Форум Винского

**fact128** » 13 ноя 2013, 21:39

Флуд промодерирован. E.R.

**fact128** » 28 ноя 2013, 02:23

Travel.RU http://www.travel.ru/news/2013/11/27/224081.html

Авиакомпания "Трансаэро" открыла на своем сайте продажу билетов на кодшеринговые рейсы британского дискаунтера easyJet по маршруту Москва - Лондон. Как и следовало ожидать в условиях царящего на сайте "Трансаэро" хаоса, реализация билетов на easyJet оказалась организована максимально бестолково, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Во-первых, на запрос перелета "Москва - Лондон Heathrow" сайт выдает не только рейсы "Трансаэро", но и варианты путешествия на easyJet, которая летает совсем в другой лондонский аэропорт - Gatwick. Во-вторых, жуткая система бронирования сайта "Трансаэро" никак не выделяет рейсы стороннего перевозчика, смешивая свои и чужие в одну кучу и вводя пассажиров в заблуждение.

Правда, в "Трансаэро" догадались повесить чуть выше предупреждение о том, что на рейсах сторонних перевозчиков могут применяться дополнительные сборы за багаж и почему-то ручную кладь (хотя easyJet не взимает сборов за ручную кладь и не ограничивает ее вес). Предупреждение содержит ссылку, ведущую... на пустую страницу.

Еще одно предупреждение висит сбоку - о том, что питание на рейсах easyJet платное. Однако как обычному пассажиру определить, где чьи рейсы - неизвестно. Лишь продвинутые путешественники сообразят, что рейсы "Трансаэро" имеют трехзначные номера, а easyJet - четырехзначные.

Сколько-нибудь уместным выглядит лишь третье предупреждение - о том, что в билет на рейс easyJet включен провоз 20 килограмм багажа. Однако в сочетании с первым предупреждением образуется смысловая каша, из которой пассажир вряд ли поймет, нужно ему платить за багаж или нет.

Не вполне понятен механизм ценообразования на кодшеринговые рейсы. К примеру, в феврале "Трансаэро" продает по одинаковой цене в 7007 рублей перелеты туда-обратно, которые на сайте easyJet стоят 81 и 96 евро соответственно. Однако в обоих случаях покупать билеты непосредственно на сайте easyJet гораздо выгоднее - даже с учетом платности багажа (20 евро за чемодан в одну сторону). Экономия для данных примеров составит примерно 1600 и 900 рублей. Таким образом, пользоваться новым сервисом "Трансаэро" вряд ли имеет смысл, кроме случаев когда пассажиру непременно необходим билет именно этого перевозчика.

**kingsford** » 29 ноя 2013, 21:37

Давно летаю с Трансаэро по России и в Германию. С каждым годом все лучше и лучше впечатление. Но вот на днях слетал на плече Москва-Бангкок и все доброе разом улетучилось.

Сначала онлайн-регистрация с местом. За 23 с половиной часа до вылета уже были какие-то эпизоды по салону. Вместе на двоих лишь ОДИН возможный вариант. А мы летим с младенцем. Западные компании сами предлагают в этой ситуации места с бОльшим расстоянием или места с пеленальным столом. Нас же автоматически рассадили. И собраться мы сами могли только на 27 ряду в середине. Борт Боинг 747-400.

Верхняя палуба даже не предлагалась.

Вылет задержан на 2 часа из-за пьяного и буйного пассажира, которого пришлось высадить.

Развлечений - 0. Нет аудио-каналов совсем. Видео-канала всего 3. На одном маршрут движения. На двух допотопные совковые фильмы, зацикленные в режиме нон-стоп. Все время один и тот же фильм с повторами.

Наушники - одни на двоих, да и те какие-то странные, не пойми как их воткнуть, все время моно выходит. Пакет с наглазниками и прочим - один на двоих. Бортовой журнал - один на 4 кресла. Подушек нет, только одеяла.

Из положительного: Расстояния между креслами хорошие. Не то. что на плече Москва-Рига в предыдущий полет. С собой везли детское автокресло. Наш бебик спит только в нем в дороге. Его сдали на время полета без проблем. Нашли куда его пристроить. И потом доставали по мере надобности.

Так что я решил - с Трансаэро в дальние забеги Never More.

**Aleksey Sh** » 29 ноя 2013, 22:00

Сначала онлайн-регистрация с местом. За 23 с половиной часа до вылета уже были какие-то эпизоды по салону.

Вообще-то регистрация начинается за 30 часов до вылета, по крайней мере на регулярных рейсах.

**Volodya_A** » 29 ноя 2013, 22:03

catyandr
Бюджет решает
Если есть деньги - летаете Эмиратами, например
Нет - спецуха от Трансаэро в зубы и полетели
Или сидим дома
Как-то так
Ну и про 30 часов вам верно сказали
У Дельты, например, в это время можно вообще 2 свободных места не найти рядом...

**Diminho** » 29 ноя 2013, 23:25

catyandr писал(а) 29 ноя 2013, 21:37:Давно летаю с Трансаэро по России и в Германию. С каждым годом все лучше и лучше впечатление.

Летал пару раз - больше не полечу, при всей нелюбви - уж лучше S7.

P.S. у других регистрация багажа до конечного пункта в Южной Америке - у ТСО реально убогий интерлайн и код-шеринг

**kingsford** » 30 ноя 2013, 05:54

Volodya_A писал(а) 29 ноя 2013, 22:03:catyandr
Бюджет решает
Если есть деньги - летаете Эмиратами, например
Нет - спецуха от Трансаэро в зубы и полетели
Или сидим дома
Как-то так
Ну и про 30 часов вам верно сказали
У Дельты, например, в это время можно вообще 2 свободных места не найти рядом...

Если есть деньги, то тогда вопросы вообще не возникают. Бюджет - это не увеличение хамства. Бюджет - это заниженная вежливость. ИМХО.

Про 30 часов - не знал. Удивительно. Почему тогда не сделать 32 часа и 18 минут, например, чтобы отсеять таких как мы?

Про дельту не надо - летали с дельтой. Все было супер и гораздо дешевле.

**Volodya_A** » 30 ноя 2013, 10:19

catyandr
Слово "бюджет" я применил в смысле "количество денег, которые вы готовы потратить на перелет"
Такие как вы - это кто правил не читает?
Они обычно сами отсеиваются, ваш пример очень характерен

**kingsford** » 30 ноя 2013, 18:24

Volodya_A писал(а) 30 ноя 2013, 10:19:catyandr
Такие как вы - это кто правил не читает?
Они обычно сами отсеиваются, ваш пример очень характерен

А кто их читает? Не смешите меня.

Конечно, после такого отношения мы отсеялись. И слава Богу.

**Volodya_A** » 30 ноя 2013, 18:41

catyandr
Представляете, я читаю правила тарифов
=)
Т.к. это обычно спасает от такого рода разочарований

**Isa82** » 30 ноя 2013, 19:13

Рейс Москва-Лос Анджелес.
Правила я читаю. на рейс в ЛА зарегистрировалась за 30 часов до вылета, выбрала себе место второе от окна, ну "чтоб не дуло у окошка", 19 ряд, ну "чтоб не сильно укачивало".
Всю дорогу 13 часов без остановки ненормальная система кондиционирования боинга фигачила на первые 19 рядов так, что не помогала ни осенняя московская одежда, ни нано-пледы, заботливо разложенные на креслах.
Мы с соседом по креслу после обследования окрестностей с завистью делились: "а там-то в середке потеплее им сидеть".
Китаец, летевший впереди, через полдороги впал в истерику и без конца гонял стюардесс, плакаясь им на английском о том, как холодно ему лететь к себе на родину в этом холодильнике. Но стюардессы были непреклонны: "это какой-то глюпый конструктор так систему кондиционирования наконструировал". "Sorry, we can do nothing", "Да-да, прекрасно вы по-русски говорите, не притворяйтесь, что не понимаете. А шо я могу сделать?!"
Рейс Лос-Анджелес-Москва.
В этот раз я была уже поумнее и помнила, что с 24-го ряда воздух в самолете был теплее, но при этом не удушающий. Правила я читаю. на рейс ЛА-Москва зарегистрировалась за 30 часов до вылета. выбрала себе место второе от окна, ну "чтоб не дуло", 24 ряд, ну "чтоб не дуло" опять же...
Но конструктор боинга оказался хитрее меня и спроектировал его так, чтобы вентиляция, дувшая сверху прежде, в этот раз дула снизу сзади из под сидений. Холодный воздух фигачил по ногам и в поясницу все 13 часов полета. Вторых пледов для пассажиров не оказалось, ибо лимит. Соседние ряды 13 часов летели с поджатыми ногами. Вместо второго пледа стюардесса предложила принести нам свою экипажную сумку и поставить ее вниз под наши ноги. И опять же со стороны экипажа "Sorry, we have nothing to do".
Во всей этой поездке мои замерзшие ноги и душу грела лишь одна мысль: "билеты мне достали за 12500 RT"

**kingsford** » 30 ноя 2013, 19:30

Спасибо за историю. От души посмеялись.

Isa82 писал(а) 30 ноя 2013, 19:13:Во всей этой поездке мои замерзшие ноги и душу грела лишь одна мысль: "билеты мне достали за 12500 RT"

Вот-вот. Это важный момент. Ибо нам на плечо Москва-Бангкок два места в одну сторону достались аж за 32000 р. Что, по-моему, совсем не бюджетно.

**Aleksey Sh** » 30 ноя 2013, 20:42

Холод-проблема не только на борту трансов. Я вот основательно замерз в 767-400 Дельты. Плотная ветровка+плед особо не помогали.

**zerokol** » 30 ноя 2013, 22:42

у меня бывшая жена замерзла и заболела на рейсе Катарцев из Дохи в Гуанчжоу. Это частая проблема.

Volodya_A писал(а) 30 ноя 2013, 18:41:Представляете, я читаю правила тарифов

при всем моем неуважении к данной авиакомпании и нежеланием летать ими, за исключением случаев отсутствия других вариантов, я тоже читаю правила тарифов, и если что неясно - то пишу мейлы в авиакомпанию

**Volodya_A** » 30 ноя 2013, 22:46

zerokol
Ты знаешь, Империал весьма неплох
=)
Проблемы с жарой/холодом там, говорят, нет
=)

**Mark69** » 30 ноя 2013, 23:00

А правда, разве закачать современные фильмы для показа пассажирам, это такая большая проблема для Трансаэро?

**Volodya_A** » 30 ноя 2013, 23:14

Mark69
Да нет
Но пипл хавает
=)
Я так понимаю, что ежели кто желает посмотреть новинки - берет с собой планшет и смотрит
А ежели желает иметь персональную систему развлечений в полете - платит несколько другие деньги другим авиакомпаниям
=)

**Isa82** » 30 ноя 2013, 23:29

Aleksey Sh писал(а) 30 ноя 2013, 20:42:Холод-проблема не только на борту трансов. Я вот основательно замерз в 767-400 Дельты. Плотная ветровка+плед особо не помогали.

2 пледа нам помогли бы... но их не было!
знает Трансаэро об этой проблеме, жалуются пассажиры на каждом рейсе на холод, но вот почему бы не завезти на 50 пледов больше на борт?

**softblood** » 30 ноя 2013, 23:53

Mark69 писал(а) 30 ноя 2013, 23:00:А правда, разве закачать современные фильмы для показа пассажирам, это такая большая проблема для Трансаэро?

Очень странно, все лето летал в Грецию (раз 6, не меньше) в Грецию на их 747 и 777, очень все хорошо было с фильмами в личном развлекательном центре, кроме советских фильмов было куча зарубежных, самых последних новинок, правда не много, но есть, остальных тоже не менее 10-ка по каждому из жанров, плюс документалка, мультфильмы и какая-то музыка.
В целом ничуть не хуже A330 аэрофлота, который летает в Канкун и LA.

Не думаю, что в Таиланд летают другие самолетики.

Автор, вероятно, несколько преувеличивает.

**Mark69** » 01 дек 2013, 00:00

Все лето летал в США (3 раза) и, представьте, не разу не повезло. Ни на рейсе в NY ни в Майами. Единственное развлечение бвло в мае - аварийная посадка в Шереметьево, с аварийным двигателем и полными баками. Ухахатались все.

**Volodya_A** » 01 дек 2013, 00:04

softblood
В Таиланд летают не лучшие их борта, увы...

**softblood** » 01 дек 2013, 00:32

Volodya_A писал(а) 01 дек 2013, 00:04:softblood
В Таиланд летают не лучшие их борта, увы...

Возможно так было раньше совсем, я помню, люди жаловались. Я один лишь раз летал на Пхукет ими почти 3 года назад, самолет был новенький с иголочки, правда еще без экранов. Но в остальном все было на уровне. Уровень кабинного экипажа, сервис, вода и все остальное в течение полета.

Тут кто-то хвалил S7. За последние 2 года летал ими 2 раза (случайно, так как не было иных вариантов) PMI и BOJ. В первом варианте я был в полном восторге, замечательный кабинный экипаж, еда, обслуживание, оборудование. Вот втором - куцая пайка в картонном пакете, хабалистые стюардессы, щедро облившие меня кофе на причинное место, еще более изощренная старший БП, которая сквозь фальшивую улыбку источала яд, откровенно издевалась, предлагая застирать ручками в туалете, совершить аварийную посадку в Одессе и сгонять на Привоз, принести много-много влажных салфеток, но "вы же не хотите", а затем когда я стал переодеваться в закрытом проходе в бегала и кричала зайдите посмотрите "какой неадекватный пассажир, он снимает штаны", вообщем явно провоцировала меня на агрессию. Так что бывают не только буйные пассажиры...

**Стас27** » 01 дек 2013, 00:44

за такие дела им надо сразу пожелания по улучшению сервиса прямо на борту писать.

**Volodya_A** » 01 дек 2013, 00:44

softblood
Здесь это оффтоп, но А/к Сибирь пусть горит в аду

**zerokol** » 01 дек 2013, 12:07

Volodya_A писал(а) 01 дек 2013, 00:44:Здесь это оффтоп, но А/к Сибирь пусть горит в аду

да и трансы туда же. Трабл только в том, что если они сгорят, аэрофлот моментом поднимет цены

**Вернер** » 01 дек 2013, 12:35

softblood писал(а) 01 дек 2013, 00:32:один лишь раз летал на Пхукет ими почти 3 года назад, самолет был новенький с иголочки, правда еще без экранов.

сказки .....
новенькие з иголочкы - исключительно мелкота Боинг 737 у трансов.
На Пхукет, и в Бангкок - принципиально только 747 и 777, - только хардкор, только трэш - максимально старые (15-20 лет) борта в авиапарке этой АК.

**Dr_AVI** » 01 дек 2013, 13:12

Вернер писал(а) 01 дек 2013, 12:35:
softblood писал(а) 01 дек 2013, 00:32:один лишь раз летал на Пхукет ими почти 3 года назад, самолет был новенький с иголочки, правда еще без экранов.

сказки .....
новенькие з иголочкы - исключительно мелкота Боинг 737 у трансов.
На Пхукет, и в Бангкок - принципиально только 747 и 777, - только хардкор, только трэш - максимально старые (15-20 лет) борта в авиапарке этой АК.

XLL и XLK трэш?
Они модификацию салонов два месяца назад прошли

Салонам 777-300 меньше года.

Таки кто сказки рассказывает?

**Kamaran** » 01 дек 2013, 13:32

Dr_AVI писал(а) 01 дек 2013, 13:12:Салонам 777-300 меньше года.

Не знаете, планируется ли реновация салонов на 772-ых?

**Dr_AVI** » 01 дек 2013, 13:51

Kamaran писал(а) 01 дек 2013, 13:32:
Dr_AVI писал(а) 01 дек 2013, 13:12:Салонам 777-300 меньше года.
Не знаете, планируется ли реновация салонов на 772-ых?

При выполнении C-Chek на них салоны обновляют.
Сейчас UNV в Сингапуре стоит.

**Гость** » 07 дек 2013, 12:57

Не знаю, чей это косяк, но выскажусь. Летом этого года регистрировалась из дома он-лайн на рейс Трансаэро в Бургас, Болгария. Регистрация прошла успешно, выбрали понравившиеся места, распечатала посадочные талоны. Однако в Домодедово на стойке нам выдали талоны совсем на другие места. На мой вопрос: в чем дело, аэропортовский гндон в белой рубашке ответил: а самолет перед вылетом поменяли, там другой салон, и мест, на которые вы регистрировались, в этом салоне не существует в принципе. Каково же было мое возмущение, когда зайдя в салон я обнаружила, что меня нагло обманули - наши места прекрасно существовали, но нам не достались. Может, это и на стойке в аэропорту накосячили, но почему-то с зарубежными авиакомпаниями у нас такого не случалось.

**Pan-Pan** » 07 дек 2013, 13:46

Лара Власова писал(а) 07 дек 2013, 12:57:но почему-то с зарубежными авиакомпаниями у нас такого не случалось.

За бугром тоже так делают

**Volodya_A** » 07 дек 2013, 20:48

Pan-Pan писал(а) 07 дек 2013, 13:46:За бугром тоже так делают

Что не улучшает нашего отношения к таким кунштюкам авиакомпаний

**Pumba-85** » 10 дек 2013, 19:48

У меня такая же проблема была и с Qatar, и с Emirates - онлайн одни места, потом другие. Лично у меня Трансаэро - одна из любимейших авиакомпаний. Да и вообще проблемы в моей практике возникали с функциональностью конкретного аэропорта. Но это лично мое мнение

**Dr_AVI** » 11 дек 2013, 09:07

Лара Власова писал(а) 07 дек 2013, 12:57:Не знаю, чей это косяк, но выскажусь. Летом этого года регистрировалась из дома он-лайн на рейс Трансаэро в Бургас, Болгария. Регистрация прошла успешно, выбрали понравившиеся места, распечатала посадочные талоны. Однако в Домодедово на стойке нам выдали талоны совсем на другие места. На мой вопрос: в чем дело, аэропортовский гндон в белой рубашке ответил: а самолет перед вылетом поменяли, там другой салон, и мест, на которые вы регистрировались, в этом салоне не существует в принципе. Каково же было мое возмущение, когда зайдя в салон я обнаружила, что меня нагло обманули - наши места прекрасно существовали, но нам не достались. Может, это и на стойке в аэропорту накосячили, но почему-то с зарубежными авиакомпаниями у нас такого не случалось.

"аэропортовский гндон в белой рубашке" видимо неправильно выразился. Вероятнее всего за счет другой компоновки салона выбранные места относились к другому тарифу.

**brat__1** » 11 дек 2013, 09:20

Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:07:
Лара Власова писал(а) 07 дек 2013, 12:57:Не знаю, чей это косяк, но выскажусь. Летом этого года регистрировалась из дома он-лайн на рейс Трансаэро в Бургас, Болгария. Регистрация прошла успешно, выбрали понравившиеся места, распечатала посадочные талоны. Однако в Домодедово на стойке нам выдали талоны совсем на другие места.

А зачем Вы меняли посадочные талоны в аэропорту?

**Kamaran** » 11 дек 2013, 09:22

brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:20:А зачем Вы меняли посадочные талоны в аэропорту?

Какая разница, их бы перед гейтом все-равно бы поменяли.

**brat__1** » 11 дек 2013, 09:24

Kamaran писал(а) 11 дек 2013, 09:22:
brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:20:А зачем Вы меняли посадочные талоны в аэропорту?
Какая разница, их бы перед гейтом все-равно бы поменяли.

Почему? У меня ни разу перед Гейтсом не меняли. Вот на стойке регистрации - да, меняют всегда.

**Kamaran** » 11 дек 2013, 09:26

brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:24:очему? У меня ни разу перед Гейтсом не меняли. Вот на стойке регистрации - да, меняют всегда.

Вы о чем? Если принято решение изменить ваши места, то вам их изменят. Не подойдете к стойке, поменяют при контроле посадочных, перед посадкой.

**Гость** » 11 дек 2013, 09:31

Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:07:Вероятнее всего за счет другой компоновки салона выбранные места относились к другому тарифу.

Ни боже мой, что вы. Обычный эконом-класс, двух-этажный Боинг, заявленный с самого начала, не было другой компоновки салона.

brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:20:А зачем Вы меняли посадочные талоны в аэропорту?

Я их не меняла. У этих чудиков в тот раз не было отдельной стойки регистрации багажа drop-off для тех, кто заблаговременно зарегистрировался он-лайн. Вот я и предъявила свои посадочные талоны, чтобы подтвердить - мне не нужна регистрация на рейс, хочу только чемоданы сдать. А этот нехороший человек взял их у меня "типа посмотреть" и выдал другие.

**Dr_AVI** » 11 дек 2013, 09:55

Лара Власова писал(а) 11 дек 2013, 09:31:
Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:07:Вероятнее всего за счет другой компоновки салона выбранные места относились к другому тарифу.

Ни боже мой, что вы. Обычный эконом-класс, двух-этажный Боинг, заявленный с самого начала, не было другой компоновки салона.

Так вы не знали, шо двухэтажные боинги имеют разное количество мест обычного эконома?
Таки я вам скажу, даже на сайте трансаэро это можно посмотреть!

brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:20:А зачем Вы меняли посадочные талоны в аэропорту?

Я их не меняла. У этих чудиков в тот раз не было отдельной стойки регистрации багажа drop-off для тех, кто заблаговременно зарегистрировался он-лайн. Вот я и предъявила свои посадочные талоны, чтобы подтвердить - мне не нужна регистрация на рейс, хочу только чемоданы сдать. А этот нехороший человек взял их у меня "типа посмотреть" и выдал другие.

В Домодедово у Трансаэро нет DROP OFF?
Таки вы меня пугаете своей неосведомленностьь
http://www.transaero.ru/ru/info-and-ser ... he-airport

**!CE** » 11 дек 2013, 10:02

Лара Власова писал(а) 11 дек 2013, 09:31:Ни боже мой, что вы. Обычный эконом-класс, двух-этажный Боинг, заявленный с самого начала, не было другой компоновки салона.

Вы зря. Даже "двухэтажных боингов" у Трансаеро два вида с разными характеристиками: B747-300 и B747-400

Но да, я тоже ненавижу когда мне меняют места..

**Гость** » 11 дек 2013, 10:11

Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:55:Так вы не знали, шо двухэтажные боинги имеют разное количество мест обычного эконома? Таки я вам скажу, даже на сайте трансаэро это можно посмотреть!

Дело в том, что в данном конкретном случае самолёт Боинг В747-400 не меняли, другой компоновки салона не было. Мы изначально регистрировались на места эконом-класса.

Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:55:В Домодедово у Трансаэро нет DROP OFF? Таки вы меня пугаете своей неосведомленностью http://www.transaero.ru/ru/info-and-services/at-the-airport

Я готова искренне порадоваться за Трансаэро в целом и их стойки в том числе, но на наш рейс ни одна стойка не была обозначена в категории drop-off. Уж не знаю, что там у них в этот день случилось - может быть, у них вообще произошёл общий сбой он-лайн регистрации, и они все стойки пустили на регистрацию пассажиров.

**Dr_AVI** » 11 дек 2013, 10:32

Лара Власова писал(а) 11 дек 2013, 10:11:
Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:55:Так вы не знали, шо двухэтажные боинги имеют разное количество мест обычного эконома? Таки я вам скажу, даже на сайте трансаэро это можно посмотреть!

Дело в том, что в данном конкретном случае самолёт Боинг В747-400 не меняли, другой компоновки салона не было. Мы изначально регистрировались на места эконом-класса.

Boeing 747-400 у Трансаэро на сегодня 20шт. При этом количество эконома на каждом воздушном судне от 313 ( на EI-XLK) до 510 (на EI-XLI). Меняли или не меняли запланированный самолет вы знать не можете, т.к. эта информация до пассажиров не доводится.

Dr_AVI писал(а) 11 дек 2013, 09:55:В Домодедово у Трансаэро нет DROP OFF? Таки вы меня пугаете своей неосведомленностью http://www.transaero.ru/ru/info-and-services/at-the-airport

Я готова искренне порадоваться за Трансаэро в целом и их стойки в том числе, но на наш рейс ни одна стойка не была обозначена в категории drop-off. Уж не знаю, что там у них в этот день случилось - может быть, у них вообще произошёл общий сбой он-лайн регистрации, и они все стойки пустили на регистрацию пассажиров.

Я готов искренно посочувствовать вашей неосведомленности.

**Volodya_A** » 11 дек 2013, 11:22

brat__1 писал(а) 11 дек 2013, 09:24:Почему? У меня ни разу перед Гейтсом не меняли. Вот на стойке регистрации - да, меняют всегда.

Ну раз у вас не меняли, значит, другого просто быть не может
Это же аксиома!

**brat__1** » 11 дек 2013, 13:14

Volodya_A писал(а) 11 дек 2013, 11:22:Ну раз у вас не меняли, значит, другого просто быть не может
Это же аксиома!

В нашей жизни может быть ВСЕ. Поэтому я пишу основываясь исключительно на собственном опыте.
Если Ваш опыт другой - приму к сведению.

**AMORDA** » 12 дек 2013, 17:11

Случайно нарыл информацию в инете, думаю для данной ветки она самое то:

Справка
Возраст авиационного парка «Трансаэро»

Boeing 737-300 (2 ед.):
EI-CXR – First Flight 14-04-1989
EI-CXN – First Flight 12-08-1987

Boeing 737-400 (5 ед.):
EI-CZK – First Flight 15-09-1989
EI-DDK – First Flight 08-05-1989
EI-DDY – First Flight 18-01-1991
EI-CXK – First Flight 23-03-1992
EI-DNM – First Flight 11-05-1989

Boeing 737-500 (13 ед.):
EI-DTU – First Flight 21-10-1991
EI-DTV – First Flight 30-01-1992
EI-DTW – First Flight 27-02-1992
EI-DTX – First Flight 18-11-1997
VP-BPD – First Flight 25-04-1991
VP-BPA – First Flight 19-03-1991
VP-BYI – First Flight 26-06-1998
VP-BYJ – First Flight 17-07-1998
VP-BYP – First Flight 16-09-1998
VP-BYT – First Flight 27-09-1998
VP-BYQ – First Flight 08-06-1998
VP-BYO – First Flight 06-07-1998
VP-BYN – First Flight 26-07-1998

Boeing 737-800 (2 ед.):
EI-EDZ – First Flight 24-04-1998
EI-EEA – First Flight 09-06-1998

Boeing 747-200 (4 ед.):
VP-BQH – First Flight 05-08-1982
VP-BQE – First Flight 06-05-1981
VB-BQC – First Flight 27-05-1982
VP-BPX – First Flight 09-07-1982

Boeing 747-300 (4 ед.):
VP-BGU – First Flight 06-04-1986
VP-BGY – First Flight 25-01-1987
VP-BGX – First Flight 04-10-1988
VP-BGW – First Flight 21-01-1988

Boeing 747-400 (4 ед.):
VP-BVR – First Flight 27-10-1992
VP-BKJ – First Flight 01-09-1993
VP-BKL – First Flight 15-06-1998
VQ-BHW – First Flight 15-05-1998

Boeing 767-200 (3 ед.):
EI-CXZ – First Flight 21-12-1990
EI-CZD – First Flight 16-05-1986
EI-DBW – First Flight 29-07-1987

Boeing 767-300 (9 ед.):
EI-DBU – First Flight 01-08-1991
EI-DBG – First Flight 21-06-1991
EI-DBF – First Flight 14-02-1991
EI-DFS – First Flight 12-11-1991
EI-UNB – First Flight 06-04-1994
EI-UND – First Flight 22-05-1992
EI-UNF – First Flight 17-06-1992
EI-UNA – First Flight 09-06-1993
EI-UNC – First Flight 17-02-2000

Boeing 777-200 (8 ед.):
EI-UNX – First Flight 12-07-1999
EI-UNZ – First Flight 26-06-1995
EI-UNW – First Flight 19-10-1999
EI-UNU – First Flight 18-06-1998
EI-UNT – First Flight 26-06-1998
EI-UNV – First Flight 11-03-1999
EI-UNS – First Flight 23-07-1998
EI-UNR – First Flight 19-08-1999

Ту-214 (3 ед.):
RA-64509 – First Flight 17-11-2006
RA-64549 – First Flight 16-08-2008
RA-64518 – First Flight 05-08-2009

Чего то и грустно и страшно от этого в свете последней авиакатастрофы в Казани...

**Volodya_A** » 12 дек 2013, 17:25

AMORDA
Спасибо, что принесли нам это сокровенное знание
Не страшно, что сюда его приносят каждые 3-5 страниц, продолжайте!

**Kamaran** » 12 дек 2013, 17:28

Volodya_A писал(а) 12 дек 2013, 17:25:AMORDA
Спасибо, что принесли нам это сокровенное знание
Не страшно, что сюда его приносят каждые 3-5 страниц, продолжайте!

Мне кажется это неактуальные данные

**Volodya_A** » 12 дек 2013, 17:44

Kamaran
Неполные, я бы сказал
У них появились свежие 777 от Сингов
И 737-800, если не ошибаюсь

**Kamaran** » 12 дек 2013, 17:50

Volodya_A писал(а) 12 дек 2013, 17:44:Kamaran
Неполные, я бы сказал
У них появились свежие 777 от Сингов
И 737-800, если не ошибаюсь

И 747-200 у них точно давно нет

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР