Вело Лофотены июль 2019

[Brrys]

СБродяга

Я вами восхищаюсь!
Читая форум, я узнала что (теоретически) - возможно все!
Но по горам и перевалам, на велосипеде... Это из серии "Со мной такое никогда не случится!".
Какие же вы молодцы с дочкой!

[СБродяга]

СБродяга писал(а) Сегодня, 16:59:
Про Nusfjord на форуме практически нет упоминаний

Да уж конечно...
Почти в каждом лофотенском отчете присутствует. Распиаренное, бестолковое (на мой взгляд) место.
Дорога красивая, но я бы ее и в десятку лофотенских дорог не включил.

Ну я вот я нашла только одно упоминание, и тоже удивилась. Скажу честно, что когда я куда-то собираюсь в первый раз, я нахожу на форуме не более 2-3 отчетов, которые мне кажутся вполне подходящими на роль путеводителя и по ним составляю свой маршрут. При этом я конечно, смотрю и другие отчеты ( часто конкретные места ищу поиском), но так как часто я составляю маршрут в довольно сжатые сроки, то перелопачивать десятки отчетов у меня нет времени. Да и желания тоже, а то потом будет впечатление, что я вообще уже съездила по маршруту :-).
К этому походу я готовилась вообще всего 2-3 недели, при этом Лофонтенская часть мне как раз представлялась как наиболее понятная. Радиальный крюк в 5-10 км, это не то, ради чего мне стоило ломать голову, поэтому я включила эти радиалки не сильно копая по форуму. Меня больше волновало, какие хайки стоит включить в маршрут. Много времени у меня ушло на решение транспортных проблем по всему маршруту. Да и маршрут по Швеции был более темным пятно, чем Лофонтены.Так что извиняюсь перед теми, чьи отчеты не прочитала. :-)

Да, Nusfjord - это туристический поселок, я сама к таким местам отношусь настороженно, но все равно он нам понравился, я даже скажу Вам больше - мы в нем были дважды, но об этом позже. А вот Sund не понравился. В А мы были через 2 дня, нам он тоже очень понравился, но вот гнезд там не припомню.

[СБродяга]

Я вами восхищаюсь!
Читая форум, я узнала что (теоретически) - возможно все!
Но по горам и перевалам, на велосипеде... Это из серии "Со мной такое никогда не случится!".
Какие же вы молодцы с дочкой!

Вы меня засмущали. На самом деле поход по Лофонтенам был в общем весьма лайтовый. Во-первых, физически там нет сложных участков - там нет перевалов, дороги идут вдоль моря и длинных затяжных и крутых подъемов в принципе нет. После Альп , где мы бывали не менее 5 раз на велосипеде и трижды пешком, лофонтенские горки кажутся ерундой. Во-вторых, с погодой повезло. Дождей почти не было, ветер иногда мешал, но тоже не так чтобы уж очень сильно, я ожидала хуже.
Весь поход прошел гладко. Во -первых, опыт, во-вторых, все таки с точки зрения велотуризма регион достаточно простой.

Я параллельно взялась писать о наших походах в США, вот где в каждом походе были реальные приключения :-))
Если интересно, первый поход начала описывать тут: Велопоход по Юте 2015 год

[Brrys]

поход по Лофонтенам был в общем весьма лайтовый.

После Альп , где мы бывали не менее 5 раз на велосипеде и трижды пешком,

Где-то в тех местах (примерно) я бывала. Ногами, на машине с друзьями.. Именно поэтому -смотрю новыми глазами, зная, что за местность.
Все прочитаю.
Со мною такого не случится. Но так увлекательно!

[PetterZ]

Уже второй на нашем пути поселок с таким названием.

Bø означает "хутор, жилое место". Таких названий довольно много. Те места, которые называются просто Bø, а не оканчиваются на -bø, относятся к одним из старейших поселений в соответствующей местности, начиная примерно с 700-х годов. Отсюда же происходит слово by "город".
Старейшие же названия оканчиваются на -vin. Они из довикингового периода.

поход по Лофонтенам

Правильное название Lofoten = Лофотены, без первой буквы "н".

[Mike111]

После Альп , где мы бывали не менее 5 раз на велосипеде и трижды пешком

Вот про это очень бы хотелось почитать. Может быть найдете время написать сборный отчет о 5 поездках? Думаю, многим было бы интересно, особенно в период вынужденного сидения дома.
Про физические нагрузки, перелеты с велосипедом, ночевки, хайки...

Этот отчет читаю с большим удовольствием - очень интересные ракурсы встречаются, как раз потому, что на велосипеде едете. Но я (хоть сейчас активно на велосипеде гоняю) такое повторить вряд ли решусь )

[PetterZ]

бензин мы покупаем на заправках, самый обычный.

Тоже использовал так некоторое время горелку Primus Omnifuel. Она тогда (может быть, и до сих пор) продавалась с тремя инжекторами — для газа, бензина и дизеля. С дизелем даже не экспериментировал, а на обычном бензине спустя несколько дней вот так и стало:

Горелка намного капризнее.

Автомобильный бензин недостаточно очищен, и от него все зарастает сажей, поэтому потом использовал специальный бензин для горелок, а затем перешел на газ.
В Скандинавии газ, как правило, бывает в Biltema.

[Автопутешественник]

бывает в Biltema.

Да везде он есть практически. В спортивных магазинах и в супер- и гипермаркетах, на АЗС. Целая тема есть в норвежском разделе.
Просьба к автору отчета подправить в режиме редактирования первый пост в плане названия островов. Название в остальных постах автоматом исправится. Я про "Лофонтены", почему-то у многих название этого архипелага ассоциируется с французским баснописцем 17 века.

[Otta08]

Я про "Лофонтены", почему-то у многих название этого архипелага ассоциируется с французским баснописцем 17 века.

Ага, я уже много раз такое слышала.))
Заголовок исправила.

[СБродяга]

Тоже использовал так некоторое время горелку Primus Omnifuel. Она тогда (может быть, и до сих пор) продавалась с тремя инжекторами — для газа, бензина и дизеля.

У меня шведский Оптимус. Многие велотуристы считают его самым надежным. Горелка только бензиновая, но я как-то в Испании умудрилась налить похоже дизель. Через пару готовок она отказалась работать совсем даже на вновь купленном бензине. А это было на НГ и в горах ночью минус, так что горячего на ужин и завтрак очень хотелось. Пришлось готовить на дровах. Но дома я ее достаточно легко почистила. Все бензиновые горелки требуют чистки, как я понимаю.
Но у нас в прошлом году сдох насос - тоже слабое место этих горелок. Но похоже это моя вина - надо было регулярно смазывать прокладки, а я не знала.

Автомобильный бензин недостаточно очищен, и от него все зарастает сажей, поэтому потом использовал специальный бензин для горелок, а затем перешел на газ.
В Скандинавии газ, как правило, бывает в Biltema.

А смысл тогда бензиновой горелки??? Мое мнение , что у нее всего 2 плюса - доступность топлива, и низкая цена. Если по приезду искать бензин специальный, то чем эта проблема отличается от поиска газа?! Да и цена, наверное, возрастает. Мы вот упомянутую Вами Biltema за поход видели всего дважды - в Свольвере на Лофотенах и в Швеции уже ближе к концу похода. У нас как правило получается так - мы прилетаем в большой город в субботу. Если мы сразу стартуем , то время на поиск газа еще есть. А бывает, что уже днем мы едем куда-то на поезде. Когда тут искать бензин? Далее воскресенье - в Швейцарии все закрыто. Да и вообще большие магазины они в основном при трассах, а мы их избегаем.

Мы в Эйлате в Израиле газ искали 1 января. Чудо, что нашли, каждую лавочку обошли,уже не надеялась. А далее неделя по пустыне, какой там газ или бензин купишь? А в Штатах мы в силу специфичности заброски только один раз стартовали в первой половине дня. Обычно поздним вечером, уже в темноте. А дальше полная ненаселенка. Бензин то мы прямо в городе, где нас высадил автобус покупали и ехали, и ночью тоже, а вот газа если в супермаркете не будет, то его покупать ? То же и с очищенным бензином.

Мы в США на машине, когда ездили 3 дня не могли газ купить. У них для кемпинга используется другой, как правило. Это мы сколько км махнули, прежде, чем купить газ? Хотя, конечно, прикупить где-то газ или спец.бензин для горелки , когда едешь на машине, все же меньшая проблема. Можно и из России привезти. А вот для нас это всегда отдельный пункт программы. Поэтому бензиновая горелка при авиаперелете и ненаселенной местности - это отличный вариант.

Многие думают, что бензиновая горелка воняет как раньше воняли примусы. Нет. проблемы этой нет. Но у нее есть ряд существенных минусов , один из которых - ее нельзя разводить в палатке. Категорически запрещено, мы и не разводим. Во время дождя, когда сильно холодно - этот недостаток существенный.

[СБродяга]

Hamnøya-Sørvågen 29.07.19

Погода с утра продолжает радовать.



Это очень кстати, потому что сегодня у нас по плану доехать до конца дороги, то есть до поселка Å , а это те самые места Лофотен, которые попадают на открытки. А еще мы планировали сходить хайк.

Вид из окна нашего 3-х звездочного отеля :-)



Никто мимо не проехал и не прошел ни вечером ни утром - до населенных пунктов достаточно далеко. Хорошее место для ночевки.Быстро собираемся и едем дольше по этой объездной дороге.



На шоссе тоже пусто пока.







Перед следующим тоннелем есть парковка, ее ночные обитатели уже продирают глаза и образуют очередь в туалет. Скоро машин на трассе станет много.



Тут тоже объездная дорога,красивее, но палатку ставить по-моему негде.







Южный выход из тоннеля



Итак, мы в Hamnøya







Далее череда островов и мостов. Мосты горбатые, односторонние, а они, как вы помните, предсталяют для нас проблему. Точнее , это мы представляем проблему для машин, когда преодолеваем эти мосты :-(



Но мы старались проскочить их быстро, но я все же успела снять виды с первого моста



Слева уже виднеется знаменитый Рейне и одноименная гора над ним.



Но туда мы еще долго будем ехать по кругу, останавливаясь на каждом шагу, чтобы полюбоваться видами.



Я так думаю, головы используют на рыбную муку, которая потом идет, например, в собачьи корма. Если у меня неверная догадка, поправьте.









Заезжаем в Рейне.



С одной стороны красиво, с другой что-то напрягает. Долго не могла понять, что именно. Пожалуй, хаотичность какая-то, какой-то переизбыток этих домиков, пристань и т.д. Ну и туристов , само собой многовато тут. Другие пселки на Лофотенах такого впечатления перебора не производили.

Едем дальше, и проезжаем Djupfjorden. Мы потом будем смотреть на него сверху.



Проезжаем и Moskenes, где паромная переправа на материк.



И вот оно озеро в Сёрвогене. Где-то там наша тропа.



Городок меня удивил. Я думала он будет чем-то похож на Свольвер, а по факту ощущение, что это не город, а дачный поселок где-нибудь в Финляндии.
Едем к началу тропы, и в отличие от машин, нам удается докатить до самого начала подъема. Тут мы обедам, переобуваемся, ставим велики за какую-то техническую будку и немного отдыхаем.



Далее у нас хайк на Munkebu.

Проехали за полдня всего 19 км.

[СБродяга]

А фото в последнем посту видны? У меня на компе все видно, а на телефоне не загружаются, хотя вставлены точно также как и раньше.

[Trolll]

А фото в последнем посту видны?

Всё в порядке.

[СБродяга]

Хайк к Munkebu.29.07.19г

Дольше всего при планировании маршрута на Лофотены я изучала информацию и впечатления по хайкам. Когда-то мы ходили в 2-х недельные пеше-горные маршруты. Потом пересели на велики и пешие прогулки почти забросили. Но ко многим красивым местам в горах доехать на велосипеде невозможно. Мы стали в велопоходах делать пешие выходы от нескольких часов до целого дня. Этот вариант оказался самым интересным. Но много таких выходов не сделаешь, поэтому я очень тщательно подбираю маршруты для хайков. Они обязательно должны быть красивые ( иначе зачем идти?) и если их в походе несколько, то должны быть разнообразными.
Обычно в горах их не более 2-3. Но в плане на Лофотены их стояло штук 7, при этом я понимала, что вряд ли мы пойдем все.

Была у нас еще одна проблема – я поехала в поход с травмой. Еще осенью 2018 года я упала с велосипеда и, похоже, повредила колено. Я тогда вообще встала и поехала, ничего не болело, падению я не придала значения. В то время я достаточно регулярно бегала, и после пробежек колено побаливало, но не сразу, а на следующий день. Тоже было и с беговыми лыжами, на велосипеде же я не испытывала никаких проблем. Зимой мне заметно стало хуже, нога болела даже от сидения за столом и в метро, затекала ночью, но при движении на велосипеде я чувствовала себя здоровым человеком, и весной мы нормально съездили в непростой велопоход в США, где были хайки, которые я удачно прошла, но ногу я старалась максимально беречь. Поняв, что сама травма не заживет, я сделала МРТ только в июне, и оказалось, что у меня разрыв мениска, нужна операция, которую смогут сделать только в сентябре. Ну не оставаться же дома,таким образом, я поехала с диагностированной травмой, к которой я уже приноровилась, 2 месяца перед походом почти не ходила, берегла колено, но в то же время боялась ухудшения. Нога почти не доставляла хлопот на подъемах и намного хуже было на спусках. По- хорошему горные хайки надо было исключить, но на Лофотенах же всегда есть спуск и подъем.

Хайк на Munkebu был одним из самых желанных, при этом и самый длинный, а из прочитанных отчетов я поняла, что при плохой погоде идти его бессмысленно, ничего не увидишь. Зная норвежскую погоду я не очень верила , что нам с ней повезет, но вот сложилось просто идеально – светило солнце, было очень тепло, нога моя не болела. В нашем маршрутном листе было написано 4-5 часов, 10 км туда-обратно. Дальше идти мы не собирались. Вышли после обеда.
Пока обедали у начала подъема нескольким туристам показывали правильный путь - многие уходят по тропе в сторону водопада.



А надо сразу топать в лоб по камням. Слева виден навес. Мы о нем знали, но с великами туда тащиться неохота было. А вечером, он кстати, оказался занят. Там девушка с парнем судя по запаху варили гречневую кашу . Наши, наверное :-)



При входе на тропу ящик с анкетами.



В анкете , по-моему все вопросы общие,касающиеся туризма на Лофотенах, а не про этот маршрут. Это регистрационный журнал как в Штатах.



Вскоре выходим к оз.Stuvdalsvatnet











Дальше череда мелких озер и достаточно крутых подъемов. На одном участке провешаны цепи.







С ориентированием никаких проблем нет - тропа набита, туры стоят, иногда встречаются указатели.



Вон внизу мост через Djupfjorden, по которому мы ехали несколько часов назад.



Последний кусок показался немного нудным. Ну вот и хижины.Место где они стоят, красивое.





Хижина только дляя тех, кто оплатил. На градуснике 19 градусов.



Но на солнце намного теплее, и когда мы пришли двое мальчишек купались в озере. А я чем хуже, подумала я, и тоже пошла купаться.



Вода реально теплая, проблема ила тоже есть, но тут относительно глубоко, можно дна не касаться. Правда, оказалось, что из- за больного колена брасом нога моя толкать совершенно не может, но все равно я хорошо поплавала, как обычно прямо в футболке и шортах.

Многие ходят на соседние вершины, честно говоря, не понимаю, что там интересного и нового можно увидеть.Только ради того, что я там был. Это не мой стиль Вот дальше, если двигаться на север - то да, может быть, интереснее, но говорят там маршрут сложный и местами опасный. Но и он как-то не показался очень уж привлекательным издалека.



Начали спускаться. Сверху очень хорошо видно как много здесь озер.



При этом ручей, из которого можно попить, кажется всего один.





Я очень боялась спусков по камням, но цепи мне очень помогли. Без них с ненадежным коленом было бы очень сложно и страшно спускаться.





Вот так выглядит Сёрвоген со стороны гор- просто разбросанные домики. Мы даже центра не видели.



На весь хайк у нас ушло 6 часов. Наверху мы просидели не менее часа, так что тем кто не спешит так и нужно закладывать - около 5 часов.

Что я скажу об этом хайке? Сходили мы хорошо, но не могу сказать, что он вызвал у нас какой-то небывалый восторг. Помню наши эмоции в Ютунхеймене, здесь все намного спокойнее. Просто хорошо прогулялись. Но мы уже очень избалованы яркими горными маршрутами, поэтому моя оценка может сильно отличаться от впечатлений других туристов.

Солнце уже спряталось за горы, и мы решили никуда не ехать, а остаться на ночевку прямо рядом с этой водонапорной будкой. Туристов на озере с палатками было полно, и они мимо нас толпами ходили к водопаду за водой.

[Otta08]

многие уходят по тропе в сторону водопада

А надо сразу топать в лоб по камням.

Вот тут не очень поняла. Тропа к Stuvdalsvatnet идет вверх справа вдоль водопада. Вы по ней поднимались?

[Otta08]

Что я скажу об этом хайке? Сходили мы хорошо, но не могу сказать, что он вызвал у нас какой-то небывалый восторг.

Аналогично) Ничего особенного, на Лофотенах есть много гораздо более интересных треков.

[СБродяга]

Вот тут не очень поняла. Тропа к Stuvdalsvatnet идет вверх справа вдоль водопада. Вы по ней поднимались?

Да. Но многие, пока мы сидели и обедали шли в сторону водопада, так как там тропа вначале есть и более заметна. Кто-то возвращался, а некоторые потом корячились, чтобы вылезти на тропу правильную. Хотя на камнях, по-моему стрелка сильно стертая была. Но многие ее не замечали.

Аналогично) Ничего особенного, на Лофотенах есть много гораздо более интересных треков.

Мне по фото в чужих отчетах и карте показалось, что это должно быть интересно. К тому же многие хайки на Лофотенах - это подъем на ближайшую гору и обзор оттуда залива и города откуда стартовали. Мне же хотелось пройти в глубь острова, и хайк на Мункебу был как раз таким.
Повторюсь, это была приятная прогулка, но это не тот хайк, который я буду говорить, что надо обязательно сходить. И не тот маршрут, который хочется повторить. Просто хороший, несложный хайк.

[Mike111]

Но мы уже очень избалованы яркими горными маршрутами

Расскажите пожалуйста какие маршруты оставили самые сильные впечатления. Я так понимаю, это не в Норвегии, но все равно интересно.

По поводу хайка к Мункебу - сам по себе он интересным не является, потому что им мало кто ограничивается, смысл именно в том, чтобы идти куда-то дальше от домиков, или на Мункен, или на Герман, или еще куда-нибудь. Но не с больным коленом.

[m.e.g]

мы решили никуда не ехать, а остаться на ночевку прямо рядом с этой водонапорной будкой.

Там же на берегу озера был отличный столик и две скамейки из каменных плит...
Неужели умыкнули? :)

[СБродяга]

Расскажите пожалуйста какие маршруты оставили самые сильные впечатления. Я так понимаю, это не в Норвегии, но все равно интересно.

Крепко задумалась над Вашим вопросом. Тут много неоднозначного. Например, сходили мы какой-то маршрут, были в восторге. Но тогда мы были неопытными. Впечатлил ли бы он нас сейчас? Вот есть такие маршруты, которые мне теперь по прошествии стольких лет трудно оценить объективно. Опять же про какие маршруты Вы спрашиваете? Только про однодневные ? Но мы когда -то больше ходили в многодневки.
Вот накидаю Вам такие варианты:
Альпы приходят в голову в первую очередь. Я считаю. что в горах все самое красивое обычно на грани, где начинается лед. Соотвественно, такие маршруты и стараюсь искать. На вскидку - весь район вокруг Монблана и Маттерхорна. Район Юнгфрау как-то нас зацепил меньше. Долина Зеналь понравилась. я там сходила пару ярких хайков. Доломиты, но тут я пешком не ходила, только на велике проезжала. Хотела сходить вот в мае, но, как Вы понимаете никуда я не улетела. Наверняка, в Альпах есть еще интересные хайки. просто эти вспомнились в первую очередь.

С Альпами по количеству хайков красивых и интересных в моем рейтинге может соперничать только штат Юта в США. Там совсем все другое. Но по разнообразию , возможно, это самое интересное место, из тех что видела. В смысле, что в одном месте столько удивительных природных интересностей. Все-таки Альпы - это горы, озера и т.д. А тут и каньоны самые разнообразные, и худусы и цветные горы. В США мы ходили два хайка в штате Вашингтон, которые тоже впечатлили. Один это на Рейнер к базовому лагерю,второй не помню название, его описание здесь на форуме есть ( не мое). если кому-то нужен, пишите в личку, найду.

Норвегия в моем рейтинге самых ярких хайков тоже есть. Это два восхождения - на Глиттертинд и Галлхёпигген. Хотя это было очень давно. но мне кажется, они бы и сейчас меня впечатлили. Погода у нас была отличная :-)

Ходили в Китае по Ущелью прыгающего тигра и в том парке, что в фильме Аватар. Ходили по Китайской стене в одиночестве. Это экзотика, но впечатления все же не такие яркие.

Из наших пара самые яркие - в районе Белухи на Алтае и на Хамар -Дабане к пику Порожистому ( там больше впечатлил лес). Но это уже не однодневные.
Также запал в душу киргизский Тянь-шань южнее Иссык-куля.

Но тема про Лофонтены, поэтому кому нужны впечатления по хайкам вне этого региона. Наверное, правильнее в личку :-))

[СБродяга]

Поселок Å. Хайк на Reinebringen. 30.07.19

Еще вечером сильно дуло, а ночью вечер усилился, но несмотря на мрачные предположения, что он нам принесет что-то нехорошее, утром небо опять было голубое. Но температура упала. Накануне я хотела доехать до конца дороги, но не успели, поэтому с утра едем в поселок Å.
Это всего 2 км, но очень красиво.














Проезжаем мимо паркинга и дальше по грунтовке до моря




Здесь реально ощущение конца земли, хотя, конечно. это не так. Но мы выпиваем по этому случаю какой-то апельсиновый напиток, подаренной нам бывшей соотечественницей еще в тот день, когда Юлька потерялсь.



Долго мы в О не задержались, но поселок нам очень понравился. Большой плюс еще - в нем не было толп туристов.

Когда проезжали Moskenes,в бухту как раз заходил паром



На паромный терминал не заезжали, не хотелось терять время, планы на день были громадные.







А вот и наша следующая цель - на склоне виден подъем на Reinebringen.



Юлька изъявила желание остаться с великами. Я не стала настаивать.Те, кто на машинах оставляют их на парковках и к началу подъема идут пешком. Мы же подъехали прямо к лестнице. В тех отчетах, что я читала на форуме, многие жаловались, что подъем после дождя скользкий и что идущие сверху могут спустить камень на нижних. Про лестницу никто не упоминал.



В самом начале есть ручей, из которого многие берут воду. Далее воды, конечно, нет. Ступеньки в основном достаточно высокие, поэтому детям и людям мелкого роста как я , они несколько не удобны, но это явно лучше, чем скользкий склон.



Хотя, конечно, ощущение ненатуральности присутствует. Ллестницы на гору любят строить азиаты, не ожидала увидеть такое в Норвегии, но как я потом поняла, если бы не эта лестница, мне с моим коленом эта гора далась бы очень тяжело, особенно спуск.
Так как в тех описаниях, что я читала , про нее вообще не было упоминания, то я не знала, до конца она или нет.



Народу шло очень много. Причем некоторые большими компаниями. При этом некоторые начали "умирать" еще только начав подъем. Выше стало еще и жарко на солнце, и на некоторых было просто страшно смотреть - пыхтят, красные некоторые еще и тепло одеты. Мне кажется, эта лестница и кажующаяся легкость подъема для кого-то могут быть опасными.



Лестница не дошла до верха, но остался очень небольшой кусок. Вверх- то я забралась нормально, а вот вниз я потом оценила насколько мне было бы здесь трудно и опасно с моей плохо гнущейся ногой, если бы не было ступенек.
Кто-то писал, что на подъем нужно 40 мин. Вот и у меня также получилось. На подъеме ничего интересного, только физнагрузка, а лезть стоит ради вот этих видов







Когда поднимаешься, оказываешься на седловине между двумя вершинами. Здесь большинство и сидит. Часть народу поднимается на правую ( ближе к морю) вершинку, но я пошла по гребню налево, там тоже тропа есть. Отсюда немного другие ракурсы, рекомендую.



Спуск меня пугал- столько супенек, а я нормально могу спускаться только на здоровую ногу. Это ж очень долго, да и нагрузка на нее большая - как бы и она не перегрузилась. Палки бы мне пригодились, но у меня их не было.



Ступеньки я не считала ни вверх, ни вниз, хотя было бы интересно узнать сколько их :-) Притомил меня спуск больше, чем подъем, но я благополучно спустилась вниз.

Что скажу про этот хайк ? Он мне понравился больше всех из тех, что мы прошли на Лофотенах. Почему? Из-за красивейшей панорамы сверху. Тут я увидела такое, что не видела раньше. Все остальные хайки ничего принципиально нового мне не показали, хотя тоже были симпатичными.

Ну а мы поехали дальше - в этот день мы хотели пройти еще один хайк.

[Otta08]

Про лестницу никто не упоминал.

Хы! По-моему, последние 2-3 года практически в каждом Лофотенском отчете обсуждалось, насколько продвинулось строительство лестницы))
Готово, значит! Спасибо за инфу!
Как говорил Чебурашка, "мы строили- строили, и , наконец, построили"))

[СБродяга]

Там же на берегу озера был отличный столик и две скамейки из каменных плит...
Неужели умыкнули? :)

Были точно какие то столы на тропе. Возможно и у озера были. Но там столько палаток стояло. Может, и мы бы в другом месте встали, но просто тут у будки мы велики оставляли и никого не было,а мы не любим стоять в толпе, поэтому не стали уже никуда передвигаться.

[СБродяга]

Хы! По-моему, последние 2-3 года практически в каждом Лофотенском отчете обсуждалось, насколько продвинулось строительство лестницы))
Спасибо за инфу!
Как говорил Чебурашка, "мы строили- строили, и , наконец, построили"))

Наверное, я читала более ранние :-). Поэтому для меня это была приятная неожиданность. Потом где-то мы видели сбор денег на эту лестницу! Но там реально осталось немного.

[СБродяга]

Reine-Kvalvika Beach-Fredvang. 30.07.19

В Reine не заезжаем на обратном пути, едем дальше.



Тут есть магазин Соор, в который мы впервые пытаемся сдать алюминевую банку из под напитка. Оказывается, это вполне себе выгодный бизнес. Берем это на заметку. Хотя обочины в Норвегии чистые, но все же кое где встречаются и банки и пластиковые бутылки. И природу почистим и денег сэкономим :-)



В поселке Sakrisøy есть магазин и какой-то ресторанчик. Посетителей полно. Цены в магазине чумовые, рыба лежит на улице :-))





При ресторанчике на улице имеется бесплатный туалет. Вообще, место хоть и очень популярное ( даже туравтобусы останавливаются), но стоит притормозить.

Остров Moskenesøya большой и интересный, к сожалению, от дороги нет ответвлений ( в районе Fredvang не в счет), и с нее видна только небольшая часть острова. Но даже то, что видно потрясающе красиво. Едем уже знакомым путем, а все равно не перестаем восхищаться.









Вот и рыбохозяйство





Переезжаем на остров Flakstadøya.



Но вскоре возвращаемся по двойному мосту в районе Fredvang обратно на остров Moskenesøya.





Здесь у нас еще один хайк на Kvalvika Beach. Туда нет дороги, вариант или пешком через хребет, или морем. Оставили велики около платной парковки. Был уже вечер, народ в основном возращался, а мы наоборот, только пошли :-)






Вначале деревенская идилия.



Потом начинается подъем, тропа однозначна, указатели кажется тоже есть. В общем, запутаться сложно.



Сам подъем не интересен - просто зеленый склон, но очень красивы виды "назад"



Наверху на хребте появляются деревянные настилы. У нас было очень сухо, в большинстве мест в них не было необходимости, но вообще. конечно, отличная вещь. И траву так не вытаптывают, пытаясь обойти мокрые места.





Тут тоже стоял ящичек с анкетами.



Туристов, шагающих в обе стороны полно.Сам хребет тоже не интересен - зелено и никаких особых видов. Тропа выходит к озеру и далее и открывается вид на пляж.



Спуск к пляжу для меня был очень тяжелым. Самым неприятным за весь поход. Там достаточно круто , а я была очень неуверена в своей ноге и сползала вниз весьма медленно, тем не менее мы уложились в лимит времени - у меня было написано 2 часа, столько мы и шли. Т.е. кто поздоровее и пошустрее пройдут явно намного быстрее. Народ ходит еще на горку Ryten, у меня тоже был такой вариант на примете, но на месте я , если честно и не поняла, зачем это делать, если конечно, нет кучи свободного времени.
Вот эта горка за спиной у Юли



Я знала, что на пляже народ стоит с палатками, но не ожидала, что там так много туристов.



Извиняюсь, но возник резонный вопрос, как решается проблема с туалетом, ведь пляж просматривается прилично и все время светло :-) Считаю весьма странным отсутствие в таком месте туалета. Ну будку морем могли бы привезти. Кажется, кроме той велостоянки, я не видела ни одной туалетной кабинки на Лофотенах. Или стационарные туалеты ( обычно весьма капитальные), либо их отсутствие.



Мы достаточно долго гуляли босяком по вечернему пляжу. На вторую часть не ходили.



Честно, наверное, я ожидала, от этого места немного больше. Если нет времени, то на мой взгляд, можно и не ходить. Хотя прогулка приятная и несложная ( если с ногами нормально).



Обратная дорога далась легче - в горку мне колено почти не мешало, а с той стороны более пологий спуск.



На обратном пути мы зашли посмотреть на хижину Fredvanghytta. Она с основной тропы даже не видна,хотя близко.



Вернулись совсем поздно. Не могли понять, где заночевать в районе Fredvang - как -то тут очень все обжито. В результате с первого моста увидели, что народ стоит на острове Тorvøya .



Парковка платная, но у нас же машины нет, поэтому мы отошли на мхи и поставили палатку.

День прошел замечательно.Проехали 39 км, я сходила 2 хайка, Юлька один.

[Otta08]

Наверху на хребте появляются деревянные настилы.

Во понастроили..Спасибо, что не заасфальтировали..

Спуск к пляжу для меня был очень тяжелым. Самым неприятным за весь поход. Там достаточно круто

А почему не пошли через перевал? Там и ниже и менее круто.

Честно, наверное, я ожидала, от этого места немного больше. Если нет времени, то на мой взгляд, можно и не ходить.

И с этим соглашусь)) Никогда не понимала паломничества на Квалвику..Но второй пляж, на который Вы не пошли, нравится мне гораздо больше первого..Хотя бы отсутствием публики))

Народ ходит еще на горку Ryten, у меня тоже был такой вариант на примете, но на месте я , если честно и не поняла, зачем это делать

А вот на Ритен я очень люблю ходить..И совсем недалеко уже от развилки, времени для пляжа надо гораздо больше.

[СБродяга]

Nesland.31.07.19

Вот такие виды из палатки были у нас утром







Я очень боялась, что после двух хайков за день, один из которых был со спуском по лестнице, мое колено взбунтуется, и я не смогу ходить, а еще хуже, если не смогу крутить. Но , как ни странно, утром нога вполне нормально функционироала , погода тоже радовала, поэтому было решено не отказываться от хайка Nesland-Nusfjord.

Через мост выезжаем на Е10, а потом поворачиваем на 803 дорогу. Через километр поселок и дорога выходит к очень симпатичному фиорду - Skjelfjorden





Асфальт заканчивается, но грунтовка качественная



Трафик нулевой, зато полно овец





Поселок Nesland оказался больше, чем я предполагала. Если не путаю, то где-то читала, что раньше это было два поселка, и здесь было много жителей, но потом оказалось, что мелковато море для современных лодок и рыболовный бизнес здесь заглох, а жители переселились. Несколько лет назад еще сильный шторм смыл что-то в море. Сейчас здесь постоянно проживает только одна семья, поэтому я ожидала увидеть всего несколько домов и безлюдный поселок. По факту поселок оказался весьма живенький, с гестхаусом и , кажется, даже музеем.



При нас какая-то группа туристов отправлялась в морское путешествие. Но по сравнению с другими поселками на Е10 здесь, конечно, безлюдно. Велики оставили за рыбацким сараем. Сведений о качестве тропы у меня не было, была мысль не попробовать ли поехать на велосипедах, но хорошо. что это не сделали - тропа все же чисто пешеходная.





Солнце припекало прилично, а тени почти нет.



И море далеко, не охладишься



Говорят, что здесь можно наблюдать морских котиков, но мы их не видели.

Хайк относится к легким, подъема как такого нет, так как тропа идет вдоль моря, но суммарный набор за счет рельефа в 500 м все же есть.



Тропа одна, маркировка есть, трек не нужен , но на камнях надо смотреть внимательно, где разметка.Там всего одно место, где надо попрыгать и полазить по большим камням, мне с моим коленом нельзя было прыгать , поэтому были проблемы, а со здоровыми ногами, действительно ничего сложного.



В месте, где сложный спуск, имеется лестница



Туристы были, в основном как-то парами, но немного. В описании стоит 5 км и 4 часа. Мы очень неспешно шли и были в Nusfjord за 2,5 часа.





Зашли мы в него, с так сказать, задней стороны.





Отсюда лучше видна красота фиорда, и как было написано в описании к треку , здесь не собирают плату за вход.В прошлый раз мы были утром и было заметно больше туристов.



Собаки очень заинтересовались рыбными головами. Мои бы то же не прошли :-)



Птицы сидят все там же.



А птенцы подросли



Решили подзарядить телефоны , поэтому подзастряли в поселке, пока музей, где мы подключились к розеткам, не закрыли.
Было уже прохладно, идти было легче, и как это обычно бывает на хайках, обратная дорога показалась короче.



Но вернулись мы сильно голодные, так как взяли с собой только легкий перекус. Решили сварить ужин прямо в Nesland, тем более тут есть питевая вода в туалете.




Туалет местный удивил. Внешне такой типичный сортир на заднем дворе с деревянной дверкой, открываешь - а там нормальный современный туалет :-).

После ужина ехать уже никуда не хотелось, решили поставить палатку прямо за поселком. Оказалось, что все лучшие места уже заняты. Вот так многие ночуют вне кемпинга



Но мы тоже неплохо устроились на мхах с видом на море.



За день проехали только 13 км, ехали всего час. Хайк тоже был не длинный. Время этого дня куда-то незаметно испарилось, и не скажу , что хайк запал в душу - такая приятная прогулка, но без ярких впечатлений. Nusfjord, на мой взгляд, обязателен к посещению на Лофотенах, но в него можно приехать и по дороге, как это мы сделали в первый раз, и не обязательно идти пешком с Nesland. Но я рада, что мы поступили посетили его с двух сторон. Мне очень понравились обе дороги и 803 через Skjelfjorden и 807.

[Otta08]

было решено не отказываться от хайка Nesland-Nusfjord.

Супер! Я каждую осень туда собиралась. Да всё как-то не складывалось..Да и осенью все тропы гораздо более сырые, чем летом. Были опасения..
Наконец-то удалось узнать подробности от очевидца!!!

В месте, где сложный спуск, имеется лестница

Ого! Тоже, видимо, новодел, в описаниях такого не встречала..

В описании стоит 5 км и 4 часа. Мы очень неспешно шли и были в Nusfjord за 2,5 часа.

Странно, rando-lofoten обычно наоборот, указывает время, за которое ну никак не пройти..Может, тут это время туда и обратно? Тогда похоже на правду.

[СБродяга]

А почему не пошли через перевал? Там и ниже и менее круто.

Была у меня мысль пройти вообще кругом, но километраж большой получался. А из двух вариантов я подумала, что северный проще, раз им ходит большинство. Фотки помню даже сравнивала, но по ним мне показалось, что южный вариант может быть сырее.

Странно, rando-lofoten обычно наоборот, указывает время, за которое ну никак не пройти..Может, тут это время туда и обратно? Тогда похоже на правду.

Тоже удивилась еще до похода. 5 км и 4 часа, при этом без подъема. Меня это даже напрягло, что там? Но трек easy :-). 4 часа туда обратно - это похоже на правду, но тогда ошибка в километраже.

[Otta08]

северный проще, раз им ходит большинство. Фотки помню даже сравнивала, но по ним мне показалось, что южный вариант может быть сырее.

Большинство как раз через перевал ходит. Со стороны пляжа в основном стартуют те, кто на Ритен идет. Ну, или захватить сразу всё. Парковку там только пару лет назад сделали большую, а до этого всего пара машин помещалась на уширении дороги.
А по поводу "сырее"- так там везде болото всегда было. Только на перевал уже 10 лет назад мосточки были.

Была у меня мысль пройти вообще кругом, но километраж большой получался.

Можно было и поменьше круг сделать, обратно вернуться по тропе во Фредванг к рыбзаводу. Полюбовались бы на мосты и Рамберг с другого ракурсаю Вот, спрашивается, для кого схемка нарисована?)) Кстати, может, там изменилось что? Я пару лет там не была.
Пешие маршруты по Норвегии (Хайкинг)

4 часа туда обратно - это похоже на правду, но тогда ошибка в километраже.

Ну, 5 км за 2 часа - это как раз нормально, без особых перепадов высот.
Ещё раз спасибо! Теперь понятно, что там и как)

[СБродяга]

Nesland- Leknes-Valberg. 01.08.19

Утром едем обратно на Е10.



Овцы по- прежнему лежат вдоль 803 дороги



Удивляет резкий контраст воды в Skjelfjorden



Верхушки гор в облаках тумана, и вообще заметно холоднее , чем накануне, но солнце светит, а это главное.



В Рамберге и в магазине и на пляже пока почти пусто



Зато машин на дороге уже полно.





Подъехали опять к водопаду на реке Molneva, но не купались, холодновато.



Опять проезжаем красивейший участок дороги между Flakstad и Vareid.



Ветер мы не любим, а вот для любителей кайтов он в радость.



Далее не так интересно , но знакомо - перевальчик перед Napp, подводный тоннель и знакомая площадка для отдыха Skreda.



Тут у меня был в планах запасной хайк Offersoykammen, но мы отстаем от графика, да и вообще идти его как-то нет никакого желания, поэтому даже и не обсуждаем. У Юльки трескается очередная стойка багажника. Ремонтируем, но меня ситуация напрягает - у нас еще более 3 недель похода, а багажник новый купить негде. По опыту знаю, что долго он уже не протянет.



Далее знакомый участок дороги заканчивается, мы едем в Лекнес. В навигатор не смотрим,удряемся на развилке поехать не туда ,ошибку понимаем только в Gravdal. Эта часть пути неинтересная, да еще машин много. В Лекнес приехали в обед. Сам город никакой, но мы это знали. Магазинов спортивных не обнаружили, зато нашли что-то типа Культурного центра. Здесь библиотека, кинозал, кафе, кажется был и инфоцентр.



Зарядили телефоны и воспользовались вай фаем. Туалеты, естественно тоже есть. В какой-то момент пошел дождь, мы его пережидали. В общем, проторчали достаточно долго. Координаты центра - 68.148635, 13.615930.

Из Лекнеса поехали по 815 дороге. Заехали на очередно мини перевал.



Потом спуск вниз



И поворачиваем на 840 дорогу ( Steineveien)



Первые километра 2 так себе, а потом очень красиво. Природа какая-то немного другая, чем та, что мы видели до сих пор. Чувствуется, что здесь теплее, чем с севера, где мы ехали до этого.



Мы попали в отлив.







Огибаем полуостров



Вечер, трафик почти нулевой. Но думаю, тут и днем так же почти.



Приехали в Stamsund.В районе Лекнеса собрали на обочине несколько пивных банок. Сдали, и на вырученные деньги купили большой пакет кукурузных хлопьев :-).



Мы подобными хлопьями баловались еще в первом нашем велопоходе по Норвегии. Это самый дешевый перекус в этой стране. Мы тогда их щелкали как семечки на всех привалах и паромах. В этот раз мы их покупали исключительно на сданные банки :-). То есть бесплатно :-)
Stamsund сильно отличается от виденных нами до этого городков. В первую очередь рядами красных домиков с зелеными оконными рамами.





Городок рыбно-промышленный, но приятный




С удовольствием погуляли около центральной гавани, перекусили.





Совсем пустынно. Единственный минус - было холодно. Но Stamsund нам понравился.



Едем по 817 дороге в сторону 815







Выезжаем на 815 дорогу.Уже пара бы вставать, над горами клубятся облака, но мы хотим проехать как можно дальше - от графика мы отстаем, а дни отведенные на Лофотены заканчиваются..



На большом валуне вижу сидящую большую лису. Долго мы рассматривали друг друга, но когда я достала фотоаппарат, она смылась. Видимо, не захотела сниматься :-(.



Погода фиговая, морось, ветер холодный, но дождя нет.Места пошли какие-то малонаселенные.Поэтому очень удивились увидев впереди огромный кемпинг Brustranda Sjøcamping



Неожиданно оживленное место, но мы едем дальше.



Мы поставили себе цель доехать до Вальберга. Ну вот и он.



Овца долго бежала за Юлькой. Не ожидали от нее таких скоростей и такой выносливости :-)

За Вальбергом нашли очень хорошее место - площадку у склона горы, выше дороги с видом на залив.



За день проехали 90 км.

[m.e.g]

Красивые у вас сегодня пейзажи целый день! Тучки насажены на верхушки гор! Или сползают по склонам!

[Otta08]

Магазинов спортивных не обнаружили

В Лекнесе хороший Интерспорт, часто скидки бывают. И в торговом центре большой спортивный магазин, но там дорогой, понтовый.
А зачем вы делали крюк до Стамсунда? Просто посмотреть? ИМХО, там ничего особенного..

[Trolll]

у нас еще более 3 недель похода

Это хорошо. Значит отчёт ещё долго можно читать. В этом году они на вес золота

[СБродяга]

В Лекнесе хороший Интерспорт, часто скидки бывают. И в торговом центре большой спортивный магазин, но там дорогой, понтовый.

Вы правы! Сейчас посмотрела карту, Интерспорт, действительно, есть, и мы даже около него были. Мы в него не попали, он уже закрыт был. Я просто забыла :-) Но вероятность, что там был багажник нужного размера, не сильно большая.

А зачем вы делали крюк до Стамсунда? Просто посмотреть? ИМХО, там ничего особенного..

Именно посмотреть. Мне понравились фотографии, и я очень рада, что мы туда съездили. Крюк всего 14 км, но мне очень понравилась вся западная и южная часть этой петли и как я писала выше - сам город Стамсунд понравился.

Это хорошо. Значит отчёт ещё долго можно читать. В этом году они на вес золота

Поход -то длинный, но норвежская часть-то заканчивается. Я собираюсь вторую часть похода изложить в отдельном отчете и отправить в шведский раздел, хотя там и Финляндии будет немало.

[Trolll]

По любым северным странам , особенно если они связаны с природой, а не с городами, читаю с неменьшим удовольствием

[СБродяга]

Valberg-Svolvær. 02.08.19г

На этот момент мы от графика отставали на сутки. Но у меня в плане было 2 запасных дня. Обычно мы себе такой роскоши не позволяем - максимум один день, а в последнее время обычно лишних дней нет. Просто на маршруте есть обычно петли или радиалки, которыми я готова пожертвовать, если не будем укладываться в график. Но в этот раз у нас был длинный поход и такую роскошь мы могли себе позволить, к тому же я боялась, что могут быть затяжные дожди. И хотя с погодой нам очень повезло, на сутки мы все же отстали. На 6 августа у нас были куплены билеты на финский поезд, и чтобы успеть на него нам надо было выехать из Свольвера не позже середины дня 4 августа. Но у меня были некие сомнения по поводу автобуса в Нарвике, поэтому очень хотелось выехать заранее. Значит, 2 августа желательно было закончить поход.

Выезжаем достаточно рано.



815 дорога продолжает радовать практически полным отсутствием машин и очень красивыми пейзажами.









Останавливаемся собрать морошку. Ее здесь мало, но есть.





Ну вот и мост на остров Gimsøy



Мы ж здесь проезжали в жутком тумане и тогда проехали по Е10, и остров не видели. Сейчас время есть, поэтому за мостом поворачиваем на 861 дорогу.



Места тут какие-то слегка болотистые ( морошку и тут немного поели) и , честно говоря, неинтересные. Проскакиваем поворот на 862 дорогу, и понимаем это только, когда доезжаем до продовольственного магазина на Т-образном перекрестке.



В этом магазине есть небольшое кафе, в котором оказалось на удивление много посетителей. Решаем все же прокатиться до маяка Hovsund, чтобы посмотреть северную часть острова.



Кемпинг



Не скажу, что места суперкрасивые, 815 дорога мне понравилась больше, но не пожалели, что поехали. Даже удивительно, как каждый уголок в целом небольших островов имеет собственный облик.



А вот и маяк. Его-то можно и не посещать, да и для нас он был просто точкой, до которой мы прокатились по 862 дороге и поехали обратно.



Тут большие поля для гольфа.



Ну вот и мост Gimsoystraumen.



Наконец-таки появилось солнышко, а то с утра все время ходили тучи. Но холодновато. Переезжаем мост и там, где площадка для отдыха со странным зданием и туалетом внутри, варим обед и любуемся мостом издалека.




Далее знакомая дорога, просто гоним по Е10.





Прохладно, на пляже Rørvikstranda почти никого нет.



Далее не особо интересная дорога, не помню, что нас сподвигло, но с трассы сворачиваем к музею Лофотенских островов.



Музей мы посещать не собирались, поэтому то, что он закрыт нас совершенно не расстроило, а само место оказалось приятным для небольшого отдыха и перекуса.




Внизу у бухты большой отель.





Солнце уже садится, тихо.



Далее едем без остановок в Свольвер по велодорожке вдоль трассы. Знакомая церковь.



В Свольвер приезжаем достаточно поздно. На удивление пустой город.



Заезжаем на морской причал. Как раз отходит лайнер.



Набираем воды. Надо где-то переночевать, а Свольвер большой и сильно раскиданный. Но я предвидела эту проблему, поэтому заранее в гугле поискала варианты. Даже парочку, ведь я предполагала, что возможно, мы тут будем стоять даже не одну ночь. Но далеко ехать не хочется, поэтому выбираем вариант с озером Lille Kongsvatnet. Уже поздний вечер, темновато, и озеро красиво парит.



Южная часть оказалась густонаселенный, поэтому едем вокруг озера и не с первой попытки, но все же находим хорошее место - большую сухую и укромную площадку на заболоченном северном берегу озера.

За день проехали 75 км.

Так закончилась наш поход по Лофотенам. Его активная часть, потому что была еще дорога назад, о ней я тоже расскажу.

Считаю, что маршрут оказался очень логичным - мы проехали по всем ( или почти по всем) значительным лофотенским дорогам. Не ездили по тупиковым, но опять же потому, что я не увидела там ничего интересного, а то бы поехали. А на Henningsvær и Nesland ездили, потому что было ради чего. Прошли мы всего 4 хайка, и честно скажу, больше не хотелось. И не потому что колено больное, я не видела особого смысла куда-то идти. Я не фанат подъема на какие-то вершины в целом ради покорения вершины или осмотра окрестностей с высоты. Мне всегда в горах больше нравились круговые маршруты с большим набором высоты через разные долины. Что-то в альпийском стиле. Местные же горы не вызывали у меня желания пройтись по ним. Да простят меня любители лофотенских хайков, но мне вполне достаточно было того, что я видела снизу. Мы с удовольствием , так сказать ознакомительно, сходили 4 хайка, они были разные, и больше всех мне понравился на Reinebringen из-за открывающихся панорам. Но как-то этого мне показалось достаточно.И на Флою я решила не ходить, хотя возможность в принципе была.

Если точкой вьезда на Лофотены считать Нарвик или Bjerkvik ( или аэропорт Evenes) и не тупить, то наш веломаршрут легко укладывается в 10 дней с несколькими хайками. Многие едут Лофотены в одну сторону через паром в Moskenes , но тогда скорее всего много интересных мест останется в стороне. Мы же ездили восьмерками и старались взять от островов по-максимуму :-)

[Otta08]

мы прокатились по 862 дороге и поехали обратно

Не очень поняла- вы возвращались тем же путем, что и приехали? Или всё-таки круг сделали?
Гимсёй вообще довольно унылое место. На северо-западе болота сплошные, и туда, ИМХО, стОит ехать только если есть желание подняться на Ховен, ну, или в гольф поиграть)) Ну и пляжи в районе полей для гольфа красивые. Но, как бы сказать, обычные для Лофотен..

с трассы сворачиваем к музею Лофотенских островов.

Ой, а где этот музей? Координаты остались?

За день проехали 75 км.

Обалдеть! Вы, конечно, героические люди. Я читаю, и поражаюсь...

Мы же ездили восьмерками и старались взять от островов по-максимуму :-)

Очень правильное решение!
Надеюсь, что отчет будет продолжаться в Шведской ветке.

[СБродяга]

Не очень поняла- вы возвращались тем же путем, что и приехали? Или всё-таки круг сделали?
Гимсёй вообще довольно унылое место.

Центр унылый, побережье северное нам понравилось. Мы проехали от продовольственного магазина на перекрестке 861 и 862 дорог до маяка мимо гольф полей. Обратно вернулись тем же путем и поехали к мосту. А по плану мы вообще должны были ехать здесь по дороге "туда" , делая петлю по северному побережью. Но тогда из-за тумана и отставания от графика срезали по югу. Вообще, Гимсёй самый не интересный остров на Лофотенах.

Музей тут - 68.207336, 14.454020. Это за Кабельвогом, рядом с океанариумом.

[СБродяга]

Свольвер-Кируна. 03.08.19

Дорога с Лофотен до границы Финляндии – это три глобальных этапа :
1. Надо добраться до Нарвика
2. Автобус Нарвик-Кируна.
3. Автобус ( или автобусы) до Хапаранды.
Причем узким горлышком является самый короткий этап от Нарвика до Кируны – здесь автобус летом ходит только 2 раза в сутки. Этот рейс как-то трудно находится в интернете, у меня даже в какой-то момент закралось сомнение, есть ли он вообще. До Нарвика с Лофотен автобусы бывают разные – в какие-то часы стартуют с А, а часто со Свольвера. Надо внимательно читать расписание. Из Кируны в Хапаранду, как я писала, есть 2 варианта пути и большинство с пересадкой. Но этот участок был самый понятный уже. Я потратила достаточно много времени, но нашла все расписания и прикинула все возможные варианты. Рассматривала даже вариант с паромом из Свольвера на материк, но он оказался по всем параметрам неудачный.

Так как 2 августа мы закончили поход, то я решила 3 августа поехать дневным автобусом в Нарвик ( в 13.45) , переночевать еще в Норвегии, а утром выехать в Кируну и, не зависая там, сразу доехать до финской границы.

Таким образом в Свольвере у нас было полдня. Утром неспешно собрались, пособирали остатки морошки рядом на болоте.







С утра опять висели тучи, но дождя не было



Вернулись в Свольвер.





Юлька зависла в интернете у визитор-центра, а я прошлась по сувенирным магазинам, потом сходила в Biltema - надеялась купить там новый багажник Юльке. Багажник был всего один и не под дисковые тормоза. Побоялась покупать, большая вероятность, что не смогли бы установить.

Автобусы отходят от площади рядом с морским причалом.



Билет заранее купить, кажется, нельзя. Покупали у водителя. Автобус шел с Å, но большинство пассажиров село в Свольвере. Кажется, вай фай был. Пара парней с рюкзаками сушили прямо в автобусе постиранные вещи, в том числе и трусы :-). А что, ехать-то долго, как раз все успеет высохнуть :-).

Это была прикольная поездка - мы ехали по маршруту, который мы полностью проехали до этого. Конечно, у нас бывало и раньше, когда после похода мы проезжали знакомые места, но так чтобы несколько часов ехать и узнавать , вон там мы перекусывали, а там ночевали, а тут Юлька потерялась - такого еще не было. Заехали в Лёдинген, который мы проигнорировали. Правильно сделали, ничего интересного я тут не увидела. Немного странно смотриться велик - все же на Лофотенах велосипед как-то не слишком популярен.



От Свольвера до Нарвика на автобусе 4 часа. Приехали около 6 вечера.



Автостанция странная. Много места для парковки автобусов, а зал ожидания в здании торгового центра , крохотный и уже был закрыт. Туалета нет, расписаний тоже никаких нет.



Торговый центр , кстати, тоже не работал.Вай фай ловился с трудом, но мне удалось купить билет на следующий день на третий этап - из Кируны. На автобус Нарвик-Кируна купить билеты онлайн вроде нельзя. Пока мы тут тусовались, приехал парень на велике и с удочками и рюкзаком. Он явно надеялся куда-то уехать, но не получилась.Потом оказалось, что это наш попутчик.Так он остался ночевать прямо рядом на газоне. Вообще, автостанция хоть и близко от центральной улицы, но на отшибе.
А мы поехали осматривать город.















Город достаточно большой, но вся цивилизация только вдоль Е6. Мы доехали до вокзала, хотели там взять воду, но он оказался предсказуемо закрыт. Вообще, несмотря на то, что было еще совсем не поздно, город был как вымерший.Закрыто все, людей на улицах почти нет. Суббота. Возможно, все уехали на природу. Я уже переживала, где мы возьмем воду, когда увидела на центральной площади питьевой фонтанчик, мимо которого мы до этого проехали не заметив. Набрали воды, стали гадать, где переночевать. Поехали сначала на юг, но доехав до тоннеля поняли, что близко ночевки не будет. Ехать в сторону гор совсем не хотелось. Вспомнила, что тут есть какой-то веломаршрут на север вдоль фьорда, решили что там может что-то найдем. И нашли! Отличное место - городской пляж ( 68.449548, 17.455750). Я бы может и не рискнула вставать в таком месте, но там уже стояли палатки, а мы чем хуже?



Почти кемпинг.Контейнеры для мусора, очаг, даже пляжное кресло



Правда, туалет когда-то был, но сейчас не работает. Воду надо привозить с собой. Похоже, наши соседи по кемпингу все были с машинами.

Очень приятная ночевка была, и последний вечер в Норвегии удался.



За день проехали всего 13 км ( это по Свольверу и Нарвику).

[СБродяга]

Нарвик-Кируна- Risudden.04.08.19

Утренний автобус в Кируну уходит в 9.45, поэтому утром мы неспешно прокатились опять по центральной улице города.





Нарвик опять абсолютно пустой - воскресенье, не работают даже супермаркеты.





Около автовокзала почему-то стоит вот такая штука.



То ли это железнодорожный велосипед. то ли дрезина. Но мы, конечно, не могли ее проехать мимо :-)



На автобус желающих было немного. Мы упаковали велики в чехлы, а уже знакомый нам парень запихнул его в багажник просто так. Билеты купили у водителя.
Опять мы ехали по дороге, где нам уже был знаком каждый поворот :-)
В Кируну приехали в 12.45, а где-то через 1,5 часа был автобус на Хапаранду. Опять Кируна встретила нас ярким солнцем.



Оказалось, что кроме этого парня еще трое туристов, как и мы, едут прямиком из Нарвика в Финляндию. Мы велики не распаковывали и никуда не ходили, но видели, что за то время , что мы катались по Лофотенам, несколько домов в районе автовокзала уже снесли.



Билет на шведский автобус я купила накануне по интернету. Его надо активизировать в приложении, а в Кируне нет вай фая , и в автобусе тоже нет! Пришлось показывать его водителю в таком виде,но он ничего не сказал. Зато когда парень запихивал свой велик без чехла опять в багажник, водитель недовольно морщился. Многие говорят, что можно возить вел и так, но мы всегда, кроме поездов, где есть специальные крепления, упаковываем велики в чехлы. Лишние проблемы с водителем и недовольство пассажиров нам не нужны.



Пересекли Полярный круг. Снимала из автобуса



Расписание этого рейса зависит от дня недели, в автобусе есть бумажки с расписанием, из которой я поняла, что у нас будет смена автобуса в Pajala . Наши попутчики этого не знали и очень удивились, когда нас всех выгрузили, и автобус уехал. До следующего было минут 30.

Как думаете, что это?





Это зал ожидания на автостанции! Почти домашняя обстановка. К этому еще имеется бесплатный туалет,интернет и небольшой буфет, но он был закрыт. Так как вай фай имелся, мой билет сам активировался, и в следующий автобус мы садилась уже приложив телефон к турникету. Напомню, что покупать онлайн билеты на автобусы этой шведской фирмы дешевле, чем у водителя, к тому же имеются скидки аж до 26 лет, а школьник считается до 19 лет.

Так как мы выехали с Лофотен на полсуток раньше, чем планировали, то в Финляндию нам было ехать немного рановато, и я взяла билет не до Хапаранды, а до Risudden. Это ничем не примечательная деревушка, просто она находится в 42 км от Хапаранды, а мне хотелась прокатиться по северу Швеции еще, раз время есть.

На месте были уже вечером. 99 дорога совсем не накруженная, ехать приятно.





Вокруг в основном лес, но фермы и хутора тоже имеются. Эти коровы бежали за нами пока не закончился их огороженный участок.



Собаки и лошади за нами бегут часто. Одиночный коровы тоже бывало, но чтобы большое стадо - кажется впервые :-).

Проехали мы совсем мало, километров 10 и встали на ночевку. Впервые за много дней нас атаковали комары,но было вполне терпимо.

Весь пробег за день - 15 км.

[PetterZ]

То ли это железнодорожный велосипед. то ли дрезина.

Это велодрезина. Когда-то такие (а также моторные) использовались железнодорожными смотрителями в качестве служебного транспортного средства, чтобы инспектировать пути. В начале 1990-х дрезины полностью запретили: во-первых, это небезопасно, во-вторых, рельсы стали сваривать на стыках и нужда в смотрителях отпала. Сейчас такие дрезины можно взять напрокат на неиспользуемых линиях — очень прикольный вид транспорта.

[СБродяга]

Kankaanranta- Haparanda-Kemi 05.08.19

Утром на 99 дороге машин тоже было немного, рельефа практически нет, ехать легко и приятно. Вот такие штуки на автобусных остановках помню обсуждались на велофоруме. Круг можно раскрутить



Видимо, они для того, чтобы подать знак автобусу, что надо остановиться. Если это не так, поправьте, кто знает.

Проезжали указатель на пункт дуги Струве, но не поехали. Позже встретим еще один.



Зато поехали к порогам в Kukkola.





Как бывшего водника пороги меня никак не впечатлили, но место очень приятное для отдыха.





Имеется кемпинг, кажется, ресторан, туалеты, вай фай и даже бесплатные музеи местного быта. В основном, конечно, рыболовного.





Далее до Торнио ехали без остановки, если не считать остановками подбор с обочины алюминевых банок и пластиковых бутылок. К городу мы набрали большой мешок. Вот кажется, что уж в этих -то странах никто не мусорит и обочины чистые. Тем не менее банок предостаточно. Причем заметно больше банок, чем пластиковых бутылок.1 к 5 не меньше. Как говорила Юля, это у нас экологическая акция, а если что-то за это получим - то это бонус :-). Кстати, ближе к городам банки и бутылки резко исчезают - видимо кто-то из местных собирает. Это общая закономерность для Швеции, как потом оказалось.



В городе мы сразу поехали в супермаркет, чтобы избавиться от пакета с банками и прикупить себе что-нибудь на них, если получится. Долго искали где-же автоматы приемные, оказалось отдельный вход, а там аж очередь из сдающих шведов! Причем, единственный работающий приемник тоже заклинило и все ждали работника магазина. Какая-то пара не захотела ждать, и решили раздать банки желающим. Мне достались два пакета этого добра. Плюс наш еще. В результате я сдала банки на рекордную сумму, хотя оказалось, что в Швеции за банку дают всего крону, тогда как в Норвегии за такую же 2. Отоварили полученные чеки в магазине и поехали на автостанцию.



Перекусили, Юлька пошла в Икею - очень ей хотелось посетить родной магазин этой фирмы. Проторчала она там долго, до закрытия почти, поэтому дальше мы выехали уже вечером.Покинули Швецию,но ненадолго - через несколько дней мы должны в нее вернуться, но южнее.





Мне хотелось посмотреть еще немного финскую часть города - Торнио.



Заинтересовала меня на карте Alatornion kirkko. Издалека ее было видно, но Торнио фактически весь на островах и путь не совсем прямой. Когда подъезжали, дорогу перебежал большой заяц и побежал на кладбище :-)



Тут имеется еще один пункт дуги Струве.



Зашли на кладбище. Бросилось в глаза, что много воинских могил 40-го года. То есть погибших в боях с Красной Армией.



В Питкяранте мы бывали. Сейчас это республика Карелия.

Длинный солнечный вечер на Севере обманчив - время-то уже было много. Когда выехали в сторону Кеми, я поняла, что приедем мы на место упоздно. Так оно и получилось - в Kiikeli прикатили после полуночи. Стемнело, ведь были мы теперь южнее Полярного круга, и август уже начался. Здесь никого не было, но что нас неприятно удивило, дров тоже не было, а висела табличка о пожарной опасности. Видимо, из-за нее дрова увезли.

Мы нашли свои мешки с закладкой продуктов. Впервые они оказались немного подгрызаны. Тогда я подумала, что это какой-то мелкий грузун нашел нашу заначку. Но когда в следующий раз я обнаружила похожий подгрыз и каких то жуков, я поняла, что на наши продукты могут покушаться не только грызуны и настоящие звери, как я думала раньше, но и насекомые. Пришлось подпорченное выбросить. К счастью, подгрызанного было совсем чуть-чуть.

Так поезд у нас был в 7.25, дождем не пахло, то приняли решение не ставить палатку, а провести ночь под навесом, разведя костер. Без него было холодно. Дрова сначала собирала в лесу, а потом в ход пошел плавник. Юлька немного поспала, а я всю ночь жгла костер и неспешно перебирала продукты - опять у нас полные рюкзаки :-).

Где-то после 3-х уже начало светать.







Все-таки это отличная стоянка , жалко было покидать :-).



Может еще когда-то воспользуемся.



Полчаса езды - и мы были на знакомом вокзале.Проехали 76 км с предыдущей ночевки.

Так закончилась наша первая часть похода. Она удалась - проехали все, что хотели, погода нас баловала. То что Лофотены нам понравятся сомнений не было, но приятным открытием для меня была Северная Швеция. Причем не только природа нам понравилась, но и то как организовано здесь все для людей - домики на случай непогоды, автостанции, благожелательность автобусной компании к велосипедам и т.д.

Продолжение рассказа будет в Шведской ветке. Когда начну, дам ссылку здесь.

[SolarKitten]

Поезд чуть ли не один в сутки, для кого такое здание, непонятно.

Там значительная часть здания используется как молодежный центр. А пассажирского сообщения с Хаппарандой вообще нет, ближайшее место где есть поезда для людей - Лулео.

[СБродяга]

Я в этот раз особо не интересовалась, но я не видела расписания по этой станции. А вот несколько лет назад, когда мне впервые пришла такая идея ехать на Лофотены через Хапаранду, мне кажется, тогда расписание я изучала, значит, поезда ходили еще.

[СБродяга]

Вторая часть путешествия тут - Вело Швеция (через Финляндию) август 2019г

[m.e.g]

Про Норвегию много восторженных отзывов, конечно, но как раз это и пугает, там же толпы туристов.

В Норвегии надо побывать - это не обсуждается! :)
Сезон там кончается 15 августа, в сентябре уже будет сравнительно пустынно. И полно мест - не являющихся уж очень популярными.
А красота ...

[катичка]

в сентябре уже будет сравнительно пустынно

А как с погодой в сентябре? В режиме велосипед+палатка при минусе ночью и постоянных дождях я не выживу)))

[Trolll]

в сентябре уже будет сравнительно пустынно

А как с погодой в сентябре? В режиме велосипед+палатка при минусе ночью и постоянных дождях я не выживу)))

Как повезёт. Можете и словить бабье лето. А могут и дожди быть сплошные

[СБродяга]

Катечка, советы ехать в Норвегию в сентябре Вам дают люди, которые ездят на машинах :-) Не надо такое планировать для первой поездки уж точно. Можете себе сильно впечатление испортить :-(. Я несколько раз попадала на Кольском, когда вот после 20 августа резко портится погода. В северной Норвегии климат похожий. Возможно поюжнее лучше, но мало верится. Все же страна северная. Может минуса и не будет даже в октябре, но затяжные дожди при температуре меньше 10 гр на велике - это жесть.

Уж если хочется избегать толп людей , есть неплохой месяц - июнь. В Норвегии я не была в это время, но вот в Альпах неоднократно, и в Исландии мы тоже были в июне. Даже в Альпах народу на популярных маршрутах во второй половине июня заметно меньше. Удивительно, но факт. Многие горные хижины закрыты еще. Да, снег еще есть на перевалах, но он прибавляет красоты и дороги чистые и открыты, а днем там не холодно на солнце, а ночью вы просто спускаетесь вниз и ночуете в долинах, где уже нормальное лето. Я ездила и на майские один раз в Альпы ( и в этом году собиралась :-((() На майские тоже можно, но не все дороги могут быть открыты. А вот в июне очень красиво. Некоторые перевалы в снегу интереснее.
Если у меня хватит энергии я размещу тут пару отчетов по Альпам июньским, там реально в это время здорово и красиво.

И да, как верно заметили выше, что в Норвегии, что в Альпах, да и вообще во всем мире, туристы ездят по одним и тем же маршрутам. Вы будете встречать толпы в основных "смотровых" точках.Чуть в сторону - и уже совсем другое. Мы иногда несколько часов людей не видем, хотя движемся по дорогам и тропам размеченным :-)