы, спальники и немного складной мебели. Кресла были слишком габаритными, поэтому пришлось купить более компактные. Почерпнув массу ценной информации из отчетов, я купил к этому:
• Удлинитель на 30 м
• Сетевой фильтр с USB портами
• Электрочайник
• Газовую плиту с кучей баллончиков, большая часть которых вернулась домой
• Большой пластиковый контейнер для кухонной утвари
• Ну и всякого по мелочи.

Также для поездки я готовил и нашу боевую фуру - дизельный сарайчик. На крыше у меня был бокс, но и багажник я планировал забить под завязку.
Чтобы было удобнее хранить вещи в основном багажнике, я решил заколхозить полочку. За пару вечеров из обычных досок я соорудил 2 секции полочки и обклеил их "карпетом". Я сделал 2 секции потому, что целиком она не проходила в проемы дверей.

Для разделения багажного и пассажирского отделений требовалась решетка. Оригинальная стоит больших денег. Я уже было думал сделать самому и ее, но на просторах интернета нашлась мастерская, которая за вменяемую сумму делает решетки любой конфигурации под все машины. С решеткой тоже было не все просто. Мастерская находится в Тольятти, а размеров под мою модель у них еще не было. Мне прислали типовой чертеж, а я с рулеткой, ползая из багажника в салон, намерял приблизительные размеры. Через пару недель решетку прислали СДЭКом. Решетка встала отлично. В сборе это выглядит так:

А вот как в походном варианте:

Для навигации я поставил на телефон Sygic.
Для интернета и звонков в поездке я планировал купить финскую симку, а раздавать интернет через планшет. Можно было бы раздавать и телефоном, но я хотел иметь действующим российский номер. Да и батарейку телефона жалко было насиловать.

Поставил на телефон всеми любимое тут приложение про погоду yr.no.

За пару недель до отъезда мы провели тренировку по сборке палатки. Без опыта провозились полчаса. Но результат был признан удовлетворительным. В дальнейшем этот процесс "довели до автоматизма" и справлялись гораздо быстрее.

Перед поездкой я хотел запастись наличными норвежскими кронами. К сожалению, найти их в Москве было непросто. Честно говоря, я поленился ехать за ними специально, решил, что "и так сойдет", и мы поехали с карточками. Особых проблем, в итоге, это не вызвало.

Ну вот, пожалуй, и все. Можно ехать…

[Karlson_Pr]

Karlson_Pr, отличные фотографии. В каждой есть изюминка, что-то неожиданное, контраст или противоречие. Жду продолжения.

Karlson_Pr, фото - очень атмосферные. Жду продолжения!

Спасибо!
Честно говоря, я сразу зашел с крупных козырей, но кое-что в запасе осталось
К сожалению, отчет пишется медленно, так что наберитесь терпения...

[alka*]

К сожалению, найти их в Москве было непросто.

Путешественникам на заметку: если вдруг Вам нужны наличные норвежские/шведские кроны, то в Москве проще всего их найти в обменниках банка ВТБ/ВТБ24 по курсу, указанному на их сайте. Есть еще как правило всегда в отделениях Сбера в аэропортах и в некоторых других отделениях по Москве. В Сбере наличие крон можно уточнить по телефону, в ВТБ оператор будет нести заученный текст про спецкассу (на сайте другая информация, более близкая к действительности - не очень крупные суммы есть в большинстве розничных отделений). Но и там и там наверняка будет проблема с мелкими купюрами. В этом году брали наличные норвежские кроны в ВТБ - в наличии было 2*50, 2*100 и куча по 200.

[Автопутешественник]

А штатной решетки не было у ХС70?
Я наоборот, просто снимаю шторку и опускаю "родную" решетку.

Фотографии очень хорошие, вижу что многое удалось. Жду продолжения.

[Karlson_Pr]

А штатной решетки не было у ХС70?
Я наоборот, просто снимаю шторку и опускаю "родную" решетку.

Штатная стоит 20+ тысяч. У ребят из Тольятти - 4700 с доставкой. Если бы я ее регулярно использовал, то может и имело бы смысл ставить штатную. А с учетом того, что я перед отпуском делал большое ТО, поменял летнюю резину, то тут я решил сэкономить.

[Автопутешественник]

Штатная стоит 20+ тысяч.

Это я в курсе. Просто считал, что она по умолчанию у всех установлена. Судя по задним нижним светоотражателям, Ваша машина после 2013 года. Я свою штатную использую может пару раз в году. Так что может и не нужна она, по большому счету.
С боксом расход топлива сильно менялся? Во вторник поеду на Лофотены, думаю ставить или нет. Спиннинги туда закинуть.

[Karlson_Pr]

С боксом расход топлива сильно менялся?

По ощущениям - не сильно. Точно сказать сложно. С полной загрузкой, по М11 со скоростью 130, мне бака хватило от дома до Лукойла Скандинавия на А-181 у Выборга, а это 870 км.

[PetterZ]

Штатная стоит 20+ тысяч. У ребят из Тольятти - 4700 с доставкой.

Одноточечное крепление этой решетки шокирует. Интересно, понимает ли производитель, что она смертельно опасна? Есть ли у него страхование ответственности производителя?..

[Автопутешественник]

Есть ли у него страхование ответственности производителя?..

У ребят из Тольятти

отсутствует по определению. Но штатная просто откидывается и вообще не крепится.
Впрочем, наверное достаточно обсуждать.
870 при полной загрузке и с боксом очень неплохо. Мне одному чуть больше чем на 1000 хватает.

[Karlson_Pr]

Доезд

День 1

Обычно все наши автопутешествия начинаются в 4 утра. Так проще объехать пробки и большее расстояние можно проехать. Так планировалось и в этот раз. Но ночью взрослым не спалось, поэтому встали на полтора часа раньше и выехали в 2:50.

По плану нам предстояло проехать 1000 км.

По трассе Москва - Питер мы ездим регулярно последние 20 лет. В этом году открыли очередной участок М11, чему мы были рады. С каждым годом перемещение происходит быстрее и комфортней. Единственная проблема - становится скучно. Однообразные пейзажи за окном да редкие обгоны грузовиков.

Из-за раннего выезда где-то в Московской области мы увидели лося, который вышел к дороге.
Где-то после Твери за рулем меня сменила супруга. Я подремал час-полтора, и дальше ехал уже сам. В дороге жена читала нам вслух "Манюню" Наринэ Абгарян, поскольку у нас были куплены билеты на одноименный спектакль в РАМТе на сентябрь.
Часов в 11 мы были в Питере, перекусили и направились к границе. В Финляндии мне нужно было купить симку. Сделать я это планировал в R-киоске. Гугл показывал их наибольшую концентрацию в районе Лаппеенранты, поэтому границу мы поехали проходить в Брусничное.
Бака дизеля нам хватило от дома до заправки Лукойл Скандинавия, которая находится на А-181, чуть севернее Выборга, а это 870 км. На заправке проверили очереди на границе на сайте http://granitsa-online.com/Pages/Data/AllPostsData.aspx и поехали в Брусничное.
Границу прошли за полтора часа, включая посещение Duty-free. В Лаппеенранте купили симку с безлимитным интернетом за 25 евро. Я решил сразу поставить ее в планшет, но тут же умудрился уронить симку под кресло. Она попала на салазки кресла и совершенно не хотела вылезать. Минут 10 я ковырялся подручными инструментами и все-таки извлек ее из недр салона.
Дальше была закупка продуктов и переезд к месту ночевки - Hamina Camping. За большую палатку и электричество с нас взяли 48,5 евро, душ был бесплатным. Народу было немного.

День 2

Утром, пока дети спали, мы с женой погуляли по берегу. Небо было серым, ничего особо живописного мне не попалось:

Готовили и завтракали на открытой веранде, на которой есть несколько кухонных блоков (раковина + плитка). Мы были одни, никто нам не мешал.
Собрали палатку, поехали в Хельсинки. В городе решили показать детям церковь в скале и немного погулять по центру.
Чтобы оплатить парковку в городе воспользовались мобильным приложением EasyPark. Оно нам пригодилось и в Норвегии.

Немного Хельсинки:

Пообедали и выдвинулись в сторону Турку. Перед посадкой на паром заправились "дешевым" финским топливом. На пароме сходили в DutyFree. Там дети потратили свои деньги на бестолковые с точки зрения взрослых игрушки и конфеты, а родители - на бестолковые с точки зрения детей алкогольные напитки.

День 3

Когда мы в прошлый раз ходили на пароме, то утро было туманное, и на подходе к Стокгольму картина за бортом была очень живописная. В этот раз все было гораздо прозаичнее, и ничего толкового мне снять не удалось. Высадились на берег и без промедления устремились в сторону Норвегии.

Швецию проехали без особых приключений.
В Норвегию въехали буднично. Дороги сразу стали уже, поворотов стало больше. Разрешенная скорость упала до 80 км/ч.

Когда подошло обеденное время, мы нашли зеленую стоянку и приготовили обед на плитке. Первый опыт готовки был удачным. Первой достопримечательностью в Норвегии была ставкирка в Heddal.

После ставкирки начались горы и первые серпантины. К вечеру доехали до городка Dalen и заселились в Buøy Camping. Нам там очень понравилось.

Народу было много, но и места тоже много. Палатку ставили уже гораздо быстрее.

Распаковали мебель. Сварили картошку, пожарили колбаски на одноразовом гриле. Ужинали с видом на горы. Засыпали под шум водопада.

Немного впечатлений от супруги:

"Это наш первый день в Норвегии. Я очень боялась этой поездки, потому что неизвестность в бытовых вопросах для меня ужасна. Поэтому решила рассчитывать на плохие условия жизни. Но пока все наоборот. Прекрасные кемпинги с удобствами, палатку собираем и разбираем быстро, девчонки уже все выросли и стали полноправными членами команды. Готовим в разных условиях, но всегда с прекрасным результатом. Спим на воздухе. А самое главное, смотрим на такую красоту! Я таких пейзажей не видела никогда! Горы, покрытые густым лесом, безумные серпантины, водопады разных размеров везде, даже просто льется вода по камням вдоль дороги, горные речушки, постоянные перепады высот, дороги на уровне вершин деревьев, в общем, первый день, а впечатлений миллион! А сейчас мы улеглись спать под звук водопада! Это прекрасно! Завтра снова в путь. Норвегия, мы хотим узнать тебя получше!"

[Автопутешественник]

Сделать я это планировал в R-киоске. Гугл показывал их наибольшую концентрацию в районе Лаппеенранты, поэтому границу мы поехали проходить в Брусничное.

Выгоднее, в Вашем случае, было ехать в сторону Торфяновки. Эта дорога короче, заправка Лукойл километра за 3 до границы. А симки продаются повсеместно. В той же Котке, Хамине. Хоть в салоне Elisa, хоть просто в магазинах. В том же RajaMarket, который справа сразу же после границы. И дьютик в Торфяновке поинтереснее. В Брусничном самый чахлый.

В Лаппеенранте купили симку с безлимитным интернетом за 25 евро.

Очень обидно такое читать. Вроде в теме про мобильную связь все разжевано. Минимум десятку переплатили. Сика стоит от 4.90 до 5.90. Еще деятку можно закинуть и хоть обинтернетиться.

За большую палатку и электричество с нас взяли 48,5 евро,

Как-то дороговато.

[Karlson_Pr]

Очень обидно такое читать. Вроде в теме про мобильную связь все разжевано.

"МарьИванна, я учил"

Я решил подстраховаться, 5 активных пользователей интернета на целый месяц... Дома мобильный трафик улетает лихо...

Как-то дороговато.

Обычно цена за палатку, которую указывают на сайтах, как я понял, относилась к маленькой палатке и 2-3м людям. С нас обычно брали с коэффициентом 1,5-2.

[vakhmorka]

если вдруг Вам нужны наличные норвежские/шведские кроны, то в Москве проще всего их найти в обменниках банка ВТБ/ВТБ24 по курсу, указанному на их сайте. Есть еще как правило всегда в отделениях Сбера в аэропортах и в некоторых других отделениях по Москве. В Сбере наличие крон можно уточнить по телефону, в ВТБ оператор будет нести заученный текст про спецкассу (на сайте другая информация, более близкая к действительности - не очень крупные суммы есть в большинстве розничных отделений).

Далеко не все отделения Сбера занимаются операциями со скандинавскими кронами, а только в 15 центров конверсии (вся инфа есть у них на сайте). С ВТБ, действительно, проще - во всех отделениях можно купить норвежские/шведские/датские кроны. Только имейте в виду, что вероятность покупки день в день (пришел и купил) не особо высока. Как мне сказали в одном из отделений, это возможно только в случае, если кто-то в этот день продал кроны или заказал и отказался. В кассе они их не держат. Надо заказывать за два дня. Например, во вторник заказали, в четверг до 11 утра они должны быть в банке.
В Сбере, насколько я помню, тоже раньше надо было заказывать.

[m.e.g]

Немного впечатлений от супруги

Хорошо написано!

[alka*]

Только имейте в виду, что вероятность покупки день в день (пришел и купил) не особо высока. Как мне сказали в одном из отделений, это возможно только в случае, если кто-то в этот день продал кроны или заказал и отказался. В кассе они их не держат. Надо заказывать за два дня. Например, во вторник заказали, в четверг до 11 утра они должны быть в банке.
В Сбере, насколько я помню, тоже раньше надо было заказывать.

Ну не знаю, при мне кассир ВТБ вскрывала запаянный пакетик с кронами и в нем лежали абсолютно новые, ни разу не использованные, "хрустящие" купюры. И было там у нее 200-кроновых ну штук 30, не меньше, из которых 13 штук мы забрали. Отделение не вызванивали специально, ибо по телефону поддержка вообще не в курсе, что кроны в любом отделении меняют и оператор говорила, что за кронами нужно ехать в их какое то специальное отделение со спецкассой в центре Москвы. В общем, в ближайшем первом попавшемся отделении в Московской области (в г. Химки) совершенно новые кроны оказались в наличии в большем чем нужно количестве. Вот в сбере в прошлый раз так было, что нужно было заказывать заранее по телефону. Но там также была возможность узнать по телефону (или на сайте была информация, не помню), в каком из отделений кроны есть по состоянию на 10 утра. В Шереметьево (да и в других аэропортах наверняка также) кроны кстати есть почти всегда, но суммы как повезет.

[Автопутешественник]

"МарьИванна, я учил"

"Не обманывай, Вовочка"
Безлимит действует только на территории Суоми. Далее идет такая же помегабайтная тарификация. Проверено не раз. И много раз обсуждалось в соответствующей теме. Наверняка Вам приходили смс от Сауналахти по этому поводу, с предложением очередного "суперпакета".
В той же Финляндии, на обычном препэйде за 1 евро в день доступен 1Гб.

Впрочем, и про связь, и про покупку крон есть темы. Ремарки оставляем только на случай, когда этот замечательный (не побоюсь слова) отчет будет читать человек, впервые собирающийся в Норвегию. Чтобы не "наступил на те же грабли".

[vakhmorka]

при мне кассир ВТБ вскрывала запаянный пакетик с кронами и в нем лежали абсолютно новые, ни разу не использованные, "хрустящие" купюры

Именно так и выглядят кроны, которые заказывают заранее Спорить и обсуждать дальше точно нет смысла, т.к.

про покупку крон есть темы. Ремарки оставляем только на случай, когда этот замечательный (не побоюсь слова) отчет будет читать человек, впервые собирающийся в Норвегию. Чтобы не "наступил на те же грабли".

и чтобы не пришлось прямо перед отъездом бегать по городу в поисках нала. Проще заказать в ближайшем отделении за два дня нужную сумму.

И с нетерпением жду продолжения отчета!

[Karlson_Pr]

День 4.

Ночь была шумной. Где-то рядом с кемпингом до утра гуляла большая компания с дискотекой и песнями. К счастью у меня были припасены беруши, а остальные спали как убитые и так.

В этот день нас ждал переезд к Люсе-фьорду.


Погода стояла отличная, на улице было +26, в то время, как дома всего 16!
Встретился первый водопадик, названия которого я не видел.


Проезжали мимо кемпинга, где в речке купались дети.


Стало завидно, и мы решили тоже окунуться. Вода оказалась ледяной. Освежившись, поехали дальше.

Потом, на 337 дороге спустились к каменному руслу. У меня эта точка была отмечена на карте, да видно не в том месте. Из-за этого мы немного поплутали в ее поисках. На всякий случай, оставлю точку здесь:

phpBB [media]

Пока спускались, нашли пару подберезовиков.


