Бизнес-класс с полноценной кроватью на дальних рейсах

[SergCFC]

Друзья, подскажите - действительно у КЛМ все так плохо? Лечу с ребенком Москва - Амстердам - Кито (за мили), бизнесом первый раз в жизни, интересует прежде всего удобное сиденье-кровать (на плече Амстердам - Кито, до Амстердама в принципе могли бы и экономом долететь). Поспать с удобствами не удастся?

Бизнес в 777 и 747 у КЛМ приличный. Не хуже А330 Аэрофлота. Ещё и домики игрушечные подарят каждому пасахеру.

[Tstor]

на перелет Амстердам - Кито заявлен Боинг 777-200, значит, выспимся.

Я летал в июне на 777-200 Бали-Сингапур и не сильно понравилось. Был рад сойти в Сингапуре. Даже хрен с тем, что экипаж занят своими делами и на просьбы пассажиров реагирует очень медленно. Кресла не понравились: старенькие и никакой приватности, в плоскую кровать точно не раскладываются. Отдохнуть может и получится, а про выспаться - не знаю.

Выглядел салон так



Разница между 777-200 и 777-300 есть и в последнем как-то поютнее.

Ещё и домики игрушечные подарят каждому пасахеру.

Они скорее ликёрные, чем игрушечные. Но согласен, с ликёром играть интереснее

[Тозита]

А разве нет разницы между дальнемагистральными и ближними перелетами (в плане комфорта)? Я летала Сингами Москва - Сингапур - Бали (правда, в экономе), так на плече Москва - Сингапур был шикарный самолет, а на плече Сингапур - Бали - просто летающая этажерка какая-то...
И разве на дальнемагистральных рейсах у КЛМ в бизнесе не коконы? Я вроде здесь на форуме фотографии видела...

[Tstor]

На фотке как раз самолёт 777-200 рейса Амстердам-Сингапур-Бали и бизнес класс образца июнь 2013. На коконы эти ну совсем никак не похоже (если не выпить все "домики" ещё до входа в самолёт )

Бизнес в 777-300 поприличнее, похож на ЭрФранс. Выглядел так


У них ещё есть обновлённый бизнес, ещё поприличнее и вроде на 747. Но, сами понимаете, на Кито вряд ли поставят самое свежее и новое...

[Тозита]

Да я в нюансах не разбираюсь, первый раз же лечу, так что думаю, мне все понравится...

[Biryuk]

KLM обновляет бизнес-класс поэтапно. Сначала 747, потом 777, потом все остальные. До 777 еще не добрались.

[Тозита]

А когда доберутся?

[Biryuk]

Лучше у них самих спросить:
facebook.com/KLM

[Un-drei]

При онлайн регистрации можно понять, "старый" - 34 места в бизнесе, "новый" - 28 мест в бизнесе.

Посмотрел в KVS — с нового года 28 мест ("новый").

Угу... А сейчас посмотрел FlightRadar — ставят то такие, то такие.
Из 9 доступных в "last days" 4 "новых", 5 "старых"(

[vovcheek]

А у катарцев на 321, что за бизнес на рейс Москва-Доха? Там вообще кресло раскладывается или как внутриевропейский бизнес?

[povt12]

А у катарцев на 321, что за бизнес на рейс Москва-Доха? Там вообще кресло раскладывается или как внутриевропейский бизнес?

На троечку. Про сравнение с внутриевропейским не скажу, так как не совсем понял, о чем вы. Кресла горизонтально не раскладываются, просто откидывается спинка и выезжает подставка для ног. В полностью разложенном состоянии в профиль напоминает букву S

[vovcheek]

с внутриевропейским не скажу, так как не совсем понял, о чем вы.

Ну, когда тупо блокируют средний ряд и называю это БИЗНЕСОМ...

В полностью разложенном состоянии в профиль напоминает букву S

А подушек, одеялок много дают ну типа, что бы приспособится к букве S

[povt12]

Ну, когда тупо блокируют средний ряд и называю это БИЗНЕСОМ...

Ааа. Че ж сразу "внутриевропейским", на плече IST-ALG Turkish Airlines было то же самое.

Нет, не такой, конечно же. По моим ощущениям напомнил старый бизнес 767 Трансаэро - чуть-чуть откидывается спинка, чуть-чуть выезжает подножка. Мне так и не удалось нормально устроиться, с моим "плотным телосложением".

А подушек, одеялок много дают ну типа, что бы приспособится к букве S

Как везде, по комплекту на брата, но, учитывая, что салон будет полон дай бог на треть, наберете себе сколько надо, хоть обложитесь там ими.

И вот еще, для полноты картины
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=4800426#p4800426

[vovcheek]

что салон будет полон дай бог на треть

Ну понятно.... то то Я и смотрю, за Авиосы есть бизнес почти на любые даты

[povt12]

что салон будет полон дай бог на треть

Ну понятно.... то то Я и смотрю, за Авиосы есть бизнес почти на любые даты

Это еще ладно, на плече Катарских Джакарта - Доха в 777 с двумя бизнес салонами нас летело 4-ро! Стюарды мне в шутку сказали "хотите, мы вам отдельный бизнес салон предоставим?". Я говорю "не надо, думаю мы и тут нормально поместимся".
У меня было ЧЕТЫРЕ персональных стюардессы в этом полете
Кстати, вот там кресла раскладываются уже в полноценную кровать. Еще и пижамку дают.

[Тозита]

Ну вот отчитываюсь. Слетали. На плече Амстердам - Кито и обратно понравилось все - обслуживание, еда, кресло (хоть и не раскладывается в полноценную кровать, но спать удобно). А вот евробизнес у КЛМ - полное г..., отличие от эконома - только занавеска между салонами

[SVaus]

Qantas A-380. Гонк-Конг-Сидней. Бизнес. Все супер.
Flat bed. Очень удобные кресла. Дают матрас, постельное белье, пижаму. Еда на высоте, про вино молчу-у Qantas с этим всегда на уровне. Отличное обслуживание. Очень рекомендую.

[Yulia09]

Научите, пож., что значит angle-flat seats ( попалось у "турков")?

[alex_fk]

Научите, пож., что значит angle-flat seats ( попалось у "турков")?

Раскладывается полностью, но под углом к полу. У АФЛ в бизнесе А330 такие стоят (кроме нескольких крайних 330 с fullflat)

[КЮрий]

Подскажите на каких бортах Бритишей бизнес по-новее и чтоб кресло в горизонтальную кровать раскладывалось?