Вопросы, ответы, замечания по Канве

**m.e.g** » 20 июн 2013, 00:01

В этой теме Вы можете задать вопросы по маршруту Канвы, описанному в Что посмотреть в Норвегии - оптимальный маршрут для первой поездки в Норвегию от 5 дней .
Можно уточнить отдельные моменты - именно по маршрутам и информации, связанной с Канвой.
Вопросы по смежным темам надо задавать в соответствующих темах норвежской ветки.
Для полноценного обсуждения своего маршрута рекомендуется открыть отдельную тему в этом подфоруме.

**m.e.g** » 21 июн 2013, 00:23

Паромы Финляндия - Швеция

Теперь про паромы.

Более всего для путешествия из Санкт-Петербурга подходят паромы Финляндия-Швеция. В пути 4-11-17 часов (см. ниже).
Но есть и прямой паром из Санкт-Петербурга (38 часов), Таллинна (16 часов) и Риги (15 часов). Последние могут быть удобнее для жителей Москвы, западных и южных областей России, Прибалтики, Украины и Белоруссии, например.

Совсем другой вариант - самолетом в Норвегию, а там взять машину напрокат.
В Норвегии много маленьких аэропортов и почти во всех можно взять машину напрокат. Вот только в регионе фьордов:
Берген, Trondheim, Stavanger, Alesund, Sogndal, Molde...
Также можно ехать своим ходом вокруг Ботнического залива, но это имеет смысл, если Вы направляетесь в Заполярную Норвегию.
Здесь же речь идет о регионе фьордов.

Как выбрать паром Финляндия-Швеция.

Вот различные варианты (по данным 2015 года):
С-Петербург - авто (400 км - 5 часов) - Хельсинки - паром ( 17.5 часов) - Стокгольм ( всего 22.5 час)
С-Петербург - авто (550 км - 6.5 часов) - Турку - паром - (10.5 - 11 часов) Стокгольм (всего 17-17.5 час)
С-Петербург - авто (560 км - 6.5 часов) - Наантали (рядом с Турку) - паром ( 8 часов) - Капельшер (рядом со Стокгольмом) (всего 14.5 час)
С-Петербург - авто (700 км - 8.5 часов) - Вааса - паром ( 4 часа) - Умео (всего 12.5 час) (и далее на Тронхейм или Му-и-Рана)

Если использовать паром Вааса - Умео, но тогда надо следовать описанной ниже канве путешествия в обратном порядке - против часовой стрелки: Умео - Атлантическая дорога - Ондальснес и т.д. Но практика показывает, что этим паромом наши путешественники пользуются редко. Хоть расстояние на нем самое маленькое, этого же нельзя сказать о цене.

Паромы Наантали - Капельшер в 2015 году тоже дороже паромов, прибывающих в Стокгольм. Вообще-то это странно, так как эти паромы менее комфортабельны, ориентированы на перевоз дальнобоев, а не на путешествующую публику.

Поэтому рассмотрим далее самые популярные рейсы Хельсинки-Стокгольм и Турку-Стокгольм. И те, и другие выполняют суда двух паромных компаний: Viking Line и Tallink Silja.

Рейсы Хельсинки-Стокгольм отправляются в 17-18 часов, прибывают в 10-11 часов, в пути около 17 часов. Это самые гламурные паромы. Но для путешественника, торопящегося в Норвегию, они не удобны. Как из-за раннего отправления, так и особенно из-за позднего прибытия в Стокгольм. Ведь впереди еще длинная дорога и лучше начать ее по-раньше. В то же время ИМХО на самом пароме делать особенно нечего. Разве что отметить в дорогом ресторане первый вечер путешествия.
Но, надо заметить, в 2015 году паромы линии Хельсинки-Стокгольм самые дешевые (если без ресторана ).

Паромы Турку - Стокгольм бывают дневные и ночные, время в пути 10-11 часов, что в случае ночного парома вполне достаточно для сна. Раннее прибытие - оно раннее по местному времени, а по российскому времени это на 2 часа позже. Но на дорогу в Норвегию имеем дополнительно 4 часа. Турку, конечно, дальше, чем Хельсинки на 150 км, но и отправление позже на 3 часа.
Преимущество ночного парома - возможность отдохнуть между двумя большими перегонами по России-Финляндии и Швеции-Норвегии.
Стоимость парома примерно равна стоимости гостиницы, но при этом ведь еще выполняется и транспортная функция.
Поэтому лично я стараюсь забронировать ночной паром именно этого направления как туда, так и обратно.

Вот расписание этих паромов, стоимость и ссылки на сайты бронирования:

Tallink Silja Line Турку 20:15 - Стокгольм 06:10 (по нашему - 7:10) (каюта на 4 чел. + авто - от 81 euro) http://www.tallinksilja.com/ru/web/ru/turku-stockholm

Tallink Silja Line Хельсинки 17:00 - Стокгольм 9:30 (каюта на 4 чел. + авто от 111 euro) http://www.tallinksilja.com/ru/web/ru/helsinki-stockholm

Viking line Turku 20:55 - Stokholm 6:30 (автопакет на 4 чел. - от 162 euro) http://www.vikingline.com/en/Cargo/Cargo-information/Routes--timetables/Turku---MariehamnLangnas---Stockholm/

Viking line Хельсинки 18:00 - Stokholm 9:50 (автопакет на 4 чел. - от 118 euro) http://www.vikingline.com

Finnlines Наантали 22:45 - Капельшер 6:15 http://www.finnlines.com/paromy/marshruty_i_tarify/naantali_longnes_kapel_sher/raspisanie_paromov

Что необходимо иметь в виду при бронировании парома:

- конфигурация всех паромов, обслуживающих эти линии - разная. Поэтому внимательно выбирайте каюту и правильно указывайте размеры автомобиля.
- если Вы задержались с бронированием, то может не быть мест для авто Вашего размера, может не быть кают выбранного Вами класса и цены.
- чем раньше бронируете паром, тем дешевле одна и та же конфигурация.
- цены на разные дни недели различаются, пятницы, выходные и праздники - дороже.
- при покупке автопакета автоматически дается существенная скидка. Автопакет предполагает одну машину, до 4 пассажиров, одну (Tallink Silja) или одну-две каюты (Viking line).
- бывают каюты под танцполом или рядом с ним, под автомобильной палубой, без удобств. Они, конечно, дешевле, но...
- я рекомендую заказать заранее завтрак-шведский стол (10 евро) и тем самым сэкономить время для дороги на Норвегию.
- Viking line позволяет купить страховку на случай отмены поездки (5 евро) - это разумно при раннем бронировании.

**Kesha U** » 21 июн 2013, 21:23

m.e.g писал(а) 19 июн 2013, 17:33: [Преимущество ночного парома - возможность отдохнуть между двумя большими перегонами по России-Финляндии и Швеции-Норвегии.
Стоимость парома примерно равна стоимости гостиницы (?).

Не совсем так. В настоящее время (высокий сезон) стоимость ночного парома существенно превышает стоимость ночевки в гостинице. Например, самый дешевый вариант автопакета Турку -Стокгольм на Силья Лайн (Таллинк) стартует от 174 евро, и то это при заказе не менее чем за 3 недели. Хельсинки-Стокгольм от 208 евро. Викинг-Лайн может быть немного подешевле, но не на много. У них от дня недели цена меняется. В пятницу-субботу дороже всего. За эти деньги можно 2-3 ночи ночевать в отелях.
Дневной паром существенно дешевле. Например, сегодня я забронировал автопакет Турку-Стокгольм (Викинг-Лайн) на 24.06.13 (т.е. за 4 дня до отправления) всего за 57 евро.

**m.e.g** » 21 июн 2013, 21:33

Если в машине едут 4 человека, то для гостиницы 174 евро - нормальная цена?

**L-Green** » 29 июн 2013, 10:05

Kesha U писал(а):
m.e.g писал(а) 19 июн 2013, 17:33: [Преимущество ночного парома - возможность отдохнуть между двумя большими перегонами по России-Финляндии и Швеции-Норвегии.
Стоимость парома примерно равна стоимости гостиницы (?).

Дневной паром существенно дешевле. Например, сегодня я забронировал автопакет Турку-Стокгольм (Викинг-Лайн) на 24.06.13 (т.е. за 4 дня до отправления) всего за 57 евро.

Два года назад, в августе, мы просто подъехали к отправлению этого же дневного парома и купили автопакет за 60 Евро. В дневном пароме тоже можно неплохо отдохнуть и поспать пару часиков.

**Trolll** » 29 июн 2013, 13:29

Но возникает необходимость ехать к нему ночью из Питера. Или искать и платить за ночёвку перед и после парома

**L-Green** » 29 июн 2013, 14:46

Trolll писал(а):Но возникает необходимость ехать к нему ночью из Питера. Или искать и платить за ночёвку перед и после парома

Это верно, но для тех, кто из Москвы едет, утренний паром из Турку всё же может быть удобнее.

**m.e.g** » 29 июл 2013, 19:20

Несколько слов о стоимости такого путешествия.

Основной расход средств - на бензин.
В ценах 95-го на февраль 2014 года:
400 км по России (при расходе 6,8 л/100км) ==> 30 л ==> * 33 руб/л ==> 1000 руб
700 км по Финляндии (при расходе 5.5 л/100км) ==> 40 л ==> * 1.60 euro/l ==> 64 euro
1000 км по Швеции (при расходе 5.5 л/100км) ==> 55 л ==> * 14.23 sek/l ==> 780 sek (88 euro)
750 км по Норвегии (при расходе 5.5 л/100км) ==> 40 л ==> * 15.41 kr/l ==> 650 nok (75 euro)
Итого за бензин 260 euro.
(На самом деле затраты могут быть чуть меньше, т.к. бензин заливаем в одной стране, а едем по другой)

Паром Финляндия-Швеция и обратно - 180-540 euro на 2-4 чел и одну машину

Проживание в домиках около - 500*5 = 2500 нок

Внутренние паромы - 1000-2000 нок

Расходы на питание зависят от аппетита, но в принципе все можно взять с собой из России или Финляндии.
Цены в Норвегии:
хлеб 0.7-1 кг 10-30 нок
молоко 1 л - 10-20 нок
кефир 1 л - 10-20 нок
большой кусок красной рыбы (филе) для приготовления на гриле 30 нок на чел

**m.e.g** » 08 фев 2014, 02:58

Изменения и дополнения от 08.02.2014

1. Изменен маршрут в связи с вводом в эксплуатацию нового моста Hardangerbrua.
2. Добавлены ссылки по пунктам канвы и оглавление по радиальным маршрутам.
3. Добавлена оценка суммарного времени передвижения из СПб в Стокгольм при использовании различных паромных линий.
4. Добавлен перечень пунктов канвы к обзорной карте Гугла, которая перестала отображать маршрут.
5. Добавлено краткое описание пешеходного/велосипедного спуска Мюрдаль-Флом.
6. Откорректированы цены на бензин в соответствии с текущими значениями.

Если эта тема интересна Вам, подпишитесь на изменения (ссылка ниже) - я планирую пополнять канву новыми радиальными маршрутами.

**NNZ 76** » 04 апр 2014, 10:06

Доброго времени суток!

Мы в мае собираемся поехать по Вашему маршруту с двумя детками 3 и 9 лет! Спасибо за столь подробный экскурс в красоты Норвегии!

Прилетаем в Осло, машину на прокат и по Вашей Канве!

Если не затруднит , несколько вопросов?

Насколько сложно по пути следования найти кемпинг (не бронировать заранее)?

Хватит ли времени с 2 (12-30 прилет) по 9 мая (20-10 вылет в Москву) или все же надо что-то убрать, сократить (пока только отказались от Бергена и Алесунда)?

И конечно главный вопрос с едой (для деток актуально) – где можно закупить еду (недорогие магазины) и питание по дороге?

Спасибо!

**Trolll** » 04 апр 2014, 10:58

NNZ 76 писал(а):Доброго времени суток!
Мы в мае собираемся поехать по Вашему маршруту с двумя детками 3 и 9 лет! Спасибо за столь подробный экскурс в красоты Норвегии!
Прилетаем в Осло, машину на прокат и по Вашей Канве!
Если не затруднит , несколько вопросов?
Насколько сложно по пути следования найти кемпинг (не бронировать заранее)?
Хватит ли времени с 2 (12-30 прилет) по 9 мая (20-10 вылет в Москву) или все же надо что-то убрать, сократить (пока только отказались от Бергена и Алесунда)?
И конечно главный вопрос с едой (для деток актуально) – где можно закупить еду (недорогие магазины) и питание по дороге?

Спасибо!

Скажу сразу, что лучше создавать свою отдельную тему и там спрашивать-получать ответы.

