Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Viachik]

а что с багажом в таком случае? Как его забрать в Гуанчжоу

Я после этого поста отсрочил такой же вопрос китайцам. Ответили быстро ( они в этом плане - молодцы)

IF your baggage is not on the luggage carousel
,Please contact the airport baggage information for help.
Thank you for selecting China Southern Airlines.

[Irina 1506]

а что с багажом в таком случае? Как его забрать в Гуанчжоу?

Please contact the airport baggage information for help.

Ну да, практически так. Мы в подобной ситуации в Пекине (правда провели только лишь 1,5 часа в очереди на паспортный контроль) забирали багаж в отделении, где хранится потерянный.

[Laksa]

Добрый день. Тематик уже вроде как изучен, но все же хочется подтверждения потому как летим с родителями и тут неожиданности не нужно
Москва - Шанхай (Пудонг) - далее пребывание 4 дня Шанхай + 2 дня Ханджоу в рамках 144 часов
Вылет уже из аэропорта Ханджоу в Макао.
Не будет ли проблем со сменой аэропорта и собственно города, есть ли у кого такой опыт.
Буду благодарна за ответ

[Viachik]

Тут более важен опыт регистрирующих на рейс теток. Вероятно, 6 дневное безвизовое посещение Китая с вылетом из др. аэропорта вызовет вопросы и необходимость покопаться в системе. Но, в итоге, думаю - что все закончится благополучно. Приезжайте в аэропорт к началу открытия регистрации.

[Serget]

На форуме писали, что были проблемы с посадкой на рейс Aeroflot из Москвы в Гуанчжоу при 72-ч транзите и дальнейшем перелете Air Asia. Как сейчас обстоят дела?

[Archi1973]

Спасибо! А отсчет транзита с 00-00 следующих суток, все таки действует или нет при 24-часовом транзите?

Об этом написано в шапке.

в Тиматике нет записи о том, что временной отсчет 24-ти часового транзита начинается с 00.01 дня, следующего за днем прибытия, как это четко прописано в случае 72/144-часового транзита. В связи с этим, отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило.

При этом на самом стикере, который вклеивают в паспорт на границе, нет понятия времени - только дата. И разрешение на границе в Китае дают соответственно на сутки с 00.01 следующего дня. Но! Сотрудники авиакомпаний при посадке на рейс смотрят в Тиматик, а там ничего не написано про 00.01 следующего дня. Соответственно при превышении 24 часов, даже если улетаете из Китая завтра (после прилета), есть шанс быть непосаженным на рейс до Китая. Да, сажают исходя из отсчета с 00.01 следующего дня China Southern в Москве. Но это не значит, что посадят скажем в Сеуле или Хошимине на рейс в Китай при тех же условиях, когда транзит скажем 25 часов и вылет из Китая в день, следующий за прибытием. Скорее нет, чем да.

Таким образом, согласно Тиматик, транзит 24 часа действует с момента приземления в Китае, но не с 00.01 следующих суток.

Посмотрел сейчас внимательно, действительно получается что 24-часовой разрешенный транзит, с учетом посадки в Ухань, превышен на 1 час 5 минут (25 часов 5 минут получается). Но самое интересное, что о "технической посадке" в Ухане в электронном билете ничего не сказано (только на сайте продавца есть инфа, причем про то, что посадка для дозаправки), просто вылет из Гуанчжоу в пределах 24-часового транзита и рейс не меняется соответственно (CZ-355). То что этой информации нет в электронном билете тоже не избавит от необходимости делать визу? При посадке в Денпасаре эта "техническая посадка" будет видна на регистрации?

[Viachik]

Serget, Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Irina 1506]

При посадке в Денпасаре эта "техническая посадка" будет видна на регистрации?

Из шапки, цитирую. Собственно это же ранее я писала+ответ на вопрос выше

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях. Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая. Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

[Dear_D]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста,пока не запутались окончательно.

Летим аэрчайна Токио-Пекин-Москва.
Из Токио в Пекин прилет в 17.15.
Вылет из Пекина в Москву на следующий день в 13.45. ( чистыми выходит 20 часов, но перелёт в разные же дни).

1)Выпустят ли нас в город? Очень хотели прогулялся.Отель на ночь забронировали.
2) какую все таки визу оформлять ? 24х или 72х часовую??

[andreww71]

Dear_D,
Выпустят. Вам пограничник сам оформит разрешение на 24х часовой безвизовый транзит.

[Kukla123]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста,пока не запутались окончательно.

Летим аэрчайна Токио-Пекин-Москва.
Из Токио в Пекин прилет в 17.15.
Вылет из Пекина в Москву на следующий день в 13.45. ( чистыми выходит 20 часов, но перелёт в разные же дни).

1)Выпустят ли нас в город? Очень хотели прогулялся.Отель на ночь забронировали.
2) какую все таки визу оформлять ? 24х или 72х часовую??

Вы хотя бы шапку темы потрудились прочитать.

[Mangobeach]

Помогите разобраться с транзитом:
Летим Москва-Пекин-Пхукет
через 2 недели обратно Пхукет-Пекин-Москва
Визу в 72 часа можно брать и когда туда летим и обратно, отсчет времени будет заново идти? и нужно будет визу опять получать?

[Kukla123]

отсчет времени будет заново идти?

Конечно

и нужно будет визу опять получать?

Это не виза... Но тем не менее, если будете в город выходить, то надо будет опять получать...

[Mangobeach]

отсчет времени будет заново идти?

Конечно

и нужно будет визу опять получать?

Это не виза... Но тем не менее, если будете в город выходить, то надо будет опять получать...

Подскажите еще пожалуйста, багаж можно будет в Москве сдать и получить на Пхукете или в Пекина надо его забирать? Как лучше сделать?

[Kukla123]

Подскажите еще пожалуйста, багаж можно будет в Москве сдать и получить на Пхукете или в Пекина надо его забирать?

Можно забрать в конечной точке.

Как лучше сделать?

Ну, это у же как вам удобнее. Скажете, что хотите получить в Пекине, вам и выдадут в Пекине. Потом опять сдавать будете.

[andreww71]

Mangobeach,
Если на обратном пути будете забирать в Пекине, то с фруктами попрощаетесь.

[Kukla123]

Mangobeach,
Если на обратном пути будете забирать в Пекине, то с фруктами попрощаетесь.

Мы в ручной клади только что (месяц назад) привезли транзитом через Пекин. На досмотре никакого интереса и вопросов наша корзина не вызвала.

[andreww71]

На досмотре никакого интереса и вопросов наша корзина не вызвала.

Хоть и не в тему совсем, но это был досмотр службы безопасности? Или таможенный при въезде в КНР?

[Kukla123]

это был досмотр службы безопасности? Или таможенный при въезде в КНР?

А... Ну, да... Транзит же без выхода в город.

[Mangobeach]

Mangobeach,
Если на обратном пути будете забирать в Пекине, то с фруктами попрощаетесь.

А если не забирать в Пекине то можно и фрукты, проверять не будут?
Вообще на сколько безопасно так багаж сдавать, не может ли он потеряться, какие риски?

[andreww71]

Не будут. Багаж может потеряться даже при прямом рейсе Москва - Питер. Риски обычные.

[Kukla123]

Вообще на сколько безопасно так багаж сдавать, не может ли он потеряться, какие риски?

Вам уже ответили выше. Со своей стороны добавлю, что в большинстве случаев багаж не "доезжает" до конечной точки по причине того, что его не успели за время стыковки перегрузить. Вам, как я поняла, это не грозит, т.к. стыковки у вас длительные.

[Irina 1506]

Если на обратном пути будете забирать в Пекине, то с фруктами попрощаетесь.

Мы с Бали привезли через Пекин манго и ананасы, причем они так ровненько лежали в чемодане слоем, суммарно килограммов 7. В Пекине была ночевка, соответственно досмотр был, но фрукты интереса не вызвали. Багаж кстати в Пекине просвечивают сейчас у всех практически на выходе, из-за чего бывают очереди.

[Viachik]

В каком месте был досмотр ? На таможне , в зеленом коридоре ?
Если не обнаружили у вас - остальные должны сделать вывод что ввозить фрукты в Китай можно ? Так их нельзя ввозить, даже если вы и протащили. Не всех ловят, кто тащит. К чему ваш сей странный пост - непонятно абсолютно.

[Irina 1506]

каком месте был досмотр ? На таможне , в зеленом коридоре ?

Естественно. А остальные в красный идут, да?

Если не обнаружили у вас - остальные должны сделать вывод что ввозить фрукты в Китай можно ?

Вообще-то это не первый опыт провоза фруктов в через Пекин. Только с Бали 4 раза летали, и столько же раз везли, не говоря о Пхукете скажем. Ну и другую "запрещенку", например сыр в январе провезла, а как-то раз даже сало не в вакууме и красную икру)

Так и их нельзя ввозить, даже если вы протащили.

Открою страшную тайну: в Россию ввоз фруктов тоже запрещен. Однако тащат их целыми корзинками (в сеточку они, содержимое видно) с того же Пхукета прямыми рейсами и аж в ручной клади, да и мы купленные в Пекине на транзите манго не раз провозили в Шереметьево. Безусловно могут докопаться и в Пекине, и в Москве. Но это скорее исключение из правил.

К чему ваш сей странный пост - непонятно абсолютно.

Постарайтесь понять, что к ввозу продуктов во всем мире относятся более-менее лояльно, но облавы везде случаются.

Странным мне кажется Ваш ранее данный совет обращаться к персоналу в аэропорту в Гуанчжоу, если долго простояли в очереди на получение транзитного стикера, а багажа нет на ленте - очевидно, что это любому понятно без запроса в авиакомпанию, который Вы сделали, и получили вполне предсказуемый ответ.

[Viachik]

Ни какой лояльности нет, есть разные успехи и неуспехи у тех кто тащит. Лояльность - это когда обнаркжили и сказали ладно уж Типа, как с пачкой сигарет в Сингапуре )))))
Я не давал никакой совет ( не передергивайте), а привел цитату ответа на мой вопрос китайцам о том куда прут багаж, когда паксы томятся часами в ожидании прохода.

[Irina 1506]

есть разные успехи и неуспехи у тех кто тащит

Да, согласна. Я об этом и говорю - есть шанс, что отберут. И в России тоже. И в Европе. И в любом городе Азии. А много-то неуспехов? Или в меня звезда во лбу горит особая, затмевающая глаза таможне, что меня пускают и пускают с продуктами в Китай .

Лояльность - это когда обнаркжили и сказали ладно уж Типа, как с пачкой сигарет в Сингапуре )))))

Это имеет прямое отношение к безвизовому транзиту в Китае? Лояльность - это когда на продукты забивают, а ищут совсем иное при просветке багажа. У таможни иные приоритеты, чем сало из Москвы или фрукты из Таиланда. Но да, иногда на них находит, и они отбирают. Раз 20 уже через Китай летала, не всегда везла, но ничего ни разу не отбирали.

а привел цитату ответа на мой вопрос китайцам о том куда прут багаж

А разве они ответили на этот вопрос? Сказали - идите к персоналу. Ну это и так ясно, не в полицию же идти.

[Laksa]

Приезжайте в аэропорт к началу открытия регистрации.

Имеете ввиду в Ханчжоу?
И совсем глупый вопрос - наш коллектив граждане и России и Украины - не имеет значения?
Рейс из Москвы хотели взять тот что приходит утром, значит время будет исчисляться уже с 0:01 следующего дня.
Просто интересует как оно в реальности, были ли у людей проблемы с возвратом из другого аэропорта и города.

[Viachik]

Laksa, имелся ввиду аэропорт в Москве. Для гр. Украины условия по транзиту те же самые вроде ( проверьте по Тиматику). Если кто-то имел подобный опыт - вам напишут. По Тиматику ваш план легитимен, отсчет транзитного времени начинается с ноля часов дня, следующего по прибытию в Шанхай ( вы же читали сами, как пишите).

[Bossmolokosos]

Доброго времени суток, возник такой вопрос, есть два билета разных авиакомпаний, Владивосток- Пекин и Пекин - Лос Анджелес, хотел бы воспользоваться безвизовым транзитом и пробыть пару дней в Пекине. Подскажите, на сколько это возможно? И не будет ли проблем из-за того, что два отдельных билета? Заранее благодарю

[IgorK666]

Здравствуйте.Планирую полететь на отдых на Филиппины, билеты на руках. Читал и ваш форум и прочие источники и запутался. Помогите, плиз, разобраться получится ли обойтись без транзитной визы? Ниже приведу инфу, что нашел, в т.ч. и на форуме в шапке и на сайте а\к, а также скину инфу по билетам для ясности.

На сайте а\к написано: "Политика безвизового транзита на 72 часа действует, только когда въезд и выезд осуществляются в одном и том же воздушном пункте пропуска. Например, следующие рейсы с промежуточными посадками не соответствуют данной политике:
Гуанчжоу-Москва (CZ355, CZ6001), Москва-Гуанчжоу (CZ356)"

У вас на форуме написано:

"Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин.
Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт.... Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30"
- То есть, получается, я прилетаю в Китай в 11:30 04 марта и вылетаю на след день в 12:25, что превышает 24 часа.

Инфа по билетам

Рейс: CZ-356 (China Southern )
Отправление: 03 марта в 21:40 Москва, Шереметьево ( терминал: D )
Прибытие: 04 марта в 14:50 Гуанчжоу, Байюнь ( терминал: 2 )
Техническая посадка в Вухане
Пересадка в Гуанчжоу 21 ч 35 мин между рейсами

и следуйющий рейс в Филиппины:
Рейс: CZ-8373 (China Southern )
Отправление: 05 марта в 12:25 Гуанчжоу, Байюнь ( терминал: 2 )
Прибытие: 05 марта в 16:05 Себу, Себу ( терминал: 0 )

Спасибо заранее!

[sonorus]

Доброго времени суток, возник такой вопрос, есть два билета разных авиакомпаний, Владивосток- Пекин и Пекин - Лос Анджелес, хотел бы воспользоваться безвизовым транзитом и пробыть пару дней в Пекине. Подскажите, на сколько это возможно? И не будет ли проблем из-за того, что два отдельных билета? Заранее благодарю

144 часа у Вас есть в Пекине. Проблем с разными билетами не будет.

[Heitshe]

Подскажите пожалуйста, хочу при перелете из Тайваня в Москву пересадку сделать в Шанхае с выходом город. Если Китай считает Тайвань своим, что с транзитом? В таком случае всего 24 часа, которые уже потрачены в Тайване?

[nn_2303]

Добрый день!
Прошу помощи!! К сожалению в посольстве и авиакомпании внятного ответа получить не можем.
купили билеты Москва-Лангкави туда и обратно.
Из Лангкави в Гуанчжоу мы вылетим на самолете CZ-6048 4 апреля, в 05:00, и у нас будет транзитная остановка 17 часов 5 минут, после чего мы вылетим в Ухань на самолете CZ-3367, и у нас будет транзитная остановка 15 часов 20 минут. Из Ухани в Москву мы будем летать самолетом CZ-355 в 5 апреля в 15.15.
Мы приедем в Китай (Гуанчжоу) 4 апреля в 5 часов утра и уедем из Китая (Ухань) 5 апреля в 15.15.
Действительна ли в этом случае 24-часовая транзитная виза?
Будет ли транзитная виза, выданная нам в Гуанчжоу, в этом случае действовать с 00:00 до 12:00 часов 5 апреля?
Мы можем не оформлять туристическую визу для въезда в Китай?
Применяются ли к нам в этом случае правила безвизового транзитного въезда в Китай?

[Viachik]

IgorK666, Хэnn_2303, пояснения даны в шапке.
___________
Heitshe, попробуйте подумать, Гонконг и Макао тоже территории Китая ))))))))

[nn_2303]

IgorK666, Хэnn_2303, пояснения даны в шапке.
___________
Heitshe, попробуйте подумать, Гонконг и Макао тоже территории Китая ))))))))

даны то даны, а посадят ли на самолет в Лангкави?

[Viachik]

Сотрудников авиак. с Лангкави на форуме нет. Погадайте ))))))

[Irina 1506]

пояснения даны в шапке

Нет ничего проще, чем послать в шапку. Люди же пишут, что форум читали, но вопросы остались. Значит не поняли того, что написано в шапке, и это нормально для тех, кто не имеет опыта.

То есть, получается, я прилетаю в Китай в 11:30 04 марта и вылетаю на след день в 12:25, что превышает 24 часа.

Верно. К этому случаю из шапки:

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.

И ответ на вопрос:

Помогите, плиз, разобраться получится ли обойтись без транзитной визы?

Да, хотя это и противоречит Тиматик. Рекомендую получить подтверждение в авиакомпании, хотя сколько участники форума туда ни звонили/писали, ответ всегда один, что в Москве посадят на этот рейс.

Мы приедем в Китай (Гуанчжоу) 4 апреля в 5 часов утра и уедем из Китая (Ухань) 5 апреля в 15.15.

Существенное превышение 24 часов с вылетом не из Москвы, а наоборот на обратном пути.

Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая. Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Будет ли транзитная виза, выданная нам в Гуанчжоу, в этом случае действовать с 00:00 до 12:00 часов 5 апреля?

Да, верно, в транзитном стикере нет понятия времени, лишь дата. Но в Гуанчжоу надо еще попасть. А вас очень вероятно не посадят на рейс еще в Лангкави. Выше процитировала шапку, цитирую еще раз.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.

пренебрегать написанным в Тиматике не следует, поскольку именно им пользуются сотрудники авиакомпаний на стойке регистрации рейса. В связи с этим напоминаем очень важный момент - в Тиматике нет записи о том, что временной отсчет 24-ти часового транзита начинается с 00.01 дня, следующего за днем прибытия, как это четко прописано в случае 72/144-часового транзита. В связи с этим, отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило.

Применяются ли к нам в этом случае правила безвизового транзитного въезда в Китай?

По Тиматику - нет.

Мы можем не оформлять туристическую визу для въезда в Китай?

Есть вероятность, что на рейс в Лангкави посадят, но я бы не стала рисковать. Довольно много отзывов, когда людей не посадили без визы на подобные рейсы на обратном пути.

[IgorK666]

Спасибо большое за ответ и понимание! Как я понимаю самый большой риск это не попасть на рейс в Москве на Китай? То есть при прибытии в Китай и ожидании 25 часов до рейса в другую страну уже проблем не будет? Благо обратно билеты из Филиппин в Китай ожидание 12 часов:) И последний вопрос: а/к предоставляет номер в отеле и трансфер. Какова вероятность, что нас не выпустят в город для этой цели и скажут, что, мол, ожидайте в аэропорту? Спасибо!:-)

[Bkmz]

Звездами во лбу меряться - забава известная. Можно к дуракам и дорогам добавить.

Подскажите пожалуйста, хочу при перелете из Тайваня в Москву пересадку сделать в Шанхае с выходом город. Если Китай считает Тайвань своим, что с транзитом? В таком случае всего 24 часа, которые уже потрачены в Тайване?

Многие успешно летают таким маршрутом и правила безвизового транзита при этом соблюдаются, но учитывая непростую ситуацию и тот факт, что решения принимают конкретные люди, при регистрации на рейс и на паспортном контроле, стоит глубже изучить данный вопрос. Вбейте в поиск по данной теме слово Тайвань, почитайте результаты, посмотрите еще где-то. Если все будет ок, то Китай даст до 144 часов транзита в Шанхае и окрестностях, всё это описано выше. Но, возможно, право транзита придется отстаивать, а к этому нужно подготовиться. Почитайте о транзите нужной вам авиакомпанией, некоторые сотрудники не имеют о нем понятия и Тиматик читать умеют не все. Нужно надеяться, что все пройдет гладко. Совсем не обязательно, что возникнут сложности, но к этому нужно быть готовым. Еще известно, что при пересадке менее 24 часов, вполне вероятны проблемы с выходом в город.

[Bkmz]

Из другой ветки:

Добрый день! Опыт следующий:
Да перелет из Коломбо в Гуанчжоу состоялся.
В КЛ брали сами отель (авиокомпания не представляет). С Malindo вели переговоры по изменению рейса только по телефону (скайп) так как на письма по e-mail ответ был один звоните. Необходимые изменения сделали в процессе телефонного разговора. От авиакомпании доп. предложений о перебронтровании ни каких не приходило (только уведомление о факте изменения времени вылета рейса ).
На самолет в KL посадили без проблем. При регистрации на самолет в КЛ до Гуанчжоу возникли проблемы (так как летели по 72-часовому транзиту, виз не было). Пошли на регистрацию как только открылась .... добро на полет нам дали практически перед отлетом самолета. Фотографировали наши паспорта, новые старые, сколько с собой денежных средств - все расспрашивали на стойки регистрации, часа полтора все это дело продолжалось. В итоги дали подписать какие то бумаги, что если не пустят в Гуанчжоу назад придется покупать билеты за свой счет (нервов кучу попортили). Но в итоге дали разрешение на полет. Сыграла роль скорее еще, что до этого уже был (пару лет назад) транзит 72 часа в Шанхае. Только после того как они это узнали началась какая то движуха в нашу пользу.
В Гуанчжоу по прилету проблемы были еще больше --- пришлось доказывать все (вплоть до звонка в забронированный отель). В итоге часов через шесть только дали 72 часа транзита. Позже мы узнали информацию, что в Китае в преддверии их нового года очень сильно ужесточились требования к въезду. Т.е. мы попали под них. Если бы не старый транзит 72 часа в Шанхае стоявший в старых паспортах. Вряд ли дали 72 часа транзита, скорее всего не пустили вообще

Re: Авиакомпания Malindo Air

[Irina 1506]

Как я понимаю самый большой риск это не попасть на рейс в Москве на Китай?

Да, но он минимален. Для собственного спокойствия можете написать в авиакомпанию и получить их письменное подтверждение. Вопрос формулируете так: посадят ли меня на данный рейс в Москве без китайской визы? Уверена, что ответ будет "да".

То есть при прибытии в Китай и ожидании 25 часов до рейса в другую страну уже проблем не будет?

Уже не будет. В Китае вклеивают стикер-разрешение на пребывание 24 часа с 00.01 следующего дня.

Какова вероятность, что нас не выпустят в город для этой цели и скажут, что, мол, ожидайте в аэропорту? Спасибо!:-)

У Вас же ночная стыковка и длинная. На такой не выпустили бы только садисты). Но Вы летите из Ухани в Гуанчжоу, это внутренний рейс, стикер вклеивают в Ухани. Не выпустить поэтому не могут - граница уже пройдена.

[Ольга-75]

Здравствуйте помогите плиз!!! Ощущаю себя дурой то ли оформлять транзитную визу толи нет. Имеются такие билеты. Помогите пожалуйста!!!

[Irina 1506]

Здравствуйте помогите плиз!!! Ощущаю себя дурой то ли оформлять транзитную визу толи нет. Имеются такие билеты. Помогите пожалуйста!!!

Виза не нужна, но лучше насчет туда уточнить в авиакомпании. По скриншотам не все рейсы понятны, но по факту (в поисковике) прилет в Ухань в 10.20 первого дня. Вылет из Гуанчжоу в 12.50 следующего дня, верно? Сегодня это обсуждали в теме. Просто почитайте эту страничку и предыдущую. И шапку))) Сажает авиакомпания на такие рейсы именно из Москвы, хотя у Вас 26,5 часов транзит (если все верно поняла). Если вот совсем хотите не нервничать, то запросите подтверждение в авиакомпании (сегодня выше об этом). Но проблем по отзывам с такими полетами нет. Хотя Тиматику это противоречит. Это именно если летите из Москвы China Southern с небольшим превышением 24 часов, то на такие рейсы в Москве сажают.

Обратно так вообще в 22.05 в Гуанчжоу прилетите, в 15.15 следующего дня вылетите из Ухани. Тут никаких проблем, все правила транзита 24 часа соблюдены.

[IgorK666]

У меня практически такие же билеты по времени ожидания. А/к ответили, что я должен самостоятельно позаботиться о визе и не хотят подтверждать посадку через почту

[Ilia1818]

В общем задавал я тут вопросы о транзите, но не как все, не про сказочноЕБали
Могу только подтвердить ту информацию, что с боку китайских погранцов вопросов никаких не возникает, если вы покажите билет в третью страну и укладываетесь в рамки транзита, а вот сотрудники авиакомпании те еще дятлы... Нет нет, это не касается Чина Саусерн. Если вы все же летите на Бали, то можете не париться, а вот те, кто летят менее известными авиакомпаниями, например с Непала, или с Камбоджи, то готовьтесь, что на стойке регистрации вам вынесут мозг и заставят писать несколько расписок и прочей лабуды. Тиматик не смотрят, ждут ответа от китайской миграционной полиции. В общем крепитесь.
Кстати да, прилет был в Пекин. Никаких вопросов не задавали. На обратном пути вывернули две сумки полностью. Были с младенцем 4 месяца. Такого контроля не видел нигде и никогда, в Бен-Гурионе тихо курят в сторонке.
Забрали зубную пасту, которая до этого пролетала 5 международных рейсов, йогруты по 75 мл., арахисовую пасту...

[Viachik]

Естесственно, кто в здравом уме будет письменно подтверждать безвизовый транзит с нарушением

[Irina 1506]

У меня практически такие же билеты по времени ожидания. А/к ответили, что я должен самостоятельно позаботиться о визе и не хотят подтверждать посадку через почту

А что конкретно они ответили? Насколько я понимаю, они вообще несколько сумбурно отвечают с первого раза, не в тему малость

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

Вот здесь у человека было нарушение в части транзита в Урумчи (3 часа). China Southern ответили сначала таким же образом

Dear passenger,
Hello! This is No.7920 agent of China Southern Airlines.
So sorry that VISA does not depend on our airlines. We suggest that you can confirm with the local embassy or the exit and entry administration bureau. Thank you for your cooperation.Thank you for selecting China Southern Airlines.

Но в московском представительстве уже написали нечто более вразумительное (по ссылке об этом). Лучше написать туда, получите более разумный ответ.

кто в здравом уме будет письменно подтверждать безвизовый транзит с нарушением

Все те люди, которые звонили и писали ранее в авиакомпанию China Southern с этим вопросом, именно о посадке в Москве, и получали положительный ответ. Примеров здесь много, но тратить время на поиски смысла нет (один подобный пример привела, правда нарушение так несколько иного рода - превышение времени транзита в Урумчи). Достаточно уже того, что China Southern во всех официальных группах отвечает на вопросы о транзите, что транзит 24 часа отсчитывается с 00 часов следующего дня (только что проверила VK, например от 25.12 в 12.25), хотя это противоречит Тиматик.

Граница в въездном пункте Гуанчжоу/Ухань/Урумчи выдает пассажирам 24-часовую транзитную визу (в паспорте поставят штамп «разрешен 24-часовой транзит»). Отсчет 24 часов начинается с 00.00 часов следующего дня после дня прибытия. Срок действия паспорта транзитных пассажиров не должен быть меньше 3 месяцев.

Причем похоже, что это стандартная фраза - девушке по ссылке ответили одинаково слово в слово.

Будь у авиакомпании такая позиция, что это нарушение, должны были бы писать, что транзит отсчитывается с момента посадки по билетам. Хотя по факту отсчет начинается действительно с 00 часов, но в Тиматике об этом ничего нет. И если бы таких пассажиров, с превышением, не сажали на рейсы China Southern в Москве, то подобными высказываниями авиакомпания вводила бы в заблуждение пассажиров, что чревато для авиакомпании ооочень большими неприятностями.

[Viachik]

Достаточно уже того, что China Southern во всех официальных группах отвечает на вопросы о транзите, что транзит 24 часа отсчитывается с 00 часов следующего дня (только что проверила VK, например от 25.12 в 12.25), хотя это противоречит Тиматик.

Отвечает не авиакомпания, а тетка из Московского офиса. Отвечает в соц. сетях. Это ни в коем случае не гарантия, которую можно предъявить на регистрации в случае проблем ))))). Здесь на форуме тоже пишем - что в Москве сажают. Перестанут сажать -изменим формулировку )))))

[Irina 1506]

Отвечает не авиакомпания, а тетка из Московского офиса.

А тетка из офиса - не представитель авиакомпании?

Отвечает в соц. сетях.

Читайте внимательнее, то же самое отвечают по e-mail.

Это ни в коем случае не гарантия, которую можно предъявить на регистрации в случае проблем

Да, зато это можно в случае проблем предъявить потом в суде и в Роспотребнадзоре. Оштрафуют China Southern - мало не покажется, не говоря уже о компенсации материального и морального ущерба. Компания несет ответственность за слова и действия своих сотрудников.