Пьяный дебошир прервал рейс Аэрофлота в Таиланд

[Viachik]

Кто вызвал подозрение - пусть дунет в трубу. Сделать "проходной балл", типа европейских 0.3 - 0.4 промилле

А в мире так уже сделано где-то ? Заставляют дуть в дуду и смотрят на шкалу ?
Вообще ,такому вот предложению/вычислению - против . Это как у гайцев будет по итогу. С приборами , медиками, и судами. Причем страдать будут и мирные посленовогодние ( условно) паксы . Притом , что полно и таких что даже с 0.3 - хуже мартышки с гранатой.

[KIgor69]

разговоры "запретами проблему не решить" - они от лукавого. Просто наказание должно быть жестоким и неизбежным.
А.Z.
Вы сами себе противоречите Приведите факты . Кроме мусульманского мира , сухой закон не приводил
к нужному результату . Но у правоверных другие проблемы . Лично мне больше подходит толерантность в употреблении алкоголя и тоталирализм ,связанный с его злоупотреблением

[Viachik]

Надо вводить нормы наказания за хулиганство на борту - вне зависимости от того пьян был тот, кто все это устроил(и), или нет .
И перестать продававать алкоголь в Дьюти-фри. Плюс секъюрити-мордоворот на борту - т.к. именно авиакомпания отвечает за приятность/безопасность/беспроблемность полета на борту всех других , и это именно задача а.к, в том числе и такими вот средствами обеспечить нормальный полет .

[nobodys_light]

И перестать продававать алкоголь в Дьюти-фри.

В кафешках-ресторанчиках в аэропортах тогда тоже нужно запретить. А на это никто не пойдет - уж больно выгодная статья дохода. Да и в аэропорт пассажир может приехать уже в изрядном подпитии. Так что нужно с другой стороны к проблеме подходить.
Нормы наказания вводить - да, и жесткие.

[A.Z.]

А в мире так уже сделано где-то ? Заставляют дуть в дуду и смотрят на шкалу ?

Пора становиться в авангарде борьбы с авиахулиганством. По причине низкой культуры нашего населения самыми эффективными будут жесткие репрессивные методы.

Вообще ,такому вот предложению/вычислению - против . Это как у гайцев будет по итогу. С приборами , медиками, и судами. Причем страдать будут и мирные посленовогодние ( условно) паксы .

Один раз пострадают - в следующий раз полетят трезвые, как стеклышко. Кто хочет судиться - пусть судится потом. Много кто выиграл суды у гаишников? И много кого гаишники безвинно зажопили? Лично я не видел ни одного безвинно пострадавшего - все или с бодуна или после стакана. Зато все мастера рассуждать об уникальных особенностях организмов, у которых после стакана кефира по 0.5

Да и вообще, речь ведь не о том, кто против, а кто нет. Навести порядок на борту самолетов очень просто - надо немножко жесткости и воли. Технически - никаких проблем. Только это никому это не надо, имхо. Сейчас помуссируют этот вопрос, после чего кому надо занесут денег - и все тихо замнут.

[Viachik]

Вообще говоря - да , про дьютики и кафешки , потому что могут на гейт привести под руки пакса с заплетающимися ногами и развязыми руками - друзья, и без пития в упомянутых кафешках . Т.е пьянь , или не пьянь - а трезвый быдляк, появиться он на борту таки сможет и создать конфликтную ситуацию тоже.
Вопрос таки о наказании просто за это . Упомянутые ранее меры, по предупреждению -не сработают .

[A.Z.]

Вы сами себе противоречите Приведите факты . Кроме мусульманского мира , сухой закон не приводил к нужному результату .

Не надо мешать в кучу проблему безопасности на борту самолетов и проблему борьбы с алкоголизмом в рамках государства. Второе - оффтопик, не буду развивать эту тему. Просто погуглите, только из разных источников, там приведены конкретные цифры. Грань между употреблением и злоупотреблением - это такое эфемерное явление, что обсуждать его всерьез - значит, заниматься демагогией. Выпил - сиди дома: только такая позиция приведет к практически полному искоренению дебошей на борту. Останутся только буйные сумасшедшие, но их во много раз меньше, чем перепившихся долболобов.

[Viachik]

A.Z.
Ваша позиция - человека , бросившего пить - понятна.
Замечу, что бороться с уличным насилием путем кастрации , путь ( имхо) изначально неверный .

[vector_spb]

Надо снабжать персонал электрошоковым пистолетом. С него стрелять - подходить не надо - это важно. А "хулиган" ((с) А. Шварценеггер - "Красная жара") - пущай до Бангкока отдыхает тихонечко....
Все эти промежуточные посадки... на фига? А тут - подошки красивые таечки... подвезли чистенькую, эргономичную каталочку... погрузили дяденьку...повезли отдыхать в камеру... отдых же всё-таки, мать его...
С запретом алкоголя - полная дурь

А если кому-то религия не позволяет нажать на курок электрошокового пистолета или он считет это не гуманным, то всегда, думаю, найдутся помошники, чья религия позволит не поганить отдых трёмстам пассажирам из-за одного упёздка

[A.Z.]

A.Z.
Ваша позиция - человека , бросившего пить - понятна.

Я даже Вам больше скажу. Без водки летать совсем не страшно, так что рассказы о том, что "без стакана на борту просто ужас" - это жалкий самообман и попытка оправдать свое свинское поведение.

Как человек непьющий, я очень хорошо замечаю, кто и как себя ведет на борту. И прекрасно вижу, как большинству "слегка выпивших" кажется, что они такие остроумные молодцы, а на самом деле они своими громкими глупыми гнилыми разговорами откровенно мешают всем остальным. Спросишь такого - так он будет на сто процентов уверен, что никому не помешал. А на деле - вел себя, как скотина. В ответ на замечание с вероятностью почти сто процентов следует пьяная агрессия. А вот это уже угроза безопасности полета. Полумерами обходиться бесполезно. Меры должны быть окончательными и очень жесткими. Почему в США мало кому захочется угрожать полицейскому или применить в отношении него силу? Потому что застрелят на хрен, а если не застрелят, то посадят на много лет. Вот такая позиция очень хорошо доходит до любого.

Замечу, что бороться с уличным насилием путем кастрации , путь ( имхо) изначально неверный .

Именно по такому принципу всегда наводили, наводят и будут наводить порядок.

[Mrs.T]

А мне кажется, достаточно перекроить расписание - в загран запускать утренний рейс, а обратно ночной - и проблема неадекватных алкоголиков будет ничтожно мала. Вот чес слово: когда летишь ночным рейсом - полсамолета в говно, когда утренним - ну все как стеклышко И не важно Европа, Азия, Америка, эконом,бизнес.

Ну и за последние полгода летела на двух непьющих рейсах: Москва-Бангкок-Москва и Москва-Шанхай-Москва. Из под полы пили все в поле моего зрения . Неадекватов не было. Зато про Пхукет за полгода три раза слышала от очевидцев и вот сейчас тут прочитала.

[Dimitar]

Ну и за последние полгода летела на двух непьющих рейсах: Москва-Бангкок-Москва и Москва-Шанхай-Москва. Из под полы пили все в поле моего зрения . Неадекватов не было. Зато про Пхукет за полгода три раза слышала от очевидцев и вот сейчас тут прочитала.

А Шанхай-то чем провинился? туда вроде и пакетников не так много летает

Пару лет назад в Пекин летал, рейс был официально "пьющим"

[Mrs.T]

Шанхай-то чем провинился? туда вроде и пакетников не так много летает

Пару лет назад в Пекин летал, рейс был официально "пьющим"

Шанхай - это порт смены экипажей судов под всевозможными флагами. Пьяные пакетники по сравнению с пьяными моряками это агнцы

[Dimitar]

Шанхай - это порт смены экипажей судов под всевозможными флагами. Пьяные пакетники по сравнению с пьяными моряками это агнцы

ааааа

а Шанхай как-то особенно в этом плане (смен экипажей) выделяется на фоне других портов? в Гонконг много раз летал, публика в основном приличная. Я уже не говорю про Сингапур

[Сима]

Это писец какую неустойку авиакомпания попросит.

[Mr.First]

ну вот запретят проносить спиртное на борт самолета. не говоря о сложности вопроса с дъюти-фри ( а на нем в значительной степени аэропортовский бизнес держится), как будет решаться проблема с таким же персонажем, который напился не по дороге туда, а обратно? Нарезался в Бангкоке (где угодно) взял с собой от туда же и избил по пути на Родину полсамолета и экипаж в придачу. В Бангкоке (где угодно) ведь не собираются запрещать продавать алкоголь в порту или на борту.
Так что все это херня. только адекватные меры персонала авиакомпании и жестокие преследования по прибытию могут быстро решить проблему. Компании на проблемные рейсы( а они все известны) должны распределять специально обученных стюардов, может быть и вооруженных спецсредствами. имена всех нарушителей известны, так что при желании составить уголовное дело по прилету на Родину не должно составить труда...

[A.Z.]

Нарезался в Бангкоке (где угодно) взял с собой от туда же и избил по пути на Родину полсамолета и экипаж в придачу.

Регистрируют его все равно сотрудники все той же авиакомпании. Они же стоят на гейте при посадке. Датый? Иди отсюда! Протрезвеешь, купишь новый билет и лети себе домой. Предупредить ЧП - правильнее и дешевле, чем в небесах ликвидировать его последствия. У меня на глазах сотрудники Люфтганзы сняли с рейса одного своего соотечественника, который просочился к гейту, сильно выпил в баре и уже умудрился даже проникнуть в автобус (дело было в Мюнхене, по-моему, в самолет возили автобусами). Так вот, автобус никуда не поехал, всех пассажиров попросили из него выйти, а молодца изловили, перегрузили в полицейскую машину и увезли.

[Dimitar]

Регистрируют его все равно сотрудники все той же авиакомпании. Они же стоят на гейте при посадке. Датый? Иди отсюда! Протрезвеешь, купишь новый билет и лети себе домой. Предупредить ЧП - правильнее и дешевле, чем в небесах ликвидировать его последствия. У меня на глазах сотрудники Люфтганзы сняли с рейса одного своего соотечественника, который просочился к гейту, сильно выпил в баре и уже умудрился даже проникнуть в автобус (дело было в Мюнхене, по-моему, в самолет возили автобусами). Так вот, автобус никуда не поехал, всех пассажиров попросили из него выйти, а молодца изловили, перегрузили в полицейскую машину и увезли.

Эти сотрудники, кажется, на десяток авиакомпаний регистрируют) это же местный аэропортовый стафф, как я понимаю.
+ непонятно что с правовой точки зрения. Если тайца не посядят на борт Аэрофлота в Бангкоке, он же потом бузить и жалобы строчить начнет (и вполне вероятно, с некоторыми шансами на успех)

Помнится, тут как-то активно обсуждался случай, когда наших соотечественников Люфты на борт в Каракасе не пустили (по причине употребления спиртного возле гейта). Если я правильно помню ту тему, там было достаточное число людей как "за", так и "против"

[A.Z.]

Эти сотрудники, кажется, на десяток авиакомпаний регистрируют) это же местный аэропортовый стафф, как я понимаю.

Среди них всегда есть представитель авиакомпании, штатный сотрудник, за которым решающее слово в любом спорном вопросе. Именно он принимает решение: снимать с рейса или нет. История с непосадкой была у Иберии, если помнится, в Мадриде.

[Dimitar]

Эти сотрудники, кажется, на десяток авиакомпаний регистрируют) это же местный аэропортовый стафф, как я понимаю.

Среди них всегда есть представитель авиакомпании, штатный сотрудник, за которым решающее слово в любом спорном вопросе. Именно он принимает решение: снимать с рейса или нет. История с непосадкой была у Иберии, если помнится, в Мадриде.

в большинстве портов эти сотрудники будут пытаться "спихнуть проблему" (= посадить пассажира), т.к. переживают за свое кресло

я вот про эту тему
Люфтганза из Каракаса. Отказ в посадке по причине "пьяные".
и там мнения, помнится, были полярные от "все верно, нехрен бухать в аэропорту" до "засудить теперь Люфтганзу нах"