Рыбацкие порты Раусу, Немуро, Аккэси и Кусиро, рыбные рынки, крабы, гребешки, устрицы и совсем другая Япония
Первая половина августа 2026.
Пятидневный маршрут по восточному Хоккайдо на автомобиле: машина получена в аэропорту Меманбэцу и сдана в аэропорту Кусиро.
Memanbetsu Airport → Abashiri → Shari → Rausu → Notsuke Peninsula → Nakashibetsu → Nemuro → Hanasaki → Ochiishi → Kiritappu → Akkeshi → Kushiro Airport
Этот маршрут — для тех, кто уже видел привычную Японию и хочет посмотреть другую.
Здесь не будет храмов, парков, смотровых площадок и толп туристов.
Зато будут рыбацкие порты, рабочие гавани, рынки морепродуктов, крабы, гребешки, устрицы, лосось, промысловые суда и обычная жизнь восточного побережья Хоккайдо.
Первоначально маршрут должен был пройти ещё дальше вдоль тихоокеанского побережья — через Otsu, Taiki и Hiroo.
Но длинные японские выходные и прошедший южнее тайфун заставили несколько раз менять планы.
Что из этого получилось и какие выводы сделал — расскажу по ходу отчёта.
После нескольких поездок по Японии храмы, парки, небоскрёбы, неоновые перекрёстки и очередная идеально подстриженная сосна по-прежнему вызывают уважение.
Но уже не возникает желания немедленно достать телефон
Захотелось посмотреть другую Японию.
Ту, где вместо храмовых ворот — ворота рыбного склада.
Вместо сада камней — штабеля пластиковых ящиков.
Вместо девушек в кимоно — мужики в резиновых сапогах.
А главная достопримечательность утром не пагода, а судно, которое только что пришло с моря и начинает выгружать улов.
Фото: Hanasaki crab
Поэтому цель этой поездки довольно специфическая:
— рыбацкие порты Хоккайдо и суда, на которых ведётся промысел;
— утренняя разгрузка улова и обычная жизнь рыбацких посёлков;
— рыбные рынки и магазины при рыболовецких кооперативах;
— крабы, гребешки, устрицы, лосось, кальмары и всё остальное, что ещё недавно плавало;
— склады, сети, ловушки, буи, сушащийся комбу и прочая морская промышленность;
— и по возможности минимум классических туристических достопримечательностей.
Хотелось понять, чем отличается порт, где ловят краба, от порта, живущего гребешком.
Посмотреть на небольшие японские промысловые суда, как оборудованы и, если повезёт, попасть на одно из них.
Посмотреть, как устроены поселки, существующие в первую очередь благодаря морю.
Ну и есть морепродукты, конечно.
Много. Очень много...
В идеале — столько, чтобы к концу поездки захотелось обычной докторской колбасы.
Фото: японское промысловое судно, специализация - гребешок
Именно ради таких лодок я и прилетел на Хоккайдо. Не ради красивого кадра, а чтобы понять, как здесь устроена жизнь моря.
Восточный Хоккайдо для этого подходит почти идеально.
Здесь находятся Раусу и полуостров Сирэтоко, рыбные районы Сибэцу и Ноцуке, Немуро и порт Ханасаки, Аккэси с его устрицами и Кусиро с одним из самых известных рыбных рынков острова.
При этом между ними можно нормально перемещаться на машине, не привязываясь к экскурсиям и общественному транспорту.
Именно автомобиль здесь, на мой взгляд, принципиален.
Не потому, что иначе невозможно доехать из точки А в точку Б. А потому, что самое интересное часто находится вообще не в точках.
Едешь вдоль моря, видишь десяток лодок, странную конструкцию для сушки чего-то морского, гору сетей или маленький магазин с ящиками у входа — тормозишь.
Через двадцать минут едешь дальше.
Так и получился этот маршрут.
Фото: аренда авто на Хаккайдо
Частые вопросы о поездке по Восточному Хоккайдо
Когда лучше ехать в Восточный Хоккайдо?
Первая половина августа — хорошее время для автомобильного путешествия. Уже нет сильной жары, но ещё работают рыбные порты, рынки и рестораны с местными морепродуктами. Нужно учитывать длинные японские выходные (Обон), поэтому жильё и автомобили лучше бронировать заранее.
Нужна ли машина на Восточном Хоккайдо?
Да. Этот маршрут рассчитан именно на автомобиль. Общественный транспорт между рыбацкими посёлками ходит редко, а самые интересные места — небольшие порты, рыбные кооперативы и прибрежные дороги — без машины практически недоступны.
Сколько дней нужно на Восточный Хоккайдо?
Минимум три дня. За это время можно проехать маршрут Меманбэцу — Сяри — Раусу — Немуро — Аккэси — Кусиро без спешки.
Что посмотреть в Восточном Хоккайдо кроме Сирэтоко?
Раусу, полуостров Ноцуке, Ханасаки, Немуро, Аккэси, Кусиро, рыбацкие порты, рыбные рынки, побережье Охотского моря и Тихого океана.
Где попробовать лучшие морепродукты на Хоккайдо?
Раусу — рыба и гребешки.
Немуро — краб Hanasaki.
Аккэси — устрицы.
Кусиро — рынок Washo и robatayaki.
Где находятся лучшие рыбные рынки на Восточном Хоккайдо?
Rausuko Daini Market в Раусу, рыбные магазины при портах Немуро и Ханасаки, Washo Market в Кусиро.
Можно ли увидеть работу рыбаков?
Да. Лучше приезжать утром в действующие порты Раусу, Ханасаки, Немуро и Кусиро. Именно утром больше вероятность увидеть возвращение судов, разгрузку улова и работу рыболовецких кооперативов.
Следует учесть погоду и выходные: в туман и праздники рыбаки не выходят в море.
Какие морепродукты обязательно попробовать на Восточном Хоккайдо?
Краб Hanasaki, гребешки (hotate), устрицы Аккэси, кальмары, hokke, kinki, осьминога и katte-don на рынке Washo в Кусиро.
Где остановиться на Восточном Хоккайдо?
В этом маршруте использовались отели:
Route Inn Grantia Shiretoko Shari Ekimae,
Hotel Kutekun,
Tabist Hotel New Nemuro,
ANA Crowne Plaza Kushiro.
Фото: рынок Washo в Кусиро
8 августа: Меманбэцу — Абасири — Сяри
Утром прилетел авиакомпанией ANA из Вены в Токио (аэропорт Ханеда).
В 06:55 самолёт был у терминала, а в 11:15 я уже вылетал дальше рейсом AIRDO HD077: Tokyo Haneda — Memanbetsu.
В аэропорту Меманбэцу получил заранее забронированную машину.
Дальше:
Memanbetsu Airport → Abashiri → Cape Notoro → Koshimizu → Shari.
Первая ночь — Route Inn Grantia Shiretoko Shari Ekimae.
По дороге планировались:
Abashiri Fishing Port — первый рабочий рыбацкий порт маршрута.
Cape Notoro — маяк, море и открытый берег Охотского моря.
Koshimizu coast — прибрежная дорога.
Ten ni Tsuzuku Michi — знаменитая прямая дорога «в небо», если позволит свет.
И вечером — Shari Fishing Port.
Фото: рыбацкие суда на Хаккайдо
В Сяри задача была простая: заселиться, посмотреть порт и найти небольшую местную идзакаю или суши-ресторан.
В меню меня прежде всего интересовали:
hotate — гребешок,
hokke — атка-макрель,
ika — кальмар,
и сашими дня — что сегодня поймали, то сегодня и едим.
9 августа: Сяри — Раусу — полуостров Ноцуке — Накасибецу
Следующий день — уже собственно рыбацкий Хоккайдо.
Из Сяри через Сирэтоко еду в Rausu.
Five Lakes, длинные прогулки и прочую обязательную туристическую программу Сирэтоко сознательно пропускаю.
Фото: Narawara
Главная цель — Rausu Fishing Port.
Раусу интересует меня не столько как курорт или ворота в национальный парк Сирэтоко, сколько как настоящий рыбацкий город.
Порт, причалы, суда, склады, сети, рыбные магазины.
Здесь же — Rausuko Daini Market, где можно посмотреть и попробовать то, чем в данный момент живёт местный промысел.
Если повезёт — увидеть сушку знаменитого Rausu kombu.
Rausu kombu (羅臼昆布) — один из самых ценных сортов японской ламинарии, которую собирают у побережья Раусу на востоке Хоккайдо. Из неё делают особенно насыщенный и ароматный даси — базовый японский бульон. Летом комбу вытаскивают из моря и сушат прямо на берегу — поэтому вдоль Раусу можно увидеть целые площадки с разложенными водорослями
После Раусу еду вдоль побережья через Shibetsu Fishing Port на Notsuke Peninsula.
На полуострове меня интересует прежде всего Narawara — странный почти мёртвый прибрежный лес, который море постепенно забирает себе.
Потом Odaito Fishing Port.
Ночёвка в Накасибецу в морских 40 футовых контейнерах— Hotel Kutekun.
Фото: Hotel Kutekun
10 августа: Накасибецу — Kami no Ko Ike — Ханасаки — Немуро
Единственная сознательно запланированная природная достопримечательность дня — Kami no Ko Ike, маленькое невероятно прозрачное голубое озеро в лесу.
Мне от него нужен примерно один кадр.
После чего снова к морю.
Через Betsukai — в район Немуро, где главная цель поездки на этот день: Hanasaki Fishing Port.
Фото: Kami no Ko Ike
Ханасаки — один из тех портов, ради которых этот маршрут вообще затевался.
Рыболовные суда, крабовые ловушки, сети, склады, ящики с уловом и знаменитый Hanasaki crab — ханасаки-гани.
Здесь уже интересно не только съесть краба, но и посмотреть, откуда он появляется на тарелке.
Рядом:
Hanasaki Lighthouse и Kurumaishi — необычная базальтовая «каменная колесница» на берегу Тихого океана.
Ночь — Tabist Hotel New Nemuro по просту - общага.
11 августа: Немуро — Отииси — Киритаппу — Аккэси — Кусиро
Дальше продолжаю двигаться на запад вдоль тихоокеанского побережья Хоккайдо.
Ochiishi Fishing Port — небольшая рабочая гавань.
Kiritappu Fishing Port — опять же не знаменитые болота Киритаппу, а именно порт и рыбацкий посёлок.
Следующая гастрономическая цель — Akkeshi.
Аккэси для любителя морепродуктов — прежде всего устрицы.
Поэтому здесь программа простая: oysters, hotate, surf clam, octopus.
Сырые, приготовленные, большие, маленькие — решаю на месте.
Фото: как употребляют устрицы японцы
К вечеру — Kushiro.
Последние две ночи — ANA Crowne Plaza Hotel Kushiro.
Кусиро — финальная база маршрута и ещё один крупный рыболовный центр Хоккайдо.
Здесь уже интересуют порт, robatayaki и, конечно, Kushiro Washo Market, где можно самостоятельно собрать знаменитый katte-don из того, что понравилось на рыбных прилавках.
Фото: Kushiro Washo Market
Кому вообще может понадобиться этот маршрут
В первую очередь тем, кто хочет проехать восточный Хоккайдо на машине, но не собирается собирать стандартный набор «Саппоро — Отару — Фурано — Биэй».
Тем, кому интересны Сирэтоко, Раусу, Немуро, Аккэси и Кусиро, но не только в качестве точек на туристической карте.
Тем, кто любит японские морепродукты, рыбные рынки Хоккайдо, крабов, гребешки и устрицы и хочет увидеть места, где всё это действительно ловят и выращивают.
И тем, кому иногда интереснее заглянуть за красивый японский фасад.
Потому что восточный Хоккайдо — местами настоящая японская Жиздра.
Для тех, кто не знаком с этим великим географическим понятием: Жиздра — город в Калужской области, который в моём личном словаре давно стал единицей измерения глубины провинции.
Так вот.
Представьте Жиздру.
Только вместо «Пятёрочки» — магазин рыболовецкого кооператива.
Вместо старой «Газели» — маленький японский траулер.
Вместо соседского мужика с пакетом карасей — рыбак, который вытащил из ящика нечто морское, показал мне и, поняв, что дальнейший разговор по-японски всё равно бессмысленен, неожиданно сказал по-русски:
— Давай, братан!
И протянул попробовать.
Вот примерно за такой Японией я сюда и приехал.
А дальше — по порядку: дороги восточного Хоккайдо, рыбацкие порты, рынки, гостиницы, рестораны, цены, крабы, устрицы, гребешки и некоторое количество людей, которые совершенно не говорят по-английски, но почему-то всё равно прекрасно понимают, зачем ты сюда приехал.
