Форум Винского

**Oksana Gusyeva** » 08 мар 2012, 15:54

Сорри если не углядела ответ на подобный вопрос в ветке.
Перелет Барселона - Рим. Алиталия дает 2 билета в одну сторону около 600 Евро. Билеты туда-обратно 200 евро. Можно купить за 200 и не лететь обратно? с карты деньги не спишут потом?

**Shwed** » 08 мар 2012, 15:56

Oksana Gusyeva писал(а) 08 мар 2012, 15:54:Перелет Барселона - Рим. Алиталия дает 2 билета в одну сторону около 600 Евро. Билеты туда-обратно 200 евро. Можно купить за 200 и не лететь обратно? с карты деньги не спишут потом?

Можно, ничего не спишут с карты.

**Tjorn** » 10 мар 2012, 23:49

Подскажите пожалуйста. Планирую лететь из Москвы в Барселону через Париж, AirFrance, и обратно Барселона-Рим-Москва, Alitalia. Возникла мысль остаться в Париже ненадолго и добраться до Барселоны "своим ходом". Почитав форум, правильно ли я понял, что если я не приду на рейс Париж-Барселона, то в Барселоне на самолет Alitalia уже не посадят? Могут ли возникнуть какие-либо проблемы при дальнейшей покупке билетов на рейсы этих компаний?
И вопрос по Парижу. Если там будет пересадка между прилетом CDG и вылетом из ORY, то как я понимаю, багаж мне отдадут, а если прилет и вылет из CDG, то нет?

**Mriya** » 11 мар 2012, 03:13

Tjorn писал(а) 10 мар 2012, 23:49:Подскажите пожалуйста. Планирую лететь из Москвы в Барселону через Париж, AirFrance, и обратно Барселона-Рим-Москва, Alitalia. Возникла мысль остаться в Париже ненадолго и добраться до Барселоны "своим ходом". Почитав форум, правильно ли я понял, что если я не приду на рейс Париж-Барселона, то в Барселоне на самолет Alitalia уже не посадят? Могут ли возникнуть какие-либо проблемы при дальнейшей покупке билетов на рейсы этих компаний?
И вопрос по Парижу. Если там будет пересадка между прилетом CDG и вылетом из ORY, то как я понимаю, багаж мне отдадут, а если прилет и вылет из CDG, то нет?

По первому вопросу - если все рейсы в одном билете и если это не бизнес либо не тариф "полный эконом" - то да, при неявке на рейс Париж-Барселона аннулируются все последующие сегменты. На покупку билетов в дальнейшем у этих авиакомпаний это никак не повлияет.
По багажу - все верно, при смене аэропорта багаж придется забрать, если пересадка в пределах одного аэропорта, то багаж забираете уже в конечном пункте. На всякий случай уточните при регистрации в Москве, что багаж регистрируют до Барселоны. Так как в редких случая все же бывает, что его регистрируют только до места пересадки.

**Hip** » 15 мар 2012, 09:35

Ребятки, ситуация такая: билет куплен по акции ( возвращают только сборы) , по рабочим причинам не удается воспользоваться первым перелетом туда. Обратно же ,как и многим, хотелось лететь по купленному билету. Если зарегистрироваться онлайн на перелет туда (первый сегмент)и не полететь, это считается как использование первого сегмента или же нет? Просто даже так получается перелет обратно дешевле в разв нежели все заново бронировать .

**kirv** » 15 мар 2012, 09:49

Hip писал(а) 15 мар 2012, 09:35:Ребятки, ситуация такая: билет куплен по акции ( возвращают только сборы) , по рабочим причинам не удается воспользоваться первым перелетом туда. Обратно же ,как и многим, хотелось лететь по купленному билету. Если зарегистрироваться онлайн на перелет туда (первый сегмент)и не полететь, это считается как использование первого сегмента или же нет? Просто даже так получается перелет обратно дешевле в разв нежели все заново бронировать .

это банальное NO SHOW и аннулирование оставшихся сегментов.

**Елена Д** » 17 мар 2012, 15:38

Если билет "опен джо" куплен у агентства, выполняют разные а/к, в случае неявки на первый сегмент вторым могу воспользоваться?

