EasyJet - прекращены полёты из России в Великобританию

[Quoondo]

Бюджетная компания EasyJet в настоящее время уже не летает из Москвы в Лондон и Манчестер (Великобритания)
апдейт от 21.3.2016
Zerokol

[Ульяна]

Ровно-ровно. Минута в минуту. Прилет в 13.10 10 января, вылет в 13.10 11 января.
И письмо мне пришло не об этом рейсе, а о рейсе 27 декабря, где у меня транзит 12 часов.
Я умею читать..

[kirv]

Ровно-ровно. Минута в минуту. Прилет в 13.10 10 января, вылет в 13.10 11 января.
И письмо мне пришло не об этом рейсе, а о рейсе 27 декабря, где у меня транзит 12 часов.
Я умею читать..

если честно, будет очень мило, если любой из рейсов сдвинут на пять минут - до вылета-то еще полгода...

[Ульяна]

Ровно-ровно. Минута в минуту. Прилет в 13.10 10 января, вылет в 13.10 11 января.
И письмо мне пришло не об этом рейсе, а о рейсе 27 декабря, где у меня транзит 12 часов.
Я умею читать..

если честно, будет очень мило, если любой из рейсов сдвинут на пять минут - до вылета-то еще полгода...

Сейчас у нас вопрос не в этом. А этот будем решать по мере поступления.. В крайнем случае я просто куплю билеты на другой, более ранний рейс (благо - цена не заоблачная), или вообще из Шенгенской зоны и трагедии из этого не делаю. На самом деле, я отправила им письмо. Хотелось бы услышать ответ. Отпишу потом.
Просто сейчас нет желания получать визу UK, т.к. мы туда не собираемся в ближайший год.

[unreal_undead]

Сейчас у нас вопрос не в этом

На самом деле всё это связано. Easyjet работает point-to-point, то есть продаёт не перелёт с пересадкой туда-обратно, а набор отдельных плеч. Так что и при отправлении писем с предупреждениями, скорее всего, не рассматривается, какие ещё перелёты куплены, и при переносе рейсов авиакомпания никакой ответственности за срыв стыковки не несёт.

[fablik]

Сейчас у нас вопрос не в этом

На самом деле всё это связано. Easyjet работает point-to-point, то есть продаёт не перелёт с пересадкой туда-обратно, а набор отдельных плеч. Так что и при отправлении писем с предупреждениями, скорее всего, не рассматривается, какие ещё перелёты куплены, и при переносе рейсов авиакомпания никакой ответственности за срыв стыковки не несёт.

Абсолютно правильный ответ.

[Ульяна]

Сейчас у нас вопрос не в этом

На самом деле всё это связано. Easyjet работает point-to-point, то есть продаёт не перелёт с пересадкой туда-обратно, а набор отдельных плеч. Так что и при отправлении писем с предупреждениями, скорее всего, не рассматривается, какие ещё перелёты куплены, и при переносе рейсов авиакомпания никакой ответственности за срыв стыковки не несёт.

Ну, в общем-то, прочитав всю нужную инфу, сделала для себя аналогичное заключение. Есть перелет в Лондон, значит автоматом они видят необходимость визы и не следят за тем, что я улетаю от туда в рамках безвизового транзита. Это как у нас в Сбербанке.. В одном отделе отказали в выдаче кредита на три рубля.., а в тот же день из другого звонят и предлагают прокредитоваться на 3 миллиона рублей.. Они просто не в курсе....
По поводу переноса рейса - я решу тогда, когда и если это вообще произойдет. Там есть еще несколько рейсов, которые укладываются в транзит. Если же рейс в Москву из Лондона (последний) будет отложен по каким-то причинам уже после прохождения контроля, то это ни как уже не влияет на транзит.

[K_Lushka]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, лечу в Манчестер 4 июля только с ручной кладью. На сайте авиакомпании есть новая ин-фа об уменьшении размеров ручной клади со 2 июля.

"Владельцы карт easyJet Plus, билетов по тарифу FLEXI, а также пассажиры, выбравшие место в переднем ряду или кресло с дополнительным местом для ног, по-прежнему могут брать с собой ОДНО место ручной клади размером не более 56 x 45 x 25 см вместе с ручками и колесами и использовать право Ускоренной посадки, предоставляющееся владельцам карт easyJet Plus, для посадки на борт перед остальными пассажирами, чтобы обеспечить размещение своей ручной клади на полке, расположенной над креслами пассажиров."

а на английском эту звучит так:

"Or, if you’re an easyJet Plus cardholder, Flexi fare, easyJet Plus Upfront or Extra Legroom customer:
You’re allowed ONE piece of cabin baggage no bigger than 56 x 45 x 25cm including handles and wheels. Overhead locker space is limited so please use easyJet Plus Speedy Boarding to board first in order to secure space in the overhead lockers."

По-моему, есть неточность в переводе - исходя из английской версии, если пассажир является челном easy jet plus и купил место с увеличенным размером для ног, то он может провозить сумку 56 x 45 x 25 см.
В русском же переводе, если пассажир является челном easy jet plus или купил место с увеличенным размером для ног.

Возник вопрос - я могу провезти чемодан 56 x 45 x 25 см, если у меня нет карты easy jet plus, но я купила место с увеличенным размером для ног?

У авиакомпании есть русский кол-центр? Всю голову уже сломала, так не хочется за сдаваемый багаж платить.

И еще одна странность - если я он-лайн добавляю место багажа, то система считает 50 долларов за сумку в один конец. Если я делаю это из мобильного приложения - то 44 доллара в один конец. А на сайте вообще вот что написано..

"Размер ручной клади будет проверяться по багажному шаблону у стойки сдачи багажа и у выхода на посадку
Если размер Вашего одного места ручной клади, разрешенного к перевозке в салоне самолета, превысит максимально разрешенные габариты, у стойки сдачи багажа Вас попросят зарегистрировать его как сдаваемый багаж и уплатить 40USD.
Если Вы направитесь сразу к выходу на посадку и размер Вашего одного места ручной клади, разрешенного к перевозке в салоне самолета, превысит максимально разрешенные габариты, Ваши вещи будут зарегистрированы как сдаваемый багаж, и Вы должны будете уплатить 50USD. Во избежание этих расходов просим Вас убедиться, что Вы знаете установленные ограничения по провозу ручной клади перед полетом."

[fablik]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, лечу в Манчестер 4 июля только с ручной кладью. На сайте авиакомпании есть новая ин-фа об уменьшении размеров ручной клади со 2 июля.

"Владельцы карт easyJet Plus, билетов по тарифу FLEXI, а также пассажиры, выбравшие место в переднем ряду или кресло с дополнительным местом для ног, по-прежнему могут брать с собой ОДНО место ручной клади размером не более 56 x 45 x 25 см вместе с ручками и колесами и использовать право Ускоренной посадки, предоставляющееся владельцам карт easyJet Plus, для посадки на борт перед остальными пассажирами, чтобы обеспечить размещение своей ручной клади на полке, расположенной над креслами пассажиров."

а на английском эту звучит так:

"Or, if you’re an easyJet Plus cardholder, Flexi fare, easyJet Plus Upfront or Extra Legroom customer:
You’re allowed ONE piece of cabin baggage no bigger than 56 x 45 x 25cm including handles and wheels. Overhead locker space is limited so please use easyJet Plus Speedy Boarding to board first in order to secure space in the overhead lockers."

По-моему, есть неточность в переводе - исходя из английской версии, если пассажир является челном easy jet plus и купил место с увеличенным размером для ног, то он может провозить сумку 56 x 45 x 25 см.
В русском же переводе, если пассажир является челном easy jet plus или купил место с увеличенным размером для ног.

Возник вопрос - я могу провезти чемодан 56 x 45 x 25 см, если у меня нет карты easy jet plus, но я купила место с увеличенным размером для ног?

У авиакомпании есть русский кол-центр? Всю голову уже сломала, так не хочется за сдаваемый багаж платить.

И еще одна странность - если я он-лайн добавляю место багажа, то система считает 50 долларов за сумку в один конец. Если я делаю это из мобильного приложения - то 44 доллара в один конец. А на сайте вообще вот что написано..

"Размер ручной клади будет проверяться по багажному шаблону у стойки сдачи багажа и у выхода на посадку
Если размер Вашего одного места ручной клади, разрешенного к перевозке в салоне самолета, превысит максимально разрешенные габариты, у стойки сдачи багажа Вас попросят зарегистрировать его как сдаваемый багаж и уплатить 40USD.
Если Вы направитесь сразу к выходу на посадку и размер Вашего одного места ручной клади, разрешенного к перевозке в салоне самолета, превысит максимально разрешенные габариты, Ваши вещи будут зарегистрированы как сдаваемый багаж, и Вы должны будете уплатить 50USD. Во избежание этих расходов просим Вас убедиться, что Вы знаете установленные ограничения по провозу ручной клади перед полетом."

Любой пассажир модет взять с собой на борт сумку с вышеназванными размерами. New cabin baggage guarantee с размерами 50Х40Х20 это немного о другом. На некоторых маршрутах, когда самолет полный, авиакомпании приходится на гейте забирать ручную кладь у, скажем, последних 20-30 пассажиров так как в салоне для этой ручной клади места просто нет(ленег за жто с вас никто не возьмет). Так что пассажир все еще может брать место ручной клади с размером 56Х45Х25, но гарантии что ее можно будет взять в салон нет. А вот если 50Х40Х20, то сумка гарантированно попадает в салон, так как ее можно будет разместить под сидением впередистоящего кресла.
Что касается тарифов, да действительно, в интернете они одни, в аэропорту на регистрации другие, а на гейте и вовсе третьи. Это политика компании, подстегнуть пассажиров делать все заранее.

Что касается колл-центра, то нет. Русского центра нет и не будет. Представительства тоже. Есть я, но я неуловим

[alia20]

Что касается колл-центра, то нет. Русского центра нет и не будет. Представительства тоже. Есть я, но я неуловим

А вы, как почти представитель и инсайдер, уже проспорили! Ваша цитата от 18 апреля:

Человеческий фактор. Именно этим это и объясняется. Новый маршрут, они никогда не сталкивались с таким потоком подобных запросов. На данный момент количество позитивных и негативных ответов на ваш запрос, приблизительно 50 на 50, судя по форумам. Уверяю, что через месяц это будет 100 ный отказ. Клерки в Домодедово выполняют указание АК и ни при каких обстоятельствах вас не пропустят. Это не их желание это указание непосредственно из Лютона.

Это не оффтоп, у меня рейс easyJet 27го до Манчестера. Так что представьте, каково было читать всю ветку, в том числе, ваше предсказание!

[Ульяна]

Получила ответ на свой вопрос по поводу безвизового транзита в Лондоне, если есть все документы для полета из Москвы через Лондон далее в третью страну в течение 24-х часов. И что бы вы думали...? Некий Паван Шарма ответил, что меня ни при каких обстоятельствах не пустят в самолет до Лондона в Москве, и что мне в любом случае нужна виза UK... Вот так - левая нога понятия не имеет о том, что делает правая. Все ссылки на сайте дала им, но они Русскому не обучены, а на английском этого сообщения нет. Потом еще попросили оценить работу их клиентской службы . Написала им более подробно с переводом их же сообщения о транзите. Теперь уже просто спортивный интерес..

[fablik]

Что касается колл-центра, то нет. Русского центра нет и не будет. Представительства тоже. Есть я, но я неуловим

А вы, как почти представитель и инсайдер, уже проспорили! Ваша цитата от 18 апреля:

Человеческий фактор. Именно этим это и объясняется. Новый маршрут, они никогда не сталкивались с таким потоком подобных запросов. На данный момент количество позитивных и негативных ответов на ваш запрос, приблизительно 50 на 50, судя по форумам. Уверяю, что через месяц это будет 100 ный отказ. Клерки в Домодедово выполняют указание АК и ни при каких обстоятельствах вас не пропустят. Это не их желание это указание непосредственно из Лютона.

Это не оффтоп, у меня рейс easyJet 27го до Манчестера. Так что представьте, каково было читать всю ветку, в том числе, ваше предсказание!

Мы 2 месяца добивались, чтобы граждан РФ стали пускать без визы.Нам упорно твердили, что нет нельзя. Когда прецедент достиг большого масштаба с подключением прессы, авиакомпания подсчитала репутационные издержки, сравнила их с возмодными издержками по депортации и сделала исключение для граждан РФ.

[fablik]

Получила ответ на свой вопрос по поводу безвизового транзита в Лондоне, если есть все документы для полета из Москвы через Лондон далее в третью страну в течение 24-х часов. И что бы вы думали...? Некий Паван Шарма ответил, что меня ни при каких обстоятельствах не пустят в самолет до Лондона в Москве, и что мне в любом случае нужна виза UK... Вот так - левая нога понятия не имеет о том, что делает правая. Все ссылки на сайте дала им, но они Русскому не обучены, а на английском этого сообщения нет. Потом еще попросили оценить работу их клиентской службы . Написала им более подробно с переводом их же сообщения о транзите. Теперь уже просто спортивный интерес..

А вот за это спасибо. клиентский центр в Бомбее, до них доходит не сразу, видимо.

[Ульяна]

Ответил вот так:

"23rd June 2013

Dear Uliana,

Thank you for contacting easyJet.

easyJet is a point to point carrier and we do not allow transits. If you book a transit flight from Manchester to Ireland, you will have to check out from Manchester airport
and you will need to check -in again. As you have to check out onto the lands of United Kingdom, I confirm that you will need to obtain British visa to get on the plane from Moscow.

Yours sincerely

Pawan Sharma
easyJet Customer Services"

Про Ирландию с Манчестером понравилось, учитывая, что я ему все четко описала: куда, когда, что есть у меня в подтверждение и т.п. (работа у меня такая - всегда все четко описываю )

Всегда не доверяла индусам. Вот - есть за что

[John `Popez` Doe]

А я русских не очень люблю.... ;)

[Ульяна]

А я русских не очень люблю.... ;)

Я не говорила, что кого-то люблю или не люблю. Просто довольно много раз сталкивалась с индусами, и выход находился сложновато.
По всей вероятности, себя не любите, раз русскоязычный? Или язык выучили?.. И давайте по теме как-то..., а то ваше сообщение ни какой смысловой нагрузки по теме не несет.

[John `Popez` Doe]

Так ваше замечание расизмом попахивает... Индус всего лишь служащий, квалифицированный и недорогой. Вы хотели, чтобы он говорил от лица руководства? Или что? Или вы решили, что вы для дискаунтера супер-важный клиент и на вас нужно тратить рантайм? Ошибка во все поля.

[Ульяна]

Что за бред? Вот это чисто совковый подход: суперважный клиент или не суперважный. Какая разница? Там все клиенты одинаковы, т.к. нет ни бизнес-класса, ни первого класса. Если ты работаешь в customer service, то конечно должен знать ответы на возможные вопросы клиентов. Не знаешь - спроси у старшего. Тем более, когда клиент дает тебе ссылки на сообщения твоей же компании, все подробно объясняет и просит это подтвердить. Ответили мне, как я поняла, из индийского офиса. Так у меня претензии к индийскому офису. И уже были проблемы в других сферах с сотрудниками индийских офисов... В чем расизм? Не везет мне с ними - это факт.

[Елена Новикова [4a0]]

Подскажите, плиз, как до easyjet дозванивались? Пробовала по скайпу, после нажатия цифры 1, перекидывает на гудки "занято"

[tigran84]

всем привет ) может у кого нибудь есть инфо когда они откроют рейс Москва-Женева ???

[zerokol]

всем привет ) может у кого нибудь есть инфо когда они откроют рейс Москва-Женева ???

учитывая что компания британская - явно не скоро