Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[Valeri Po]

позвонить в минтранс

Для не владеющего ивритом - сложно. Пусть этот эпизод просто будет характеристикой работы Рав-кав.

[arseny92]

Разве правильно мне отказали ?

Неправильно. Персональную карту имеют право иметь все. Но на кого нарвались.... Лучше ходить за персональной картой на авто или жд вокзал.

Подскажите что лучше оформить (какие загрузки) при следующей ситуации:
Завтра ( с утра) из Иерусалима в Тель-Авив (3 HaTa'arucha Street,) в понедельник из гостинницы (3 HaTa'arucha Street,) в Бен Гурион.

В одну сторону - поездка балансом. Как в городе, так и 485 или 947+5/13. Поезда в пятницу ещё нет.

[Valeri Po]

Скажите, а в магазинах с терминалом Рав-Кава, https://ravkavonline.co.il/en/store/service-stations/ купить карту можно ?

[arseny92]

Скажите, а в магазинах с терминалом Рав-Кава, https://ravkavonline.co.il/en/store/service-stations/ купить карту можно ?

Нет, только зарядить на неё что-либо что доступно в разделе Contracts сверху.

[Valeri Po]

А купить карту в трамвае №1 в Иерусалиме ?

[arseny92]

А купить карту в трамвае №1 в Иерусалиме ?

Только зарядить (баланс, периодные проездные) либо купить бумажный билет на одну поездку без пересадки.

[Tanait]

А купить карту в трамвае №1 в Иерусалиме ?

В самом трамвае вообще ничего нельзя купить. Зарядить карту или купить разовый билет на трамвай можно только в автоматах на остановке

[SealSoul]

Здравствуйте! Я вообще вкурить не могу в эту систему,уже столько перелопатила всего. Если я собираюсь приехать в Израиль на неделю и ездить на автобусах только между городами разных зон,мне обязательно нужен Рав-кав или без него нормально будет? Без него продадут вообще билет? Конкретно,Тель-Авив-Иерусалим-Эйн-Гэди-Эйлат-Тель-Авив. Как я поняла,это все разные зоны.

[Tanait]

без него нормально будет

О нормальности у всех свои понятия, но с Рав-кавом дешевле. Иногда дневной проездной даже дешевле разового проезда

[OlegMG]

SealSoul, обязательно Рав-Кав.

[SealSoul]

Обязательно Рав-Кав,чтобы ездить между зонами? Я собираюсь ездить только межгород,ну и в аэропорт. И сколько примерно денег мне нужно будет на него закинуть? (Чтобы проехать из аэропорта в Тель-авив,потом в Иерусалим,потом в Хайфу,потом Эйн-Геди, потом в Эйлат,потом обратно Тель-Авив и аэропорт)Тогда все зоны почти придется покупать? И еще,одна карта на человека,с одной нельзя купить два билета? А еще маршрутчики тоже его берут? (ну,те самые которые даже в шабат гоняют)
Если кто-то подробно мне ответит,буду благодарна.

[Tanait]

А последовательность именно такая?
Просто логично было бы сделать подряд Иерусалим и Эйн Геди

[Задумчивый]

С воскресенья по четверг: 07:00-07:00 (24 часа), перерыв 12:00-12:30, 19:00-19:30, 01:30-02:00
В пятницу и канун праздников: в зимнее время 07:00-13:00, в летнее время 07:00-15:00. Перерыв 11:30-12:00
В субботу и праздники: с 22:00
Если стойка закрыта, то анонимный Рав-Кав можно купить за ₪5 у водителя автобуса (например того же 485) при его наличии

Арсений, здравствуйте. Всё утро ломаю голову над общественным транспортом в Израиле, читая всякие туристические форумы с разнообразной противоречивой информацией. И тут ваши посты - просто кладезь информации! Большое спасибо, что тратите своё время, помогая нам, туристам, разобраться в премудростях Рав-Кава. С аналогией проездных "Тройка", "Стрелка" и "Подорожник" по Москве/Подмосковью/Питеру соглашусь. Позвольте несколько вопросов:
1) Информация по времени работы офиса в аэропорту с начала 2019 года актуальна? В пятницу в районе 15 часов именной рав-кав в Бен-Гурионе не оформить?
2) В Иерусалиме в субботу до наступления темноты общественный транспорт работать не будет? Читал в соседних темах, что в Тель-Авиве запустили несколько маршрутов в Шаббат. В Иерусалиме пока нет?
3) Если у нас будут анонимные рав-кавы, оформлять для поездок на 3 дня с воскресенья до вторника именные смысла нет? Планируем за три дня переехать из Иерусалима в Тель-Авив, оттуда в Хайфу, потом обратно в ТА и оттуда до 4 часов уехать в Бен-Гурион по проездному предыдущего дня

[SealSoul]

Да,может быть,Хайфу на потом оставлю. Просто с зонами я так и не поняла.Все надо будет покупать,ничего универсального,типо вся страна на 7 дней нет ведь пока? Сколько это по деньгам выйдет? Мне было бы вообще проще просто покупать билет,даже если переплата,но я так понимаю так вообще нельзя,а если можно то не везде?
Все,улетаю послезавтра,буду доколебываться до местных, значит, чтобы пояснили неразумной)

[arseny92]

Обязательно Рав-Кав,чтобы ездить между зонами? Я собираюсь ездить только межгород,ну и в аэропорт

А селиться где, на автовокзале?

Если я собираюсь приехать в Израиль на неделю и ездить на автобусах только между городами разных зон,мне обязательно нужен Рав-кав или без него нормально будет? Без него продадут вообще билет? Конкретно,Тель-Авив-Иерусалим-Эйн-Гэди-Эйлат-Тель-Авив. Как я поняла,это все разные зоны.

Поскольку в городском транспорте в Тель-Авиве и Иерусалиме вообще в принципе невозможна оплата проезда без карты, то Рав-Кав обязателен. Межгород можно без карты, но это не выгодно так как никаких скидок не будет (ни на разовый проезд при пополнении, ни дневной проездной).

И сколько примерно денег мне нужно будет на него закинуть? (Чтобы проехать из аэропорта в Тель-авив,потом в Иерусалим,потом в Хайфу,потом Эйн-Геди, потом в Эйлат,потом обратно Тель-Авив и аэропорт)Тогда все зоны почти придется покупать?

Пожалуйста распишите поездки по дням. Тогда станет ясно что, сколько и когда следует заряжать.

И еще,одна карта на человека,с одной нельзя купить два билета?

Карта нужна каждому если собираетесь ездить в поезде или трамвае. И каждому заряжать свои билеты.

А еще маршрутчики тоже его берут? (ну,те самые которые даже в шабат гоняют)

Пока только маршрутки 2, 4, 4א и 5 в Тель-Авиве. Все остальные не берут. В шабат приём Рав-Кава и в указанных отключён.

ничего универсального,типо вся страна на 7 дней нет ведь пока?

Недельного "вся страна" нет. Нужно определиться что когда посещаете и заряжать нужные дневные проездные, либо ездить балансом.

--

1) Информация по времени работы офиса в аэропорту с начала 2019 года актуальна? В пятницу в районе 15 часов именной рав-кав в Бен-Гурионе не оформить?

Часы работы те-же (включая перерывы), только "в летнее время" теперь до 14:00 (поправил исходный пост). Анонимную карту можно купить в автомате левее офиса, его там обновили. Хотя карты в нём могут и кончиться, в этом случае вариант с водителем остаётся в силе. До города можно и вообще за наличные без скидки доехать (если будет вообще на чём, последние 485/445/446 в 14:00, поезда нет в пятницу из-за работ по электрификации участка в Тель-Авиве), но дальше по городу нужна карта.

2) В Иерусалиме в субботу до наступления темноты общественный транспорт работать не будет? Читал в соседних темах, что в Тель-Авиве запустили несколько маршрутов в Шаббат. В Иерусалиме пока нет?

В Тель-Авиве это инициатива муниципалитета и бесплатно минибусы. В Иерусалиме ничего подобного бесплатного нет. Существует "Шабус", но для пользования ими нужен годовой членский взнос (без показа факта оплаты не сядете), и сервис мягко говоря, не для туристов - подвозки которые нужно знать где и как ездят. Перевода конечно нет.

3) Если у нас будут анонимные рав-кавы, оформлять для поездок на 3 дня с воскресенья до вторника именные смысла нет? Планируем за три дня переехать из Иерусалима в Тель-Авив, оттуда в Хайфу, потом обратно в ТА и оттуда до 4 часов уехать в Бен-Гурион по проездному предыдущего дня

Особо смысла нет. А о проезде ночью, вероятно что уже не получится.

В пределах числа и до утра следующих суток, но как чуть выше на этой же странице пояснено, действие "вчерашнего" проездного следующей ночью у разных перевозчиков трактуется по разному (или может уже поменяли на до полуночи всё).

Для перехода в пост, кликаем по дате в цитате. Опишите как вышло. Если не пустит, можно разовый билет на поезд наличными без скидки, чтобы не дозаряжать остаток лишнего баланса.

[Задумчивый]

Пожалуйста распишите поездки по дням. Тогда станет ясно что, сколько и когда следует заряжать.

Если несложно, можете и мне подсказать?
1 день, суббота. Из Тель-Авива в Иерусалим, просто доехать
2 день, воскресенье. Прогулка по Иерусалиму и вечером возврат в ТА
С вечера 2 дня до утра 4 дня базируемся в ТА. В один из этих дней прогулка по ТА, во второй хотим поехать посмотреть старый квартал Акко, Хайфу и парк Кейсария (всё интересное на наш взляд на одной жд ветке, что реально посмотреть за 8-10-12 часов). Возврат оттуда в Иерусалим.
И ночью пятого дня, в среду, на 485 автобусе оттуда в Бен Гурион.

[arseny92]

1 день, суббота. Из Тель-Авива в Иерусалим, просто доехать

Маршруткой возле автовокзала Тель-Авива. Если вечером, то заряжаете баланс, и на автобус (16единиц баланса на 405/480) или поезд (превалидация поездки, 22 ед.).
Если сразу из аэропорта в Иерусалим - маршрутка Нешер.

2 день, воскресенье. Прогулка по Иерусалиму и вечером возврат в ТА

Если планируется более двух проездов по Иерусалиму, покупаете дневной проездной на Иерусалим код 671 (₪13.50). В Тель-Авив: для в одну сторону заряжать проездной 924 (₪32.50) не выгодно, едете балансом (16/22), потом 5.90 ед. местный проезд.

С вечера 2 дня до утра 4 дня базируемся в ТА. В один из этих дней прогулка по ТА,

Если планируется больше двух проездов за день, с утра зарядите проездной 141 (₪13.50).

во второй хотим поехать посмотреть старый квартал Акко, Хайфу и парк Кейсария (всё интересное на наш взляд на одной жд ветке, что реально посмотреть за 8-10-12 часов). Возврат оттуда в Иерусалим.

Проездной 950 на полстраны (₪60). В этот день 141 не нужен, входит. Едете в Хайфу, Акко, Кейсарию и т.д., затем из Хайфы в Иерусалим на 940/960 автобусе, согласно расписанию и не пропустите последний. 947 лучше не надо, много остановок на почти каждом перекрёстке, будете три с половиной часа на нём ехать.

И ночью пятого дня, в среду, на 485 автобусе оттуда в Бен Гурион.

Баланс, 16 ед. или, если баланс уже на исходе, то нал (₪16) если по "вчерашнему" проездному не пропустит.

[Задумчивый]

Проездной 950 на полстраны (₪60). В этот день 141 не нужен, входит

Где и как можно ездить про проездному 950? Количество входов/выходов у него учитывается?
141 не нужен, но входит в 950? "Или не нужен, выходит"

[OlegMG]

Задумчивый, от Метулы до Арада можно ездить. В Эйлат нет. Как с ним ездить вы поймёте прочитав эту тему, хотя бы пару страниц. Количество пересадок не считается вообще. 141 не нужен так как это будет ненужный дубляж.

[arseny92]

от Метулы до Арада можно ездить

Покрыто вообще всё от Метулы (шоссе 90) и Хермона (шоссе 999) до Мицпе Рамона (по шоссе 40) и Эйн Яхав (по шоссе 90).

141 не нужен, но входит в 950? "Или не нужен, выходит"

Именно "не нужен, входит". Центральная зона Гуш-Дана, включённая в контракт 141 (собственно, 141 только её и включает), также входит и является частью контрактов 142, 143, 144, 150, 151, 917, 919, 923м, 923м30*, 924 и 950. Когда заряжаете контракт в котором включено больше зон, не нужно дублировать уже включённые в контракт, оплаченные зоны. Количества пересадок в периодных проездных не считается вообще ни в каком, можно хоть 100500 раз проездить на чём угодно по всем включённым зонам в пределах его срока действия.
* - проездной 923 (Гуш Дан расширенный + зона Бейт-Шемеша) существует только в месячном (м) и 30 дневном (м30) вариантах.

Если едете из Тель-Авива на прогулки по побережью до Хайфы и Акко, но возвращаетесь из Хайфы прямо в Иерусалим, то нужен 950. Если бы было возврат в Тель-Авив, можно было бы ограничиться контрактом 919. Но раз едете из Хайфы в Иерусалим, то поскольку 919 стоит ₪40, а одиночный проезд из Хайфы до Иерусалима балансом стоит 37.50 единиц баланса (₪30), то платить ₪70 невыгодно относительно зарядки контракта 950 за ₪60 с самого начала.

Иногда дневной проездной даже дешевле разового проезда

Например за весь день поездка по Тель-Авиву (5.90) плюс один проезд на поезде балансом до Хайфы (27.50) плюс две раздельные не связанные пересадкой 90 минут поездки в Хайфе (2х5.90) плюс прямой переезд автобусом в Иерусалим (37.50). 82.70 баланса минус 20% = ₪66.16. Из чего следует что выгоднее с самого начала зарядить 950 за ₪60 на такой переезд. А уж если вместе с заездами и поездками по Герцлии, Нетании, Кейсарии, Хадере, Хайфе, Акко, Нагарии, Кармиэле и так далее всё в тот же день, и подавно.

[Задумчивый]

Какой MCC у пополнений Рав-Кава? Он везде одинаковый (в магазинах, в терминалах, пунктах оплаты?)

[Primat]

Свежая информация - именной Рав-Кав заиметь так и не удалось. В аэропорту сказали, что туристам можно оформить только в городских отделениях, на автовокзале Иерусалима без израильского ID тоже послали лесом.
Если есть желание - можно пободаться, конечно, но ради 5 шекелей жаль время терять.

Какой MCC у пополнений Рав-Кава? Он везде одинаковый (в магазинах, в терминалах, пунктах оплаты?)

При оплате через NFC в приложении (очень удобно, кстати, всем рекомендую) прошло с кодом 4121 (Лимузины и такси), через автомат на автовокзале - с 4789.

[arseny92]

Свежая информация - именной Рав-Кав заиметь так и не удалось. В аэропорту сказали, что туристам можно оформить только в городских отделениях, на автовокзале Иерусалима без израильского ID тоже послали лесом.

Эгед вообще-то часто борзеет и не только в отношении туристов. Лучше оформлять карту у других перевозчиков.

Если есть желание - можно пободаться, конечно, но ради 5 шекелей жаль время терять.

В таких случаях обычно решается просто встречным вопросом: "что если мне вскоре потребуется месячный проездной, и на каком таком основании я должен переплачивать балансом/дневными/недельными билетами?", и если продолжают, просить управляющего, и жаловаться на подозрение о дискриминации.
Правила минтранса (ниже) гласят что саму именную карту (стандартного профиля) имеют право иметь все пассажиры вне зависимости от резидентства. Только специальные профили - тем кто на правах резидента (иностранцы на визе).

Проблема ещё в том, что в офисы Рав-Кава понабирали сотрудников, которые по каким-то причинам квалификацию требуемую не проходили, и просто тупо не умеют выпускать карты иностранцам (как, впрочем, и выполнять некоторые "сложные операции", типа например выравнивания баланса эрех цавур с сотыми долями (из-за которого не работают пересадки 90 минут), после багов списаний некоторых перевозчиков (у Кавим иногда (редко, но бывает) так: едешь по периодному проездному, а вместе с валидацией проездного исчезает 0.01 баланса) ).

https://www.gov.il/he/departments/gener ... _ticketing
Раздел 3 הנפקה והפצה (выпуск и распространение), подраздел פרסונליזציה (персонализация), процедура 02.03.03.01 תהליך פרסונליזציה בהנפקת כרטיס חכם (процесс персонализации во время выпуска умной карточки)
Пункт 5.2, 5.6 и его подпункты: "В случае пассажира, идентифицируемого по заграничному паспорту, в поле HolderCompany записать код 270, означающий идентификацию по загранпаспорту. Номер паспорта записать в поле HolderCompanyId до девяти чисел. В случае если номер паспорта содержит буквы, преобразовать их в числа согласно таблице в Приложении Б (преобразование букв по телефонной раскладке)".

Какой MCC у пополнений Рав-Кава? Он везде одинаковый (в магазинах, в терминалах, пунктах оплаты?)

При оплате через NFC в приложении (очень удобно, кстати, всем рекомендую) прошло с кодом 4121 (Лимузины и такси), через автомат на автовокзале - с 4789.

Приложение Рав-Кав Онлайн пишет по MCC 4121. Он-же и в терминалах кассиров в магазинах, так как они работают через тот-же Рав-Кав Онлайн. Автоматы пополнения перевозчиков в большинстве своём, MCC 4789. Железные дороги пишут по MCC 9311.

[Ragozin Roman]

arseny92, а теперь представите себя туристом способным объясняться исключительно на пальцах и исключительно словами английскими словами:"please, i wana rav kav", а услышанный ответ вызывает ступор (большинство туристов такие).
Сыграйте пожалуйста эту маленькую роль в нашем маленьком импровизированном театре.
Мне вот очень интересно сможете ли вы получить заветную карточку оперируя тем, что я предложил?

[arseny92]

С 2 февраля в аэропорту Рамон можно будет бесплатно зарядить проездной 142 по Гуш-Дану (пассажиры, вылетающие из Рамона, но возвращающиеся в течение недели в Бен-Гурион).

Жители Эйлата могут оформить профиль жителя Эйлата, и зарядить трёхдневный проездной Тель-Авив Эйлат (код 1043)* по ₪100.
Действует:
- в зоне Эйлата (равен дневному проездному Эйлат код 1085, ₪6.70)
- а также: в центральной зоне Гуш-Дана (равен дневному проездному по коду 141, ₪13.50)
- а также: все междугородние маршруты Тель Авив-Эйлат и Эйлат-Тель Авив

https://www.egged.co.il/%D7%9E%D7%90%D7 ... D7%97.aspx **

* - диапазон кодов контрактов 1000-1999 зарезервирован за Эгед, перевозчик может пользоваться им как угодно, как во внутренних целях, так и (при получении разрешения от минтранса) продавать их пассажирам. На своём сайте, и "в быту", они называют такие контракты укороченно, так проездной Эйлат (1085) - 85, а шестиднёвный Эйлат (1852) - 852.
** - в тексте явно ошибка - не 140, а 142.

------------

Новое: зарядка Рав-Кава в почтовых отделениях
Новость на иврите

[Tanait]

С 2 февраля в аэропорту Рамон можно будет бесплатно зарядить проездной 142 по Гуш-Дану (пассажиры, вылетающие из Рамона, но возвращающиеся в течение недели в Бен-Гурион).

Не понял, это только для жителей Эйлата, как и трёхдневный, или для всех? И не понятно - это йоми или швуи? Гуш Дан или мурхав? Как это реализуется - надо ли предъявлять билеты на самолёт?

[Tanait]

все междугородние маршруты Тель Авив-Эйлат и Эйлат-Тель Авив

Только от конечной до конечной или и от/до промежуточных остановок? И как резервирование места при этом осуществляется?

[arseny92]

Не понял, это только для жителей Эйлата, как и трёхдневный, или для всех? И не понятно - это йоми или швуи? Гуш Дан или мурхав? Как это реализуется - надо ли предъявлять билеты на самолёт?

Вероятно как-то так. Как будет на самом деле, станет ясно с послезавтра, в том числе и то, будет ли это по факту требовать наличие профиля или же нет. Профиль пассажира жителя Эйлата по предъявлению т.з. с адресом в Эйлате в офис Рав-Кава Эгеда. Хотя это всё явно не стыкуется в случае если пассажир имеет ещё один профиль (студента например), так как на карте профилей может быть всего два, а удаление "Стандартного" отключает использование контрактов этого профиля и возможность их зарядки.
Тип - дневной, но проставляется срок на три дня. Как с шестидневным. В вашей квитанции и на скриншоте скана указано.

Первый - мурхав (142). Второй (1043) = 1085+141+межгород.

Только от конечной до конечной или и от/до промежуточных остановок? И как резервирование места при этом осуществляется?

Действие в маршрутах, то есть можно и с промежуточных. Но не на маршрутах едущих из/в Беэр-Шева/Иерусалим/Хайфа (то есть если ловить автобус на остановке кибуца на 90 шоссе, то 390, 394 контракт примет, а 397, 444 или 99х - нет).
Места - как и с например контрактом 756. Ехать без места или резервировать место в телефонном приложении Эгед.

[Tanait]

Тип - дневной, но проставляется срок на три дня. Как с шестидневным. В вашей квитанции и на скриншоте скана указано.

Первый - мурхав (142).

Так этот мурхав - это на день? Йоми?

[arseny92]

Так этот мурхав - это на день? Йоми?

Да. Один день. Выбор дня как всегда, неделю вперёд. Трёхдневность (תלת יומי) относится ко второму контракту описанному на странице.

[Tanait]

Выбор дня как всегда, неделю вперёд

Впервые слышу, чтобы на автобусе был выбор дня.

[arseny92]

Впервые слышу, чтобы на автобусе был выбор дня.

Так речь то о зарядке в стационарном автомате пополнения, а не у водителя.

[Tanait]

Так речь то о зарядке в стационарном автомате пополнения, а не у водителя.

И о том, что в автоматах есть такая опция - впервые слышу )

[arseny92]

И о том, что в автоматах есть такая опция - впервые слышу )

В некоторых более новой версии. Однако большинство автоматов пока старые и "ожидают" своей очереди на замену.

[Задумчивый]

"Проблема ещё в том, что в офисы Рав-Кава понабирали сотрудников, которые по каким-то причинам квалификацию требуемую не проходили, и просто тупо не умеют выпускать карты иностранцам"
Только что получил отказ в оформлении именного рав кав в офисе в центральном автовокзале Иерусалима. Мне на английском сказали, что это невозможно, потому что у меня нет какого-то пермита. Мой уровень английского не очень высок, а русско говорящего сотрудника там не оказалось. Завтра попробую оформить эту карту в Тель-Авиве. Напишите, пожалуйста, инструкцию, куда обратиться при отказе в выдаче карты? Попрошу позвонить знакомого, который хорошо говорит на английском. P.S. Вы не в курсе, на центральном автовокзала в Тель-Авиве у рав кава есть русскоговорящие сотрудники?

[Tanait]

Блин. Ужас. Месяц назад делал друзьям - немке и россиянке именные карты в Иерусалиме - проблем не было.

[arseny92]

Задумчивый, в ЖД в Тель-Авиве оформляйте. Оформлял недавно туристам, ни одного вопроса. Если звонить и жаловаться, то в центр *8787, также дополнительно писать жалобу в минтранс (только на иврите), но для туриста не выйдет, надо заполнять ТЗ и прочие детали, да и время какого либо ответа занимает месяцы.

[OlegMG]

Задумчивый, позвоните мне если столкнетесь ещё раз с отказом. Дал номер в личном сообщении.

[wsftpd]

arseny92,
снова нуждаемся в Вашем совете. Предстоят новые разъезды, в этот раз больше по Югу.
Не очень понятно как лучше поступить (как узнать актуальную цену проезда на каждом плече) и брать ли проездной. Именной рав-кав имеется.

День первый:
Прилёт в TLV, нужно доехать в Беэр-Шеву. Поезд пишет 27.50, пересадка.
Автобусов прямых точно нет, а экономии в плане подъехать на чём-нибудь до стыковки с автобусом 370 (Metropoline) вроде бы тоже не получится?

День второй:
Поездка одним днём туда и обратно на автобусе 10 (Metropoline) Беэр-Шева мерказит - Омер. Сколько актуальная цена проезда по эрех цавур на нём?
Bus.co.il пишет из Беэр-Шевы якобы 15 NIS - это так подорожало или информация неверная? По самому Омеру 2.90, что уже больше похоже на правду.
Если там от автовокзала до Омера 15 - то явно нужен дневной проездной на эту область Юга (хофши йоми код 172 за 18 шк?). Верно?

День третий:
Поездка Беэр-Шева - Арад на авт.388 (Metropoline), едем из конца в конец утром туда, вечером обратно.
С ценой по-прежнему неясно. Как читать эту таблицу и сколько будет проехать из конца в конец по эрех цавур?
Если выгоднее дневной проездной, то вроде как нужен код 174 за 24 шк.?

День четвёртый:
Едем в Иерусалим в один конец - автобусом Egged 470 (быстрый и удобное расписание) или 446 (тоже сойдёт), т.к. в один конец, на проездном вроде не сэкономишь, сайт Egged в отличие от Metropoline отлично локализован и показывает цену в 27 NIS.. Цена же верная?

День пятый:
Поездка на городском Egged по Иерусалиму до автовокзала, затем попытка уехать на 486 или на 444 до Kibbutz Kalya.
Вечером тот же маршрут обратно - от Kalya до Binyanei haUma и возможно ещё 1 поездка на городском Egged.
Сколько будет по эрех цавуру и можно ли сэкономить на проездном?
Напрашивается дневной на "Иерусалим+Восток" (код 674 за 26.5 NIS). Сайт Эггеда сообщает что 486 и 444 стоят по 21.5 NIS. Проездной напрашивается.

День шестой:
Едем в один конец из Иерусалима на авт. 961 или 962 (Egged) до Tiberias CBS, по сайту Egged билет 37.50 NIS.

День седьмой:
Одним днём туда и обратно:
Автобус 541 (Egged) от Tiberias CBS до Ayelet HaShahar, вечером им же обратно. По сайту Egged билет в один конец 27 NIS.
Что можно взять из проездных на сутки?

Ещё раз спасибо огромное заранее.
У Metropoline довольно адекватный на вид сайт, но иврит only. Не смог продраться через тарифы, расписания смотрел на Moovit и Bus.co.il.

[arseny92]

День первый:
Прилёт в TLV, нужно доехать в Беэр-Шеву. Поезд пишет 27.50, пересадка. Автобусов прямых точно нет, а экономии в плане подъехать на чём-нибудь до стыковки с автобусом 370 (Metropoline) вроде бы тоже не получится.

Автобус 354 из аэропорта в Беэр-Шеву, два рейса в день, в 10:35 и в 12:00. Проезд 21 эрех цавура. В другое время - только поезд с пересадкой как вы и описали.

Поездка одним днём туда и обратно на автобусе 10 (Metropoline) Беэр-Шева мерказит - Омер. Сколько актуальная цена проезда по эрех цавур на нём?
Bus.co.il пишет из Беэр-Шевы якобы 15 NIS - это так подорожало или информация неверная? По самому Омеру 2.90, что уже больше похоже на правду.
Если там от автовокзала до Омера 15 - то явно нужен дневной проездной на эту область Юга (хофши йоми код 172 за 18 шк?). Верно?

Bus.gov.il выдаёт 4.20 Беэр-Шева-Омер. Омер-Тель Шева 4.80. Беэр Шева-Тель Шева из конца в конец до центра даёт 2.90, а до перекрёстка 4.20, так что тут не знаю, вероятно где то ошибка, и тогда действительно лучше взять 172..

Поездка Беэр-Шева - Арад на авт.388 (Metropoline), едем из конца в конец утром туда вечером обратно.
С ценой по-прежнему неясно. Как читать эту таблицу и сколько будет проехать из конца в конец по эрех цавур?

На том же bus.gov.il для 388 выходит 8.70. Не знаю верно или нет, расстояние эмм...

Едем в Иерусалим - Egged 470 (быстрый и удобное расписание) или 446 (тоже сойдёт), в один конец, на проездном вроде не сэкономишь, сайт Egged в отличие от Metropoline отлично локализован и показывает цену в 27 NIS.. Цена же верная?

Верная.

Поездка на городском Egged по Иерусалиму до автовокзала, затем попытка уехать на 486 или на 444 до Kibbutz Kalya.
Вечером тот же маршрут обратно - от Kalya до Binyanei haUma и возможно ещё 1 поездка на городском Egged.
Сколько будет по эрех цавуру и можно ли сэкономить на проездном? Напрашивается дневной на "Иерусалим+Восток" (код 674 за 26.5 NIS). Сайт Эггеда сообщает что 486 и 444 стоят по 21.5 NIS. Проездной напрашивается.

Да, 21.50 по эрех цавуру в один конец. Берём 674.

Едем в один конец из Иерусалима на авт. 961 или 962 (Egged) до Tiberias CBS, по сайту Egged билет 37.50 NIS.

Всё верно.

Одним днём (утром туда, вечером обратно)
Автобус 541 (Egged) от Tiberias CBS до Ayelet HaShahar, вечером им же обратно. По сайту Egged билет в один конец 27 NIS.
Что можно взять из проездных на сутки?

Проездной 368. ₪21.50. Фактически может хватить и 740, но у них цена одинаковая и 368 включает третье кольцо Хайфы (3.1, 3.2, 3.3) в случае чего.

[wsftpd]

Огромное спасибо, особенно за совет по коду 368. Сами бы точно не нашли именно этот.

А если нужно одним днём из Тиберии в Хайфу автобусом Egged и затем там на метроните несколько поездок (по самой Хайфе, не Крайот) - есть ли код доехать от Tiberias CBS - Haifa (не принципиально, до Lev haMifratz или куда-нибудь в район порта, Kikar/Paris/вокзал haShmona) и затем дневной проездной по самой Хайфе без крайот?

Спасибо ещё раз большое-большое. Поездка спасена! А уж если успеем на автобус из аэропорта в Беэр Шеву - будет совсем круто. Рейс в 11, а там как повезёт на паспортном...

[arseny92]

А если нужно одним днём из Тиберии в Хайфу автобусом Egged и затем там на метроните несколько поездок (по самой Хайфе, не Крайот) - есть ли код доехать от Tiberias CBS - Haifa (не принципиально, до Lev haMifratz или куда-нибудь в район порта, Kikar/Paris/вокзал haShmona) и затем дневной проездной по самой Хайфе без крайот?

Тут 741 нужен на весь регион, либо по эрех цавуру до Хайфы и проездной 500. Периодный проездной первой зоны Хайфы включает Крайот по любому и не делится. Это по одиночным проездам они раздельно.

Метронит валидировать контракт в автомате на платформе, выбрать опцию выбора контракта для валидирования. Маленький столбик валидации работает только если на карте существует только один контракт, при этом неактивные тоже считаются, а ещё маленький валидатор не умеет снимать произвольно заряженный баланс. Кстати если он у вас до сих пор с сотыми долями после конвертации истёкшего профиля студента, выровняйте баланс до десятых долей через зарядку произвольного баланса. Например если он заканчивается на три сотых, заряжаем вот так (см. Get). Иначе пересадки 90 минут на поездках по балансу нигде не работают, если тот с сотыми долями.

[baalan]

Здравствуйте. Вроде, много прочитал, но так и не понял: если сейчас возможность заряжать рав кав с российских банковских карт через мобильное приложение? Просветите, пожалуйста.

[arseny92]

Здравствуйте. Вроде, много прочитал, но так и не понял: если сейчас возможность заряжать рав кав с российских банковских карт через мобильное приложение? Просветите, пожалуйста.

Да без проблем (и на предыдущей странице). Поле ввода израильского ID на странице оплаты оставляете пустым если банковская карта не израильская, уже не нужно придумывать себе номер.

[baalan]

Да без проблем.

Тогда непонятно, почему у людей так много вопросов с пополнением баланса и покупкой контрактов через автоматы/банкоматы/магазины. NFC сейчас не редкость, банковские карты есть практически у всех, приложение, на мой взгляд, достаточно прозрачное, если немного понимать суть задачи. Или есть какие-то подводные камни?

[baalan]

и на предыдущей странице

На предыдущей было непонятно, российская ли карта. И в вопросах-ответах на сайте рав-кав пишут, что "мы принимаем все платежные карты, выпущенные в Израиле", а это можно понимать двояко. Но раз российские карты работают, то замечательно!

[Militarizm]

Добрый день, формучане. Прошу совета.
Дано: автобус 990 из Хайфы в Эйлат. Есть валидированный код 950 (так нужно, да). Что нужно сказать водителю при посадке - на какой остановке будет заканчиваться 950-й код и сколько нужно будет доплатить?
Спасибо.

[arseny92]

на какой остановке будет заканчиваться 950-й код и сколько нужно будет доплатить?

950 заканчивается на Эйн-Яхав вот здесь. Говорите что "у меня есть 950, валидировать его до Эйн-Яхав, и дополнительно списать уже как-бы оттуда проезд Эйн-Яхав - Эйлат". По эрех цавуру это 37.50 единиц. В Эйн-Яхав будете проезжать или в 10:20 (вс, чт), или в 03:11 ночи (сб, ср). 990 ездит только раз в день по указанным дням. Всё то же самое (до Эйн-Яхав) касается также и маршрута 991 и любого другого (пересадки в Тель-Авиве/Иерусалиме/Беэр-Шеве/где либо ещё). В обратную сторону можно также, 37.50 до Эйн-Яхав, потом проездной.

Также о комбинировании я вам уже пояснял.

[OlegMG]

Министерство Транспорта Израиля на мой запрос официально заявили что туристам проездной Рав-Кав положен только анонимный без фотографии .

[arseny92]

Министерство Транспорта Израиля на мой запрос официально заявили что туристам проездной Рав-Кав положен только анонимный без фотографии .

Мда. Это называется правая рука не знает что делает левая. В их духе уходить от ответа и выдумывать на ходу отписки не по существу вопроса, ведь это получается что все операторы действовали якобы не по правилам последние шесть лет, то есть как же тогда все те пассажиры которым был оформлен именной за всё это время. В процедурах ясно описана процедура оформления для иностранцев и не указано никаких запретов.