Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[andreww71]

Не будут. Багаж может потеряться даже при прямом рейсе Москва - Питер. Риски обычные.

[Kukla123]

Вообще на сколько безопасно так багаж сдавать, не может ли он потеряться, какие риски?

Вам уже ответили выше. Со своей стороны добавлю, что в большинстве случаев багаж не "доезжает" до конечной точки по причине того, что его не успели за время стыковки перегрузить. Вам, как я поняла, это не грозит, т.к. стыковки у вас длительные.

[Irina 1506]

Если на обратном пути будете забирать в Пекине, то с фруктами попрощаетесь.

Мы с Бали привезли через Пекин манго и ананасы, причем они так ровненько лежали в чемодане слоем, суммарно килограммов 7. В Пекине была ночевка, соответственно досмотр был, но фрукты интереса не вызвали. Багаж кстати в Пекине просвечивают сейчас у всех практически на выходе, из-за чего бывают очереди.

[Viachik]

В каком месте был досмотр ? На таможне , в зеленом коридоре ?
Если не обнаружили у вас - остальные должны сделать вывод что ввозить фрукты в Китай можно ? Так их нельзя ввозить, даже если вы и протащили. Не всех ловят, кто тащит. К чему ваш сей странный пост - непонятно абсолютно.

[Irina 1506]

каком месте был досмотр ? На таможне , в зеленом коридоре ?

Естественно. А остальные в красный идут, да?

Если не обнаружили у вас - остальные должны сделать вывод что ввозить фрукты в Китай можно ?

Вообще-то это не первый опыт провоза фруктов в через Пекин. Только с Бали 4 раза летали, и столько же раз везли, не говоря о Пхукете скажем. Ну и другую "запрещенку", например сыр в январе провезла, а как-то раз даже сало не в вакууме и красную икру)

Так и их нельзя ввозить, даже если вы протащили.

Открою страшную тайну: в Россию ввоз фруктов тоже запрещен. Однако тащат их целыми корзинками (в сеточку они, содержимое видно) с того же Пхукета прямыми рейсами и аж в ручной клади, да и мы купленные в Пекине на транзите манго не раз провозили в Шереметьево. Безусловно могут докопаться и в Пекине, и в Москве. Но это скорее исключение из правил.

К чему ваш сей странный пост - непонятно абсолютно.

Постарайтесь понять, что к ввозу продуктов во всем мире относятся более-менее лояльно, но облавы везде случаются.

Странным мне кажется Ваш ранее данный совет обращаться к персоналу в аэропорту в Гуанчжоу, если долго простояли в очереди на получение транзитного стикера, а багажа нет на ленте - очевидно, что это любому понятно без запроса в авиакомпанию, который Вы сделали, и получили вполне предсказуемый ответ.

[Viachik]

Ни какой лояльности нет, есть разные успехи и неуспехи у тех кто тащит. Лояльность - это когда обнаркжили и сказали ладно уж Типа, как с пачкой сигарет в Сингапуре )))))
Я не давал никакой совет ( не передергивайте), а привел цитату ответа на мой вопрос китайцам о том куда прут багаж, когда паксы томятся часами в ожидании прохода.

[Irina 1506]

есть разные успехи и неуспехи у тех кто тащит

Да, согласна. Я об этом и говорю - есть шанс, что отберут. И в России тоже. И в Европе. И в любом городе Азии. А много-то неуспехов? Или в меня звезда во лбу горит особая, затмевающая глаза таможне, что меня пускают и пускают с продуктами в Китай .

Лояльность - это когда обнаркжили и сказали ладно уж Типа, как с пачкой сигарет в Сингапуре )))))

Это имеет прямое отношение к безвизовому транзиту в Китае? Лояльность - это когда на продукты забивают, а ищут совсем иное при просветке багажа. У таможни иные приоритеты, чем сало из Москвы или фрукты из Таиланда. Но да, иногда на них находит, и они отбирают. Раз 20 уже через Китай летала, не всегда везла, но ничего ни разу не отбирали.

а привел цитату ответа на мой вопрос китайцам о том куда прут багаж

А разве они ответили на этот вопрос? Сказали - идите к персоналу. Ну это и так ясно, не в полицию же идти.

[Laksa]

Приезжайте в аэропорт к началу открытия регистрации.

Имеете ввиду в Ханчжоу?
И совсем глупый вопрос - наш коллектив граждане и России и Украины - не имеет значения?
Рейс из Москвы хотели взять тот что приходит утром, значит время будет исчисляться уже с 0:01 следующего дня.
Просто интересует как оно в реальности, были ли у людей проблемы с возвратом из другого аэропорта и города.

[Viachik]

Laksa, имелся ввиду аэропорт в Москве. Для гр. Украины условия по транзиту те же самые вроде ( проверьте по Тиматику). Если кто-то имел подобный опыт - вам напишут. По Тиматику ваш план легитимен, отсчет транзитного времени начинается с ноля часов дня, следующего по прибытию в Шанхай ( вы же читали сами, как пишите).

[Bossmolokosos]

Доброго времени суток, возник такой вопрос, есть два билета разных авиакомпаний, Владивосток- Пекин и Пекин - Лос Анджелес, хотел бы воспользоваться безвизовым транзитом и пробыть пару дней в Пекине. Подскажите, на сколько это возможно? И не будет ли проблем из-за того, что два отдельных билета? Заранее благодарю

[IgorK666]

Здравствуйте.Планирую полететь на отдых на Филиппины, билеты на руках. Читал и ваш форум и прочие источники и запутался. Помогите, плиз, разобраться получится ли обойтись без транзитной визы? Ниже приведу инфу, что нашел, в т.ч. и на форуме в шапке и на сайте а\к, а также скину инфу по билетам для ясности.

На сайте а\к написано: "Политика безвизового транзита на 72 часа действует, только когда въезд и выезд осуществляются в одном и том же воздушном пункте пропуска. Например, следующие рейсы с промежуточными посадками не соответствуют данной политике:
Гуанчжоу-Москва (CZ355, CZ6001), Москва-Гуанчжоу (CZ356)"

У вас на форуме написано:

"Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин.
Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт.... Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30"
- То есть, получается, я прилетаю в Китай в 11:30 04 марта и вылетаю на след день в 12:25, что превышает 24 часа.

Инфа по билетам

Рейс: CZ-356 (China Southern )
Отправление: 03 марта в 21:40 Москва, Шереметьево ( терминал: D )
Прибытие: 04 марта в 14:50 Гуанчжоу, Байюнь ( терминал: 2 )
Техническая посадка в Вухане
Пересадка в Гуанчжоу 21 ч 35 мин между рейсами

и следуйющий рейс в Филиппины:
Рейс: CZ-8373 (China Southern )
Отправление: 05 марта в 12:25 Гуанчжоу, Байюнь ( терминал: 2 )
Прибытие: 05 марта в 16:05 Себу, Себу ( терминал: 0 )

Спасибо заранее!

[sonorus]

Доброго времени суток, возник такой вопрос, есть два билета разных авиакомпаний, Владивосток- Пекин и Пекин - Лос Анджелес, хотел бы воспользоваться безвизовым транзитом и пробыть пару дней в Пекине. Подскажите, на сколько это возможно? И не будет ли проблем из-за того, что два отдельных билета? Заранее благодарю

144 часа у Вас есть в Пекине. Проблем с разными билетами не будет.

[Heitshe]

Подскажите пожалуйста, хочу при перелете из Тайваня в Москву пересадку сделать в Шанхае с выходом город. Если Китай считает Тайвань своим, что с транзитом? В таком случае всего 24 часа, которые уже потрачены в Тайване?

[nn_2303]

Добрый день!
Прошу помощи!! К сожалению в посольстве и авиакомпании внятного ответа получить не можем.
купили билеты Москва-Лангкави туда и обратно.
Из Лангкави в Гуанчжоу мы вылетим на самолете CZ-6048 4 апреля, в 05:00, и у нас будет транзитная остановка 17 часов 5 минут, после чего мы вылетим в Ухань на самолете CZ-3367, и у нас будет транзитная остановка 15 часов 20 минут. Из Ухани в Москву мы будем летать самолетом CZ-355 в 5 апреля в 15.15.
Мы приедем в Китай (Гуанчжоу) 4 апреля в 5 часов утра и уедем из Китая (Ухань) 5 апреля в 15.15.
Действительна ли в этом случае 24-часовая транзитная виза?
Будет ли транзитная виза, выданная нам в Гуанчжоу, в этом случае действовать с 00:00 до 12:00 часов 5 апреля?
Мы можем не оформлять туристическую визу для въезда в Китай?
Применяются ли к нам в этом случае правила безвизового транзитного въезда в Китай?

[Viachik]

IgorK666, Хэnn_2303, пояснения даны в шапке.
___________
Heitshe, попробуйте подумать, Гонконг и Макао тоже территории Китая ))))))))

[nn_2303]

IgorK666, Хэnn_2303, пояснения даны в шапке.
___________
Heitshe, попробуйте подумать, Гонконг и Макао тоже территории Китая ))))))))

даны то даны, а посадят ли на самолет в Лангкави?

[Viachik]

Сотрудников авиак. с Лангкави на форуме нет. Погадайте ))))))

[Irina 1506]

пояснения даны в шапке

Нет ничего проще, чем послать в шапку. Люди же пишут, что форум читали, но вопросы остались. Значит не поняли того, что написано в шапке, и это нормально для тех, кто не имеет опыта.

То есть, получается, я прилетаю в Китай в 11:30 04 марта и вылетаю на след день в 12:25, что превышает 24 часа.

Верно. К этому случаю из шапки:

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.

И ответ на вопрос:

Помогите, плиз, разобраться получится ли обойтись без транзитной визы?

Да, хотя это и противоречит Тиматик. Рекомендую получить подтверждение в авиакомпании, хотя сколько участники форума туда ни звонили/писали, ответ всегда один, что в Москве посадят на этот рейс.

Мы приедем в Китай (Гуанчжоу) 4 апреля в 5 часов утра и уедем из Китая (Ухань) 5 апреля в 15.15.

Существенное превышение 24 часов с вылетом не из Москвы, а наоборот на обратном пути.

Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая. Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Будет ли транзитная виза, выданная нам в Гуанчжоу, в этом случае действовать с 00:00 до 12:00 часов 5 апреля?

Да, верно, в транзитном стикере нет понятия времени, лишь дата. Но в Гуанчжоу надо еще попасть. А вас очень вероятно не посадят на рейс еще в Лангкави. Выше процитировала шапку, цитирую еще раз.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.

пренебрегать написанным в Тиматике не следует, поскольку именно им пользуются сотрудники авиакомпаний на стойке регистрации рейса. В связи с этим напоминаем очень важный момент - в Тиматике нет записи о том, что временной отсчет 24-ти часового транзита начинается с 00.01 дня, следующего за днем прибытия, как это четко прописано в случае 72/144-часового транзита. В связи с этим, отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило.

Применяются ли к нам в этом случае правила безвизового транзитного въезда в Китай?

По Тиматику - нет.

Мы можем не оформлять туристическую визу для въезда в Китай?

Есть вероятность, что на рейс в Лангкави посадят, но я бы не стала рисковать. Довольно много отзывов, когда людей не посадили без визы на подобные рейсы на обратном пути.

[IgorK666]

Спасибо большое за ответ и понимание! Как я понимаю самый большой риск это не попасть на рейс в Москве на Китай? То есть при прибытии в Китай и ожидании 25 часов до рейса в другую страну уже проблем не будет? Благо обратно билеты из Филиппин в Китай ожидание 12 часов:) И последний вопрос: а/к предоставляет номер в отеле и трансфер. Какова вероятность, что нас не выпустят в город для этой цели и скажут, что, мол, ожидайте в аэропорту? Спасибо!:-)

[Bkmz]

Звездами во лбу меряться - забава известная. Можно к дуракам и дорогам добавить.

Подскажите пожалуйста, хочу при перелете из Тайваня в Москву пересадку сделать в Шанхае с выходом город. Если Китай считает Тайвань своим, что с транзитом? В таком случае всего 24 часа, которые уже потрачены в Тайване?

Многие успешно летают таким маршрутом и правила безвизового транзита при этом соблюдаются, но учитывая непростую ситуацию и тот факт, что решения принимают конкретные люди, при регистрации на рейс и на паспортном контроле, стоит глубже изучить данный вопрос. Вбейте в поиск по данной теме слово Тайвань, почитайте результаты, посмотрите еще где-то. Если все будет ок, то Китай даст до 144 часов транзита в Шанхае и окрестностях, всё это описано выше. Но, возможно, право транзита придется отстаивать, а к этому нужно подготовиться. Почитайте о транзите нужной вам авиакомпанией, некоторые сотрудники не имеют о нем понятия и Тиматик читать умеют не все. Нужно надеяться, что все пройдет гладко. Совсем не обязательно, что возникнут сложности, но к этому нужно быть готовым. Еще известно, что при пересадке менее 24 часов, вполне вероятны проблемы с выходом в город.