Для конкретики:
Присмотрен билет на ТрэвелПапа.
Маршрут: Гуаньчжоу - Тайбэй - Макао.
Первый сегмент выполняет China Southern Airlines.
Второй сегмент выполняет Air Macau.

Если по стечению обстоятельств первый сегмент пропущу, что насчёт второго? Ведь интересы Air Macau вроде бы никак не будут ущемлены, отменит она второй (свой) сегмент или нет?

PS: Большая просьба мнения сопровождать пруфлинками или личным опытом.

АПДЕЙТ: Переведите, кто может, на нормальный разговорный английский вот это:
" THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED-
NONEND/RER NOSHOW CNY200 - IN THE ENDORSEMENT BOX."
Где и что подтверждать надо в случае "no show"?

**Dimitar** » 17 мар 2012, 18:22

Если билет на едином бланке, то не сможете воспользоваться вторым сегментом при no-show на первом.

**Елена Д** » 17 мар 2012, 18:30

Что значит "на едином бланке"?

не сможете воспользоваться вторым сегментом при no-show

Ну это глупость очевидная. Цитата из правил приведена в предыдущем посту. Вот только разобраться бы, где пенальти в 200 юшек заплатить.

**Dimitar** » 17 мар 2012, 18:50

Елена Д писал(а) 17 мар 2012, 18:30:Что значит "на едином бланке"?

не сможете воспользоваться вторым сегментом при no-show

Ну это глупость очевидная. Цитата из правил приведена в предыдущем посту. Вот только разобраться бы, где пенальти в 200 юшек заплатить.

Единое бронирование или 2 бронирования по отдельности?
Вы, как всегда, отличаетесь качественной аргументацией своих заявлений. Штрафы за no show есть у многих авиакомпаний (не слышал правда, чтобы кто-то их реально платил). Только совершенно неочевидно, что уплатив штраф, вы получаете право менять последовательность полетных сегментов

**Елена Д** » 17 мар 2012, 19:22

Единое бронирование или 2 бронирования по отдельности?

Да если бы было два отдельных бронирования, то вопроса как такового не существовало бы.
Кому какое дело, если одна бронь неиспользована, я же буду пользоваться следующей бронью.

Только совершенно неочевидно, что уплатив штраф, вы получаете право менять последовательность полетных сегментов

Вы видите логику в таких штрафах? Я - нет.
Если меня не посадят а второй сегмент, то с какого перепугу я заплачу штраф за неиспользованный первый?
Кроме того, использование оборота "MUST BE ANNOTATED" позволяет думать, что предупредив об неиспользовании первого сегмента и заплатив штраф, можно смело использовать второй.

Тут больше интересуют нюансы.
Кому платить штраф?
China Southern Airlines? Они то 200 юшек примут с превеликим удовольствием, только на ситуацию они уже не влияют, т.к. второй сегмент выполняют не они. Тогда зачем им платить?
Air Macau? Эти тоже 200 юшек примут с удовольствием, но вот откуда они вообще знают, что первый сегмент не был использован? Может, не стоит их информировать, и в наглую придти на второй сегмент?

**Mriya** » 17 мар 2012, 21:13

Со всеми вопросами - в турагенство, которое стоит за сайтом ТравелПапа. Непонятно, чего Вы ожидаете от форумчан, да еще с пруфлинками, когда неизвестны основные моменты: билет какой авиакомпании выставляется при покупке и по какому тарифу. Без этих данных невозможно предоставить более или менее достоверную информацию. По поводу наиболее часто встречающихся случаев вам уже ответили - если билет один, то на второй сегмент вас не пустят, если пропустили первый. Но, повторюсь, все зависит от правил тарифа.
Что касается того, кому платить штраф - либо в турагенство, где куплен билет, либо в авиакомпанию, на чьем "бланке" выставлен билет.
По поводу "но вот откуда они вообще знают, что первый сегмент не был использован? Может, не стоит их информировать, и в наглую придти на второй сегмент?" - системы бронирования разных авиакомпаний и турагенств связаны между собой, в брони и билете прекрасно будет видно, использовали ли Вы первый сегмент или нет.

**Елена Д** » 17 мар 2012, 21:45

неизвестны основные моменты: билет какой авиакомпании выставляется

Именно поэтому и спрашиваю у форумчан - может, кто уже покупал составные билеты, составленные самими системами бронирования (когда отдельные сегменты выполняются именно разными а/к, а не по кодшерингу "operated by").

Тариф, к сожалению, не виден (бронирование было пройдено вплоть до ввода кредитки). Кстати, а разве от тарифа это зависит? От тарифа зависит только вернут ли деньги (и в каком объёме) или нет.

Вообще склоняюсь (чисто интуитивно) к тому, что билет выпишут от а/к, выполняющей первый сегмент.

Непонятно, чего Вы ожидаете от форумчан

Что бы кто-либо поделился опытом. Пока таких нет.

**aslan** » 17 мар 2012, 23:56

Второй сегмент, конечно, аннулируют. Насчет annotated - не забивайте себе голову, это для агентов на случай перевыпуска билета (и штраф в 200 юаней за no show - для того же, как и вообще все ремарки в этом боксе на билете).

**Елена Д** » 18 мар 2012, 00:11

Хм.
Билеты приобретены.
Вот что вижу в Чекмайтрип:

Issuing Airline: CZ
Endorsments/Restrictions NONEND/RER NOSHOW CNY200
Fare type: Economy Restricted

Может, всё же а/к допускает возможность использования 2-го сегмента со штрафом?
Завтра напишу в China Southern Airlines.

Апдейт:
Вот что ещё есть на Чекмайтрип в General remarks:
IF YOU NO SHOW YOUR FLIGHT-YOU MAY LOSE YOUR TICKET VALUE
FOR MORE INFO, SEND AN E-MAIL TO AGENT@GLOBALRESERVATION.COM

В общем, буду завтра писАть.

**Dimitar** » 18 мар 2012, 02:24

Это штраф, а не покупка права менять последовательность сегментов ))

**Felialex** » 18 мар 2012, 07:17

вопрос к гуру и тем, кто сталкивался.....
недавно был полет АФЛ в Гонконг из KGD.... билеты выписаны на разных бланках - при регистрации в КЛДе отказались принять багаж до Гонконга, а также дружелюбно сказали, что т.к. рейс KGD-Моcква задерживается то ваш второй билетик сгорит.... хотя все билеты компанией АФЛ...
в итоге самолеты удачно опоздали
- KGD - Moscow задержался на пару часов, но и вылет из Москвы в ГК задержали на 8 часов, так что все прошло удачно....

.... а если нет - по идее явная несправедливость (разница между рейсами около 4х часов по билетам) - непопадание в Москву (опоздание на рейс в ГК) по вине одной и той же авиакомпании....
Хотя в правилах на сайте АФЛ отлично написано....
"Билеты, выписанные на разных бланках, стыкующиеся в аэропортах, не дают право пассажиру считаться трансфертным. В случае задержки или отмены рейсов авиакомпания не несет ответственности за опоздание пассажира на рейс, указанный в ином билете. В этом случае переоформление авиабилета, размещение в гостинице, питание и наземный транспорт пассажир оплачивает самостоятельно (за свой счет), в случае отсутствия мест на следующих рейсах по иному билету не обязывает авиакомпанию, задержавшую, отменившую рейс, по прилету организовывать отправку пассажира."
Вопрос возник не на пустом месте, при похожей ситуации мне АК Тайгер эйрвэйз выписала билеты на следующий день, при том что это наибюджетнейшая АК.....гостиницу и т.д. конечно не предоставили, но в данном случае АФЛ ведет себя не очень хорошо....

Заранее спасибо за комментарии.

**Елена Д** » 18 мар 2012, 10:37

Dimitar писал(а) 18 мар 2012, 02:24:Это штраф, а не покупка права менять последовательность сегментов ))

Вы уже донесли до меня своё мнение (правда, без объяснения, как они собираются меня штрафовать и какова будет моя мотивация уплатить этот штраф), спасибо.
Хотелось бы услышать и другие мнения.

**merial** » 18 мар 2012, 10:53

Felialex писал(а) 18 мар 2012, 07:17:дружелюбно сказали, что т.к. рейс KGD-Моcква задерживается то ваш второй билетик сгорит.... хотя все билеты компанией АФЛ...

Все верно Вам сказали. Да Вы и сами привели цитату из правил.

Felialex писал(а) 18 мар 2012, 07:17:а если нет - по идее явная несправедливость (разница между рейсами около 4х часов по билетам) - непопадание в Москву (опоздание на рейс в ГК) по вине одной и той же авиакомпании....

Это не проблемы компании - это Ваши проблемы. Купили бы у них сразу билет до Москвы со стыком в Гонконге и они бы отвечали за Вашу доставку, а так Вы сами решили взять 2 разных билета и несете полную ответственность за то что-бы успеть.

Felialex писал(а) 18 мар 2012, 07:17:Вопрос возник не на пустом месте, при похожей ситуации мне АК Тайгер эйрвэйз выписала билеты на следующий день, при том что это наибюджетнейшая АК

Это была добрая воля а/к. Возможно, что и Аэрофлот может поступить так же, но рассчитывать на это не стоит.

Елена Д писал(а) 18 мар 2012, 10:37:Хотелось бы услышать и другие мнения.

НЕ буду оригинальным - при неявке на рейс, Ваш 2-й(3-й, 4-й и т.д.) сегмент аннулируют.

**Dimitar** » 18 мар 2012, 10:59

Felialex писал(а) 18 мар 2012, 07:17:вопрос к гуру и тем, кто сталкивался.....
недавно был полет АФЛ в Гонконг из KGD.... билеты выписаны на разных бланках - при регистрации в КЛДе отказались принять багаж до Гонконга, а также дружелюбно сказали, что т.к. рейс KGD-Моcква задерживается то ваш второй билетик сгорит.... хотя все билеты компанией АФЛ...
в итоге самолеты удачно опоздали
- KGD - Moscow задержался на пару часов, но и вылет из Москвы в ГК задержали на 8 часов, так что все прошло удачно....

.... а если нет - по идее явная несправедливость (разница между рейсами около 4х часов по билетам) - непопадание в Москву (опоздание на рейс в ГК) по вине одной и той же авиакомпании....
Хотя в правилах на сайте АФЛ отлично написано....
"Билеты, выписанные на разных бланках, стыкующиеся в аэропортах, не дают право пассажиру считаться трансфертным. В случае задержки или отмены рейсов авиакомпания не несет ответственности за опоздание пассажира на рейс, указанный в ином билете. В этом случае переоформление авиабилета, размещение в гостинице, питание и наземный транспорт пассажир оплачивает самостоятельно (за свой счет), в случае отсутствия мест на следующих рейсах по иному билету не обязывает авиакомпанию, задержавшую, отменившую рейс, по прилету организовывать отправку пассажира."
Вопрос возник не на пустом месте, при похожей ситуации мне АК Тайгер эйрвэйз выписала билеты на следующий день, при том что это наибюджетнейшая АК.....гостиницу и т.д. конечно не предоставили, но в данном случае АФЛ ведет себя не очень хорошо....

Заранее спасибо за комментарии.

Билеты выписаны на разных бланках = авиакомпания не несет ответственности за стыковку (даже если это одна авиакомпания). Потому что у вас 2 договора перевозки - из KGD в SVO и из SVO в HKG.
Авиакомпания выполняет свои обязательства по первому, и если вы при этом если вы опаздываете на второй рейс, то Аэрофлот не при делах (т.к. прибыть вовремя ко второму рейсу была ваша обязанность, договоры при этом не связаны).
Формально АФЛ абсолютно прав, как он себя ведет - другой вопрос. Зато в такой ситуации можно забивать на первый сегмент
Тайгеры просто пошли навстречу.

**Mriya** » 18 мар 2012, 14:09

Елена Д писал(а) 18 мар 2012, 10:37:
Dimitar писал(а) 18 мар 2012, 02:24:Это штраф, а не покупка права менять последовательность сегментов ))

Вы уже донесли до меня своё мнение (правда, без объяснения, как они собираются меня штрафовать и какова будет моя мотивация уплатить этот штраф), спасибо.
Хотелось бы услышать и другие мнения.

