18 дней, 6000 км. и все основные места. Прошу совета бывалых!

[Новосибирец]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Наконец-то, я с большим удовольствием, присоединяюсь к Вашей дружной команде! И поздравляю себя самого с первым постом!

Сразу к делу. Есть планы путешествия на авто из Германии через Данию по Норвегии и Швеции. В Норвегию едем первый раз и, конечно, не из-за природной жадности, а только желая впитать за каждую поездку максимум, планы на поездку весьма амбициозные.. Имея некоторый опыт по авто-путешествиям по Европе, но абсолютно ничегошеньки не ведая о манящей Скандинавии, прошу совета бывалых по анализу и, если будет необходимость, внесению корректировок в мой предполагаемый маршрут..

Итак, начнем.

Старт маршрута предполагается произвести из славного Немецкого города Бремена, после трёх-дневного пребывания у моего друга и одноклассника и коротенькой деловой поездки в Гамбург и Магдебург.

Часть 1. ТУДА.

День 1.
Бремен (Германия) - Колдинг (Дания)
Пробег 350 км. Ночевка.

День 2.
Колдинг - Хиртсхальс (Дания), пробег 275 км. Грузимся на паром до Кристиансанн, переправляемся в Норвегию. Ночёвка.

День 3.
Первая значимая отметка. Едем на скалу Прекестулен. Пробег 246 км. Покоряем её.)) Сразу после выдвигаемся в пригород Одда (ещё 222 км.). На этой стартовой площадке ночуем, набираемся сил перед главным марш-броском всей поездки.

День 4.
Покоряем Язык Тролля. Более добавить особо нечего. После возвращаемся в Одда. Т.к., насколько понимаю, на этот подвиг уйдет весь день без остатка..

День 5.
Надеюсь мы успеем набраться сил после Язычка, и совершим таки самый длинный марш-бросок - 536 км. до Trollstigen, Лестницы Тролля. Где и планируем ночевку в одоимённом кэмпинге.

День 6.
После самого длинного переезда, предстоит, пожалуй, самый красивый. Через Vevang выезжаем на самую известную дорогу Норвегии - Атлантическую дорогу. Доезжаем до Тронхейма. Переезд - 340 км.

День 7.
Тронхейм - Мушёэн, Норвегия. Пробег 390 км.

День 8.
Мушёэн - Буде. Грузимся на паром до Москенесёй, на Лофотенские острова. Ночуем.

День 9. Весь день на Лофотенах.)) Переезд Москенесёй - Нарвик. 355 км мостов, гор и моря.

Карта маршрута ТУДА на Гугл

Часть 2. ОБРАТНО.

День 10.
Нарвик, Норвегия - Елливаре, Швеция. Пробег 300 км. Ночёвка.

День 11.
Елливаре - Буден, Швеция. Пробег 227 км. Ночёвка.

День 12.
Буден - Умео. Пробег 295 км. Ночёвка.

День 13.
Умео - Сундсвалль. Пробег 260 км. Ночёвка.

День 14.
Сундсвалль - Стокгольм. Пробег 370 км. Ночевка.

День 15.
Стокгольм - Йёнчёпинг. Пробег 330 км. Ночёвка.

День 16.
Йёнчёпинг - Копенгаген, Дания. Пробег 330 км. Ночевка.

День 17.
Копенгаген, Дания - Гамбург, Германия. Пробег 320 км. Ночевка.

День 18. Летим домой!

Карта маршрута ОБРАТНО на Гугл


Собственно основные вопросы:

Насколько сложны дороги? Осилим ли такие переезды? Водителей двое. Опытные.
Порекомендуйте что-то значимое посмотреть в пределах быстрой досягаемости по линии маршрута.
Читал много про запрет на ввоз продуктов в Норвегию. (Что очень бы сделать хотелось..) Насколько строгий контроль при въезде из Дании? Ну, вдруг, кто так же двигался..
Просто общие рекомендации по маршруту.

Заранее всем спасибо!

[Trolll]

1. А Лисебеотн не интересует(Kjerag)?
2. Если собираетесь ночевать в Одде, бронируйте кемпинг прямо сейчас(популярное место). Если стоянка дикая, ночуйте около плотины.
3. Если Вы решили проехать транзитом(не особо останавливаясь), самые популярные достопримечательности Норвегии, то хотя езжайте конкретно так Одда-Восс-Сталхейм-Гудванген-Стегастейн-Снежная дорога-Согндал-55-я дорога-Лом-Далснибба-Гейрангер-Дорога троллей.
Проехать реально, но именно только проехать. Странное решение
4. Вы видимо не понимаете, что Атлантическая дорога, раскрученый бренд для туристов. её длина около 10 километров всего. Один мостик и несколько дамб. Если едете на Лофотены, то этот крюк совершенно напрасная трата времени
5. От Мушёэн до Будё как? Советую по островной дороге №17. С заездом к леднику Свартисен. А то не вижу в маршруте вообще не одного

Остальные дни не принципиальны

[Otta08]

Новосибирец, а можно узнать, зачем вы делаете на обратном пути крюк по Швеции, да ещё старательно растягиваете удовольствие???

[AndrejM]

Новосибирец

Судя по графику, у Вас все путешествие пройдет в режиме Тур де Франс. В 5 день 540 км - это очень много. В регионе фьордов средняя скорость 50-60 км/ч + паромы+ остановки. Есть ли смысл ехать в таком дальнобойном режиме? Может, стоит ограничиться только югом Норвегии? Сделать несколько базовых лагерей, например, в районе Хардангер-фьорда, потом в районе Согне-фьорда, потом в районе Гейрангер-фьорда и т.д., и без спешки осмотреть природные достопримечательности.

[Trolll]

Новосибирец

Судя по графику, у Вас все путешествие пройдет в режиме Тур де Франс. В 5 день 540 км - это очень много. В регионе фьордов средняя скорость 50-60 км/ч + паромы+ остановки. Есть ли смысл ехать в таком дальнобойном режиме? Может, стоит ограничиться только югом Норвегии? Сделать несколько базовых лагерей, например, в районе Хардангер-фьорда, потом в районе Согне-фьорда, потом в районе Гейрангер-фьорда и т.д., и без спешки осмотреть природные достопримечательности.

Не надо так категорично. И лучше без штампов "дальнобой" "галопом" "дур де Франс". У каждого свои предпочтения. То, что нравится Вам необязательно должно понравится и всем остальным. Лично я люблю тоже ездить много и считаю это совершенно нормальным

[Автопутешественник]

День 1.
Бремен (Германия) - Колдинг (Дания)
Пробег 350 км. Ночевка.

День 2.
Колдинг - Хиртсхальс (Дания), пробег 275 км. Грузимся на паром до Кристиансанн, переправляемся в Норвегию. Ночёвка.

А зачем ночевка в Дании? Езжайте прямо на паром. Там
ехать-то. Больше разговоров.

День 3.
Первая значимая отметка. Едем на скалу Прекестулен. Пробег 246 км. Покоряем её.)) Сразу после выдвигаемся в пригород Одда (ещё 222 км.). На этой стартовой площадке ночуем, набираемся сил перед главным марш-броском всей поездки.

500 км в день... И что Вы планируете увидеть? Езды около 10..12 часов. 2 часа на Прекестулен..

ень 5.
Надеюсь мы успеем набраться сил после Язычка, и совершим таки самый длинный марш-бросок - 536 км. до Trollstigen, Лестницы Тролля. Где и планируем ночевку в одоимённом кэмпинге.

Вообще мимо всего?
Вам может самолетом все же в Норвегию лететь, а не в Бремен?

Ну и дальше все то же самое. Перегон-сон-перегон.
Правильно Вам сказали

Проехать реально, но именно только проехать. Странное решение

В целом, наверное посоветовал бы минимизировать Швецию и Данию. Особенно Швецию на обратном пути.
Если же нравятся длинные перегоны, то посмотрел бы из Германии в сторону Альп.
Учитывайте, что в Норвегии ограничение скорости 80 км/час, множество паромов, серпантинов. Даже по Е6 не стал бы закладывать среднюю скорость более 60 км/час. А по югу Норвегии - в пределах 50.

[AndrejM]

Не надо так категорично. И лучше без штампов "дальнобой" "галопом" "дур де Франс". У каждого свои предпочтения. То, что нравится Вам необязательно должно понравится и всем остальным. Лично я люблю тоже ездить много и считаю это совершенно нормальным

Никто не говорит, что много ездить - это плохо. Просто, обидно, если многие достопримечательности будут просто пропущены. Одно дело по Германии отжигать по банам, где сам бан уже своего рода достопримечательность, а другое дело - первый раз в Норвегию, и провести значительное время за рулем. Ну, пускай ТС сам решает.

[Ler_ych]

Не понял зачем столько времени на Швецию. Оставьте дня 2 и дуйте по 700-800 км в день. Весь выигрыш - на Норвегию. Нечего в Швеции после Норвегии делать, ИМХО.
Я Вас просил следить за культурой речи
Планируя поездку в Норвегию впервые
Неужели наказывать необходимо? Автопутешественник

[Новосибирец]

1. А Лисебеотн не интересует(Kjerag)?

Да, очень даже интересует! Спасибо за наводочку. Уже нужен коррект..

2. Если собираетесь ночевать в Одде, бронируйте кемпинг прямо сейчас(популярное место). Если стоянка дикая, ночуйте около плотины.

В Одде уже сложности. Пока нашел самое приемлемое место в 20 км к югу от Одды..

3. Если Вы решили проехать транзитом(не особо останавливаясь), самые популярные достопримечательности Норвегии, то хотя езжайте конкретно так Одда-Восс-Сталхейм-Гудванген-Стегастейн-Снежная дорога-Согндал-55-я дорога-Лом-Далснибба-Гейрангер-Дорога троллей.
Проехать реально, но именно только проехать. Странное решение

Посмотрел ваш вариант этого участка пути. Вполне по маршруту. Хотя лично для меня это просто населённые пункты.. Там что-то особенное в них?

4. Вы видимо не понимаете, что Атлантическая дорога, раскрученый бренд для туристов. её длина около 10 километров всего. Один мостик и несколько дамб. Если едете на Лофотены, то этот крюк совершенно напрасная трата времени

Да, вижу, конечно, что совсем отрезок не большой. Но крюк, мне показалось, не такой уж и большой.))

5. От Мушёэн до Будё как? Советую по островной дороге №17. С заездом к леднику Свартисен. А то не вижу в маршруте вообще не одного

Остальные дни не принципиальны

Да. По 17-ой, вероятно, очень красиво.. Но, блин, долго. Время в пути до 7-ми с половиной часов увеличивается.. Чуть ли не в два раза.. Принято к размышлению. ))

[Новосибирец]

Новосибирец, а можно узнать, зачем вы делаете на обратном пути крюк по Швеции, да ещё старательно растягиваете удовольствие???

Не совсем понял про "крюк по Швеции".. Что вы имеете в виду? Нам просто необходимо вернуться в Гамбург. Это самый недорогой вариант аренды авто получается. Или вы хотели сказать, что переезды можно увеличить? Это, пожалуй, да.

[Новосибирец]

Новосибирец

Судя по графику, у Вас все путешествие пройдет в режиме Тур де Франс. В 5 день 540 км - это очень много. В регионе фьордов средняя скорость 50-60 км/ч + паромы+ остановки. Есть ли смысл ехать в таком дальнобойном режиме? Может, стоит ограничиться только югом Норвегии? Сделать несколько базовых лагерей, например, в районе Хардангер-фьорда, потом в районе Согне-фьорда, потом в районе Гейрангер-фьорда и т.д., и без спешки осмотреть природные достопримечательности.

Не знаю как у вас, но я, и моё семейство, привыкло именно в таком темпе. )) Да и большая охота к перемене мест вряд ли позволит в скором времени вернуться в Норвегию.. Мир такой огромный. )) А увидеть в единицу времени хочется как можно больше. Конечно, если это самое количество не начинает вредить качеству.. Здесь по незнанию можно и промахнуться. Вечная дилемма.

[Der Werewolf]

Доброго все дня!
Да не забудьте взять с собой правильные ботиночки да палочки, чтобы после Язычка ножки можно было передвигать да на педальки жать)
С наилучшими пожеланиями...

[Новосибирец]

День 1.
Бремен (Германия) - Колдинг (Дания)
Пробег 350 км. Ночевка.

День 2.
Колдинг - Хиртсхальс (Дания), пробег 275 км. Грузимся на паром до Кристиансанн, переправляемся в Норвегию. Ночёвка.

А зачем ночевка в Дании? Езжайте прямо на паром. Там
ехать-то. Больше разговоров.

350+275+несколько часов на пароме = говорите "больше разговоров"? И тут же чуть ниже, что 500 - это много.. бррр... так много это или нет? ))

День 3.
Первая значимая отметка. Едем на скалу Прекестулен. Пробег 246 км. Покоряем её.)) Сразу после выдвигаемся в пригород Одда (ещё 222 км.). На этой стартовой площадке ночуем, набираемся сил перед главным марш-броском всей поездки.

500 км в день... И что Вы планируете увидеть? Езды около 10..12 часов. 2 часа на Прекестулен..

ень 5.
Надеюсь мы успеем набраться сил после Язычка, и совершим таки самый длинный марш-бросок - 536 км. до Trollstigen, Лестницы Тролля. Где и планируем ночевку в одоимённом кэмпинге.

Вообще мимо всего?
Вам может самолетом все же в Норвегию лететь, а не в Бремен?

Быть может можно было стартануть и их Осло. Но, я говорил в начале, мы в Гамбарг прилетаем, там встреча деловая и в Магдебург ещё смотаться. Да и друга в Бремене хочется увидеть, посидеть на берегу Везера, потянуть пенного.. И если не сложно, мимо чего всего? Можете пару-тройку конкретных мест посоветовать?

Ну и дальше все то же самое. Перегон-сон-перегон.
Правильно Вам сказали

Проехать реально, но именно только проехать. Странное решение

В целом, наверное посоветовал бы минимизировать Швецию и Данию. Особенно Швецию на обратном пути.
Если же нравятся длинные перегоны, то посмотрел бы из Германии в сторону Альп.
Учитывайте, что в Норвегии ограничение скорости 80 км/час, множество паромов, серпантинов. Даже по Е6 не стал бы закладывать среднюю скорость более 60 км/час. А по югу Норвегии - в пределах 50.

Швецию минимизировать - да, уже задумываюсь серьёзно. Увеличу перегоны, уменьшу дни.

[Новосибирец]

Доброго все дня!
Да не забудьте взять с собой правильные ботиночки да палочки, чтобы после Язычка ножки можно было передвигать да на педальки жать)
С наилучшими пожеланиями...

Не мы первые, не мы и последние. Прорвёмся!

[Автопутешественник]

И тут же чуть ниже, что 500 - это много.. бррр..

Это разные вещи. По Германии и Дании скорость совсем другая. А по Норвегии 500 - это часов на 10. Не считая ожидания паромов..

Да и друга в Бремене хочется увидеть, посидеть на берегу Везера, потянуть пенного..

Ну так в Бремене и ночуйте. "Пенного" хорошо и на Шляхте, в Паулайнере и Бэкса в Шнууре А с утра и рвануть к парому.
Однако, если не спешить, то можно в Эсбъерг заскочить в Аквариум. Я не помню во сколько паром. Но если вечерний - спокойно от Бремена успеете.

По Швеции у Вас Стокгольм как-то не очень вписывается..

Хотя лично для меня это просто населённые пункты.. Там что-то особенное в них?

Пойду застрелюсь....

17-я....
Почитайте отчеты по ней. Вообще очень бы рекомендовал пользоваться Поиском на Форуме.

[Veil*]

3. Если Вы решили проехать транзитом(не особо останавливаясь), самые популярные достопримечательности Норвегии, то хотя езжайте конкретно так Одда-Восс-Сталхейм-Гудванген-Стегастейн-Снежная дорога-Согндал-55-я дорога-Лом-Далснибба-Гейрангер-Дорога троллей.
Проехать реально, но именно только проехать. Странное решение

Посмотрел ваш вариант этого участка пути. Вполне по маршруту. Хотя лично для меня это просто населённые пункты.. Там что-то особенное в них?

Да, особенное. В них - красота страны, в которую едете. Не вся, разумеется. И не в глубину. Но даже уже просто проехав, можно получить массу удовольствия.
Вам рекомендую замечательный "справочник", составленный нашим товарищем по форуму: Канва маршрута по Норвегии. Для первой поездки на неделю+пара выходных.
Там про те самые места расписано.

Ну и поиск форума - на самом деле вещь клевая.

[Der Werewolf]

Вот проникнетесь мыслью:
500 км по автобанам Германии - быстро, но скучно, а по дорогам Норвегии - не спеша и увлекательно, да и выход в горы может стать крайним, если шутки с ними шутить, хоть вы, парни с новосиба, закаленные и тертые...
Дерзайте)

[Ler_ych]

Ув. Автопутешественник, я что-то не понял вашего наезда... Какие правила я нарушил? Чем мой пост в принципе отличается от Вашего?

А зачем ночевка в Дании? Езжайте прямо на паром. Там
ехать-то. Больше разговоров.

500 км в день... И что Вы планируете увидеть? Езды около 10..12 часов. 2 часа на Прекестулен..

Вообще мимо всего?
Вам может самолетом все же в Норвегию лететь, а не в Бремен?

Ну и дальше все то же самое. Перегон-сон-перегон.

На Вас никто не наезжал. Вчера и сегодня делал Вам замечание. В отличии от Вас я не использую терминов "дуйте", а также "какого...", как вчера. За открытое обсуждение модерации - ЖК. Автопутешественник.

[orionSP]

Посмотрел на Ваш план и первое впечатление, что Вы едете смотреть Швецию.
Максимальный дневной пробег по Швеции - 370 км (средний - 300 км), по Норвегии - 536 км (средний - 400 км).
Усли Вас двое опытных водителя, сократите Швецию до 2 (максимум 3) дней и освободившиеся дни потратьте на Норвегию. Не пожалеете!

Собственно основные вопросы:

Насколько сложны дороги? Осилим ли такие переезды? Водителей двое. Опытные.
Порекомендуйте что-то значимое посмотреть в пределах быстрой досягаемости по линии маршрута.
Читал много про запрет на ввоз продуктов в Норвегию. (Что очень бы сделать хотелось..)

Для опытных водителей проблем не будет, приноровитесь.
Не планируйте по Норвегии больше 300 км.

Атлантической дорогой можно и пожертвовать, учитывая, что впереди Лофотены.
Освободившиеся дни добавьте на 17 дорогу и на Лофотены. Один день на Лофотены - это преступление. Мы в первую свою поездку отвели на Лофотены 3 дня, а в конце концов остались ещё и на четвёртый в ущерб дальнейшему графику. И ещё бы остались, но очень хотелось на Прекестолен.
Если решите ехать по 17 дороге, заедьте на Свартисен, посмотрите водовороты Сальстраумен.
На Лофотенах заедьте на несколько пляжей, если получится прогуляйтесь в горы.
Вобщем читайте отчёты.

Мы въезжали в Норвегию через Финляндию - никому мы на границе не были интересны (даже не обернулись). Как в Дании - не знаю, но думаю примерно так же. Удачи.

[Trolll]

В Одде уже сложности. Пока нашел самое приемлемое место в 20 км к югу от Одды..

Посмотрел ваш вариант этого участка пути. Вполне по маршруту. Хотя лично для меня это просто населённые пункты.. Там что-то особенное в них?

Да, вижу, конечно, что совсем отрезок не большой. Но крюк, мне показалось, не такой уж и большой.))

Да. По 17-ой, вероятно, очень красиво.. Но, блин, долго. Время в пути до 7-ми с половиной часов увеличивается.. Чуть ли не в два раза.. Принято к размышлению. ))

1. 20 километров не принципиально. пока есть место, бронируйте

2. Я понимаю, что все мы понемногу с каждым годом и даже секундой, узнаём что-то новое в жизни. Возможно Вы пока об этих "населённых пунктах" не знаете ничего, но, я(извините, что пишу так), на Вашем месте, хотя бы просто из любопытства набил бы эти названия в Яндексе и посмотрел фото. Поверьте, я не стал бы "От задней ноги" писать о них "как о самых популярных достопримечательностях в Норвегии.

3. Если Вы сразу после дороги троллей поедете в сторону Трондхейма(не заезжая на Атлантическую дорогу), то сэкономите кучу времени, бензина и денег, как минимум за два парома и один платный мост(а то и больше). Повторюсь, она совершенно не заслуживает таких затрат

4. Красиво, но долго???? А какие цели скорость или ещё что-то? Я как-то помню, от Ставангера до Нордкаппа за 4 дня проехал. Именно проехал.

5. так ледники вообще исключаются?