Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[zerokol]

В тиматике очередные изменения формулировок

National Russian Fed. (RU)
Transit China (People's Rep.) (CN)

Passport required.
- When in transit, passports and other documents accepted for entry must be valid for a minimum of 3 months from the arrival date.

TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Passengers transiting through Urumqi (URC) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 2 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).
Visa required, except for Nationals of Russian Fed. transiting through Changsha (CSX), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 72 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from the same airport; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. transiting through Guilin (KWL), Harbin (HRB) or Kunming (KMG) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 72 hours. They must:
- arrive at and depart from the same airport; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal, Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or Shanghai Railway Station; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following two airports:
Dalian (DLC) or Shenyang (SHE); and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

Visa Issuance:
Visa required, except for Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).
- This does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA, Guam or Northern Mariana Isl..

Исходя из них, получается что транзит через Урумчи с прохождением там паспортного контроля вообще запрещен, только транзит в международной зоне не более двух часов, без прохождения границы - то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен. Насколько это соответствует действительности - сказать сложно

[Alex Kumarkov]

то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен. Насколько это соответствует действительности

Кажется не слишком по факту соответствует.

[Камиль Писсаро]

Добрый день!
Мы по пути из Австралии в Россию решили остаться на пару дней в Пекине. Срок пребывания в Китае с момента прилета самолета и до момента вылета составлял 65 часов.
Но наша авиакомпания перенесла самолет на следующий день - и теперь у нас получается 76 часов с момента прилета и до вылета.
Нужно ли нам получать визу? Как рассчитывается время пребывания, и моет нам просто стоит подождать в транзитной зоне 4 - 5 часов для того, чтобы не нарушить визовые правила?

[Irina 1506]

Добрый день!
Мы по пути из Австралии в Россию решили остаться на пару дней в Пекине. Срок пребывания в Китае с момента прилета самолета и до момента вылета составлял 65 часов.
Но наша авиакомпания перенесла самолет на следующий день - и теперь у нас получается 76 часов с момента прилета и до вылета.
Нужно ли нам получать визу? Как рассчитывается время пребывания, и моет нам просто стоит подождать в транзитной зоне 4 - 5 часов для того, чтобы не нарушить визовые правила?

Почитайте шапку ветки повнимательней, в Пекине с 01.01.2018 144 часа безвизово.

Да, а если транзит был бы 72, вас бы просто очень вероятно не посадили на самолет до Пекина. Авиакомпанию не интересует то, что вы хотите ждать несколько часов в транзитной зоне. По их пониманию вы нарушаете правила транзита и вас из Пекина вернут обратно в Австралию или отправят первым рейсом в Россию, т.к. летите вы без визы на более, чем 72 часа. Может быть конечно какая-то авиакомпания стала бы рисковать, но вряд ли, т.к. обратный перелет (или в Москву) за ее счет.

Поэтому и не сажают на рейс до Пекина без распечатанного билета в третью страну на английском. Отсчет транзита происходит по билетам, которые проверяют при регистрации на рейс. Вас непременно спросят, сколько дней будете в Пекине и попросят билеты в Россию. Если время транзита превысит допустимое, вас снимут с рейса. Поэтому не стоит рассчитывать на то, что получится подождать в транзитной зоне несколько часов. В нее можно не попасть.

Обратите также внимание, что в некоторых городах транзит отсчитывается с 0 часов дня, следующего за днем прилета. То есть по факту можно добавить почти сутки к транзиту. Рекомендую забивать маршрут в тиматике заранее, чтобы точно знать, какой у вас транзит.

[Камиль Писсаро]

Так все-таки, 144 часа или 72. Я не нашел официального подтверждения пока про 144 часа в Пекине.

[andreww71]

144

[Irina 1506]

Так все-таки, 144 часа или 72. Я не нашел официального подтверждения пока про 144 часа в Пекине.

144 часа. Вот тут посмотрите

http://en.bcia.com.cn/server/notice/144visafree/

Про транзит 144 часа и его условия. Раньше по этой же ссылке было 72 часа.

И условия поменялись

The duration of stay as referred to in the 144-hour visa-free transit policy will begin from 00:00 o'clock the following day, after entry in any port at Beijing Capital International Airport; Beijing West Railway Station; Tianjin Binhai International Airport; Tianjin International Cruise Home Port; Hebei Shijiazhuang International Airport or Qinhuangdao Harbor.

In accordance with the 144-hour visa-free transit policy, from 00:00 o'clock the following day after entry in Beijing, he/she will be allowed to stay for six days in Beijing, Tianjin or Hebei without an entry visa.

[IgorP_]

Пришла информация об изменении времени вылета. Полез проверять допустимое время стыковки в Урумчи и наткнулся на это: "В тиматике очередные изменения формулировок....получается что транзит через Урумчи с прохождением там паспортного контроля вообще запрещен, только транзит в международной зоне не более двух часов, без прохождения границы - то есть и мультистоп транзит через Урумчи также запрещен."
Что то я запутался. Перелет Москва-Урумчи(стыковка 2 часа)-Гуаньджоу-Бангкок возможен таки по 24-часовому безвизовому транзиту? Или пока не понятно? Делать визу или ждать статистику? Вылет через 5 месяцев.

[IgorP_]

Ими конечно.
Так ведь на предыдущей странице те самые изменения в тиматике даны. О недопустимости мультистопа через Урумчи.

[Виктория1307]

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

[Irina 1506]

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

Виктория, очень сочувствую Вам. А тем, у кого была бронь отеля, тоже отказали?
Она невозвратная уже перед заселением. Если не ошибаюсь, то судя по времени написания сообщения, Вы прилетели Аэрофлотом (совмещен с China Eastern), который приземляется в 23.15, и стыковка тогда до 9 утра - в 6-7 надо вернуться. Видимо китайцы решили, что тем, кто хочет погулять по ночному Шанхаю, там делать нечего. Метро не ходит, на такси очередь туда, обратно ночью поймаете быстро/нет - вопрос, камера хранения закрыта тоже в это время, даже оставить ручную кладь не выйдет.

Если люди рассчитывали просто поспать в отеле между стыковками, неужели и их не выпустили??? Там отель прямо в аэропорту на выходе с прилета. Многие бронируют его, чтобы утром проснуться и ехать гулять по городу в случае, если вылет вечером. При вылете скажем в 22 часа времени на прогулку полно, и можно после завтрака ехать гулять и спокойно вернуться на метро в аэропорт часов в 18 (час ехать, в 19 в аэропорту). Таких людей точно тоже не выпустили? Или все-таки только тех, кто улетает утром? Как-то негуманно заставлять сидеть в аэропорту ночью, особенно если забронирован отель для сна и весь день впереди.

Китайцы очень часто не выпускают в город при транзите тех, у кого с их точки зрения этот транзит маловат, например 6 часов. Я сама такое многократно наблюдала в Пекине. Расчет такой, что на дорогу до города нужен час, там хотя бы час-два, обратно час, и приехать за 2 часа, а то и за 3. Если в очереди на паспортный контроль задержались - все, не выпускают. Боятся, что опоздаете на свой рейс. Но тут другое, при транзите 10 часов не опоздать. Возможно дело в том, что рейс ночной и они узрели в этом риски опоздания? Как они объясняли свое решение?

[Виктория1307]

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

Виктория, очень сочувствую Вам. А тем, у кого была бронь отеля, тоже отказали?
Она невозвратная уже перед заселением. Если не ошибаюсь, то судя по времени написания сообщения, Вы прилетели Аэрофлотом (совмещен с China Eastern), который приземляется в 23.15, и стыковка тогда до 9 утра - в 6-7 надо вернуться. Видимо китайцы решили, что тем, кто хочет погулять по ночному Шанхаю, там делать нечего. Метро не ходит, на такси очередь туда, обратно ночью поймаете быстро/нет - вопрос, камера хранения закрыта тоже в это время, даже оставить ручную кладь не выйдет.

Если люди рассчитывали просто поспать в отеле между стыковками, неужели и их не выпустили??? Там отель прямо в аэропорту на выходе с прилета. Многие бронируют его, чтобы утром проснуться и ехать гулять по городу в случае, если вылет вечером. При вылете скажем в 22 часа времени на прогулку полно, и можно после завтрака ехать гулять и спокойно вернуться на метро в аэропорт часов в 18 (час ехать, в 19 в аэропорту). Таких людей точно тоже не выпустили? Или все-таки только тех, кто улетает утром? Как-то негуманно заставлять сидеть в аэропорту ночью, особенно если забронирован отель для сна и весь день впереди.

Китайцы очень часто не выпускают в город при транзите тех, у кого с их точки зрения этот транзит маловат, например 6 часов. Я сама такое многократно наблюдала в Пекине. Расчет такой, что на дорогу до города нужен час, там хотя бы час-два, обратно час, и приехать за 2 часа, а то и за 3. Если в очереди на паспортный контроль задержались - все, не выпускают. Боятся, что опоздаете на свой рейс. Но тут другое, при транзите 10 часов не опоздать. Возможно дело в том, что рейс ночной и они узрели в этом риски опоздания? Как они объясняли свое решение?

У нас был утренний рейс China Eastern Airlines. Прилетели в восемь утра по местному времени, а вылет в 18:00. Отель мы не бронировали, хотели просто погулять днём по Шанхаю. Была ли у других наших собратьев по несчастью бронь отеля, не знаю точно, но, по-моему, нет. По крайней мере я не видела, чтобы кто-то был с распечатками. На руках у нас были билеты и посадочные талоны на следующий рейс. Я не сильна в китайских миграционных законах, поэтому особо не допытывалась, почему и на каких основаниях нас не выпускают. Как я слышала из ответов стоящим впереди нас в очереди, если больше суток транзит или если разные точки прибытия и вылета (у нас в одном и том же терминале и прибытие, и вылет), то, якобы, выпустили бы. Ну если честно, мы готовы были к такому развитию событий, так как в тиматике я нашла следующее: «144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry». Как я понимаю эту фразу, то 144-часовой безвизовый транзит начинается всё-таки со следующего за прибытием дня.

[Irina 1506]

У нас был утренний рейс China Eastern Airlines. Прилетели в восемь утра по местному времени, а вылет в 18:00.

Да уж, молодец я, не в ту сторону 5 часов разницы во времени посчитала(((

Ну если честно, мы готовы были к такому развитию событий, так как в тиматике я нашла следующее: «144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry». Как я понимаю эту фразу, то 144-часовой безвизовый транзит начинается всё-таки со следующего за прибытием дня.

Нет, это означает, что отсчет времени 144 часа идет с 00.01 следующего дня. До этого всех выпускали, я впервые такое слышу. Люди на стыковке по 6 часов выходили в город с смотрели основное. А 10 часов - так вообще не проблема. Аналогично я летала со стыковкой в Пекине 10 часов, также утром прилет и вечером вылет, но транзит тогда был 72 часа. В Шанхае у нас было запланировано чуть больше суток, но в итоге рейс задержали на 4 часа, и осталось менее суток. Однако и в этом случае нас не могли не выпустить, т.к. мы получали багаж, авиакомпании-то разные, и была бронь отеля, т.к. изначально прилететь должны были в 23.15.

[Viachik]

Такое наблюдение по отзывам - что сейчас везде ( Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) одинаковый пред иммиграционный контроль межд. транзитников на предмет целесообразности предоставления выхода в город. Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай, которые к тому же еще и очень сильно выросли в цене ( даже перелеты с кривизной через несколько аэропортов).

[Maxim_Sm]

Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай

Добавим к этому снятие отпечатков, скан сетчатки в Урумчи и, опционально, выборочный скан всего тела на предмет, надо понимать, наркотиков в кишечнике. 欢迎, добро пожаловать!

[Irina 1506]

Такое наблюдение по отзывам - что сейчас везде ( Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) одинаковый пред иммиграционный контроль межд. транзитников на предмет целесообразности предоставления выхода в город. Т.е не так как ранее - когда межд. транзитники автоматом получали выход в город при транзите от 8 часов. Этот гемор. резко снижает интерес к перелетам через Китай, которые к тому же еще и очень сильно выросли в цене ( даже перелеты с кривизной через несколько аэропортов).

Да уж, не весело(((. Интересно, а если сдавать багаж до стыковки, а не до конечного пункта, и предъявить багажную квитанцию на паспортном контроле? Я так летала Москва-Пекин-Бангкок Air China, т.к. на стыковке набивала чемодан покупками. Стыковка была, если не ошибаюсь, часов 12, с 7.15 до 19.30. В Москве багаж сдали до Пекина, чтобы в Пекине забрать и положить туда покупки. Второе место багажа, которое разрешено, взять не могли, т.к. дальше просто летели тайскими а/л до Пхукета, у них одно место багажа 30 кг.

Ну и мало ли по какой причине может понадобиться багаж? Что, его заберут с ленты и отправят на следующий рейс, если так сделать?))

Вообще в таком случае надо планировать поездки с учетом данного момента с отказами в транзите. Если сделать стыковку более 24 часов и забронировать отель в городе транзита, то не думаю, что возникнут сложности, кроме платы за отель и лишнего дня отпуска в Китае. Но это лучше, чем 10 часов сидеть в транзитной зоне.

Понятно, что многие летают таким транзитом через другие города, чтобы без брони отеля посмотреть город на стыковке. Сами так путешествовали через Сингапур и Куала-Лумпур без каких-либо проблем.

Кстати, из новых правил по Пекину

The duration of stay as referred to in the 144-hour visa-free transit policy will begin from 00:00 o'clock the following day, after entry in any port at Beijing Capital International Airport; Beijing West Railway Station; Tianjin Binhai International Airport; Tianjin International Cruise Home Port; Hebei Shijiazhuang International Airport or Qinhuangdao Harbor.

In accordance with the 144-hour visa-free transit policy, from 00:00 o'clock the following day after entry in Beijing, he/she will be allowed to stay for six days in Beijing, Tianjin or Hebei without an entry visa.

я поняла, что теперь транзит возможен не только через аэропорт, но и ж/д вокзал, и морской порт Циньхуандао. Только вот я не очень поняла, можно ли приехать на Beijing West Railway Station откуда-нибудь из-за границы (например из Гонконга) и улететь дальше самолетом в Москву? Или приплыть в Циньхуандао откуда-то и потом переехать в Пекин и опять-таки улететь? Либо комбинировать виды транспорта нельзя?

И если да, то можно ли одним днем съездить из Пекина в Циньхуандао без визы, продадут ли такой билет? Что-то я сомневаюсь в этом.

[Viachik]

Ну и мало ли по какой причине может понадобиться багаж? Что, его заберут с ленты и отправят на следующий рейс, если так сделать?))

В Гуанчжоу, у дамы летящей связкой AirAsia + Аэрофлот, сотрудница аэропорта забрала паспорта, оставив куковать даму и ее супр-а в транзитке на ночь, дабы получить и сдать за них багаж . Самих паксов в город/за багажом не выпустили. Правда - у них и отель не был забронирован. Летели "на шару", а потом эта дама на форуме ... включила на тему тревоги, потому что у нее паспорт забрали.
Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше

[Irina 1506]

В Гуанчжоу, у дамы летящей связкой AirAsia + Аэрофлот, сотрудница аэропорта забрала паспорта, оставив куковать даму и ее супр-а в транзитке на ночь, дабы получить и сдать за них багаж . Самих паксов в город/за багажом не выпустили. Правда - у них и отель не был забронирован. Летели "на шару", а потом эта дама на форуме ... включила на тему тревоги, потому что у нее паспорт забрали.

Прочитала и удивляюсь!!!

А ради какой экономии при прилете в 0.30 и вылете в 11.10 не был забронирован отель-то? В 1.30 можно заселиться, и до 7 утра спать (ну часик на сборы утром). Хоть 5 часов сна, а полноценные. Добавила опции на Booking, что отель с завтраком и трансфером. Минимум 1500 руб, а поспать-то какая разница, если есть кровать и собственная ванная/душевая???

https://sp.booking.com/hotel/cn/kai-xu ... #hotelTmpl

Ради этого маяться в транзитке грязными и сонными??? Просто вымыться и поспать можно вполне себе позволить, да еще позавтракать.

У нас был прилет в Бангкок (выше как раз писала об этом) около 12 ночи (23.40), вылет в Пхукет в 9 утра. Даже мысли не было куковать в аэропорту. Забронировали на ночь скромный отель в аэропорту с бесплатным трансфером, кровать и душ там имелись, чистое белье и не тесный номер))) Просто недорогой и простой отель за 1200 руб при курсе доллара под 80 в декабре 2014. Около 00.50 приехали в отель и через минут 40 легли спать, в 6 встали, в 7 были на регистрации.

Что их багаж перегрузили, вообще счастье.

Кто хочет, могу скинуть в личку контакты китайского агентства. У них бронь без оплаты и штрафа за сутки минимум, как на booking, просто сгорает в 18.00. Можно забукать и не заселяться даже, допустим дневная стыковка с прилетом утром и вылетом вечером (мало ли, хотите помыться перед выходом в город или вообще в отеле поспать до вылета). Правда в брони об этом написано, что оплаты нет, в 18.00 бронь отменяется. И есть отели с заморозкой и штрафом, как например в аэропорту PVG, там предусмотрен штраф при не заселении, т.к. отель популярен (Shanghai Dazhong Airport Hotel) и очень удобен при транзите, поскольку ехать до него не надо, вход с территории аэропорта. Мы там останавливались в сентябре при транзите в Шанхае, очень удобно.

[Tihoniaa]

Депортация!!
При попытке транзита в аэропорту Qingdao (Циндао).

Спешу поделиться своей ситуацией. Про-из-вол. Случай уникальный и необычный. Так как я не смог найти ничего подобного на просторах интернета, а в консульском отделе по телефону - тоже сказали, что не слышали о таком. Очень хочу услышать мнения людей, кто в теме.. В чем могло быть дело, а самое главное - как можно было повлиять на такую ситуацию и куда жаловаться теперь собственно.


Только вернулись с сестрой из поездки по странам Азии по бизнесу.
Маршрут был такой:
Гуанчжоу (около недели) на Контонскую ярмарку (с Китайской визой).
далее пару дней Гонконг,
далее пару дней Сеул,
далее менее 72 часов запланированный транзит в Циндао (без визы).

В Циндао началось самое интересное.
Так подробно пишу, потому что все оказалось связанно с получением транзита 72H в Циндао.

Последняя часть поездки.
Сеул-Циндао, Циндао-Москва. Оба рейса прямые, между рейсами менее 72 часов. До Циндао - China Eastern, до Москвы относительно новый прямой рейс от Capital Airlines. На регистрации в Сеуле проверяли тщательно паспорта, немного смутились от отсутствия визы (или от закрытой визы от первой части поездки в Гуанчжоу). Я заранее распечатал маршрутную квитанцию на английском языке на следующий сегмент до Москвы и объяснил, что мы будем использовать свое право на безвизовый транзит в Циндао, так как соблюдены все необходимые условия, транзит через один аэропорт, следующий рейс в третью страну менее чем через 72 часа. Вообщем все ок, минут 10 совещались и зарегистрировали.

По прилету в Циндао подходим к паспортному контролю. Заполняем синие транзитные бланки. Отдаем паспорта. Пограничники уносят наши паспорта к отдельной стойке на более тщательную проверку.

Дальше нам сообщают следующее - вы не можете въехать на территорию Китая, так как нарушили китайский закон и в предыдущей поездке не были зарегистрированы в полиции Гуанчжоу. В нашей системе мы не видим вашу регистрацию. Начинают тыкать нас носом в пометку на их arrival карточках, что туристы которые не планируют проживать в отеле - должны зарегистрироваться в полицейском участке.
Ну ок, понятно, знаем такое..
Но мы то в Гуанчжоу жили в отеле! Причем в Intercontinentale рядом с выставочным комплексом.. Очень сложно представить, что они могли не сделать нам регистрацию.
Ситуация, скажу я вам, весьма неожиданная. Обсуждать с ними какие-то существующие правила въезда я был готов (прочитав данную ветку на форуме в том числе, а также уточнив при получении визы в посольстве в Москве про транзит в Циндао).
Но вот обсуждать с пограничниками какие-то невероятные и неописанные правила я был не готов.

Пограничники спрашивают подтверждения бронирования отелей за предыдущую поездку. У меня все в распечатанном виде с собой (в том числе на китайском). Потом (lol) фотографии подтверждающие что мы на самом деле жили в отеле. По ним видно, что они сомневаются и неуверенны.
Дальше я звоню в отель, спрашиваю, говорят регистрировали (прошу переслать документы о регистрации). Появляется также представитель China Eastern, включается в нашу беседу с пограничниками. Пытается помочь, тоже звонит в Интерконти, разговаривает на китайском, передает трубку пограничникам, те тоже болтают с отелем.

Итог (Дословно):
Нам все равно, в системе у вас нет регистрации за прошлую поездку - возможно это и не ваша вина, но вам запрещено заезжать в Китай теперь транзитом без визы. Покупайте билеты за свой счет и улетайте обратно в Сеул. Получайте визу и возвращайтесь (типа с визой проблем не будет на въезде).
Тем временем получаем подтверждающий документ от Интерконтиненталя о регистрации.
У пограничников ноль реакции, в системе нет - значит нарушен китайский закон.

Начинаем препираться (до этого все было спокойно).
Из вариантов - мы никуда не полетим мы в международной зоне, будем тогда сидеть и ждать свой рейс до Москвы, за свой счет покупать билеты в Сеул точно не будем, да и вообще времени на это нет и денег. Что бы получать визу в Сеуле - нет времени и через несколько дней в Москве дела.
Получаем следующий ответ: Вы не имеете права, так как в этом аэропорту нет транзитной зоны, по закону вы должны быть депортированы обратно откуда прилетели (Сеул). Сегодня же.
Просим позвать еще кого-нибудь, кто может нам подтвердить правомерность их действий (все это время общаемся с 3 девушками 30-40 лет). Говорят некого звать, одна из них уполномочена принимать такие решения. Вокруг стоит кучка военных парней в камуфляже.
Говорим что мы не виноваты, все требования для транзита соблюдены и как минимум будем ждать своего рейса до Москвы.

Я не знаю чем бы это могло закончится, но ситуация накалилась до предела за полтора часа таких переговоров. Представитель China Eastern предложил бесплатные билеты обратно в Сеул. Девушки из China Border Control стали совсем сердитыми. Перспектива оказаться в наручниках на рейсе в Сеул или вечный запрет на въезд в Китай (домыслы) совсем не радовали.
Согласились на депортацию. На вопрос - можно ли прилететь через несколько дней и просто пересесть в самолет до Москвы - ответ НЕТ. Только с новой визой, без визы никакого транзита (даже без выхода в город).
Далее почувствовали на себе всю прелесть депортации - 3 часа под конвоем с военными, все под запись на регистраторы, еду покупать нельзя, в туалет только под конвоем. На желание поесть - принесли две постных булочки через 2 часа. И так до самого трапа в самолет.

ИТОГ:
-Новые билеты до Москвы порядка 40 тысяч из Сеула.
-Пропущенные переговоры в Циндао.
-За билеты из Циндао до Москвы вернули примерно половину.



Вопросы:
-Насколько правомерные их действия? Учитывая что регистрацию Интерконтиненталь делал и подтвердил это документом на почту.
(Да и как вообще может отсутствие регистрации за предыдущую поездку влиять на безвизовый транзит, но при этом с Визой это становится не важно. Я думал, что за такие вещи на улицах если ловят, то штрафуют или при выезде из Китая, например)
-Что делать в таких случаях? Можно было повлиять на ситуацию находясь там? Например звонить в наши консульства в Китае. (Пробовал только звонить в Посольство Китая в Москве, в котором меня с подобной проблемой послали и не помогли).
-Куда жаловаться сейчас?

[Irina 1506]

Tihoniaa, мне кажется, что это какой-то глюк в Циндао. У меня подруга летает по визе правда в Гуанчжоу, но останавливается там не в отелях, а в частных квартирах друзей, проживающих в Гуанчжоу. Ни разу в полицию не ходила и регистрацию не делала, всякий раз нет проблем на границе. Они же, как пример, при транзите в Пекине (Москва-Пекин-Бангкок) туда в отеле ребенка селили в номер "подпольно", обратно всех пустили тоже и в отель заселились снова типа без ребенка. То есть ребенок нарушил то самое правило и туда, и обратно. Возможно не обратили внимание, т.к. у родителей была регистрация.

Жаловаться, как мне кажется, все же надо в консульство в Москве. Но не звонить, а в письменном виде. В такой ситуации логично, что послали при звонке, заниматься проблемой неохота, а слова к делу не подошьешь. Пишите, наверняка у них есть "горячая линия" или типа того, уточните на сайте. Может быть можно подать письменное заявление, которое они зарегистрируют и дадут ответ. Давите на то, что понесли существенные убытки в виде покупки билетов, сорванных переговоров, а также моральный ущерб.

Возможно вина на самом деле отеля, что они вовремя не передали данные о регистрации. Попросите у них письменное подтверждение, когда данные были переданы в полицию (так как Вы понесли существенные убытки и моральный ущерб). С них уж явно проще стрясти что-то, чем с полиции Циндао, если это их косяк. Попробуйте действовать и в этом направлении. Но сразу им про ущерб не пишите, поначалу просто напишите запрос, типа хотим уточнить, предоставьте информацию с подтверждением (я не знаю, как они передают, если по e-mail, то пусть перешлют). Давите на то, что подозреваете ошибку сотрудника, и хотели бы его наказания и извинений, а также это необходимо для разбирательств в консульстве. А если подтвердят ошибку, тогда уже про все остальное. Удачи!

Я несколько сомневаюсь, что это их косяк, но все может быть. Это человеческий фактор, может они раньше не принимали транзитных пассажиров.

Ситуация сама по себе уникальная, с ней похоже здесь никто не сталкивался. Сама летала транзитом много раз, всегда без проблем (ттт).

Представителя China Eastern надо было просить бесплатные билеты до Москвы, наверняка у них есть стыковка скажем в Шанхае - но это внутренний рейс до Шанхая, не уверена, что такое в Вашей ситуации было возможно, скорее нет. В любом случае требовать билет до Москвы, пусть оплатили бы рейс и другой компании. Это избавило бы как минимум от лишних трат.

Очень Вам сочувствую!

[Viachik]

Нам все равно, в системе у вас нет регистрации за прошлую поездку - возможно это и не ваша вина

в предыдущей поездке не были зарегистрированы в полиции Гуанчжоу. В нашей системе мы не видим вашу регистрацию.

Это Китай. Инструкция. Они не видят по инструкции. Не потому что вредные и даже убедившись, что их не накалывают. И на этом все.
Вам сочувствие, конечно. Остальным - в опыт. Такое предвосхитить невозможно.
Но, доп. замечу ( все же), если летели по бизнесу- не стоило экономить на блохах ( однократная или двукратная виза). Кот. наверняка за счет конторы ( пусть даже и лично вашей, возможно).

[Irina 1506]

Но, доп. замечу ( все же), если летели по бизнесу- не стоило экономить на блохах ( однократная или двукратная виза). Кот. наверняка за счет конторы ( пусть даже и лично вашей, возможно).

Да, но разве подобную ситуацию что-то предвещало? Тем более по пути туда остановились отнюдь не в помойкоотеле, а в отеле крутой сети, и о таком риске даже никто и не помышлял. Есть возможность транзита - собственно что же не пользоваться и визу делать? Виза - это не только деньги, а трата времени: документы подготовить, сфоткаться, в агентство дважды съездить. Зачем, если есть транзит и все для людей?

Я в своей жизни лишь однажды сделала визу за деньги при разрешенном транзите. Но мы летели Москва-Пекин-Сингапур-Бали в 2014, это было в самом начале открытия безвизового транзита в Пекине, и мы опасались, что в Пекине не поймут того, что в Сингапуре нам можно быть без визы транзитом=в Пекине возможен транзит в третью страну без ее визы, и опасались, что в Пекине могут требовать визу в Сингапур, и никто не поймет, что дальше у нас тоже транзит без визы (то есть два транзита без визы последовательно). Поэтому заплатили по 1500 руб за сингапурскую визу, в итоге зря. Ее даже никто не смотрел ни туда, ни обратно. Достаточно распечатки из Тиматика в этой ситуации.

В Китае да, все по инструкции. У меня была ситуация. В первый раз летела в Пекин по групповой визе на конференцию. Основная группа уехала из аэропорта жить в район Ябаолу, а я потащилась свой Хилтон, и дальше огребла проблемы, но благо взяла телефон гида, что нас встречал и проводил через границу. Отель оплачивала принимающая сторона, а я покупала билет через агентство в Москве с групповой визой. При этом остальная часть группы покупала пакетный тур, и ехала в отель всей толпой с трансфером.

Групповая виза - это бумажка, которую распечатывают в принимающей компании. В паспорте при этом ноль, кроме отметок прилета. В Хилтоне округлили глаза, визы нет, заселить не можем. Время по Пекину 9 утра. В Москве 3 ночи (2010 год, разница 6 часов), агентство в Москве спит... Хорошо, что у меня был телефон гида, которому дозвонилась, и в Хилтон прислали копию моей групповой визы. Это был реально косяк агентства в Москве, которое не дало распечатку визы и не предупредило меня о том, что при заселении нужна копия групповой визы. Это случилось, т.к. основная масса группы ехали по пакетному туру, а я по работе в совершенно другой отель, они ехали с гидом и бумажкой, а я сама по себе, в забронированный принимающей стороной Хилтон, а не в пакетный отель. На момент покупки билета самый недорогой вариант был именно этот, через агентство с групповой визой. И я ехала по работе, не думая о возможных проблемах и косяках агентства. Телефон гида взяла вообще случайно, т.к. рассчитывала с ними трансфером уехать в город, но не успела, проковырявшись в обменнике. Ну как-то так, косяк может быть на чьей угодно стороне, даже и отель в Гуанчжоу в вышеописанном случае мог ошибиться.

[Tihoniaa]

Tihoniaa,
Жаловаться, как мне кажется, все же надо в консульство в Москве. Но не звонить, а в письменном виде.

На сайте китайского посольства-консульства есть единый адрес для писем, написал туда с описанием этой ситуации с просьбой хотя бы обьяснить нормально, в чем мы были не правы и что нарушили. Ответа нет вторую неделю.

Tihoniaa
Возможно вина на самом деле отеля, что они вовремя не передали данные о регистрации. Попросите у них письменное подтверждение, когда данные были переданы в полицию

Отель прислал подтверждение регистрации на мой электронный адрес. Теперь отдельно запросить подтверждение, что они сделали это во-время?
Насколько я понимаю, у отелей с этим все довольно просто. Они физически не ходят в полицию, а просто вбивают гостей через веб-платформу специальную. Так что сложно представить, что в этом все-таки был косяк отеля..

Tihoniaa
Очень Вам сочувствую!

Спасибо!

Это Китай. Инструкция. Они не видят по инструкции. Не потому что вредные и даже убедившись, что их не накалывают. И на этом все.

Вот все-таки интересно, инструкция это или недоразумение? В отсутствии официальной информации об этом (на просторах интернета нет инфы, что за отсутствие регистрации в предыдущей поездке - могут депортировать при следующем транзитном перелете) Если это новая инструкция, то насколько у нее есть срок давности? Ведь по сути наша первая поездка в Китай по визе это отдельная история. Меня теперь до конца действия паспорта или жизни будут разворачивать без Китайской визы при транзитных рейсах в какие-нибудь третьи страны через Китай?)))
Относится ли это ко всем аэропортам для транзитных пассажиров или это ноу-хау China Border Control в Циндао?
Я так понимаю, ведь многие сейчас реально не заморачиваются по поводу регистрации (темболее если живут в отеле).. Стоит ли теперь это воспринимать как серьезное условие для получение возможности транзита?

Но, доп. замечу ( все же), если летели по бизнесу- не стоило экономить на блохах ( однократная или двукратная виза). Кот. наверняка за счет конторы ( пусть даже и лично вашей, возможно).

Да, похоже так было бы правильно.. И избавило бы нас от кучи проблем и нервов)
Но все же.. Я привык действовать эффективно и транзитная схема всегда казалась мне достаточно прозрачной, до этого момента)))
И для коротких переговоров, в городе через который я запланировал маршрут отлично подходила..
(реально сложно было представить такое развитие событий)

[Viachik]

В отсутствии официальной информации об этом

Китай, в части того, что у них там по внутренней линии ( да и по внешней так же) - это огород с иероглифами, и очень тайный - непонятный
У них даже офиц. инфа, ими же подаваемая в Тиматик, ни фигища не стыкуется с реальностью. Всю эту противоречивую херь приходится вылавливать опытом "попавашихся" и "прошедших" . Потом селектировать по аэропортам и авиакомпаниям.
Офф, но многие китайские авиак. (уже не основные, но те - тоже были до не давнего времени) такие жопообразные авиа сайты запендюривают всем импортным покупателям - что их и маму, и папу ( и тех кто их делал), прости Господи, но не сразу.

[Irina 1506]

Теперь отдельно запросить подтверждение, что они сделали это во-время?

Да, попросите! Скриншоты, e-mail, что угодно. Это не шарашкина контора, а Интерконтиненталь. Пусть предъявят.

Насколько я понимаю, у отелей с этим все довольно просто. Они физически не ходят в полицию, а просто вбивают гостей через веб-платформу специальную. Так что сложно представить, что в этом все-таки был косяк отеля..

Могли вполне забыть и накосячить - человеческий фактор. Тем более не факт, что в таком отеле часто останавливаются транзитом. Могли отправить регистрацию в полицию, когда начался скандал, забыв ранее.

Вот все-таки интересно, инструкция это или недоразумение?

Мне бы было интересно не это, а как и с кого стрясти деньги за перелет, стресс, потерянное время.

Меня теперь до конца действия паспорта или жизни будут разворачивать без Китайской визы при транзитных рейсах в какие-нибудь третьи страны?)))

А вот это лучше уточнить в консульстве в Москве.

На сайте китайского посольства-консульства есть единый адрес для писем, написал туда с описанием этой ситуации с просьбой хотя бы обьяснить нормально, в чем мы были не правы и что нарушили. Ответа нет вторую неделю.

Надо звонить и уточнять срок ответа, настаивать. Заодно и на том, чтобы далее не запрещали транзит.

Стоит ли теперь это воспринимать как серьезное условие для получение возможности транзита?

Я бы напряглась и выяснила.

Да, похоже так было бы правильно.. И избавило бы нас от кучи проблем и нервов)

Правильно лишь с точки зрения избежать проблем, которых никто не ждал. С точки зрения транзитного туриста, рассчитывающего на действие законов страны - нет.

[Tihoniaa]

В отсутствии официальной информации об этом

Китай, в части того, что у них там по внутренней линии ( да и по внешней так же) - это огород с иероглифами, и очень тайный - непонятный
У них даже офиц. инфа, ими же подаваемая в Тиматик, ни фигища не стыкуется с подаваемыми туда там правилами. Всю эту противоречивую херь приходится вылавливать опытом "попавашихся" и "прошедших" . Потом селектировать по аэропортам и авиакомпаниям.

Наблюдать за имиграционкой было реально интересно, они с одной стороны постоянно сомневались, но было похоже что они действуют по инструкции. Собственно это и подтвердилось, когда нас депортировали по всем правилам и под видео-запись)
Другое дело, правильно ли они трактовали внутренние правила? Да и вообще по логике, если ты выезжаешь из Китая без проблем и визу закрывают, может и информация о регистрации у них просто исчезает из системы? А тетки просто были не в курсе?)))

Я склонен считать, что моя история - особенность транзита именно в Циндао и большую роль играет относительно недавнее введение правил безвизового транзита у них в аэропорту. И, возможно, путаница правил у работников..

[Tihoniaa]

А еще в чем логика:
Без визы, но без регистрации в предыдущей поездке - депортация.
С визой, но без регистрации в предыдущей поездке - пожалуйста заезжайте.
Вот я с ними на границе это пытался обсудить, когда они меня отправляли за визой в Сеул. Но они не смогли обьяснить))

[Viachik]

Надо звонить и уточнять срок ответа, настаивать. Заодно и на том, чтобы далее не запрещали транзит.

Есть, наверное, какое- то псевдо логическое ( может быть чисто женское ) желание - написать и получить заведомо не приемлимый ответ )))))).
Реально же, и не "по женски" - на то подобное не стоит даже заморачиваться.
===============

Да и вообще по логике.......... А тетки просто были не в курсе?)))

Там не по логике - а по компу.

моя история - особенность транзита именно в Циндао

Попробуйте, если желание еще сохранилось, узнать, при подобном фортеле, будут ли в курсах анал. тетки в др. аэропортах. Потом и потолкуем про особенности транзита через различные китайские аэропорты с их различными тетками

[Alex Kumarkov]

Внёс этот случай в шапку, чтобы не затерялся. Любопытно и да, можно сказать уникально.

[TalithaCumi]

Тоже думаю, что здесь совокупность факторов - маленький поток транзитников через Циндао, неопытность работников в этом вопросе, плюс какой-то явный глюк с регистрацией в ГЖ. Не могли вас там не зарегистрировать или как-то запоздать с этим вопросом, потому что это делается автоматом, когда работники отеля берут паспорта и забивают оттуда инфу в программу. И происходит всё это при чек-ине, сколько раз подглядывала в компьютеры) Ладно еще, если бы вы жили в какой-нибудь маленькой гостинице, не аккредитованной для иностранцев, там можно было подумать, что они что-то намутили, но тут вообще не ваш случай...

[Irina 1506]

Есть, наверное, какое- то псевдо логическое ( может быть чисто женское ) желание - написать и получить заведомо не приемлимый ответ )))))).Реально же, и не "по женски" - на то подобное не стоит даже заморачиваться.

Логика простая: лучше жалеть о сделанном, чем о несделанном. У Вас просто вероятно не было опыта успешного разрешения на первый взгляд неразрешимых вопросов, а у меня есть. Плюс я себе хорошо представляю логику тех, кто "по другую сторону", и если не давить, ничего не добьешься. Только давить надо с умом, и внимательно изучив все. Цена вопроса-то: запрет транзита через Китай. Кому как, а мне бы это было критично.

Я тоже склоняюсь к тому, что проблема в аэропорту Циндао, но есть еще мизерная вероятность, что произошел какой-то сбой системы при регистрации, и часть данных была утеряна. Такое теоретически возможно с любой ИТ-системой, какие бы миллионы не платили за ее техподдержку. При обращении есть шанс хотя бы восстановить справедливость и вернуть себе право транзита.

[Bloodyvostok]

Думаю, что, все-таки, дело ИМЕННО в погранслужбе аэропорта Циндао, так как никогда не слышал, что при пересечении китайской границы пограничники сверяют предыдущие визиты на предмет регистрации. (Сам был в Китае более 100 раз, разные погранпереходы, разные визовые режимы).

[alexey161]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

[JackD]

В районе полуночи в Гуанджоу получение зеленого света на выход в город заняло минут 10. Но нас было совсем мало. 6 русских и одна американка. Потом подтянулись попутчики австралийцы, но нас уже выпустили. летели Чайна Саузерн. Бронь отеля не просили. В бланке сделал кучу исправлений - не придрались, переписывать не пришлось.

[giga_apple]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.
Потому прилетев в 5:00 в Пудун (пересадка на Гонконг в 10:20) спокойно вышли. На паспортном контроле офицер бухнул транзитную визу аж на сутки.

[Konon77]

Решил лететь из Астаны в Лос-Анжелес с одной пересадкой в Пекине (прилёт в терминал 3 и вылет терминал 3). Туда пересадка 6 часов, обратно 12. Забронировал и уже почти оплатил, проверил почту - письмо с бронью и предупреждение повергло в шок:
"Внимание! Необходима транзитная виза! Подробности можно уточнить в Посольстве/Консульстве КНР."
Начал шерстить эту тему и особой уверенности это не добавило. Особенно фраза в шапке:
"ВНИМАНИЕ! Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"
Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

[andreww71]

Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где?

В Китайском Консульстве заранее.
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

[Irina 1506]

Поделюсь и своим печальным уже опытом по транзиту 24 часовому. Прилетели china eastern в Шанхай в 8:30 пересадка на другой рейс в 18:00. Хотели выйти в город ( все документы были с собой и билеты на английском) но не выпустили. Обьяснили это тем что у нас пересадка 9 часов и этого мало для выхода в город.

Делюсь свежей информацией. Правда, не утешительной. В Пудуне (PVG) действительно не выпускают в город тех, у кого транзит меньше суток. Сейчас сами сидим в аэропорту (у нас транзит 10 часов). И перед нами в очереди всем, у кого транзит менее чем 24 часа, отказали в выходе в город.

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.Потому прилетев в 5:00 в Пудун (пересадка на Гонконг в 10:20) спокойно вышли. На паспортном контроле офицер бухнул транзитную визу аж на сутки.

Если в Пудуне нет транзитной зоны, то где сидела Виктория?

giga_apple, когда это было? В этом году? Сейчас имеют место массовые жалобы на то, что при транзите менее суток не выпускают в город. Люди сидят в транзитной зоне, в Шанхае, Пекине и Гуанчжоу - есть примеры.

alexey161, 9 часов на посмотреть центр города более чем достаточно. Считайте по максимуму 9 минус час на выход без багажа-три часа до вылета-час в дороге до центра туда и обратно=6 часов. Три часа на осмотр города, уж небоскребы точно посмотреть можно было(((

Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

Полагаю, зависит от гражданства. Если Вы гражданин Казахстана, то похоже виза нужна в случае выхода из транзитной зоны. Ранее визы по прилету оформляли, но не транзитные, а обычные и очень дорогие. Что сейчас - не знаю. Опять-таки про транзитные визы не слышала, для россиян они не нужны. Думаю, что туда надо не париться, за 6 часов все равно ничего не успеть. Посидите в транзитной часа три (на это виза не нужна), а обратно, если есть желание, делайте визу нормальную, она не запредельных денег стоит - 4000 руб российских. И выйдете в город, посмотрите Пекин. Не разочаруетесь!

Если не выходить из аэропорта, и быть в транзитной зоне, виза не нужна. А вообще всегда надо проверять Тиматик, все может меняться. В Пекине есть транзитная зона, куда идут пассажиры, у которых короткая стыковка, без прохождения паспортного контроля. Наблюдала сама много раз.

[Alex Kumarkov]

Если не выходить из аэропорта, и быть в транзитной зоне, виза не нужна.

Вы же понимаете, что безвизовый транзит предоставляется гражданам не всех стран и, в принципе, могут не посадить на рейс в Китай? Не говоря уже о том, что для полетов из Китая в США и обратно действуют дополнительные оговорки?

[Kapchi]

Привет Всем!

Планирую брать РТ Окленд - Пекин

а именно,
Окленд-Мельбурн-Шанхай(прилет в 6:00)-Пекин

Пекин(вылет в 11:35)- Нанкин(вылет в 19:30)-Сидней-Окленд

В дополнение есть билеты Пекин-Киев(вылет 3:30 следующего дня после прилета)

И Москва-НС-Пекин (прилет в Пекин в 5:30)

Хочу дважды воспользоваться безвизовым транзитом.
Оба пребывания в Китае (при условии, что не будет задержек и расписание не поменяется) менее 24 часов.

Однако, билеты не единые, перевозчики разные, более того даже не кодшерятся.

Вопрос, пустят ли на рейс имея на руках РТ с 3 недельной разницей прилет-вылет в Китай без китайской визы?
Как относятся к подобным пересадкам в московских аэропортах и в S7? нет ли там синдрома вахтера?
Да и вообще, может быть я что-то не учел в своем гениально продуманном плане?)

P.S. Виза НЗ есть, транзит австралийский будет.

[zerokol]

Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где?

В Китайском Консульстве заранее.
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

Это про другое, что невозможен безвизовый транзит скажем из США на Гуам.

[zerokol]

Решил лететь из Астаны в Лос-Анжелес с одной пересадкой в Пекине (прилёт в терминал 3 и вылет терминал 3). Туда пересадка 6 часов, обратно 12. Забронировал и уже почти оплатил, проверил почту - письмо с бронью и предупреждение повергло в шок:
"Внимание! Необходима транзитная виза! Подробности можно уточнить в Посольстве/Консульстве КНР."
Начал шерстить эту тему и особой уверенности это не добавило. Особенно фраза в шапке:
"ВНИМАНИЕ! Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран, включая Казахстан. (России не касается)"
Кто-нибудь может ответить нужно оформлять китайскую визу и где? По прилёту или заранее? И действует ли запрет на Казахстан сейчас?

Согласно тиматику, такой транзит возможен, без выхода из транзитной зоны.

[IgorP_]

А вообще всегда надо проверять Тиматик,

Подскажите пожалуйста, а где его надо проверять? Откуда берутся присутствующие здесь выдержки?

[Alex Kumarkov]

Откуда берутся присутствующие здесь выдержки?

Смотрите самый низ шапки этой темы.

[Irina 1506]

Вы же понимаете, что безвизовый транзит предоставляется гражданам не всех стран и, в принципе, могут не посадить на рейс в Китай? Не говоря уже о том, что для полетов из Китая в США и обратно действуют дополнительные оговорки?

Могут не посадить, если транзит более суток, а если человек хочет сидеть пару часов в транзитной зоне, и имеет билет на следующий рейс, доказывающий это, то почему бы его должны не пустить на рейс? Другое дело про исключения из правил. Решила разобраться, т.к. появилось другое мнение:

Согласно тиматику, такой транзит возможен, без выхода из транзитной зоны.

Для начала про разъясняющее письмо China Southern касательно отмены транзита 24 часа для граждан Казахстана выше.

Они могут совершать транзит через Гуанчжоу (CAN), Ухань и Урумчи на рейсе CZ6001/6002 (SU3821/SU380), CZ355/CZ356 (SU3823/SU3822), SU220/SU221 (CZ7201/CZ7202) только при таких случаях:
(1) при наличии китайских визы или
(2) пересадка на стыковочный рейс совершается из одного и того же КПП Китая (т.е. первый въездной КПП Китая Урумчи или Гуанчжоу) до 23:59 на день прибытия в первый въездной КПП Китая. При отсутствии действующих китайских виз не разрешается въезд в Урумчи и выезд из другого города Китая, въезд в Гуанчжоу и выезд из другого города Китая.
В связи с тем, что в Ухань отсутствует стерильная зона, запрещен транзит пассажиров вышеуказанных 17 стран через Ухань на рейсе CZ355/CZ356 (SU3823/SU3822) в случае отсутствия действующих китайских визы.

То есть читайте: или делайте визу, или сидите в транзитной зоне. Т.к. China Southern не летает через Пекин, то о нем не упоминается.

Смотрим Тиматик (ссылка в "шапке" темы).

1)

Это про другое, что невозможен безвизовый транзит скажем из США на Гуам.

А я поняла, что это как раз исключение для рейсов в США, или нет? - UPD выяснили, что речь идет о транзите через Китай между например США и Гуамом, скажем Лос-Анджелес-Пекин-Гуам.


Пусть для граждан Казахстана отменили транзит 24 часа через несколько городов, но возможно действует транзит 144 часа в Пекине? Вот описание транзита 144 часа. Для Казахстана он тоже отменен - Казахстан в перечне стран отсутствует.

- Nationals of Albania, Argentina, Australia, Austria, Belarus, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Brunei Darussalam , Bulgaria, Canada, Chile, Croatia, Cyprus, Czech Rep., Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland (Rep.), Italy, Japan, Korea (Rep.), Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (FYROM), Malta, Mexico, Monaco, Montenegro, Netherlands, New Zealand, Poland, Portugal, Qatar, Romania, Russian Fed., Serbia, Singapore, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, USA, Ukraine and United Arab Emirates with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations: Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination. (SEE NOTE 88975)

NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..


Опять-таки NOTE 88975 касается рейсов типа США-Пекин-Гуам, но не допустим Москва (Алма-Ата)-Пекин-США. Запрещен транзит через Китай между указанными в NOTE 88975 городами, но не транзит: указанные города-Китай-третья страна и наоборот.

2) Как я поняла, при транзите через один город до 24 часов теперь вообще нельзя выйти в город, и придется сидеть в транзитной зоне, если нет визы. То есть все же получается, что виза нужна, если хочется выйти в город?

- Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

3) Визу по прилету получить тоже не получится - UPD: выйти получится, ошиблась. Но насколько ее сейчас дают, и что для этого надо делать, я не знаю.

- Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.

When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).(SEE NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

4) Проверила Тиматик. Пользовалась вот этой ссылкой.

https://www.skyteam.com/en/flights-and- ... and-health

Указывала дату прилета/вылета из Пекина одну, и время транзита - 12 часов. Результат - все подсвечено зеленым, виза не нужна. А вот если не указать время транзита, то Тиматик просит визу в Китай.

На другом ресурсе, сайте IATA, Тиматик выдал:

TWOV (Transit Without Visa):
Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.

This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).


То есть все же выходит, что транзит без выхода в город возможен.

Но! Важный момент. Т.к. предупреждение о транзитной визе было выдано авиакомпанией, значит они считают, что виза нужна. Поэтому надо в первую очередь узнавать в авиакомпании, необходима ли виза, т.к. на рейс будут сажать именно они и могут страдать "визовым кретинизмом". Если они при покупке билета предупреждают об этом, то думаю, что переубедить их сможет только подтверждение из Тиматика, и то - не факт. При этом надо не только звонить в авиакомпанию, а писать и получать письменное подтверждение.

Плюс без визы в город все равно не выпустят, не потому, что речь идет о гражданстве Казахстана, а в принципе сейчас перестали выпускать при транзите одним днем. Я бы просто сделала визу. Не знаю, как в Казахстане, а в Москве масса агентств, которые этим занимаются, причем за услуги берут буквально 500 рублей сверх оплаты консульского сбора.

Кстати действительно было бы полезно внести в шапку темы пару ссылок на проверку в Тиматике, а не только на описание визовых правил с Китаем. Было бы удобно и более понятно.

[Irina 1506]

Планирую брать РТ Окленд - Пекин а именно, Окленд-Мельбурн-Шанхай(прилет в 6:00)-Пекин Пенкин(вылет в 11:35)- Нанкин(вылет в 19:30)-Сидней-Окленд

В дополнение есть билеты Пекин-Киев(вылет 3:30 следующего дня после прилета)И Москва-НС-Пекин (прилет в Пекин в 5:30)

Если честно, я ничего не поняла. Вы в Киев в итоге летите туда, и из Москвы обратно? Пустить на рейсы должны без проблем, укладываетесь в 24 часа. Но я бы проверила в Тиматике, непременно с указанием времени транзита. В новых правилах можно несколько запутаться.

Однако, билеты не единые, перевозчики разные, более того даже не кодшерятся.

Это на Ваш страх и риск в случае задержек рейсов. Плюс багаж получать. Хотя время на стыковку вполне достаточное для получения багажа.

Вопрос, пустят ли на рейс имея на руках РТ с 3 недельной разницей прилет-вылет в Китай без китайской визы?

Пустят. Мы все время так летали, только разница дней 10.

Как относятся к подобным пересадкам в московских аэропортах и в S7? нет ли там синдрома вахтера?

Мне кажется, что этот вопрос надо задать в профильной теме по S7. Т.к. есть опыт, напишу в личку.

[Kapchi]

Если честно, я ничего не поняла. Вы в Киев в итоге летите туда, и из Москвы обратно? Пустить на рейсы должны без проблем, укладываетесь в 24 часа. Но я бы проверила в Тиматике, непременно с указанием времени транзита. В новых правилах можно несколько запутаться.

Ну да, туда лечу в Киев, обратно из Москвы. Более того, между этим побываю еще и в Тбилиси

Больше всего боюсь посадку в Москве, с перелетом из Киева через Пекин и Шанхай я уже так делал. Минут 10 только поморочили голову в Борисполе на стойке регистрации, а так всё ок было.

[Irina 1506]

Больше всего боюсь посадку в Москве

За посадку в Москве бояться не надо, т.к. сотрудники московских аэропортов прекрасно знают про безвизовый транзит, да и S7 крупная компания, у них люди так каждый день летают. Если волнуетесь, распечатайте текст из Тиматика, чтобы если что показать. А самое лучшее решение - напишите в S7 с описанием Вашего маршрута, и попросите подтвердить, что посадят на рейс без визы. И эту переписку потом распечатайте, чтобы взять с собой. Но я думаю, что все это лишнее, разве что для успокоения.

[zerokol]

Для начала про разъясняющее письмо China Southern касательно отмены транзита 24 часа для граждан Казахстана выше.

Письмо про другую ситуацию, с промежуточной посадкой в Урумчи, человек же писал про прилет из Астаны в Лос-анджелес.

А я поняла, что это как раз исключение для рейсов в США, или нет? Вот описание транзита 144 часа. Для Казахстана он тоже отменен - Казахстан в перечне стран отсутствует.

Вы все не так поняли, описание транзита 144 часа не имеет отношения к данной ситуации. И про США повторю еще раз - нельзя транзититься при перелете из Гуама в США скажем, также как например из Владивостока в Москву.

Как я поняла, при транзите через один город до 24 часов теперь вообще нельзя выйти в город, и придется сидеть в транзитной зоне, если нет визы. И указано исключение для Казахстана. То есть все же получается, что виза нужна?

Опять все неправильно и не про то.
Казахстан в исключениях при транзите через Xiamen

Формально, согласно Тиматику граждане Казахстана могут аж получить 24 часовую транзитную визу, если не через несколько запрещенных для них городов типа Урумчи и Xiamen, специальных ограничений на транзит без выхода из аэропорта кроме указанных городов тоже нет. Но это согласно тиматику, что и как там на самом деле - сказать сложно.

[Konon77]

Но! Важный момент. Т.к. предупреждение о транзитной визе было выдано авиакомпанией, значит они считают, что виза нужна. Поэтому надо в первую очередь узнавать в авиакомпании, необходима ли виза, т.к. на рейс будут сажать именно они и могут страдать "визовым кретинизмом". Если они при покупке билета предупреждают об этом, то думаю, что переубедить их сможет только подтверждение из Тиматика, и то - не факт. При этом надо не только звонить в авиакомпанию, а писать и получать письменное подтверждение.

Компания по продаже авиабилетов находится в Казахстане (Задали им вопрос - они послали нас в посольство КНР в РК). Представительство компании ЭйрЧайна в Казахстане не нашёл, всегда отсылает на российское. В Московском представительстве позвонить можно только со стационарного телефона, да и я так понял, смысла нет.
По данному совету написал на электронку в российское представительство.

Я бы просто сделала визу.

Визу сделать не получится, надо ехать в Астану и всякое такое. Выдачу виз онлайн не нашёл.
Выходить из транзитной зоны не хотим, просто бы добраться до места назначения!
Дозвонились до посольства, сказали ничего не надо, если не более 24 часов. Попросили дать ссылку на документ - ничего не дали. Просто устно сказали и всё. Но это как то не очень.
Еще пугает, что не знаем китайского языка и английский ломаный. На пальцах много не объяснишь.