Air China: отзывы пассажиров, багаж и сервис авиакомпании

**Форум Винского** » 26 янв 2009, 08:32

Отзывы об Air China, ручная кладь и багаж, питание, комфорт в салоне, обслуживание, задержки и отмены рейсов, пересадки в Пекине и Чэнду

Обновлено 14 октября 2026

Air China (CA) — крупнейшая китайская авиакомпания Star Alliance и один из основных вариантов перелёта через Пекин и другие аэропорты Китая. В отзывах пассажиров чаще всего обсуждают нормы ручной клади и багажа, питание, комфорт в экономклассе, работу сайта и приложения, задержки рейсов и организацию пересадок. В 2026 году в экономклассе стандартная ручная кладь Air China — одно место до 55 × 40 × 20 см и 5 кг, а бесплатная норма зарегистрированного багажа зависит от маршрута и тарифа. При покупке билета важно отдельно проверить багаж, аэропорт пересадки и условия конкретного тарифа, а не ориентироваться на старые отзывы.
Air China — коротко

Код авиакомпании	CA	Главный хаб	Пекин (PEK)
Ручная кладь Economy	1 место, до 5 кг	Размер	до 55 × 40 × 20 см
Багаж	Зависит от маршрута и тарифа	Питание	На большинстве дальнемагистральных рейсов

Отзывы пассажиров об Air China

Отзывы об Air China сильно зависят от маршрута и конкретного самолёта. На дальнемагистральных рейсах пассажиры обычно оценивают авиакомпанию как обычного крупного сетевого перевозчика: питание включено, багаж предусмотрен большинством международных тарифов, на борту есть стандартное обслуживание.
Основные претензии в отзывах чаще связаны не с самим полётом, а с сайтом и приложением, выбором мест, работой поддержки, изменениями расписания и сложностями при пересадке в Китае. Поэтому при оценке отзыва полезно смотреть не только дату, но и номер рейса, тип самолёта, аэропорт и тариф.

Ручная кладь Air China

Для пассажиров экономического и премиального экономического класса Air China разрешает одно место ручной клади до 5 кг. Максимальные размеры — 55 × 40 × 20 см.
В бизнес- и первом классе разрешено по два места до 8 кг каждое. Дополнительно пассажир может взять небольшой личный предмет, который помещается под впереди стоящим креслом: например, сумку, портфель, чехол с ноутбуком или камерой.
Не путайте нормы разных китайских авиакомпаний. У Air China лимит основной ручной клади в экономклассе — 5 кг, поэтому привычный европейский чемодан весом 8–10 кг формально может превышать разрешённую норму даже при подходящих размерах.

Зарегистрированный багаж Air China

Универсальной нормы «один чемодан 23 кг на всех международных рейсах» нет. Air China использует разные нормы в зависимости от направления, тарифа и бренда билета: на одном маршруте экономический тариф может включать одно место 23 кг, на другом — два, а отдельные дешёвые тарифы имеют собственные ограничения.

Ручная кладь Economy	1 × 5 кг	Размер	55 × 40 × 20 см
Регистрируемый багаж	По тарифу и маршруту	Проверять	В билете / Manage Booking

Перед оплатой смотрите строку Baggage Allowance в условиях конкретного тарифа, а после покупки — в маршрут-квитанции. Это особенно важно при билетах, выпущенных агентством или при код-шеринговых рейсах.

Питание на рейсах Air China

На дальнемагистральных международных рейсах Air China питание обычно входит в обслуживание, а набор блюд зависит от маршрута, продолжительности полёта и времени суток. На коротких сегментах формат питания может отличаться.
Air China предлагает специальное питание, включая детское, диабетическое, безглютеновое, низкокалорийное и другие варианты. Большинство специальных блюд нужно заказать минимум за 24 часа, кошерное — за 48 часов, если оно доступно на конкретном маршруте.