Это не штраф в том смысле, что если Вы не явитесь на рейс или не воспользуетесь билетом, то с Вас просто так спишут 200 юаней. Термином штраф (penalty) обозначают, например, плату за изменение даты или времени вылета. Как правило, оплачивается вот этот фиксированный "штраф" и разница между старым и новым билетом. В Вашем случае, например, может быть так: Вы не приходите на первый рейс, соответственно, у Вас статус неявка на рейс (no show). Но хотите воспользоваться обратным сегментом, соответственно, прежний билет надо переписать на новый, с маршрутом в одну сторону. Правилами тарифа предусмотрено, что оплачивается штраф 200 юаней и разница между билетом, который купили (туда-обратно) и билетом в одну сторону (сегментом, которым хотите воспользоваться). Как правило, билет в одну сторону стоит дороже, чем билет туда-обратно, так что доплата может быть высокой. Но это все "как правило". Чтобы точно предоставить информацию, нужно видеть полностью правила тарифа, в них описана процедура изменения маршрута и перевыпуска билета. Еще хорошо бы знать тарифную сетку авиакомпании, так как у неготорых билет в одну сторону не превышает стоимость билета туда-обратно и, может, помимо штрафа ничего и не придется доплачивать.
Так что самое верное - связываться с авиакомпанией и турагенством, только им вся необходимая информация видна полностью.

**Елена Д** » 18 мар 2012, 19:38

В Вашем случае, например, может быть так: Вы не приходите на первый рейс, соответственно, у Вас статус неявка на рейс (no show). Но хотите воспользоваться обратным сегментом, соответственно, прежний билет надо переписать на новый, с маршрутом в одну сторону. Правилами тарифа предусмотрено, что оплачивается штраф 200 юаней и разница между билетом, который купили (туда-обратно) и билетом в одну сторону (сегментом, которым хотите воспользоваться).

Вот и я так думаю. Иначе нет вообще никакого смысла прописывать этот штраф.

**Елена Д** » 20 мар 2012, 21:27

Беседа с представителем CZ выявила, что вторым сегментом можно воспользоваться, уплатив штраф 300 юаней.

**aslan** » 21 мар 2012, 01:37

Елена Д, отпишитесь по результатам - думаю, много кому будет интересно )

**Елена Д** » 21 мар 2012, 09:42

Обязательно.
Правда, я надеюсь, что провести эксперимент мне не доведётся.
На самом деле у меня складывается сложная ситуация (описывать на форуме её смысла нет, это строго индивидуальный случай), и у меня нет уверенности, что я успеваю на первый сегмент (Гуаньчжоу - Тайбэй), поэтому заранее прорабатываю все возможные варианты.
Надеюсь, всё у меня срастётся.
Если же нет, то доложу о результате "эксперимента".

**Serg2012** » 04 апр 2012, 21:55

А как вам нравится беспредел со стороны авиакомпании IBERIA? Нами были приобретены билеты Москва-Мадрид-Аликанте. IBERIA в одностороннем порядке отменила наш рейс из Мадрида в Аликанте и предложила вылететь другим рейсом. Получалось так, что в то время, когда мы по купленным билетам должны подлетать к Мадриду(в 21.35), наш измененный рейс Мадрид-Аликанте уже приземлится в аэропорту Аликанте (назначили вылет из Мадрида на 20.00). Все понимают, что это абсурдное предложение. Попытки внести реальные изменения или перенос вылета на другой день ни к чему не привели. Попытались просить, чтобы внесли изменения в маршрутный лист и отменили рейс по маршруту Мадрид-Аликанте, взяли наше перемещение под контроль авиакомпании, так как это не наша вина, чтобы билеты на обратный путь из Аликанте оставались действительны. Ничего не вышло. Сказали-через кого приобретали билеты, через того и решайте. Пришлось покупать билеты заново уже по более дорогой цене у другой авиакомпании. Ждем возврата денег. Вернут? А теперь рассуждайте о хитроумных пассажирах, хотя и умники находятся, но не в подобных кидаловских случаях. Кстати телефоны и факс IBERIA, указанные на сайте не действительны, по электронке также письма возвращаются. Правды у этой компании не добьетесь.

**Shwed** » 04 апр 2012, 23:48

Serg2012 писал(а) 04 апр 2012, 21:55:Сказали-через кого приобретали билеты, через того и решайте.

А Вы обращались к тем, через кого покупали билеты?

**Lantainu** » 11 апр 2012, 16:01

Добрый день.
Если мне необходимо лететь в Париж, могу ли я купить билет с пересадкой в Париже и не полететь дальше, а остаться там ?
Ведь по идее билет получится дешевле, чем прямой рейс в Париж...
Возможно ли это сделать? И есть ли сайты с авиабилетами, которые осуществляют такой поиск?
Заранее благодарю.

**jttravel** » 11 апр 2012, 16:04

Хотя и авиакомпании такое не приветствуют, так делать можно. А дальше идут детали про которые без информации о Ваших планах, рассказывать пока будет лишним.

**Lantainu** » 11 апр 2012, 16:20

Всё очень просто - Планы отдохнуть в Париже 2 недели в августе с женой.
Ищу более дешёвый вариант перелёта, хотел сравнить перелёт с пересадкой до Парижа и перелёт с пересадкой в Париже.

**imperor** » 11 апр 2012, 16:23

Lantainu
а назад как? Другим таким же рейсом?

**Lantainu** » 11 апр 2012, 16:24

Для начала хотел понять приемлем ли вообще такой вариант, не появляются ли потом проблемы с компаниями перевозчиками и стоит ли игра свеч ?
Imperor
Обратно можно купить билет с пересадкой, например KLM

**anagarika** » 11 апр 2012, 16:25

А обратно вы как возвращаться собираетесь, по тому же билету или другим путем? Если по тому же билету, то не выйдет - все неиспользованные сегменты будут аннулированы после неявки на стыковочный рейс.

**Lantainu** » 11 апр 2012, 16:28

anagarika писал(а) 11 апр 2012, 16:25:А обратно вы как возвращаться собираетесь, по тому же билету или другим путем? Если по тому же билету, то не выйдет - все неиспользованные сегменты будут аннулированы после неявки на стыковочный рейс.

Обратно конечно же я куплю другой билет...
И как я могу полететь обратно с билетом который от Парижа до другого города европы, если мне надо обратно в Москву =)

**jttravel** » 11 апр 2012, 16:31

Хмм, или Вы действительно не понимаете как система работает или решили постебаться

Информацию дайте - что уже нашли, как действовать планируйте.

**unreal_undead** » 11 апр 2012, 16:38

Обратно конечно же я куплю другой билет...

То есть собираетесь отдельно купить два билета в одну сторону (туда и обратно)? Сомневаюсь, что даже учитывая варианты с пересадками получится дешевле, чем один прямой билет туда-обратно.

**Ирина_ИА** » 11 апр 2012, 16:39

Если соберетесь так сделать и если летите с багажом, Вам придется предупреждать о Вашем намерении при регистрации на рейс - иначе багаж будет ждать Вас не в Париже, а там, где по билету конечная точка маршрута. И проконтролировать, чтобы на багаж налепили бирочку именно с Парижем, как местом его прибытия.
И желательно при покупке билета отдельно убедиться, что билет позволяет "раскреплять" (если я не путаю, это так называется) плечи - иначе, опять же, возможны дополнительные сложности при регистрации Вас и багажа на рейс.

**Lantainu** » 11 апр 2012, 16:49

jttravel писал(а) 11 апр 2012, 16:31:Хмм, или Вы действительно не понимаете как система работает или решили постебаться

Информацию дайте - что уже нашли, как действовать планируйте.

Никакого стёба.
Вариант 1 Перелёт Москва - Пересадка в любом городе - Париж
Вариант 2 Перелёт Москва- Париж(там пересадка) - любой город Европы. (Поиска по таким маршрутам я ни на 1 сайте не нашёл, потому и спросил у знающих людей есть ли смысл?)
Действую так:
Прилетаю в Париж - Выхожу из аэропорта - Profit

Можно так же ответить, в общем, вообще как вариант такого перелёта, т е выхода в аэропорту где происходит пересадка возможен или могут быть проблемы в последующих перелётах ?

