Катарские авиалинии: что говорят туристы

[Attorney-at-law]

Очень рекомендую уважаемому ТС слетать не катарцами, а очень удивительной компанией Трансаэро я думаю после них Вам катарци богами показались бы....

Хаха, вот это очень правильный совет бОльшего отстоя найти, ИМХО, нереально

А то капризные все стали, пипец. Овощной пирожок, вишь, князям не дали Почему, правда, тогда бизнес-классом не летают, неясно. ТС, почему бизнесом не летаете? там всяко обслуживание вас удовлетворит

У меня, как модератора, персональное замечание к AMORDA, а также другим, желающим в этой теме пообсуждать Трансаэро, Аэрофлот и иные АК. Не надо оффтопить! По Трансам, в частности, уже есть темка Негатив от Трансаэро. где тот же г-н AMORDA пишет много (даже чересчур много) и пафосно.
Про "овощные пирожки". Да. Они должны быть. Если раньше пирожки были, наливали много и часто, кондишены в салоне работали на полную мощь и никто не мучился от жары, экраны работали исправно, а туалеты были чистые, и т.д. и т.п., то именно так и должно быть! А если сейчас не так, значит сервис авиакомпании ухудшился. О чем и пишет TuMan, на основе своего опыта часто летающего катарцами. И капризов здесь никаких нет. И князей нет. А есть нормальное желание сервиса и комфорта.
Про "летайте бизнес-классом". Могу предположить (и вряд ли сильно ошибусь) подавляющее большинство форумчан (думаю от 80 до 90%) летают именно эконом-классом. Из меньшей части, летающих бизнесом, тоже не все "за свои", смею предположить летают. Конечно, налетав в "бизнесе" за "дядин счет" (работодателя) сотни сегментов в году по командировкам, и заработав энное количество миль в различных FFP, совершенно не грех и в отпуск с семьей в "бизнесе" рвануть. Ничего в этом зазорного нет. Но вот так, просто вытащить из кармана от 100 до 500 тыс. руб. (от направления и дальности полета) за один билет (а если семьей лететь, то в разы больше) мало кто готов. Я, например, не нищий, но летая с семьей по три раза в году в ЮВА, о "бизнесе" и не думаю. А "дяди" у меня нет
Поэтому, пожалуйста не надо этих заклинаний, мол хочешь качества - дуй в "бизнес". Я и в экономе качества хочу. И, как правило, его получаю. Думаю, многие со мной согласятся.

[Attorney-at-law]

Надеюсь, ТuMan, как автор темы не будет против , но я перенес тему в более подходящий для нее раздел.

[TuMan]

Просто бесит, когда люди за 3 копейки (то есть за самое дешевое предложение) требуют на рубль

Нет. Люди всего лишь сравнивают что было и как стало.
За час до окончания полета три стюардессы в своих запасниках искали бутылку воды, чтобы налить мне стаканчик.
Не виски, замечу. Воды. Нашли одну (последнюю?) бутылку в какой-то щели, обыскав все ящики.
(В прежние времена мне бы эту бутылку просто отдали (и так было не раз), учитывая что воды мне нужно на четырех человек).
Разумеется, глядя на этот пир духа у меня язык не повернулся попросить о большем. Все понятно.
Катарцы ценят себя очень высоко. Реклама по телеку. Ролики в самолете. "Мы - пятизвездочные!"
Так вот. В чем-то они и правда не плохи. Я бы сказал - на земле. Регистрация. Посадка. Все хорошо.
В полете - твердая тройка.

[oleg1968]

Нет ничего удивительного в ухудшении сервиса и прочего "негатива", почитайте про Peak Oil, и может все, что кажется Вам сейчас нелогичным, вызывающем возмущение - окажется единственно правильным и достойным уже восхищения.
Рекомендую "Выжжено".