Комфорт в салоне и выбор самолёта

Комфорт Air China нельзя оценивать только по названию авиакомпании: на одном направлении могут использоваться разные типы самолётов и конфигурации салона. Перед покупкой и особенно перед выбором места проверьте тип борта в бронировании.
В экономклассе главным фактором будет конкретное кресло, расположение в салоне и продолжительность рейса. При замене самолёта выбранное заранее место может измениться, поэтому перед посадкой повторно проверяйте boarding pass.

Выбор места и регистрация

Предварительный выбор места и онлайн-регистрация доступны не для каждого рейса и тарифа одинаково. У иностранных пассажиров сайт или приложение Air China иногда не находят бронирование либо не позволяют завершить check-in.
Подробно разбор регистрации, поиска брони и выбора кресел вынесен в отдельную тему:
Air China: регистрация на рейс и выбор мест

Пересадка Air China в Пекине

Главный международный хаб Air China — аэропорт Пекин Столичный (Beijing Capital, PEK). При пересадке проверяйте терминалы, нужно ли проходить пограничный контроль и до какого аэропорта зарегистрирован багаж.
На некоторых подходящих маршрутах Air China предлагает транзитное размещение, но бесплатный отель не следует считать автоматическим бонусом любого длинного транзита. Условия и порядок получения лучше проверять по конкретному билету:
Транзитный отель Air China в Пекине: условия и получение
Подробнее: Пересадка в Пекине: транзит и аэропорт PEK.

Пересадка Air China в Чэнду

При маршруте через Чэнду обязательно смотрите код аэропорта. В городе работают Чэнду Тяньфу (Chengdu Tianfu, TFU) и Чэнду Шуанлю (Chengdu Shuangliu, CTU), а слово Chengdu в маршруте ещё не означает один и тот же аэропорт.
При самостоятельной стыковке между TFU и CTU потребуется наземный переезд, прохождение необходимых формальностей и большой запас времени. При едином билете всё равно проверяйте аэропорты каждого сегмента до покупки.

Задержки и отмены рейсов Air China

При задержке или отмене по причинам, находящимся под контролем Air China, авиакомпания предусматривает обслуживание пассажиров в зависимости от обстоятельств, включая питание и при необходимости размещение. При погоде, ограничениях воздушного движения, требованиях безопасности и других причинах вне контроля перевозчика условия обслуживания отличаются.
Если рейс изменён или отменён, сначала проверьте бронирование и предложенные Air China варианты перебронирования или возврата. Если билет покупался через агентство, часть действий может потребоваться оформлять через продавца.

Покупка, изменение и возврат билетов

Условия возврата Air China зависят от тарифа и от того, добровольно пассажир отказывается от поездки или рейс изменён самой авиакомпанией. Дешёвый тариф может иметь существенные ограничения или сбор за возврат и изменение.
Подробно эти вопросы лучше обсуждать отдельно:
Покупка билетов Air China, изменения и возврат

Power bank и перелёты через Китай

Power bank и запасные литиевые аккумуляторы нельзя сдавать в зарегистрированный багаж — их перевозят в салоне в пределах разрешённых ограничений по мощности. Маркировка ёмкости должна быть читаемой.
Для внутренних авиаперелётов по материковому Китаю действуют дополнительные требования к power bank, включая китайскую маркировку CCC для устройств, подпадающих под действующие правила. Если маршрут включает внутренний китайский сегмент, проверьте требования отдельно перед поездкой.

Полезные сервисы:

Авиабилеты Air China на Aviasales
Поиск и сравнение авиабилетов по датам, пересадкам и условиям тарифа.
Авиабилеты Air China на Trip.com
Поиск и сравнение авиабилетов по датам, пересадкам и условиям тарифа.
Отели и экскурсии
Поиск проживания и экскурсионных программ с проверкой дат и условий бронирования.

**kingsford** » 20 апр 2009, 16:08

Две недели назад летел Air China из Мельбурна в Шанхай. Алкоголя ноль (китайцы что в мусульмане записались?), ни пива, ни покрепче. Было вначале красное вино, на середине полета закончилось. Я допрашивал с пристрастием т.к. привык бухать в полете - внятных объяснений не получил. Еда была мерзкая, холодная. Соль-перец по умолчанию не приносили. Попросил принести, принесли когда уже все съел. Напитки наливали в бумажные одноразовые стаканчики, приборы одноразовые пластиковые. Отстой, короче. полный. Единственное что на вызов прибегали моментом, мониторы встроенные у каждого и расстояние между креслами очень большое. Для моего роста это существенно и я даже не устал, что большой плюс.

Неделю назад летел ими из Шанхая в Пекин - из еды какая-то левая острая булка с карри, никакого алкоголя вообще, даже вина, не было.

Завтра лечу ими же из Пекина в Москву, посмотрю что будет на этом участке.

Вообщем я разочарован.

**gogen** » 21 апр 2009, 03:30

catyandr, китайцы
До этого летал чайна истерн - дали кисло/слакдко/острые чипсы , их даже китайцы не ели, за два или три часа полёта самолёт трясло как найду на помойке, don't worry или как они там говорят + китайский вариант вообще практически не отключался, как в дурдоме , самолёт видать аккурат с помойки пригнали, весь зачуханный. Друзья на чайна саузерн летали, там тоже не лучше, в последний раз другу поесть принесли кусок горелого капустного листа (у нас такие выкидывают). Лотерея короче с кит авиалиниями.

Единственное что на вызов прибегали моментом

Вот это да! Они не забивают на пассажиров.

**kingsford** » 21 апр 2009, 06:41

c Air China будьте осторожны с перевесом. только что прошел регистрацию на рейс Пекин-Москва, за перевес взяли 220 ю за кг. Не кисло так.

**Mike29** » 21 апр 2009, 07:05

заканчивай хандрить... при такой цене билета , 50 процентах миль (синги б вообще ничего не начислили) все будет хорошо...

**ilay888** » 08 май 2009, 17:48

А кто знает, можно ли при перелете в Куалу, при 9 часовом транзите в Пекине выходить в город, нужна ли какая нибудь виза? и далеко ли город от аэропорта?а если нельзя то реально ли в транзитной зоне 9 часов провести?

**melon989** » 08 май 2009, 23:02

Я сделаю транзитную визу и выйду.. по другому никак ж...

**Olli** » 08 май 2009, 23:06

ilay888 писал(а):А кто знает, можно ли при перелете в Куалу, при 9 часовом транзите в Пекине выходить в город, нужна ли какая нибудь виза? и далеко ли город от аэропорта?а если нельзя то реально ли в транзитной зоне 9 часов провести?

melon989 писал(а):Я сделаю транзитную визу и выйду.. по другому никак ж...

Гражданам РФ не нужна до 24 часов!

**oksano4ka** » 12 май 2009, 19:11

больше всего интересует вопрос, навеянный прочтением различных отзывов об эйр чайна - часто ли теряется багаж? и какого веса можно взять сумку ручной кладью?

и еще, я лечу из москвы в сидней через пекин - в пекине 8 часов - есть ли смысл выходить или это и нереально,и ничего посмотреть не успею и тд, не в курсе?:)

**ias** » 12 май 2009, 20:10

И все-таки чем комфортнее лететь до Пекина Эйр чайной или аэрофлотом? Какие есть мнения

**RedMosquito** » 19 май 2009, 14:53

Air China, имхо.

**Tsumper** » 23 май 2009, 15:30

Cовсем свежий опыт.
Летели из Бангкока в Москву со стыковкой в Пекине.
Рейс умудрились просрать, простите - попутали полночь и полдень, нет, ну вот зачем писать "12.55", а не "00.55" или "24.55", если имеется в виду ночь?
Короче, китайцы нас посадили на следующий рейс за 100$ с лица, причем места дали в полном соответствии с пожеланиями, хотя самолет был почти полный, за это им жирный плюс. Еще порадовали подушки, выдаваемые вместе с пледами - с подушкой, оказывается, можно спать даже сидя.
Все остальное как-то не того. На первом плече - Boeing 737-800, очень тесно понатыканы сиденья, люди с ростом сильно ниже среднего помещались с трудом, на втором плече Boeing 777, уже сильно лучше. О мониторах у каждого речь как бы не шла. Алкоголь (вино) на втором плече, не пробовали. Еда так себе, съедобно, но не более того.
В Пекине в город не выпустили - завернули с паспортного контроля и дали пинка в сторону international departures, возможно, решили, что мы просто сдуру на контроль поперлись и в город нам не надо, не знаю, я была уже не в состоянии что-то выяснять после двух суток почти без сна. А, да, перед контролем еще часа полтора продержали в очереди - температуру всем мерили, ироды. В аэропорту (т.е. в той его части, куда мы были допущены) очень не понравилось - обстановка такая.. сразу чувствуется, что это уже не Таиланд, совсем не он.
В общем и в целом - жить можно, особенно если летишь туда, а не оттуда Но я в дальнейшем воздержусь, пожалуй. Будем искать другие бюджетные варианты.

