Галопом по фьордам (Норвегия от Нордкапа до Прекестолена, июнь 2012, много фото)

[orionSP]

Этот отчёт вряд ли расскажет что-то новое о Норвегии завсегдатаям форума, на фото будут уже знакомые виды и не будет рассказов о новых маршрутах. Но те, кто только-только подцепил этот вирус или случайно зашёл на форум и ещё не знает, что Норвегия уже проникает в него, надеюсь найдут в моём рассказе что-нибудь полезное для себя. Нет не для выздоровления, а для более лёгкого и приятного протекания болезни.

Содержание

Часть 1. Беременность
Зачатие
План по валу
Война план покажет

Часть 2. «...снова дальняя дорога»
По плану Маршала
Хмурое утро
Лапландия

Часть 3. Север
Ожидание Норвегии
Край северных оленей
Солнечный Тромсё

Часть 4. Лофотены
Hurtigruten - миникруиз
В гости к викингам
Рыбалка и прочие удовольствия

Часть 5. На юг
На континент
Пробуем на язык...
Береговая дорога
Вперёд к Атлантике

Часть 6. Корректируя планы...
Атлантическая дорога и Лестница Троллей
Снежная дорога
Прогулки по Бергену
Туманные перспективы

Часть 7. На Родину
Дорога домой
Неожиданный подарок
Воспоминания
Последний рывок

Часть 8. Вал по плану
"Шведский стол"
Аргументы и...
...и факты

БОНУС - фильм "Дороги Норвегии"

[orionSP]

Часть 1. Беременность

Зачатие

Я люблю путешествовать. Но это было первое моё Большое Автопутешествие. Ну не считать же Большими поездки на машине на Украину и даже в Финляндию, я уже не говорю про наши 2-3хдневные вылазки по Центральной России.
Я люблю ездить на автомобиле. Нет, конечно не по московским пробкам, а куда-нибудь далеко, да по пустым дорогам. Но вот мы с друзьями уже объехали всё Золотое Кольцо, да и некоторые другие достижимые интересные места, несколько раз смотались в Финляндию покататься на лыжах и хотелось уже чего-то большего...
Сначала во время разговора прозвучали слова «Норвегия» и «Нордкап». Но я ещё ни о чём таком и не задумывался. Потом разглядывая фотографии в интернете, я почему-то решил посмотреть на фото норвежской природы и мне на глаза попалась фотография Прекестулена, нависшего над ярко-синей водой фьорда, и Норвегия окончательно поразила мой мозг. Может быть мне просто захотелось поделиться увиденным, а может быть моему, уже больному, организму захотелось увидеть со стороны сам момент заражения. Я позвал жену к монитору и насладился произведённым эффектом. Вирус овладел нашей семьёй, но пока ещё болезнь находилась в неактивной фазе.
И вот наконец в конце августа - начале сентября 2011, после возвращения из очередного байдарочного похода я осознал, что с зимой уже всё ясно - билеты на самолёт куплены ещё в апреле, гостиница в Доломитах забронирована; так что самое время подумать о следующем лете. Вот тут-то и произошло таинство зачатия.
Почему именно такими словами я сейчас это описываю? Да потому что весь процесс очень похож. Вот мы увидели фото Прекестулена, испытали удовольствие и пока ещё не задумались о последствиях - чем вам не зачатие. Потом долгие поиски информации, я облазил множество разных сайтов в поисках и чтении чужих отчётов, пока не наткнулся на форум Винского, где прочитал все отчёты по Норвегии за последние три года. В какой-то момент появилось ощущение, что от такого количества информации мой мозг начинает раздуваться - чем не беременность. Ближе к моменту отъезда всё чаще и чаще начали проявляться нервные мысли: «не успею подготовиться!», «не найду все карты!», «надо ещё что-то решить с навигатором!», «маршрут уже три раза переделывал, пора остановиться!», «обязательно что-нибудь забуду из снаряжения!», «всё снаряжение не влезет в машину!» - схватки, да и только. И чем ближе к отъезду, тем чаще. А тут ещё и новые отчёты стали на форуме появляться. И их невозможно не прочитать. И, наконец, как ни крути, а от начала подготовки до отъезда в июне прошло 9 месяцев. Ну что тут скажешь...

[orionSP]

План по валу

Я люблю планировать. Не шучу, от процесса планирования я получаю не меньшее удовольствие, чем от самой поездки. Я уже ловлю скептические взгляды опытных покорителей Норвегии, но поверьте я даже тщательно планируя маршрут, отдаю себе отчёт, что множество факторов может повлиять на его выполнение - и погода, и желание где-то задержаться, и непредвиденные обстоятельства. Ну и что-же - значит план будет корректироваться, маршрут будет сокращаться, а пропущенные места станут зародышем нового плана.

Огромный объём перелопаченной информации, прекрасные отчёты и дельные советы форумчан безусловно оказали существенное влияние на мой план, за что всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! и особая благодарность Troll, Rudankort, Mike111, konatava, Crony V, Metrolog77, kortchak, aleksey2008, curopat за их отчёты, мнения и советы на форуме. При этом 99% необходимой мне информации я нашёл на форуме, не задавая вопросов. (За всё время подготовки я задал только один вопрос и, к сожалению, не получил на него ответа, что несколько повлияло на мой план.)

Переварив всё это, в основу своего плана я заложил следующие основные моменты:

• не смотря на многочисленные советы знатоков «не стараться объять необъятное», я хочу увидеть всё, на что хватит сил; поэтому маршрут планирую по максимуму;
  
• ключевые точки маршрута:
  
  • Nordkapp;
    
  • Tromsø;
    
  • Лофотенские острова;
    
  • Saltstraumen;
    
  • Svartisen;
    
  • пещеры возле Mo i Rana;
    
  • 17-я дорога;
    
  • Trondheim;
    
  • Атлантическая дорога;
    
  • Ålesund;
    
  • Дорога Троллей;
    
  • Geiranger;
    
  • Nigardsbreen или Briksdalsbreen;
    
  • Снежная дорога;
    
  • Flåm + Flåmsbana;
    
  • Bergen + Bryggen;
    
  • Preikestolen;
    
  • Lysefjord;
    
  • Kjerag;
• фьорды и водопады;
  
• хочу увидеть фьорды не только из машины, но и с воды;
  
• хочу поймать треску;
  
• хочу побродить по рыбному рынку в Бергене;
  
• в маршрут по максимуму стараюсь включить национальные туристические дороги;
  
• стараюсь не планировать в день более 300км;
  
• планирую 2-3 дня отдыха, но с радиальными вылазками;
  
• маршрут по Норвегии должен занимать не менее 2-х недель;
  
• вместе с подъездами/отъездами, а также учитывая запланированный на это же лето традиционный поход на байдарках, вся поездка должна уложится в 3 недели;
  
• для ночёвок максимально использую палатку, с учётом погоды;
  
• для проживания бронируем только кемпинг недалеко от Нордакапа и рорбу на Лофотенах, остальное по ситуации;
  
• еду готовим сами, приобрести газовую горелку;
  
• учитывая дороговизну, экономим, но без фанатизма.

«Ну и аппетит!» - скептически улыбаются опытные путешественники по Норвегии. Да, не маленький, но надо ставить себе великие цели. Как говорится «человек сам создаёт себе трудности, а потом мужественно их преодолевает».

Ну всё, пора от слов переходить к «делу», то есть к визуальному ряду. Итак, маршрут, в конце концов, родился такой:

Просмотреть увеличенную карту

[aleksey2008]

Рад, что смог Вам чем-то помочь, и с интересом подписываюсь на отчет...

За всё время подготовки я задал только один вопрос и, к сожалению, не получил на него ответа, что несколько повлияло на мой план.

Интересно, в чем же он заключался?

[Mike111]

Да, маршрут у Вас наполеоновский. Тем интереснее будет посмотреть, что в итоге получилось.

[orionSP]

Интересно, в чем же он заключался?

Пока не решил, надо ли его опять поднимать. Может быть в конце, если интерес ещё останется.

[curopat]

Да, маршрут у Вас наполеоновский. Тем интереснее будет посмотреть, что в итоге получилось.

Дааа... До сих пор я думал, что самый наполеоновский галоп был у меня Но мы севернее Нарвика проехать не успели.
Подписался.

[evil_nn]

подпишусь
orionSP, вы только драматические паузы между частями повествования не делайте очень уж долгими

[orionSP]

orionSP, вы только драматические паузы между частями повествования не делайте очень уж долгими

Постараюсь, такой отчёт пишу впервые - вот и медленно выходит.

[orionSP]

Война план покажет

Чем меньше времени оставалось до отъезда, тем больше времени я проводил в Норвегии. Нет-нет, это не оговорка. Обычный вечер после работы выглядел так - я говорю жене «Я в Норвегию» и ныряю на форум. Один отчёт цепляет за собой следующий, в поисках ответов на вопросы случайно находятся новые отчёты и появляются новые вопросы, а я ещё не все ветки скандинавсого форума посмотрел - надо проверить список снаряжения, скачать необходимые карты и описания, а тут опять новый отчёт выложили... И так далее. Только силой заставлял себя вернуться из Норвегии и поспать перед следующим рабочим днём. Сейчас пишу и ощущаю, что норвежская горячка опять во мне, как перед поездкой. ... Или уже перед следующей?...

А план жил своей жизнью...

Прорабатывались варианты поездки через Ригу, через Таллин и через Хельсинки. Выбор пал на Хельсинки и по дороге туда и обратно.
Из Хельсинки для экономии времени в пользу Норвегии, а также для получения нового опыта и новых ощущений, решено было воспользоваться ночным поездом. «Плюс» - проезжаешь более 800км Финляндии, а сам в это время отдыхаешь с комфортом. «Минус» - цена.

Мы долго думали при выборе сроков и в конце концов вопрос был решен в пользу белых ночей и водопадов, а значит июнь, когда они более полноводны. Ну и немаловажное значение имело наличие у нас итальянского мультишенгена, срок которого истекал 4 июля.

По Норвегии сначала я хотел ехать с юга на север (т.е. начать с Прекестулена), но потом развернул маршрут в обратную сторону. Во-первых, Прекестулен, как первопричина этого путешествия, логично смотрелся в конце маршрута. Во-вторых, я несколько опасался крутого серпантина перед Lysebotn в начале пути (опыта езды по серпантинам не было), а двигаясь с севера я постепенно привыкну к норвежским дорогам. В-третьих, чем раньше мы окажемся на севере, тем более светлые ночи я застану. В-четвёртых, чем позже мы окажемся на юге, тем теплее там будет и тем больше шансов поесть норвежской клубники.

Где-то с декабря подготовка уже перешла в практическую фазу - я начал потихоньку подбирать и бронировать паромы, поезд и кемпинги; докупать необходимое снаряжение; подбирать материалы.

С нами решили ехать наши друзья (семья с взрослой дочкой), они собирались добираться в Норвегию самолётом и присоединяться к нам на арендованной машине, но могли прилететь только 14 июня на 2 недели. Соответственно, план я подогнал под эти сроки.
Длинные перегоны планировались почти исключительно на подъезды и отъезды.

В соответствии с планом было решено выдвигаться в путь в ночь с 9 (это была рабочая суббота) на 10 июня, переночевать в Выборге (там я тоже забронировал недорогую гостиницу), утром выехать в Хельсинки, там лёгкий шопинг, вечером погрузиться на поезд и утром 12-го уже быть в Рованиеми, а там до Норвегии уже «рукой подать»... Но в последний момент, перед покупкой билетов на поезд, мы решили украсть у работодателя субботу и выехать в ночь на 9 июня. Таким образом, в Рованиеми мы оказываемся 11-го утром и до встречи с нашими попутчиками 14-го в Tromsø спокойно, без спешки едем на Nordkapp.
В Tromsø, уже в полном составе, грузимся на паром линии Hurtigruten и плывём на Лофотены, в Svolvær.
На Лофотенах живём 2-3 дня, в зависимости от погоды. Ездим по островам, ловим треску, купаемся.
Переправляемся на материк, в Bodø и двигаемся по маршруту до Oslo, где 27 июня провожаем второй экипаж, сами едем в Стокгольм, оттуда на пароме Viking Line в Хельсинки.
Из Хельсинки, после большого шопинга, домой с ночёвкой в Новгороде. Возвращение запланировано на 30 июня, суббота, с тем, чтобы в воскресенье выспаться и отдохнуть.

Примерная смета путешествия (без учёта шопинга) - 200 000 руб.

• «Зелёная карта» - 3 000 руб.
• поезд Хельсинки-Рованиеми - 12 000 руб.
• паром Hurtigruten - 19 000 руб.
• паром Стокгольм-Хельсинки - 9 000 руб.
• бензин - 50 000 руб.
• Nordkapp (тоннель, въезд/выезд) - 6 500 руб.
• паромы внутренние - 17 000 руб.
• проживание - 37 500 руб.
• еда - 22 000 руб.
• развлечения (рыбалка и пр.) - 24 000 руб.

Итак, краткие характеристики нашего путешествия (на нас двоих):

• сроки - 22 дня, с 9 по 30 июня 2012г.
• плановая длина маршрута - 8 050 км по суше (без учёта паромов Hurtigruten и Viking Line)
• автомобиль - Outlander XL
• плановая стоимость путешествия - 200 000 руб.
• платёжные инструменты:
  
  • RUR - 5 000
  • EUR - 100
  • NOK - 3 000
  • SEK - 50
• дебетовые и кредитные карты Raiffeisen BANK
• виза - итальянский мультишенген (остался с зимы)
• страховка - бесплатно предоставлена банком
• навигатор - софт Sygic Europe & Russia на iPAD
• музыка в дорогу - Edvard Grieg, Peer Gynt в исполнении Bergen Philharmonic Orchestra и Gothenburg Symphony Orchestra

Ну вот и всё, кажется. Пора в путь...

[Trolll]

Да, маршрут у Вас наполеоновский. Тем интереснее будет посмотреть, что в итоге получилось.

значит я Наполеон Всегда стараюсь ездить по полному кругу и хочется снова и снова.

Только санитаров, пожалуйста, не вызывайте. Я сам дойду

[orionSP]

Часть 2. «...снова дальняя дорога»

По плану Маршала...
Королёв - Выборг
расстояние = 847 км
время в пути = 14ч:43мин
(расстояние и время в пути приводится без учёта паромов и пеших прогулок, если не указано иное)

9 июня 2012, 03:15, 16℃, дождь

Я люблю начинать свои поездки в 1 час ночи. К этому времени МКАД разгружается, шоссе, ведущие от Москвы уже не стоят, а довольно хорошо едут, да и вообще как-то легко начинать новое дело в начале дня.

Когда, неделю назад, наши друзья привезли к нам свои вещи, которые мы должны были везти на своей машине, меня начали терзать смутные сомнения - когда я к ним добавлю свои, это в принципе может влезть в мой Outlander, хоть он и XL?

На удивление, все наши вещи и большая часть вещей второго экипажа легко поместились в машину, правда я сложил задние сидения, но зато ничего не загораживает обзор назад.

Выдвигаемся в 03:15 - позже намеченного. Есть теория, что нас повсюду окружают знаки, надо их только заметить. Мы верим в это и каждый раз, отправляясь в путь, ждём этих знаков, включаем радио и внимательно слушаем слова первой песни.
Поёт Александр Маршал: "От порога до порога снова дальняя дорога..." Всё отлично, отпуск начинается, всё будет хорошо! Приступаем к выполнению плана Маршала.

Моросящий дождь очень быстро превращается в ливень. Ехать темно и противно, но настроение отличное...
Утром дождь постепенно прекращается и за Тверью уже начинает подсыхать.
В районе В.Волочка уже вовсю сияет солнце, +21℃. Дороги, как всегда отвратительные, но настроение это не портит (как-то будет на обратном пути?) Перед Питером начались пробки, потом были пробки на КАДе и на Выборгском шоссе - питерцы активно ремонтируют дороги. В результате в Выборг прибыли к 18:00. Поселились в отель "Атлантик". Скромненько, но в общем неплохо.

Сил ещё осталось на ужин в пивном баре и прогулку по Выборгскому замку и парку Монрепо. Красота и солнце в 21:30 восстановили силы. Завтра снова в путь...

[konatava]

Да, маршрут у Вас наполеоновский. Тем интереснее будет посмотреть, что в итоге получилось.

значит я Наполеон Всегда стараюсь ездить по полному кругу и хочется снова и снова.

Мне тоже кажется, что реальный маршрут вполне. Действительно, каждый раз хочется всего и сразу .

Интересно, в чем же он заключался?

Пока не решил, надо ли его опять поднимать. Может быть в конце, если интерес ещё останется.

И мне очень интересно, неужели есть такой вопрос, на который форумчане не знают ответа? Даже в статистику Вашу заглянула, но, видимо, Вы не дождались ответа и стерли свой вопрос?

Тоже подписываюсь. Очень интересно, что в итоге получилось, но уже ясно, что норвежский вирус Вы подцепили .

[Bookinict]

Про норвежский вирус это точно! "Болезнь очень заразна"!)))

[orionSP]

Хмурое утро
Выборг - Helsinki
расстояние = 282 км
время в пути = 5ч:43мин

10 июня 2012, 06:00, 11℃, пасмурно

Мы собирались ехать туда через Торфяновку, а на обратном пути через Брусничное. Перед выездом я заглянул в интернет узнать какие очереди на переходах и с удивлением обнаружил, что на Торфяновке скопилось порядка 300 автомобилей, а на Брусничном - 6. План тут же был изменён.
Выезжаем. Небо всё в тучах, выглядит безрадостно. В 07:00 мы на границе. Без проблем проходим обе границы и в 08:00 мы уже в Европе. Настроение с каждым километром всё лучше и лучше.

08:30, 17℃, солнечно

В Финляндии, почему-то, тучи расходятся, выглядывает солнце и всё становится совсем замечательно. Поезд у нас вечером, поэтому сначала едем на шопинг.
...
После шопинга мы поехали грузить машину на поезд. В этом году погрузку перевели с центрального вокзала на станцию Pasila, она тоже в черте города, минут 5 или 10 от вокзала. Весь процесс организован очень просто, даже как-то прозаично. Машины заезжают в двухэтажный вагон, а люди уходят. На станции назначения забираешь машину на стоянке.


Кстати, 4 июня 2012 такой вагон тестировали в поезде «Лев Толстой» на маршруте Москва-Хельсинки.

Можно было сесть в свой поезд прямо на этой станции, но мы слегка не разобрались и поехали на центральный вокзал. Ну да ничего... Наш поезд отправляется именно оттуда, так что мы благополучно заняли своё купе (с туалетом и душем - завидуй РЖД) и отправились в Рованиеми.

[Автопутешественник]

Начало интересное. Нравится и маршрут, и слог автора.
Пишусь.
Ну и с Заболеванием Вас!

[orionSP]

Лапландия
Rovaniemi - кемпинг Muotkan Ruoktu
расстояние = 382 км
время в пути = 7ч:38мин

11 июня 2012, 07:50 (финское время), 14℃, солнечно

Прибыли в Рованиеми в 07:50, быстро получили машину и отправились в центр города. Дождались открытия магазинов, позавтракали, купили еды, побродили по магазинам и в 13:00 выехали в сторону норвежской границы.

Лапландия, конечно, по-своему красива, но через некоторое время однообразие пейзажа начинает утомлять. Да и необычного ничего в этом пейзаже нет:
"У саамов небо сине, меж берёз лучи косые -
Так похоже на Россию,
Только всё же не Россия..."


Но вот наконец ехать становится веселее - то вдоль дороги и через неё постоянно бегают северные олени, то вдруг прямо у дороги стоит лось. В общем не скучно.


20:45, 9℃, пасмурно

К вечеру небо затягивает тучами, холодает, но мы всё же решаем ночевать в палатке в подвернувшемся кемпинге Muotkan Ruoktu на берегу реки на большой поляне с многочисленными следами пребывания оленей. Будем ждать гостей.

[orionSP]

Начало интересное. Нравится и маршрут, и слог автора.
Пишусь.
Ну и с Заболеванием Вас!

Спасибо!

[Scarlet-Cet]

Суперское начало, со мной точно также было. Все о Норвегии на Винском прочитано и не по одному разу. А Ваш маршрут очень и очень интересный, потому как вирус с названием "Норвегия" не лечится и придется обязательно повторять и может не раз поездку. Вот к Северу приглядываюсь. Про Hurtigruten, если можно по подробнее.

[Basjka]

Точно такой же маршрут пройден в августе, только без поезда и в обратную сторону. Было чуть больше Хюрти (4 дня) и выезд через Карелию. Тоже впервые в Норвегии и тоже заразились "норвежским вирусом". Если после прочтения последних отчетов "первопроходцев" этого года еще надеялась, что смогу чем-то удивить, то теперь уж и не знаю что делать с начатым отчетом

[aleksey2008]

уж и не знаю что делать с начатым отчетом

Дописывать и выкладывать!

[Trolll]

Пишите, обязательно. Не стремитесь никого удивлять. Каждый другой взгляд, каждого другого человека и это уже удивительно.

[orionSP]

Часть 3. Север

Ожидание Норвегии
Кемпинг Muotkan Ruoktu - Nordkapp
расстояние = 340 км
время в пути = 8ч:11мин

12 июня 2012, 10:00, 9℃, пасмурно

Ночью с полчаса шёл дождь, а утром снова облачно и прохладно.
Позавтракали, стали собирать лагерь и тут к нам пожаловали гости, вернее хозяева поляны. Судя по обилию их следов, ещё вчера замеченных нами, они тут пасутся каждый день и мы их совершенно не смущаем.


В 11:45 выдвигаемся в сторону Норвегии. Осталось всего 50 км. Погода не радует... Вокруг тундра. Неожиданно дорога выныривает из тундры на довольно оживлённый перекрёсток - это и есть граница с Норвегией. Я собирался заправиться на финской стороне, но всё произошло так быстро, что я пока крутил головой в поисках заправки проехал через границу. Пограничники, стоявшие возле своего домика, лениво проводили нас взглядом. Дорога сразу за КПП резко пошла вниз, но я успел увидеть боковым зрением, что на дороге, уходившей направо от перекрёстка несколько заправок и магазинов, совсем недалеко.
Я съехал вниз, развернулся и поехал назад через границу. Пограничники опять лениво проводили нас взглядом. Интересно, когда я поеду мимо них в третий раз, не захотят ли они порыться в моих вещах?
После заправки и покупки необходимых продуктов в третий раз пересекаем границу, но пограничники уже ушли в дом.

12:00 (норвежское время), 15℃, солнечно

После границы природа резко меняется. Была серая тундра, а тут вокруг всё зелёное, много деревьев... Тут же появляется солнце, облака куда-то исчезают, становится тепло. Из-за лесистых холмов поднимаются снежные склоны плато Finnmark со срывающимися с отвесных стен водопадами... Настроение резко повышается и мы катим к океану, и улыбки не сходят с наших лиц...


Ещё немного и вот он - океан. Вернее большой фьорд Porsangen, но в нём вода Северного Ледовитого.




Вдоль берега пасётся огромное количество северных оленей, хочется запомнить всё это навсегда или хотя бы зафиксировать на фото. И мы снимаем, снимаем, снимаем...

Вечером добрались до забронированного недалеко от Нордкапа кемпинга. Мыс через залив от нас, если подняться на сопку его должно быть хорошо видно.


Приняли предложение хозяев кемпинга посмотреть футбол ЧЕ Россия-Польша (они болеют за Польшу) на большом экране. Так и болели - мы вдвоём за наших, они вдвоём за поляков, и после позорной ничьи в 23:00 едем на Нордкап.
На Нордкапе турцентр работает до часу ночи так, что мы как раз успеваем. До него 14 км по дороге. Над кемпингом солнце, но километров через 5 въезжаем в сплошной туман. Видимость 10-15 метров. На Нордкап плотно села туча.



23:27, 4℃, туча

В туче мы медленно доползли до территории смотровой площадки, оплатили въезд. Дальше дороги не было. Спрашиваю парня, который принимает оплату: «А где парковка?» Он машет рукой за спину: «Там.» Где там? Ничего ведь не видно. Медленно поползли вперёд и вскоре из тумана, слева от нас, появились силуэты машин. Припарковались. Что дальше? Пошли наугад, вроде на север, под ногами заметили ряд камешков, явно выложенных человеком - похоже, что так отмечен край тропы. Пошли вдоль камешков и тут вдалеке послышались голоса. Минут через пять вышли на площадку с какими-то большими каменными монетами и бродящими между них людьми. Побродили и таким же способом пошли дальше искать турцентр.




Таким образом мы и бродили по Нордкапу как ёжики, пока не вышли к зданию турцентра. В отличие от смотровой площадки, где людей было немного, в турцентре было не протолкнуться - люди стояли и сидели везде - на стульях, на ступеньках лестниц, на полу. Похоже все ждали, вдруг туча сползёт с мыса и появится полуночное солнце. Но ветра не было, сама туча никуда ползти не собиралась и мы пошли в кинозал на последний сеанс великолепного панорамного фильма о Нордкапе.
В 01:15 с надеждой, что утром туча сползёт с Нордкапа, мы вернулись в кемпинг.

Наш кемпинг называется Kirkeporten Camping. Недалеко от него есть красивая скала Kirkeporten (Церковные Врата), от кемпинга туда идёт тропа и мы решили перед сном прогуляться.
Отсюда хорошо виден Нордкап с лежащей на нём тучей и сама скала очень живописна. Не хватало только солнца.




Вообще Nordkapp - это большое туристическое надувательство. Мыс Nordkapp объявлен! самой северной точкой Евросоюза. Тем не менее, соседний мыс Knivskjelodden выступает в море на 1500 м севернее. Оба места находятся на острове Magerøya, самая северная точка континентальной части Европы — мыс Nordkyn. Въезд на остров Magerøya и выезд с него через платный тоннель (деньги берут два раза), въезд на смотровую площадку платный и при этом название острова переводится как Бедный Остров.

[Trolll]

Тоннель со 2-ого июля стал бксплатным

[konatava]

Если после прочтения последних отчетов "первопроходцев" этого года еще надеялась, что смогу чем-то удивить, то теперь уж и не знаю что делать с начатым отчетом

Знаете, я вот тоже сначала так подумала, когда отчеты этого сезона начали появляться. А сейчас вот читаю и вижу, что мы все равно по-другому ездили. Вроде бы по тем же местам, но по-другому. Другие приоритеты, другие эмоции, другие впечатления... Наверное, все-таки надо писать отчет, потому что:

Каждый другой взгляд, каждого другого человека и это уже удивительно.

Basjka, обязательно пишите отчет, тем более, он у Вас уже начат! И не старайтесь никого удивить. Наверное, здесь это уже сложно, да и не нужно. Просто пишите о своей поездке. Поверьте, это интересно!

[konatava]

Я собирался заправиться на финской стороне, но всё произошло так быстро, что я пока крутил головой в поисках заправки проехал через границу. Пограничники, стоявшие возле своего домика, лениво проводили нас взглядом. Дорога сразу за КПП резко пошла вниз, но я успел увидеть боковым зрением, что на дороге, уходившей направо от перекрёстка несколько заправок и магазинов, совсем недалеко.
Я съехал вниз, развернулся и поехал назад через границу. Пограничники опять лениво проводили нас взглядом. Интересно, когда я поеду мимо них в третий раз, не захотят ли они порыться в моих вещах?
После заправки и покупки необходимых продуктов в третий раз пересекаем границу, но пограничники уже ушли в дом.

Мы так на норвежско-шведской границе как-то ездили туда-сюда. Помнили по прошлому разу, что должен быть магазинчик и кафешка вроде, а не увидели... Пару раз туда-сюда проехали, потом поняли, что в прошлый раз мы границу в другом месте пересекали .

Вообще Nordkapp - это большое туристическое надувательство. Мыс Nordkapp объявлен! самой северной точкой Евросоюза. Тем не менее, соседний мыс Knivskjelodden выступает в море на 1500 м севернее. Оба места находятся на острове Magerøya

А на Knivskjelodden не ходили?

Въезд на остров Magerøya и выезд с него через платный тоннель (деньги берут два раза)

Эх, чуть-чуть бы Вам попозже поехать, и было бы бесплатно .

[Автопутешественник]

Если после прочтения последних отчетов "первопроходцев" этого года еще надеялась, что смогу чем-то удивить, то теперь уж и не знаю что делать с начатым отчетом

И думать нечего. Ждем.

[orionSP]

А на Knivskjelodden не ходили?

Нет, в таком плотном тумане не рискнули. Не было видно ничего буквально в двух шагах.
Другое дело на Kirkeporten - 14 км, а уже всё видно.

Эх, чуть-чуть бы Вам попозже поехать, и было бы бесплатно .

Ну, значит в следующий раз...

[konatava]

Другое дело на Kirkeporten - 14 км, а уже всё видно.

Откуда докуда 14 км?

[orionSP]

Другое дело на Kirkeporten - 14 км, а уже всё видно.

Откуда докуда 14 км?

От смотровой площадки на Nordkapp до кемпинга Kirkeporten Camping, где мы жили, и рядом же находится скала Kirkeporten. Но это по дороге конечно. По прямой там 5 км через залив.

[konatava]

От смотровой площадки на Nordkapp до кемпинга Kirkeporten Camping, где мы жили, и рядом же находится скала Kirkeporten. Но это по дороге конечно. По прямой там 5 км через залив.

Уф, напугали, я подумала, что Вы каким-то образом от кемпинга до скалы шли 14 км . Да, на мысе погода может очень сильно отличаться от погоды в кемпинге.

[orionSP]

Край северных оленей
Nordkapp -Tromsø
расстояние = 526 км
время в пути = 9ч:53мин

13 июня 2012, 11:25, 6℃, пасмурно

Билеты на Nordkapp действуют и на следующий день, так что мы, в случае хорошей погоды, запланировали утром вторую попытку посещения мыса, но наши надежды увидеть Nordkapp утром не оправдались, так что собираемся и едем в сторону Tromsø.
Вдоль дороги такое количество оленей, что мы перестаём обращать на них внимание.
Через некоторое время мы сворачиваем с прибрежной дороги на Alta и углубляемся в тундровые просторы Финнмарка.



По дороге в Tromsø мы планировали посмотреть только наскальные рисунки, а потом только мчать к Норвежскому морю.


Я смотрел на рисунки и разные мысли лезли мне в голову:
"Какая хорошая у древних норвегов краска!"
"Оказывается у древних норвегов была железная дорога"
"Раньше было три вида северных оленей - тёмные, светлые и полосатые"

А вообще мне представилась такая вот картинка - в древние времена на этом месте у норвегов был детский сад и детишки сидя на берегу тёплого норвежского моря рисовали оленей, а воспитательница учила их как это надо делать правильно...

Уже ближе к Tromsø у на сбыло запланировано два парома, можно было и в объезд по дороге, но мы решили так. Паромы порадовали меня наличием WiFi, поскольку я вёл on-line дневник и мне периодически надо было выкладывать фото и тексты. Я обрадовался, что так будет и дальше, но потом оказалось, что зря - на юге на паромах интернет попадался редко.


Кстати перед поездкой я читал про право доступа к природе и, в частности, про абсолютный запрет на костры в Норвегии летом. А вот как сами норвеги соблюдают это правило.


А в ночь на Ивана Купала, уже на юге, костры полыхали в каждом городке.
...
В Тромсё приехали поздно, нашли по навигатору Tromsø Camping (благо ресепшен у них работает до 23:00), поставили палатку и только в 24:00 сели  ужинать при ярком солнце, на берегу чистейшей реки.

[m.e.g]

Интересно. Подписался на продолжение...

[orionSP]

Солнечный Тромсё
Tromsø - встреча второго экипажа
расстояние = 28км

14 июня 2012, 11:00, 12℃, пасмурно

Как было замечательно ночью - чистое небо, ни облачка, солнце, тепло. А к утру опять всё затянуло тучами. Сегодня - день отдыха. Сначала погуляем немного сами, потом в 15:45 встречаем второй экипаж в аэропорту, гуляем уже вместе и уже ночью в 1:30 отплываем на Hurtigruten на Лофотены.
Основная часть Tromsø расположена на острове. Наш кемпинг находится как раз в той малой части города, что раскинулся на берегу напротив острова. Здесь же недалеко Арктический собор и от него прекрасный вид на город. Туда мы и направились.


Сделав несколько фотографий и осмотрев снаружи Арктический собор, перехали через мост и пошли погулять по старым улочкам Tromsø. В Tromsø много старых домиков, городок очень приятный и колоритный. Уже потом, побывав ещё в нескольких городах Норвегии, сравнивал их. Мне понравились только два города - Tromsø и Bergen. Но Bergen всё же более туристический, а здесь как-то всё по домашнему. Здорово!
Но вот уже пора ехать в аэропорт. Аэропорт Langnes находится на противоположном берегу острова, туда надо ехать через остров (сквозь остров) по тоннелям. Подземные развязки и перекрёстки с указателями меня впечатлили.

Мы немного загулялись и ваэропорт чуть-чуть опоздали. Вбежали в небольшое здание аэропорта и почти сразу наткнулись на спины наших друзей - они уже получали багаж. Мы радостно обнялись, взяли чемоданы и пошли получать для них машину. Я конечно понимал, что машина у них будет маленькая, но настолько... Вобщем в их багажник и частично в салон поместились только те вещи, которые они привезли с собой, а это значит, что мы до самого конца будет возить их походный скарб. Но пока меня это не очень огорчало, ребята привезли с собой солнце, настроение от встречи и хорошей погоды было замечательным и мы отправились гулять.

Сначала поехали уже все вместе в Арктический собор, но теперь уже зашли внутрь. На входе русские студентки продавали билеты, мы немного с ними поболтали и пошли смотреть собор.



Поскольку погода нам благоприятствовала, мы решили поднятся на канатной дороге на обзорную площадку и полюбоваться на Tromsø сверху.







Построив на память о себе пирамидку из камней, мы повезли наших друзей знакомить с уже полюбившимися нам улочками Tromsø. Заодно надо было где-то перекусить.





Здесь варят самое северное в мире пиво.


А по улицам Tromsø ходят медведи, правда, в отличие от России - белые.



Но вот уже пора грузиться на паром, мы забираем с парковки машины и едем.


Мы плывём 17 часов и в Svolvær придём завтра к вечеру, а пока бросаем прощальные взгляды на Tromsø с палубы уходящего лайнера.

[Trolll]

А в "Поларию" не сходили? Прекрасный фильм про Шпицберген и на обитателей полярных морей можно посмотреть(рыбы, котики)?

А медведи, видимо, не ходят, а ездят(на колёсиках)

[orionSP]

А в "Поларию" не сходили? Прекрасный фильм про Шпицберген и на обитателей полярных морей можно посмотреть(рыбы, котики)?

Нет, не сходили, очень не хотелось в такую погоду заходить в помещение.

А медведи, видимо, не ходят, а ездят(на колёсиках)

Да, они там "модифицированные"

[bokivil]

Вы удивительно точно описали и мои симптомы "заболевания". У меня то же началось с фотографий Прекстолена, но было как то не реально, казалось ужасно дорого и фантастично. Но после одного из отчётов вдруг всё обросло реальностью, а попав на этот форум - вообще всё стало на свои места. И теперь я планирую свой маршрут на лето 2013, проходя теже месяцы "беремености" Жду продолжения! +1

[orionSP]

Вы удивительно точно описали и мои симптомы "заболевания". У меня то же началось с фотографий Прекстолена, но было как то не реально, казалось ужасно дорого и фантастично. Но после одного из отчётов вдруг всё обросло реальностью, а попав на этот форум - вообще всё стало на свои места. И теперь я планирую свой маршрут на лето 2013, проходя теже месяцы "беремености" Жду продолжения! +1

Если уж вас этот "микроб" клюнул, уверен, что вы не пожалеете об этом. Если найдёте в моём отчёте что-то полезное для себя или даже он просто вас подтолкнёт к путешествию, то значит писал я его не зря.

[orionSP]

Часть 4. Лофотены

Hurtigruten - миникруиз
Tromsø - Svolvær
время в пути = 17ч:00мин (на пароме Hurtigruten)

15 июня 2012, 01:30, 12℃, солнечно



Итак, в 00:30 мы погрузились на большой паром Finnmarken, курсирующий по линии Hurtigruten.


Компания Hurtigruten обслуживает старейший норвежский водный путь от Бергена до Киркенеса. Этот путь существует ещё с тех времён когда дорог в Норвегии не было и единственной связью между югом и севером страны был морской путь.

В эксплуатации Hurtigruten находится четырнадцать судов, одиннадцать из которых ходят по маршруту вдоль побережья Норвегии постоянно. Они различны по размеру в зависимости от срока службы. Часть из них не имеет автомобильной палубы, на это надо обратить внимание при бронировании - в зависимости от того, на какой день вы планируете воспользоваться паромом вы попадаете или на небольшой кораблик или на огромный лайнер. Hurtigruten продаёт классические 12-дневные круизы Берген-Киркенес-Берген, 7-дневные круизы в северном направлении Берген-Киркенес, 6-дневные круизы в южном направлении Киркенес-Берген и билеты типа "из порта в порт" (кроме этого есть ещё исследовательские круизы - Европа, Гренландия, Шпицберген и Антарктида).

Я бронировал билеты типа "из порта в порт". Такими обычно пользуются местные жители для передвижения между прибрежными городами и самостоятельные путешественники. Hurtigruten также обеспечивает постоянный грузопоток между Бергеном и Киркенесом. Возят всё, что угодно - от стройматериалов до цветов в горшках. Мы это наблюдали на протяжении всего пути. В каждом городке на причале есть грузовой ангар, в котором аккумулируются грузы, и погрузочная техника.

Въезд в наше судно (может быть в другие по-другому, не знаю - все корабли разные) оснащён двумя лифтами (грузовым и автомобильным) из-за разницы в высоте причалов и палубы. Поэтому погрузчики работают и на пристани и на палубе одновременно, передавая груз "с рук на руки". Автомобили заезжают самостоятельно через отдельный лифт. На car deck служитель указывает вам где ставить машину, ключи оставляете на капоте под лобовым стеклом и идёте на регистрацию.


Пассажиры без автомобиля заходят через отдельный вход.


Я бронировал билеты на всю компанию через официальный сайт Hurtigruten - http://www.hurtigruten.com
Компания зарегистрирована в Лондоне и все цены были в фунтах. Сейчас зашёл на сайт и увидел, что уже функционирует русскоязычная версия сайта - http://www.hurtigruten.ru (с основного перебрасывает туда же) и цены уже в евро, да и пользоваться приятнее на родном языке. Хотя бронирование, как и прежде на английском, но там всё ясно и просто.

Хотя один интересный момент, связанный с бронированием у нас был. Поскольку нас было 5 человек, я заказал 2 каюты на двоих пассажиров и 1 на одного. Каким образом компания распределяет каюты, мне не очень ясно, но в результате когда мы получили ключи и пошли осматривать аппартаменты, обнаружилось, что мы получили 1 каюту с двумя спальными местами и 2 каюты с тремя спальными местами. Отказываться мы не стали. Ну дали и дали, доплачивать же не надо. Второй экипаж целиком заселился в 3-местную каюту, а одна осталась в запасе. Буквально через 15 минут запас оказался востребованным - в нашем номере оказался неисправный санузел. Разбираться с обслуживающим персоналом в час ночи не хотелось - очень хотелось есть. И мы просто перебрались в свободный номер, достали припасы и сели ужинать. За ужином было принято по пару рюмок виски (благо рулить только вечером), потом достали гитару, немного попели и так нас разморило, что на палубу уже сил идти не было - часа в 3 все поползли спать. Так что берегов острова Senja мы не увидели...

Каюту вообще-то брать не обязательно. Путешественники помоложе практикуют билеты без каюты - это существенно дешевле, а поспать можно на диванчиках в общем зале в своём спальничке - никто возражать не будет. Если же переход дневной, вообще заморачиваться нечего - сиди себе в общем зале с бокалом и смотри в окно или на открытой палубе, если погода позволяет.

Нам погода не позволила. Во время отплытия была солнечно и безветренно, на утро же всё небо обложило тучами, поднялся сильный холодный ветер и периодически шёл дождь. Первую половину дня мы провели в полудрёме, изредка выбираясь на палубу в попытках сделать хороший снимок...



По громкой связи периодически дают какую-то информацию. Прислушавшись, поняли, что объявляют о видимых с борта интересных или просто красивых местах, чтобы дремлющие в креслах путешественники могли успеть схватить фотоаппарат и выйти на открытую палубу для фотографирования. Кроме этого объявляют о возможных экскурсиях в каждом порту. Экскурсии можно приобрести здесь же на ресепшен.

По мере приближения к Лофотенам погода становилась всё лучше и лучше, хотя по прежнему прохладно...





Подходим к Trollfjord.



И О ЧУДО!!! Мы оказывается заходим в него! Я на это даже не расчитывал. Ура! Ура! Ура! И погода не подкачала! Хватаю фотоаппарат, сменный объектив, попутчиков и бегом на палубу - занимать места.


Маленький туристический кораблик прижимается к берегу чтобы пропустить надвигающуюся громаду нашего лайнера, каякеры выходят на берег толи отдохнуть, то ли от волны, идущей от парома. Вокруг неописуемой красоты виды - небольшие водопады, отвесные скалы, вырастающие прямо из воды, заснеженные горные пики, спрятавшие свои вершины в облаках, насыщенный цвет воды... !!!!!




...Но всё кончается... Мы выходим из Тролльфьорда - нас уже ждёт Svolvær. Столица Лофотен встречает нас ярким солнцем и каменной рыбачкой, стоящей на входе в бухту. Сначала выпускают путешественников на двухколёсном транспорте, потом выезжаем мы.



Svolvær - Solsiden Brygge, BALLSTAD
расстояние = 81,6 км
время в пути = 2ч:48мин

Я заранее арендовал рорбу (рыбацкий домик) в Ballstad. После долгих поисков, остановились на более-менее приемлемом варианте - Solsiden Brygge. Взяли шестиместный рорбу на берегу бухты за 800 крон в день на 2 дня. Рорбу конечно дороже кемпинга, но хотелось пожить именно в рорбу. Ещё час пути от Svolvær и мы уже на месте.

[Trolll]

Интересно бассейн на пароме с тёплой водой? Кто-нибудь купался?
С ценой на рорбу Вам очень повезло, так же как и с Тролль-фьордом, немногие тут могут похвастаться его посещением, тем более на Хартирюттен

[Basjka]

Действительно, днем и в такую погоду это красиво, а мы проходили Тролльфьорд ночью, с прожекторами, барабанной дробью и раздачей тролльшнапса видимо для компенсации, потому что все равно ничего не было видно

[orionSP]

Интересно бассейн на пароме с тёплой водой? Кто-нибудь купался?

Да, судя по всему с тёплой, как-то проходя мимо, видел там несколько девушек топлесс - не думаю, что они полезли бы в холодную воду. Но из нас никто не решился...

С ценой на рорбу Вам очень повезло, так же как и с Тролль-фьордом, немногие тут могут похвастаться его посещением, тем более на Хартирюттен

С рорбу не то, чтобы повезло, а пришлось долго искать, кучу писем написать - вот и всё везение.
А вот с Тролль-фьордом ДА! Это было приятно, тем более, что я совсем не ожидал. Опять же приятно, что мы оказались одними из немногих на форуме есть чем поделиться!

[orionSP]

Действительно, днем и в такую погоду это красиво, а мы проходили Тролльфьорд ночью, с прожекторами, барабанной дробью и раздачей тролльшнапса видимо для компенсации, потому что все равно ничего не было видно

Тоже на Хуртигрутене? Тогда, наверное вы на север шли?

[Basjka]

[Тоже на Хуртигрутене? Тогда, наверное вы на север шли?

Да, на север.
Чуть позже допишу отчет, выложу ночные фотографии.

[orionSP]

[Тоже на Хуртигрутене? Тогда, наверное вы на север шли?

Да, на север.
Чуть позже допишу отчет, выложу ночные фотографии.

Интересно! Ждём!
А вы сначала пишете, а потом выкладываете? У меня только, так сказать, в прямом эфире пишется.

[Basjka]

У-у! Так я буду раз в неделю по кусочку добавлять, лучше сразу напишу все.
А еще надо выбрать из 30 гигов фотографии... и разобраться как их сюда воткнуть...
А еще параллельно читать все новые отчеты... ну не могу себе в этом отказать ;)

[orionSP]

В гости к викингам
Solsiden Brygge, BALLSTAD - поездка по островам
расстояние = 246,2 км
время в пути = 6ч:36мин

16 июня 2012, 11:45, 15℃, солнечно

Мы обжили свой рорбу и он нам пришёлся по душе. За приемлемую цену мы получили двухэтажный домик. На втором этаже три спальни на 3, 2 и 1 чел. На первом - холодная прихожая с душем и туалетом, налево от входа кухня/гостинная с лестницей на второй этаж, направо холодная столовая, которая в тёплую погоду легко превращается в открытую веранду.


Но ещё больше нам понравилась бухта в которой расположен домик. (Вообще-то Solsiden Brygge располагает двумя площадками с рорбу в соседних бухтах. Наш расположен в дальней бухте, а ресепшен в ближней. И хотя мы приехали вчера довольно поздно, молодой человек на стойке нас дожидался.) Бухта очень уютная, по берегам уставленная рорбу, вдоль которых тянется деревянный настил вокруг всей бухты с причалами у которых под ярким солнцем слегка покачиваются различные лодочки и кораблики.





Прямо перед нашим рорбу на берегу чайка растит своих птенцов и наше соседство её очень раздражает.


В этот день мы планировали просто покататься по Лофотенам, и полюбоваться видами, устроить пикник на каком-нибудь пляже.


Недалеко от Ballstad находится Музей викингов и первым делом мы едем туда. На территории музея воссоздан дом вождя викингов со всей утварью и убранством. Дом похож на огромную перевёрнутую ладью.



После музея поехали кататься по островам и подыскивать место для пикника.







В конце концов нам приглянулся пляж Hessand, на 888 дороге недалеко от парома на Melbu. Пляж был абсолютно пустой, только издалека доносился перезвон овечьих колокольчиков. После пикника все разбрелись кто просто гулять, кто собирать ракушки, а я наконец искупался в Норвежском море.




Потом мы поехали дальше на запад по 888 дороге и далее в сторону Balstad, впитывая в себя окружающие виды и фотографировали, фотографировали,...



Вот такое чудо ландшафтной архитектуры попалось нам на пути:


А это вид изнутри этой конструкции:


На обратном пути мы недалеко от нашего рорбу заехали в Sjøstrand Rorbuer & Fish и договорились с хозяином Бьоргом Иверсеном (Børge Iversen) о рыбалке на завтра.


Найти его оказалось не просто. Мы некоторое время бродили по территории, заходя в открытые помещения и громко звали хозяев, пока не услышали негромкую музыку со стороны бухты. Обогнув главное здание на деревянном причале и был обнаружен Børge вместе со своей женой Mary Ann в бочке с тёплой водой и бокалами вина в руках. Вот так норвежцы расслабляются после трудового дня. На земле у бочки стояла бутылка от русской водки. На наш вопросительный взгляд Børge сказал, что несколько дней назад возил русских рыбаков на рыбалку. Поболтав немного с хозяевами мы поехали отдыхать перед завтрашней рыбалкой.

[orionSP]

Рыбалка и прочие удовольствия
Solsiden Brygge, BALLSTAD - рыбалка и поездка по островам
расстояние = 110,5 км
время в пути = 3ч:00мин

17 июня 2012, 09:30, 13℃, пасмурно

Вот она долгожданная рыбалка! Настоящий норвег Børge Iversen повёз нас на своём катере Iversen-Jr в рыбные места.


Мы брали с собой снасти только для рыбалки с берега. Поэтому Børge снабдил нас всем необходимым:


Рыба ждала нас и мы её не подвели. Каких-то 3 часа и мы затарены треской и сайдой и едем искать место для пикника.


Пока мы разделывали рыбу погода окончательно испортилась, пошёл дождь и пикник был перенесён в домик... А потом мы заехали на ресепшен оплатили ещё один день и поехали кататься по островам под дождём.




Вернулись в рорбу в двенадцатом часу усталые, но довольные. И я наконец выкурил специально купленную в Тромсё сигару.

[Автопутешественник]

Ну со вторым Вас вирусом - норвежская рыбалка.
Я только не понял - вы на мотовилова умудрились треску поймать? Неужели без спиннингов рыбачили? По моим оценкам рыбки кг на 5-7....
Это ж все на свете проклянешь пока вытащишь.

[orionSP]

Ну со вторым Вас вирусом - норвежская рыбалка.
Я только не понял - вы на мотовилова умудрились треску поймать? Неужели без спиннингов рыбачили? По моим оценкам рыбки кг на 5-7....
Это ж все на свете проклянешь пока вытащишь.

Спининги мы брали в поездку со снастями для рыбалки с берега. Взяли их и на катер, попробовали - ничего не брало. Пока мы развлекались со спинингами. Бьорг дал женщинам мотовилова и они почти сразу вытащили пару сайд, а сам Бьорг - треску. Глядя на это, мы "смотали удочки" и похватали оставшиеся мотовилова. Тут же дело пошло.

Вытаскивать не тяжело. В воде треска практически не сопротивляется, поэтому к поверхности подтаскиваешь, а дальше багром и в катер.

Кстати, "мотовилова" - это правильное название или это вы их так называете? Я превый раз от вас услышал, что их так кличут.