[AMORDA]

Оффтопить здесь не надо. На предмет "справедливости", "двойных стандартов" см. Правила форума:
"Порядок жалобы на действия модератора:
Если вам не понравилось что-то в действиях кого-либо из модераторов, для начала отправьте сообщение об этом при помощи кнопки "жалоба" в сообщении (кнопка в виде перевернутого треугольника в правом верхнем углу поля сообщения).
После этого напишите модератору действиями которого вы недовольны в ЛС.
При не разрешении конфликта, обращайтесь к супер-модератору (с приведением всей переписки и сути вопроса).
Самая последняя инстанция на самый крайний случай - админ (с приведением всей переписки и сути вопроса)
Жалобы на модератора в открытом доступе - запрещены
На форуме не допускается открытое обсуждение политики модерации форума"
Attorney-at-law

[Lomantin]

Да пишу много и наверное пафосно, но почему в той ветке за восхваление трансов модератор замечаний в отношении лиц ее восхваляющих не делает

Потому что та тема про Трансов...А эта про Катаров.. Нужели так сложно догнать???

я вот попытался пойти по тому же пути с Катарцами, потому что есть что сравнить и сразу оплеуху получил, где справедливость г-н модератор???

Читайте внимательнее...И особо тщательно то что вы сами пишете ...

Или у нас на форуме система двойных стандартов???

У нас на форуме система тследующая : Сколько считаем нужным столько и есть стандартов!

[August13]

Напишем коллективное заявление от членов АВД в Катарскую фирму .. чего тут воду в ступе молоть...

готова подписаться!

[Indomilk]

Напишем коллективное заявление от членов АВД в Катарскую фирму .. чего тут воду в ступе молоть...

готова подписаться!

Пральна господа, пишИте, пишИте..... Я свою благодарность "Катарцам" уже давно отправил, если они станут ещё лучше - не возражаю....

[JackD]

нашлась ссылочка, где можно высказать мнение http://www.worldairlinesurvey.com/

[Нина80]

я уже на английском... долго не тяну... пускай суки читают....

[August13]

нашлась ссылочка, где можно высказать мнение http://www.worldairlinesurvey.com/

что-то не понимаю, где там можно высказаться?! покажите, напишу!

[Kukla123]

нашлась ссылочка, где можно высказать мнение http://www.worldairlinesurvey.com/

что-то не понимаю, где там можно высказаться?! покажите, напишу!

Я так понимаю, что открывать каждую из ссылок и там писать своё мнение

Best Airlines
By Travel Class
Airline of the Year
First Class
Low-Cost Airline
Business Class
Regional Airline
Premium Economy Class
Leisure/Charter Airline
Economy Class
.............
..............
................

[MamaJah]

Сегодня прилетели ими в Бангкок. По-моему, мы с автором разными авиакомпаниями летели. По пунктам про плечо Москва - Доха: аэробус забит был далеко не целиком, некоторые сидели по двое на трех креслах, сзади несколько рядов были пустые. "Самолетик" отнюдь не "поганый" - новый, чистый, мультимедиа работала нормально, фильмов на русском хватало. Много места для ног, удобно откидывается кресло. Стюардессы ни фига не "корчились", разносили быстро, старались, улыбались. Учитывая, что во многих рядах крайнее кресло у прохода было пустое, ловко объезжали желающих пройти по проходу, предлагая им на секунду встать к пустому креслу. Отдельно скажу про кондишн - был, причем не было не слишком жарко, не слишком холодно, а еще хорошо шпарила индивидуальная "дулка" над каждым креслом. Правда, слышала от одного дедушки, сидевшего впереди салона, что у них таки было душно. Фиг знает, я предпочитаю в хвосте сидеть. Еда ок, обычная самолетная еда из эконома (хотите изысков - летайте бизнесом), на первом плече понравилось, на втором завтрак был не ахти, но есть особо и не хотелось - спали. Воду наливали сколько надо, за полет тележки с напитками "прошлись" несколько раз, потом еще они с подносами ходили, разносили соки и ту же воду.
Не понравилось: долго не забирали поднос с остатками ужина, долго копались в проходах, но это только на первом плече и только от того, что постоянно бегали за добавкой алкоголя для страждущих сограждан. На втором плече такого не было, а на этом только звон бутылок и слышно. "Тагил" присутствовал, но в небольшом количестве (3-4 человека) и в довольно облегченном варианте, ибо быстро нажрался, пошумел и улегся спать. Еще на земле Катарцы немного тупили во время пересадки и уже в Бангкоке.
За те 20К, что мы заплатили с носа, нас все более чем устроило. сравнить мне не с чем, я ими первый раз полетела. Возможно, мнение мое и изменится через три недели, когда полетим обратно - отпишусь. Пока полету могу поставить твердую 4 с небольшим минусом.

[TuMan]

Да, при неполном самолете жить еще можно.
Меньше людей - легче передвигаться, быстрей обслуживают (по идее),
есть опция пересесть, если не работает экран, стюардессы менее напряжены и т.д.
При забитом же под завязку получается маршрутка-душегубка.
ЗЫ. Блин! Так плечо Москва-Доха вызывает гораздо меньше нареканий, об этом говорится в ветке!

[popados]

проводницы (с замороженными филиппинскими улыбками, грубым макияжем, пахнущие скверными благовониями, не знающие ни одного языка мира)

Улыбки-это плохо, согласен Но насчёт языков мира непонятно. Английский они все знают, плюс свой национальный. А какой ещё должны? Русский? Суахили?

Публика - не пойми кто, немытые, нечесаные, в рванину одетые наши фрилансеры и дауншифтеры и очень бедные (судя по часам и турецко-испанским костюмам) катарцы

Вот это реальный косяк авиакомпании. Нельзя же сажать на рейс бедно одетую публику, в костюмах не от Бриони. Надо отказывать на регистрации, привлекать экспертов по моде, сверять бирки на костюмах. В общем, спасибо за верные замечания, не будем теперь летать катарцами))

[popados]

Да, при неполном самолете жить еще можно.

При забитом же под завязку получается маршрутка-душегубка.

Странно, летал частенько на полностью забитых рейсах, от трасатлантики до Райяна. Никаких неудобств, система кондиционирования всегда справлялась. В том числе и у катарцев тоже.

[makus]

А тем временем в Катаре http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/politics/8683321/?frommail=1 . Очччень в тему.

[JackD]

Kukla123
Я так понимаю, что открывать каждую из ссылок и там писать своё мнение

да. крыжить опросники. и поля для доп.инфы "почему" там есть.

[Svid]

А тем временем в Катаре http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/politics/8683321/?frommail=1 . Очччень в тему.

Чего-то какая-то мутная история: много противоречивой информации, но если правда, то грустно все может быть...

[AMORDA]

проводницы (с замороженными филиппинскими улыбками, грубым макияжем, пахнущие скверными благовониями, не знающие ни одного языка мира)

Улыбки-это плохо, согласен Но насчёт языков мира непонятно. Английский они все знают, плюс свой национальный. А какой ещё должны? Русский? Суахили?

Публика - не пойми кто, немытые, нечесаные, в рванину одетые наши фрилансеры и дауншифтеры и очень бедные (судя по часам и турецко-испанским костюмам) катарцы

Вот это реальный косяк авиакомпании. Нельзя же сажать на рейс бедно одетую публику, в костюмах не от Бриони. Надо отказывать на регистрации, привлекать экспертов по моде, сверять бирки на костюмах. В общем, спасибо за верные замечания, не будем теперь летать катарцами))

+ 100500 Вам, подметили все верно, как же так??? Летать в самолетах катарцев в костюмах не от бриони!!! Позор прям !!! А бедняков вообще на рейсы пускать не надо, пусть все при регистрации предъявляют спарку о доходах, если доход меньше 1000 долларов на человека, то не пускать, анулировать билет и взашей выгонять из аэропорта

[neokizer]

А тем временем в Катаре http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/politics/8683321/?frommail=1 . Очччень в тему.

сообщают об этом только шиитские сми. а с них какой спрос

[Max_I]

neokizer
нет, подтвердили и западные, и Аль-Арабия саудовская. Катар заявляет, что это дело рук сирийских хакеров. Но странным образом, вчера эмир и его главная жена шейха Моза были на Мальте, где они сажали дерево. Да и не впервой это дело в Катаре, нынешний эмир также пришел к власти, отстранив своего отца, находившегося на отдыхе в Швейцарии.

[ките]

Просто, позиционируя себя как авиакомпания 5*, Катарцы ничем не отличаются (ИМХО) от средней руки чартера.
И люди, правомерно, чувствуют себя обманутыми...!
Мне к примеру Аэрофлот в разы приятней, и прямой рейс, и вылет из Ш-2, и уровень сервиса на борту ни чем не хуже Катар, а по-мне даже и много лучше...
Хотя, тема и не о них, но это пришлось для сравнения....
П.С.: как говаривал один очень не глупый человек: "Всё относительно!" ...)))

Оффтоп промодерирован. E.R.

[popados]

Мне к примеру Аэрофлот в разы приятней, и прямой рейс, и вылет из Ш-2, и уровень сервиса на борту ни чем не хуже Катар

что, и цена 23-24000р за трёхмесячный билет с захватом Нового года, и мили Старальянса дают?
У катарцев и Аэрофлота публика разная. Если не брать пакетников, то причины выбора катарцев очевидны, и с Аэрофлотом (Тайцами) они не пересекаются.

[ките]

Мне к примеру Аэрофлот в разы приятней, и прямой рейс, и вылет из Ш-2, и уровень сервиса на борту ни чем не хуже Катар

что, и цена 23-24000р за трёхмесячный билет с захватом Нового года, и мили Старальянса дают?

Эта тема про Qatarairways, я высказал свою точку зрения в контексте сравнения..., заявленый 5-ти звездочный сервис и всё такое.
Для длительных поездок, согласен, Катарцы конкурентнее по ценам. В варианте "ненадолго" (2-3 недели отпуска), я бы однозначно предпочел лететь другой авиакомпанией.

[JackD]

ките
Катарцы ничем не отличаются (ИМХО) от средней руки чартера.

а можно попунктно сравнить с конкретным чартером, на котором Вы летали? Я просто 100 лет не летал чартерами, несколько раз заходил на рекламируемый тут чартерный сайт с которого с ужасом убегал может зря?
в качестве образца можно взять опросник с приведенного мной ранее сайта. Там даже вопроса про бухло нет, так что это преимущество катарцев сотрется

И люди, правомерно, чувствуют себя обманутыми...!

правомерно ли? Можно конкретно? Или только неформулируемые фантазии от слов "5 звездей"? Есть формальные критерии этих звездей (ну например "стюардесса должна принести воду не позднее, чем через минуту после того, как пакс нажал вызов")? Сколько звездей у других компаний? Сколько вообще этих звездей может быть согласно какому либо документу? Может вообще 15?

[popados]

В варианте "ненадолго" (2-3 недели отпуска), я бы однозначно предпочел лететь другой авиакомпанией.

Какие авиакомпании в варианте 2-3 недели возят за 23000р и отсыпают десяток тысяч миль Старальянса?
p/s/ Небольшой оффтопик- а вы и правда во всех странах мира побывали, согласно профилю? Просто никогда не видел таких людей

[ките]

а можно попунктно сравнить с конкретным чартером, на котором Вы летали? Я просто 100 лет не летал чартерами, несколько раз заходил на рекламируемый тут чартерный сайт с которого с ужасом убегал может зря?

К сравнению возможен любой чартер, или только чартер в ЮВА? Как понимаю, в Вашем контексте, слово Катар и слово Тай практически синонимы....

Можно конкретно? Или только неформулируемые фантазии от слов "5 звездей"? Есть формальные критерии этих звездей (ну например "стюардесса должна принести воду не позднее, чем через минуту после того, как пакс нажал вызов")? Сколько звездей у других компаний? Сколько вообще этих звездей может быть согласно какому либо документу? Может вообще 15?

Конкретно (но кратко), как пример - расстояние между сиденьями. На Катарских Авиалиниях, если не лежишь один на трёх сидениях (а такое явление в последнее время не наблюдается), просидеть упершись коленками в переднее сидение 6 часов было мне намного сложнее, чем просидеть те же 6 часов на чартере до Барселоны. Извините, но там места между сидениями было много больше. Не готов вступать в прения и обсуждения по деталям, о том какой был самолет, сколько ему лет и т.п. Детали мне до одного места... Важен результат и общее впечатление.

[popados]

На Катарских Авиалиниях, если не лежишь один на трёх сидениях (а такое явление в последнее время не наблюдается), просидеть упершись коленками в переднее сидение 6 часов было мне намного сложнее, чем просидеть те же 6 часов на чартере до Барселоны.

Странно, вроде с расстоянием никогда у Катарцев проблем не было Правда, я последний полёт ими совершил года полтора-два назад, может, поменялось что?

[odinplus]

Катары сейчас один из самых дешевых вариантов в Бангкок. Были бы такие же цены у Аэрофлота/Трансаэро - летал бы ими. Сервис, бухло, экраны, игрушки и т.п. в полете имхо вторичны.

[TuMan]

Странно, вроде с расстоянием никогда у Катарцев проблем не было

Отзыв касается конкретно ситуации на плече Доха-Москва.
Да, расстояние между креслами минимальное. Поэтому было использовано слово "скотовозка" (тесно/душно).
Я отказался от мысли хоть немного откинуть кресло, потому что взглянув назад, увидел, что на коленях у мужчины спит девочка лет пяти.
Если бы я откинулся, ему вообще капец бы наступил. Так и летел как стойкий оловянный солдатик.
Кстати. Девушка, сидевшая перед моей женой и вдруг откинувшая кресло, по сути, опрокинула наш столик,
упала бутылочка и стаканчик с красным вином (о пользе взгляда за спину!). Замечу, что бутылочка стояла на вполне безопасном расстоянии от спинки.
И дело тут не в неуклюжести девушки, а в дикой тесноте. Итог: жена, сумка в ногах, панели около иллюминатора - все было в вине - капли и разводы.

[makus]

Катары сейчас один из самых дешевых вариантов в Бангкок. Были бы такие же цены у Аэрофлота/Трансаэро - летал бы ими.

Такого не будет (только если в не сезон какая распродажа у АФЛ или ТСО). Причина очень простая - прямой перелет против кривого. Так как кривой перелет всегда проигрывает прямому, то а/к, желающая наполнить свой хаб, будет демпинговать на кривых маршрутах (при том, что на полетах непосредственно из Дохи или Дубая в тот же БКК арабы держат вполне значимые цены). Тот же АФЛ часто продает маршруты Европа-Москва-ЮВА по ценам равным (а бывает и ниже) перелету Москва-ЮВА и часто заметно ниже цен прямых перелетов национальных перевозчиков из Европы в ЮВА (не чартеров, конечно).

[JackD]

ките Как понимаю, в Вашем контексте, слово Катар и слово Тай практически синонимы....

нет. Летал ими только раз, собсно первый кривой перелет был ими, если не считать чартера на ту204 с технической остановкой на час в Карачи . Скоро полечу второй. Причем сначала не в Тай. Посмотрим.

как пример - расстояние между сиденьями.

А у меня обратное было. А хуже всех с этим дело было как то на рейсе MMK-LED тогда еще а/к Пулково. Там вообще пришлось наискосок сидеть, за час умучился больше, чем на каком либо другом перелете. А у Аэрофлота как то у соседки спереди было сломаное сиденье и она на мне лежала весь полет (страшная хабалка, завидовать нечему).

Важен результат и общее впечатление.

безусловно. Но не стоит это возводить в абсолют. У меня, повторюсь, от тайцев отвратительное общее впечатление было, когда летал ими последний раз. И что?

[Indomilk]

Странно, вроде с расстоянием никогда у Катарцев проблем не было Правда, я последний полёт ими совершил года полтора-два назад, может, поменялось что?

Полгода назад у меня тоже нигде не было проблем с расстояниями между креслами, всё очень комфортно (я со своими габаритами очень чувствителен к подобным вещам, и сразу отмечаю про себя этот момент). И даже впередисидящие пассажиры, слегка откинувшись, не причиняли мне никакого дискомфорта. Единственная проблема - у А330 это железный ящик под жопой впередистоящего кресла у иллюминатора, вот там действительно ноги приходилось сгибать, но это уже проблема конструкции лайнера, а не авиакомпании. Самое узкое расстояние между креслами - у "Трансовского" Б-747, вот это реальная скотовозка (летел ими до Бали - можете себе представить этот кошмар! )

[neokizer]

neokizer
нет, подтвердили и западные, и Аль-Арабия саудовская.

ну найдите ссылку на альарабии про это. или на нормальных западных сми

[Max_I]

neokizer
http://www.gulf-times.com/site/topics/a ... rent_id=56
это сообщение о том что эмир и его жена на Мальте.

ИТАР-ТАСС сообщал, иранский Пресс-ТВ, азербайджанский Салам-Ньюс, египетская газета "Аль-Башаир". Аль-Арабия сообщала о том, что это дело рук сирийских хакеров. Понятно, что сами катарцы и их западные союзники не будут тему ворошить, но дыма без огня не бывает. перевороты в Катаре - обычный путь к власти.

[Нина80]

Ну а как это отражается на Катарских авиалиниях? какая разница кто у власти? такой кусок хлеба они не выкинут же....
Я в аэропорту Катара проводила не более 12 часов ,в городе ни разу не была, оно и не особо как то надо....

[neokizer]

neokizer
ИТАР-ТАСС сообщал, иранский Пресс-ТВ, азербайджанский Салам-Ньюс, египетская газета "Аль-Башаир". Аль-Арабия сообщала о том, что это дело рук сирийских хакеров. Понятно, что сами катарцы и их западные союзники не будут тему ворошить, но дыма без огня не бывает. перевороты в Катаре - обычный путь к власти.

иранцы и азербайджанцы -- как раз и есть шииты
итар-тасс сообщал со ссылкой на иранцев
аль башаир найти не удалось. как они точно называются?

про "понятно" -- непонятно. перевороты и их попытки бывают, конечно, но странно, что вот только в иране об этом знают.

[Max_I]

Нина80
возможной дестабилизацией. Как отразились события в 2008 году в Бангкоке на работе аэропорта? Но вроде в Катаре уже тихо.

[Max_I]

neokizer
Иран - возможно, спонсировал попытку переворота, потому и сообщил зная детали. Азербайджанцы шииты только более чем наполовину, но внешняя политика Азербайджана на Иран не ориентирована, а ориентирована на Турцию, США и Израиль, да и вообще религия в Азербайджане не играет сильной роли, как в любой тюркоязычной стране.

Но вообще давайте придерживаться темы, так как применительно к ней вопрос переворота себя исчерпал - и войны в Катаре не случилось.

[popados]

Самое узкое расстояние между креслами - у "Трансовского" Б-747, вот это реальная скотовозка (летел ими до Бали - можете себе представить этот кошмар! )

Я правильно понял, что вы провели в самолёте 12 часов, в мягком кресле, с какой-никакой едой? Не полгода в душном трюме или с вёслами, не 20 лет в скитаниях, как Марко Поло, не полгода на горбу верблюда, рискуя жизнью, как торговцы-караванщики? Совершили путешествие, за которое совсем недавно могли бы стать самым крутым парнем в городе. Не вижу причин кошмара и ужасов

[Indomilk]

Я правильно понял, что вы провели в самолёте 12 часов, в мягком кресле, с какой-никакой едой?

Ключевой термин в Вашей фразе - какая-никакая. У них всё "какое-никакое", сорри за оффтоп. К слову, "катарская скотовозка" обошлась мне на 10 тыщ дешевле, уровень сервиса "небо и земля".

[popados]

Я правильно понял, что вы провели в самолёте 12 часов, в мягком кресле, с какой-никакой едой?

Ключевой термин в Вашей фразе - какая-никакая.

Неа. Ключевой термин- ''12 часов в мягком кресле''. Каждый раз, когда я собираюсь совершить невероятное чудо полёта на другой континент, преодолеть фундаментальный закон физики, выраженный мудрой пословицей ''Рождённый ползать летать не может'', я возношу хвалу Всевышнему за то, что даровал мне жизнь в такое удивительное время. Я, обычный человек, лишённый бесстрашия Магеллана и Кука, могу через 12 часов(!!!) - не месяцев, не лет - оказаться на экзотическом острове, о котором всего 100 лет назад люди могли читать лишь в газетах. О котором советские люди ещё на нашей памяти и помыслить-то не могли. Да какая разница, чем там меня будут кормить эти несчастные 12 часов?? Неужели сложно нарезать себе бутеров с буженинкой? Единственное моё условие - чтобы довезли живым-невредимым за как можно меньшие деньги. Приземлившись, снова воздаём хвалу Всевышнему и кудесникам-авиаторам за удавшуюся жизнь и начинаем сибаритствовать
При таком отношении, поверьте, проблем со ''скотовозками'' и перелётами у вас не останется абсолютно - один сплошной позитив.
p/s/ Во все такие темы надо ставить этот известный ролик: ''We leave in amazin world, but nobody's happy''. там в конце как раз по нашей теме:
http://www.youtube.com/watch?v=8r1CZTLk-Gk

[Attorney-at-law]

я возношу хвалу Всевышнему за то, что даровал мне жизнь в такое удивительное время. Я, обычный человек, лишённый бесстрашия Магеллана и Кука, могу через 12 часов(!!!) - не месяцев, не лет - оказаться на экзотическом острове, о котором всего 100 лет назад люди могли читать лишь в газетах. О котором советские люди ещё на нашей памяти и помыслить-то не могли. Да какая разница, чем там меня будут кормить эти несчастные 12 часов?? Единственное моё условие - чтобы довезли живым-невредимым за как можно меньшие деньги.

Мне очень понравилось. Плюсик ставлю Абсолютно точно выражает мое отношение к авиаперелетам (и именно в такой последовательности) - как можно безопаснее, как можно дешевле, как можно быстрее. И похер скотовозкой ли (блядь, ну ненавижу это слово, ничего с собой поделать не могу! ), или в бизнес-классе (ну не за "свои" разумеется, я на бизнес-класс никогда ни цента не потрачу) какими то неведомыми мне "бритишами" Кормежка, экраны.... Такая, простите, х..ня. Конечно, к хорошему всегда привыкаешь, хочется, чтобы уровень сервиса АК был с каждым годом все выше. Но во сто крат больше хочется, чтобы самолеты не падали, а падали цены на перелеты, а через мой Владивосток летали "катары", "этихады" и прочие "люфтганзы" и "эйр эйжи". И чем больше их будет - тем лучше.

[popados]

Я, разумеется, не против сервиса, вкусной еды на борту, экранов, широких расстояний и прочих вкусняшек. Почему нет? Но не отношусь к этому как обязательному условию, без которого чудо полёта перестаёт быть чудом. Цитируя Луиса С.К. из вышеприведённой ссылки: ''Как быстро мир стал должен вам что-то, о чём вы узнали 10 секунд назад?''

[TsarTV]

popados
Ой только не надо всем приносить с собой на борт бутерброды и яйца с котлетами иногда легкая голодовка на пользу, а то запахи плацкарта - это и так уже примета чартера

[lilac72]

popados
Ой только не надо всем приносить с собой на борт бутерброды и яйца с котлетами иногда легкая голодовка на пользу, а то запахи плацкарта - это и так уже примета чартера

Ну почему же? Чем запахи домашней еды хуже запахов разогретых в микроволновке куриц и прочих пловов и кебабов казенного изготовления, часто не первой свежести?

[TuMan]

Эх, дурья я башка! Ерундовина какая-то вышла с отзывом. Каюсь
Сказано же: "Авиакомпании: самолеты, салоны, классы, сервис, питание"!
А я, блин, тут все про какие-то самолеты, салоны, сервис, питание!
Надо-то было про то, что Всевышний взлет-посадку благословил, не убил по дороге, вразумил пилота не пить,
стюардессу принести (да даже если и не принести - сам схожу, не проблема) воды, а неработающий экран дал мне поспать/вознести молитву.
Следующий, позитивный отзыв будет называться: "В тесноте да не в обиде", "Мал самолет, да быстро!", "Лучше плохо лететь, чем хорошо скакать",
"Самолетное питание: ужин отдай врагу!", "Кто сам без греха - пусть бросит булыжник в катарский иллюминатор!", "Пятизвёздочный сервис: обещанного три года ждут",
и, наконец, "Но ведь мы же, сука, долетели!"

[popados]

popados
Ой только не надо всем приносить с собой на борт бутерброды и яйца с котлетами иногда легкая голодовка на пользу, а то запахи плацкарта - это и так уже примета чартера

в следующий катарский перелёт разверну бледно-варёную курицу, увеличив поток гневных отзывов в этой теме

[TuMan]

Всегда в полет берем набор для оперативного создания сэндвича:
булки, помидоры, листья салата, сыр/колбаса/кусочки обжаренного куриного филе.
Плюс сумка снеков.
Во-первых, возможны сюрпризы с питанием (дети уже хотят жрать, а тележки нет на горизонте).
Во-вторых, обеспечивается некоторая автономность в случае задержек/переносов/внезапного голода.
Пригождается всегда.