**4ydoffka** » 27 июл 2009, 00:16

Tsumper писал(а):О мониторах у каждого речь как бы не шла

Извините, недопоняла фразу .....мониторов "по умолчанию" не было или наоборот были?

**Zuzel** » 27 июл 2009, 03:24

Да сносная они авиакомпания. Хотя, совком от нее разит, конечно жутким! Плюс вина не ее, а китайскиго направления: похоже, что все многочисленные китайские пенсионеры приходят на регистрацию часов за 5 до вылета и разбирают все сидения у прохода, ибо в "Жеминьжебао" было написано, что это самые безопасные места. Поэтому, сесть втроем-вчетвером рядышком - задача малореальная. Упросить китайскую бабку пересадить свою задницу на такое же сидение, но в соседнем ряду - вообще что-то из области фантастики.

**HEDGERhog** » 27 июл 2009, 07:46

4ydoffka писал(а):
Tsumper писал(а):О мониторах у каждого речь как бы не шла

Извините, недопоняла фразу .....мониторов "по умолчанию" не было или наоборот были?

у AirChina B777 без персональных мониторов в экономе

**Tsumper** » 03 авг 2009, 15:39

4ydoffka писал(а):
Tsumper писал(а):О мониторах у каждого речь как бы не шла

Извините, недопоняла фразу .....мониторов "по умолчанию" не было или наоборот были?

Не было.

**Moisalex** » 08 сен 2009, 22:07

Купили 2 билета до Сингапура в декабре туда, в январе обратно. Тоже интересует выход в Пекин при стыковке в 7 часов, реально ли без визы (не по документам а по опыту) и стоит ли вообще рыпаться?
А так же, нужно ли и можно ли заранее выбрать места? Билеты на руках, брали в офисе в Дружбе.

**gogen** » 09 сен 2009, 05:45

Реально выйти при семичасовой стыковке, в аэропорту ловить нечего, штамп поставят - и вперёд. Выбирать можно и нужно места заранее. Я выбрал примерно за полгода места для 12 человек, у всех места совпали, на регистрации про места вообще не спрашивал, забыл и оказалось что и не надо было спрашивать (наверно повезло, видимо китайцам параллельно где сидеть).

**Canpicafort** » 09 сен 2009, 12:46

Кстати, а как выход в город в Пекине просходит? Там вообще транзитная зона есть? Регистрируешься до конечного пунка заранее (например из БКК в Мск), получаешь оба посадочных. И в Пекине идешь не в транзит , а к погранцам? А как вернешься в аэропорт, то если есть посадочные то сразу на досмотр+погранцы, а если в БКК не дали посадочный на второй рейс, то идешь к стойкам регистрации сначала? Главное еще чтобы багаж зарегистрировали до конечной точки и в Пекине его не получать. Кстати , а что на бирках для багажа пишут когда регистрируют на рейс? Допустим летим БКК-Пекин-Мск. Будет написано Мск как конечный пункт или еще Пекин тоже т.к. надо знать на какой самолет грузить твой чемодан в БКК? Будут ли указаны номера обоих рейсов? Должны же они знать на какой рейс перекидывать багаж в Пекине. Просто никогда стыковочным пока не летал. Хотелось бы прояснить, что должно быть написано на бирках, т.к. все же проверить самому надо , что всё в порядке.