Внизу куча народа плескалась и загорала. Вода, в отличии от предыдущего водоема, на солнце сильно прогрелась и была, по ощущениям, градусов под 30. Чужие дети катались на водяных горках.



Младшая опять соблазнилась залезть в воду.


Я тоже решил походить босиком. Захотелось сменить ракурс, но для этого нужно было перебраться через небольшое углубление. Дно ванны оказалось очень скользким, я поскользнулся и стал падать в ванну с фотоаппаратом в руке и телефоном в кармане. Спасая фотик, я падал на спину. Фотик уцелел, телефон тоже не успел промокнуть. Ну, раз уж я был мокрый, то решил проехаться на горке (как говорится, слабоумие и отвага). Было страшно не удержаться и уехать до самого устья. Кричал громко. Одного раза мне хватило, повторять не хотелось .

Вообще, место зачетное. В такую погоду можно запросто зависнуть тут на целый день. Мы посмотрели только маленький кусочек, а там есть еще где походить, да и просто поваляться в ваннах или на солнце.

Дальше по 337-й, повыше, начались другие пейзажи.


Пропали деревья, остались трава и камни.


Зато появились в большом количестве овцы.




Дети были в восторге.




Кончалось топливо, нужна была заправка. Зная по отчётам, как это происходит, я был морально готов. На первой попавшейся деревенской заправке висело объявление примерно такого содержания: "Вставьте карту, введите пинкод, у вас будет заблокировано 1000 крон, потом заправляйтесь. Да, это работает так, и мы ничего не можем с этим сделать. Если вас не устраивает, ищите другую заправку". Какие-то люди на двух машинах долго это читали, почесали репу и уехали, а я заправился без проблем. Еще раз спасибо форумчанам за просвещение!

Потом неожиданно приехали к парому (мне казалось, что там должен быть мост). Задумавшись, я затупил и заехал не в тот ряд, куда показывал работник, в результате попал на балкончик с малолитражками. Еле выехал оттуда.

В этом месте я столкнулся еще с одной суровой правдой жизни. Продавец билетов на паром, спросил:
- Кто едет в машине?
- двое взрослых и трое детей. - честно ответил я.
Последовал следующий вопрос:
- а сколько этим "детям" лет?
- Ну, 10, 15 и 20.
- Значит так и запишем - трое взрослых и двое детей. - ответил мне паромщик.
Вот так у нас в экипаже пропал один ребенок…

Дело было к вечеру, на Прекестулен мы уже не успевали, поэтому стали искать магазин для продуктов и ночлег. Landa Park Camping нам не понравился, там совсем рядом была стройка. Поехали на север. С продуктами оказалось не все так просто, потому что на дворе стояло воскресенье, и магазины в этой местности были закрыты. К счастью, на большой заправке нужное нам нашлось, и мы поехали устраиваться в Wathne Camping. На ресепшене нас предупредили, что в 10 вечера должна будет заселиться компания из 25 студентов (или школьников), посоветовали ставить палатку подальше. Вспоминая прошлую ночь, я готовился к худшему. Однако, ночь прошла тихо. Студенты незаметно поставили палатки, мы их не видели и не слышали.

На утро нам предстоял наш первый трек...

[Karlson_Pr]

День 5. Прекестулен. Переезд до Кинсарвика.

Встали в 5 утра. Я надеялся, что низкая облачность разойдется, но небо было серым. Свежий прогноз обещал, что солнце покажется к 10, но мы ждать не стали. Как оказалось, правильно сделали. В 6:30 были на стоянке, народу было уже много. Было прохладно, поэтому подъем начали в кофтах и ветровках. Через 20 минут ветровки отправились в рюкзаки. Еще через полчаса туда же сложили и кофты.
В футболках идти было вполне комфортно почти до самой кафедры. Единственную проблему принесла мошка. Подкрадывалась незаметно, кусала не больно, но следы от укусов сошли только через 2 недели.


Поднимались почти в одиночестве.


Ближе к вершине стали попадаться собачники.


Встретили несколько палаточных лагерей


На кафедре людей уже было много. Уже начинала выстраиваться очередь на фотографирование


Мы тоже сделали несколько традиционных кадров


Немного лирики от моих девочек:
"Наверное, только в юности ты можешь испытать чувство полета, стоя на краю пропасти. И хочется плакать от той красоты, которую ты видишь! И понимаешь величие Бога. И благодаришь его за все, что ты имеешь! И если все эти чувства ты способен испытывать во взрослом возрасте, значит, ты счастливый человек!"

"Камера никогда не передает всего того, что видит глаз. Место нереально красивое, такое красивое, что преодолела даже свой страх высоты. Подъем в 5 утра, больше двух часов карабканья по горам (а подъемы были гораздо тяжелее, чем в Тайване или Сочи), потные руки от того, что так близко безмерная пропасть, - все это того стоило."

Вниз спускались уже с солнцем и радовались, что его не было при подъёме.


Впечатление подпортила толпа народа, которую мы встретили по дороге назад. Специально сделал кадр, чтобы был виден масштаб паломничества.


Вернулись в кемпинг, неспеша пообедали, свернули лагерь и выдвинулись к Кинсарвику.


Ехали через 520 дорогу. И ни разу не пожалели, что сделали крюк.


Наверху, в районе дамбы, пейзажи фантастические.


К сожалению, мы торопились, поэтому был минимум остановок.




Не обошлось без приключений. После магазина, когда закрывал багажник, я не обратил внимания, что он не закрылся до конца, в результате при старте выпали несколько сумок, включая фотик. Мне опять повезло. Основной удар на себя приняла бленда, объектив и фотоаппарат не пострадали.

Въехали в Хардангер уже в 21:00, Låtefossen посмотрели на бегу.


Сам район Хардангера очень понравился. Впечатлило количество фруктовых деревьев. Представляю, как тут красиво, когда они цветут. Пожалуй, это один из районов, куда я бы вернулся.

В Kinsarvik Camping прибыли в 21:30. Кемпинг большой, но под нашу палатку оставалась лишь пара мест. При установке палатки столкнулись с проблемой каменистого грунта. Тонкий слой газона был уложен поверх слоя щебня, поэтому колышки вбивались с трудом, даже под углом. Моя резиновая киянка помогала слабо. На ресепшене одолжили железный молоток, и дело пошло лучше. Также пришлось брать взаймы переходник под кемперскую розетку. Переходник дали бесплатно.

[Karlson_Pr]

День 6. Долина водопадов

В этот день у нас была запланирована дневка. Хотелось уже отдохнуть от переездов и возни с палаткой, к тому же накопилось белье для стирки.

Утром, пока дети спали, мы с женой прогулялись к берегу фьорда. Проглядывало голубое небо и даже солнце немного пробивалось сквозь облака. Почти полный штиль.


Эмоции от супруги:
"Изумрудная вода во фьорде, горы в дымке, тишина, дети еще спят, а мы гуляем и любуемся. Такое утро сегодня было. То, что дома вызывало напряжение и мандраж, оказалось нестрашным. Все особенности походного быта были мною приняты, как данность. Теперь делаем все дружно, быстро и со смехом. Каждый день дарит новые испытания, мы стойко их переносим и радуемся красоте, царящей вокруг, и ждем нового дня с его новыми впечатлениями. И не покидает ощущение покоя и счастья!"



В долину водопадов приехали к 10. К сожалению, погода портилась. Было пасмурно, но тепло.
Tveitafossen


После обеда обещали дожди, я надеялся успеть вернуться посуху. На водопады полезли вдоль трубы. Младшая дочка была недовольна тем, что опять пришлось карабкаться наверх. Чтобы хоть как-то скрасить подъем, я подкармливал ее ягодами, которые встречались по пути. Народу было мало, что радовало после вчерашнего столпотворения.


Nyastølfossen
Водопад красивый, красивый и лес вокруг.






Горизонт не завален


Мы нашли ящик с журналом, отметились и стали спускаться уже по дороге. Тут же начался дождь, мы нацепили дождевики и пошли вниз, радуясь, что наверх мы карабкались посуху.


На обратной дороге посмотрели на Nyastølfossen с другого ракурса. К сожалению, дождь и низкие облака портили картину.


Палатка выдержала дождь с честью. Когда дождь прервался, мы сварили обед, поставили первую стирку и просушили промокшие вещи.



Вечером шел такой сильный ливень, что в "прачечную" пришлось ездить на машине. После сушильной машины было приятно надевать теплые вещи. Во время продолжительного дождя наконец-то ощутили прелесть большой палатки - внутри можно было готовить, сидеть за столом впятером, перемещаться во весь рост.

Дождь зарядил на всю ночь. Газон вокруг палатки стал похож на болото. Внутри, к счастью, было сухо.

[Karlson_Pr]

День 7. Nærøyfjord.

После дождя пришлось упаковывать мокрую палатку. Неприятно, но не смертельно. Наши походные навыки постепенно совершенствуются. Хорошо, что погодные испытания приходят постепенно.

Едем дальше. Держим курс на Nærøyfjord.


Первая остановка. Skjervsfossen с нижней площадки


Он же сверху


Норвежская сосенка


После городка Voss дорога шла вдоль озер. Особенно понравилось озеро Lønavatnet.


Tvindefossen. В нашем семейном рейтинге это один из самых красивых водопадов. Жаль, что воды было мало.


По плану я намеревался заехать в Stalheim. Но вспомнил я про него только когда проскочил поворот и заехал в тоннель. Возвращаться не стали, а зря.

Дорога в кемпинг Dyrdal Gard идёт через старый тоннель. Пожалуй самый стремный тоннель за все наше путешествие. Он очень темный и узкий, с карманами для разъезда, а в его центре даже был туман. Жутковатое место.

После тоннеля мы встретили колоритную парочку.


Бык Хайленд выглядел грозно. Рога внушают.


Пони был более общительным. Заглядывал в окна машин и подходил к пешим людям. Выглядел он вполне миролюбивым, но этот вид был обманчивым, средней дочке от него досталось, он ее укусил.


В кемпинге Dyrdal Gard and Camping, где мы остановились, было много соотечественников. Мы поставили палатку рядом с ребятами из Ярославля. Они взяли лодку и поехали на рыбалку. Следом за ними на лодке пошли и мы.


Это был мой первый опыт управления лодкой. Освоился я довольно быстро, ничего сложного нет.
Фьорд понравился, несмотря на суровый вид.






Периодически я останавливался для фотографирования. В одну из таких остановок рядом с нами вынырнули 2 тюленя, напугав наш экипаж. Тюлени, в свою очередь, испугались визгов и уплыли по своим делам. Хозяин кемпинга потом рассказал, что тюлени тут частые гости, а иногда за сардинками сюда заходят дельфины.

Нам навстречу шла стена дождя, так что до перекрестка фьордов дойти не смогли - пришлось разворачиваться обратно. Убежать мы не успели, дождь нас все-таки догнал, хорошо, что мы закрыли палатку перед отъездом. А вот ярославцам не повезло - когда мы вернулись, их вещи уже были насквозь мокрыми. Но зато их рыбалка удалась - они поймали акулу (случайно подслушали мои девочки).

Пару слов от жены:
"Немного мрачноватый пейзаж, но было тепло, хотя немного дождливо. Вообще, вчера у нас был первый вечер и ночь под дождем. Выстояли! Сегодня небольшой перегон с кучей водопадов и прогулка на моторной лодке. Стоим мы на самом узком фьорде. Скалы с двух сторон, зеленое море между ними. Шок я испытала, когда рядом с лодкой вынырнули два ТЮЛЕНЯ!! Посмотрели с интересом на нас черными глазами и занырнули обратно!! Непередаваемые ощущения!"

Вечером можно было бы сходить на водопад Tuftefossen, который располагается рядом с кемпингом, но тропа шла через мокрый лес с густой травой и кустами, а мокнуть нам уже не хотелось. Прогулялись по дороге вдоль фьорда.





По плану, следующим пунктом маршрута должен был быть ледник Nigardsbreen. Но там на завтра обещали дождь, а вот послезавтра - жара и солнце. Вообще, дождь прогнозировался по всей округе. Но вот в Бергене вроде должно было быть сухо. Бергена у меня в плане не было, но мы решили сбежать туда от дождя, а на следующий день уже ехать на ледник. Вот оно - преимущество гибкого маршрута!

[m.e.g]

Следом за ними на лодке пошли и мы.

Это отличный вариант. Лучше дорогущего парома, полного китайцев. Вот только от дождя этот вариант не защищен.
Сколько стоило, сколько времени?
Жалко Сталхейм проскочили.
Но зато - сколько экзотики: бык, кусающийся пони, тюлени...
Нерой-фьорд с лодки еще более живописен, а берега - еще более высокие и крутые.

[Karlson_Pr]

Это отличный вариант. Лучше дорогущего парома, полного китайцев.

Согласен. Еще раз спасибо форумчанам! Только начитавшись отчетов я решился на лодку и нисколько не пожалел.

Сколько стоило, сколько времени?

Точной суммы я не знаю. Хозяин, напутствуя меня, говорил: "Вот тебе бак с топливом, его хватит вам до перекрестка и обратно, по времени часа на 2-3". Из-за дождя мы прогулочную программу сократили, часа полтора получилось. Платил я утром за все сразу. С проживанием и лодкой с меня взяли 1400 крон. За лодку, стало быть, в районе 1000.

[PetterZ]

За лодку, стало быть, в районе 1000.

Да, аренда простой 15-футовой лодки с мотором 10 лс стоит в кемпингах 700-900 крон в сутки плюс бензин. 20-футовая 15 лс с рулевым управлением будет стоить примерно 1000-1200. Для аренды лодки или катера мощнее 25 лс нужен сертификат, если дата рождения после 1/1/1980, и иногда бывает минимальный срок аренды 2-3 дня.

[Karlson_Pr]

День 8. Берген

Сегодня убегаем от дождя в Берген.



Пишут, что в Бергене 300 дождливых дней в году. Но этот день обещали солнечным.
А у нас после вечернего дождя было влажно. Опять собирали мокрую палатку. Рано утром по традиции прогулялись по округе





В хорошую погоду Nærøyfjord уже не такой мрачный


Были сомнения в хорошей погоде в Бергене, потому что всю дорогу шел дождь. Gismeteo и Яндекс писали, что будет мокро. И только yr.no обещал солнце. Так оно и оказалось.
Запарковались недалеко от центра, и пошли в Брюгген








В центре было много народа, фотографировал я мало. Через час-полтора пошли обратно. Парковались вроде вне платного участка, рядом стояли машины других туристов, и никаких запрещающих знаков видно не было. Но когда вернулись, обнаружили под дворником длинную желтую ленту с текстом на норвежском. Насколько я понял, это счёт от местного муниципалитета. Счет был на 600 крон. Вроде штрафы за парковку гораздо серьезнее. Ну что же, завтра будем искать, где оплатить.

На ночевку встали в Lone camping на берегу небольшого озера. Очень понравилось. Кемпинг большой, народу много, еле нашли место в дальнем углу. На территории есть мини зоопарк, рядом с которым паслись дети.



Собакен испугался гусей в загоне



Впечатления супруги:
В эту поездку решили миновать города, наслаждаться природой. Но все-таки заехали в Берген. Город туристический, много людей в центре. Это конечно, не очень понравилось. Но узенькие мощеные улочки, игрушечные домики, горы, небо и красные черепичные крыши - это прекрасно! Дети, кажется, научились подолгу обходиться без еды, что не может не радовать ! Ночевали в сказочном месте опять. Горная долина, речка, озерко, тишина и покой. Искупались (Норвегия, восьмое августа!). Дети поиграли в мини-зоопарке и на детской площадке. Завтра едем на ледник и около него ночуем. Что-то будет...

[Karlson_Pr]

День 9. Снежная дорога, Nigardsbreen

Дорога предстояла дальняя, поэтому встали рано, быстро собрались и выехали еще до 9.


Из больших населенных пунктов с банками по дороге был Voss. Возле банка парковка оказалась платной, но, хотя бы знаки стояли. Тут нас опять выручил Easy Park. Пришли в банк, так и так говорю, можно ли у вас оплатить такое вот. Девица долго смотрела на эту квитанцию, но видимо не нашла знакомых слов. Нет, говорит, это вам в Берген нужно ехать, а у нас тут другой город. Я стал настаивать, вот же, говорю, все реквизиты указаны, причем тут разные города. На помощь ей пришла еще одна сотрудница. Вдвоем они решили пойти спросить у кого-то более опытного. В конце концов их научили, как это делается. Правда для этой операции понадобились наличные. Снял их тут же в банкомате. За операцию взяли комиссию 50 крон. На все-провсе ушло 15 минут. С чистой совестью мы еще прогулялись вокруг церкви рядом с банком и поехали дальше.





После Флома чуть было не проехали снежную дорогу. На самом деле я опять затупил и заехал в Лердальский тоннель, и только после этого понял что еду не туда. Проехали 8 км до первого кармана, сфоткались и вернулись обратно.



Stegastein порадовал замечательным видом. С погодой очень повезло!


Очень понравилась и сама горная часть снежной дороги. Жалко, что снега почти не было.















В Jostedal camping приехали к 18. Свободных мест было мало, еле приткнулись. Быстро собрали палатку и помчались к леднику. Еще когда уезжали из кемпинга, видели тучу, которая шла в нашем направлении, но решили все-таки идти. На ледниковой стоянке машин уже почти не было. Последние посетители возвращались обратно.



Сзади нас догоняла туча


Теплилась надежда, что она пройдет мимо, но увы, нас таки накрыла волна дождя. Ощущения были непередаваемые. Дождь, ветер в лицо, грохот потока, и мы карабкаемся по камням наверх, поддерживая друг друга. Почему-то всплыла аналогия со сценой из Властелина колец, когда Фродо и Сэм из последних сил поднимались к жерлу Ородруина.



Нам повезло, дождь быстро кончился. Камни были теплые и быстро высохли. Ледник произвел очень сильное впечатление, пожалуй, одно из самых ярких за все путешествие. Он действительно такой голубой, как на фотографиях, которые я видел в отчетах.



Очень понравился трек к нему. Не было крутого и длинного подъема, были большие плоские платформы, горизонтальные и наклонные. По ним было здорово ходить и прыгать.



На обратной дороге нас накрыла вторая волна дождя, но это уже не могло испортить наших впечатлений. А может даже и усилило их. Скалы стали мокрые и заблестели на солнце, проявился рисунок камней. К сожалению из-за ливня не получилось снять всего, что хотелось.

До свидания, Nigardsbreen!

[Zebra21]

Мы оказались в кругу каких-то особенных людей. Они были из разных стран, говорили на разных языках, готовили самую разнообразную еду, были в разной физической форме, одиночки, влюбленные, пожилые люди, семьи с грудными детьми и детьми постарше, одержимые горами, бегущие по ним и еле взбирающиеся. Мы были очень разные, но было ощущение, что все мы являемся частью чего-то большого, общего. Мы встречали в разных уголках страны знакомые лица, мы здоровались на горных тропах с незнакомцами, как со старыми друзьями и мы чувствовали поддержку и понимание.
Норвегия мне понравилась вся, но больше всего впечатлили не раскрученные туристические места, а малоизвестные, но очень красивые, необычные и атмосферные уголки, которые иногда очень неожиданно открывались нам.

Прям под каждым словом подпишусь!

[Karlson_Pr]

День 10. Едем в Geiranger

Сегодня едем в Гейрангер.


Утром на завтрак у нас деликатес: блины с голубикой! Успеваем собрать палатку до того, как начался дождь. Замечем, что с этим нам часто везет.

В русле потока, который течет с ледника, туман и невероятного цвета вода.


Чем ниже, тем ярче. И это еще без солнца!


Пока ехали вдоль фьорда осадков не было, устроили несколько фотостопов.




А дальше погода испортилась. В горах 8 градусов, дождь и ветер. Видимость плохая. Все красоты смотрели из машины на ходу. В планах были озеро Lovatnet и дорога 258, но погода не располагала, да и время тоже поджимало.

Дождь перестал только ближе к Гейрангеру. За бортом +10 выскакиваем на минутку




На Dalsnibba тоже не поехали, погода все еще была плохая, я боялся сверху ничего не увидеть. К тому же пугала возможность остаться без места под палатку, памятуя прошлую ночевку и популярность Гейрангера.

На смотровой сделали традиционный кадр. Повезло, что лайнер был на рейде.


И еще один кадр, который я планировал заранее: наша Соня на троне королевы Сони:


В кемпинг Vinje Camping приехали в 18:00. Мест на удивление было ещё много. Правда все с уклоном. На территории кемпинга есть довольно большой водопад (представляю, что тут творится во время большой воды)


Рядом с нами обнаружилась палатка ярославцев! Помахали друг другу.

После ужина сходили к берегу фьорда. Тут оказывается тоже вовсю зреют фрукты


Обратно поднимались по лестницам вдоль реки с водопадами


Повезло увидеть закат, наш первый и последний в районе фьордов


Воспоминания моего штурмана:
На Гейрангер ехали через гору. Когда поднимались вверх, становилось все страшнее и страшнее: серпантин с крутыми поворотами, зачастую ничем не огороженными от пропасти, облака белого тумана, за которыми ничего не видно, сильнейший ветер, периодически моросящий дождь и холод (8 градусов)! Казалось, что так и будет дальше, ночевать будем на снегу. Но когда стали спускаться по другому склону горы, повеселели: пейзажи преобразились, температура росла, дождь кончился и ветер стих. Нашим глазам открылся прекрасный фьорд Гейрангер. Кемпинг расположился в непосредственной близости от водопада, сухо тепло и зелено! Вечером спустились к воде, посмотрели на еще один водопад.[quote][/quote]

Завтра будем исследовать жемчужину фьордов поподробнее.

[Zebra21]

До свидания, Nigardsbreen!

Смотрю на эту фотку и грустные чувства - всего 5 лет назад он не был таким маленьким, исчезают ледники, скоро легкодоступных и не останется.

[Karlson_Pr]

День 11. Geiranger, часть 2

Утром решили прокатиться на лодке по фьорду. На авось поехали в сторону западного берега, туда, где базируются каячники. Там нам подсказали телефон отеля, в котором есть прокат лодок. По телефону нас огорчили отказом, мол нет топлива. Но потом быстро перезвонили и предложили лодку с 10 сильным мотором. За 2 часа попросили 600 крон, что гораздо дешевле чем на Нерей-фьорде. Мотор у лодки оказался капризным (может потому и дешевле?), девушка с ресепшена даже звонила хозяину за советом, как его заводить. С грехом пополам завели, но скорости переключались все равно с трудом.

По сравнению с Нерей-фьордом тут более оживленное движение. Было много байдарочников. Инструктор одной из групп знаками просил сбавить ход чтобы не поднимать волну. И все равно там тетки визжали.


Но гораздо больше были волны от крупных судов. Получался дополнительный аттракцион, мои девочки на волнах тоже попискивали.


Полтора часа катались, вполне хватило. Посмотрели водопады. В августе они не очень впечатляют.






Потом пошли на Storsæterfossen.
У начала тропы встретились разные звери.
Смешные поняхи


И любопытные козы


Тропа сначала ровная


Потом подъем покруче, но со ступеньками


Вышло солнце, стало жарковато. Народу было немного, под водопадом мы смогли побыть одни.




Водопад всем очень понравился. Возможность пройти под ним дорогого стоит! Процитирую супругу:
Сегодня утром сначала покатались на лодке по фьорду, посмотрели на водопады, падающие в море. Потом полезли в гору, с вершины которой падает отвесно водопад, и можно пробраться по мокрым камням (хорошо, что натянута цепь) прямо за падающую воду. Ощущения непередаваемые! Перед тобой низвергаются тонны воды, брызги летят во все стороны, за спиной сочатся водой камни, и ты - маленькая букашка - стоишь на узеньком выступе и трепещешь от такого величия!

После обеда девочки устроили стирку, а я стал думать, как жить дальше…
Прогноз погоды не радовал. Начинался период затяжных дождей. Дождь обещали повсеместно на несколько дней вперед. Дальше по плану у нас был Eikesdalen, но сидеть там под дождем смысла особого не было. Мы приняли решение ехать на острова. Раз уж все равно ехать, то лучше на дорогу потратить дождливые дни. Поскольку на островах должно быть холоднее, ну и по комфорту все уже соскучились (чего уж там), я решил снять домик на неделю где-нибудь в центре архипелага. Смотрел сайты из рекомендованного форумчанами списка. Самый доступный домик оказался за 800 евро на https://www.dancenter.com, вроде не дорого для пятерых, особенно на фоне слабого предложения и вариантов за 1500-2500.

[Karlson_Pr]

Дорога к островам

День 12.
Сегодня мы начинаем переезд к островам.

От Гейрангера до Бодо (откуда идет паром на Лофотены) примерно 1000 км. Но эта тысяча совсем не та, что была в первый день пути. Наверное ее можно было пройти за сутки, но я на такие подвиги был не готов. Мы потратили на этот переезд 3 дня. А все из-за норвежских дорог. Они узкие и кривые. Далеко не всегда удается держать разрешенные 80 км/ч. Редко попадаются крошечные участки с лимитом в 90 км/ч, а уж дорог, где можно ехать 100, можно сосчитать по пальцам одной руки.



Это гугл наивно предполагает, что эти несчастные 400 км можно проехать за 6 часов. Мы на этот путь со всеми остановками потратили 11 часов. Sygic, кстати, давал более точные прогнозы.

Утро было облачное, но без дождя. Дождь начался за 5 минут до отъезда, когда разбирали палатку. Сделали остановку на дороге орлов. Фьорд был в облаках




и его затягивало на глазах.


Потом начался дождь, который шел с небольшими перерывами 3 дня.

На этом кадре вы могли бы увидеть знаменитый серпантин Trollstingen с водопадами и живописными скалами. Но ничего этого нет, потому что мы в облаке, льет ливень, дует сильный ветер и температура 8 градусов. Из машины выходить смысла нет. Единственное яркое пятно в этом молоке - указатель, облепленный наклейками.


Так мы и ехали до самого Тронхейма. Туда мы заскочили на полчасика посмотреть на Нидаросский собор (Nidaros Domkirke). Кстати, за парковку я опять платил с помощью EasyPark.


Собор огромный. Интересно, что означают эти венки? Судя по фоткам в википедии они висят тут давно


В кемпинг Storsand Gård мы приехали к семи вечера. Моросил противный дождь, и я решил снять кабинку (765 крон, включая душ). Экипаж был в восторге! Свободных кабинок на пятерых оставалось в это время всего пара штук, несмотря на то, что всего кабинок тут больше 70. Было непривычно спать на кроватях. Все радовались, что внутри тепло и сухо. Прогноз погоды не давал поводов расслабиться, а таких больших кемпингов уже не предвиделось, поэтому я забронировал нам домики на 2 дня вперед. Также купил заранее билеты на утренний паром.

День 13.

Едем дальше.


Опять весь день дождь. Приехали в северную Норвегию. Кабинка оказалась домиком со всеми удобствами (за 900 крон). Более дешёвые были заняты, вероятно строителями, которые делают дорогу - довольно большой кусок до и после кемпинга был перекопан. Дождь сюда пришел вместе с нами. А днём тут было тепло и сухо. Кемпинг Svenningdal стоит на берегу реки


Вокруг горы, но все они были скрыты облаками


Домик был с небольшой верандой, на которой мы развернули сушить палатку. Досушиваться мы ее занесли в дом, и к утру она была уже почти сухая.

День 14.



Опять дождь. Опять ремонт дорог. Пересекли полярный круг.




После долгой и дороги тут было приятно походить, закупились сувенирами. Можно было бы пройтись и подальше, но лил дождь и было холодно.


В одном из городков третий раз за время нашего переезда видели парочку, которая ехала автостопом в Нарвик. Они все время нас обгоняли!

В такую погоду Свартисен пришлось исключить к моему большому сожалению. На дорогу 17 мы тоже не поехали по этой же причине.

В Бодо дождь кончился, как и обещал yr.no. Заселились в Geitvågen camping (700 крон).

Из инстаграмма жены:
Ну вот мы и за северным полярным кругом. Третий день дождит, но мы не сдаемся! Дети держатся прекрасно: не ноют, еду не требуют ;), помогают собираться в каждом пункте ночевки, убираются и выполняют все просьбы беспрекословно. Природа поменялась: горы пониже, деревья невысокие, мхи и лишайники. Сегодня ночуем в кабинке в кемпинге, завтра подъем в четыре и на пароме на Лофотенские острова. Надеемся, дождь когда-нибудь кончится!

[Karlson_Pr]

День 15. Приезд на Лофотены

Встали рано, на пристани были за час до отплытия. Позавтракали в машине. На всякий случай, все приняли Драмину для профилактики морской болезни.
В результате никаких проблем с укачиванием не было. Может быть из-за таблеток, а может потому, что качало не так сильно.
Лофотены встретили нас суровыми пейзажами.



Выгрузились и поехали в деревню О, чтобы сразу закрыть этот пункт программы. В деревне мы обнаружили, что сегодня начинается традиционный велопробег.



Но не придали этому особого значения и пошли прогуляться. Народу уже было много, мы бегло посмотрели окрестности






Потом поехали в Рейне. Чтобы запарковаться проследовали по указателям и заехали на большую платную парковку. За парковку просили 50 крон в час. Причем наличными. Нужно было взять конверт, написать свой номер и время, положить туда денег, конверт в специальный ящик, а квитанцию под стекло. У нас как раз оставалась купюра в 50 крон, заплатили, пошли осматриваться.











Погуляли часик, решили ехать дальше, но на выезде на шоссе стоял патруль и никого не выпускал, ждали начала велогонки. Ждать сказали 3 часа! Делать нечего, понегодовали, вернулись обратно на ту же стоянку, решили, что это форс-мажор и платить не стали, тем более, что наличных все равно больше не было. Приближалось обеденное время, и девочки поставили вариться суп.



Я наконец-то расчехлил спиннинг и пошел пытать рыболовного счастья. Поймалась какая-то мелкая сардинка, да и то я ее зацепил за спину. Отпустил обратно. В домик мы должны были заселиться только через 2 ночи, я связался с хозяином, в надежде, что можно заехать пораньше, но он сказал, что дом занят.
После обеда дорогу открыли, и мы поехали искать себе кемпинг. На 2 дня вперед обещали хорошую погоду, поэтому мы решили перекантоваться в палатке.

Остановились в итоге в Lofoten Beach Camp (оне же Skagen Camping). У них столбики с электричеством предусмотрены только для кемперов, поэтому место для палатки нашли с трудом. 30 метров удлинителя первый раз размотали полностью, хватило впритык.
Только устроились, как на мой российский номер стал кто-то названивать из Германии. Я перезвонил с финской симки, оказалось, что это оператор dancenter. Мне сообщили, что в домике, который мы сняли, отключили воду и заехать туда мы не сможем. Нам предложили альтернативу за те же деньги. Два домика были на берегу острова Langoya и один в самом центре Vestvagoy, где у нас была запланирована основная активность. Его мы и выбрали.

Остаток дня мы провели на пляже.





Видели, как трое наших соотечественников сходили окунуться в море.



Но их переплюнули французские школьники. Они залезли в воду и плескались там несколько минут, как будто это средиземное море.



А потом мы смотрели на закат, пожалуй, самый красивый за всю поездку.





Лирика от супруги:
В горах закат практически невозможно увидеть, а здесь получилось! Вообще Лофотены мне нравятся больше чем континентальная Норвегия. Природа красивая, особенно сейчас, когда здесь уже начинается осень с яркими красками. И сочетание гор и моря прекрасно. Я боюсь море, но и люблю одновременно. Рядом с ним чувствуешь величие природы и свое малосилие, что ли. А здешнее море напоминает Балтийское, чувствую себя в "своей тарелке". Вообще, люблю моря северные и не люблю южные. Здесь чувствуешь прилив сил, бодрость, радость какую-то необъятную! Теплые моря не дают этих ощущений мне. Я люблю этот ветер, холодную воду, этот песок бело-серого цвета, который при намокании становиться не коричневым, как на юге, а почти черным, темно-серым. Я даже люблю в куртке, но с голыми ногами пройтись по пляжу. В общем, наверное, мои детские впечатления оживают каждый раз, когда я приезжаю к холодному морю. И Лофотены прекрасно вписываются в мое представление об отдыхе и радости!

[m.e.g]

Я боюсь море, но и люблю одновременно.

Жалко, что Вы не воспользовались случаем и не проехали по Атлантической дороге. Именно в ветер и шторм она этого заслуживает. А Вам же было почти по пути.

Дождь сюда пришел вместе с нами.

Вот это обидно - когда твое движение и движение дождевого фронта совпадают и накладываются.
Читаю Ваш отчет с большим интересом, радуюсь вместе с Вами, сочувствую, когда Вы мокнете и мерзнете, радуюсь теплому и сухому домику.
Ваш экипаж - молодцы. Ночевки в палатке, напряженный дорожный режим, подъем в четыре утра - девочкам передайте мой респект!
И жалко трех дней в Норвегии, которые ушли на дорогу...

[Karlson_Pr]

Жалко, что Вы не воспользовались случаем и не проехали по Атлантической дороге.

Да, много чего не получилось посмотреть. С другой стороны - больше поводов вернуться

Читаю Ваш отчет с большим интересом, радуюсь вместе с Вами, сочувствую, когда Вы мокнете и мерзнете, радуюсь теплому и сухому домику.

Спасибо! Приятно видеть обратную связь. Наш сериал продолжается, хотя середина уже миновала...

[Автопутешественник]

За лодку, стало быть, в районе 1000.

Жуть.. Только что с Лофотенов вернулся. 300 nok в день. Еще раз - не стоит брать лодку в раскрученных местах. Проще договориться с местным населением.

Вот только от дождя этот вариант не защищен.

Женя, а как же я море выхожу? Когда брызги посильнее любого дождя будут. В любом случае, для выхода на лодке нужно иметь непромокаемую одежду.


Не понял насчет платной парковки в Рейне. Неделю назад там парковался, на заправке возле сувенирки. 30 минут бесплатно. Больше там делать нечего.

[Karlson_Pr]

День 16. Трек на Offersøykammen

Ночь была самой холодной за все путешествие. Интернет говорил про +7, может так оно и было. Все замёрзли с непривычки.

Пара слов супруги:
Утро, наконец без дождя! После трех дне бесконечных ливней Лофотены дарят нам солнце! Ночью в палатке было прохладно, но пока никто не сдается! Просто вечером надо подутеплиться на следующую ночь. У моря стоять мне очень нравится! С утра можно прогуляться по пустому берегу, посмотреть на чаек, качающихся на волнах и пощуриться на солнце. Сегодня попутешествуем по округе, а завтра - дальше на север!

Утром было солнечно, но ветрено, поэтому готовили и ели в палатке.

На утреннем солнце пляж был совсем другой.


Решили остаться в этом кемпинге ещё на ночь, чтобы лишний раз не возиться с палаткой.

На сегодня был запланирован наш первый трек. Я долго думал, с чего бы начать. Я опирался на возможности младшей дочки, поэтому искал что-нибудь попроще, ориентируясь на небольшой набор высоты и время в пути. В итоге выбрал https://rando-lofoten.net/en/offersoykammen-en
436 метров и 2 часа.

Запарковались на площадке для стоянки и отдыха, и метров 700 шли вдоль дороги до начала тропы.



С дороги начинается крутой и равномерный подъем практически до самой вершины.
У супруги поднялось давление и она вынуждена была остаться нас ждать. Вместе с ней с удовольствием осталась младшая дочка. Она была рада, что появилась возможность сачкануть и не лезть наверх.

Дальше мы пошли втроем.


Уже на небольшой высоте стали открываться красивые виды




Самая красота, конечно, была на вершине.






Мы отметились в журнале и пошли вниз.





Съездили в Лекнес, закупились продуктами и вернулись в лагерь. Вечер опять провели на пляже.



У некоторых собак были собственные палатки






К ночи погода стала портиться. Начал накрапывать дождь, а главное, поднялся сильный порывистый ветер.

[Karlson_Pr]

День 17.

Ночь была веселой. Ветер усилился. Перед тем, как лечь спать я перетянул все растяжки. На юбку двери положил несколько булыжников.

Улеглись, попривыкли к шуму ветра, стали вроде задремывать. Вдруг, очередным порывом ветер прогнул стенку палатки и ударил ей по столу - посыпалась сохнущая посуда. Стол отодвинул поглубже, посуду перегруппировал. Лег обратно.
Через какое-то время порывом ветра оторвало липучки окна (я забыл окна застегнуть на молнию). Пошел застегивать окна.
Еще через час сорвались крепления тента в комнате у детей. Пошел перетягивать.
И такая дребедень всю ночь.
Немного поспали только под утро.

Утром дождь перестал. Подстихший ветер быстро просушил палатку. Мы свернули лагерь и поехали в сторону нашей новой базы.



По пути заехали посмотреть на пляжи, которые мы вчера наблюдали с горы.











Домик оказался на берегу небольшого озера. К нему нужно было километра 4 ехать по грунтовке. Дорога проходит недалеко от музея викингов Lofotr и церкви Borge kirke.







Внутрь в этот день мы не пошли, потому что там начиналась какая-то церемония.

Мы приехали раньше времени заселения, я созвонился с хозяином, мол нельзя ли заехать пораньше. Он ответил, что если в доме никого нет - то можно заезжать. В доме было пусто, ключ лежал под ковриком.



Дом большой. Два этажа, три спальни, большой холл с креслами, у которых поднимаются подножки, а спинки опускаются горизонтально, так что теоретически их можно использовать как спальное место. Самое главное, в доме есть сауна. В ней мы и провели вечер. Для охлаждения я ходил окунаться в озеро.

Как приятно было спать в кровати на постельном белье после двух с лишним недель кемпингов!

[Karlson_Pr]

День 18. Рыбалка.

Отоспались после бессонной ночи в шторм. В этот день погода была похуже, обещали дожди. На завтра был запланирован трек, так что на сегодня мы решили просто поездить по островам, заодно посмотреть места для рыбалки с берега. Вообще, с рыбалкой план был такой: попробовать поймать рыбу с берега, а если уж с добычей совсем будет плохо, то заказывать лодку со шкипером.
Мы направились в сторону Хеннингсвера.
Проезжая мимо "нашей" церкви не смог не остановиться.


А чуть позже, со смотровой, было видно, как церковь накрывало дождем


Сделали фотостоп у большого моста. Для ловли с берега было мелковато.


На подъезде к Хеннингсверу увидели удобный пирс старого причала, на котором мужик вытаскивал скумбрию.

Поймал он ее на знакомый пилькерочек из супермаркета. Я на материке купил такой же наборчик из трех блесен разного цвета.



Остановились, полчаса ловили, безуспешно. Рядом встала пара французов, которые тоже хотели порыбачить. Не смотря на то, что они больше распутывали леску на своих спиннингах, чем ловили, им все-таки удалось что-то поймать - я видел издалека, как мужик доставал кого-то небольшого.

Поехали в город, неспеша прокатились, интересных мест не увидели и вернулись к мосту, откуда я и начал ловить. Поначалу было глухо, потом я взял желтую рыбку из вышеупомянутого набора, и дело пошло лучше. Сначала я вытащил небольшую сардинку. Рядом летала чайка, и я ясно услышал, как она просила: "Дай мне". Отдал.
А потом попалась настоящая рыбина. Вытаскивали ее вдвоем: младшая дочка мотала катушку, а я поднимал рыбу за леску. Одному было бы тяжело. Достали мы треску размером с локоть. На такую я, честно говоря, даже и не рассчитывал.
Следом пошла опять мелочь. Малька трески, чуть больше ладони, я решил отпустить. Но для этого надо было спуститься с моста к воде. До самой воды я не дошел пару метров, и бросил рыбешку так. Бедолагу оглушило, и он поплыл кверху брюхом. Рядом нарезала круги чайка. Ну вот, подумал я, отпустил называется. Но через пару секунд, малек пришел в себя и скрылся в глубине.
Потом поймалась пара сардинок, их я уже оставил себе.



По минимальному размеру (кажется 47 см) улов вроде прошел…

Дома добычу пожарили, и с удовольствием съели. Вообще, в поездке мы старались есть побольше рыбы (чередовали лосося и треску). Покупали, в основном, замороженную и использовали ее как дополнительные аккумуляторы холода в сумке-холодильнике.

На вечерней прогулке фотогеничных пейзажей не попалось, пришлось искать предмет для съемки под ногами.

[Автопутешественник]

Сначала я вытащил небольшую сардинку.

Сардины нет в тех краях.А вот за "треску размером с локоть"...
Вы совершили преступление. И теперь этим хвастаетесь. Бедная Норвегия... Кто ее убережет от варваров-туристов.
Есть же минимальные допустимые размеры вылавливаемой рыбы. Нет, на шкипера (с которым можно поймать приличную рыбу, а не заниматься истреблением молодняка) нам средств жалко. И снасть купим такую, чтобы можно было браконьерничать.
А остальные дураки. Кто не позволяет себе использовать дешевую легкую снасть.
Сто раз про это говорил в топике о морской рыбалке.

[Karlson_Pr]

День 19. Трек на Holandsmelen

После предыдущего трека с крутым (для нас) подъемом хотелось что-нибудь более пологое. В результате был выбран трек на Holandsmelen.

Поехали сутра, пока погода хорошая. Мы еще не успели привыкнуть к окружающей красоте, поэтому по дороге выскакивали из машины при первой же возможности. К сожалению, далеко не всегда получалось остановиться в том месте, где самые красивые виды.





Мы были одними из первых туристов на этой тропе, не считая тех кто ночевал рядом на поляне.
Сначала тропа идет через лес.



Немного повыше, лес становиться реже, вокруг тропы растет много черники и голубики. Делали частые остановки, паслись сами и почти насильно кормили ягодами младшую.



Потом тропа выходит на плато, покрытое мхом с редкими проплешинами камней.





Я первый раз увидел, как растет морошка.


Уже на этом уровне был красивый вид на пляж


У средней дочки была "общая хреновость организма", поэтому мы решили ее и младшую (к ее великому удовольствию) оставить загорать на этой высоте,


а сами пошли дальше.



С погодой повезло, виды были захватывающие







Этот трек нам очень понравился. Виды с вершины показались лучше, чем с Offersøykammen, а довольно продолжительный путь по плато дал возможность отдохнуть от подъема и спуска.

[LA77]

Добрый день.
Нравится вас читать : интересно, познавательно.

На первой попавшейся деревенской заправке висело объявление примерно такого содержания: "Вставьте карту, введите пинкод, у вас будет заблокировано 1000 крон, потом заправляйтесь. Да, это работает так, и мы ничего не можем с этим сделать. Если вас не устраивает, ищите другую заправку". Какие-то люди на двух машинах долго это читали, почесали репу и уехали, а я заправился без проблем. Еще раз спасибо форумчанам за просвещение!

Поделитесь пож , что далее надо делать , после того, как вставили карту и ввели пин-код.
Карту вытаскивать? Или карта в картоприемнике остается до конца заправки?
Вставляем шланг в бак авто. Что нажимаем, чтобы бензин начал заливаться в бак?
Закончили залив топлива. Потом что делать с картой?
Когда вам вернули остаток блока от 1000 крон? Через месяц?
Вы рассчитывались рублевой картой? Какого банка ?
Вам попадались заправки с персоналом, кому можно деньги за топливо в руки отдать? Например, у сетевых магазинов. Или нет?
Вы мобильной связи и получению визы уделили внимание. Прошу про заправки тоже поподробнее написать.

Цены на продукты вас не шокировали ( как обычно все пишут,что уж очень дорого) ?

А рассказ у вас отличный.

[Karlson_Pr]

Поделитесь пож , что далее надо делать , после того, как вставили карту и ввели пин-код.
Карту вытаскивать? Или карта в картоприемнике остается до конца заправки?
Вставляем шланг в бак авто. Что нажимаем, чтобы бензин начал заливаться в бак?
Закончили залив топлива. Потом что делать с картой?
Когда вам вернули остаток блока от 1000 крон? Через месяц?
Вы рассчитывались рублевой картой? Какого банка ?

На всех заправках где мы были, в терминале была возможность выбрать английский язык. А дальше - следовать подсказкам. Могут попросить выбрать какое топливо и номер заправочного поста.
Карту вставили, ввели пин, пин провалидировался, карту забираем.
Карту вытащили, убрали в надежное место, начинаем заправку - нажимаем рычаг на заправочном пистолете. Все как обычно.
Топливо залилось, убираем пистолет на место. Именно в этот момент фиксируется конец заправки.
Я рассчитывался дебетовой рублевой картой сбербанка. Возвращались деньги тут же. Приходило сразу 2 СМСки - первая на 1000 крон, и балансом -1000 крон, а вторая на например на 789 крон и баланс карты уже был на -789 (т.е. больше чем в первой). Т.е. получалось, что я заплатил только 789 крон. Извините, если я намудрил с примером. Короче говоря, я никаких проблем не заметил.

Вам попадались заправки с персоналом, кому можно деньги за топливо в руки отдать? Например, у сетевых магазинов. Или нет?

Да, на больших заправках можно было это сделать, но мне проще было по накатанной схеме - никуда ходить не надо, никакого лишнего общения

Цены на продукты вас не шокировали ( как обычно все пишут,что уж очень дорого) ?

Я был морально к этому готов. Через неделю привыкаешь.

А рассказ у вас отличный.

Спасибо!

[LA77]

Приходило сразу 2 СМСки - первая на 1000 крон, и балансом -1000 крон, а вторая на например на 789 крон и баланс карты уже был на -789 (т.е. больше чем в первой). Т.е. получалось, что я заплатил только 789 крон

Немного путанно здесь :
Как я вас поняла : сначала с карты списывалось 1000 крон в качестве депозита ( смс из банка) , потом депозит 1000 крон возвращались и списывались уже деньги за само топливо , а именно 789 крон (смс из банка).
А смс на возврат депозита на 1000 крон не приходит. Правильно ?
Или из вашего текста получается , что списали с карты 1000 крон и ещё 789 крон, т.е. общая сумма расхода 1789 крон. Это же не так ?

[Karlson_Pr]

А смс на возврат депозита на 1000 крон не приходит. Правильно ?
Или из вашего текста получается , что списали с карты 1000 крон и ещё 789 крон, т.е. общая сумма расхода 1789 крон. Это же не так ?

Да, я намудрил тут, извините.
Получается, что 1000 блокировалась только на время заправки (секунды или минуты).
СМС о возврате 1000 не приходило, но списывалось в итоге только 789.

[Trolll]

Иногда это возвращение задерживается. Зависит от банка

[Karlson_Pr]

День 20. Austvågøya

В этот день мы решили провести обзорную экскурсию по соседнему острову Austvågøya. Сначала направились в Svolvær. На подъезде к городу мы встретили симпатичную церковь Vågan Church (пишут, что самое большое деревянное сооружение на севере Норвегии), и устроили первый фотостоп. Но в отлив обнажившееся дно смотрелось тоскливо


Мимо проходил матерый котяра.


Потом погуляли по Свольверу, посмотрели на рорбу:




Еще один представитель местной фауны любезно нам попозировал:


Чайка забавно вытягивала ногу, и дети просили ее сфотокать в этой позе. Во время фотосессии, пока я караулил момент, подошли две итальянки, и одна из них рванула к чайке. Мой русский "Ну куда же ты, блин!" поняла вторая и остановила свою подругу. В итоге балетное па было запечатлено


Потом поехали вокруг острова


Встретилась норвежская аврора


Когда мы вернулись к Vågan Church, уже было время прилива. С водой вид гораздо гораздее


На обратной дороге нас догонял дождь


И мы встретили сразу 2 радуги

[Karlson_Pr]

День 21. Музейный день

На сегодня обещали дожди весь день, поэтому мы решили посвятить его местным музеям.
Рано утром дождя по прогнозу не было, поэтому, пока дети спали, я решил попробовать половить в районе деревни Nesland. То, что в прогнозе надо было смотреть еще и на ветер, я понял только потом. Когда я приехал к этой деревне, солнце я, в принципе, застал


Но волнение было такое, что ни о какой рыбалке не могло быть и речи.


Я не расстроился, и, с удовольствием, полазал по камням, посмотрел на бушующую стихию.


А у нас, возле дома была тишина и спокойствие. Рядом паслась семейка овец, побрякивая своими колокольчиками


После завтрака поехали в музей викингов - Lofotr. Несмотря на то, что приехали почти к открытию, народу было уже много. В музее 2 основных корпуса. В первом находится основная экспозиция археологических находок. Также есть небольшой кинозал, в котором каждые 20 минут крутят фильм про викингов. Для фильма и экспонатов есть аудиогид, к сожалению без русского языка.
Второй корпус - жилище викингов. В нем воспроизвели антураж той эпохи.






Экспонаты можно трогать, одежду и доспехи - примерять


Есть еще несколько объектов на улице. Но для этого нужно спуститься к озеру (почти километр). По дороге можно посмотреть на разных домашних животных.




Внизу у озера есть кузница, стрельбище для луков, несколько лодок.




На обратном пути мы зашли внутрь Borge kirke. Там тихо и красиво.




После обеда поехали в стекольную мастерскую Glasshytta Vikten. Посмотрели на мастера за работой.




И, конечно, продукцию. Красота! Жаль, дороговато.




Всем очень понравилось. Музейный день удался на славу!