Кемпинг найти совершенно не проблема. По Норвегии их больше 400 штук. Я езжу 12 лет туда и никогда ничего не бронировал. Однако, это только моё мнение. Многие так не могут и привязывают себя бронями по всему маршруту, на всё время пребывание. Единственный совет из-за того, что у Вас в экипаже дети, начинать заботится о поиске места для ночлега надо не позже 16-00. Найдёте раньше и хорошо, больше времени будет детям будет отдохнуть от поездки, побеситься на детской площадке. Если чуть позже, то всё равно найдёте. И если планируете ночевать в популярных местах типа Гейрангера-Флома-Кинсарвика-Одды, то можно бронью и озаботиться заранее. Основные сайты по кемпингам http://www.nafcamp.no/ http://www.camping.no/.
99% пишущих тут скажут Вам что городами, ради природы следует пожертвовать. Делайте выводы и решайте(сами).
Большинство магазинов там, примерно одной ценовой категории, хотя есть и дискаунтеры, но там и выбор похуже. Почитайте ещё и эту тему Ввоз продуктов в Норвегию

**NNZ 76** » 04 апр 2014, 11:08

Спасибо! Нам сложно спланировать ночёвки,так как не знаем сколько точно будем ехать между намеченными точками. Можно вопросы в ЛС?

**Trolll** » 04 апр 2014, 11:11

NNZ 76 писал(а):Спасибо! Нам сложно спланировать ночёвки,так как не знаем сколько точно будем ехать между намеченными точками. Можно вопросы в ЛС?

Можно и в личку, и в своей теме

**m.e.g** » 04 апр 2014, 11:47

NNZ 76
Trolll в основном ответил на Ваши вопросы, я только немного дополню.

NNZ 76 писал(а):Насколько сложно по пути следования найти кемпинг (не бронировать заранее)?

В мае еще не сезон, с другой стороны, многие кемпинги еще не будут открыты.
Предпочтительным является, конечно, не бронирование кемпингов заранее: это позволит путешествовать свободнее, задерживаться там, где интереснее, и т.п.
И фактор погоды важен - она может заставить двигаться быстрее, когда дождь не позволяет осматривать запланированное, или, наоборот - медленнее, в надежде дождаться хорошей погоды.
Возможен такой прием: с утра заезжаете в ТурИнфо (таких много в разных городках) и просите подсказать и забронировать для Вас кемпинг в определенном районе.
Наш опыт: они делают это охотно и бесплатно.
Другой вариант: заранее выпишите телефоны и координаты всех работающих кемпингов по Вашему маршруту и с утра звоните с просьбой оставить для Вас домик требуемых размеров и цены. И одновременно можно договориться о приблизительном времени приезда: в 16:00 уж больно рано заканчивать дневной маршрут. Ведь будут белые ночи! Так что можно приехать и в 19:00 и в 21:00.
Договаривайтесь как Вам удобно, учитывая интересы детей.
Распространенный вариант - Вам скажут номер домика и где лежит ключ. Это может быть ящичек/коврик на домике или на крыльце административного коттеджа.
Первый день: Вы прилетаете в Осло в 12:30 - положите 2 часа на получение машины и еще 3, например, на дорогу. Примерно 150-200 км. Поищите Ваш первый кемпинг в этом районе и забронируйте его заранее - у Вас будет гарантированный отдых после трудного дня пути.

NNZ 76 писал(а):Хватит ли времени с 2 (12-30 прилет) по 9 мая (20-10 вылет в Москву) или все же надо что-то убрать, сократить (пока только отказались от Бергена и Алесунда)?

Вы ничего пока не сократили - Берген и Олесунн не входят в основную канву - это радиальные маршруты, требующие дополнительного времени.
Длина самой канвы 970 км. При Ваших 6 полных днях получается 160 км в день - это немного. Считайте 4-5 часов движения, не считая крупных остановок.

NNZ 76 писал(а):И конечно главный вопрос с едой (для деток актуально) – где можно закупить еду (недорогие магазины) и питание по дороге?

В домиках будут плиты, посуда и все прочее для хозяйства. Магазины, большие и маленькие, будут по пути в городках. Про них есть отдельная тема.
Всегда покупайте продукты (хлеб, молочное) с утра до обеда. К вечеру хлеб и молоко будут в два раза дороже и в более ограниченном ассортименте.
Для детей (и взрослым не помешает) я советую купить каши для варки в пакетиках... Ах да, я забыл, что Вы на самолете летите...

**m.e.g** » 04 апр 2014, 23:11

Информация о зимнем режиме работы дорог, через которую проходит основной маршрут Канвы
(по данным http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger/Vinterforhold)
Зимой некоторые участки дорог закрыты для движения на весь сезон.
Некоторые участки закрыты зимой в ночное время.
На некоторых участках в период обильных снегопадов осуществляется реверсивное движение под снегоуборочным конвоем.

Закрыты зимой:

Номер дороги	Участок	Закрыто с	Открыто с
Fv. 55	Sognefjellet	11	05
Fv. 63	Geiranger–Langvatn	11	05
Fv. 63	Trollstigen	10	05
Fv. 258	Gamle Strynefjellsveg	10	06
Fv. 243	Aurland–Erdal (Lærdal, Sogn og Fjordane)	11	06

**Trolll** » 04 апр 2014, 23:36

Зачем приводить Такой список? С датами +- месяц

**m.e.g** » 05 апр 2014, 00:13

Trolll писал(а):Зачем приводить Такой список? С датами +- месяц

Ну, во-первых, понятно, какие дороги открыты в мае.
Точные даты закрытия/открытия, думаю, каждый год меняются. Но понятно, что с 258 и 243 нужно уточнять, по остальным в мае можно ездить.
Правильно?

**Trolll** » 05 апр 2014, 00:19

Очень даже понятно, что не в июне. Особенно с учётом таких зим, которые в последние годы случаются

**m.e.g** » 01 май 2014, 13:36

Изменения и дополнения - апрель 2014

1. Изменен маршрут первого норвежского дня. Вместо дороги 7 предложен въезд по дороге 134: мимо ставкирки в Heddal, водопада Latefoss, через Odda, Lofthus,
Kinsarvik

2. Добавлены радиальные маршруты:
- к гигантским каменным воронкам Jettegryter и водопаду Langfoss
- на Язык Тролля (Trolltunga)
- на ферму Kjeasen - долину Simadal - водопад Skytjefossen

3. Для ряда мест подобраны ссылки на наиболее интересные отчеты Форума Винского. С благодарностью добавлю еще ссылки по предложениям форумчан.

4. Добавлены ссылки на расписания паромов Финляндия - Швеция.

**iulija.denisenko** » 03 май 2014, 22:00

m.e.g писал(а):Несколько слов о стоимости такого путешествия.
Проживание в домиках около - 500*5 = 2500 нок

Почему на 5, если ночей получается минимум 8? И 500 чего- крон, рублей? С человека или за палатку? Я просто с ценами запуталась немного. По сайтам кемпингов поискала, вроде бы 1200 р с палатки + машина выходит.

И на бензин у меня другие расчеты вышли, аж 28 000 на бензин вышло

**konatava** » 03 май 2014, 22:17

iulija.denisenko писал(а):Почему на 5, если ночей получается минимум 8? И 500 чего- крон, рублей? С человека или за палатку? Я просто с ценами запуталась немного. По сайтам кемпингов поискала, вроде бы 1200 р с палатки + машина выходит.

Невнимательно читали.

m.e.g писал(а):Несколько слов о стоимости такого путешествия.
Проживание в домиках около - 500*5 = 2500 нок

Это цена за домик в норвежских кронах.
Палатка дешевле. 1200 р. - дороговато. У нас получалось обычно 130-150 Nok. Но это, конечно, от кемпинга зависит. Бывает и 200.

iulija.denisenko писал(а):И на бензин у меня другие расчеты вышли, аж 28 000 на бензин вышло

А как Вы считали?

**iulija.denisenko** » 03 май 2014, 22:53

А как Вы считали?

Просуммировала километраж общий, получилось почти 4 000 км (от Питера -до Питера), с учетом того, что Васса-Стокгольм на пароме, и обратно так же на пароме.
Расход 10 литров/100 км. Средняя стоимость за литр получается 70 р. Получается 70*400 (литров на 4000 км) = 28 000

Жаль, паром Умео -Вааса ровно в 2 раза дороже (120 евр на 2 человека + машина легковая)), чем Васса - Стокгольм (автопакет 60 евро). Придется обратно маршрут, видимо, так же через стокгольм планировать.

**iulija.denisenko** » 03 май 2014, 22:54

m.e.g писал(а) 19 июн 2013, 00:01:Последнее изменение: 2014-05-01
*** Пешеходный или велосипедный спуск Мюрдаль-Флом

А никто не подскажет, сколько стоит прокат велосипедов на Фломской ж\д (от Мюрдаль до Флом)?

**m.e.g** » 03 май 2014, 23:29

iulija.denisenko писал(а):Расход 10 литров/100 км. Средняя стоимость за литр получается 70 р. Получается 70*400 (литров на 4000 км) = 28 000

Вы в расчеты заложили большой расход - 10 л/км. Я считал под свою машину - 5.5 л/км - почти в два раза меньше.
Кстати, в Финляндии/Швеции/Норвегии и у Вас расход будет меньше, чем в России на 10-20%

**iulija.denisenko** » 03 май 2014, 23:31

Спасибо большое! А паромы вы считали как, за человека или за несколько человек + машина?