**gogen** » 09 сен 2009, 13:50

Идите к погранцам.
На бирках будет то, куда надо именно вам - хоть пекин, хоть иерусалим

**Moisalex** » 09 сен 2009, 20:53

а как у них забронировать места? Билеты уже выкуплены...

**gogen** » 10 сен 2009, 01:27

В офис Аир Чайны позвони, забронируют.

**Moisalex** » 10 сен 2009, 20:34

просто звонюи говорю, что куплены билеты на такой то рейс и хочу забронировать места? на руки же ничего не дадут? или лучше подъехать в офис где брали билеты и там попробывать это сделать? и что забронируют на все перелеты? из Москвы в Пекин из Пекина в Сингапур и обратно?

**gogen** » 11 сен 2009, 02:46

На руки ничего не дадут, бронь поставят и всё, на регистрации не забудь только про места свои узнать, вдруг кто продвинутый впереди тебя их застолбил. Тут просто уже обсуждалось что места бронируемые заранее - это не гарантия, может прийти Вася или Сянь Хунь и попросить "твоё" место и ему влёгкую его отдадут. Может конечно у Аир Чайны своя какая-то политика по этой части и места "за так" не раздают. У нас у 12 человек совпало, хоть и самолёт 777 был, да и забит был на 95%. Расскажешь потом в общем

**engel** » 11 сен 2009, 16:29

Летал. Понравилось. Место для ног было. Стюардесы симпатичные. Кормили.

**dimitri** » 13 ноя 2009, 15:32

Забронировал Москва - БКК через Пекин, туда 15 декабря, обратно 5 января. 1825$ на двоих через expedia (~52 тыс).
Вроде цена не очень высокая. И билеты были на разные числа и в декабре и в января (по той же цене).
Но не вижу тем. Кто-нибудь китайцами летает вообще ?

**Yuri** » 25 ноя 2009, 20:31

2Dimitri

У Emirates на те же даты - 43996 руб. и не надо играть в рулетку - повезет не повезет с комфортом

**Moisalex** » 13 дек 2009, 10:44

есть ли на самолетах этой авиакомпании на 777 и 767 розетки в креслах? у JAL были, очень удобно ноутбук подключать. Перелет долгий.

**HEDGERhog** » 13 дек 2009, 12:29

Seatguru утверждает, что нет
http://www.seatguru.com/charts/longhaul_economy.php

**Moisalex** » 13 дек 2009, 12:59

а что такое AC Power?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
даже на 777 нету! экономят что ли?

**gogen** » 13 дек 2009, 13:02

НА 777 не было

**Moisalex** » 13 дек 2009, 13:08

блин, неужели покупать батарею.... У японцев были в экономе! Ну на то они и японцы!

**HEDGERhog** » 13 дек 2009, 13:11

Moisalex писал(а):а что такое AC Power?

да это, собственно, оно и есть, просто у них там опечатка
на самом деле, никакого AC Power в экономе у китайцев ни в B777, ни в B767 нет
http://www.seatguru.com/airlines/Air_China/Air_China_Boeing_777-200.php
http://www.seatguru.com/airlines/Air_China/Air_China_Boeing_767-300.php
http://www.seatguru.com/airlines/Air_China/Air_China_Boeing_767-300ER.php
есть только радио

**PraNkiSh** » 13 фев 2011, 22:28

летал в тай китайцами.
в китае в аэропорту достаточно прохладненько и почти нет народу ....
покупать в магазинах нечего. цены конские.
самолеты изнутри не шибко обшарпанные, никаких розеток и персональных мониторов.
кормили бедненько, но не очень ужасно. пиво было на обоих плечах.
вообщем летать можно, но тотже этихад мне понравился больше

в пекине досмотр ручной клади. отнимают зажигалки.

**Moisalex** » 15 фев 2011, 00:05

Слетали в декабре 2009 года из Москвы в Сингапур и обратно. Билеты покупались в ТЦ "Дружба" что на Новослободской - там у них офис.
+ цена билетов была достаточно низкая, если быть точнее самая низкая по поиску анидея...
+ летали из Шарика, кому как, а мне близко от дома...
+ автоматом в аэропорту ставят визу (штамп во весь лист паспорта) в паспорт при транзите в Пекине, гулять можно по моему один день...
+ долетели

- встречают и провожают эти рейсы (китайские) в аэропорту отвратительно, я понимаю, что летит много челноков, но при прилете всех с этого рейса на таможне заворачивали на досмотр, мы сказали, что из Сингапура прилетели и нас отправили со всеми по зеленому коридору...
- ни на словах ни в билетах не было указано, что самолет при полете в Сингапур помимо остановки в Пекине сделал остановку в Сиямыне (вышли из самолета и сразу вошли), но это взлет-посадка... время...
- самолеты не особо новые (летели на 777), персональных мониторов как в JAL не было, розеток нет
- китайцы те еще пассажиры, шумят, беспокойно сидят, жене толкали в спину ногами, пока не сделал им замечание...
- в аэропорту нет особо кафешек где развернуться на счет еды... сувениры не дешевые... купили чай, конфет и магниты...

Если честно, постараюсь ими еще не лететь...

**EvgenS** » 15 фев 2011, 15:41

Air China самая отстойная компания в Китае.
практически всеми летал (китайскими), поэтому есть с чем сравнивать.
а рейсы в Москву у них не приоритетные, поэтому и старые самолеты ставят.

**Evnikian** » 22 фев 2011, 11:28

Пытаюсь дозвониться в Московское представительство этой кампании уже неделю... по номеру (495)9805768, трубку не берут... сначала автоответчик, далее ждите, между гудками китайский голос что то говорит и скидывается...

**andrik** » 11 апр 2011, 19:23

Летел в марте Пекин - Вэйхай - Пекин. Оба перелета давали места перед аварийным выходом - спинки не откидываются! Места для ног очень мало. Кормежка - бутылка воды ~200 мл и бутерброд, который понюхав - выкинул. И это при цене билетов более в районе 120$!!! Короче - полный отстой!

**SergioB** » 26 апр 2011, 22:53

Есть кто летал на их Б772 - предстоит полет с грудничком в Пекин - думаю какие места бронировать?
По карте салона неплохо выглядит 31 ряд (люльку можно поставить), на крайняк 45й ряд средние места - вот только смущает что эти кресла со столиками в подлокотниках - тоесть кресло-колодец. А у меня 120 кг веса...
Кто видел эти кресла в живую - как там?

**akruzhinov** » 27 апр 2011, 12:50

Я как-то раз хотел полететь на таких креслах, правда на Б737. Сели в самолет, он полупустой, пересел на первый ряд. Меня хватило минут на 20 ,очень неудобно, хотя я весом поменьше. Может на 777 боинге эти кресла поудобнее. Еще наверное зависит от авиакомпании. Я летел PacificBlue.

Уважаемые любители самостоятельных путешествий, у меня вопрос!

Пытаюсь забронировать билеты Air China Пекин-Хошимин на конец декабря туда - начало января обратно. Все процедуру покупки прохожу почти до самого конца, но в итоге он мне выдает - "Произошли следующие ошибки
У нас возникли трудности с завершением внешнего платежа. Пожалуйста, позвоните в финансовую организацию, которая выдала Вам кредитную карту".

Позвонила в банк - там вообще нет данных, что кто-то что-то пытался списать...Попробовала другую карту - та же песня. Обе Визы, одна Сбера, вторая ВТБ.

Проверяю эти же билеты на ., trip.ru - билеты дороже рублей на 500, но суть не в этом. У меня старый паспорт, который я планирую менять, но пока доки не сдала. Купить сейчас собираюсь по старому паспорту. По телефону в кол центре Эйр Чайны мне подтвердили, что потом бесплатно поменяют на новые данные, за другие сайты я не ручаюсь.

У кого-нибудь была подобная проблема с картой? Я в полном смятении, надо билеты выкупать, а выкупить-то и не могу...

Кстати, по телефону опять же в кол центре мне вчера говорили какую-то ерунду типа карта обязательно должна быть только кредитной (то есть стандартная зарплатная дебетовая не подходит). Кто что слышал про это?

**SergioB** » 30 июн 2011, 06:24

Я купил билеты через европейский колл-центр. Звонишь, по телефону бронируешь билеты, тебе присылают авторизационный лист, заполняешь указывая часть данных о карте, потом тебе перезванивают и уточняют остальные данные по карте и, вуаля, деньги сняли, билеты в почте.
Паспортные данные меняют легко, проверено мною .

Причем так как у меня мастеркард Альфы билеты обошлись дешевле рублевого аналога с сайта.

**colt** » 30 июн 2011, 06:28

akruzhinov писал(а): Еще наверное зависит от авиакомпании. Я летел PacificBlue.

Тема вроде про Air China

**SergioB** » 30 июн 2011, 06:31

Но хоть какая, но инфа...про Air Chinа-у как то очень скудные сведения.

**colt** » 30 июн 2011, 06:48

Я летал Air China в БКК и обратно из Москвы, через Пекин. Билеты брал через Airtickets24 (сейчас trip) оплачивал картой. Судя по подтверждениям, транзакция прошла через каких-то греков (половина подтверждения была на греческом)
Вылет 31.12.2010 возврат 19.12.2011.Да-да... НГ в воздухе (но ничего особенного)
Кормят нормально, летают быстро, единственное, что запомнилось, не разрешают пересаживаться на свободные места - мол, пойдет разбалансировка самолета.
Все вовремя, самолет Б777 новый, (правда утром 1 января вылетали из Пекина на Б737 видно немного было желающих)

SergioB писал(а):Я купил билеты через европейский колл-центр. Звонишь, по телефону бронируешь билеты, тебе присылают авторизационный лист, заполняешь указывая часть данных о карте, потом тебе перезванивают и уточняют остальные данные по карте и, вуаля, деньги сняли, билеты в почте.
Паспортные данные меняют легко, проверено мною .

Причем так как у меня мастеркард Альфы билеты обошлись дешевле рублевого аналога с сайта.

Подскажите, а европейский кол-центр - это был московский телефон или какой-то другой? Если да - то какой?
И как я поняла, самый тешевый тариф там доступен именно на сайте, бронь по телефону идет уже более дорогих билетов. Кстати, почему вы осуществляли покупку именно так - бронь, авторизационный лист? А не напрямую с сайта?

**SergioB** » 30 июн 2011, 07:19

Потому, что полечу с ребенком 1 года, а на сайте нельзя купить билет на инфанта. Плюсь нужно было оформить более длинную стыковку в Пекине, чем предлагал сайт.
В европейском КЦ билеты оформляют через европейские офисы (у нас мюнхен - взрослые и таллин - ребенок), стоимость в евро, а за счет низкой коммисии мастеркарда, и нормального курса у Альфы стоимость вышла дешевле (22400 против 23590 на сайте).

Телефон:
810-800-86-100-999
Часы работы
с 6.00 часов до 22.00 часов (GMT+1)
с понедельника по пятницу
с мобильного не набирает...

**Evnikian** » 30 июн 2011, 07:28

У вас карта зарплатная, то могут быть запрещены платежи в интернете. Если это карта maestro или electron, то ими платить нельзя! Для оплаты в интернете многие просят обязательно visa classic или mastercard.
А вообще можете переплатить эти 500 руб и купить на каком нибудь ресурсе иностранном, зарубежные компании не просят номер паспорта, а ФИО у вас и в новом будут те же.

Только что все получилось! Единственное - второе письмо пришло частично на русском, частично в непонятной кодировке...

**Zoobaw** » 30 июн 2011, 07:43

В том году покупал Москва-Пекин-Сидней уан вей. Сайт сглючил, деньги списали, билет не подтвердили. Разобрались достаточно быстро и без накладок, но тем не менее. На сегменте Москва-Пекин нет телевизоров в спинках, только большие. В остальном все нормально.

Самое смешное, что позвонил в Москву в филиал, там отвечает китаянка, друг друга поняли плохо, сказала, что со мной свяжется русскоязычный работник. Связался. Но из Прибалтики