Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[giga_apple]

Какие-то Вам неправильные китайцы попадались. А скорее всего, у Вас было много времени до вылета, тогда да, в транзитную зону не пускают, а отправляют на выход. А вообще, когда выходишь из самолета в аэропорт, то слева транзитная стойка, там надо действительно показать паспорт и посадочный талон, там поставят печать, затем идешь на досмотр в зал вылета. Если не надо багаж получать, конечно, и есть посадочный талон. Летал с 2015 по 2018 по 2 раза в год через Шанхай транзитом.

В 4-е утра прилетели, а в 9:30 уже на Гонконг, не думал, что 5-ть часов это много. Но в любом случае спасибо за информацию.

[Alex Kumarkov]

Действует ли правило безвиза на 144 часа в Шанхае при учете прилета в один аэропорт, а вылета из другого аэропорта через 3 дня?

Не вижу проблем.
Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

Нет ли на этот случай ограничений?

Нет.

[sss-18]

Добрый день!
Нужна ли транзитная китайская виза на рейс XIAN->PVG?
Если бы транзит был в Шанхае без остановки в XIAN то вопросов бы не было (Главное не Гуанджоу в котором потерял 5 часов жизни!)
что означает 1 stop в XIAN? Паспортный контроль проходим или подсаживают пассажиров?
MU258-MU9867
21:05(LED ST PETERSBURG,T1)
1 stop XIAN (1h50m)
14:15(PVG SHANGHAI PUDONG APT,T1)+1 Days
1 Transfer SHANGHAI(5h45m)
20:00(PVG SHANGHAI PUDONG APT,T1)
0:30(Малазия)+1 Days

[Irina 1506]

Добрый день!Нужна ли транзитная китайская виза на рейс XIAN->PVG?Если бы транзит был в Шанхае без остановки в XIAN то вопросов бы не было (Главное не Гуанджоу в котором потерял 5 часов жизни!)что означает 1 stop в XIAN? Паспортный контроль проходим или подсаживают пассажиров?MU258-MU986721:05(LED ST PETERSBURG,T1)1 stop XIAN (1h50m)14:15(PVG SHANGHAI PUDONG APT,T1)+1 Days1 Transfer SHANGHAI(5h45m)20:00(PVG SHANGHAI PUDONG APT,T1)0:30(Малазия)+1 Days

При транзите с более, чем одной остановкой на территории Китая, Вы попадаете под безвизовый транзит 24 часа, что выполняется - прилететь в Китай должны не ранее чем за сутки до 20.00, когда покидаете его территорию, а Вы вылетаете только в 02.05+1 по времени Китая (21.05 в России), лететь 7-8 часов, соответственно около 10 утра+1 будете в Сиани, а в 20.00 вылетаете из Шанхая. Границу проходите в Сиани, т.к. перелет Сиань-Шанхай это внутренний рейс. Виза не нужна.

[sss-18]

Спасибо! Похоже что-то новенькое, тк ранее
Пассажиры летевшие с 2 остановками имели головную боль.Возможно они не успевали попасть в 24 часа
China 24-Hour Visa-Free Transit
24-hour visa-free transit in China, also called the 24-hour transit without visa (24-hour TWOV for short), regulates that visa is not required for air, train, and ship passengers transiting in mainland China for a stay of no more than 24 hours before heading for a third country or region.

[Svetlana31121989]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, могут ли возникнуть проблемы с визой при таком перелете?
Пхукет — Чунцин (пересадка в Чунцине 7 часов)
Чунцин — Урумчи (пересадка в Урумчи 36 часов)
Урумчи — Новосибирск

[sss-18]

Явно выходит за 24 часа, нужна виза

[Svetlana31121989]

Явно выходит за 24 часа, нужна виза

А подскажите, пожалуйста, как ее получить? нужна туристическая или транзитная?

[Irina 1506]

А подскажите, пожалуйста, как ее получить? нужна туристическая или транзитная?

Вот тут поспрашивайте

Виза в Китай для граждан России, китайская виза самостоятельно

[U,APb]

Приветствую ! -проскальзывает информация , но её мало и нет активного пользования схемой.
Что Китайские города Можно посетить без получения визы под видом транзита .. Если лететь с пересадкой и получением штампа в стране/городе пересадки с выходом в месте пересадке ..
Типа в этом случае получается именно транзит , тк прилёт из одной страны в Китай а Вылет в Россию ..
VKO - IST - PVG - VVO.
Да, так можно, но! На стыковке в Стамбуле необходимо(!!!) выйти в грязную зону, иначе будет разворот в Шанхае, так как по сути вы не покинули чистую зону и не были на территории Турции, а значит летите маршрутом Россия - Китай - Россия, что не попадает под правила транзита. А если покинуть чистую зону, то маршрут резко станет Россия - Турция - Китай - Россия, что подходит под транзит.

Хотелось бы воспользоваться подобным вариантом , тем более что из Моего города Стыковки настолько долгие в Стамбуле , что и туда и обратно бесплатный отель и покидание аэропорта для получения Штампа для транзитной визы Китая Обеспечено ..

Поделитесь , плиз , опытом подобным, если у кого был и возможными проблемами .
Спасибо

[gnus13]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, правильно понимаю, что попадаю под 144-й безвизовый транзит при полете туда и обратно?
Москва - Пекин (там 4 дня, рейс прямой Эйр Чайна)
Пекин - Манила (Эйр Чайна,прямой)
Обратно
Манила - Пекин (там 2 дня, рейс прямой Эйр Чайна)
Пекин - Москва (Эйр Чайна, прямой)
Вроде нет никаких подводных камней? Или чего-то не вижу?

[Alex Kumarkov]

правильно понимаю, что попадаю под 144-й безвизовый транзит при полете туда и обратно?

Да.

[victor.v.dombrovskiy]

Не совсем уверен, что правильно все понял из описания. Подскажите, пожалуйста, будут ли у меня проблемы в моей ситуации и если да, то как мне лучше поступить?

Задача:


Сделать перелет с Бали через Китай в Россию без визы, воспользовавшись безвизовым транзитом в 144 часа в Шанхае.




Моя ситуация:


Купил билет с Бали до Шанхая. Билет с Шанхая до России собираюсь покупать отдельно. То есть перелет с Бали до России идёт не единым целым, а разбит на два. Не уверен, что так можно.


Кроме того, билет с Шанхая до России я планировал взять с одной пересадкой, в Пекине. При этом выходить из аэропорта в Пекине не планирую. Но все равно не уверен, что так можно.




В итоге, под сомнением два нюанса:
* То, что перелет с Бали до России - это не один большой перелет, с транзитом в Шанхае, а два совершенно отдельных перелета.
* То, что второй перелет, из Шанхая в Россию выполняется с пересадкой в Пекине, а я видел правило, запрещающее делать вторую пересадку в пределах Китая, если используется безвизовый транзит. Но возможно, что на меня это правило не распространяется, так как я не собираюсь выходить из аэропорта.

[Svetlana31121989]

Уважаемые знатоки, помогите еще, пожалуйста, такой вариант перелета допустим при отсутствии визы (72 часа транзита) и можно будет выйти в город погулять?

[Irina 1506]

Купил билет с Бали до Шанхая. Билет с Шанхая до России собираюсь покупать отдельно. То есть перелет с Бали до России идёт не единым целым, а разбит на два. Не уверен, что так можно.

Можно. Раздельные билеты - не проблема, это 100%. Главное иметь билет Шанхай-Россия на момент посадки на рейс Бали-Шанхай уже оплаченным, и в распечатанном виде предъявить на стойке регистрации рейса Бали-Шанхай и на паспортном контроле в Шанхае.

То, что второй перелет, из Шанхая в Россию выполняется с пересадкой в Пекине, а я видел правило, запрещающее делать вторую пересадку в пределах Китая, если используется безвизовый транзит. Но возможно, что на меня это правило не распространяется, так как я не собираюсь выходить из аэропорта.

Правила не запрещают вторую пересадку, но это транзит 24 часа. А не 144. И тут не важно, выходите Вы из аэропорта или нет. Вы паспортный контроль проходите по прилету в Шанхай, а Шанхай-Пекин внутренний рейс, значит в Пекине проходить паспортный контроль.

24 часа - то есть по билетам нахождение на территории Китая без визы должно не превышать 24 часов с момента приземления рейса в Шанхае до момента вылета из Пекина. Если рейс Шанхай-Россия будет прямым, то в Шанхае транзит 144 часа.

[victor.v.dombrovskiy]

Спасибо огромное за пояснения!

[Irina 1506]

Уважаемые знатоки, помогите еще, пожалуйста, такой вариант перелета допустим при отсутствии визы (72 часа транзита) и можно будет выйти в город погулять?

А почему 72 часа? Это транзит 24 часа с 5.05 дня прилета в Китай и до 03.00 следующего дня, виза не нужна. В город выйти можно.

И в Пекине никто не запретит выйти, т.к. рейс из Чунцина внутренний. Часа 3-4 точно будет на погулять в центре уже за минусом аэропортовых формальностей по прилету, дороги до центра города/обратно и регистрации на рейс в Россию. Единственное, небольшой оффтоп - будете вечером, все дворцы/храмы уже закрыты, но есть масса других интересных мест, Цяньмэнь и Ванфудзин например. Вот тут можно поспрашивать и составить оптимальный план с учетом вечернего времени суток пребывания в Пекине.

Несколько часов в Пекине, что посмотреть

[Seniorsino]

В какой «транзитной зоне» может сотрудник паспортного контроля заставить сидеть, если дальше планируется полёт внутренним рейсом?!

[Mak_Seem]

Заранее прошу простить, если для разбирающихся ответ очевиден, но вопрос такой:

Возвратный рейс из Денпасара в Мск выглядит так:

Sat 11 May 2019 - Denpasar Bali (DPS) to Guangzhou (CAN)
China Southern Airlines 626
DEPART 00:30 DPS Non-stop
ARRIVE 05:35 CAN

Sat 11 May 2019 - Guangzhou (CAN) to Urumqi (URC)
China Southern Airlines 6886
DEPART 08:20 CAN Non-stop
ARRIVE 13:30 URC

Sat 11 May 2019 - Urumqi (URC) to Moscow (SVO)
China Southern Airlines 6001
DEPART 18:50 URC Non-stop
ARRIVE 20:10 SVO

То есть прибываю в Китай в Гуаньчжоу транзитом 11 мая в 5:35, получаю 24 часа транзит (т.к. есть внутренний перелет) и в пределах этих 24 часов улетаю из Урумчи 11 мая в 18:50.

Все верно?

[Irina 1506]

То есть прибываю в Китай в Гуаньчжоу транзитом 11 мая в 5:35, получаю 24 часа транзит (т.к. есть внутренний перелет) и в пределах этих 24 часов улетаю из Урумчи 11 мая в 18:50.Все верно?

Почти так, но не совсем. Вот эта цитата из шапки темы.

транзите через Урумчи. Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

В Тиматик про транзит 24 часа мультистопом сказано

Passengers with a confirmed onward air, cruise or train
ticket to a third country within 24 hours can obtain an

entry permit on arrival. They must have documents required
for the next destination.

When passengers have obtained an entry permit, they can have
multiple transit stops within China (People's Rep.).(SEE

NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply at Shenzhen (SZX) when
passengers are traveling to Hong Kong (SAR China) or Macao
(SAR China).
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC),
Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Urumqi (URC) and Yanji
(YNJ).

[Mak_Seem]

When passengers have obtained an entry permit, they can have
multiple transit stops within China (People's Rep.).(SEE

NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply at Shenzhen (SZX) when
passengers are traveling to Hong Kong (SAR China) or Macao
(SAR China).
- This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC),
Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Urumqi (URC) and Yanji
(YNJ).

Так ведь "an entry permit" я буду получать в Гуанчьжоу, а не в Урумчи, в связи с чем вот это вот - "this TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC),
Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ)" будет уже не актуально.

Или практика показывает обратное?

[Irina 1506]

Или практика показывает обратное?

Так расшифровка Тиматик в шапке темы - я привела цитату. Мы говорим о транзите мультистопом через несколько городов Китая, который не применяется в ряде городов. + в Урумчи разрешен транзит всего 2 часа, и только для международных рейсов. Об этом также есть в Тиматик.

Как написано в шапке, и как обсуждали много раз в этой теме, люди летают через Урумчи и мультистопом, и со стыковкой более двух часов (но с небольшим превышением), но это на свой страх и риск, особенно при перелете из другой страны в Россию - могут не посадить на рейс. Не могу сказать, имеет ли значение, первый город Урумчи или нет при мультистопе, предлагаю другим поделиться мнением. Но "шапку" писали исходя и из теории, и из практики. И вопрос этот поднимался многократно здесь, можно поискать, используя окно поиска вверху. Вот пример

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Alex Kumarkov]

Все верно?

Я бы сказал, что верно. Главное в Гуанчжоу быстро оформить транзит 24 часа.

[Luxembourger]

Коллеги, добрый день!
Прошу дать совет по неоднозначному маршруту для безвизового транзита.

Билет №1
Монгольские авиалинии: Москва - Улан-Батор(длительная стыковка с выходом в город) - Пекин (безвизовый транзит 3 дня)
Билет №2
S7:Пекин - Владивосток(3 дня)- Пекин (безвизовый транзит)
Билет №1
Монгольские авиалинии: Пекин- Улан-Батор - Москва

Формально транзит получается Монголия-Китай- Россия, но вдруг есть нюансы...
Могут ли быть проблемы с посадкой на рейсы без визы Китая?

[Alex Kumarkov]

Могут ли быть проблемы с посадкой на рейсы без визы Китая?

Не думаю. Главное чтобы пребывание в Пекине было в пределах разрешенного. За Улан-Батор не скажу, а S7 во Владике в курсе безвиза.

[Viachik]

Могут ли быть проблемы с посадкой на рейсы без визы Китая?

В основном зависит от монголов принимающих ваc на стойке регистрации. Кто же за них ответит ?

[Stason80]

Здравствуйте.
Вчера при регистрации был горький опыт посадки на рейс до Гуанчжоу. Рейс Манила -Гуанчжоу.
5J288 Departure 20.04.2019 - 22.00h
Arrival. 21.04.2019-00.55h
Вылет из Гуанчжоу в Москву
Su0221 Departure 24.04.2019-11.10 h
При регистрации Филиппины сделали запрос в миграционную службу Китая . Пришел ответ, в котором был отсчет 72 часа от 21.04(00.55) по 24.04(00.55). Я тыкал в распечатку Тиматик ,где было указано что отсчет времени начинается со следующего дня за днем прибытия. Филиппинцы показали мне где было просто указано что на транзит дают 72 без ссылки на отсчет с оо. 01 следующего дня, и ответ Китая,а моя распечатка старая и не соответствует действительности . Я долго им доказывал что они не правы , но был отказ ,из-за ответа Китая. Скажите пожалуйста у Вас действительно верная информация и как мне доказать авиакомпании что они не правы?
Или подскажите мне пожалуйста официальную ссылку

[galliana]

Прошу помочь знатоков!
Необходимо вылететь из Бангкока и оказаться
1. в Шанхае 26 апреля - 30 апреля (144 часа транзита)
2. В Гуанжоу 1 мая по 3 мая (72 часа транзита).
И вернуться в Бангкок..

Вопрос можно ли в такое короткое время получит 2 транзита? Российский паспорт.

Мой вариант лететь:
China Eastern/China Southern

26.04 Бкк - Шанхай
30.04 Шанхай - Гонг Конг
30.04 гонг конг - гуанжоу
3.05 гуанжоу - Бангкок...

Или все же во Вьетнам залететь, чтобы было не так очевидно?

Буду очень очень благодарна!

[Alex Kumarkov]

Вопрос можно ли в такое короткое время получит 2 транзита?

Можно.

[Alex Kumarkov]

Скажите пожалуйста у Вас действительно верная информация и как мне доказать авиакомпании что они не правы?
Или подскажите мне пожалуйста официальную ссылку

У нас верная информация. Одна из ссылок на Тиматик внизу шапки этой темы.

- Nationals of Albania, Argentina, Australia, Austria,
Belarus, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Brunei Darussalam, Bulgaria, Canada, Chile, Croatia, Cyprus, Czech
Rep., Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland (Rep.), Italy, Japan, Korea (Rep.), Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (FYROM), Malta, Mexico, Monaco, Montenegro, Netherlands, New Zealand, Poland, Portugal, Qatar, Romania, Russian Fed., Serbia, Singapore, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, USA, Ukraine and United Arab Emirates transiting through
Changsha (CSX), Chongqing (CKG), Guangzhou (CAN) or Xi'an (XIY) with a confirmed onward ticket for a flight to a third
country within 72 hours, starting from 00:01 on the day
following the day of entry. They must: - arrive at and depart from the same airport; and - have documents required for the next destination.

[galliana]

Вопрос можно ли в такое короткое время получит 2 транзита?

Можно.

Спасибо, Алекс! А билеты брать отдельными сегментами, чтобы завуалировать... или ?

Как долго необходимо находиться в ГК??
Про просто выйти ?

[Viachik]

Скажите пожалуйста у Вас действительно верная информация и как мне доказать авиакомпании что они не правы?

Китайский ответ имеет высший приоритет. Про Тиматик и что там написано китайский автор этого ответа не знает
72 часа - значит 72 часа и точка! Будут подобные запросы и ответы из Китая - будут и непосадки. Как в вашем случае с лоукостом Cebu Pacific, которые тоже Тиматиком, как выяснилось, не пользуются вовсе.
---
Если хочется избежать любых потенциальных проблем на регистрации - просто не превышайте 24, 72, 144 часа покупая транзитные билеты.

[Alex Kumarkov]

А билеты брать отдельными сегментами, чтобы завуалировать... или ?

Без разницы. Главное, чтобы не нашелся какой-нибудь умник на регистрации, который не знает, что Гонконг в плане визовых правил - третья страна.

[Феанор]

Летели CZ 356 и обратно CZ 355, вестимо, с посадкой в Ухани. И далее в Манилу. Южнокитайскими авиалиниями. Вопросов при регистрации ни в Москве, ни на Филях не возникало. Все гладко и мягко. Очереди гуманные, особенно на обратном пути, вообще народу мало было, ждали свои паспорта менее получаса. Больше всего народу было на паспортном контроле при вылете из Гуанчжоу в Манилу, но и эта очередь отняла не более 20 минут. Багаж регистрировали до конечного пункта как в том, так и в другом направлении, с выдачей всех посадочных. Из опасения заглядывали на багажные ленты в Гуанчжоу, но все в порядке - как и обещали, получили багаж в Маниле и на обратном пути в Москве. В отчете постараюсь рассказать подробнее, хотя вроде главное уже озвучил.

[patmetheny]

Какая то ерунда творится в Пекине с безвизовым транзитом,никого в город не выпускают,не дают транзит,по причине саммита.

[Mak_Seem]

Сидим в Гуанчжоу, не дают 72 часа транзит потому что уже есть виза. А виза нужна для обратного перелета Денпасар - Гуаньчжоу - Урумчи - Москва. Так то...

Теперь китайцы поменяли показания - говорят не дают транзит потому, что в паспорте есть турецкие штампы.
И таких тут уже 27 человек. Ладно мне подождать 10 часов и я улечу, а у тех несчастных 27 человек стыковка двое суток...
В общем не полечу больше китайцами ни за что с их мутными правилами, лучше уж арабы.

[Alex Kumarkov]

Сидим в Гуанчжоу, не дают 72 часа транзит

Пробуйте, если можно, к другому офицеру. Объясните на английском или покажите на китайском фразу из шапки темы.

[Viachik]

Откуда в этой каморке другой офицер выдающий пермит на безвиз ?
--------
27 челам не дают безвиз именно из- за турецких штампов ? Странно.

[Alex Kumarkov]

Откуда в этой каморке другой офицер выдающий пермит на безвиз

Ну в теме же описывались случаи в других городах, когда один офицер, допустим, не дал безвиз.транзит, а через полчаса другой - дал. В Шанхае вроде. Подумалось, что и в Гуанчжоу так можно попробовать. Насчет турецких штампов было дописано сообщение - в западной части Китая, где остро стоит вопрос уйгурского сепаратизма, я бы еще мог понять, да и то сюр, а в Гуанчжоу... китайцы в своем китайском непредсказуемом репертуаре.

[Viachik]

Если не пускают из- за турецких штампов надо жаловаться в наш МИД после приезда. Пусть долбят их по своей линии в части публикации /разъяснений прозрачных и понятных правил предоставления безвиза для туристов.
Насколько представляю - в Шанхае вопрос решается на стойках, которых несколько. В Гуанчжоу собирают анкеты и паспорта и относят решающему офицеру. Т.е прцедуры различные. Касательно турецких штампов - ну у кого их нет, но по данной причине ( или поаоду, как знать) сообщения на форуме единичные.

[seolk]

Уважаемые форумчане!
Собираемся без Китайской визы лететь по маршруту Пукет - Нанкин далее поездом в Шанхай и из Шанхая на самолёте в Россию. Пребывание на территории Китая менее 144 часов (5 с хвостиком суток), перелёты разными авиакомпаниями по раздельным билетам. В этой ветке, в диапазоне полугода, участник задавал вопрос о возможности такого перелёта, но ответа ему Я не нашёл, написал в личку: как прошёл перелёт - не ответил. В Китайском консульстве подтвердили возможность такого вояжа (знаю-знаю, местные гуру считают такие обращения ерундой). Написал запрос в авиакомпанию (Thai Lion air) на которой совершается перелёт Пукет- Нанкин о возможности/невозможности посадки на самолёт на Пукете, пока ответа нет. Теперь вопрос: что скажите путешественники о возможности такого перелёта, может кто-то уже так делал? Поделитесь пожалуйста. Спасибо. Да...тиматик тоже не возражает, если Я конечно его правильно понял.

Отвечаю сам на свой вопрос: Посадка в аэропорту Пукета прошла без эксцессов, спросили только о наличии билетов из Китая, что и было продемонстрировано. Не спросили ни про жильё в Китае, не понадобилась заготовленная выписка из тиматика. Мы обрадовались и уверенные полетели в Нанкин... Прилетели, час ночи... похоже, что сбежались пограничники со всего аэропорта, чтобы посмотреть на нас, и видимо принять участие в дальнейшем действе... С английским у меня хорошо, но он хромает (ну как у Вини Пуха, если кто не в курсе), у собравшихся китайцев он отсутствовал совсем... Показал этим ребятам бумажку формата А4 с надписью на китайском "Транзит без визы 144 часа" (к слову эта надпись сработала на отлично в аэропорту Шанхая), пограничники начали массово ржать, не-не-не, не смеяться, а ржать, как будто на бумажке был смешной анекдот или фривольная картинка...Я выложил перед ними билеты для следования далее в Россию из аэропорта Шанхая (на английском), выписку из Тиматик (на английском), бронь жилья в Нанкине (на китайском), заполненные заранее иммиграционные карточки (синие)... минут 7 или 10 пограничники что то мне объясняли на китайском, потом началась фотосессия, нас сфотографировали на камеру перед будкой оформления, потом на телефоны, потом перефотографировали все наши документы по несколько раз...вся эта "весёлая" история происходила то в одном месте, то в другом, нас водили по разным местам, при этом что то убедительно объясняя на китайском...сначала нас водила группа товарищей из 6 или 7 человек, но постепенно (видимо по мере падения интереса к нам) группа сопровождающих конвоиров уменьшалась и в итоге уменьшилась до одной барышни за которой мы бегали паровозиком...всё это длилось минут сорок, потом эти ребята, нашли где то китайца пограничника говорящего на английском примерно на таком же уровне как и у меня (с хромающим уровнем). Этот представитель пограничных властей Китая первое что сказал нам: давайте побыстрее, у меня времени нет, мне нужно уезжать…, на вопрос – побыстрее что? он начал вести переговоры с остальными пограничниками…в итоге нам принесли по три листа формата А4, на которых что то было написано на китайском, и только приглядевшись повнимательнее мы разглядели что под китайскими строчками, полупропечатавшимся текстом мелкими буквами надписи на английском, Я уже говорил, что английский у меня хороший, но хромает, после увиденного он (английский) вообще впал в ступор. Совместными усилиями с пограничником, знатоком английского, мы заполнили эти бумаги, после этого нам в паспорта вклеили стикеры о транзите 144 часа, ещё несколько раз торжественно сфотографировали нас и документы и на прощание этот замечательный знаток английского от пограничных властей сказал: не приезжайте к нам без визы, от этого одни проблемы, вот с визой давайте, это хорошо, а вот без визы не хорошо. В зал получения багажа мы вышли где то через час или более после начала прохождения пограничного досмотра…, из примерно двухсот пассажиров прибывшего с Пукета самолёта, иностранцы были только мы…в общем адреналин мы свой получили, после задержанного рейса, после ночного перелёта, но получили. Так что желающие повторить маршрут, будьте готовы…

[Viachik]

«У нас тут была всего лишь внутренняя пересадка. И мы должны были долететь до еще одного города в Китае, откуда был рейс в Москву. Непонятно зачем, но нас всех попросили заполнить анкеты на получение китайской визы. Хотя мы находились в транзитной зоне и не выходили в город. По закону виза нам не нужна. Но у нас просто забрали паспорта и потребовали оформить документы. В итоге 27 человек визы не получили», — сообщила «Комсомольской правде» одна из туристок Алена Камердина.

По ее словам, туристов не выпускают в Китай, российское консульство в курсе ситуации.

«Скорее всего, нам придется покупать билеты на прямой рейс из Гуанчжоу в Москву. Большинство из нас уже это сделали, и мы ждем рейс», — уточнила Камердина..

Это про тех 27 застрявших в Гуанчжоу, от одной из самых "умных" )))))) Тетя думала, что для перелета между 2 городами Китая из транзита выходить не надо и оформлять ничего тоже )))))). Еще неизвестно что у них со временем между вылетом в Москву и сроком нахождения в Китае между вылетами. Вот так турецкие штампы могут трансформироваться совсем в иную причину.

[Феанор]

Что же там за история? Кто-то возмутился, не стал заполнять непонятную голубую бумажку и остальных уговорил сопротивляться китайскому режиму? ) Или не все так просто? Вместе с нами летели люди, которые с удивлением восприняли посадку в Ухани и казались обеспокоенными. Но все все заполнили и благополучно полетели дальше.

[sotnik_beketov]

Это про тех 27 застрявших в Гуанчжоу, от одной из самых "умных" )))))) Тетя думала, что для перелета между 2 городами Китая из транзита выходить не надо и оформлять ничего тоже )))))). Еще неизвестно что у них со временем между вылетом в Москву и сроком нахождения в Китае между вылетами.

В новостях ничего по существу не сообщают, но как видится, вся проблема в том, что у них был мульти-стоп со второй пересадкой в Урумчи.

[Viachik]

С одной стороны, если они добрались до Гуанчжоу - то проверка доков в точке вылета была успешной. Т.е. люди летели с правильными билетами для транзита. С другой - появились обоснования отказа штампами в паспорте турецкими и египетскими от мадам ( см. пред.страницу). пиздеж со ссылкой на генконсульство пишет лишь о том, что проблемы были из-за внутреннего перелета в Ухань/ Уруимчи. Что- там конкретно было у каждого отказника останется неизвестным, пока люди не проявятся здесь . Может быть все это связано с некомпетентностью конкретного кит. офицера принимавшего решение. Но подобное уже было с сентября 2017 по февраль 2018 - когда
безвиз в Гуанчжоу давали только на прямых рейсах.

[Mak_Seem]

В общем в итоге у всей этой группы в 27 человек и у нас заодно собрали паспорта. Мы свои забрали обратно, поскольку были не уверены, что уже есть смысл в 17+ часов идти в город и пошли дальше в транзитную зону сидеть в лаунже и ждать посадки. Потом встретились с одним товарищем из той группы, он сказал что въезд в итоге группе дали, поменяли билеты (потому что на свои рейсы они уже опоздали), якобы решение принималось на уровне начальства аэропорта.
Про группу написали в ленте

https://m.пиздит не пердит/news/2019/04/28/zastryali/

По поводу причины первоначального отказа.
Группа ехала в Россию с внутренним перелётом в Китае. Отказали со ссылкой на турецкие штампы.
Но и нам, ехавшим из России в Денпасар с одной остановкой в Гуанчжоу, тоже отказали со ссылкой на те же турецкие штампы. Лично общался с офицером. Так что не думаю, что причина была во внутренней пересадке. Офицер сказал что ещё полмесяца и все придет в норму. Но кмк бардак в норму прийти не может.

[Viachik]

Про пол месяца , когда все придет в норму ( видимо турецкие штампы опять станут пох)- очень забавно )))))
. Скорее всего весь этот гемор связан именно с его личностью ))))
_https://fuck.ru/obschestvo/6386790

[Mak_Seem]

Скорее всего весь этот гемор связан именно с его личностью ))))

С саммитом, очевидно)) я не знаю, но больше без визы в Китай не поезду.

[Viachik]

Очевидно видимо вам, мне - нет. Саммит был не в Гуанчжоу, и ранее подобное и именно в Гуачнжоу ( см выше) длилось полгода.

[Hankischief]

Так что там теперь с визой? По маршруту Денпасар - Гуанчжоу - Ухань - Москва (менее 24 часов) нужно визу делать или как раньше транзитом пролететь можно?
А также по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу - Денпасар (менее 24 часов)?