**m.e.g** » 04 май 2014, 00:10

iulija.denisenko писал(а):Спасибо большое! А паромы вы считали как, за человека или за несколько человек + машина?

Если Вы про большие паромы - то смотрите стоимость автопакетов на сайтах, ссылки на которые я приводил в самом начале.
Учтите, что сейчас нет фиксированной цены. Цена зависит от спроса!
На маленьких паромах в Норвегии покупается билет на машину с водителем + билет на каждого пассажира.

**iulija.denisenko** » 04 май 2014, 00:42

m.e.g писал(а):
iulija.denisenko писал(а):Спасибо большое! А паромы вы считали как, за человека или за несколько человек + машина?

На маленьких паромах в Норвегии покупается билет на машину с водителем + билет на каждого пассажира.

Ого, ничего себе! Вот этого я не знала. То есть если мы едем вдвоем, надо покупать 1 билет на водителя+машина, и еще один билет - просто на пассажира? Однако...

**m.e.g** » 04 май 2014, 01:01

iulija.denisenko писал(а):Ого, ничего себе! Вот этого я не знала. То есть если мы едем вдвоем, надо покупать 1 билет на водителя+машина, и еще один билет - просто на пассажира? Однако...

Почему это Вас удивляет?
Билет на пассажира много дешевле билета на машину с водителем.

iulija.denisenko писал(а): и еще один билет - просто на пассажира? Однако...

можно прикинуть стоимость на www.fjord1.no

**Trolll** » 04 май 2014, 20:31

Просто на пассажира 35-50 крон. В зависимости от протяжённости переправы

**iulija.denisenko** » 05 май 2014, 13:21

m.e.g писал(а):
iulija.denisenko писал(а):Почему это Вас удивляет?
Билет на пассажира много дешевле билета на машину с водителем.

Да, я посмотрела уже - при стоимости билета на машину с водителем примерно в 300 крон билет на пассажира стоит 28-29 крон.
Просто я думала изначально, что "билет на машину с водителем" - это как "автопакет" на ВикингЛайне

iulija.denisenko писал(а): это как "автопакет" на ВикингЛайне

Иногда и так прокатывает. Мы как-то заехали, а обилечивать начали уже на пароме. У меня жена с дочерьми уже вышли из машины. заплатил только за машину и себя... Он же не спросил сколько нас. Я стекло опустил, сунул ему карточку. Потом уже проверил - сняли меньше.

**Cruiser78** » 07 май 2014, 19:58

m.e.g писал(а):Паром Финляндия-Швеция и обратно - 180-540 euro на 2-4 чел и одну машину

Проживание в домиках около - 500*5 = 2500 нок

Внутренние паромы - 1000-2000 нок

Что то паромы внутренние дороговато выходят, у меня получилось не больше 1000 нок.
И ехать для нас на неделю на машине из Питера непозволительная роскошь, только бензин половину расходов выходит.

**m.e.g** » 07 май 2014, 21:20

Cruiser78 писал(а):И ехать для нас на неделю на машине из Питера непозволительная роскошь, только бензин половину расходов выходит.

Поэтому поезжайте на 10-14 дней.
P.S. А если в Италию/Францию/Испанию поедете на машине на неделю, то бензин 2/3 расходов заберет.

**Cruiser78** » 07 май 2014, 21:48

m.e.g писал(а):Поэтому поезжайте на 10-14 дней.

Мы на 3 недели едем, только по Югу пока.

**Alex564** » 10 июн 2014, 20:03

Спасибо за канву, то что нужно. Планирую проехаться по вашему маршруту. На Сокгольм- маршрут - Стокгольм есть 16 дней. Поэтому, хочется внести пару изменений.
Подскажите, пожалуйста:
1. Хочется побывать "Кьераг-паром по Люсе-фьёрду-Прекестолен". Как лучше состыковать канву с этим куском? Где остановиться по дороге из Стокгольма на ночлег?
2. Где по маршруту можно запланировать отдых на 1-2 дня. Возможно кемпинг, но обязательно с возможностью рыбалки (например, прокат лодки и ловля на спиннинг с лодки).
3. Где по маршруту можно запланировать велосипедную прогулку на несколько часов (велосипед в прокат, налегке). Про вариант, по Фломской ж/д и обратно по велосипедному маршруту Ралларвеген в курсе, но цена ооооочень "кусачая". Может есть ещё варианты?

