Форум Винского

**SergCFC** » 18 апр 2014, 17:35

Бизнес поновее на А380 и Б787. И в Б748. А горизонталь в бизнесе есть также в Б744.

**КЮрий** » 18 апр 2014, 17:44

777 нет?

**povt12** » 18 апр 2014, 17:47

КЮрий писал(а) 18 апр 2014, 15:36:Подскажите на каких бортах Бритишей бизнес по-новее и чтоб кресло в горизонтальную кровать раскладывалось?

Согласно таблицы:
http://www.seatguru.com/airlines/British_Airways/fleetinfo.php
кресла раскладываются в кровать у A318, A321, A380, Boeing 772, 773, 744, 763 (у одного), 788

**vovcheek** » 18 апр 2014, 17:50

povt12 писал(а) 18 апр 2014, 17:47: у A318, A321,

В первом случае, которые летают из CITI рейсами 001 и 003, а во втором, это борты от BMI, которые летают в Москву и Израиль (может еще куда, но Я не знаю)

**alex_fk** » 18 апр 2014, 20:36

SergCFC писал(а) 18 апр 2014, 17:35:Бизнес поновее на А380 и Б787. И в Б748. А горизонталь в бизнесе есть также в Б744.

Вы бритишей с Люфтами не перепутали? Только у Люфтоф есть 748
Насколько я понимаю, у бритишей практически везде одинаковый бизнес - 767 (кроме доместика) 777, 747, 787, 380.

**КЮрий** » 18 апр 2014, 21:51

Летал я на люфтовом 748. Ничего так, понравился...

**SergCFC** » 18 апр 2014, 21:54

alex_fk писал(а) 18 апр 2014, 20:36:
SergCFC писал(а) 18 апр 2014, 17:35:Бизнес поновее на А380 и Б787. И в Б748. А горизонталь в бизнесе есть также в Б744.

Вы бритишей с Люфтами не перепутали? Только у Люфтоф есть 748
Насколько я понимаю, у бритишей практически везде одинаковый бизнес - 767 (кроме доместика) 777, 747, 787, 380.

Да, ошибся, люфты конечно, на ЛА.

**Amir278** » 21 апр 2014, 17:39

У Бритишей бизнес не вполне одинаковый.
На 767 другие совсем кресла, намного примитивнее, вместо полноценной перегородки между креслами - грязный "веер", вообще 767, конечно, пора в утиль. Видимо, это и произойдет в ближайшие пару лет.
Еще есть бывшие борта от BMI - в них поставили новые кресла, бизнес там очень приличный, к тому же все едут лицом вперед... на Москву теперь летает полный набор - 744, 767 и борт от BMI

**Tstor** » 21 апр 2014, 17:56

Да уж, "веер" на 767 реально раритетный, прямо из музея:-)
Пора бы им от этого привета из прошлого избавляться...

**SergCFC** » 21 апр 2014, 18:57

Вспоминаются совсем недавние времена, когда только такое говно и летало у бритишей в Москву.

**Poseidon** » 21 окт 2014, 21:28

Кто летал в бизнесе А330 Brussels Airlines? Какие впечатления?

**Tim.Kom** » 22 окт 2014, 13:17

Из личного опыта могу порекомендовать только Singapore airlines, Emirates и Qantas, ну и всё же Etihad. Естественно веду речь о бизнесе на дальнемагистральных перелетах. Остальные в любом случае будут им проигрывать - моё личное мнение. Например, бар в А 380 у Emirates - достойной альтернативы нет. Синги, я думаю даже комментарии излишне, просто прекрасно, хотя бара у них и нет. Сравнивать их бизнес по маршруту Бали-Сингапур, как тут делали раньше, можно только через призму рейса Москва-Сочи. На Etihad летали из Сингапура в Брисбен, так еще и отвезли на S классе до Голд Кост. У Emirates -Etihad очень важно наличие услуги бесплатного водителя до аэропорта и из него, включая транзитные остановки в Дубай или Абу-Даби. Кресла в целом у всех этих компаний разные, но комфортные, минусы незначительные.

**DC77** » 24 окт 2014, 09:10

Tim.Kom писал(а) 22 окт 2014, 13:17:Из личного опыта могу порекомендовать только Singapore airlines, Emirates и Qantas, ну и всё же Etihad. Естественно веду речь о бизнесе на дальнемагистральных перелетах. Остальные в любом случае будут им проигрывать - моё личное мнение. Например, бар в А 380 у Emirates - достойной альтернативы нет. Синги, я думаю даже комментарии излишне, просто прекрасно, хотя бара у них и нет. Сравнивать их бизнес по маршруту Бали-Сингапур, как тут делали раньше, можно только через призму рейса Москва-Сочи. На Etihad летали из Сингапура в Брисбен, так еще и отвезли на S классе до Голд Кост. У Emirates -Etihad очень важно наличие услуги бесплатного водителя до аэропорта и из него, включая транзитные остановки в Дубай или Абу-Даби. Кресла в целом у всех этих компаний разные, но комфортные, минусы незначительные.

согласен полностью лучшие ак

**DC77** » 24 окт 2014, 09:10

Poseidon писал(а) 21 окт 2014, 21:28:Кто летал в бизнесе А330 Brussels Airlines? Какие впечатления?

летал недавно, чуть лучше чем в люфтганзе...

**Un-drei** » 24 окт 2014, 10:10

DC77 писал(а) 24 окт 2014, 09:10:
Tim.Kom писал(а) 22 окт 2014, 13:17:могу порекомендовать только Singapore airlines, Emirates и Qantas, ну и всё же Etihad.

согласен полностью лучшие ак

Я бы даже сказал, "Спасибо, Кэп" )

**alt22** » 24 окт 2014, 11:40

DC77 писал(а) 24 окт 2014, 09:10:
Poseidon писал(а) 21 окт 2014, 21:28:Кто летал в бизнесе А330 Brussels Airlines? Какие впечатления?

летал недавно, чуть лучше чем в люфтганзе...

Мы летали Брюссельцами в январе из НЙ. Были приятно удивлены обслуживанием, едой и компоновкой 1-2-1. Отличные кресла, одни из лучших в бизнесе имхо. Одеяла давали мягкие, подушки. В общем, было очень жаль, что лететь всего 6-7 часов.

**Tim.Kom** » 08 дек 2014, 23:05

Есть вариант взять бизнес класс Варшава-Торонто на дримлайнер LOT. Кто летал на их дримлайнере, какие впечатления от бизнеса?

**comnen** » 09 дек 2014, 13:32

Впечатления от бизнеса хорошие. Понравилось больше, чем на LH. Я брал Dreamliner именно ради желания испытать новый самолет. Каких то особенностей не заметил, если честно

**Tim.Kom** » 09 дек 2014, 19:26

comnen писал(а) 09 дек 2014, 13:32:Впечатления от бизнеса хорошие. Понравилось больше, чем на LH. Я брал Dreamliner именно ради желания испытать новый самолет. Каких то особенностей не заметил, если честно

А фильмы на русском языке были в достаточном количестве?

**comnen** » 09 дек 2014, 22:11

Не было. Или было так мало, что не смог насладиться.....

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР