Вы арендовали яхту, катер, баржу не важно - с капитаном или управляли ей сами. Напишите свой отзыв о таком отдыхе здесь. Отзывы об отдыхе на воде. Отдых на яхте отзывы.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
karakatitsa писал(а) 03 июл 2025, 15:10:А в чем эта готовность выражалась? Чтобы шлюзовой шкипер был на месте? Или шлюзы как-то специально заполняют в зависимости от типа судна?
Важно было, чтобы: - ворота шлюза были открыты с нашей стороны - шкипер был на месте. Тогда при нашем появлении загорался зелёный, мы входили в шлюз, нас пришвартовывали, воду сливали или наливали, открывали ворота и мы могли продолжать наше движение, задерживаясь только на время швартовки и заполнения/опустошения шлюза.
Самая большая неготовность, когда ворота с нашей стороны закрыты, но открыты с другой стороны и шкипера нет на месте. Так как некоторые шкиперы обслуживали по 2, а то и три шлюза, то оставались они обычно у своего последнего шлюза. Поэтому пока доедут на машине или велосипеде до нашего шлюза, ворота с противоположной стороны закроют, воду напустят, наши ворота откроют - а время идёт.
Канал latéral à la Loire / Боковой канал а-ля Луара
На вопрос шкипера, остановимся мы сразу после шлюза на остановку или поедем дальше, мы показали наш план, он утвердительно кивнул головой, что означало, что мы успеваем до 19:00 пройти шлюз и он будет подготовлен для нас. Мы ехали, смотрели по сторонам, кое-что фотографировали.
Например: мост впереди
Мост над нами
Мост с другой стороны.
Дом с одной стороны
Дом с другой стороны
Дом на фоне моста
Канал
А потом я села за руль.
И только перед самой остановкой на стоянке Nautique de Cours-les-Barres меня заменил друг, чтобы я могла проруководить, где нам пришвартоваться. Пришвартовались практически на самом краю стоянки.
Теоретически мы могли пройти в этот день ещё 5 километров до следующего шлюза, но на практике нам не хотелось проверять, есть ли там места для парковки. А на этой стоянке нам понравилось: тихо, красиво. Да и надо ж ещё порядок на корабле навести, поужинать. Ещё на безе нас спросили, хватит ли нам продуктов на два дня, и предупредили, что следующие два дня у нас не будет возможности закупиться и рестораны на этом участке выходные.
Перед ужином обнаружили, что наш холодильник перестал работать. Где и как включается нашли, попробовали - тишина. Позвали соседей, один говорил немного по-немецки, другой - только на французском. Всё им рассказали, показали. Француз созвонился с базой, узнал, где контрольная лампа - всё работает. Ну кто ж знал, что холодильник на газу работает совсем беззвучно? Теперь знаем.
После ужина подвели итоги: за 3-3,5 часа прошли 18 км, 3 шлюза - погрешность при планировании минимальная. Затем я огласила примерный план на следующий день.
3. День, 24.06.2025 - От Cours-les-Barres / Кур-ле-Бар до Thauvenay / Товене через La Charité-sur-Loire / Шарите-сюр-Луар и Ferme La Bête Noire Sancerroise / Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
Согласно плану подъём и завтрак до 8:20, если хотим пообедать и что-то посмотреть в Шарите-сюр-Луар. Окончание тура в 18:30 на Ферме ля-Бет-Нуар-Сансерруаз - в 19 они закрывают избушку на клюшку.
С подъёмом справились без будильника, на стол накрыли очень слаженно. Было очень удобно, что мойка, плита и холодильник находились по одну сторону стола, а посуда - по другую и никто никому не стоял / не сидел на дороге. С посиделками за завтраком немного задержались, ну весёлая у нас компания собралась, но план и это предусматривал, главное - до 12:00 пройти шлюз до нужной стоянки.
По дороге в свободное время от вождения фотографировала. Очень интересно было идти вдоль стоянки в Marseilles-lès-Aubigny / Марсель-ле-Обиньи.
Где-то по дороге к дневной стоянке нам попался встречный кораблик, а ещё через несколько минут мы нагнали кораблик с нашей базы.
Шёл он медленнее, чем мы, но не настолько медленно, чтобы его обогнать и уже стали беспокоиться, что до 12 не успеем пройти шлюз, а это означало, что обедать придётся на кораблике и в Шарите-сюр-Луар мы уже не успеем. Поэтому мы решили немного перепланировать и быстро приготовить обед, покушать и к часу подойти к шлюзу и тогда у нас останется время сходить в город. Шлюз успели пройти в последнюю минуту. Припарковались и раз уж обед приготовили, то и пообедали. Муж вдруг передумал идти в город и остался караулить кораблик, а мы пошли втроём.
На всякий случай сфотографировали место, чтобы показать таксисту, если вдруг обратно решим возвращаться на такси.
3. День, 24.06.2025 - От Кур-ле-Бар до Товене через Шарите-сюр-Луар и Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
Шарите-сюр-Луар
По дороге в город конечно же пытались фотографировать интересные дома и пейзажи.
Луара
Мост. Велосипедисты во Франции чувствуют себя весьма свободно и абсолютно не стесняются ехать по середине полосы, но только там, где это разрешают правила, как в данном случае.
Островная часть городка
Эх, не вошла купающаяся дама в кадр, а её так рассматривал мсье в приличном возрасте, которого мы потом называли "Бонжурик". А всё из-за наблюдений друга, он тоже заметил, как Бонжурик пожирал глазами купальщицу, а мимо него он прошёл с каменным выражением лица и даже не подумал в ответ улыбнуться, зато когда мы с подругой мимо него проходили, он разбонжурился, как павлин. Что уж он там лопотал, мы поняли только одно слово "бонжур", поэтому бонжуриком он у нас и стал.
Идём дальше.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:00, всего редактировалось 1 раз.
3. День, 24.06.2025 - От Кур-ле-Бар до Товене через Шарите-сюр-Луар и Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
La Charité-sur-Loire / Шарите-сюр-Луар
Продолжаем путь по мосту St Pierre / Сен-Пьер из 16 века. В 1420 году через Луару был построен первый деревянный мост. Еще в 1520 году мост был сильно поврежден, и настоятель приказал построить каменный мост. Был построен первый документально подтвержденный каменный мост через Луару. Он состоял из одиннадцати арок. Во многих войнах мост становился стратегическим предметом раздора. Во время религиозных войн — Ла-Шарите в то время находилась в руках протестантов — в 1577 году впервые были разрушены две арки. Во время Второй мировой войны французская армия в 1940 году взорвала арку, чтобы остановить продвижение немецких солдат. Когда немцы бежали в 1944 году, были взорваны еще две арки. Мост не был полностью восстановлен до 1955 года. Сегодня видно только 10 арок, так как в результате расширения береговых укреплений одна арка со временем исчезла. Посреди моста стоит барочная пирамида, увенчанная шаром с изображением королевских лилий. Во время революции сфера была разрушена, а к пирамиде была прикреплена Декларация прав человека. Лишь недавно шар удалось отреставрировать и установить благодаря частному дарителю.
Виды с моста на реку и на город.
Цель перед нами. Идём к ней, рассматривая дома и иногда заглядывая куда-нибудь.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:00, всего редактировалось 1 раз.
3. День, 24.06.2025 - От Кур-ле-Бар до Товене через Шарите-сюр-Луар и Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
La Charité-sur-Loire / Шарите-сюр-Луар
Немного успокоившись, мы зашли во внутренний дворик и фотолихорадка снова овладела нами.
Вроде бы ничего особенного, но как-то уютно во дворике и не слышно городского шума.
Небольшая историческая информация: "Клюньякская монастырская церковь Нотр-Дам де ла Шарите, построенная между 1059 и 1107 годами, является важной вехой в структурном развитии Клюни III. Инаугурация состоялась в присутствии Папы Пасхалия II. Первоначально вход в пятинефный неф длиной 122 метра и шириной 37 метров осуществлялся через один из пяти порталов главного фасада, оборудованного двумя башнями. Пройдя через неф, вы достигли семичастного трансепта и теперь стояли перед расположенным в шахматном порядке хором с большой главной апсидой и тремя второстепенными апсидами с каждой стороны. Трансепт венчает восьмиугольная перемычка. Во второй половине двенадцатого века три центральные апсиды были заменены бродячим хором с пятью коронными часовнями. Этот метод строительства также соответствовал ныне завершенному Клюни III. В 1204 году башня южного фасада рухнула в неф, а чуть позже часть северного придела была превращена в приходскую церковь города. В середине 16 века неф сильно пострадал от пожара, и только в 1695 году четыре восточных бухты были восстановлены. После роспуска монастыря в 1790 году Нотр-Дам стал приходской церковью, а бывшая приходская церковь стала жилым домом. В 1840 году Проспер Мериме классифицировал монастырский комплекс как исторический памятник и тем самым предотвратил его снос. В 1998 году церковь Нотр-Дам в более широком контексте была объявлена объектом Всемирного наследия."
И мы наконец-то зашли в церковь.
Общее мнение о церкви совпало у всех троих: снаружи намного интереснее, чем внутри.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:01, всего редактировалось 1 раз.
Кинель писал(а) 04 июл 2025, 14:58:Опять фотографий не видно. А так хотелось на Бонжурика посмотреть.
Ну вот, только обрадуешься, и хлоп, опять какая-то дыра. Но от Бонжурика у меня только кормовая часть запечатлена, он, увидев, что мы не свободно бегающие дамы, а в сопровождении статного джентельмена, внимания на нас больше не обращал и в нашу сторону не смотрел.
3. День, 24.06.2025 - От Кур-ле-Бар до Товене через Шарите-сюр-Луар и Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
La Charité-sur-Loire / Шарите-сюр-Луар
После осмотра церкви мы посовещались секунды три и пошли куда-то. Кое-где останавливались и фотографировали или фотографировались. Ну вот как такие двери не сфотографировать?
Какой же город без фонтана
Местная Ратуша с обворожительной башенкой и часами, напоминающими нам, что время у нас для осмотра городка ограничено.
Ах, какие чайнички-кофейнички! Но закрыто.
Мы ещё немного прогулялись по городку, но уже без фотографирования, было жарко, мозг начинал плавиться и хотелось в прохладное место. И мы зашли бы где-нибудь посидеть, но такси, на которое мы очень надеялись, в городке замечено не было, поэтому мы решили, что 3 км мы ещё в состоянии преодолеть и легли на обратный курс. Как ни странно, но обратная дорога нам показалась более дальней, но мы её преодолели без потерь. На кораблике попили кофе и выдвинулись к следующей цели - на ферму.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:01, всего редактировалось 1 раз.
3. День, 24.06.2025 - От Кур-ле-Бар до Товене через Шарите-сюр-Луар и Ферм-ля-Бет-Нуар-Сансерруаз
Ферма ля-Бет-Нуар-Сансерруаз и Товене
Если кто-то спросит: - А что там интересного на ферме и почему вы её решили посетить? То вразумительного ответа не получит, тем более ферма козья, а особых любителей козьих продуктов среди нас не было, но тем не менее мы решили её посетить и возможно купить что-то из региональных продуктов. Можно было заказать даже экскурсию по ферме, но это для нас уже точно лишнее. Магазин был открыт до 19:00, поэтому нам надо было туда прибыть ну хотя бы за 20 минут до закрытия, но лучше - за полчаса. И мы пришвартовались ровно за полчаса до закрытия. Подруга снова высказала мне своё восхищение о разработанном плане и связанной с ним кропотливой работе. Без преувеличения скажу, что без плана было бы не так удобно ориентироваться.
Когда мы пришвартовались, то мужья наши отказались идти на ферму и мы с подругой пошли вдвоём. Как и ожидалось, в магазине мы были единственные посетители. Сначала мы всё посмотрели, обратили внимание на цены и, чтобы уж не выходить с пустыми руками и не разочаровывать молоденьких симпатишных продавцов, решили купить козьего сыра, взяли коробочку ассорти, состоящую из трёх малюсеньких головок козьего сыра. Если сыр понравится, то можно заехать на обратном пути и купить понравившийся сорт. Мне и подруге сыр понравился, мужья остались равнодушными, на обратном пути на ферму не заехали, но купили их же сыра в магазине по такой же цене. Фотографий сыра нет, но есть фото козочек и фермы снаружи.
Когда мы вернулись, то наши мужья предложили нам перешвартоваться к другому берегу, там площадка поровнее и удобнее сходить с корабля. А мы и не возражали, мы с подругой тоже заприметили эту площадку и были рады, что наши спутники сами предложили этот вариант, а мы как будто сделали им одолжение :-)
Уже по традиции, вынесли стол и стулья на улицу, быстро накрыли на стол и очень хорошо посидели. После ужина работы для меня не нашлось, я была за штурвалом весь послеобеденный участок и была освобождена от кухни, и тогда я решила немного прогуляться до видневшегося из-за деревьев здания. Здание оказалось винодельней, которая уже была закрыта. Когда я возвращалась назад по дорожке вдоль чьего-то сада-огорода, то меня окликнул хозяин участка и подарил мне кабачок. Мелочь, но всё равно было приятно, а кабачок мы потом потушили.
Жара постепенно спала и мы с подругой решили прогуляться, но наши мужья забеспокоились, как бы нас ещё и не украли, раз уже кабачки дарят, и на прогулку пошли мы все вместе. Хорошей прогулка получилась.
А итоги-то, итоги - совсем забыла подвести. Пройдено 8 шлюзов, 35 км, чистое время в пути 6 часов.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:02, всего редактировалось 1 раз.
4. День, 25.06.2025 - От Thauvenay / Товене до Châtillon-sur-Loire / Шатийон-сюр-Луар
На сегодня обещали не такую жаркую погоду, как вчера, и дожди, если не днём, то вечером, если не вечером, то ночью. Ну и ладно, мы ж под крышей и дворник на переднем стекле имеется. Выехали, как и планировали, минут за 15 до девяти, чтобы к девяти подъехать к шлюзу. Перед шлюзом подруга позвонила на телефон, который нам дали вчера на последнем шлюзе, но трубку никто не взял, а наговорил что-то автоответчик. Подруга не настолко сильна в английском и мы решили подъехать и разобраться лично. Подъехали, а там с другой стороны яхта подошла или сообщила о своём появлении немного раньше нас. Пришлось ждать, пока им шлюз опустошат, пока они въедут, пока шлюз наполнят, пока они выедут и только потом дали нам разрешение на въезд. Ожидание немного сдвинуло наш график и мы созвали экстренное совещание: у нас по плану было прибытие на стоянку в 11 часов, потом марш-бросок на 3,5 км, прогулка по Cosne-Cours-sur-Loire / Конн-Кур-сюр-Луар, обед, обратный марш-бросок или, если повезёт, такси и отход по маршруту не позднее 15:00, чтобы до 19:00 успеть пройти последний шлюз перед ночёвкой. Опираясь на опыт предыдущего дня, решили, что для хорошей прогулки по городу у нас будет маловато времени, а для галочки нам не надо, и поэтому для обеда останавливаемся на зелёной стоянке и отдыхаем. И сразу в салоне как-то свободнее стало, хотя мы и до этого не чувствовали напряжения, но стало ещё спокойнее и с шутками мы продолжили путь.
Подходим к Ménétréol-sous-Sancerre / Менетреоль-су-Сансер
Понастроили - попробуй разберись
И выходим из Менетреоль-су-Сансер
Слева высоко на горе виднеется Замок - туда мы непременно хотим, но не сегодня, а на обратном пути.
Виноградники, пожалуй единственно место, где их видно с канала.
4. День, 25.06.2025 - От Thauvenay / Товене до Châtillon-sur-Loire / Шатийон-сюр-Луар
Мы плавно скользим по каналу, быстрее просто не можем. Знающие могут посчитать скорость, переведя обороты в км: максимально 24-25 оборотов в минуту, при прохождении под мостами - 15. Зато есть время поглазеть по сторонам.
На велосипеде здесь, наверное, очень приятно ехать.
Показалась церковь Saint-Julien / Сен-Жюльен в Bannay / Банней: Монахи Св. Мартина Турского перестроили нынешний церковный хор во второй половине 15 века, около 1460 года. В 1562 реформатские гугеноты разрушают каждый новый неф и разбивают оригинальные витражи в хоре. Лишь Анна де Живри, потомок в четвёртом поколении первостроителя Блеза, закончила церковь в 1781 году, построив две перечные башни, как мы видим сегодня. Жаль, что мы не посетили эту церковь и не увидели купель и исповедальню невероятной красоты. Но цо стороны она смотрится великолепно и видна издалека.
Местная Ратуша
Улица вдоль канала
Иногда кажется, что мы это уже видели, но нет, просто похожие здания.
А вот и шлюз, который подготавливают для нас. Одновременно горящие красный и зелёный указывают на то, что шлюз заполняется водой и мы должны быть готовы к открытию шлюза.
4. День, 25.06.2025 - От Thauvenay / Товене до Châtillon-sur-Loire / Шатийон-сюр-Луар
На шлюзе нас снова спросили, когда мы будем делать стоп, мы немного поломали язык о французские названия, потом я принесла мой план и со словом "пикник" ткнула между двумя названиями и мы последовали к следующему шлюзу.
Заброшенные старые постройки.
Скорее всего, заброшенное предприятие, но следов вандализма на первый взгляд не видно.
А рядом вот такая усадьба.
После обеда мы шли по заросшему травой каналу, полному рыбаков. Приходилось постоянно объезжать их удочки. Так как я рулила, то фото практически нет, да и надо сказать, что пейзажи были хоть и красивые, но однообразные, да ещё как раз в тот момент, когда мы уже приготовились к движению, нам пришлось пропустить кораблик. Подруге было достаточно одного беглого взгляда, чтобы сказать: "Наши моськи." Потом мы и услышали, что это "наши моськи" и увидели, когда типичный из 90-х давал чаевые шкиперу. До этого и после почти в каждом шлюзе перед нами кто-то был, но чтобы кто-нибудь давал чаевые - не видели. А в тот момент у меня даже мысль проскользнула, что мы что-то делаем неправильно, но когда мозг посчитал: 32 шлюза х 5 евро = 160, то сомнения рассеялись и кому-то давать чаевые мне расхотелось. Мы с ними прошли 2 или 3 шлюза и после последнего они так медленно выходили из шлюза, а потом почти остановились и резко повернули к берегу - оказалось, что они решили здесь сделать стоянку. Вот и хорошо, никто перед глазами не маячит. Но не тут-то было. Видя, что кораблик пришвартовывается, со стоянки выехал другой кораблик с влюблённой парочкой. Это было видно невооружённым глазом по их движениям, но вперёд двигались они соответственно очень медленно. Тащиться за ними у меня не хватило нервов, я дала два длинных и два коротких гудка, мол хочу вас обойти с левой стороны. Никакой реакции. Тогда я решила использовать проверенный метод: свистнула и когда парочка обернулась, показала им жестом, чтобы сворачивали. Метод сработал безотказно, при обгоне мы их поблагодарили, друг другу поулыбались и больше мы их не видели.
4. День, 25.06.2025 - Châtillon-sur-Loire / Шатийон-сюр-Луар
В конечном пункте нас уже ждала шкипер(ша) на дебаркадере. Она ловко командовала прибывшими, кому куда парковаться, помогала сама и организовывала на помощь из прибывших. Конечно, мы справились бы и сами, не в первой уже, но было очень приятно, что нас здесь ждали. Шкипер поинтересовалась, на сколько ночей мы останемся и сразу предъявила счёт в 22 евро, по 11 за ночь. Показала, где брать воду, откуда электричество и где туалет с душем. Заодно спросили, где можно поужинать и она же предупредила, чтобы надолго не задерживались, обещают дожди с грозой. Мы долго думали, брать с собой зонтик или нет и решили не брать, зонтик один, а нас четверо - победила солидарность.
У нас была такая красивая стоянка, но почему-то нет ни одного фото. С одной стороны у нас был канал, с другой стороны - парк. Со столами для пикника, с детской площадкой и даже со спортивными снарядами. Через парк мы прошли в городок и потом по очень узенькому в некоторых местах тротуару. Нас это особо не смущало, и мы шли иногда по пустой проезжей дороге. Красивым городок я не могу назвать, но некоторые дома очень интересные. И я ведь их фотографировала, но почему-то не могу их найти, от всех фото осталось несколько штук.
У нас была такая красивая стоянка, но почему-то нет ни одного фото. С одной стороны у нас был канал, с другой стороны - парк. Со столами для пикника, с детской площадкой и даже со спортивными снарядами. Через парк мы прошли в городок и потом по очень узенькому в некоторых местах тротуару. Нас это особо не смущало, и мы шли иногда по пустой проезжей дороге. Красивым городок я не могу назвать, но некоторые дома очень интересные. И я ведь их фотографировала, но почему-то не могу их найти, от всех фото осталось несколько штук. Вскоре мы дошли до единственно открытой в этот день пиццерии и вот тут выяснилось, что зря мы наряжались, это вовсе не ресторан, а заказываешь и берёшь с собой, там даже негде было посидеть. Долго выбирали, но в конце концов заказали 4 пиццы, в соседнем киоске взяли пива и фанты и кушать пошли на кораблик. Пицца оказалась очень вкусной и хотя на ночь вредно наедаться, но мы съели всё, а потом ещё долго сидели сначала на одной из палуб, а потом в салоне, так как дождь всё-таки пошёл. Нам пришлось закрыть все двери и окна, иначе бы мы плавали, открытыми оставили только малюсенькие окошечки в санитарных кабинках - там стёк воды в полу. Был ли это кондиционер или только вентилятор, выяснить не удалось, но мы им воспользовались. С ним было немного легче, но ночью его шум надоел и его отключили, а дождь шёл всю ночь.
Под утро дождь наконец стих и на улице было прохладно, мы распахнули все окна и двери и ещё поспали. За булочками для завтрака добровольцем ещё вчера вызвалась подруга, а утром я присоединилась к ней и мы вдвоём совершили небольшую прогулку по городку. Фото опять немного, но есть оправдание: в центре городка вёлся ремонт.
И наша яхточка
После неторопливого завтрака мы наконец-то пошли в капитанерию - так называлось бюро шкипера на дебаркадере- и попросили вызвать нам такси до Бриара. Бедная шкипер обзвонила все 4 конторы, но всё-таки выбила для нас такси, которое мы ждали... 40 минут. Такой потери времени мы не ожидали, у нас же на сегодня столько планов. Если б знали, заказали бы такси заранее ко всем намеченным точкам, но получилось, как получилось. Водитель такси достался нам очень симпатичный, во всех смыслах. Красивый, обаятельный и знающий три слова на немецком. Минут через 5 мы с подругой признались ему в любви... к французскому языку. Общались через переводчика в его телефоне. Сразу же договорились, что он же увезёт нас обратно. Не знаю, есть ли ещё таксисты в мире, кроме Франции, где таксисты берут с клиента меньшую сумму, чем на счётчике, но в нашем случае было именно так. На счётчике - 16,10, с нас взял 15 евро, мелочь, а как приятно. Высадил он нас около очередного водного моста-канала над рекой и мы устроили фотосессию.
Pont-Canal de Briare / Мост-Канал-де-Бриаре До 2003 года это был самый длинный мост через канал в Европе! 662 метра ходьбы, вода сверху и снизу… и захватывающий вид Этот металлический мост, построенный между 1890 и 1896 годами, пересекает Луару и соединяет боковой канал Луары с каналом Бриар. Обрамленный 72 уличными фонарями и красивыми пилястрами, украшенными гербами на каждом конце, он вызывает какое-то необычное чувство гордости за гениальность архитектора и мастерство строителей.
Селфи с друзьями
В этом кафе около моста-канала мы договорились встретиться с друзьями перед возращением на кораблик. И после этого мы пошли, собственно говоря, по одной дороге, но в разном темпе.
Галерея? Магазинчик? Очень уютно, но нам не надо - прошли мимо.
Одна из целей появилась на горизонте
По дороге
Церковь Saint-Etienne / Сент-Этьен, построенав XIX веке в римско-византийском стиле и внесена в дополнительный перечень исторических памятников. Её оригинальность обусловлена эмалью, которой украшены: внешние фронтоны и фризы, внутренний пол, сплошь покрытый мозаикой с символическими мотивами. На внешнем фасаде изображение Ангела Мученичества Святого Стефана полностью выполнено мозаикой Эжена Грасса. Сморится очень необычно и очень красиво, особенно в солнечную погоду.
Когда вошли в церковь то я сразу обратила внимания на мозаику на полу, она великолепна!
Впрочем, в церкви достаточно и других очень интересных деталей. Пройдёмся и полюбуемся.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:03, всего редактировалось 1 раз.
Мы всё ещё гуляем по церкви и даже встретились в ней с друзьями, перекинулись парой слов и снова разошлись.
Я уже собралась выходить из церкви, как муж спросил: - А ты была в том закутке? - В каком? - Ну вот там в углу. Хм, я и не заметила щель, ведущую в маленькое помещение.
Не знаю, когда была оформлена этот закуток, но выглядит как-то современно.
После осмотра церкви мы вышли на Площадь Реапублики, покрутились на ней и пошли, куда-то пошли и вышли к туринформбюро, которое, как и ожидалось, было закрыто на обеденный перерыв.
Люблю аллеи
Здание Ратуши, перестроенной в XVIII веке на месте старого замка лордов канала Луар-де-Сена. Очень красивое место.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:04, всего редактировалось 1 раз.
Восхищаюсь вашим путешествием (и вами, конечно). И сразу беру на заметку такой вид путешествия на перспективу, мой муж очень давно хотел нечто подобное, но мы даже не понимали, как это может быть... Мечта-хотелка стала более осязаемой. Правда, надо будет тоже подбить друзей на такое приключение, а то вдвоем страшновато. И правильно я понимаю, что для такой аренды достаточно водительских прав? никакие дополнительные права на вождение судном не нужны?
Тихонечко смущаюсь, огромное спасибо за комплимент.
Valentina_KVV писал(а) 06 июл 2025, 12:43:Мечта-хотелка стала более осязаемой. Правда, надо будет тоже подбить друзей на такое приключение, а то вдвоем страшновато.
Желаю, чтобы мечта осуществилась. Страшновато до первого шлюза, а потом всё как по маслу. И вдвоём не страшновато, но скучновато и больше нагрузки на каждого. Рулить мне нравилось, но постоянно - надоедает и сидеть не так удобно, как в машине. Мы сначала подолгу каждый рулил, а потом стали через час-полтора меняться, чтобы немного размяться, особенно ноги.
Valentina_KVV писал(а) 06 июл 2025, 12:43:И правильно я понимаю, что для такой аренды достаточно водительских прав? никакие дополнительные права на вождение судном не нужны?
Совершенно верно! Нам заранее высылали журнал (за дополнительную плату в 30 евро) со всеми маршрутами и со всеми правилами, а перед стартом часовая практика и если всё нормально, то оформление документов и вперёд! Есть небольшой аспект, что если работник базы посчитает кого-то непригодным к вождению, то может не выпустить на маршрут и деньги не возвращаются. Но это уже экстремальные случаи, когда кто-нибудь пьяный явится или начнёт лихачить. Я не слышала, чтобы кого-то не допустили. И есть маршруты, на которые выпускают после трёх часов тренировки, если нет лицензии на вождение судна, но на такие маршруты идти в первый раз я бы не советовала.
Налюбовавшись видами, мы пошли по улочке. Я точно знала, что у меня на голове или в руках была шляпка, но пройдя пару сотен метров я обнаружила, что она куда-то исчезла. Ну не украл же её проехавший на самокате парнишка? Унесло ветром? Тоже должна была бы заметить. Но как ни крути и как ни смотри по сторонам - шляпка исчезла. Не первая шляпка потеряна мной в путешествиях и, скорее всего, не последняя. Эту шляпку хоть не жалко, не любила я её, да и цветовая гамма летних платьев у меня сменилась.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:05, всего редактировалось 1 раз.
Прошли какое-то расстояние и увидели впереди на перекрёстке друзей. Помахали им, но они нас ещё не видели. Потом они помахали нам, но как раз в этот момент мы на что-то отвлеклись, а когда снова посмотрели в их сторону, их уже не было видно. Так мы и идём по одному маршруту, но в разном темпе. Когда мы дошли до перекрёстка, то друзей уже не было видно, ну и ладно - мы ж договорились не ходить за ручку.
Приближаемся к Замку de Trousse-Barrière / Замок Трусс-Барьер В 1508 году Трус-Барьер был небольшим поместьем, известным под названием Трус-Боррьер, который в 1573 году стал Трусс-Барьер, затем Труссебуасьер, а затем Труссебарьер. Если все названия и их изменения перевести с различных языков, то получится: бобры и лес. Точная дата строительства Замка из-за утерянных архивон неизвестно, но где-то между 1885 и 1890 годами. В 1965 году владельцы пожертвовали дом епархии, которая владела им несколько лет, прежде чем продать. Город Бриар стал владельцем в 1974 году и в 1982 году после капитальных реставрационных работ создал здесь выставочный центр, который посетить нам не удалось ввиду нерабочего дня именно в день нашего пребывания в Бриаре.
Красавец Замок, но закрыт.
Вид от Замка, где-то на лавочке в тени отдыхает мой муж - жара стояла изнемогающая и он любовался Замком издалека.
По обе стороны от Замка, если смотреть с улицы, тоже красивые здания, в этом ведёт приём какой-то врач.
На этом, собственно говоря, и закончились достопримечательности небольшого городка. Время всего начало второго, а таксист приедет за нами в 18:00. Но как я уже писала, планов у нас много и мы решили перейти к следующей части - поехать в Gien / Жьен, тем более, что мы в пяти минутах от вокзала. Созвонились с друзьями и договорились, что они не против туда поехать и минут через 15 подойдут. Если поезд раньше, то их не ждать, если позже, то поедем вместе или возьмём такси.
Пришли мы на вокзал
На вокзале полная тишина и даже мухи не летают. Посмотрела расписание поездов - поезд только через два часа. Вот это сюрприз! Такси? Так нет даже стоянки для такси. Решили вернуться в город, где-нибудь посидеть, вызвать такси и всё-таки добраться до Жьен. Позвонили друзьям, они с предложением согласились и вскоре мы уже вчетвером шли в направлении центра города.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:05, всего редактировалось 1 раз.
Пошли мы в центр мы специально не по главной дороге, а закоулками, вдруг там что-то интересное спрятолось. Увы, особых красивостей не обнаружили. В центре мы присоединились к публике за столиками под зонтиками.
Меню, естественно, только на французском, с горем пополам заказали по бокалу вина и по мороженному и нам принесли две бесплатных бутылки воды - вот просто люблю за это Францию, не дадут помереть от жажды.
Очень хорошо посидели.
Наш чек на всех.
Попросили вызвать такси, нам посоветовали обратиться в туринформбюро, а они такую услугу не оказывают. Нам показалось это странным, но приняли как неотъемлемое. В турофисе мы поняли, почему нам не стали вызывать такси. Дама в турофисе обзвонила 4 (все имеющиеся поблизости) таксопарки и ни одного свободного такси. Перед нами встал вопрос: Что делать? Взять в ближайшем пункте проката велосипеды на пару часов и прокатиться до ближайшего открытого Замка, расположенного всего в 12 км? В принципе можно было бы, но платья у нас с подругой совсем не спортивного характера - сможем ли мы в них вообще ехать? Поэтому пошли на компромисс: проходим мимо прокатного пункта, пробуем прокатиться, если велосипеды вообще есть, и дальше решаем, что нам делать оставшиеся 3,5 часа до 18:00. Прокатный пункт оказался закрытым и мы решили, что гуляем по городку, потом выходим к каналу, а там снова решим, что делать.
Прогулка вдоль канала была не такой утомительной, как по городку, но и она нас утомила и мы с мужем присели на скамеечку в тени, а друзья решили ещё прогуляться.
Через какое-то время друзья вернулись и мы медленным-медленным шагом пошли к месту встречи с таксистом.
К месту встречи мы подошли минут на 15 раньше назначенного времени, но таксист как раз подъехал, муж увидел, как он подъезжает и замахал ему руками. Таксист сначала его не узнал, но он на руках объяснил, что мы сейчас подойдём и таксист вышел нас встречать. Так как у меня лучше всего получалось с ним коммуницировать, то я села на переднее сиденье, сразу договорились, что нам ещё надо заехать в магазин и на его вопрос, знаем ли мы, что должны оплатить время стоянки, утвердительно кивнула головой. Мне показалось, что мы не менее получаса метались по магазину, но оказалось, что всего минут 15-20. Мы закупили самое главное: много воды, вино, пиво, овощи и мясо. Ресторанов на нашем маршруте не предвиделось, а кушать и тем более пить, надо. За такси на этот раз заплатили в два раза больше (30 €), но опять меньше счётчика. Естественно, мы дали таксисту чаевые.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 06 июл 2025, 23:06, всего редактировалось 1 раз.
5. День, 26.06.2025 - Châtillon-sur-Loire / Шатийон-сюр-Луар
Вечером жара уже спАла и мы славно посидели на палубе, болтая и иногда наблюдая за посетителями парка: там собралась какая-то группа на пикник. Мы шутили, что если у нас не хватит вина, то пойдём их с чем-нибудь поздравлять, но нам хватило и обошлись без поздравлений. Но под вечер решили ещё прогуляться до подвесного моста через Луару - относится к местной достопримечательности.
Это ещё не тот мост, к которому мы пошли, это мост через канал.
А это yказатель к историческому шлюзу, к нему мы решили зайти на обратном пути, если ещё будет желание.
А это уже мост. О нём много написано, но в основном информация технического характера.
Мост Шатийон-сюр-Луар построен на основе 47-летней концессии и открыт в 1841 году является одним из многочисленных подвесных мостов, построенных во Франции Марком Сегеном или его компанией Marc Seguin Freres. Мост был серьезно поврежден наводнениями 1846 и 1856 годов и каждый раз восстанавливался. В 1931 году его заменили новым укреплённым каркасом. В 1940 году он был разрушен, затем восстановлен и открыт для движения в 1951 году. Автомобильный мост имеет две полосы движения и тротуар с обеих сторон. Длина моста от одного анкерного блока до другого составляет 453 метра, а расстояние между центрами внешних пилонов — 353,42 метра. На момент нашего посещения движение было однополосное, так как ремонтировалось асфальтовое покрытие.
Мост красив, а какие волшебные виды с него открываются.
Можно спуститься к реке
Минут 10 понаблюдали, как пёсик резвился в воде
И пошли на кораблик, на исторический шлюз в темноте идти уже не хотелось. Подвели итоги дня и пришли к выводу, что он был бы намного интереснее, если бы мы заранее позаботились о велосипедах и прокатились бы на них по намеченным точкам. Никто из нас даже не предполагал, что во Франции могут быть такие проблемы с такси, а теперь знаем, что заказывать надо заблаговременно.
Сегодня на завтрак у нас наконец-то блины, ну не зря же мы с подругой взяли блинные сковородки - мы ж на машине, почему бы и не взять. Тесто ещё накануне приготовила подруга, она и блины пекла, а я на стол накрывала. К блинам у нас был копчёный лосось, авакадо, мёд, персиковое варенье и кофе, кроме того йогурты и различные фрукты, колбаса, сыры и масло в этот день взяли себе выходной. После такого царского завтрака я огласила распорядок дня на сегодня. Главным пунктом в планах было посещение винной местной столицы Sancerre / Сансер. Было б здорово, если б мы успели посетить хотя бы одну винодельню, а если не судьба, то прогуляться по деревне / городку, в котором по описаниям куча интересного. Остановку решили делать в Saint-Satur, чтобы оттуда в Сансер прогуляться пешком. И где-то около 9 часов мы покинули Шатийон-сюр-Луар, бросив последний взгляд на тихий, ещё спящий/, порт.
Звонить на шлюз не стали, они все равно только с девяти работают. Подошли к шлюзу, а там тишина, пришлось некоторое время ждать. Ничего страшного, но гораздо приятнее, когда идёшь без задержек. А потом мы просто шли и шли, иногда делaя фото.
На каком-то шлюзе нам сказали, что следующий до обеда пройти не успеем, поэтому если планируем покушать в ресторане / кафе, то лучше это сделать в Lere / Лерэ. К совету мы прислушались и сделали там остановкy.
Особенно обрадовались, что едальное заведение прямо на пристани и туда идёт народ. А раз местный народ идёт, то почему бы и нам туда не зайти. Но не судьба, нас остановила одна дама и поинтересовалась, а куда это мы собрались, уж не вон в тот ресторан. И тут же обрадовала, что там приватное собрание, почтенная публика на гриль собралась и чужих не пускают. Нам же она посоветовал пройти до следующего перекрёстка, повернуть направо, а там сами увидим, или догадаемся. Ну что ж, пошли туда, куда нас послала почтенная дама и дошли до пиццерии. На этот раз пиццерия была настоящей, т. е. с официантами и столиками на улице. Я заказала себе пиццу и пиво, муж - салат-кебаб, друзья заказали по пицце и салат-кебаб. Как хорошо, что официантка их не поняла и салат им не записала в заказ, потому что, когда она принесла первую пиццу, мы поняли, что нам хватило бы по одной пицце на двоих и друзья сразу решили салат сторнировать выяснили, что она его не записала. Пицца и салат были такими вкусными, что мы почти всё съели.
После вкусного обеда решили немного растрясти калории и прогулялись по городку.
Коллегиальная церковь Сен-Мартен де Лерэ – бывшая коллегиальная церковь в городе Лерэ (департамент Шер). Она датируется XII веком, но была построена на месте часовни XI века с криптой, которая служила убежищем для мощей Святого Мартина Турского во время нормандских вторжений. В 1569 году церковь была сожжена протестантами и оставалась открытой в течение двух столетий из-за нехватки средств на реставрацию. Крипта и западный портал были включены в список объектов культурного наследия указом от 2 марта 1912 года, а остальная часть церкви – указом от марта 1926 года. Посмотреть церковь изнутри можно только с экскурсией, поэтому только внешний вид.
Туристический информационный центр, естественно закрыт, так как время обеденное.
Людей на улицах практически нет, что при 30+ даже и не удивительно.
Очень приятный городок, зелёный. И есть где пришвартоваться. Сейчас мы погрузимся на наш кораблик и снова в путь.
Запланированная остановка в Saint-Satur у нас не получилась, не нашли место под стоянку. Тогда решили в следующем городке, в Ménétréol-sous-Sancerre остановиться, но и там что-то у нас не получилось, тогда мы сказали, что не больно то и надо, вино у нас есть, с голоду тоже не помрём и решили остановиться на зелёной стоянке. На стоянке мы были не одни. Сначала мы увидели такой же кораблик как у нас, от той же фирмы, затем увидели старая яхточку. И когда уже пришвартовались, то на краю поляны увидели две машины и палатки. Людей на яхточке мы не заметили. На хаусботе были наши старые знакомые, перекинулись парой слов. Хозяев машин и палаток практически не видели, видели только их собаку, которая лежала рядом с открытой дверью машины, и было видно, что в машине кто-то сидит.
Ужин мы устроили на поляне, вынесли стол, стулья и очень хорошо посидели.
А потом немного прогулялись по окрестностям. Вид на кораблики и канал с ближайшего мостика.
7. День, 28.06.2025 - Saint-Bouize / Сен-Буиз - Nautique de Cours-les-Barres
Утром муж обнаружил, что не может найти свой слуховой аппарат, скорее всего забыл его снять и он выпал где-нибудь на кровати. Начали искать - безрезультатно. Стали вспоминать вчерашний вечер и где аппарат мог бы выпасть из уха. Вариантов было несколько: - всё-таки когда спал на кровати, но куда-нибудь закатился и мы не увидели - выпал на последней вечерней прогулки, прошли всю дорогу, ничего не нашли - выпал во время отдыха после ужина/прогулки, обыскали весь участок, где расстилали плед, аппарат обнаружен не был. В общем, где бы ни выпал, найден не был, но график нашего движения немного сдвинулся. Пока искали, проснулись наши соседи в палатке. Один из них, заметив, что мы что-ищем, подошёл к нам и поинтересовался. Мы думали, сейчас приведёт он собаку, которая кстати нагадила нам перед трапом, и она будет искать. Но нет, собаку сосед не привёл, а сказал, что поищет сам и позвонит в арендную фирму, если найдёт. Пока нам о найденном аппарате никто не сообщал. А вот сосед произвёл на всех нас удивительное впечатление. Ну худых и заморенных мужичков мы видели в своей жизни, но ещё ни разу не видели такого француза. И он был совсем без зубов - такого мы вообще давным-давно не встречали. Да, в Азии часто встречались с плохими зубами, но что такое может быть во Франции, даже в голову не приходило.
Из графика мы выбились, но не настолько, чтобы начать из-за этого беспокоиться и мы наслаждались видами.
На одном участке поразило обилие погибших деревьев и деревьев, которые вскоре тоже станут мёртвыми из-за обилия на них мистеля / омелы.
Сбор урожая
Красивый дом на пригорке
Местное кладбище
Для обеденного перерыва, а может уже для полдника, сделали зелёную стоянку. Забили, как всегда, колья в землю, навертели на них швартовы и расслабились. Сидим себе на пледе, болтаем, показался кораблик, не, уже можно назвать кораблём.
Мы все чуть не хором: - Нидерландец. Идёт как хорошо, побыстрее нас. Подруга в этот момент снимала происходящее на видео, а потом угловым зрением я увидела, как она бросила телефон и побежала к колу, а к другому колу подскочил её муж и так вовремя, так как кол вырвало и он успел схватить швартову. Тут ему на помощь и мой муж подскочил - не слабенько так нашу яхточку пошатало и вполне могло и второй кол вырвать и плыть нам тогда по каналу за яхтой, или бежать по велодорожке, а потом с моста на яхту прыгать. А что, вот это было бы приключение. Но всё обошлось без погонь.
Насчёт более высокой скорости нидерландца мы все ошиблись, он шёл гораздо медленнее нас, так как мы его вскоре догнали и тащились за ним часа полтора, канал в том месте узкий и заросший травой, поэтому на обгон мы не решились, зато нам была радость, когда он наконец-то завернул в гавань. Минут 10-15 пришлось ждать, пока он пришвартуется и освободит нам путь, но было интересно посмотреть, как он разворачивался. На борту яхты мы насчитали 12 велосипедов.
Вдоль канала много заброшенных предприятий и одно из таких прямо по курсу.
7. День, 28.06.2025 - Saint-Bouize / Сен-Буиз - Nautique de Cours-les-Barres
Тем временем мы подходим к шлюзу, к закрытому, хотя и звонили заранее. Правда, не дозвонились, автоответчик ответил, да кто ж его знает, что он ответил. По нашим предположениям он ответил, что никого нет, все на шлюзах, ждите. И мы ждали. Наконец-то я сфотографировала шлюз изнутри.
Потом выяснили, что три шлюза подряд, с интервалами в несколько километров обслуживала одна шкиперша. Мы с ней после первого шлюза ко второму наперегонки ехали, приехала она раньше, но шлюз к нашему приходу подготовить не успела. Между вторым и третьим шлюзом расстояние было побольше и мы подъехали как раз к открытию ворот. Вот этой шкиперше мы не могли не дать чаевых - на нашем пути она была лучшей, или одной из лучших.
Церковь рядом со шлюзом
Сельские работы в самом разгаре
Рыбаки или спортсмены?
Время от времени попадаются симпатичные домики у самой воды.
7. День, 28.06.2025 - Cours-les-Barres / Кур-ле-Бар
На ночёвку мы остановились там же, где останавливались в первую ночь на яхте. Но первый раз мы останавливались практически за стоянкой, так как опыта швартовки ещё не было и в небольшой промежуток между яхтами поосторожничали пришвартовываться. На этот раз мы пришвартовались в самом центре и смогли воспользоваться электроэнергией и набрать воды. Не успели мы ещё подключиться к благам цивилизации, как к нам подошла француженка с соседнего кораблика и ознакомила с местными порядками: - В принципе, стоянка бесплатная, но.. вы же понимаете, что вода и электричество стоят денег и все расходы несёт местная коммуна, поэтому неплохо было бы пожертвовать какую-то сумму в её пользу. Вот в том здании на горке находится офис и в почтовый ящик можно опустить конверт с деньгами и не забудьте написать фамилию и название яхты. Мы поблагодарили, посоветовались и даже нашли конверт, в который вложили деньги и короткую писульку. И отправились мы с подругой искать почтовый ящик на другой стороне офиса. Пошли в чём были, и выйдя к почтовоящичной стороне офиса, оказались на главной площади. Ну вот сдрасьте! Главная площадь, а мы в рваных тапках. А с тапками получилось так: Что-то подруга в один из дней спотыкаться стала. Ну один раз - ну со всяким может случиться. Второй раз - ну не повезло. Но после третьего раза мы всей компанией решили, что что-то тут не то. И оказалось, что подошва на подругиной шлёпке начала отслаиваться. Что делать? Порылись в загашниках и друг нашёл клебербанд /клейкую ленту. Шлёпку перебинтовали и подруга доходила в ней до конца путешествия. Только её шлёпку отремонтировали, глянули на мои и оказалось, что и моя одна шлёпка надорвалась. Но ещё не так, чтобы я начала спотыкаться. И вот мы в рваных шлёпках, а некоторые только в купальнике и рубашке сверху, на главной площади.
Там же на площади мы обнаружили интересно оформленную булочную, посмотрели часы открытия и решили, что завтракать мы будем в ней.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 22 июл 2025, 17:28, всего редактировалось 1 раз.
7. День, 28.06.2025 - Cours-les-Barres / Кур-ле-Бар
На обратном пути мы полюбовались дальними и ближними окрестностями.
И заглянули в избушку на склоне - в ней оказался душ. Мы с подругой не стали откладывать на потом, что можно сделать сейчас и приняли по очереди душ. Так как мы были в купальниках, то нам и полотенца не понадобились, а освежились очень хорошо.
По дороге из душа познакомились с дамой с соседней яхты, точно такой же как у нас. Оказалось, что она путешествует вдвоём с подругой и ещё французский бульдожек при них. Бульдожек на удивление не жирный и очень хорошо воспитанный. Сначала он конечно посчитал, что вся поляна его, но когда ему объяснили, что мы на поляну тоже имеем право, претензии больше не предъявлял, даже если близко подходили к их яхте.
Яхта француженки. Довольно большая, но кроме неё мы больше никого не видели.
Пока ужинали, посмотреть на нас и особенно на бульдожка приходили местные кошки, вот одна из них.
И вид на мэрию от нашей яхты.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 22 июл 2025, 17:29, всего редактировалось 1 раз.
7. День, 28.06.2025 - Cours-les-Barres / Кур-ле-Бар
Наши организмы требовали физической нагрузки и поэтому после ужина мы дали им такую возможность - немного прогуляться по деревне, посмотреть, как французы в глубинке живут. Начали осмотр с ближайшего моста. Удивительно, но факт, на всех мостах и мостиках над каналом висели ящики с цветами, где-то это выглядело роскошно, где-то скромно, но ящики с цветами были везде.
Взгляд на яхты
Взгляд на канал по другую сторону моста.
Куда ни кинь взгляд, отовсюду веет спокойствием.
Деревня деревней, а пиццу свежеиспечённую можно купить в любое время суток.
А вот и знакомая церковь Святого Пантелеймона, построенная в XIV веке (конструкция нефа, окно западного фронтона и эркер южного фасада нефа).
А напротив церкви булочная, где мы немного подурачились.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 22 июл 2025, 17:30, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня последний день нашего плавания, к вечеру мы должны проехать последний шлюз, чтобы утром до 9 часов успеть сдать хаусбот. Будем мы ночевать на базе или где-то на зелёной стоянке - мы ещё не решили, будем ориентироваться на месте. А с утра - в булочную, пить кофе и есть круассаны. Но, видимо, французы в этой деревни не пьют кофе в кафешках по утрам, так как там даже аппарата кофейного не было. Но можно было выпить вина. Вино мы пить не стали, но бутылочку на всякий случай купили. И купили к завтраку всё необходимое. И не только к завтраку, но и к полднику и к следующему завтраку, больше на нашем пути населённых пунктов не предвиделось. Пройти нам сегодня надо было всего лишь 18 км, поэтому особо мы не торопились, приятно посидеть за утренней чашкой кофе без суеты.
Продвигались мы против течения заметно медленнее. Если в первые два дня против течения мы списали это на то, что яхты впереди нас шли медленнее нас или приходилось ждать на шлюзах, то сегодня более низкая скорость была видна невооружённым глазом. А возможно, что на этом участке скорость течения была выше, всё-таки две реки оказывали влияние на канал. А ещё было очень жарко, +37-38 градусов в тени, а мы то постоянно были на солнце, даже если в тени. Около полудня мы решили сделать зелёную стоянку и оттуда пешком пройтись до Луары и наконец-то искупаться. Стоянку мы сделали около Cuffy / Каффи, оттуда до реки около 2 км, местами по пересечённой местности. Это я сейчас знаю, где следовало бы делать стоянку, но на тот момент мы нашли решение, вполне нас устраивающее.
По дороге к реке
Берег у реки с нашей стороны неожиданно оказался высоким и до спуска пришлось ещё некоторое время топать, в рваных тапках - мы ж на пляж пошли. Вход в реку казался обрывистым, но всё оказалось менее безобидным, чем выглядело. А вот течение реки было ого го го. Моих силёнок не хватало, чтобы у берега оставаться хотя бы на одном месте, но мы приспособились. Вдоль берега по воде шли вверх по течению, потом ложились на спину ногами вперёд и течение нас несло, мы только подправляли руками и ногами, чтобы не относило от берега. В определённой точке начинали тормозить ногами, чтобы остановиться - просто сразу встать на ноги не получалось. Было очень весело и мы часа полтора барахтались у берега.
К реке мы шли по полевым тропкам, а на обратном пути прошлись по краю какого-то населённого пункта.
Обед у нас сегодня выпал, в такую жару есть абсолютно не хотелось. Зато после возвращения на яхту мы устроили царское чаепитие с купленным утром в булочной чизкейком с фисташковым кремом.
Только мы собрались отчаливать, как показался хаусбот, идущий в нашем направлении. Мы решили их пропустить - пусть они звонят на шлюзы, а мы пойдём за ними прицепом.
Иногда мы их догоняли, иногда отпускали немного вперёд.
За всё время впервые увидели купающихся в канале. Я б не рискнула, в него же все отходы с яхт сливаются.
Эх, вот здесь надо было вставать на стоянку.
Это мы поняли только когда увидели с моста-канала над рекой что на реке творится.
Но сначала заходим в первый шлюз. Мы так далеко внизу, что чтобы достать до крюка на палке, протянутым мне шкипером, мне пришлось встать на скамью. Но это было не главное, главное действие началось, когда шкипер начал запускать воду в шлюз, она шла под таким давлением, что вырывалась фонтаном и нас обволокла мелкая водяная пыль, передний кораблик волной кинуло в нашу сторону, но на кораблике успели среагировать. И потом им постоянно приходилось прилагать усилия, чтобы их не снесло на нас.
Последний раз редактировалось Варвара любопытная 20 июл 2025, 00:08, всего редактировалось 1 раз.
Это мы уже идём по каналу мосту и с неменьшим интересом, как в первый раз, смотрим во все стороны. Обратили внимание, что по одну сторону моста-канала много купающихся, а по другую сторону - практически никого.
Пока плыли над рекой, обдумывали, где нам остановиться. И оказалось, что там, где мы думали, что тоже можно сделать стоянку, на стоянку был полный запрет и об этом нам ещё и капитан какого-то судна ясно и чётко объяснил нам сначала на французском, потом на английском и потом так закричал, что мы всё поняли, погрузились на кораблик и пошли дальше. Жаль, что не удалось нам ещё раз искупаться. Надежда ещё не умерла, когда мы всё-таки нашли местечко для стоянки, и от реки недалеко, всего километра полтора. Но здравый смысл и природная жаба, умноженная на четверых, победили и здравый смысл речил, что мы можем прекрасно обойтись душем и устроить ужин в тенёчке, а жабы уговорили нас всё-таки прибраться на яхте. А что, ведро и швабра есть. Пока мы с помощником капитана драили палубы и всякие закуточки вне кают, матросы подмели внутри и яхта наша засияла, как свежепомытая - вот жалко было жабам отдавать 150 евро за уборку.
Ужин прошёл в очень тёплой атмосфере. Опять вынесли стол, стулья и всё полагающееся к ужину.
Часов в 9 прибыли на базу и пришвартовались сначала не к тому причалу, при этом даже все немного переругались, но ненадолго. Мне, как капитану, пришлось прекратить все разговоры, сесть за руль, давать короткие приказы всем остальным и пришвартоваться туда, куда положено. Я даже не ожидала от себя такого командного голоса, но кто-то должен брать ответственность на себя. После удачной швартовки нам захотелось посидеть всем вместе с бокальчиком вина, а вина-то у нас и не было больше. Послали посыльных в ближайший бар за тем, что у них там найдётся. Посыльные вернулись ни с чем - бар в воскресенье был закрыт, ничего не поделаешь - французская действительность накрыла и нас. Но мы и без вина хорошо посидели на верхней палубе. Понаблюдали за местными рыбаками, за уже прибывшими другими экипажами и подвели итоги нашего совместного путешествия.
Проснулись рано, в условиях аренды значилось, что до 9 часов мы должны сдать хаусбот, так как хаусботов было несколько, то неизвестно сколько времени это могло бы протянуться. Ровно в 8 мы были готовы к сдаче яхты. Но работники проката не были готовы - их просто не было, их не было и в 9, они появились в 9:30, когда я уже собралась звонить в офис, где бронировала яхту. Сдача яхты прошла довольно быстро, работник записал данные часового счётчика, едва окинув взглядом каюту. Единственное, что он посмотрел, так это на месте ли штыри и молоток - они были на месте. В офисе нам посчитали сумму за топливо, и выдали бумаги, что у них претензий нет и на наш залог или депозит за яхту и за уборку они не покушаются. Если честно, то я и не заметила, блокировали они сумму или нет - некогда мне было счёт проверять.
После оформления документов мужей наших увезли по очереди за машинами и вот там ждал сюрприз: машины наши побило градом. Снова зашли в офис и спросили, когда был град. Как и предполагали, как раз в ту единственную дождливую ночь, но у нас града не было, только дождь. После этого загрузили вещи в машины и поехали домой. Нам надо было где-то по пути заправиться, друзья хотели заехать в булочную - подруге очень понравился французский хлеб. По дороге мы иногда перезванивались и по приезду домой созвонились, что всё хорошо, доехали нормально. И действительно, доехали мы нормально, пробок нигде не было, о ремонте дорог и объезде в одном месте мы уже были в курсе.
Маршрут наш не изобиловал историческими местами, но это и не было нашей основной целью. Хотелось именно лёгкой программы и мы её получили. Что не понравилось: - Не достаточно чётко были обозначены особо интересные стоянки, как на карте, так и на местности. Возможно, этот недостаток мы бы не заметили, если бы не было языковых барьеров. Хотя в нашем первом путешествии на хаусботе мы такого недостатка не заметили. - Трудности с вызовом такси. Нам-то представили вызов такси так, что подошли к какой-нибудь стоянке, позвонили в таксофирму и такси тут же приедет. Но допускаю, что у нас были завышенные ожидания, так как в нормальной жизни (в Германии) мы такси если и пользуемся, то очень редко, а во Франции если заказывали, то заблаговременно.
Что понравилось: - Передача шкиперами по телефону, что мы движемся в направлении следующего шлюза, если делаем стоянку, то нам давали карточку с названием шлюза и номером телефона. - На стоянках очень чистые санитарные блоки.
Было жаль, что в Бриаре нам не удалось посетить Замок, так как не могли вызвать такси, но назовём это форсмажором, без которого редко какое путешествие обходится. И обратная сторона медали, если бы такси приезжало по первому звонку, то навряд ли мы искупались бы в Луаре, а это был очень сильный эмоциональный всплеск. Это был момент счастья, беззаботности. Впрочем, прохождение шлюза в сторону канала-моста тоже не оставило равнодушным. По продолжительности неделя - идеальный вариант, если бы дольше, то возможно уже бы наскучило или тогда нужны были бы достопримечательности или другая форма физической активности.
И уже не относящееся к путешествию, а касающееся автобанов. В прошлые наши поездки мы если останавливались на автобанах, то на больших стоянках с заправкой и рестораном, а в этот раз так получилось, что останавливались на небольших зелёных стоянках. Не знаю, все ли такие стоянки оборудованы туалетами, но на тех, где мы останавливались, были туалеты и колонки с питьевой водой. Меня поразило, что все туалеты оборудованы по последнему слову техники, правда без биде, но не будем придираться. И идеально чистые.
Вот и всё, что мне хотелось сказать. Спасибо всем, кто читал и, несмотря на казусы с фото, дочитал до конца.