**m.e.g** » 11 июн 2014, 00:51

Alex564 писал(а):1. Хочется побывать "Кьераг-паром по Люсе-фьёрду-Прекестолен". Как лучше состыковать канву с этим куском? Где остановиться по дороге из Стокгольма на ночлег?

Остановиться можно в районе Heddal.
Если перегон в 643 км кажется Вам приемлемым, то имеет смысл остановиться в этом районе: между Notodden и Seljord, вдоль дорог 360 и 36 расположено много больших кемпингов.
А дальше - по 45 и 337 дорогам на Кьераг. Потом - паром по Люсе-фьорду и Прекестолен. Потом по дороге 13 выходим на маршрут Канвы.

Alex564 писал(а):2. Где по маршруту можно запланировать отдых на 1-2 дня. Возможно кемпинг, но обязательно с возможностью рыбалки (например, прокат лодки и ловля на спиннинг с лодки).

Про рыбалку в реках/озерах посмотрите эту тему
Про морскую рыбалку (и во фьордах) - эту.

Alex564 писал(а):3. Где по маршруту можно запланировать велосипедную прогулку на несколько часов (велосипед в прокат, налегке). Про вариант, по Фломской ж/д и обратно по велосипедному маршруту Ралларвеген в курсе, но цена ооооочень "кусачая". Может есть ещё варианты?

Да, Вы правы. Флом - гламурное место и цены там запредельные.
Посмотрите здесь

**Cruiser78** » 26 июл 2014, 17:17

Кому интересно, палатку можно поставить здесь 60.775192,7.103065, мы там переночевали, потом чуть доехали до станции Blomheller‎, оставили там машину и дальше на поезде до Myrdal.

**pony** » 05 авг 2014, 15:38

Может кому-то будет полезной информация о том, что при поездке на пароме по фьорду из Гудвангена во Флом не на все рейсы можно взять машину, самый ранний рейс с авто - 11:45.

**Юля_ля** » 20 авг 2014, 13:29

Здравствуйте. Специально зарегистрировалась, сказать "спасибо". А так как спасибо можно сказать, имея 1 сообщение, то и пишу его.
В понедельник вернулись с поездки, опираясь как раз на вашу КАНВУ, которую даже распечатали. Очень удобно было что у Вас есть помимо названий пунктов координаты. Огромнейшее СПАСИБО!!!

Я давно хотела посетить Норвегию, и еле уговорила мужа, оторвать неделю отпуска из всего двух имеющихся, от его родной Карелии, с условием что будет с нами дочка 6.5 лет... Уговорила!!! За несколько дней "до" без проблем забронировала паром туда-обратно из Турку Всего 150 евриков туда-обратно с каютой Е (туда трехместная с окном, обратно 4х местная без, никакого шума) , докупили немного походного и рванули!!! Когда держали путь домой, дочка всплакнула, чего мы не ожидали..... и попросила приехать еще.... что обязательно исполним! Правда уже на недели 2 и с замахом на подвиги.

По маршруту, канву мы практически всю прошли четко, успев рвануть немного по сторонкам.
О чем пожалели: нужно было не тратить ни времени (2,5 часа ожидания и 1,5 прогулка) ни денег (2 взрослых и ребенок - 3000 деревянных) на прогулку на катере по фьорду Гейрангер- водопады и сами горы в достаточном количестве и так имеются.... все таки это для туристов прилетных "жемчужина"... это время лучше бы потратили на прогулку по Олесуну.... а так мы только успели посмотреть его со смотровой площадки Аскала и полюбоваться закатом.....
Еще рванули до антлатической дорожки, уж очень хотелось посмотреть на нее....,что еще... совсем почему то не подумали взять с собой в церковь троллей фонарик ))), стали светить телефоном, а милейшая норвежская женщина специально пошла нас сопровождать, было очень приятно.
А так как, все таки, это сообщение - благодарность, а не отчет. Так что еще раз ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО! )))

**m.e.g** » 20 авг 2014, 20:32

Юля_ля, рад, что поездка у Вас удалась. И спасибо за такой приятный отзыв.
Я в этом году ездил в Норвегию с попутчиками, которые ранее в Норвегии не были.
Наблюдал за их реакцией, впечатлениями. И по результатам поездки внесу в Канву дополнения.
Но это - осенью, сперва напишу отчет...

**Beg Un** » 21 окт 2014, 16:23

Эх, прозевал я Вашу Канву, когда готовил маршрут на август 2014! Сделал бы меньше ошибок, например, не пролетел бы 258-ю, 55-ю и Снежную дорогу за один день. И погода была неплохая, и виды вокруг - закачаешься, но перегон больше 400 км в день вымотал так, что на фото, уже дома, некоторые места вообще не мог вспомнить! На фото - есть, а в голове - нет! Для себя определил, что в Норвегии дневной перегон не должен быть больше 300, а лучше - около 200 км в день. Тогда получается именно отпуск, а не езда на время. Но за Канву все равно огромное спасибо, ибо, чую, не последняя была поездка, еще пригодится.

**m.e.g** » 21 окт 2014, 21:51

Beg Un
Спасибо за Ваш отзыв. Про длину перегона - согласен полностью. В то же время есть перегоны, так сказать, технические. Проходящие в основном по однообразной местности и не включающие интересные места. Есть перегоны, где и на 100 км приходится много интересного. Неявно соответствующая информация в Канве содержится, но теперь решил включить в Канву и явные рекомендации по длине дневного перегона.

**L-Green** » 15 ноя 2014, 09:16

Cruiser78 писал(а):Кому интересно, палатку можно поставить здесь 60.775192,7.103065, мы там переночевали, потом чуть доехали до станции Blomheller‎, оставили там машину и дальше на поезде до Myrdal.

Мы тоже недалеко от Вашего места в палатке ночевали N60.78900 E7.10286
Но там до родника идти нужно минут пять.

**ЮлияСайгон** » 01 фев 2015, 13:05

m.e.g, спасибо Вам большое. столько полезной информации для тех, кто впервые планирует маршрут. у меня был составлен предварительный маршрут, но сейчас поняла, что он был бездарен. сейчас корректирую 70% исходя из Вашей темы (оставляю заезд на Кафедру Священника и Ставангер на пару дней), помечаю все достопримечательности, который вы советуете.
Возник первый вопрос, очень хочется посмотреть воронки, Вы указали про старую почтовую дорогу, пытаюсь сориентироваться по карте, но пока не получается, а больше информации об этой дороге в интернете найти не могу. вот что показывает мне Гугл, 134 дорога уходит в тоннель, на есть ответвление в обход. я пометила красными точками то, как я себе это представляю - надо будет съехать вправо со 134. А где начинается эта тропа? сориентируйте, пожалуйста.

**m.e.g** » 01 фев 2015, 18:25

ЮлияСайгон
Спасибо за Ваш отзыв.
Выше были приведены ссылки на начало почтовой тропы (59.882036, 6.463546) и на отчет Вокруг и около ледника Фолгефонна. Посмотрите отчет.

**Iriishka** » 15 июн 2015, 18:02

Да Вы же просто находка! Какой же Вы молодец, что не поленились так все описать!
Готовлюсь к поездке в августе, теперь Ваша Канва - моя Библия Пока только начинаю разбираться в непривычных для языка названиях, буду вопросы - я сразу к Вам! Пока только беспокоюсь, не будет ли холодно и дождливо в августе, не всем же, как Вам везет (это я про Ваши отчеты, с проделками троллей которые).

Спасибо огромное, еще раз!

Veil* » 15 июн 2015, 20:23

Iriishka писал(а):Пока только беспокоюсь, не будет ли холодно и дождливо в августе

Август, как правило, еще очень хороший сезон. Но с дождями вообще не угадаешь, поэтому беспокоиться бесполезно. Нужно лишь заготавливать альтернативные варианты точек по маршруту, чтобы было, куда деваться в дождь.

**m.e.g** » 16 июн 2015, 10:37

Iriishka писал(а):буду вопросы - я сразу к Вам! Канва маршрута по Норвегии. Для первой поездки от 5 и более дней

Спасибо за Ваш отзыв. Если будут вопросы - спрашивайте, не стесняйтесь. И получите ответы от опытных путешественников.
А когда составите маршрут - откройте отдельную тему для его критики и обсуждения.

**RSS** » 02 июл 2015, 19:55

Возник вопрос: последний день, маршрут от Атлантической дороги до Умео, получается большой перегон , мы планируем быть с малышкой 2,4 лет и собакой, стоит ли остановиться в Эстерсунде на ночлег или может еще какие места подскажите? В Тронхейме будем останавливаться в начале маршрута, планирую поездку через Вааса-Умео-Вааса. Или после Атлантической дороги заехать еще раз в Тронхейм, а с утра на паром?