Форум Винского

**pragrom** » 12 окт 2014, 09:38

Никто и не возражает, что подъем цен - дело авиакомпании. Там, наверняка, работают грамотные компетентные люди и маркетинге, и в руководстве. Негативом является тот факт, что повышение происходит на фоне постоянного ухудшения сервиса и сокращения расписания.

**zerokol** » 12 окт 2014, 09:41

Вполне предсказуемый процесс сокращения расходов.

**brat__1** » 13 окт 2014, 07:03

Max_I писал(а) 11 окт 2014, 10:23:Недавно новость читал, что ТСО поднимет на 10-15% цены на билеты. Одна из причин удорожание топлива. Это при падении цен на нефть.

За цены на топливо авиакомпаия не отвечает
Не нефтью же самолеты заправлять... А что цены на топливо растут Вы, надеюсь, сами видите
Ну и курс евро/доллара тоже сильно влияет. За многое же валютой платить приходится.
Вон в магазинах не смотря на обещания все подорожало, причем нехило так подорожало.
С чего бы и авиакомпаниям цены не поднять?

**alex43** » 25 окт 2014, 17:59

ТСО стухает.
Подгорали баллы Привелегии. Взял тикеты в ЭКОНОМ за баллы. RT 5400 баллов + 5136 сборы.
На регистрации выяснилось что весь борт обслуживается по классу ДИСКОНТ, т.е. как минимум ценник в баллов должен быть бы меньше, но нет.
Полет DME-PED, 2,5часа. Покормили млин пирожками:пирожок с мясом + пирожок с рисом и яйцом.

**pragrom** » 25 окт 2014, 19:24

Согласен. Они несколько не адекватные. За полеты дисконтом начисляют 50% баллов, а за премиальный билет в дисконте берут 100%. Это при том, что по началу они вообще планировали за дисконт баллов не начислять.

**exciter9** » 30 окт 2014, 22:26

Сравню Трансаэро и "Россию"(дочерний брэнд Аэрофлота) на участке Пулково - Рим - Пулково.

Трансаэро
Май 2014.
Боинг 737-300.
Клас обслуживания - туристический (самый низкий).
Он-лайн регистрация - невозможна. ( - )
В Пулково на регистрации работают две стойки. Очередь. ( - )
Посадка через автобус. ( - )
Старый, ушатаный самолет. Грязный салон, в кармашках впереди стоящего кресла - неубранный мусор. ( - )
Горячее питание - нет. Печенье, сухарик, шоколадка + напиток. ( - )
Задержка - 45 минут
В Риме - высадка через автобус. ( - )
Обратно - две стойки на регистрации. Очередь. Посадка через автобус. ( - )
Питание аналогично. ( - )
Задержка - 2 часа.

Россия (Аэрофлот)
Октябрь 2014.
А-320
Класс обслуживания - эконом.
Онлайн регистрация возможна. ( + )
Посадка через автобус ( - )
Самолет чистый, относительно новый ( + )
Горячее питание - есть ( + )
В Риме высадка через телетрап ( + )
Задержка 40 минут.
Обратно.
Три стойки регистрации. Очереди нет. Посадка через телетрап ( + )
Горячее питание ( + )
Задержка - нет.

По цене - одинаково

Индивидуальный вывод - с Трансаэро по Европе больше не полечу.

Сейчас смотрю цены (Трансы) на конец ноября из Питера в Бангкок.
Эконом - 47 т.руб. В принципе нормально, учитывая прямой рейс, без стыковок. Борт - 772.
Наверное все же решусь протестировать. Ибо финны с их сервисом и ценами в Вантаа уже достали.

**Qarootoramma** » 30 окт 2014, 22:56

ИМХО Трансаэро идет по нынче популярной в Европе гибридной модели представляя комфортным для полета исключительно Империал и бизнес-классы. Дисконт же превращается лоукост.

**alex43** » 31 окт 2014, 01:03

Qarootoramma писал(а) 30 окт 2014, 22:56:ИМХО Трансаэро идет по нынче популярной в Европе гибридной модели представляя комфортным для полета исключительно Империал и бизнес-классы. Дисконт же превращается лоукост.

Дисконт и эконом чистый лоут-кост. Разница только в объеме багажа и питании.

**Qarootoramma** » 31 окт 2014, 01:25

alex43 писал(а) 31 окт 2014, 01:03:
Qarootoramma писал(а) 30 окт 2014, 22:56:ИМХО Трансаэро идет по нынче популярной в Европе гибридной модели представляя комфортным для полета исключительно Империал и бизнес-классы. Дисконт же превращается лоукост.

Дисконт и эконом чистый лоут-кост. Разница только в объеме багажа и питании.

Дальше будут еще хуже, вообще будет без багажа и без питания. В экономе бесплатный сок

**alex43** » 31 окт 2014, 09:14

Qarootoramma писал(а) 31 окт 2014, 01:25:Дальше будут еще хуже, вообще будет без багажа и без питания. В экономе бесплатный сок

Ну поскольку у ТСО появились совместные рейсы с Utair и easyJet думаю стандарты обслуживания будут у них одинаковы.
Utair нынче ваапще не кормит на рейсах до 3-х часов.

**Qarootoramma** » 31 окт 2014, 09:42

alex43 писал(а) 31 окт 2014, 09:14:
Qarootoramma писал(а) 31 окт 2014, 01:25:Дальше будут еще хуже, вообще будет без багажа и без питания. В экономе бесплатный сок

Ну поскольку у ТСО появились совместные рейсы с Utair и easyJet думаю стандарты обслуживания будут у них одинаковы.
Utair нынче ваапще не кормит на рейсах до 3-х часов.

Ага.. моя одна из самых любимых авиакомпаний в России превращается в скотовозку.

**alex43** » 31 окт 2014, 10:12

Qarootoramma писал(а) 31 окт 2014, 09:42: Ага.. моя одна из самых любимых авиакомпаний в России превращается в скотовозку.

Экономия по сути на спичках - ланч-бокс c горячим у Utair-Express выходит что-то в 100 рублей с копейками.
На сайте у них фотки с расценками.Раздел "Комбинат питания".
За эти деньги чашку кофе в аэропорту не выпить

**Qarootoramma** » 31 окт 2014, 11:26

alex43 писал(а) 31 окт 2014, 10:12:
Qarootoramma писал(а) 31 окт 2014, 09:42: Ага.. моя одна из самых любимых авиакомпаний в России превращается в скотовозку.

Экономия по сути на спичках - ланч-бокс c горячим у Utair-Express выходит что-то в 100 рублей с копейками.
На сайте у них фотки с расценками.Раздел "Комбинат питания".
За эти деньги чашку кофе в аэропорту не выпить

Я давно не летал Ютэйром раньше они отлично кормили. Надеюсь они свой уровень обслуживания сохранали на 5-часовых рейсах?

**alex43** » 01 ноя 2014, 01:56

Qarootoramma писал(а) 31 окт 2014, 11:26:Я давно не летал Ютэйром раньше они отлично кормили. Надеюсь они свой уровень обслуживания сохранали на 5-часовых рейсах?

Не могу сказать. В этом году с ними летал пока кормили максимум на 2,5 часа лету. Кормежка так себе.

**Dr_AVI** » 02 ноя 2014, 19:42

alex43 писал(а) 31 окт 2014, 10:12:Экономия по сути на спичках - ланч-бокс c горячим у Utair-Express выходит что-то в 100 рублей с копейками.
На сайте у них фотки с расценками.Раздел "Комбинат питания".
За эти деньги чашку кофе в аэропорту не выпить

В среднем горячее питание эконом-класса обходится авиакомпаниям (в крупном опте) порядка 500р за один рацион.

**brat__1** » 03 ноя 2014, 08:46

Dr_AVI писал(а) 02 ноя 2014, 19:42:В среднем горячее питание эконом-класса обходится авиакомпаниям (в крупном опте) порядка 500р за один рацион.

что то я там фуагра не увидел

**zerokol** » 03 ноя 2014, 19:29

Чушь какая-то про 500 р. Там на 150 дай бог.

**grisha1981** » 03 ноя 2014, 19:34

zerokol писал(а) 03 ноя 2014, 19:29:Чушь какая-то про 500 р. Там на 150 дай бог.

ВОт именно, выше же писали про Ютейр Экспресс
Вот со ссылкой
_http://www.utair-express.com/kombinat/menu

100-120 рублей отпускные цены

**Dr_AVI** » 04 ноя 2014, 11:09

zerokol писал(а) 03 ноя 2014, 19:29:Чушь какая-то про 500 р. Там на 150 дай бог.

Это вы как посчитали?

**Dr_AVI** » 04 ноя 2014, 11:12

grisha1981 писал(а) 03 ноя 2014, 19:34:
zerokol писал(а) 03 ноя 2014, 19:29:Чушь какая-то про 500 р. Там на 150 дай бог.

ВОт именно, выше же писали про Ютейр Экспресс
Вот со ссылкой
_http://www.utair-express.com/kombinat/menu

100-120 рублей отпускные цены

Если вы считаете "доширак" (разведеный кипятком) "горячим", тогда да. Такие цены имеют место быть.
Я писал о наборе из стандартной касалетки и ланчбокса. Там цены ниже 400р не опускаются.