Есть контакт! или круиз на Costa neoRomantica 30.08-08.09.2013

[italalla]

Ознакомилась с меню, выбрала мысленно что-то для себя. В итоге, меню Анфисы практически совпадает с моим выбором. А запасным вариантом было меню Ласточки (я не подглядывала)

[morskay5]

Боже, какая я тёмная! Половину названий этих блюд я даже не знаю и, если не запишу, не запомню! Надо срочно бронировать следующий круиз! Спасибо за фото и подробную инфу! У меня сложилось впечатление, что именно этим Вы и питаетесь ежедневно, настолько точно описываете вкус блюд! Супер!

[Lastttochka]

italalla, значит, у нас схожие вкусы, что не может не радовать. ;)

У меня сложилось впечатление, что именно этим Вы и питаетесь ежедневно, настолько точно описываете вкус блюд!

Очень близко к истине.
Я просто пишу кулинарные книги и готовлю, да, в том числе и всякие изыски, часто. А так как я еще и чужие книги редактирую, в том числе с рецептами от всяких известных шеф-поваров, тут уж никак не обойтись без знания "высокой кухни".

[morskay5]

А я постеснялась спросить Вас о причастности к поварскому искусству. Преклоняюсь перед Вашим профессионализмом!

[Lastttochka]

Да нет, Вы меня перехваливаете. В поварском деле я далеко не профессионал, мне еще учиться и учиться.
Но все равно спасибо.

[tantine]

Я совсем новенькая в разделе, только мечтаю о круизах и пытаюсь склонить к такому виду отдыха мужа
Поэтому чувствую себя здесь немного неловко.
Но в ресторане выбрала бы те же блюда, что и Ласточка, и салат, и ягненка. И я тоже достаточно равнодушна к десертам.

С удовольствием читаю отзывы, в душе я уже со всеми вами на кораблях

[Lastttochka]

tantine, надеюсь, удастся уговорить мужа, и встретимся с вами действительно на корабле!!!

[Lastttochka]

Ну что же, про то, как мы проводили время на корабле, я еще расскажу по ходу отчета, а сейчас пора переходить к первому, не считая места начала круиза, порту - Дувру. Его мы ждали с особенным нетерпением, понятно. Мы вообще этот круиз выбрали не в последнюю очередь из-за безвизового Лондона. Паша в Лондоне уже был и сохранил самые восторженные воспоминания, что неудивительно – ведь ему посчастливилось съездить в командировку и снимать самую престижную выставку цветов и садового дизайна в мире, в Челси. Наслушавшись его восторгов и имея в голове огромный багаж всяких исторических сведений о the capital of Great Britain со времен английской спецшколы, я тоже вся замерла в предвкушении…

А пока – стартуем в Дувр! Стоянка длинная, с 8.00 до 18.30, мы все должны успеть, что запланировали.

Выходим с корабля. Уже на трапе чувствуем, что мы – в Великобритании! Даже сотрудники порта и таможенной службы - такие типичные-типичные англичане. Кстати, не мариновали нас и не задавали никаких вопросов, выпустили, как в любом другом порту, совершенно спокойно.



Погода с утра – ни рыба, ни мясо, если вообще можно так говорить о погоде. Местные, впрочем, явно выбирают рыбу! Мол в порту (или пирс? не сильна в портовой терминологии) заполнен народом всех возрастов, преимущественно мужского пола, с удочками в руках. Когда мы будем возвращаться вечером на корабль, их станет еще больше. Неужели тут такая замечательная рыбалка? Или по случаю воскресенья мужики, как водится, пошли с удочками якобы рыбачить? Эти вопросы остались без ответа.



А вот и одна из характерных примет Англии – красный почтовый ящик! Плакат на стене говорит о том, что, мол, с Кента Англия как начиналась в стародавние времена, так и продолжает начинаться. Мы в Кенте, держите меня семеро, сбылась мечта!!! Сколько я про Англию читала, далеко не по принуждению и не в рамках школьной программы, все мои любимые писатели – англичане, и вот я тут. Ааааа!!! Трудно передать, какой это восторг!!!



В порту Дувра все выглядит так, как в стильной культовой компьютерной игрушке-квесте «Сибирь» - то есть, безлюдно, довольно мрачно и механистично.



Мы пешком покидаем территорию порта. Пешком по двум причинам: 1) первый автобус в город прибывает в 8.30 – то есть потеряем полчаса на его ожидание, к тому же на него явно будет толпа желающих; 2) я заранее купила билеты на поезд до Лондона, и время отправления специально выбрала не слишком скоро после прибытия в порт – так, на всякий случай. Время есть. В общем, прогуляться нам сам бог велел.



А вот и автобус, тот самый синий даблдекер, о котором мы уже читали в чужих отчетах, поехал за пассажирами!



Мы в "порту королей", не хухры-мухры!

[Lastttochka]

Конечно, сразу внимание привлекают знаменитые меловые скалы.



И местная архитектура.



Вывески со львами, расчерченные темными балками светлые стены домиков… Как это ожидаемо и аутентично!





В целом стиль зданий сдержанно-строгий, я бы сказала. Что хорошо соответствует стереотипу о замкнутых и чопорных англичанах.









Есть домики и повеселее. По пути встретили несколько гостиниц – портовый город живет в том числе и за счет туристов. Где-то в одной из них останавливались наши sermenn и elena_elena через 2 недели (заодно рекомендую их чудесный отчет): Хроника пикирующего круиза (Ирландия, Шотландия, Норвегия и Франция на Carnival Legend.

[Lastttochka]

Еще вот такой супермаркет видели по пути. Размер супермаркета не впечатлил.



Еще по пути увиденное: реклама магазина, продающего рыболовные принадлежности. Обратите внимание на лица рыбаков - это вам не гламур, это реальные англичане! Такие же, как виденные нами в порту, наверняка.



Без приключений дотопали до вокзала. Обменяв распечатку своего заказа на реальные билеты в кассе, немного посидели в вокзальном кафе, выпили чаю и сели в скоростной поезд, идущий до Сент-Панкрас. Вот такой красавец домчал нас до места назначения менее чем за час.



В поезде на всякий случай я спросила местных, не нужно ли валидировать билет. Кто его знает, как тут у них принято. Сидящая рядом старушка заинтересовалась и расспросила – что это за валидация такая? Мы с другой соседкой, англичанкой, объяснили ей все про европейские порядки. Мой английский похвалили – ну, уж не знаю, от души или из вежливости. Но вообще было безумно приятно в этой поездке везде слышать английскую речь и понимать, о чем говорят люди! В других странах Европы, увы, это мне не светит, я не полиглот ни разу. Итак, по мере продвижения ближе к Лондону вначале почти пустой поезд заполнился до отказа, последние 2-3 остановки народ даже стоял в проходе.

Впереди - Лондон!!!

[Lastttochka]

Прибыли!!! Ура!!!

Выходим из здания вокзала. Первая мысль – как повезло с погодой! Солнце сияет, на небе – ни облачка! Вторая мысль – эх, из-за солнца не удастся красиво снять здание вокзала, а ведь оно – настоящее произведение архитектурного искусства! Так что вот, получилось не очень, а жаль…



Ведь этот вокзал считается самым красивым в мире! Мало того – именно здесь оканчивается евротуннель под Ла-Маншем.

Поделюсь не своей фотографией вокзала.



Небольшая справка:

Проект вокзала Сент-Панкрас был предложен в 1863 г. инженером Уильямом Генри Барлоу и архитектором Джорджем Гилбертом Скоттом. Первый из них создал самый большой в мире дебаркадер, второй окружил чудо инженерной мысли затейливыми неоготическими постройками. Оказалось, что конструкции из стекла и металла прекрасно сочетаются с красным кирпичом, шпилями на островерхих башнях и стрельчатыми окнами. Кузнецы Дербишира изготовили огромную железную кровлю, которую доставили в Лондон специальным поездом.
Для того, чтобы приступить к строительству, пришлось не только снести лачуги бедняков, но и разобрать церковь Святого Луки, заключить в трубу речку Флит и перенести старое кладбище. Несмотря на разговоры о дурных предзнаменованиях, все это было сделано. Первый пассажирский поезд отправился отсюда в июле 1868, еще до завершения строительных работ, а торжественное открытие Сент-Панкраса состоялось 1 октября того же года.

А вот эта пристройка явно конца ХХ века.



Внутри Сент-Панкрас я увидела просто нереального лондонского бобби-полицейского! Таких огромных стражей закона мне встречать никогда не доводилось!!! Очень захотелось его запечатлеть, не нашла ничего умнее, чем подойти и спросить, где вход в метро, хотя прекрасно это знала. Успела дернуть Пашу за рукав и прошипеть «Снимай!». Увы, получилось не очень четко, но все равно я эту фотографию сохраню. Уж очень впечатляющий персонаж.

[Lastttochka]

На вокзал мы еще вернемся, сейчас же пересекаем улицу и входим в здание метро на соседнем вокзале Кингз-Кросс. Покупаем travelcard на день (с карточкой «устрица» (oyster) чего-то я решила не связываться), на 1-ю зону, дальше мы заезжать не планируем. В кассу довольно большая очередь, но движется она четко и быстро.

Спускаемся в лондонскую «трубу», как называют жители города свою подземку. И действительно, не поспоришь, что это именно труба! В московском метро округлая конструкция тоннелей на станциях не так заметна, а иногда и вообще незаметна.



Маршрут продуман заранее, схема пересадки тоже: от Кингз-Кросс до Грин Парк по «голубой» ветке, а потом пара остановок по «серой» ветке до Ватерлоо. Хотелось выйти к самому известному месту в Лондоне как бы не сразу, увидеть его издалека.

Указатели в метро очень логичные и понятные. В который раз думаю, как же тяжело иностранцам в московском метро ориентироваться… У нас же никаких проблем не возникало.



Доехали до станции Ватерлоо. Вышли на улицу. Уже сразу хочется фотографировать, ведь это – самое сердце Лондона!



Своеобразные «живые скульптуры».





Вообще, к зеленым насаждениям здесь относятся с уважением. Вот эти деревья в контейнерах можно «усыновить», о чем свидетельствуют надписи на них.



Неожиданный персонаж!

[Lastttochka]

Вдруг, еще не дойдя до Темзы, на улице Бельведер Роуд, натыкаемся на чудесный воскресный рыночек, причем продается здесь съестное!!! Эйфория!!! Жаль только, что рановато, не успели после завтрака проголодаться. Вокруг потрясающие ароматы, вкуснейшие блюда со всего света (по крайней мере, я надеюсь, что они очень вкусные, потому что на вид – просто объедение!). Вот такие места где бы то ни было я просто обожаю!!! Как здорово, что Лондон начинается для меня именно так.





Множество мясных продуктов, всяких колбас, паштетов, копченостей. Пару раз попробовали, потому что везде предлагают, – реально вкусно!





Польский бигос.



Аппетитно как!!!

[Lastttochka]

Но наша цель впереди. Идем к Темзе. Она совсем близко, вон уже и London Eye показался!



Ура, мы у цели! Вышли на набережную. Напротив – одно из зданий парламента, какие-то «депутатские офисы» (М.Р.’s Offices), судя по карте.



А вот и самый знаменитый вид в Лондоне – идем туда!



По пути встречаем всякие увеселения – день воскресный, и на набережной собралось не только множество лондонцев, но вообще огромная многоязычная и этнически пестрая толпа туристов. Кстати, эта толпа подпортила немного настроение... Слишком людно, слишком шумно, слишком сильное ощущение, что вокруг тебя одни туристы и настоящего духа Лондона так и не почувствуешь среди них... Ну, что ж поделаешь, в понедельник было бы спокойнее, но мы лишены выбора.





Самая большая очередь – на колесо обозрения. Оно и понятно - развлечение №1. Мы смотрим на счастливчиков не без зависти, но еще при подготовке маршрута я решила пожертвовать этим аттракционом. Гулять по улицам, среди домов и людей мне интереснее, чем смотреть на все это с высоты. Может когда-нибудь?..

[Lastttochka]

Почти точно такой же вид у меня дома на календаре-2013 у рабочего места, то есть я почти постоянно его наблюдаю. Может быть, в этой мысли что-то есть: часто наблюдаемые образы проникают в сознание (или даже в подсознание) и заставляют действовать? В конце прошлого года я о Лондоне даже не задумывалась, а вот смотрите – визуальный образ стал реальным!



Вестминстер и Биг Бен – самые фотогеничные «модели» в Лондоне! Кто-нибудь не согласен?







На Вестминстерском мосту играет волынщик в шотландском килте. Экзотика!



Скульптуры. Аллегорическая группа на мосту.



Черчилль.



Авраам Линкольн.



Для этой фотографии Паша придумал такую остроумную подпись: «Не припомню, где это я?»

[Lastttochka]

Вестминстерское аббатство.











Внутрь не пошли. И времени мало, и очень дорого. Поэтому двигаемся дальше, подмечая на пути всякие чисто английские детали, включая непременный атрибут города - красную телефонную будку, куда ж без нее.







Быть в Лондоне и не прокатиться на даблдекере – преступление! Наша трэвелкард дает право проезда на любом виде общественного транспорта, поэтому сверяемся с картой и запрыгиваем в первый же двухэтажный автобус. Наша цель – Трафальгарская площадь. Занимаем места, понятное дело, на втором этаже, впереди. Ничуть не хуже, чем туристик-бас!





А вот уже и колонна с адмиралом Нельсоном впереди. Подъезжаем к площади.





Нельсон смотрит с высоты своей 44-метровой колонны.



На площадь выходят здания нескольких посольств, в том числе Южной Африки и Канады.





Желающих залезть на одного из четырех львов у подножия колонны Нельсона и сфотографироваться на их фоне немало.

[morskay5]

Какие вы молодцы, что так подготовились к поездке в Лондон! Я всегда боюсь первых самостоятельных посещений городов. Боюсь потеряться, заблудиться, опоздать. Хотя по карте ориентируюсь легко. Может опыта подобных путешествий маловато? Да и с языком - беда. Только во второй раз еду уже смело. А на теплоходе были экскурсии в Лондон? Очень интересно, жду продолжения.

[Lastttochka]

На теплоходе экскурсии предлагались компанией, но как и у других, у "Косты" на экскурсии заоблачные цены. Да и, если честно, мы не любим знакомиться с городом "в стаде". Не поймите меня неправильно, я не против экскурсий как таковых, но в них, на мой взгляд, теряется возможность личного контакта с окружающим. Мне интереснее бродить по улицам самой, вооружившись картой и собранными до поездки сведениями, а иногда здорово даже просто гулять безо всякого плана, наблюдая за людьми, за тем, какой жизнью живет город...

Экскурсию на теплоходе я рассматривала как самостоятельный вариант, но при таком коротком времени решила, что посмотреть Лондон "с суши" будет лучше, чем с воды. Кроме того, Темза такая грязная... В общем, теплоходную экскурсию оставили "на потом".

Бояться самостоятельных экскурсий не нужно. Даже без знания языка, например, в Испании или Италии, мы всегда находили нужные маршруты и людей, которые объясняли нам жестами, как пройти, куда нам нужно. Если хотите быть совсем уверенными - можно подготовиться с помощью Google Planet Earth, я так готовилась к экскурсии в Руане в первом круизе, когда со мной отправлялись несколько форумчан, то есть была большая ответственность. Весь маршрут прошла "в реале", запомнила визуальные ориентиры, и потом ни разу не сбилась с пути.

Продолжение по Лондону скоро будет!

[Lastttochka]

Давайте прогуляемся по площади, ведь это одна из главных достопримечательностей столицы Великобритании.



Здание Лондонской национальной галереи. Увы, для ее посещения нужно располагать временем.



Такая потрясающая выставка, а у нас никак не получится ее посмотреть!



Приходится довольствоваться спорным творчеством уличных художников, которые мелками рисуют на плитах флаги стран мира. Беспроигрышный вариант – каждый старается найти флаг своей страны, а там, глядишь, и монетку на него кинет - вот такой нехитрый аттракцион.





В этот ясный и теплый солнечный день народ просто притягивают расположенные на площади роскошные фонтаны.





Церковь Святого Мартина в полях, самая знаменитая приходская церковь Лондона. Среди ее прихожан – королевское семейство. Примечательно, что в этом здании, в крипте, расположено кафе для бездомных. Вы себе такое представляете у нас в храме Христа Спасителя, например? Вот то-то и оно…



По углам площади размещены 4 постамента для памятников. На одном из них установлена конная статуя короля Георга IV.



На двух других – памятники геройским генералам, Генри Хейвлоку и Чарльзу Джеймсу Напиру, а вот четвертый постамент – особая история, и очень интересная. Позволю себе привести цитату, потому что действительно занимательная информация.

Четвертый постамент пустует со дня открытия архитектурного ансамбля Трафальгарской площади в его современном виде в 1841 году. Четвертое место предназначалось для памятника королю Вильгельму IV, однако после его смерти на установку монумента не нашлось достаточно средств, и постамент остался пустым на долгие годы.

В последние несколько лет на постаменте сменяют друг друга различные временные скульптуры. Так, 7 ноября 2007 года здесь появилась инсталляция из разноцветного стекла «Модель отеля» германского скульптора Томаса Шютте. С 6 июля по 14 октября 2009 года (в течение 100 суток) на четвертом постаменте проводилась акция скульптора Энтони Гормли под названием «Один и другой», в ходе которой на пьедестале каждый час, сменяя друг друга, стояли 2400 обычных британцев.

Далее какое-то время здесь красовалась статуя золотого мальчика на игрушечной лошадке-качалке. До мальчика постамент полтора года украшал гигантский корабль в бутылке — точная копия судна HMS Victory, который был флагманским судном адмирала Нельсона в битве при Трафальгаре.

Скульптура, красующаяся теперь на знаменитом Четвертом постаменте, синий петух, создана немецкой художницей Катариной Фрич, и призвана, согласно замыслу автора, "отражать ирреальность окружающего мира, привносить чувство галлюцинации и неопределенности в строгий архитектурный ансамбль площади". Образ петуха символизирует обновление, пробуждение и силу.

Почувствуйте "ирреальность окружающего мира":

[Елена20021965]

Lastttochka, это моя самая долгожданная часть Вашего круиза! Извините, если что -то пропустила в Вашей подготовке к круизу, но поподробнй расскажите как Вы заказывали билеты на поезд, я правильно поняла, что на вокзале в Дувре у Вас были интернет-билеты и Вы их обменяли на обычные? Сколько по времени заняла дорога от терминала до вокзала в Дувре и дорога на поезде из Дувра до Лондона? И если есть схема посещения Лондона поделитесь, плис..