Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**MaksimD** » 28 апр 2018, 13:17

Привет.

Хочу поделиться своим опытом безвизового транзита через Пекин в апреле 2018 года.
В Пекине останавливался на три дня. Прилетел в часов 5 вечера по местному времени в аэропорт PEK.

По совету русскоязычной сотрудницы посольства КНР в Москве сделал однократную визу для путешествия по маршруту Москва - Гонконг - на пароме до Шэньчжэня (Shekou) - Гонконг - Пекин - Москва. Виза была откатана при пересечении границы в Shekou. На регистрации на рейс в Пекин в Гонконге показал сотруднице China Southern Airlines электронный билет по маршруту Гонконг - Пекин - Москва, сказал о безвизовом транзите для россиян, показал распечатку с Букинга с отелем в Пекине и получил посадочный.

По прибытию в Пекин пошел заполнять транзитную карточку (с голубой полосой вверху вроде), электронный билет с рейсом до Москвы показал пограничнику (или как там его правильно), который наклеивает транзитные наклейки. И тут-то началось Самый употребляемые вопросы, которые я слышал, были "Is your ticket confirmed?" и "Where is the ticket confirmation?". Также было сказано много раз seat number. Объяснил ему, что нельзя зарегистрироваться на рейс за три дня и получить seat number. Он позвал сотрудницу China Southern Airlines. Я еще спросил: "Почему China Southern Airlines? Я ж в Москву Аэрофлотом лечу". Он ответил, что все правильно. Пришла сотрудница через минут 15. Поговорили они о чем-то на своем и... Никакой новой информации от нее я не получил. Нужно подтверждение, что и правда улетишь. Пограничники и сотрудница брали мой электронный билет, куда-то там носили, кому-то показывали. Потом мы пошли с ней к стойкам, где представители авиакомпаний. Сотрудников Аэрофлота за стойкой не было. Была какая-то китаянка. Сотрудница China Southern Airlines опять на местном языке что-то с ней обсудила. И говорит мне: "Связывайся с Аэрофлотом. Пусть подтвердят, что ты улетишь". Я пошел обратно к месту, где наклеивают транзитные наклейки. Очень расстроенный. Перспектива звонить самому в Аэрофлот, платить по 100 руб. за минуту (Скайп через ВПН и местный Wi-Fi почти не работал. Звонить невозможно было. А чем-то вроде СИМ-карт для путешественника я не озаботился). А помогут ли? А что если не помогут, а китайцы скажут лететь обратно в Гонконг или Москву за свой счет? Да и вообще непрятно было застрять так, когда не знаешь, чего ожидать. И тут мне на встречу идет тот пограничник, который наклеивает транзиты. Или начальник его. Спрашивает паспорт, уносит в аквариум, листает. А я тем временем открыл https://www.aeroflot.ru/sb/pnr/app/ru-e ... ?_k=yl80ra, вбил код бронирования и фамилию. Открылся E-ticket itinerary receipt. Показал его тому пограничному офицеру. И буквально через 5 минут я получил транзитную наклейку и смог пройти immigration. Вот тут не могу точно сказать, подействовал ли так быстро E-ticket itinerary receipt, или они сами связались с Аэрофлотом, и там подтвердили, что билет мой действительно был выкуплен.

В Тиматике про безвизовый транзит написано:

- Nationals of Albania, Argentina, Australia, Austria,

Belarus, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Brunei
Darussalam , Bulgaria, Canada, Chile, Croatia, Cyprus, Czech

Rep., Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece,
Hungary, Iceland, Ireland (Rep.), Italy, Japan, Korea
(Rep.), Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (FYROM),
Malta, Mexico, Monaco, Montenegro, Netherlands, New Zealand,
Poland, Portugal, Qatar, Romania, Russian Fed., Serbia,
Singapore, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland,
USA, Ukraine and United Arab Emirates with a confirmed
onward air, cruise or train ticket to a third country within

144 hours, starting from 00:01 on the day following the day

of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:

Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing
West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port

or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination. (SEE

NOTE 88975)
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

То есть в Тиматике есть слово confirmed. Получается, может и сам виноват, что не посмотрел, что значит для них confirmed.
Было у кого-то что-то подобное? Может я что-то не так сделал и поэтому застрял на два часа?

**Viachik** » 28 апр 2018, 13:44

MaksimD,
в маршрутной квитанции, которую вы показывали погранцу - напротив рейса в Москву было пропечатано слово confirmed ?

**Alex Kumarkov** » 29 апр 2018, 07:47

Алекс Н. писал(а) 27 апр 2018, 23:30:Привет! Подскажите можно ли быть в Пекине транзитом без визы в течении 144 часов (с проживанием в гостинице), если будет билет из Пекина в Москву? В Пекин попадаю из Гонконга самолетом. Шапку прочитал. Просто хочу подтверждения. Спасибо.

Прямые рейсы Гонконг - Пекин - Москва дают право на безвизовый транзит 144 ч.

**MaksimD** » 29 апр 2018, 13:07

Viachik писал(а) 28 апр 2018, 13:44:в маршрутной квитанции, которую вы показывали погранцу - напротив рейса в Москву было пропечатано слово confirmed ?

В том-то и дело, что не было. А вот если открыть веб-страницу с маршрутом поездки на kiwi.com, то там слово Confirmed есть. Но правда это сейчас, после поездки. Как там было до, не могу сказать.

Alex Kumarkov писал(а) 29 апр 2018, 07:47:Прямые рейсы Гонконг - Пекин - Москва дают право на безвизовый транзит 144 ч.

Остается только в этом убедить пограничного офицера.
ИМХО, лучше бы двух- или многократную визу сделал. Мороки бы меньше было.

**Viachik** » 29 апр 2018, 19:42

MaksimD писал(а) 29 апр 2018, 13:07:В том-то и дело, что не было.

Чему вы тогда удивляетесь ? По сути предъявленного вами текста - можно было предположить ( и предположилось ) , что у вас просто неоплаченное бронирование. Когда суете маршрутные бумажки - статус рейсов должен быть однозначно прописан как confirmed. Как правило так и бывает, когда пакс понимает это и озабочивается, распечатывая подобную инфу из систем в которых бронирование бьется, или из личного кабинета посредника, услугами котрого он воспользовался.

MaksimD писал(а) 29 апр 2018, 13:07: лучше бы двух- или многократную визу сделал. Мороки бы меньше было.

Эти ваши рекомендательные " дрова" являются следствием общего вашего непонимания о том что и как нужно делать. Чтобы не вляпаться. Как вы.

**zerokol** » 29 апр 2018, 19:59

В нормальной маршрутной квитанции всегда должно быть что-то типа
Status/Статус: HK
или
STATUS Confirmed

**MaksimD** » 29 апр 2018, 23:34

Viachik писал(а) 29 апр 2018, 19:42:Чему вы тогда удивляетесь ? По сути предъявленного вами текста - можно было предположить ( и предположилось ) , что у вас просто неоплаченное бронирование.

Так я ж написал:

MaksimD писал(а) 28 апр 2018, 13:17:Получается, может и сам виноват, что не посмотрел, что значит для них confirmed. Может я что-то не так сделал и поэтому застрял на два часа?

Вот и выяснили, что застрял из-за ключевого слова confirmed. В следующий раз обращу на это внимание.

**LyLKA** » 02 май 2018, 13:49

Всем привет, подскажите, а бронь отеля спрашивают?
Я летала три года подряд и всегда транзитом и все было ок, вот в упор не помню, отелем интересуются или нет
Сейчас летят друзья, маршрут Бангкок - Гуанджоу (18 часов) - Москва Отель не бронировали, им не нужен. Но "доброелатели" напугали, что без брони отеля их не выпустят в город.

**Viachik** » 02 май 2018, 18:34

LyLKA писал(а) 02 май 2018, 13:49: маршрут Бангкок - Гуанджоу (18 часов) - Москва Отель не бронировали, им не нужен.

Из Бангкока в Гуанчжоу только China Southern напрямую летают. А отель от них бесплатен, с такой стыковкой - если ими и далее.

LyLKA писал(а) 02 май 2018, 13:49:Но "доброелатели" напугали, что без брони отеля их не выпустят в город.

Смелые "ложат болт" . Вот и будет очередной вклад в копилку знаний о том - пускают, аль нет)))))).
Но, если там рейс не прямой в Москву - то выпустят по любому.
Уровень инфы от вас, конечно, ниже плинтуса. Нормально - писать номера рейсов.

**LyLKA** » 03 май 2018, 09:06

Viachik писал(а) 02 май 2018, 18:34:Из Бангкока в Гуанчжоу только China Southern напрямую летают. А отель от них бесплатен, с такой стыковкой - если ими и далее.

отель им не нужен, желают в банях отдыхать, а не в отеле )) Спасибо, что подсказали, я им напомню, может забыли просто.

Viachik писал(а) 02 май 2018, 18:34:Смелые "ложат болт"

ну вот они вроде тоже хотели, но сейчас решили ложить соломку

Viachik писал(а) 02 май 2018, 18:34:ровень инфы от вас, конечно, ниже плинтуса. Нормально - писать номера рейсов.

ну сорри

**Serge1962** » 03 май 2018, 16:54

Извините, почитал, может, пропустил, скажите, пожалуйста:
Есть прямой рейс Москва - Шанхай
и через 2 дня (другая бронь, другая АК) есть рейс Шанхай - Гуанчжоу (пересадка всего пара часов) - Сидней.

Я могу эти два дня провести в Шанхае без визы?

**TalithaCumi** » 03 май 2018, 17:26

Serge1962
нет, если несколько остановок внутри Китая, то транзит ограничивается 24 часами.

**etnariger98** » 05 май 2018, 11:28

etnariger98 писал(а) 16 янв 2018, 01:06:Здравствуйте!

Лечу Аэрофлотом до Шанхая, ночую 2 ночи в Шанхае, затем улетаю из Шанхая в Токио авиакомпанией ANA.

В нескольких местах прочитал условие, что транзитный билет должен быть "единым".
Я же покупал отдельно билеты Москва-Шанхай-Москва (Аэрофлот) и Шанхай-Токио-Шанхай (ANA).

На сайте Китайского Консульства нашёл такую информацию:
http://ru.china-embassy.org/rus/zgly/t1329839.htm
3. Каким образом лучше подавать заявку иностранцам, которые отвечают всем необходимым условиям 72-часового безвизового транзита?
Им нужно подать заявку в авиакомпании, которые перевозят самих туристов в Пекин или Шанхай, и данные авиакомпании передают соответствующие документы в пограничные контрольно-пропускные структуры Пекина или Шанхая. Рассматривая и проверяя поданные документы, пограничные контрольно-пропускные органы дают разрешение на временный въезд на территорию Китая лицам, которые отвечают условиям 72-часового безвизового транзита через Китай.

Позвонил в Аэрофлот, те сказали, что не в курсе про такое , дали телефон в Шереметьево. В Шереметьево сказали - у вас вообще не транзит - транзит, это когда багаж летит сам до конечной точки (хотя у меня ручная кладь только).

Выходит не попадаем под безвизовые 72 часа - я верно всё понял?
Идти получать туристическую визу в Китайское консульство? Или транзитную? Хотя, при прочих равных надёжнее туристическую, наверное?

Спасибо!

Спасибо всем за ответы.
В итоге не стал делать визу в Китай. Нормально и без визы прошли.

Но столкнулись с другой проблемой, когда летели обратно. Как такового транзита нет (стойка для прямого транзита закрыты, людей на ней нет). Надо выйти "в город" и "зайти заново". И вот эта процедура у нас заняла около 5 (пяти!) часов! А вся пересадка у нас была 6 часов. Успели на борт чудом. Работают на паспортном контроле ну очень медленно, народу ну очень много.

А также на досмотре отобрали пауэрбанки, т. к. по их законам должна быть указана ёмкость пауэрбанка (ну и видимо, есть какие-то лимиты). На моих (китайских) паурбанках она была не указана. Первый пауэрбанк отняли на пути туда.
Второй - на пути обратно (причём мы положили его в багаж). По багажу нас отрпавили на доп-осмотр (видимо как-то просвечивают багаж) и заставили пауэрбанк оттуда найти и вытащить (ещё и на этом мы потеряли время - там тоже была очередь). А потом уже на досмотре ручной клади отобрали и второй пауэрбанк.

**rebz9i** » 05 май 2018, 11:50

Летал по маршруту, Москва - Ухань - Бангкок. Бангкок - Гуанчжоу - Ухань - Москва. Вернулся 16 апреля.
Везде сработал 24-часовой транзит. Проблем в этом плане никаких не возникло.

**МаринаПоли** » 10 май 2018, 18:05

Расскажу и про свой опыт. Маршрут Нячанг-Гуанчжоу-Москва.
Хочется отдельно рассказать об ужасном аэропорте в Нячанге, куда я больше ни ногой, ну да не об этом тема.
Пересадка у нас была около 16 часов. Организовано все плохо, ничего не понятно.Второй раз уже может быть быстрее, так как знаешь, куда идти. А позавчера нас мурыжили 2 часа, пока мы поняли, что надо делать. Сначала отправили на транзитную стойку. Там мы заполнили голубые транзитные карточки въезда-выезда. У нас «пробили» билеты гуанчжоу-Москва и поставили на них печать. Авиакомпании были разные, поэтому оформлять посадочный талон не потребовалось. У кого была China Southern с такой же стыковкой, тем сделали посадочные. Потом сказали «сесть вон туда и сидеть». Через полчаса мы поняли, что нами надето не собирается заниматься. Мы начали бегать по аэропорту и нашли тётку, которая бегала с кучей паспортов в коробке. Мы почуяли, что она нам и нужна. Пошли за ней и пришли на другую стойку, где оформляли транзитные визы. Ура! Нам удалось сдать ей паспорта. Некоторых она разворачивала, отказывая в визе, у кого-то не было распечатанного билета, у кого-то посадочного, кто-то был из страны, которым транзит отменили. Положила она наши и ещё штук 40 паспортов в коробку и ещё через полчаса сдала их какому-то пограничнику, который их унёс. И сидим мы такие в транзитной зоне без документов...Периодически подносили паспорта, и она выкрикивала фамилии счастливчиков. Через час счастливчиками оказались мы. Все вместе заняло более 3 часов.
Процедура мне категорически не понравилась. Больше не буду пользоваться таким транзитом. Если уж приспичит, сделаю нормальную визу.

**Irina 1506** » 10 май 2018, 21:04

Расскажу про свой многократный опыт транзита в Китае. Вероятно что-то повторю из сообщений четырехлетней давности, но их уже вряд ли кто-то читает.

Итак, я летала транзитом через Пекин с 2014 года. А вообще впервые туда попала в 2010, и очень люблю этот город!

2014, март-апрель. Москва-Пекин-Сингапур-Бали и обратно. Это был первый опыт безвизового транзита, которому предшествовала тяжкая переписка с Аэрофлотом, пытавшегося развести нас на визу и закончившаяся нашей победой.

В итоге все ок. Запомните, билеты до и из города транзита в Китае могут быть разные, это не проблема. Мы летели Аэрофлотом до Пекина, оттуда Сингапурскими а/л до Бали со стыковкой в Сингапуре. Главное иметь на руках распечатанный билет в третью страну на английском - в нашем случае туда в Сингапур, обратно в Москву. Стыковка в Пекине была туда два дня, обратно три. Терминал стыковки - 2.

2014-2015, декабрь-январь. Поездка Москва-Пекин-Бангкок-Пхукет и обратно. Туда стыковка около 12 часов, обратно два дня. Стыковка в терминале 3. Перелет Air China до Бангкока.

Разница между терминалами 2 и 3: в 2 спокойно проходите на паспортный контроль к любому сотруднику, в 3 это отдельная стойка для транзита 72 часа (тогда 72, сейчас 144), к которой выстраивается огромная очередь. Что сейчас не знаю, писала об этом ранее в данной теме, поищите отзыв за 2014 год.

2016, май. Москва-Пекин-Бали и обратно. До Бали был прямой рейс Garuda за мили Аэрофлота. До Пекина - Аэрофлот. Авиакомпании разные! Туда стыковка два дня, обратно три. Терминал стыковки - 2.

Никаких проблем с документами, потери времени не замечено. Все быстро, главное:

1) в аэропорту вылета иметь при себе распечатанный билет в третью страну
2) показать его же и бронь отеля по прилету в Китай. Бронь никто не проверяет, забронируйте на Booking, а потом отмените.

2017, сентябрь. Транзиит в Шанхае. Москва-Шанхай-Куала-Бали-Куала-Пекин-Москва.

В Шанхае транзит сутки, в Пекине - пребывание по визе. Т.к. была заготовлена виза на пребывание в Пекине на обратном пути (6 дней с поездкой на красные берега реки Ляохе), то распечатали и показали на паспортном контроле в Шанхае ту самую заветную фразу с просьбой не гасить визу сейчас. Прошли паспортный контроль без каких-либо накладок, так же быстро, как и люди с визами.

До Шанхая и из Пекина Аэрофлот, далее летели Air Asia Шанхай-Куала-Бали-Куала-Пекин.

В апреле 2018 были в Китае с визой, т.к. прилетали в Шанхай с Филиппин и оттуда на поезде ехали в Пекин (до Филиппин летели через Токио). Но с нами летели люди и транзитом, все прошли паспортный контроль в Шанхае быстро и без проблем.
Важно: непременно заполняйте Arrival Card в самолете, это сэкономит время.

За столько раз я не увидела каких-то проблем при безвизовом транзите через Пекин и Шанхай, разве что очереди в третьем терминале в декабре/январе 2014-2015, которых сейчас возможно и нет.

Да, и бонус Cebu Pacific. Летели Тагбиларан-Манила-Шанхай месяц назад. В Тагбиларане на паспортном контроле начали пытать, сколько дней будете в Шанхае типа, тут до меня дошло, что думают: у нас транзит без визы и о нем они знают точно. Но у нас-то визы были, которые предъявили. Резюме: у этой авиакомпании нет проблем с части транзита через Китай, они в курсе.

У Air Asia тоже больше нет визового кретинизма. Мало того, что теперь это инфо размещено на их сайте, они тоже в сентябре, когда мы летели с Бали через Куалу, начали разговор с вопроса: сколько дней будете в Пекине. Мы опять-таки летели с визой, о чем писала выше. Эта авиакомпания визовым кретинизмом больше не страдает.

Летим в октябре-ноябре снова. Туда Токио 4 дня, обратно стыковка в Пекине, безвизовый транзит (у кого 1, у кого 3 дня). Ни на секунду не сомневаемся, и вы не сомневайтесь. Все легко и просто в Пекине и Шанхае в плане транзита. Ничем не отличается процедура от прохождения границы с визой, только надо заранее заготовить распечатки билетов и отеля. Не могу сказать, обязательна ли распечатка брони отеля, я ее всегда показываю. Я бронирую обычно через китайское агентство, у них заезд до 18.00 без оплаты и штрафа. Кому интересно, могу скинуть контакт в личку. Но мне кажется, не проблема сделать бронь на Booking и потом отменить, если не нужна. Никто проверять не будет. А если стыковка без ночевки, то и бронь не нужна.

Подруга летала из Москвы через Гуанчжоу на Пхукет, тоже все быстро прошли. Но надо отметить, что она была ранее много раз в Китае и Гуанчжоу, поэтому хорошо ориентировалась в аэропорту. Проблем, описанных МаринаПоли, у нее не возникло. Советую заранее прочитать профильные темы про аэропорт и изучить его схему. Так для новичков терминал 3 Пекина - это квест с поездкой на поезде, который я освоила еще в первую поездку в 2010. Во втором терминале Пекина и в Шанхае не было каких-либо сложностей ни разу.

Надеюсь, что поделилась полезной информацией. Будут вопросы - пишите здесь или в личку, с радостью поделюсь всем, что знаю.

**МаринаПоли** » 10 май 2018, 21:14

Я почему-то думала, что безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. На самом деле же нас развернули на паспортном контроле с arrival card, потом ещё раз развернули с транзитной карточкой и печатью на проверенном билете, ничего не объяснив. И только потом, когда мы разобрались, что делать, в течении часа нам ставили специальный штамп, разрешающий находиться в Китае до времени вылета, указанном в билете. С этим штампом нас и пропустили на паспортном контроле. Фактически это не безвизовый транзит, а полноценное оформление транзитной визы.
Я тоже не первый раз в Гуанчжоу, а третий. Но впервые пользовалась безвизовым транзитом. С нами рядом сидели девчонки, летевшие по тому же маршруту, тоже удивились, сказали, что раньше такого не было.
Я была на связи с подругой, для неё это была не новость, сказала, что в первый раз тоже проторчали 3 часа, второй раз уже меньше часа, так как знали, что и где делать.

**Irina 1506** » 10 май 2018, 21:26

МаринаПоли писал(а) 10 май 2018, 21:14:Я почему-то думала, что безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. На самом деле же нас развернули на паспортном контроле с arrival card, потом ещё раз развернули с транзитной карточкой и печатью на проверенном билете, ничего не объяснив. И только потом, когда мы разобрались, что делать, в течении часа нам ставили специальный штамп, разрешающий находиться в Китае до времени вылета, указанном в билете. С этим штампом нас и пропустили на паспортном контроле. Фактически это не безвизовый транзит, а полноценное оформление транзитной визы.

Безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. Разница в том, что при наличии визы штамп ставят на нее, а при транзите ставят в паспорт штамп о безвизовом транзите (кстати два штампа туда-обратно занимают лист паспорта, как виза). Но в некоторых аэропортах для безвизового транзита отдельные стойки или места для получения транзитного штампа, вероятно у Вас была именно эта ситуация. В терминале 3 Пекина у нас было именно так.

Я писала ранее, но может сейчас это не актуально? Очередь к отдельной стойке в терминале 3 на час с лишним, багаж в это время отправили в потерянный, благо забрали там.

**МаринаПоли** » 10 май 2018, 21:35

было 3 места: 1) стойка проверки билетов для транзитных пассажиров и выдачи посадочных на следующий рейс, там же выдавали транзитные arrival карточки вместо обычных. 2) стойка сбора готовых документов - паспорта, билеты с печатью, транзитные карточки, там же потом отдавали паспорта сотштампом 3) отдельная стойка паспортного контроля для транзитных пассажиров для снятия отпечатков пальцев и штампа въезда в страну.
В общем, запутанно и неудобно.

**Irina 1506** » 10 май 2018, 21:37

МаринаПоли писал(а) 10 май 2018, 21:14:Я была на связи с подругой, для неё это была не новость, сказала, что в первый раз тоже проторчали 3 часа, второй раз уже меньше часа, так как знали, что и где делать.

Это похоже та же история, что у нас с терминалом 3 Пекина. Мы проторчали там час с лишним благодаря лишь прыткости, а другие часа три.

Кратко: по прилету идешь на паспортный контроль, но тебя посылают на отдельную стойку правее. И всех, кто летит транзитом, а их 90%. Если вышел один из первых, тебе повезло. Ты пройдешь за час. Если позже - выстраивается длиннющий хвост к одному сотруднику, который явно не спешит.

**Irina 1506** » 10 май 2018, 21:42

МаринаПоли писал(а) 10 май 2018, 21:35:было 3 места: 1) стойка проверки билетов для транзитных пассажиров и выдачи посадочных на следующий рейс, там же выдавали транзитные arrival карточки вместо обычных. 2) стойка сбора готовых документов - паспорта, билеты с печатью, транзитные карточки, там же потом отдавали паспорта сотштампом 3) отдельная стойка паспортного контроля для транзитных пассажиров для снятия отпечатков пальцев и штампа въезда в страну.
В общем, запутанно и неудобно.

1-это видимо был транзит без выхода в город. Посадочный на следующий рейс выдать не могут, если вылет более, чем через сутки. 2 и 3 не очень поняла, в чем разница? 3 это может быть с визой все же, или за 2 следовало 3? Про снятие отпечатков в Китае слышу в первый раз, если честно, тоже ввели? Пока наблюдала такое лишь в Малайзии и Японии. Впрочем нам какая разница)

Arrival card заполняется в самолете или по прилету. Очень странно, что их меняли на что-то. Ни разу такого не видела.

**МаринаПоли** » 10 май 2018, 21:50

В 3 пропускали только после получения визы в 2. И это разные места. 2 выглядело очень кустарно. Просто тетка с картонной коробкой, куда сваливались все проверенные документы и уносились в неизвестном направлении )
Я ж говорю, все поменялось. Отпечатки теперь снимают у всех. Причём, неважно, что ты их сдавал уже 2 недели назад. При каждом въезде заново.

**Irina 1506** » 10 май 2018, 22:16

МаринаПоли, реально непростая ситуация и странная!

про отпечатки пальцев я бы вообще не парилась, это Азия и норма там. Проходили этот процесс, даже больше скажу, в Куале дважды с разницей в 12 часов))) В Токио тоже у всех снимают их.
Хорошо, что ввели в Китае.

Описанная ситуация скорее связана с Гуанчжоу, в этом регионе в последнее время вообще проблемы в плане транзита 24 часа, который отменили при перелете обратно. На Гуанчжоу уже многие жаловались в плане визового режима.

Пекин очень ориентирован на туризм, там и в Шанхае, где давно ввели транзит 144 часа, не думаю, что могут быть такие заморочки. Китайцы наоборот расширяют возможности для внешнего туризма, ввели 144 часа в Пекине.

**maxdanilov** » 11 май 2018, 02:06

добрый день
подскажите при таком раскладе нужны визы или нет и если да то какие и где?
спасибо

**AnnaPod** » 11 май 2018, 02:20

Товарищи форумчане!
Всегда читаю форум в поисках советов, но может не внимательно смотрела и не нашла ответа на такую ситуацию:

- паспорт гражданина РФ , виза в США имеется
- вылетаю (планирую) из Сан-Франциско через Лос-Анджелес в Шанхай ( PVG) 19.06
- из Шанхая (PVG) прямой в Москву 24.06
- итог 5 дней в Шанхае

Нужно ли мне оформление Визы или мой случай покрывает транзитное послабление в 144 часа?

Проверила на Тиматик и там перелёт ЛА- Шанхай подсвечивает желтым и говорит виза нужна тем , кто путешествует транзитом больше 144 часов (у меня же меньше выходит?)

Заранее спасибо

**Alex Kumarkov** » 11 май 2018, 06:05

maxdanilov писал(а) 11 май 2018, 02:06: нужны визы или нет

Не нужны, туда и обратно укладываетесь в 24 часа в Китае. Надеюсь, в Маниле об этом знают.

**Alex Kumarkov** » 11 май 2018, 06:16

AnnaPod писал(а) 11 май 2018, 02:20:Проверила на Тиматик и там перелёт ЛА- Шанхай

Внизу шапки этой темы ссылка на Тиматик, в нем в разделе по Шанхаю (да и по всем остальным городам) есть это:

NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

То есть ограничение на рейсы из США. Это вероятно не исключает, что у Вас получится, но строго говоря так.

**Natalia NA** » 12 май 2018, 14:10

Здравствуйте! Коротко расскажу о недавнем безвизовом транзите в Гуанчжоу.
Вьетнам - время пребывания больше 15 дней, поэтому оформляли визу по прибытию в аэропорту Хошимина. Для этого заранее оформили приглашение (Approval letter), как оформить - вся информация есть в профильной теме.
Это наше второе посещение Китая, в прошлый раз оформляли визу.

Летели по маршруту:
Flight CZ-656
Moscow 21:10 12 apr. 2018
Guangzhou 11:10 13 apr. 2018

Пересадка 1 h 20 min

Flight CZ-373
Guangzhou 12:30 13 apr. 2018
Ho Chi Minh City 14:30 13 apr. 2018

Обратно:

Flight CZ-368
Ho Chi Minh City 08:00 02 may 2018
Guangzhou 11:50 02 may 2018

Транзит 3 дня

Flight CZ-655
Guangzhou 14:15 05 may 2018
Moscow 19:15 05 may 2018

С собой имели распечатки:
1. Approval letter для оформления визы во Вьетнаме;
2. маршрутную квитанцию на английском языке;
3. ответ Южных китайских авиалиний на англ языке о том, какие правила по безвизовому транзиту в Гуанчжоу (выкладывала ранее на 104 стр.);
4. бронь гостиницы в Гуанчжоу на 3 ночи на англ языке (бесплатный отель не просили, т.к. территориально нам не подходил ни один из вариантов);
5."волшебную записку" на китайском языке, как найти стойку 20 (не пригодилась).

При транзите Москва-Гуанчжоу-Хошимин была короткая стыковка, вопросов вообще не возникло, все по указателям очень быстро. Багаж не получали, регистрировали в Москве сразу до Хошимина.
При паспортном контроле на посадку в Гуанчжоу нас спросили, сколько дней пробудем в Вьетнаме, на что я сразу сказала, что у нас есть Approval letter, больше вопросов не задавали, показать не требовали.

Особенности на обратном пути с транзитом в Гуанчжоу 3 дня:
1. При регистрации на первое плечо рейса Хошимин-Гуанчжоу в аэропорту Хошимина я сразу сказала про безвизовый транзит 72 часа и показала распечатанный ответ Южных китайских авиалиний на англ языке о том, какие правила по безвизовому транзиту в Гуанчжоу. Совещались минут 5-10, смотрели распечатанный ответ и в тиматике, после чего зарегистрировали без вопросов.
2. В самолете заполнять желтую карточку не надо, она не нужна.
3. В Гуанчжоу по прилету в коридоре на выходе слева вдоль стены стоят терминалы, которые снимают отпечатки пальцев (рядом стоит консультант, во всем подсказывает). Прикладываешь паспорт для сканирования, сразу включается меню на русском языке, делайте по инструкции. Результат - распечатывается квиток с текстом "ОК". Этот квиток у нас нигде не попросили, при паспортном контроле еще раз пришлось проходить такую же процедуру.
4. Далее упираетесь в девушку, которая встречает всех прилетающих и распределяет по стойкам. Ей я сразу сказала про безвизовый транзит, показала распечатанную маршрутную квитанцию и бронь отеля в Гуанчжоу. Девушка
отправила нас заполнять голубые карточки (образец заполнения висит на стене на англ языке, при необходимости девушка подсказывает, что писать), потом взяла у нас весь пакет документов (паспорта, голубые карточки, билеты, бронь отеля) и отвела в Иммигрейшн. Поскольку мы выходили из самолета последними и не торопились, к нашему приходу в Иммигрейшн было всего 2 семьи с других рейсов. Ждали не более 10 минут, после чего офицер все нам вернул, в паспортах стоял штамп со сроком безвизового пребывания, и направил к 20 стойке.
5. На 20 стойке все без проблем, только не смогли получить бесплатный билет на метро (сказали, что сейчас нет).
6. Багаж в Гуанчжоу получали. Если транзит 1 сутки, то багаж можно оставить на хранение в аэропорту бесплатно (на 1 этаже вперед и справа, как спуститесь с эскалатора после 20 стойки). У нас было 3 дня, бесплатно не оставили. Платно - 200 юаней (2 000 рублей примерно), мы отказались. В аэропорту есть лифт и выход на станцию метро (см. указатели, все понятно). На каждой станции метро Гуанчжоу при входе просвечивают весь багаж.
6. При регистрации на 2 плечо рейса в аэропорту Гуанчжоу все стандартно. На паспортном контроле у мужа забрали голубую карточку, а я свою потеряла - тут же офицер попросил заполнить желтую, больше вопросов не было.

В целом все прошло достаточно быстро и понятно, осталось хорошее впечатление от организации процесса оформления транзита.

**НаташаР.** » 13 май 2018, 02:18

Летим из Манилы в Москву через Гуанчжоу и Ухань. Прилет в Гуанчжоу 12 мая 14-30, вылет из Ухани 13 мая в 15-15, т.е. в Китае более 24 часов. Визу не оформили. По прилету в Гуанчжоу оформили транзит 24 часа, который на штампе указан в виде даты действия - 13 мая. Т.е. транзит 24 часа действует с 00 часов следующего дня. Времени от выхода из самолета до заселения в отель у нас прошло 1,5 часа.

**НаташаР.** » 13 май 2018, 02:26

Нам также не дали на 20 стойке билеты на метро. Но в Маниле 2 недели назад встретили русских, которые говорили, что им дали входные билеты в музеи и метро.
Вцелом авиакомпания СS оч понравилась.

**zerokol** » 13 май 2018, 07:31

В тиматике очередные изменения формулировок

National Russian Fed. (RU)
Transit China (People's Rep.) (CN)

Passport required.
- When in transit, passports and other documents accepted for entry must be valid for a minimum of 3 months from the arrival date.

TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Passengers transiting through Urumqi (URC) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 2 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).
Visa required, except for Nationals of Russian Fed. transiting through Changsha (CSX), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 72 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from the same airport; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. transiting through Guilin (KWL), Harbin (HRB) or Kunming (KMG) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 72 hours. They must:
- arrive at and depart from the same airport; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal, Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or Shanghai Railway Station; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following two airports:
Dalian (DLC) or Shenyang (SHE); and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa Issuance:
Visa required, except for Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).
- This does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA, Guam or Northern Mariana Isl..

Исходя из них, получается что транзит через Урумчи с прохождением там паспортного контроля вообще запрещен, только транзит в международной зоне не более двух часов, без прохождения границы - то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен. Насколько это соответствует действительности - сказать сложно

**Alex Kumarkov** » 13 май 2018, 08:22

zerokol писал(а) 13 май 2018, 07:31: то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен. Насколько это соответствует действительности

Кажется не слишком по факту соответствует.

**Камиль Писсаро** » 15 май 2018, 12:48

Добрый день!
Мы по пути из Австралии в Россию решили остаться на пару дней в Пекине. Срок пребывания в Китае с момента прилета самолета и до момента вылета составлял 65 часов.
Но наша авиакомпания перенесла самолет на следующий день - и теперь у нас получается 76 часов с момента прилета и до вылета.
Нужно ли нам получать визу? Как рассчитывается время пребывания, и моет нам просто стоит подождать в транзитной зоне 4 - 5 часов для того, чтобы не нарушить визовые правила?

**Irina 1506** » 15 май 2018, 13:55

Natali52 писал(а):
Камиль Писсаро писал(а) 15 май 2018, 12:48:Добрый день!
Мы по пути из Австралии в Россию решили остаться на пару дней в Пекине. Срок пребывания в Китае с момента прилета самолета и до момента вылета составлял 65 часов.
Но наша авиакомпания перенесла самолет на следующий день - и теперь у нас получается 76 часов с момента прилета и до вылета.
Нужно ли нам получать визу? Как рассчитывается время пребывания, и моет нам просто стоит подождать в транзитной зоне 4 - 5 часов для того, чтобы не нарушить визовые правила?

Почитайте шапку ветки повнимательней, в Пекине с 01.01.2018 144 часа безвизово.

Да, а если транзит был бы 72, вас бы просто очень вероятно не посадили на самолет до Пекина. Авиакомпанию не интересует то, что вы хотите ждать несколько часов в транзитной зоне. По их пониманию вы нарушаете правила транзита и вас из Пекина вернут обратно в Австралию или отправят первым рейсом в Россию, т.к. летите вы без визы на более, чем 72 часа. Может быть конечно какая-то авиакомпания стала бы рисковать, но вряд ли, т.к. обратный перелет (или в Москву) за ее счет.

Поэтому и не сажают на рейс до Пекина без распечатанного билета в третью страну на английском. Отсчет транзита происходит по билетам, которые проверяют при регистрации на рейс. Вас непременно спросят, сколько дней будете в Пекине и попросят билеты в Россию. Если время транзита превысит допустимое, вас снимут с рейса. Поэтому не стоит рассчитывать на то, что получится подождать в транзитной зоне несколько часов. В нее можно не попасть.

Обратите также внимание, что в некоторых городах транзит отсчитывается с 0 часов дня, следующего за днем прилета. То есть по факту можно добавить почти сутки к транзиту. Рекомендую забивать маршрут в тиматике заранее, чтобы точно знать, какой у вас транзит.

**Камиль Писсаро** » 15 май 2018, 16:41

Так все-таки, 144 часа или 72. Я не нашел официального подтверждения пока про 144 часа в Пекине.

**andreww71** » 15 май 2018, 16:44

144

**Irina 1506** » 15 май 2018, 16:49

Камиль Писсаро писал(а) 15 май 2018, 16:41:Так все-таки, 144 часа или 72. Я не нашел официального подтверждения пока про 144 часа в Пекине.

144 часа. Вот тут посмотрите

http://en.bcia.com.cn/server/notice/144visafree/

Про транзит 144 часа и его условия. Раньше по этой же ссылке было 72 часа.

И условия поменялись

The duration of stay as referred to in the 144-hour visa-free transit policy will begin from 00:00 o'clock the following day, after entry in any port at Beijing Capital International Airport; Beijing West Railway Station; Tianjin Binhai International Airport; Tianjin International Cruise Home Port; Hebei Shijiazhuang International Airport or Qinhuangdao Harbor.

In accordance with the 144-hour visa-free transit policy, from 00:00 o'clock the following day after entry in Beijing, he/she will be allowed to stay for six days in Beijing, Tianjin or Hebei without an entry visa.

**IgorP_** » 18 май 2018, 11:55

Пришла информация об изменении времени вылета. Полез проверять допустимое время стыковки в Урумчи и наткнулся на это: "В тиматике очередные изменения формулировок....получается что транзит через Урумчи с прохождением там паспортного контроля вообще запрещен, только транзит в международной зоне не более двух часов, без прохождения границы - то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен."
Что то я запутался. Перелет Москва-Урумчи(стыковка 2 часа)-Гуаньджоу-Бангкок возможен таки по 24-часовому безвизовому транзиту? Или пока не понятно? Делать визу или ждать статистику? Вылет через 5 месяцев.

**IgorP_** » 18 май 2018, 12:21

Ими конечно.
Так ведь на предыдущей странице те самые изменения в тиматике даны. О недопустимости мультистопа через Урумчи.

**Виктория1307** » 19 май 2018, 05:55

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

**Irina 1506** » 19 май 2018, 10:55

Виктория1307 писал(а) 19 май 2018, 05:55:Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

Виктория, очень сочувствую Вам. А тем, у кого была бронь отеля, тоже отказали?
Она невозвратная уже перед заселением. Если не ошибаюсь, то судя по времени написания сообщения, Вы прилетели Аэрофлотом (совмещен с China Eastern), который приземляется в 23.15, и стыковка тогда до 9 утра - в 6-7 надо вернуться. Видимо китайцы решили, что тем, кто хочет погулять по ночному Шанхаю, там делать нечего. Метро не ходит, на такси очередь туда, обратно ночью поймаете быстро/нет - вопрос, камера хранения закрыта тоже в это время, даже оставить ручную кладь не выйдет.

Если люди рассчитывали просто поспать в отеле между стыковками, неужели и их не выпустили??? Там отель прямо в аэропорту на выходе с прилета. Многие бронируют его, чтобы утром проснуться и ехать гулять по городу в случае, если вылет вечером. При вылете скажем в 22 часа времени на прогулку полно, и можно после завтрака ехать гулять и спокойно вернуться на метро в аэропорт часов в 18 (час ехать, в 19 в аэропорту). Таких людей точно тоже не выпустили? Или все-таки только тех, кто улетает утром? Как-то негуманно заставлять сидеть в аэропорту ночью, особенно если забронирован отель для сна и весь день впереди.

Китайцы очень часто не выпускают в город при транзите тех, у кого с их точки зрения этот транзит маловат, например 6 часов. Я сама такое многократно наблюдала в Пекине. Расчет такой, что на дорогу до города нужен час, там хотя бы час-два, обратно час, и приехать за 2 часа, а то и за 3. Если в очереди на паспортный контроль задержались - все, не выпускают. Боятся, что опоздаете на свой рейс. Но тут другое, при транзите 10 часов не опоздать. Возможно дело в том, что рейс ночной и они узрели в этом риски опоздания? Как они объясняли свое решение?

**Виктория1307** » 19 май 2018, 11:55

Irina 1506 писал(а) 19 май 2018, 10:55:
Виктория1307 писал(а) 19 май 2018, 05:55:Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

Виктория, очень сочувствую Вам. А тем, у кого была бронь отеля, тоже отказали?
Она невозвратная уже перед заселением. Если не ошибаюсь, то судя по времени написания сообщения, Вы прилетели Аэрофлотом (совмещен с China Eastern), который приземляется в 23.15, и стыковка тогда до 9 утра - в 6-7 надо вернуться. Видимо китайцы решили, что тем, кто хочет погулять по ночному Шанхаю, там делать нечего. Метро не ходит, на такси очередь туда, обратно ночью поймаете быстро/нет - вопрос, камера хранения закрыта тоже в это время, даже оставить ручную кладь не выйдет.

Если люди рассчитывали просто поспать в отеле между стыковками, неужели и их не выпустили??? Там отель прямо в аэропорту на выходе с прилета. Многие бронируют его, чтобы утром проснуться и ехать гулять по городу в случае, если вылет вечером. При вылете скажем в 22 часа времени на прогулку полно, и можно после завтрака ехать гулять и спокойно вернуться на метро в аэропорт часов в 18 (час ехать, в 19 в аэропорту). Таких людей точно тоже не выпустили? Или все-таки только тех, кто улетает утром? Как-то негуманно заставлять сидеть в аэропорту ночью, особенно если забронирован отель для сна и весь день впереди.

Китайцы очень часто не выпускают в город при транзите тех, у кого с их точки зрения этот транзит маловат, например 6 часов. Я сама такое многократно наблюдала в Пекине. Расчет такой, что на дорогу до города нужен час, там хотя бы час-два, обратно час, и приехать за 2 часа, а то и за 3. Если в очереди на паспортный контроль задержались - все, не выпускают. Боятся, что опоздаете на свой рейс. Но тут другое, при транзите 10 часов не опоздать. Возможно дело в том, что рейс ночной и они узрели в этом риски опоздания? Как они объясняли свое решение?

У нас был утренний рейс China Eastern Airlines. Прилетели в восемь утра по местному времени, а вылет в 18:00. Отель мы не бронировали, хотели просто погулять днём по Шанхаю. Была ли у других наших собратьев по несчастью бронь отеля, не знаю точно, но, по-моему, нет. По крайней мере я не видела, чтобы кто-то был с распечатками. На руках у нас были билеты и посадочные талоны на следующий рейс. Я не сильна в китайских миграционных законах, поэтому особо не допытывалась, почему и на каких основаниях нас не выпускают. Как я слышала из ответов стоящим впереди нас в очереди, если больше суток транзит или если разные точки прибытия и вылета (у нас в одном и том же терминале и прибытие, и вылет), то, якобы, выпустили бы. Ну если честно, мы готовы были к такому развитию событий, так как в тиматике я нашла следующее: «144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry». Как я понимаю эту фразу, то 144-часовой безвизовый транзит начинается всё-таки со следующего за прибытием дня.

**Irina 1506** » 19 май 2018, 13:00

Виктория1307 писал(а) 19 май 2018, 11:55:У нас был утренний рейс China Eastern Airlines. Прилетели в восемь утра по местному времени, а вылет в 18:00.

Да уж, молодец я, не в ту сторону 5 часов разницы во времени посчитала(((

Виктория1307 писал(а) 19 май 2018, 11:55:Ну если честно, мы готовы были к такому развитию событий, так как в тиматике я нашла следующее: «144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry». Как я понимаю эту фразу, то 144-часовой безвизовый транзит начинается всё-таки со следующего за прибытием дня.

Нет, это означает, что отсчет времени 144 часа идет с 00.01 следующего дня. До этого всех выпускали, я впервые такое слышу. Люди на стыковке по 6 часов выходили в город с смотрели основное. А 10 часов - так вообще не проблема. Аналогично я летала со стыковкой в Пекине 10 часов, также утром прилет и вечером вылет, но транзит тогда был 72 часа. В Шанхае у нас было запланировано чуть больше суток, но в итоге рейс задержали на 4 часа, и осталось менее суток. Однако и в этом случае нас не могли не выпустить, т.к. мы получали багаж, авиакомпании-то разные, и была бронь отеля, т.к. изначально прилететь должны были в 23.15.

**Viachik** » 19 май 2018, 13:13

Такое наблюдение по отзывам - что сейчас везде ( Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) одинаковый пред иммиграционный контроль межд. транзитников на предмет целесообразности предоставления выхода в город. Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай, которые к тому же еще и очень сильно выросли в цене ( даже перелеты с кривизной через несколько аэропортов).

**Maxim_Sm** » 19 май 2018, 14:10

Viachik писал(а) 19 май 2018, 13:13:Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай

Добавим к этому снятие отпечатков, скан сетчатки в Урумчи и, опционально, выборочный скан всего тела на предмет, надо понимать, наркотиков в кишечнике. 欢迎, добро пожаловать!

**Irina 1506** » 19 май 2018, 17:40

Viachik писал(а) 19 май 2018, 13:13:Такое наблюдение по отзывам - что сейчас везде ( Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) одинаковый пред иммиграционный контроль межд. транзитников на предмет целесообразности предоставления выхода в город. Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай, которые к тому же еще и очень сильно выросли в цене ( даже перелеты с кривизной через несколько аэропортов).

Да уж, не весело(((. Интересно, а если сдавать багаж до стыковки, а не до конечного пункта, и предъявить багажную квитанцию на паспортном контроле? Я так летала Москва-Пекин-Бангкок Air China, т.к. на стыковке набивала чемодан покупками. Стыковка была, если не ошибаюсь, часов 12, с 7.15 до 19.30. В Москве багаж сдали до Пекина, чтобы в Пекине забрать и положить туда покупки. Второе место багажа, которое разрешено, взять не могли, т.к. дальше просто летели тайскими а/л до Пхукета, у них одно место багажа 30 кг.

Ну и мало ли по какой причине может понадобиться багаж? Что, его заберут с ленты и отправят на следующий рейс, если так сделать?))

Вообще в таком случае надо планировать поездки с учетом данного момента с отказами в транзите. Если сделать стыковку более 24 часов и забронировать отель в городе транзита, то не думаю, что возникнут сложности, кроме платы за отель и лишнего дня отпуска в Китае. Но это лучше, чем 10 часов сидеть в транзитной зоне.

Понятно, что многие летают таким транзитом через другие города, чтобы без брони отеля посмотреть город на стыковке. Сами так путешествовали через Сингапур и Куала-Лумпур без каких-либо проблем.

Кстати, из новых правил по Пекину

The duration of stay as referred to in the 144-hour visa-free transit policy will begin from 00:00 o'clock the following day, after entry in any port at Beijing Capital International Airport; Beijing West Railway Station; Tianjin Binhai International Airport; Tianjin International Cruise Home Port; Hebei Shijiazhuang International Airport or Qinhuangdao Harbor.

In accordance with the 144-hour visa-free transit policy, from 00:00 o'clock the following day after entry in Beijing, he/she will be allowed to stay for six days in Beijing, Tianjin or Hebei without an entry visa.

я поняла, что теперь транзит возможен не только через аэропорт, но и ж/д вокзал, и морской порт Циньхуандао. Только вот я не очень поняла, можно ли приехать на Beijing West Railway Station откуда-нибудь из-за границы (например из Гонконга) и улететь дальше самолетом в Москву? Или приплыть в Циньхуандао откуда-то и потом переехать в Пекин и опять-таки улететь? Либо комбинировать виды транспорта нельзя?

И если да, то можно ли одним днем съездить из Пекина в Циньхуандао без визы, продадут ли такой билет? Что-то я сомневаюсь в этом.

**Viachik** » 19 май 2018, 18:32

Irina 1506 писал(а) 19 май 2018, 17:40:Ну и мало ли по какой причине может понадобиться багаж? Что, его заберут с ленты и отправят на следующий рейс, если так сделать?))

В Гуанчжоу, у дамы летящей связкой AirAsia + Аэрофлот, сотрудница аэропорта забрала паспорта, оставив куковать даму и ее супр-а в транзитке на ночь, дабы получить и сдать за них багаж . Самих паксов в город/за багажом не выпустили. Правда - у них и отель не был забронирован. Летели "на шару", а потом эта дама на форуме ... включила на тему тревоги, потому что у нее паспорт забрали.
Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше

**Irina 1506** » 19 май 2018, 21:26

Viachik писал(а) 19 май 2018, 18:32:В Гуанчжоу, у дамы летящей связкой AirAsia + Аэрофлот, сотрудница аэропорта забрала паспорта, оставив куковать даму и ее супр-а в транзитке на ночь, дабы получить и сдать за них багаж . Самих паксов в город/за багажом не выпустили. Правда - у них и отель не был забронирован. Летели "на шару", а потом эта дама на форуме ... включила на тему тревоги, потому что у нее паспорт забрали.

Прочитала и удивляюсь!!!

А ради какой экономии при прилете в 0.30 и вылете в 11.10 не был забронирован отель-то? В 1.30 можно заселиться, и до 7 утра спать (ну часик на сборы утром). Хоть 5 часов сна, а полноценные. Добавила опции на Booking, что отель с завтраком и трансфером. Минимум 1500 руб, а поспать-то какая разница, если есть кровать и собственная ванная/душевая???

https://sp.booking.com/hotel/cn/kai-xu ... #hotelTmpl

Ради этого маяться в транзитке грязными и сонными??? Просто вымыться и поспать можно вполне себе позволить, да еще позавтракать.

У нас был прилет в Бангкок (выше как раз писала об этом) около 12 ночи (23.40), вылет в Пхукет в 9 утра. Даже мысли не было куковать в аэропорту. Забронировали на ночь скромный отель в аэропорту с бесплатным трансфером, кровать и душ там имелись, чистое белье и не тесный номер))) Просто недорогой и простой отель за 1200 руб при курсе доллара под 80 в декабре 2014. Около 00.50 приехали в отель и через минут 40 легли спать, в 6 встали, в 7 были на регистрации.

Что их багаж перегрузили, вообще счастье.

Кто хочет, могу скинуть в личку контакты китайского агентства. У них бронь без оплаты и штрафа за сутки минимум, как на booking, просто сгорает в 18.00. Можно забукать и не заселяться даже, допустим дневная стыковка с прилетом утром и вылетом вечером (мало ли, хотите помыться перед выходом в город или вообще в отеле поспать до вылета). Правда в брони об этом написано, что оплаты нет, в 18.00 бронь отменяется. И есть отели с заморозкой и штрафом, как например в аэропорту PVG, там предусмотрен штраф при не заселении, т.к. отель популярен (Shanghai Dazhong Airport Hotel) и очень удобен при транзите, поскольку ехать до него не надо, вход с территории аэропорта. Мы там останавливались в сентябре при транзите в Шанхае, очень удобно.

**Tihoniaa** » 23 май 2018, 18:39

Депортация!!
При попытке транзита в аэропорту Qingdao (Циндао).

Спешу поделиться своей ситуацией. Про-из-вол. Случай уникальный и необычный. Так как я не смог найти ничего подобного на просторах интернета, а в консульском отделе по телефону - тоже сказали, что не слышали о таком. Очень хочу услышать мнения людей, кто в теме.. В чем могло быть дело, а самое главное - как можно было повлиять на такую ситуацию и куда жаловаться теперь собственно.

Только вернулись с сестрой из поездки по странам Азии по бизнесу.
Маршрут был такой:
Гуанчжоу (около недели) на Контонскую ярмарку (с Китайской визой).
далее пару дней Гонконг,
далее пару дней Сеул,
далее менее 72 часов запланированный транзит в Циндао (без визы).

В Циндао началось самое интересное.
Так подробно пишу, потому что все оказалось связанно с получением транзита 72H в Циндао.

Последняя часть поездки.
Сеул-Циндао, Циндао-Москва. Оба рейса прямые, между рейсами менее 72 часов. До Циндао - China Eastern, до Москвы относительно новый прямой рейс от Capital Airlines. На регистрации в Сеуле проверяли тщательно паспорта, немного смутились от отсутствия визы (или от закрытой визы от первой части поездки в Гуанчжоу). Я заранее распечатал маршрутную квитанцию на английском языке на следующий сегмент до Москвы и объяснил, что мы будем использовать свое право на безвизовый транзит в Циндао, так как соблюдены все необходимые условия, транзит через один аэропорт, следующий рейс в третью страну менее чем через 72 часа. Вообщем все ок, минут 10 совещались и зарегистрировали.

По прилету в Циндао подходим к паспортному контролю. Заполняем синие транзитные бланки. Отдаем паспорта. Пограничники уносят наши паспорта к отдельной стойке на более тщательную проверку.

Дальше нам сообщают следующее - вы не можете въехать на территорию Китая, так как нарушили китайский закон и в предыдущей поездке не были зарегистрированы в полиции Гуанчжоу. В нашей системе мы не видим вашу регистрацию. Начинают тыкать нас носом в пометку на их arrival карточках, что туристы которые не планируют проживать в отеле - должны зарегистрироваться в полицейском участке.
Ну ок, понятно, знаем такое..
Но мы то в Гуанчжоу жили в отеле! Причем в Intercontinentale рядом с выставочным комплексом.. Очень сложно представить, что они могли не сделать нам регистрацию.
Ситуация, скажу я вам, весьма неожиданная. Обсуждать с ними какие-то существующие правила въезда я был готов (прочитав данную ветку на форуме в том числе, а также уточнив при получении визы в посольстве в Москве про транзит в Циндао).
Но вот обсуждать с пограничниками какие-то невероятные и неописанные правила я был не готов.

Пограничники спрашивают подтверждения бронирования отелей за предыдущую поездку. У меня все в распечатанном виде с собой (в том числе на китайском). Потом (lol) фотографии подтверждающие что мы на самом деле жили в отеле. По ним видно, что они сомневаются и неуверенны.
Дальше я звоню в отель, спрашиваю, говорят регистрировали (прошу переслать документы о регистрации). Появляется также представитель China Eastern, включается в нашу беседу с пограничниками. Пытается помочь, тоже звонит в Интерконти, разговаривает на китайском, передает трубку пограничникам, те тоже болтают с отелем.

Итог (Дословно):
Нам все равно, в системе у вас нет регистрации за прошлую поездку - возможно это и не ваша вина, но вам запрещено заезжать в Китай теперь транзитом без визы. Покупайте билеты за свой счет и улетайте обратно в Сеул. Получайте визу и возвращайтесь (типа с визой проблем не будет на въезде).
Тем временем получаем подтверждающий документ от Интерконтиненталя о регистрации.
У пограничников ноль реакции, в системе нет - значит нарушен китайский закон.

Начинаем препираться (до этого все было спокойно).
Из вариантов - мы никуда не полетим мы в международной зоне, будем тогда сидеть и ждать свой рейс до Москвы, за свой счет покупать билеты в Сеул точно не будем, да и вообще времени на это нет и денег. Что бы получать визу в Сеуле - нет времени и через несколько дней в Москве дела.
Получаем следующий ответ: Вы не имеете права, так как в этом аэропорту нет транзитной зоны, по закону вы должны быть депортированы обратно откуда прилетели (Сеул). Сегодня же.
Просим позвать еще кого-нибудь, кто может нам подтвердить правомерность их действий (все это время общаемся с 3 девушками 30-40 лет). Говорят некого звать, одна из них уполномочена принимать такие решения. Вокруг стоит кучка военных парней в камуфляже.
Говорим что мы не виноваты, все требования для транзита соблюдены и как минимум будем ждать своего рейса до Москвы.

Я не знаю чем бы это могло закончится, но ситуация накалилась до предела за полтора часа таких переговоров. Представитель China Eastern предложил бесплатные билеты обратно в Сеул. Девушки из China Border Control стали совсем сердитыми. Перспектива оказаться в наручниках на рейсе в Сеул или вечный запрет на въезд в Китай (домыслы) совсем не радовали.
Согласились на депортацию. На вопрос - можно ли прилететь через несколько дней и просто пересесть в самолет до Москвы - ответ НЕТ. Только с новой визой, без визы никакого транзита (даже без выхода в город).
Далее почувствовали на себе всю прелесть депортации - 3 часа под конвоем с военными, все под запись на регистраторы, еду покупать нельзя, в туалет только под конвоем. На желание поесть - принесли две постных булочки через 2 часа. И так до самого трапа в самолет.

ИТОГ:
-Новые билеты до Москвы порядка 40 тысяч из Сеула.
-Пропущенные переговоры в Циндао.
-За билеты из Циндао до Москвы вернули примерно половину.

Вопросы:
-Насколько правомерные их действия? Учитывая что регистрацию Интерконтиненталь делал и подтвердил это документом на почту.
(Да и как вообще может отсутствие регистрации за предыдущую поездку влиять на безвизовый транзит, но при этом с Визой это становится не важно. Я думал, что за такие вещи на улицах если ловят, то штрафуют или при выезде из Китая, например)
-Что делать в таких случаях? Можно было повлиять на ситуацию находясь там? Например звонить в наши консульства в Китае. (Пробовал только звонить в Посольство Китая в Москве, в котором меня с подобной проблемой послали и не помогли).
-Куда жаловаться сейчас?

**Irina 1506** » 23 май 2018, 19:30

Tihoniaa, мне кажется, что это какой-то глюк в Циндао. У меня подруга летает по визе правда в Гуанчжоу, но останавливается там не в отелях, а в частных квартирах друзей, проживающих в Гуанчжоу. Ни разу в полицию не ходила и регистрацию не делала, всякий раз нет проблем на границе. Они же, как пример, при транзите в Пекине (Москва-Пекин-Бангкок) туда в отеле ребенка селили в номер "подпольно", обратно всех пустили тоже и в отель заселились снова типа без ребенка. То есть ребенок нарушил то самое правило и туда, и обратно. Возможно не обратили внимание, т.к. у родителей была регистрация.

Жаловаться, как мне кажется, все же надо в консульство в Москве. Но не звонить, а в письменном виде. В такой ситуации логично, что послали при звонке, заниматься проблемой неохота, а слова к делу не подошьешь. Пишите, наверняка у них есть "горячая линия" или типа того, уточните на сайте. Может быть можно подать письменное заявление, которое они зарегистрируют и дадут ответ. Давите на то, что понесли существенные убытки в виде покупки билетов, сорванных переговоров, а также моральный ущерб.

Возможно вина на самом деле отеля, что они вовремя не передали данные о регистрации. Попросите у них письменное подтверждение, когда данные были переданы в полицию (так как Вы понесли существенные убытки и моральный ущерб). С них уж явно проще стрясти что-то, чем с полиции Циндао, если это их косяк. Попробуйте действовать и в этом направлении. Но сразу им про ущерб не пишите, поначалу просто напишите запрос, типа хотим уточнить, предоставьте информацию с подтверждением (я не знаю, как они передают, если по e-mail, то пусть перешлют). Давите на то, что подозреваете ошибку сотрудника, и хотели бы его наказания и извинений, а также это необходимо для разбирательств в консульстве. А если подтвердят ошибку, тогда уже про все остальное. Удачи!

Я несколько сомневаюсь, что это их косяк, но все может быть. Это человеческий фактор, может они раньше не принимали транзитных пассажиров.

Ситуация сама по себе уникальная, с ней похоже здесь никто не сталкивался. Сама летала транзитом много раз, всегда без проблем (ттт).

Представителя China Eastern надо было просить бесплатные билеты до Москвы, наверняка у них есть стыковка скажем в Шанхае - но это внутренний рейс до Шанхая, не уверена, что такое в Вашей ситуации было возможно, скорее нет. В любом случае требовать билет до Москвы, пусть оплатили бы рейс и другой компании. Это избавило бы как минимум от лишних трат.

Очень Вам сочувствую!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР