Вождение авто за границей. Правила хорошего тона

[Автокемпер]

Первый раз, отправившись на автомобиле по европе, начал гонять как в России.
-Обгон справа, -езда без ремней безопасности, -не соблюдение интервала между движущимися машинами, -моргание дальним светом, -обгоны в зоне действия знаков, -езда задним ходом на автобане, -не пропускал пешеходов
Да и еще до хрена чего. Думаю будет полезно обсудить тактику вождения в той или иной стране.

Общие принципы тактики вождения за границей(в Европе). Автор mnsold

1. Уступать выезжающим на автобан
В Западной Европе уступают дорогу тем, кто выезжает на автобан (несмотря на все вроде бы законодательно прописанные правила). Уступают практически всегда и при минимальном трафике. Уступают и с перестроением в левую полосу и даже, если приходится тормозить. Проявление вежливости.
Re: Тактика вождения за границей.
А вот как раз по поводу не бесконечности примыкающей дороги есть даже вопрос на экзаменах - что делать, если вам не уступают дорогу при въезде, ответ часто ставит в тупик: нужно ехать дальше, ни в коем случае не останавливаться, что сложно, если выезжать в промежутке между туннелями.
2. Перестроение, включение поворотника
Перестроение по книжкам: зеркала - поворотник - заднее стекло. В другой последовательности: поворотник - зеркала/заднее стекло может привести к тому, что др. участник движения может посчитать, что ты ее не видишь, и например, посигналить (возможное исключение: когда въезжаешь на магистраль с полосы разгона, т.е. включаешь поворотник даже если видишь, что полоса занята). В России, как правило включают заранее, чтобы др. участники движения заранее знали твои намерения (да и в некоторых странах похоже что так же поступают).
3. Аварийный сигнал
Re: Тактика вождения за границей.
В Европе включенные аварийки - предупреждение о проблеме впереди. А в Дании, например, баловаться аварийкой (типа "спасибо") прямо запрещено.
Если впереди мигает аварийка - то первым, обязательным действием в любой стране будет "снизить скорость вплоть до...". Потому что впереди что-то происходит на дороге (пробка, ремонт, показать резкое торможение с больших скоростей). В этих случаях аварийка обязательна, особенно на автобанах (кто-то написал: в Германии достаточно насмотрелся на тех, кто не включал)
4. Обгон (включая опережение) справа запрещен
Re: Тактика вождения за границей.
Венская Конвенция о дорожном движении. Статья 11. Обгон и движение в рядах: 1. а) Обгон должен производиться со стороны, противоположной стороне, соответствующей направлению движения.
+ В Германии нет понятия "опережение". Обгон справа запрещён безо всяких оговорок. Например, нельзя на автобане, в 3й полосе опередить авто, которое движется в 4й, должен перестроиться в 4й ряд и ждать, когда др. машина перестроится в 3ю полосу, т.к. перестраиваются вправо зачастую не глядя в зеркала, в расчете на то, что справа никто обгонять не будет (исключения: в пробке, при условии, что скорость по отношению к др. ряду превышается незначительно). Обгон не считается, например, перед пешеходным переходом, когда все начинают снижать скорость и в этом случае 3й ряд может двигаться быстрее чем 4й).
+ В германии, на 2-х полосном автобане: разрешается после обгона не перестраиваться вправо, если сразу после этого будет следующий обгон. Насчёт допустимого времени между двумя обгонами, однозначного ответа нет. Большинство сходятся на 20-30 секунд. На 3-х полосном автобане: на 2-й полосе можно ехать, не уходя на правую, если на правой время от времени кто-то есть (кого обгоняешь). На третей полосе - как для левой полосы двух полосного автобана.
+ Re: Тактика вождения за границей.
В Германии на автобанах все полосы, кроме правой, называются полосами обгона, а не левыми и правыми.
5. Как поблагодарить, вместо включения аварийного сигнала
Re: Тактика вождения за границей.
В Европе это больше принято делать не включением сигнала аварийной остановки, а попеременным миганием сигналами поворота вправо-влево (чаще у дальнобойщиков, и возможно немцев), махнуть рукой, кивком... (есть случаи, когда благодарят аварийкой, или от незнания или поворотник моргает по 3+ раза). Иногда в ответ могут мигнуть дальним – Пожалуйста.
+ Re: Тактика вождения за границей.
В Чехии и Польше встречал ОДНОКРАТНОЕ включение аварийки.
6. Моргание светом
Re: Тактика вождения за границей.
Re: Тактика вождения за границей.
* Двойным морганием дальним (или несколько раз переключение ближний/дальний) предупреждаю о полиции, оленях, авариях и ремонтах впереди.
* Если тебя хотят обогнать, найти момент (на прямом участке), включить правый поворотник и пропустить, даже если надо немного притормозить (при необходимости подвинуться на 1/2 корпуса на обочину).
* Одним морганием дальним предупреждаю, что у встречного не горят фары.
* Одним морганием показывают, что обгоняющий может перестраиваться в мой ряд, например, если обгон в темноте на плохой дороге, особенно фуристам трудно оценить, закончен обгон или нет.
Re: Тактика вождения за границей.
В Германии, мигание фарами не наказуемо. Часто перемигиваются - чтобы разрешить кто едет, кто стоит, предупредить - ты едешь без света т.д. Но Drängeln (напирание) и Nötigung (принуждение к ч.-л.)= Belästigung (приставание) с нарушением скоростного режима, расстояния между машинами и обстрел фарами приведет к лишению прав - если поймают или если ДТП.
7. Поворотник на перекрестке с круговым движением
Re: Тактика вождения за границей.
При въезде на круг, поворотник не включать, ибо это означает, что хотите в первом же съезде выехать. Левый поворотник на кругу уместен в случае, если меняете полосу движения непосредственно на кругу.
8. Противотуманки (ПТФ)
Re: Тактика вождения за границей.
Ездить с включенными ПТФ вместо ближнего света запрещено, выпишут штраф (некоторые катаются, у кого отсутствует дневные ходовые огни). ПТФ включать только в условиях плохой видимости.
9. Навигатор и POI с расположение камер контроля скорости.
Re: Тактика вождения за границей.
В некоторых странах, в GPS-навигаторе необходимо отключить POI, которые указывают на расположение камер контроля скорости (есть мнение, что не просто отключить, а самих файлов не должно быть).
Например, в Швейцарии, сколько ни ездил - не видел, чтобы проверяли навигаторы, но запрет есть, отсюда вывод, пользоваться или нет - целиком на вашей совести. Если остановят можно блокировать телефон, не думаю, что начнут в телефон лезть, все-таки конфиденциальность данных должна как-то учитываться.
10. По заправкам
Re: Тактика вождения за границей.
На магистралях стоимость дороже (выше до 20%), чем вне, у супермаркетов дешевле, в воскресенье вечером дешевле чем в понедельник утром. В праздники и вечером в выходные автозаправки вне магистралей могут закрываться уже в 20:00/22:00.
Не автоматическая заправка: подъехали, вставили пистолет, залили сколько надо, в кассе называете номер колонки (на пальцах при необходимости), платите (можно по карте, пару раз были заморочки с картой). Если оплата картой не проходит, можно обратиться к местным и обменять наличку на топливо.
Заправка самообслуживания (дешевле). Подходите к терминалу, оплачиваете (картой или кэшем), указываете номер колонки - все понятно даже для слабо знающего ин. языки. Берете свой пистолет и нажимаете рычаг, зальется столько, за сколько заплатили. Если выбрали полный бак, с карты списывают сразу довольно немалую сумму (примерно за литров 60), а затем возвращают, может даже не сразу (ниже написали: далеко не сразу, мне через месяц вернули блокируемую сумму).
11. Знак, как наш "Остановка запрещена", но внизу с белой стрелкой вправо или влево
Re: Тактика вождения за границей.
(Германия) Стрелка вправо - остановка запрещена после знака, влево - перед (если не ошибаюсь с направлением стрелок), в обе стороны - до и после знака.
12. Соблюдение дистанции
Re: Тактика вождения за границей.
Водители справа могут резко перестроится в ваш ряд для обгона, причем без учета скорости вашего движения, перестроение будет с поворотником, но ваша скорость при этом не учитывается.
13. Светофоры и стоп линия
Re: Тактика вождения за границей.
Испания, схема работы светофора: красный - желтый мигающий - зеленый, основное отличие в том, что когда для тебя желтый моргает, то кому-то горит зеленый! - И тут получается - если со стороны, где зеленый, никого нет - можно проехать.
+ В свое время, (в Чехии) штрафовали, если бампер (не колеса) торчал хотя бы на пару см. за линией.
+ Re: Тактика вождения за границей.
Германия: светофор как светофор, работает нормально красный – желтый - зеленая стрелка поворота налево начинает моргать желтым, оказалось это нерегулируемый поворот налево (как то непривычно видеть было и "работающий" и "неработающий" светофор в одном флаконе).
14. Зеленая стрелка вправо на светофоре (может быть нарисована)
Re: Тактика вождения за границей.
Вечнозеленая стрелочка направо разрешает поворот направо под красный сигнал светофора, если при этом не создаете помеху автомобилям, едущим слева, но есть нюанс - нужно в любом случае сначала полностью остановиться (т.е. как если бы был знак STOP). Проехали не остановившись, штраф порядка 50 евро.
В Ирландии это желтая стрелка, потому как зеленые стрелки (есть и прямо) - это "можно ехать смело", т.к. всем остальным сейчас красный
15. Попроситься на обгон
Re: Тактика вождения за границей.
Поморгать левым поворотником на участке без поворота налево, чтобы тебя пропустили.
+ Re: Тактика вождения за границей.
Касательно "попросится на обгон" левым поворотником - практически всегда действует безотказно. На "дальний" - реакция 30/70 не в пользу "пропустить".

[muzyk]

Правила дорожного движения в Польше.

Самое важное из моих наблюдений:

1. Фары должны быть включены круглосуточно;

2. Далеко не все аккуратно соблюдают ПДД, но это не значит, что их не надо соблюдать;

3. Хуже всего, по опыту, ездят дальнобойщики из Прибалтики и Румынии. Встречаются также немцы, которые думают, что они über alles;

4. Антирадары нелегальны;

5. Дальнобойщики не имеют права ездить НИГДЕ с 00.00 до 24.00 в воскресения - необходимо съехать на паркинг для тиров и ждать понедельника. Исключения возможны в очень небольшом количестве, если транспортируешь скоропортящиеся продукты (напр. молоко);

6. Дальнобойщики не могут въезжать в центр города - необходимо строго следить за знаками на окраинах, показывающими объезд / транзит;

7. Движение на круге (rondo) в Польше: преимущество у того, кто на круге. Остальные должны терпеливо ждать. Если даже какой-то [неумный] вдруг захочет впустить Вас перед собой на круг и притормозит - это не значит, что остальные тоже этого захотят. Вчера видел аварию, когда иностранец на круге притормозил, чтобы впустить на круг городской автобус, а местный решил его объехать...

Кругов в Польше очень много, в том числе и на месте бывших перекрёстков городских улиц. Знаки "уступи" стоят только перед некоторыми кругами (на трассах). Но во всех случаях, в городе или за городом, даже без этого знака, первенство у того, кто уже на круге. Поэтому на круге останавливаться нельзя (только если есть вынужденный затор, например круг перед закрытым ж.д. переездом), а вот перед кругом, если кто-то на нём едет - обязательно.

[Trolll]

Вопрос давно выяснили. давайте повторно не будем его затрагивать

[Artem Fruska]

Сегодня вернулись в Сербию.Из того,что сразу бросилось в глаза выделю два момента:
1) подорожание яиц
2) на платной трассе Е-75,где ранее можно было особо ни в чем себя не ограничивать, появились тонированные авто дорожной полиции без опознавательных знаков,фоткающие местных "гонщиков" и останавливающие заезжих "шумахеров" - будьте бдительны.

[Vers]

Добрый день,

ПО штрафам есть большая тема, а подскажите, пожалуйста, где почитать правила дорожного движения в Европе? Чтоб этих самых штрафов избежать:) Интересуют Германия, Голандия, Бельгия и Франция.
Особо интересны вопросы парковки- где какая разметка что означает. Искал поиском, на разных сайтах информация (например по скоростному режиму) различается))
Может кто-то знает особенности в данных странах.

Заранее спасибо:)

[sergeyf73]

По Германии можно почитать например здесь: http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/
В частности, про разметку здесь: http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/anlage_2_64.html
Скоростной режим: в городе - 50, за городом - 100, на автобане без ограничений, если знаки не предписывают иное.

[anuki]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

[nat_ru]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

Ну вобщем, да не любят таких "сидящих посередине". Действительно, если полоса свободна, смысл "сидеть"?

[Pan-Pan]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

Права продайте обратно в России вне населенных пунктов тоже надо двигаться в правом ряду, если он свободен...

[Gulikbeer]

нам обсигналились праведные немцы

Вам повезло, что праведные полицаи не попадались

в России вне населенных пунктов тоже надо двигаться в правом ряду

А почему только вне? В пределах населенных пунктов также - у нас правостороннее движение

[Max-the-Rider]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

Спасибо немцам, научили вас тому, чему в автошколе не смогли

[Harpooner]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

А сами немцы в правом ряду ехали или в среднем, за Вами? Чисто любопытно

[anuki]

они нас обгоняли в крайнем левом.

Как мне нравиться этот форум: все такие правильные водители! вот только, что у нас грузовики на МКАДе в крайнем левом вечно толкуться??? , не иначе их немцы не учили

[Trolll]

Точно не научили. У нас только каждый 1/15 имеет загранпаспорт, а на машине ездили за границей, ещё 1/20 от тех. Вот потому и бардак такой на дорогах. Ездим-то по-русски

[nat_ru]

Мне вот интересно, где, за пределами Москвы, форумчане видели и пользовали трехполосное шоссе? Федеральная трасса Юг на участке, например, Москва-Ростов(стратегически важная и тд) двуполосная..... местами:-))

[Trolll]

В Питере на окружной есть такие участки. Надеюсь Питер никто не считает пригородом москвы?

[nat_ru]

В Питере на окружной есть такие участки. Надеюсь Питер никто не считает пригородом москвы?

Обе столицы не считаем, это не честно по отношению к простым смертным!;-)

[Гость]

В Германии на автобане столкнулись с такой фишкой, что если в правом ряду свободно, то в среднем ряду ехать нельзя. Мы себе едем посередине и в ус не дуем, нам обсигналились праведные немцы, хотя левый ряд был свободен. Мы конечно вняли

Ну вобщем, да не любят таких "сидящих посередине". Действительно, если полоса свободна, смысл "сидеть"?

In Deutschland gilt das Rechtsfahrgebot
на аутобанах в Германии все полосы , кроме правой полосы, называются полосами обгона, а не левыми и правыми.
И на полосах обгона нельзя оставаться дольше чем 20 сек., если есть возможность уйти направо. Нарушение стоит 40 евро и 1 пункт Фленсбуга.

Niemand darf unnötig auf der Überholspur bleiben, jeder muss sich nach dem Überholen wieder rechts einordnen. Sonntagsfahrten auf der Überholspur ahndet der Bußgeldkatalog mit 40 Euro und einem Punkt in der Flensburger Sünderkartei.

Я езжу, конечно когда никого нет, другие иногда тоже, но....пока не поймают.

[Gulikbeer]

все такие правильные водители!

Ну мы и сами с усами , но штрафуют ведь, сволочи И не только в заскорузлой Европе - в Украине также, например. Уверен, на форуме найдутся водители, получивших аналогичный штраф и в России

[anuki]

Да мы в общем быстро сообразили, что от нас хотят, про 40 евро конечно, не знали, спасибо за инфо. Но трудно было удержаться от соблазна, когда перед тобой 3 полосы и ниииикого до горизонта !
А так - мы тоже за порядок на дороге - безопасность превыше всего!

[anuki]

Мне вот интересно, где, за пределами Москвы, форумчане видели и пользовали трехполосное шоссе? Федеральная трасса Юг на участке, например, Москва-Ростов(стратегически важная и тд) двуполосная..... местами:-))

Пожалуй Киевское до Внуково и Варшавка до Подольска примерно. Ну а дальше - сами знаете! Одна бы хоть нормальная была ....