**Rezoner** » 11 апр 2012, 16:57

Прочтите
Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)
Второй неиспользованный сегмент, Дельта - последствия
Посольство и неиспользованный сегмент

Собственно, Вам уже ответили:
1. Багаж обычно регистрируют до конечного пункта и в пересадочном а/п его не выдадут
2.Два билета в одну сторону (даже с пересадкой) будут дороже чем билет туда- обратно.
А если Вы возьмёте билет Москва - Париж - Лиссабон - Париж - Москва. то выйдя в Париже уже не сможете использовать сегмент Париж - Москва

**Lantainu** » 11 апр 2012, 17:53

Получается, что билет туда-обратно с пересадками получается самый дешёвый вариант путешествия...Что и требовалось доказать.
Спасибо.

**Leon.Dmitry** » 20 апр 2012, 14:02

Господа, проясните, пожалуйста, ситуацию:
были куплены билеты авиакомпании Трансаэро через ТА по маршруту TLV>DME>LED>DME>TLV. все сегменты со стоповерами, кроме LED>DME>TLV. на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК. почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?

**Shwed** » 20 апр 2012, 14:08

Leon.Dmitry писал(а) 20 апр 2012, 14:02:на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК.

За свои деньги или пересадили?

**Poseidon** » 20 апр 2012, 14:12

ТА могло выписать два отдельных итикета, маршрутная квитанция при этом могла быть одна, видимо так и было.

**Leon.Dmitry** » 20 апр 2012, 14:44

Shwed
за свои деньги- представители АК мягко говоря послали в
Poseidon
во всяком случае номера билетов были одинаовыми

**Pan-Pan** » 20 апр 2012, 16:42

Leon.Dmitry писал(а) 20 апр 2012, 14:02:почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?

Возможно тариф высокий

**alexch22** » 18 май 2012, 23:11

подскажите у премиальных билетов Аэрофлота если первый сегмент не используешь, то тогда второй аннулируют?

**aslan** » 19 май 2012, 02:07

Нет, не аннулируют (если билет еще действителен), но воспользоваться им не удастся

**Марин** » 08 июн 2012, 20:43

Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?

**Poseidon** » 08 июн 2012, 20:55

Марин писал(а) 08 июн 2012, 20:43:Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?

Если Вы купите ей билет из Перми, и она не воспользуется участком Пермь-Москва, то следующие сегменты будут аннулированы, в Москве не посадят на рейс до Венеции. Поэтому если ей надо вылетать из Москвы и лететь с Вами до Венеции, покупайте билет с вылетом из Москвы.

**jeralds** » 26 июн 2012, 14:04

Здравствуйте! Тему просмотрел, с принципами авиакомпанйи по поводу неиспользованного первого сегмента согласен. Только теперь думаю, что делать мне
Были куплены билеты у Алиталии Москва-Рим-Барселона и обратно. У меня изменились планы, и я планирую в Европу добраться на машине, а обратно всё же лететь из барселоны по купленному билету. Позвонил в авиакомпанию - там, конечно, посмеялись над моей наивностью)) Я им попробовал потолкать речь о том "ну я же вас предупреждаю, может как-то договоримся!"
Какие у меня есть варианты. Сдать билет. Получу я за него, как мне сказали 3 штуки из 12 обратно.
Мне предложили перевернуть рейс, т.е. сделать Барселона-Рим-Москва и обратно. И тогда уже смело не пользоваться вторым сегментом. Такой обмен стоит 60 евро + цена нового билета. На данный момент доплата за такое переворачивание составит 8к. Девушка по телефону сказала позвонить в понедельник, сказала, там появятся места по акции, тогда только 60 евро надо будет доплатить. Буду надеяться.

Но всё же. Есть ещё какие-то хитрые варианты??? Я ещё предложил, чтобы я не воспользовался только одним сегментом из четырёх - Москва-Рим, а Рим-Барселона уже бы откатал. Но такого тоже не разрешили. Есть у кого-нибудь подобный опыт с Алиталией? Может позвонить в английский/римский офис Алиталии, и там скажут другое?

Всем заранее спасибо. Хотя подозреваю, что ничего нового в моей ситуации нет, и ничего у меня не получится, придётся терять деньги.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР