Форум Винского

**Автокемпер** » 08 апр 2007, 23:44

Первый раз, отправившись на автомобиле по европе, начал гонять как в России.
-Обгон справа, -езда без ремней безопасности, -не соблюдение интервала между движущимися машинами, -моргание дальним светом, -обгоны в зоне действия знаков, -езда задним ходом на автобане, -не пропускал пешеходов
Да и еще до хрена чего. Думаю будет полезно обсудить тактику вождения в той или иной стране.

Общие принципы тактики вождения за границей(в Европе). Автор mnsold

1. Уступать выезжающим на автобан
В Западной Европе уступают дорогу тем, кто выезжает на автобан (несмотря на все вроде бы законодательно прописанные правила). Уступают практически всегда и при минимальном трафике. Уступают и с перестроением в левую полосу и даже, если приходится тормозить. Проявление вежливости.
Re: Тактика вождения за границей.
А вот как раз по поводу не бесконечности примыкающей дороги есть даже вопрос на экзаменах - что делать, если вам не уступают дорогу при въезде, ответ часто ставит в тупик: нужно ехать дальше, ни в коем случае не останавливаться, что сложно, если выезжать в промежутке между туннелями.
2. Перестроение, включение поворотника
Перестроение по книжкам: зеркала - поворотник - заднее стекло. В другой последовательности: поворотник - зеркала/заднее стекло может привести к тому, что др. участник движения может посчитать, что ты ее не видишь, и например, посигналить (возможное исключение: когда въезжаешь на магистраль с полосы разгона, т.е. включаешь поворотник даже если видишь, что полоса занята). В России, как правило включают заранее, чтобы др. участники движения заранее знали твои намерения (да и в некоторых странах похоже что так же поступают).
3. Аварийный сигнал
Re: Тактика вождения за границей.
В Европе включенные аварийки - предупреждение о проблеме впереди. А в Дании, например, баловаться аварийкой (типа "спасибо") прямо запрещено.
Если впереди мигает аварийка - то первым, обязательным действием в любой стране будет "снизить скорость вплоть до...". Потому что впереди что-то происходит на дороге (пробка, ремонт, показать резкое торможение с больших скоростей). В этих случаях аварийка обязательна, особенно на автобанах (кто-то написал: в Германии достаточно насмотрелся на тех, кто не включал)
4. Обгон (включая опережение) справа запрещен
Re: Тактика вождения за границей.
Венская Конвенция о дорожном движении. Статья 11. Обгон и движение в рядах: 1. а) Обгон должен производиться со стороны, противоположной стороне, соответствующей направлению движения.
+ В Германии нет понятия "опережение". Обгон справа запрещён безо всяких оговорок. Например, нельзя на автобане, в 3й полосе опередить авто, которое движется в 4й, должен перестроиться в 4й ряд и ждать, когда др. машина перестроится в 3ю полосу, т.к. перестраиваются вправо зачастую не глядя в зеркала, в расчете на то, что справа никто обгонять не будет (исключения: в пробке, при условии, что скорость по отношению к др. ряду превышается незначительно). Обгон не считается, например, перед пешеходным переходом, когда все начинают снижать скорость и в этом случае 3й ряд может двигаться быстрее чем 4й).
+ В германии, на 2-х полосном автобане: разрешается после обгона не перестраиваться вправо, если сразу после этого будет следующий обгон. Насчёт допустимого времени между двумя обгонами, однозначного ответа нет. Большинство сходятся на 20-30 секунд. На 3-х полосном автобане: на 2-й полосе можно ехать, не уходя на правую, если на правой время от времени кто-то есть (кого обгоняешь). На третей полосе - как для левой полосы двух полосного автобана.
+ Re: Тактика вождения за границей.
В Германии на автобанах все полосы, кроме правой, называются полосами обгона, а не левыми и правыми.
5. Как поблагодарить, вместо включения аварийного сигнала
Re: Тактика вождения за границей.
В Европе это больше принято делать не включением сигнала аварийной остановки, а попеременным миганием сигналами поворота вправо-влево (чаще у дальнобойщиков, и возможно немцев), махнуть рукой, кивком... (есть случаи, когда благодарят аварийкой, или от незнания или поворотник моргает по 3+ раза). Иногда в ответ могут мигнуть дальним – Пожалуйста.
+ Re: Тактика вождения за границей.
В Чехии и Польше встречал ОДНОКРАТНОЕ включение аварийки.
6. Моргание светом
Re: Тактика вождения за границей.
Re: Тактика вождения за границей.
* Двойным морганием дальним (или несколько раз переключение ближний/дальний) предупреждаю о полиции, оленях, авариях и ремонтах впереди.
* Если тебя хотят обогнать, найти момент (на прямом участке), включить правый поворотник и пропустить, даже если надо немного притормозить (при необходимости подвинуться на 1/2 корпуса на обочину).
* Одним морганием дальним предупреждаю, что у встречного не горят фары.
* Одним морганием показывают, что обгоняющий может перестраиваться в мой ряд, например, если обгон в темноте на плохой дороге, особенно фуристам трудно оценить, закончен обгон или нет.
Re: Тактика вождения за границей.
В Германии, мигание фарами не наказуемо. Часто перемигиваются - чтобы разрешить кто едет, кто стоит, предупредить - ты едешь без света т.д. Но Drängeln (напирание) и Nötigung (принуждение к ч.-л.)= Belästigung (приставание) с нарушением скоростного режима, расстояния между машинами и обстрел фарами приведет к лишению прав - если поймают или если ДТП.
7. Поворотник на перекрестке с круговым движением
Re: Тактика вождения за границей.
При въезде на круг, поворотник не включать, ибо это означает, что хотите в первом же съезде выехать. Левый поворотник на кругу уместен в случае, если меняете полосу движения непосредственно на кругу.
8. Противотуманки (ПТФ)
Re: Тактика вождения за границей.
Ездить с включенными ПТФ вместо ближнего света запрещено, выпишут штраф (некоторые катаются, у кого отсутствует дневные ходовые огни). ПТФ включать только в условиях плохой видимости.
9. Навигатор и POI с расположение камер контроля скорости.
Re: Тактика вождения за границей.
В некоторых странах, в GPS-навигаторе необходимо отключить POI, которые указывают на расположение камер контроля скорости (есть мнение, что не просто отключить, а самих файлов не должно быть).
Например, в Швейцарии, сколько ни ездил - не видел, чтобы проверяли навигаторы, но запрет есть, отсюда вывод, пользоваться или нет - целиком на вашей совести. Если остановят можно блокировать телефон, не думаю, что начнут в телефон лезть, все-таки конфиденциальность данных должна как-то учитываться.
10. По заправкам
Re: Тактика вождения за границей.
На магистралях стоимость дороже (выше до 20%), чем вне, у супермаркетов дешевле, в воскресенье вечером дешевле чем в понедельник утром. В праздники и вечером в выходные автозаправки вне магистралей могут закрываться уже в 20:00/22:00.
Не автоматическая заправка: подъехали, вставили пистолет, залили сколько надо, в кассе называете номер колонки (на пальцах при необходимости), платите (можно по карте, пару раз были заморочки с картой). Если оплата картой не проходит, можно обратиться к местным и обменять наличку на топливо.
Заправка самообслуживания (дешевле). Подходите к терминалу, оплачиваете (картой или кэшем), указываете номер колонки - все понятно даже для слабо знающего ин. языки. Берете свой пистолет и нажимаете рычаг, зальется столько, за сколько заплатили. Если выбрали полный бак, с карты списывают сразу довольно немалую сумму (примерно за литров 60), а затем возвращают, может даже не сразу (ниже написали: далеко не сразу, мне через месяц вернули блокируемую сумму).
11. Знак, как наш "Остановка запрещена", но внизу с белой стрелкой вправо или влево
Re: Тактика вождения за границей.
(Германия) Стрелка вправо - остановка запрещена после знака, влево - перед (если не ошибаюсь с направлением стрелок), в обе стороны - до и после знака.
12. Соблюдение дистанции
Re: Тактика вождения за границей.
Водители справа могут резко перестроится в ваш ряд для обгона, причем без учета скорости вашего движения, перестроение будет с поворотником, но ваша скорость при этом не учитывается.
13. Светофоры и стоп линия
Re: Тактика вождения за границей.
Испания, схема работы светофора: красный - желтый мигающий - зеленый, основное отличие в том, что когда для тебя желтый моргает, то кому-то горит зеленый! - И тут получается - если со стороны, где зеленый, никого нет - можно проехать.
+ В свое время, (в Чехии) штрафовали, если бампер (не колеса) торчал хотя бы на пару см. за линией.
+ Re: Тактика вождения за границей.
Германия: светофор как светофор, работает нормально красный – желтый - зеленая стрелка поворота налево начинает моргать желтым, оказалось это нерегулируемый поворот налево (как то непривычно видеть было и "работающий" и "неработающий" светофор в одном флаконе).
14. Зеленая стрелка вправо на светофоре (может быть нарисована)
Re: Тактика вождения за границей.
Вечнозеленая стрелочка направо разрешает поворот направо под красный сигнал светофора, если при этом не создаете помеху автомобилям, едущим слева, но есть нюанс - нужно в любом случае сначала полностью остановиться (т.е. как если бы был знак STOP). Проехали не остановившись, штраф порядка 50 евро.
В Ирландии это желтая стрелка, потому как зеленые стрелки (есть и прямо) - это "можно ехать смело", т.к. всем остальным сейчас красный
15. Попроситься на обгон
Re: Тактика вождения за границей.
Поморгать левым поворотником на участке без поворота налево, чтобы тебя пропустили.
+ Re: Тактика вождения за границей.
Касательно "попросится на обгон" левым поворотником - практически всегда действует безотказно. На "дальний" - реакция 30/70 не в пользу "пропустить".

**Андрей857** » 27 июн 2014, 18:16

Gulikbeer писал(а) 27 июн 2014, 11:23:З.Ы. Кстати, еще вопрос, который меня давно мучит. Если кто-то сознательный позвонил, куда надо, ай-яй-яй, авто ХХХХ проехало на красный. Как доказывать-то, что ты не лось, и тебя оклеветали?

В Германии проблемы нет: камер на улицах хватает. Полицейские посмотрят - и всё увидят.

У нас полицейские не зверствуют. Небольшие неопасные для жизни нарушения, которые никому не мешают, оставляют часто без внимания. Но если кто-то пожаловался - тогда принимают меры. Это не только в отношении автотранспорта, это касается и порядка вообще.

Проезд на красный считается в Германии опасным нарушением. При этом различают, горел красный менее 1 секунды или секунду и более. Во втором случае наказание намного строже. Обычно на светофоре есть камера (по крайней мере в больших городах), которая срабатывает автоматически (вспышки нет). Хотя встречал и с блитцами (например в Хемнитце). И на проезд на красный свет вряд ли кто будет сообщать (если аварии не случилось). Сообщают обычно о Nötigung (если сзади на автобане "подпирать" к примеру, вынуждая ускориться), или о запарковании проезда. Это же нервирует, если выходишь к своей машине - а выезд загорожен. Тут и ангел миролюбивый - и тот сразу полицию вызовет.

Кстати об автобане: перед мостами над автобаном можно увидеть белые линии поперёк направления проезда. Это - вроде масштабной линейки для оценки фото. Т.е. на мосту спрятана камера, и она автоматически выделяет авто, не соблюдающие минимально разрешённую дистанцию. Поэтому многие тут хотя бы перед мостом приводят дистанцию в норму. Нормальной считается дистанция, соответствующая интервалу в 2 секунды (приводится обычно в метрах в зависимости от скорости, но это то же самое). Если менее секунды - начинаются штрафные санкции.

Вообще не пойман - не вор. Но тот, кто ездит на красный, делает это регулярно и рано или поздно останется без водительских прав. В этом и состоит цель камер и блитцев: вывести из общественного движения тех, кто не умеет ездить безопасно для окружающих. Не о деньгах тут думают, а о безопасности. Штраф - только средство. Не понял правила - плати штраф. Язык денег не понял - сдай права, иди на тест идиота. Всё просто.

**Гость** » 27 июн 2014, 18:47

Сообщение удалено. За переход на личности, провокацию вынесено Предупреждение. Автопутешественник

**Андрей857** » 27 июн 2014, 19:12

Deutschland писал(а) 27 июн 2014, 18:47:кто что оставляет без внимания?
есть порядок и правила.
И полицейские ,закрывающие глаза на нарушения , напр. если он патрулирует и видит говорящего за рулем по сотовому, или непристёгнутого, если "оставит без внимания"- попадает под наказание.
Вы не фантазируйте пожалуйста.

Полицейский в Германии имеет статус Beamte, т.е. чиновник. Поэтому он вправе сам решать, за что наказывать, а что простить.
Говорить за рулём по сотовому - это серьёзное нарушение. За такое дерут по полной программе конечно.
А за мелочи вполне могут простить.

**Гость** » 29 июн 2014, 11:41

Андрей857 писал(а) 27 июн 2014, 19:12:Полицейский в Германии имеет статус Beamte, т.е. чиновник. Поэтому он вправе сам решать, за что наказывать, а что простить.
Говорить за рулём по сотовому - это серьёзное нарушение. За такое дерут по полной программе конечно.
А за мелочи вполне могут простить.

еще раз- прекратите писать тут Предупреждение действия не возымело. Бан. Причина - 1-й и 7-й "смертные" грехи. Автопутешественник

**SeNat** » 14 авг 2014, 06:21

Ребят, полистала форум, но не нашла ответ на вопрос о проезде странных светофоров. Нам такие встречались в горных районах Итали. На узких дорогах, по берегу Комо, например, проезд регулируется странными светофорами, когда горит сразу два красных света или попеременно мигают. Каков способ проезда таких светофоров. Мы в прошлом году просто поехали на мигающие красные, а встречный тракторист нас пропустил, но хочется все же точто знать на будушее.

**Андрей857** » 14 авг 2014, 13:46

Если горит красный свет, неважно в какой форме, ехать не стоит. Надо стоять и ждать. Вроде на теории вождения об этом говорилось? А то что пропустил - так кто же по своей воле захочет устраивать аварию? Я бы тоже пропустил. А потом позвонил бы в полицию и сообщил бы номер: пусть проверят, может пьяный или наркоша едет: нормальный человек ведь не поедет на красный?

За проезд на красный лишают прав.

Если красный мигает - то это подчёркивает важность запрета движения. Чтобы в любом случае сигнал был замечен.

Если бы жёлтый мигал - можно было бы ехать, но медленно и осторожно.

**Vlam** » 14 авг 2014, 14:29

Вообще-то два мигающих красных сигнала запрещают пересечение рельсовых путей (ж/д, трамвай)

**Trolll** » 14 авг 2014, 15:54

Vlam писал(а) 14 авг 2014, 14:29:Вообще-то два мигающих красных сигнала запрещают пересечение рельсовых путей (ж/д, трамвай)

Какие могут быть трамваи в горах и окрестностях озеро Комо?

**Keksus** » 14 авг 2014, 16:19

Vlam писал(а) 14 авг 2014, 14:29:Вообще-то два мигающих красных сигнала запрещают пересечение рельсовых путей (ж/д, трамвай)

А также запрещают въезд в туннели и на мосты

**SeNat** » 14 авг 2014, 16:53

to Андрей857
я оценила Ваши познания в ПДД, порадовалась за Вас и тех, кто рядом с Вами в дороге, но 20 лет водительского стажа позволяют надеяться, что с сигналами светофоров я знакома.
Судя Вашей логике я бы до сих пор на том светофоре стояла, потому как кроме этих двух красных других секций нет.

**Vlam** » 14 авг 2014, 18:32

SeNat писал(а) 14 авг 2014, 06:21:На узких дорогах, по берегу Комо, например, проезд регулируется странными светофорами, когда горит сразу два красных света или попеременно мигают. Каков способ проезда таких светофоров. Мы в прошлом году просто поехали на мигающие красные, а встречный тракторист нас пропустил, но хочется все же точто знать на будушее.

В данной ситуации скорее всего регулировался встречный разъезд. И трактористу горел зеленый или мигающий желтый.
Так часто встречается на сужениях дорог, при ремонте одной полосы.
А ночью на перекрестке (когда режим переключения светофора выключен) мигающий красный заменяет знак "стоп) - проезд без остановки запрещен. В направлении преимущества в движении мигает желтый.
Но против трактора... "мастеру" можно на любой

В любой европейской стране (здесь обсуждается Европа) красный свет означает "стой".
В обсуждаемой ситуации, скорее всего, таким образом регулируется проезд узких участков. И хоть спаренный, хоть строенный сигнал, хоть мигающий, хоть горящий постоянно всегда говорят: "Стой".

**Андрей857** » 16 авг 2014, 18:04

SeNat писал(а) 14 авг 2014, 16:53:to Андрей857
Судя Вашей логике я бы до сих пор на том светофоре стояла, потому как кроме этих двух красных других секций нет.

Да я ничего. Я же не запрещаю. Я не полиция. Ездите на красный, если нравится. Я Вас не оштрафую, обещаю

**bort707** » 19 авг 2014, 02:32

Андрей857 писал(а) 14 авг 2014, 13:46:Если красный мигает - то это подчёркивает важность запрета движения. Чтобы в любом случае сигнал был замечен.

Автопутешественник писал(а) 14 авг 2014, 19:15:В любой европейской стране (здесь обсуждается Европа) красный свет означает "стой".
В обсуждаемой ситуации, скорее всего, таким образом регулируется проезд узких участков. И хоть спаренный, хоть строенный сигнал, хоть мигающий, хоть горящий постоянно всегда говорят: "Стой".

Если не знаете, не надо выдумывать.

Правильно написал Vlam -

Vlam писал(а) 14 авг 2014, 18:32: мигающий красный заменяет знак "стоп" - проезд без остановки запрещен.

такое использование мигающего красного принято в некоторых странах Европы (но редко встречается) и весьма активно используется в США и Канаде.

bort707 писал(а) 19 авг 2014, 02:32:Если не знаете, не надо выдумывать.

Очередной гуру, не знакомый ни с ПДД, ни с Правилами Форума.

**Андрей857** » 23 авг 2014, 12:24

bort707 писал(а) 19 авг 2014, 02:32:такое использование мигающего красного принято в некоторых странах Европы (но редко встречается) и весьма активно используется в США и Канаде.

Говорят, там, за океаном, у этих даже поворотники красные! Совсем по-другому всё у них там! Бывают даже совмещённые со стоп-сигналами! А у нас если видишь красные поворотники - так это только машины американских военнослужащих, которые на базах в Германии служат. Всем остальным такое не разрешается, поворотники - только жёлтые можно. Поэтому если машину из Америки в Германию ввезти хочешь, надо сперва разузнать: есть ли штатные стёкла жёлтого (оранжевого) цвета на замену. Если нет - и затеваться не стоит: не получит машина допуск на немецкие дороги.

**Gulikbeer** » 23 авг 2014, 16:39

Андрей857 писал(а) 23 авг 2014, 12:24:Поэтому если машину из Америки в Германию ввезти хочешь, надо сперва разузнать: есть ли штатные стёкла жёлтого (оранжевого) цвета на замену.

Можно подумать, у нас по другому Разве что, если нет желтого стекла, то есть зеленая купюра. Так и ездит половина "американцев" с красными поворотниками

**V_leXey_V** » 04 сен 2014, 12:49

SeNat писал(а) 14 авг 2014, 06:21:...проезд регулируется странными светофорами, когда горит сразу два красных света или попеременно мигают. Каков способ проезда таких светофоров. Мы в прошлом году просто поехали на мигающие красные, а встречный тракторист нас пропустил, но хочется все же точто знать на будушее.

А это точно были именно красные? Мы сейчас встречали подобные перемигивающиеся светофоры, но коллективный разум решил, что это всё-таки жёлтые )) Хотя оооочень отличаются они от наших жёлтых...

**Bleeper** » 13 дек 2014, 01:31

А мне в Норвегии понравилось: едешь на Норд Кап, не посмотрев сайт о работе дорог, и упираешься в закрытые ворота перед туннелем и красный свет. Подъезжаешь, останавливаешься и думаешь: почему!? Радар детектор заорал, ворота открылись, машина выехала/не выехала, зеленый загорелся, ты проехал.
ГГгггглавное, нннннее бббоятьссся ссссссветофоров!

**Влад Т.** » 24 дек 2014, 12:50

Bleeper писал(а) 13 дек 2014, 01:31: и упираешься в закрытые ворота перед туннелем и красный свет. Подъезжаешь, останавливаешься и думаешь: почему!?

Берегут норвежцы свои туннели. Зимой снегу наметет... Вот ворота и закрыты.

**Trolll** » 24 дек 2014, 13:02

Влад Т. писал(а) 24 дек 2014, 12:50:
Bleeper писал(а) 13 дек 2014, 01:31: и упираешься в закрытые ворота перед туннелем и красный свет. Подъезжаешь, останавливаешься и думаешь: почему!?

Берегут норвежцы свои туннели. Зимой снегу наметет... Вот ворота и закрыты.

Такое практикуется только на дороге на Нордкапп. Больше нет.
И то делается это не из-за тоннеля самого, а потому что туда внутрь просто не въехать будет через сугроб

**vit4791** » 03 мар 2015, 15:46

Добрый день.
В этой теме обсуждается тактика вождения.
А мне интересна тактика остановки и стоянки.

Как происходит в России?
Едешь по дороге. Надо остановиться. Съехал на обочину (они у нас чаще широкие). Остановился.
Конечно, если нет запрещающих знаков.
Остановка и стоянка также разрешена в отведенных местах и там где не запрещена (знаки).

Я несколько раз ездил в Европу на машине. Был в разных странах, читал правила этих стран, но так и не понял: по умолчанию остановка у них запрещена и разрешена только там где знак, или остановка разрешена, если нет запрещающего знака? Обычно, останавливался на паркингах или в зонах отдыха.

В Польше непросто - дороги узкие. Много дорог в населенных пунктах с очень узкой обочиной.
В Чехии место для остановки, теоретически, есть - встречал широкие обочины.
В Австрии и Италии на трассах вообще площадки для отдыха предусмотрены, даже если отбойник на всем протяжении.
Что можете сказать по этому вопросу?

Спасибо.

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 15:46:Что можете сказать по этому вопросу?

Бесплатные парковки в городах Европы

**Trolll** » 03 мар 2015, 15:51

А для чего останавливаться просто на обочине вне города?

**vit4791** » 03 мар 2015, 16:39

Например, хочу вытащить из багажника бутылку воды или убрать туда куртку.
Я имел в виду нетолько дороги за городом, но и в городе.
Вот в Москве. Еду по проспекту надо остановиться у обочины. Знаков запрета нет? От остановки и поворота отступил на положенное расстояние. Встал.
Вот так в Европе можно? Или нужно обязательно искать заправку или знак Р.

**Trolll** » 03 мар 2015, 16:49

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:Например, хочу вытащить из багажника бутылку воды или убрать туда куртку.
Я имел в виду нетолько дороги за городом, но и в городе.
Вот в Москве. Еду по проспекту надо остановиться у обочины. Знаков запрета нет? От остановки и поворота отступил на положенное расстояние. Встал.
Вот так в Европе можно? Или нужно обязательно искать заправку или знак Р.

Да ничего такого, если не создаёте помех движению, нет знаков, запрещающих это, нет полосы для общественного транспорта, то можно и встать. Но поверьте, в больших городах таких мест очень мало, почти везде всё платное или знаки препятствуют этому. Хотя найти можно, но надо иметь опыт.

Учтите, всё это можно делать только не на магистральных дорогах. И всё же, остановится можно непросто ткнувшись в первое попавшееся место,что в голову взбредёт, совсем уж на обочине, так чтобы бок машины выпирал на полосу. И в целом, там это не принято. Если цель всего лишь достать бутылку с водой, докатитесь уж до нормальной стоянки(повороту, съезду) и уж там делайте, "что хотите"

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:Например, хочу вытащить из багажника бутылку воды или убрать туда куртку.

Едете до ближайшего возможного места остановки. Либо указана "елка", либо парковка, либо на АЗС и т.п.

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:нетолько дороги за городом, но и в городе.

Вам подсказали где смотреть.
Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами Форума.

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:Вот так в Европе можно?

В разных странах по-разному. "Как в Москве" нельзя, это точно.
На трассе, в случае острой необходимости, можно совершить только аварийную остановку. Выставить знак, из машины выходить одетым в светоотражающий жилет. пассажиров также касается

**Trolll** » 03 мар 2015, 16:55

И не включайте аварийку. Эта жлобская привычка только у нас, в основном, распространена.

**Lesnik-Sadovod** » 03 мар 2015, 17:06

Trolll писал(а) 03 мар 2015, 16:55:И не включайте аварийку. Эта жлобская привычка только у нас, в основном, распространена.

Это, мягко говоря, неправда
Просто копируя наглую манеру поведения местных нужно иметь ввиду, что они то, в отличии от вас, в курсе, по какому графику обходят с раздачей талонов счастья за неправильную парковку, где обычно стоят передвижные радары и стоит притормаживать, где и когда тормозят на предмет опьянения и пр. Причем не смотря на это местные могут и ошибаться

**vit4791** » 03 мар 2015, 17:18

Автопутешественник писал(а) 03 мар 2015, 16:52:
vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:Например, хочу вытащить из багажника бутылку воды или убрать туда куртку.

Едете до ближайшего возможного места остановки. Либо указана "елка", либо парковка, либо на АЗС и т.п.
vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 16:39:нетолько дороги за городом, но и в городе.

Спасибо за ответ.
Такие способы мне известны и я ими пользуюсь. Парковки, обычно, ищу используя приложения на телефоне или планшете. В Италии сильно выручает.

Видимо, я не совсем корректно задал вопрос. Приведу пример из жизни.
Краков. Отель в центре. Подъезжаю. Места для парковки нет. Остановился прямо у входа. Оформление заселения. Выгрузка вещей. Отъезд на парковку отеля. Скажу сразу, парковка отеля доступна после заселения. Времени ушло минут 15. Прохожие странно на меня смотрели. Мужчина посоветовал задом сдать на тротуар. Я прикинул, моя не влезает между столбом и машиной, которая там стояла. Мимо дважды проехали полицейские. Ничего не сказали. Знаков запрета нет.
Я нарушил что-то или нет?

**Alex Rua** » 03 мар 2015, 19:47

vit4791 писал(а) 03 мар 2015, 17:18:раков. Отель в центре. Подъезжаю. Места для парковки нет. Остановился прямо у входа. Оформление заселения. Выгрузка вещей. Отъезд на парковку отеля. Скажу сразу, парковка отеля доступна после заселения. Времени ушло минут 15

В общем стандартная ситуация, в Вене один раз налетел на шраф в 21 евро. В Лидо налетел аналогично, но сотрудник отеля забрал у меня бумаги на штраф и сказал, что сам решит проблему. После этого в крупных городах в этой ситуации первый вопрос на ресепшене, может ли машина на период оформления стоять перед отелем бесплатно. В Кракове ставил перед отелем и оформлялся, потом загонял на на парковку отеля без проблем.
PS. В Вене потом сотрудник отеля с круглыми глазами спросил меня, чего я не взял у него талон на бесплатную парковку на 15 минут. Оказывается у них есть такие талоны.

**Trolll** » 03 мар 2015, 20:51

Lesnik-Sadovod писал(а) 03 мар 2015, 17:06:Это, мягко говоря, неправда

В Норвегии, если вы остановились с аварийкой любой проезжающий обязан остановится, спросить, что случилось и при необходимости помочь.
Бросать где попало машину, как у нас, всё же для Европы, большая редкость

**Горыныч** » 03 мар 2015, 21:52

Trolll писал(а) 03 мар 2015, 20:51:Бросать где попало машину, как у нас, всё же для Европы, большая редкость

В европейских городах - это довольно обычное дело...

**Химикбля** » 03 мар 2015, 22:11

Горыныч писал(а) 03 мар 2015, 21:52:
Trolll писал(а) 03 мар 2015, 20:51:Бросать где попало машину, как у нас, всё же для Европы, большая редкость

В европейских городах - это довольно обычное дело...

Ну да, поэтому вчера вечером мы минут 30 искали парковку возле антверпенского Кульминатора, на мое предложение запарковаться прямо на велосипедной площадке, типа "да я в Москве давно уже тут стоял бы", местный сказал что я о-ухел! За это время мимо проехало два эвакуатора с пострадавшими. Не знаю, может это потому что до полицейского участка было метров 100?

**Trolll** » 03 мар 2015, 22:16

Горыныч писал(а) 03 мар 2015, 21:52:
Trolll писал(а) 03 мар 2015, 20:51:Бросать где попало машину, как у нас, всё же для Европы, большая редкость

В европейских городах - это довольно обычное дело...

Не заметил такой тенденции за время своих поездок. Бывают исключения, но это именно исключения, по сравнению с тем, что творится у нас

**akz** » 03 мар 2015, 22:39

Химикбля писал(а) 03 мар 2015, 22:11:За это время мимо проехало два эвакуатора с пострадавшими. Не знаю, может это потому что до полицейского участка было метров 100?

Если нельзя, но очень хочется, то можно в данном месте не работает. В апреле наблюдал шоу в Анверпене - эвакуаторы чистили улицу вдоль набережной Шельды. ВСЮ. Несколько км, десятки машин. Парковка вдоль улицы идет, но... около каждого кармана стоял временный знак стоянка запрещена с 18:00 такого-то апреля. Чистить начали в 18:10. С утра на сл. день ожидался какой-то спортивный забег по городу и все прилегающие парковки по маршруту запретили с вечера. Народ почему-то забил на это дело, а вот служба устроила шоу. Наблюдал несколько машин на импортных номерах - их стали увозить уже в самом конце, давали неместному народу шанс свалить самостоятельно. Но в конце все равно нескольких оставшихся свезли на эвакуаторах.

**Lesnik-Sadovod** » 03 мар 2015, 22:50

Trolll писал(а) 03 мар 2015, 22:16:
Горыныч писал(а) 03 мар 2015, 21:52:В европейских городах - это довольно обычное дело...

Не заметил такой тенденции за время своих поездок. Бывают исключения, но это именно исключения, по сравнению с тем, что творится у нас

Встречал везде, где вообще побывал.
Сегодня специально подсчитал ища паркову у дома (центр Голуэя) - на 30 правильно припаркованных машин было 6 с аварийкой ровно под знаками "Остановка запрещена".

И насчет радара встречные сигналят везде итд итп. Про взятки гаишникам и как это организовано в Ирландии и почему приезжие и туристы не в курсе - тоже могу рассказать, даже несмотря на статью за клевету

**akz** » 03 мар 2015, 22:59

Trolll писал(а) 03 мар 2015, 22:16:Бывают исключения, но это именно исключения, по сравнению с тем, что творится у нас

Греция и осбенно Италия - одно большое исключение в этом смысле.

**Trolll** » 03 мар 2015, 23:22

Не был в на островах. Не знаю как там. Пишу за Европу. И Вы, видимо, давно не ездили в радиусе Садового кольца

Италия и Греция говорите, бывал в Италии раз шесть, хорошо покатался, даже в Неаполе не заметил какого-то ярого несоблюдения.
В целом, замечу, чем менее страна развита в экономическом отношении, тем больше проблем с соблюдением ПДД.
Так что Албания, Греция и пр. подобные страны, для меня показателем не являются. Сужу по скандинавским странам, Бенилюксу, Германии, Австрии, Франции.

**vyheslav** » 13 апр 2015, 18:25

С российскими номерами явно нарушал парковку под камеры италии (ztl не раз) франции германии испании итд. Не специально - тестировал их системы, ждал письма - не было. На месте если были вопросы - оплачивал, то есть на мое понимание - вопрос распознования знаков тс у них не универсален. Я мыслю что российский знак ТС вне понимания их систем распознования образов

**Alex Rua** » 13 апр 2015, 18:39

vyheslav писал(а) 13 апр 2015, 18:25:Я мыслю что российский знак ТС вне понимания их систем распознования образов

С распознованием образов у них все нормально, но вот куда присылать штраф их система не понимает и слава богу.

**vyheslav** » 13 апр 2015, 18:48

Буду рад и далее ежли системы распознавания образов номеров тс, и отсылки штрафов будут несогласованы.

**maestro112** » 20 июн 2015, 12:19

Видел у многих в отчетах автопутешествий фото рядом со знаком страны, к примеру человек пересекает границу Польша-Германия и делает фото у знака начало страны Германия
Сорри за дурацкий вопрос но как вы это делаете если там сплошная?)
Сам много раз проезжал но не рискнул остановиться

**Gulikbeer** » 20 июн 2015, 20:55

maestro112 писал(а) 20 июн 2015, 12:19: как вы это делаете если там сплошная?)

На аварийку, и клац-клац по быстрячку

**Trolll** » 20 июн 2015, 21:01

Аварийка наше всё.
Включил и всё "я в домике, меня никто не видит. спрятался я."

**vyheslav** » 20 июн 2015, 23:04

На аварийке, в левом ряду, 40.

**sergeyf73** » 21 июн 2015, 00:30

Польша-Германия не обязательно по автобану пересекать, можно съехать в город, так даже интересней пересекать границу, да и нарушать не придётся.

**bort707** » 21 июн 2015, 22:12

maestro112 писал(а) 20 июн 2015, 12:19:как вы это делаете если там сплошная

Сплошная у правого края дороги не запрещает остановку, если я правильно понял вопрос.

**sergeyf73** » 22 июн 2015, 17:04

bort707 писал(а) 21 июн 2015, 22:12:Сплошная у правого края дороги не запрещает остановку,

На автобане - только аварийная остановка.

**bort707** » 22 июн 2015, 17:48

sergeyf73 писал(а) 22 июн 2015, 17:04:На автобане - только аварийная остановка.

про автобаны в вопросе ни слова нет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР