Авиакомпания Победа отзывы о сервисе, оснащении салона, качестве обслуживания

[AnnaVanna]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Победа: новые рейсы из Сочи и Анапы от 999 руб (фев 2015)
• Проблемы с военным билетом в Внуково: как не пропустили на рейс (апр 2015)
• Победа: онлайн-регистрация, цены и еда на борту (мая 2016)
• Суд обязал «Победу» бесплатно провозить сумки (июл 2016)
• Полет с Победой: Москва-Братислава за 20 минут (сен 2016)
• Полет Победой: Москва - Мёмминген за 2800 рублей (дек 2016)
• Билеты Победы: от 999 рублей до дороговизны (янв 2017)
• Жирона: Крах рейса и потеря билетов (сен 2018)
• Перелет Москва-Пиза: опыт с Победой за 270 рублей (янв 2019)
• Рейсы Победы в Аланью: январь 2024 (янв 2025)

Здесь обсуждается сервис, оснащение, самолёты, качество обслуживания авиакомпании Победа.

Цены, тарифы, спецпредложения, новые направления постим и обсуждаем здесь:
Авиакомпания "Победа": новые тарифы "Пакет Плюс" и "Пакет Бизнес"
Авиакомпания "Победа": мониторинг цен на билеты
Авиакомпания Победа - новые направления

Вопросы об оформлении билетов, бронировании, оплате, возврате, внесении изменений, исправлении ошибок:
Авиабилеты "Победа": оформление, бронь, изменения и возврат
Авиакомпания Победа: онлайн-регистрация, выбор и покупка мест в салоне
Авиакомпания Победа: вынужденный возврат билетов
Пересаживает ли АК "Победа" на рейсы других АК при форс-мажоре?

Всё, что связано с багажом и ручной кладью: габариты, оплата, параметры, виды дамских сумок/мужских портфелей и т.д.:
"Победа": багаж и ручная кладь - нормы, оплата, размеры

Как дозвониться, во сколько это обойдётся:
Телефоны авиакомпании "Победа": как позвонить, сколько стоит

Бонусная система для часто летающих пассажиров:
Победа и бонусы

[kvak]

очень странно, когда я покупал билет (февраль) в этом поле на каждого пассажира было указано только "без багажа в салоне" и "нет специального багажа". Всё, ни о каких местах, тем более с присвоением конкретных мест информации нет.

Может быть у них поменялась форма и процедура бронирования. А сколько ребенку лет? На каком шаге вы видите, что присвоены разные места? Вообще допускаю, что это сделано специально, чтобы "простимулировать" покупателя к услуге "выбор места", т.к. человек сразу видит на этапе бронирования, что все будут сидеть в разных местах салона, ну как-бы само напрашивается, что варианта договориться на стойке нет, нужно либо платить за выбор либо принять автоматическую рассадку. НО! Если у них система так работает и в отношении детей, то тут уже надо бороться, т.к. они нарушают и собственные правила и ФАП, в которых говорится, что они обязаны предпринять все возможные меры, чтобы ребенок до 12 лет сидел рядом со взрослым сопровождающим.

[nezabudis]

очень странно, когда я покупал билет (февраль) в этом поле на каждого пассажира было указано только "без багажа в салоне" и "нет специального багажа". Всё, ни о каких местах, тем более с присвоением конкретных мест информации нет.

Может быть у них поменялась форма и процедура бронирования. А сколько ребенку лет? На каком шаге вы видите, что присвоены разные места? Вообще допускаю, что это сделано специально, чтобы "простимулировать" покупателя к услуге "выбор места", т.к. человек сразу видит на этапе бронирования, что все будут сидеть в разных местах салона, ну как-бы само напрашивается, что варианта договориться на стойке нет, нужно либо платить за выбор либо принять автоматическую рассадку. НО! Если у них система так работает и в отношении детей, то тут уже надо бороться, т.к. они нарушают и собственные правила и ФАП, в которых говорится, что они обязаны предпринять все возможные меры, чтобы ребенок до 12 лет сидел рядом со взрослым сопровождающим.

Ребенку 4 года!Вот вот я на 100% уверенна что это специально как вы говорите "простимулировать" потребителя выложить еще немного денюшек и никак иначе!

[kvak]

Ребенку 4 года!Вот вот я на 100% уверенна что это специально как вы говорите "простимулировать" потребителя выложить еще немного денюшек и никак иначе!

ну в отношении вас это называется навязывание услуги.
когда я переписывался с ними по поводу мест детей, их пресс-секретарь писала, что в будущем их система скорее всего будет сразу учитывать возраст пассажира и назначать место с учетом этого. Они правда уже с тех пор 10 раз поменяли свои правила по багажу, и вот с рассадкой детей, похоже решили пойти "своим путем". Попробуйте попереписываться с ними, хотя бы просто получить от комментарий какой-то. А может даже поставить вопрос о возврате денег за эту услугу. Быстрее отвечает пресс-секретарь (почта была на сайте), служба поддержки тоже отвечает, но несколько дней (и часто путем переписывания информации с сайта).

[Vlam]

Читал ранее про слоты на Кипр. А оно вон как.

МОСКВА. 23 МАРТА. ИНТЕРФАКС — Бюджетному перевозчику "Аэрофлота", летающему под брендом "Победа", было отказано в выдаче допуска на полеты в Ираклион, столицу греческого острова Крит, говорится в документах, опубликованных на сайте Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

[AStasy]

Сегодня летим из Тюмени в Москву, отпишусь, как дела будут обстоять при регистрации. Нам, видимо, придется сдать рюкзак в багаж

как слетали?

Спасибо. Хорошо. Была куча дел, так что отписываюсь только сегодня. Рюкзак сдавали в багаж, дамскую сумочку брали в салон. Самолеты действительно новые, кресла, как уже было сказано, не откидываются. В Тюмени регистрацию прошли без всяких проблем, в Москве пришлось отстоять длинную очередь, т.к. 4 стойки обслуживают все рейсы, рейсов, к слову, вылетающих почти в одно время, было также 4, так что, в чем выгода общей регистрации, я не поняла. Из Москвы в Тюмени самолет был неполным, хотели поспать на пустых местах, но не удалось. Стюардесса растолкала и попросила вернуться на свои, т.к. места у аварийных выходов стоят дороже...они были пусты, но ей, видимо, было жалко... В целом, за такую сумму 1146 рублей туда-обратно мы готовы были лететь и стоя, шучу Будем летать еще.. С такими ценами теперь можно теперь планировать путешествия из Москвы, а не из Екатеринбурга, что не может не радовать.

[Rusl12]

регистрация в Москве дурацкая - мало стоек на вечерние рейсы.

Это вообще у них иначе как маразм не назвать.
Там обычно 4 стойки и регистрация на 3-4 рейса одновременно. Им надо:
1) Либо увеличить количество стоек, что они вряд ли сделают, т.к. это доп.расходы. Но вообще это самый разумный вариант, добавить 2-3 стойки и проблема уйдет.
2) Либо разделить очереди на каждый рейс отдельно:
- ко всем стойкам сразу, разделив их по времени, но это вряд ли получится, т.к. они должны начинать регистрацию минимум за 2 час до вылета и за 40 минут заканчивать, а у них там рейсы бывают и друг за дружкой с интервалом в 15 минут.
- на каждой стойке регистрировать только на какой-то конкретный рейс, но тогда они вряд ли успеют всех зарегистрировать, ведь самолет имеет вместимость 189 мест, а времени всего 1ч.20 минут, это выходит 25,4 секунды на пассажира, но в связи с их тупыми правилами провоза багажа мало кто укладывается в это время.
- 3 из 4 стоек за 1,5ч. до вылета отдать на регистрацию ближайшего рейса, 4-ю на остальные, и затем постепенно уменьшать это количество (3 из 4)для конкретного рейса с определенным интервалом (там только придется как-то этот интервал рассчитать, а то любит у нас народ приезжать впритык к окончанию регистрации). Но у этого варианта тоже есть недостатки, народ будет бегать из одной очереди в другую при переключении стоек.
3) Начинать регистрацию за 3 или 4 часа, а то приезжаешь в аэропорт заранее, подходишь к стойкам, а на твой рейс еще не регистрируют. Потом когда набегает толпа процесс начинается.

[andrs]

регистрация в Москве дурацкая - мало стоек на вечерние рейсы.

Это вообще у них иначе как маразм не назвать.
Там обычно 4 стойки и регистрация на 3-4 рейса одновременно. Им надо:
1) Либо увеличить количество стоек, что они вряд ли сделают, т.к. это доп.расходы. Но вообще это самый разумный вариант, добавить 2-3 стойки и проблема уйдет.
2) Либо разделить очереди на каждый рейс отдельно:
- ко всем стойкам сразу, разделив их по времени, но это вряд ли получится, т.к. они должны начинать регистрацию минимум за 2 час до вылета и за 40 минут заканчивать, а у них там рейсы бывают и друг за дружкой с интервалом в 15 минут.
- на каждой стойке регистрировать только на какой-то конкретный рейс, но тогда они вряд ли успеют всех зарегистрировать, ведь самолет имеет вместимость 189 мест, а времени всего 1ч.20 минут, это выходит 25,4 секунды на пассажира, но в связи с их тупыми правилами провоза багажа мало кто укладывается в это время.
- 3 из 4 стоек за 1,5ч. до вылета отдать на регистрацию ближайшего рейса, 4-ю на остальные, и затем постепенно уменьшать это количество (3 из 4)для конкретного рейса с определенным интервалом (там только придется как-то этот интервал рассчитать, а то любит у нас народ приезжать впритык к окончанию регистрации). Но у этого варианта тоже есть недостатки, народ будет бегать из одной очереди в другую при переключении стоек.
3) Начинать регистрацию за 3 или 4 часа, а то приезжаешь в аэропорт заранее, подходишь к стойкам, а на твой рейс еще не регистрируют. Потом когда набегает толпа процесс начинается.

Да,ценные советы, Победа обязательно ими воспользуется.
Хотя Вы уже сами ответили на многие вопросы, поняв их бесперспективность. Хотя вообще то я удивляюсь: лететь за 3 копейки и еще возмущаться. Любые дополнительные поблажки в сервисе принесут дополнительные расходы компании, неужели это трудно понять? Да и есть ли пример, когда рейс Победы был задержан из за того, что не успели зарегистрировать всех пассажиров?

[Petruchio]

Да,ценные советы, Победа обязательно ими воспользуется.

Догонит, и еще раз воспользуется Они с ручной кладью определиться не могут, какое уж тут увеличение стоек регистрации.

[Rusl12]

То что у них бардак в голове это стало ясно по первому изменению правил. А теперь так вообще, каждую неделю рожают очередной маразм и применяют задним числом. Нужно еще 2-3 лоукостера, тогда может что наладится.

[andrs]

То что у них бардак в голове это стало ясно по первому изменению правил. А теперь так вообще, каждую неделю рожают очередной маразм и применяют задним числом. Нужно еще 2-3 лоукостера, тогда может что наладится.

Да что Вы говорите? У нас очередь стоит за лицензиями на организацию лоукостерных перевозок. Конечно, есть у Победы сложности. Но Вас почитаешь, то подумаешь, что у нее только одна задача: как бы поднагадить несчастным паксам. Победа реально экономит на всем, чтобы были доступные тарифы. Вам когда нибудь приходилось летать европейскими лоукостерами? Так Победа на голову выше многих таких компаний. Жалуетесь на очереди на регистрацию? А ничего, что в том же Вуэлинге на внутренних рейсах люди минут за 15 скапливются в накопителе, чтобы побыстрее заскочить в салон и распихать свою ручную кладь по полкам. А кто не успел, тот должен куда то распихивать свои вещи, складывать одежду. А из за тесноты даже под ноги сложно все засунуть. У Победы хоть 10 кг, но бесплатно можно в багаж сдать. Да если бы не такие жесткие правила, то и у нас ы была такая же картина. Или опять вернуть практику 90-х, когда частенько перед посадкой взвешивали и ручную кладь.

[kvak]

На сайте в FAQ уже (со вчерашнего дня) указано другое - что пакет (как и рюкзак) не входят в перечень бесплатно проносимых предметов.

Ха... получается единственное верное решение - читать правила этой авиакомпании хотя бы перед выездом в аэропорт.... и то не факт, что не поменяются пока едите туда

Но Вас почитаешь, то подумаешь, что у нее только одна задача: как бы поднагадить несчастным паксам. Победа реально экономит на всем, чтобы были доступные тарифы.

Может и не одна, но есть стойкое ощущение, что в списке задач это занимает не последнее место. Все последние "выкрутасы" с ручной кладью и автоматической рассадкой детей (описанной чуть выше) никакого отношения к экономии уже не имеют, а вот лишнюю нервотрепку создают. Любые правила должны быть - логичны, понятны и стабильны. Если чего-то одного из этого нет, то правила превращаются в бардак.

[Melli005]

очень странно, когда я покупал билет (февраль) в этом поле на каждого пассажира было указано только "без багажа в салоне" и "нет специального багажа". Всё, ни о каких местах, тем более с присвоением конкретных мест информации нет.

вот у нас тоже так было, покупали в феврале в Тюмень. В маршрутной квитанции не были указаны места. В аэропорту дали места рядом.
А в марте покупала в Архангельск и появилась строка "Без выбора мест в салоне", и система присвоила места в разных частях самолёта ну, ничего, долетим и так.

[kvak]

Победа ищет пути сокращения расходов, С тем же багажом ищет приемлемые варианты.

не ищет она ничего из этого. у багажа и ручной клади есть два базовых параметра - вес и габариты. Всё!
Всё остальное это как раз выворачивание правил с целью запутать и в итоге заработать дополнительно на непонятливом пассажире. Никакой экономии и снижения расходов не будет, если пассажир провез портфель вместо рюкзака или пакета такого же габарита и веса. Абсолютно никакой! Равно как нет разницы провезти в салоне 10 кг. книг или 10 кг. трусов, абсолютно ничего не экономится. Более того, попытка загнать ручную кладь в багаж, теоретически увеличивает расходы! т.к. требуется уже обслуживание этой ручной клади - грузчиками, транспортом, арендой ленты и т.п.

[kvak]

А в марте покупала в Архангельск и появилась строка "Без выбора мест в салоне", и система присвоила места в разных частях самолёта ну, ничего, долетим и так.

если вы летите с ребенком, попробуйте потребовать при регистрации пересадить ребенка рядом, т.к. есть правила их же собственные, есть федеральные авиационные правила. Даже интересно, что они ответят.

[Rusl12]

если вы летите с ребенком, попробуйте потребовать при регистрации пересадить ребенка рядом,

А что тут пробовать, надо требовать, ФАП обязывает авиакампанию предпринять всевозможные усилия для этого.

На счет багажа согласен с мнением о том, что сдача того что могло быть в ручной клади в багаж увеличивает расходы авиакампании на обслуживание багажа. Вижу тут другой умысел авиакампании. Возможно они хотят снизить вес всего что с собой везет пассажир. Ведь если заставлять максимально сдавать вещи в багаж, а он лимитирован по весу, то пассажир либо будет вынужден доплачивать за перевес, либо за большую норму багажа, либо возьмет с собой меньше вещей. В любом из вариантов авиакампания в плюсе.

Тут плохо то, что они никак не могут определиться с правилами и меняют их на ходу. Реально можно столкнуться с ситуацией что пока ты ехал в аэропорт правила уже поменяли.
Надо один раз сесть, напрячь мозг и раз и на всегда зафиксировать правила перевозки багажа, а затем строго их придерживаться.
Ведь возмущение вызывает не само ограничение, а постоянные изменения. Что кстати недопустимо согласно ФАП, там в явном виде указано что авиакампания после заключения договора и его оплаты (т.е. покупки билета пассажиром) не может менять правила ухудшающие условия перевозки пассажира и его багажа.

[actrash]

Мои друзья поделились свежими новостями с сегодняшнего рейса Москва - Волгоград.

Из рюкзака в багаже (скорее всего, еще в Москве), вытащили 3000 рублей, у их соседей в багаже сломали детскую коляску! Победа!

[andrs]

А причем здесь Победа? Ну и , конечно, ума палата- оставлять деньги в багаже.

[actrash]

Это мы отвыкли от VKO, а они еще и с ребенком летели, поэтому деньги забыли вытащить.

[Rusl12]

Так а зачем он в багаж деньги то положил? У меня там маскимум железные монеты, чтобы при досмотре в аэропорту их из карманов туда и обратно не перекладывать по нескольку раз.

[actrash]

А причем здесь Победа? Ну и , конечно, ума палата- оставлять деньги в багаже.

Ну за погрузкой-то все же по правилам должен следить представитель АК, и вся ответственность за сданный багаж тоже лежит на них. Хотя, конечно, воруют именно грузчики аэропорта, и провоцировать их не нужно.. Все равно неприятно.

[Petruchio]

А причем здесь Победа? Ну и , конечно, ума палата- оставлять деньги в багаже.

Ну вообще говоря за багаж отвечает перевозчик, так что Победа причем... Хотя конечно всем все понятно

[gered]

Бизнес модель беды раскрыта!!!
Они делят с грузчиками деньги забытые в багаже, тк заставляют сдавать все подряд.

[Турист-турисТ]

А причем здесь Победа?

При том, что детские коляски надо не заставлять в багаж сдавать, а брать в салон и при выходе возвращать пассажирам, как это у других перевозчиков сделано.

[Arnetta1902]

Прочитала достаточно много негативных отзывов о Победе и хочу сказать следующее:
Ребята, господа, дамы, Победа - это лоукостер, вы здесь не получите никакого супер обслуживания и не сможете провезти с собой килограммы багажа, как с обычными авиакомпаниями. Хорошие самолеты - это уже огромный плюс, на мой взгляд, все аналогично Ryanair, даже там приходится платить за перевес, но это естественно, поскольку все эти компании бюджетные
В любом случае, даже заплатив за перевес, вы улетите гораздо дешевле, чем с другими авиакомпаниями

[Andrlat]

Объясните пожалуйста. Один, два билета по одной цене 582 рубля, а на эти же числа 4 билета уже 1999 рублей. Что не правильно делаю?

[dmitry.axe]

Объясните пожалуйста. Один, два билета по одной цене 582 рубля, а на эти же числа 4 билета уже 1999 рублей. Что не правильно делаю?

Думаю что это ограниченное количество билетов определенного тарифа. Выкупайте сначала дешевые, потом подороже.

[Andrlat]

Можно попробовать два, потом еще два. Или два с одного места, два с другого.

[Petruchio]

Или два с одного места, два с другого.

Зачем? Все билеты ведь покупаются на разные паспорта, какая разница откуда совершать покупку ;)

[kvak]

При том, что детские коляски надо не заставлять в багаж сдавать, а брать в салон и при выходе возвращать пассажирам, как это у других перевозчиков сделано.

А у них кстати коляски в салон можно брать. И берут, на одном рейсе только видел как три человека с колясками были.

Прочитала достаточно много негативных отзывов о Победе и хочу сказать следующее:

так отзывы то не про перевес...

[Турист-турисТ]

А у них кстати коляски в салон можно брать. И берут, на одном рейсе только видел как три человека с колясками были.

Видимо от персонала на стойки регистрации зависит. Добровольно коляску точно в багаж никто сдавать не будет.

[barsukov]

Отчитаюсь о нашей поездке в Волгоград.
Во Внуково сдал свой рюкзак (средних размеров), был один парень с рюкзаком и сумкой, сумку сдал, за рюкзак его вроде как заставили заплатить. Еще была одна семья, там ребенок был с портфелем, хотели, чтобы они тоже его сдали, но вроде как они настояли на своем. В общем, разборок с этой ручной кладью достаточно.
Самолеты внутри чистые (ну они вроде как совсем новые), все очень комфортабельно.
На оба сегмента выбирал билеты без мест, на рейс туда дали 16 ряд (аварийный), который стоит 700р . Правда обратно сидели в опе на 28 ряду.
В целом - понравилось, учитывая, что билеты я купил за 1000 туда-обратно.

PS Гумрак - забавный аэропорт, весы до сих пор как на рынке

[andrs]

Вы когда что то пишете, так хотя бы отвечайте за свои слова. Где плевание на ФАП, в чем проявляется "забивание на все"?
Вот наконец то сформулировали более-менее понятные правила по провозу багажа, конкретизировали что то. Молодцы.
Отзывы о Победе в основном положительные. Отрицательные пишут те, кто не удосужился прочитать про правила перевозки и кто хочет поехать с вещами в салоне.
Ну оставьте Вы эту компанию в покое. Не нравится- выбор большой, на Победе свет клином не сошелся. Тем более, что Победа не позиционирует себя с премиальной компанией. Это типичный лоукостер. Я тоже не полечу с Победой, мне тесновато там. А вот мой сын с удовольствием полетит за очень даже небольшие деньги. Если Победа оставит такие цены и далее, то будет просто прекрасно.

[Timofeus77]

В общем-то, не такая уж и плохая авиакомпания для того, чтобы на пару дней слетать куда-нибудь с небольшим рюкзаком за плечами. Но только на пару дней, потому что за больший объем багажа капают уже такие проценты, что не хочется никуда лететь, хочется сесть пусть даже на "Россию".

[Arnetta1902]

Прочитала достаточно много негативных отзывов о Победе и хочу сказать следующее:

так отзывы то не про перевес...[/quote]

Пусть не все про перевес пишут, но вывод-то один: надо быть скромнее в запросах по скромным ценам

[Rusl12]

надо быть скромнее в запросах по скромным ценам

Надо быть адекватнее в ценообразовании.

[gered]

У того же Трансаэро-дисконт на его скотовозках тоже 10 кг бесплатного багажа и тоже платить надо за каждый чих

За какой чих?
чай/кофе/конфета, можно даже добавки попросить(при мне даже молока люди обпились , которое для кофе, один захотел только молока и началось ) откидывающиеся спинки, про сумки никто не спорит на регистрации 2-3 не проблема(кабинный чемодан, мелкий рюкзак, и пакет).
круглосуточно работающие стойки, есть онлайн и мобильная регистрация.

Не думаю что победа хоть где то рядом.. Может быть по цене? есть у них конкурирующие направления?

Это что, лучше? Явно, что хуже.

Ничего не явно, многим удобнее только в салон, чем при прочих равных стоять ещё и у ленты.

[actrash]

Да , по ФАП положено 10 кг бесплатного багажа. Если бы этого правила не было, то тогда бы Победа наверняка сделала бы платный багаж, и 5-8 кг бесплатного в салон, как сделано у других лоукостеров. Это что, лучше? Явно, что хуже.

Ну, вообще-то кому как. Мы с друзьями всегда летаем с рюкзаками и без багажа (в прошлом году - Аэрофлотом и 4 рейса Люфтганзы, и все без багажа), и так гораздо удобнее.

[andrs]

Есть вещи, с которыми просто не пропустят в самолет в ручной клади. При этом они имеются у большинства женщин. Да и у меня всегда есть дежурный режущий предмет. Конечно, я знаю и таких, кто улетает на другой конец света с маленьким рюкзачком, половину места в котором занимает фототехника. Но это их проблемы, кто то вообще не бреется даже. Во всяком случае, в багаж можно сдать все, что угодно, в том числе и бутылочку хорошего напитка не платить за это лишние деньги.

[actrash]

Точно так же могу сказать, что отсутствие сдаваемого багажа - это проблемы тех, кто одноразовую бритву купить не может, за маникюр заплатить, или без бухла прожить.

Вариантов много, и не надо свой другим навязывать.

[andrs]

А никто и не навязывает. Только все таки сдающих в багаж большинство. Кто то считает, что если у него не существует какой то проблемы, то и у других ее тоже быть не может. А про маникюр- так это просто шедевр мысли Надо же такое брякнуть. Любая женщина посмеется над таким выводом. И прежде, чем брякать про одноразовую бритву, подумайте. Далеко не все могут использовать одноразовое дерьмо. Кстати, ни кто не навязывает что то. Наоборот, возмущается как раз меньшинство, проявляя недовольство. Оно как раз навязывает свое отношение. Вот не дают сдать рюкзаки- и все тут, плохая компания. Так и не надо брать билеты на нее. В кой то веки у нас появилась достойная компания, так и тут появляются недовольные. Правда боюсь, что так будет всегда.

[spn2003]

У меня основная претензия к авиакомпании в отсутствии четкой и обьективной позиции в отношении ручной клади, а это всегда повод для злоупотребления как с одной так и с другоц стороны. Вот например, кто может дать определение дамской сумочке или портфелю. Если бы они чётко указали в критериях размер, который является объективным параметром, то вопросов и разнотолков было бы меньше.

[Petruchio]

Andrs, actrash, это вы уже в вопросы религии ударились )))
Я достаточно часто летаю в Москву на день и мне нужен рюкзак для ноута, блокнота, пары бутербродов в самолет и номера Спорт-Экспресса. Мне совсем непонятно, почему человеку с портфелем, который неудобно носить, можно в салон, а мне с моим маленьким рюкзачком, нет?

[andrs]

Очень просто, как только разрешат рюкзаки, споров будет еще больше. Политика компании-лоукостера ясна- разрешено 1 место багажа. Все. По ФАП положено бесплатное место не менее 10 кг в багаже. Победа это выполнила. Как быть с ручной кладью? Вот они и думают определение для вещей, которые необходимы в самолете. Разрешат, к примеру рюкзаки для ноутов, тут же вместе с ноутами повезут и носильные вещи. Ну не серьезно как то досматривать вещи, ища в пакете "запрещенные" носки или майку. Вот и пытаются найти такое определение для разрешенных к проносу в самолет вещей. Поймите, все остальное Победа делает платным для провоза в ручной клади. Ну а какое определение для необходимых вещей нужно дать?

[spn2003]

Ну а какое определение для необходимых вещей нужно дать?

А не проще определить размер и вес ручной клади? Какая разница, что везти и в чем, лишь бы было не тяжело и не габаритно.

Согласен. Геометрические размеры и вес объективные параметры, которым не нужно давать определения. Понятно желание компании получить доход, но почему она не использует другие способы, например питание на борту.Та же онлайн регистрация позволила бы сколько ресурсов сэкономить, т.к.очереди на регистрацию огромные.

[Petruchio]

Понятно желание компании получить доход

Только этот доход они пытаются получить еженедельно переписывая собственные правила

[Andriano_33]

Авиакомпания "Победа" не шутит!
01 апреля 2015
Сегодня День смеха, но нам не до шуток - мы делаем вам серьезное предложение!
У вас есть только 4 дня, чтобы успеть купить билеты по 999 рублей для полетов между Москвой и Астраханью, Архангельском, Волгоградом, Нижневартовском, Пермью, Сургутом, Тюменью, Уфой и Белгородом и совершить выгодное путешествие с 6 апреля по 20 мая.
Но это еще не все! Вы можете взять с собой 15 килограмм багажа бесплатно, только не забудьте добавить бесплатный багаж в бронирование!
Распродажа начнется 2 апреля в 10:00 и закончится 5 апреля в 23:59 по московскому времени.

Условия акции:

- Указанная стоимость билета включает в себя все таксы и сборы.

- Количество билетов ограничено.

- Билеты оформляются только на сайте www.pobeda.aero.

- Бесплатно может быть оформлено 1 место багажа весом до 15 кг для каждого пассажира на каждом участке маршрута и только для направлений, указанных в акции.
Багаж должен быть оформлен одновременно с билетом – для этого в процессе бронирования билета на шаге «Пассажиры и услуги» (ввод данных о пассажире и выбор дополнительных услуг) выберите в выпадающем меню «Перевозка багажа в багажном отсеке» единицу багажа весом до 15 кг, ее стоимость будет составлять 0 рублей.
Предложение действует для полетов с 6 апреля до 20 мая 2015 года между Москвой и Астраханью, Архангельском, Волгоградом, Нижневартовском, Пермью, Сургутом, Тюменью, Уфой и Белгородом.

[BAB81]

Господа подскажите пож-та кто летал с ребенком до 12 лет,и не оплачивал выбор места(но в маршрут -квитанции,место по умолчанию было указанно),как в итоге Вас рассадили вместе или так как было указанно в маршрут-квитанции?

[Rusl12]

Господа подскажите пож-та кто летал с ребенком до 12 лет,и не оплачивал выбор места(но в маршрут -квитанции,место по умолчанию было указанно),как в итоге Вас рассадили вместе или так как было указанно в маршрут-квитанции?

А вы уверены что не оплачивали выбор места?
Я не выбирал место и в квитанции у меня нет об этом ни слова.
Вы похоже оплатили этот выбор, сами того не зная, может галочку забыли убрать.

[BAB81]

Нет ничего не оплачивал,ровно 999

[kvak]

сейчас похоже сразу распределяются места и прописываются в билетах. Чуть выше было описание ситуации, когда рассадила система ребенка и взрослого и люди доплачивали за выбор места рядом с ребенком.
Но все-таки это нарушение ФАП и их же собственных внутренних правил. Думаю надо после покупки писать в службу поддержки или на стойке регистрации требовать пересадки. Или вообще жалобу подать куда-нибудь...